Pro panenky

okap průměr 29mm? nechci bejt rejpal ale to tak na baráčku pro panenky...

myslím že jsem někde četl že 29 má i koleno od okapu a prý to i funguje

No dobře Tak děkuju za radu ale já právě nevím kde hledat ale to je jedno,něco seženu snad..

Jakub: sorry ale ona se ptá na koleno a ne na středovou část... jinak 29mm koleno, buď shánět v nějakých ferocentrech atd.. a nebo vím že pitbike 250 má 30mm kolena... záleží na mnoha věcech jaký koleno, pokud nemáš přístup k motorové brzdě tak to horko těžko budeš zjištovat který je lepší :-/ já na ne moc upraveným ale přesto dobře jedoucím motoru mám 28mm (někdy méně znamená více, to mluvím hlavně o válci ) nicméně 29mm koleno jezdí hodně lidí, takže někde splašit jít musí

jám mám doma 12 216 ale origo koleno z fíka navařený

hele a co vlastně sháníš ? výfuk, nebo jen samotné koleno? .. poněvač výfuky sou bez kolena a jako takový si ho můžeš upravit zkrácením kuželu na požadovaný průměr. kolik má např. ten hikone origo průměr ale nevím a i kdyby, tak 2-3 mm,tam nebude problém vyřešit.... koleno jako takové s průměrem 29 si musíš buď vyrobit, nebo jeho výrobu zadat subdodavateli, jakým je například člověk v odkazu standy v tvém stejném předchozím dotazu.

http://www.motodilyeshop.cz/?ls_dir_id=15 a kterej je lepší? s této stránky?

to nevim k čmu ti to pomůže ale výkon je stejný a rychlost tak a nedusí se to je to asi něco přes dva cenťáky

Jo tak hikone to je jasný ale chci aby to byl ten průměr,jinak tam nedám nic dokud to neseženu!

hikon je nejlepší dej si ho tam taky je to super vejfuk laďák

Aha No je mi 21 a právě dělám tuning pomáhá mi přítel ale teď na mě nemá tolik času,potřebuju výfuk aby měl 29mm vnitřní průměr koleno...

to nevadí ale já ho mám na mustafoví taky a jezdí super jinak kolik vám vůbec je??? mě je 12 a rozumím tomu nejvíc okolo motoru

No a to je 29mm vnitřní průměr? Já začínám tak se nezlobte

první holka na fichtl pokecu no dvoukomoráč je tady: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vyfuk_dvoukomorac_lak222.html a hikone tady http://www.motodilyeshop.cz/?ls_dir_id=15 ale u něj musíš uříznout to koleno co tam je a navařit tam to z mustafa..

jawa50speed.wz.cz stejskal dela na zakazku, jinak si to nekteri delaj doma, zalezi na char. valce jo a jinak to muzes mit rovnou jenom trubku a klasa pio koleno ma 28 mm myslim

)apíš na tento e-mail Standa.Hrbek@seznam.cz , Je to rozumný a šikovný človek, určite sa dohodnete na úprave akú budeš chcieť

můžu se zeptat, jakej upravenej válec od standy?

Mám tú kľukovku a je to kvalita za 1. Tiež mám od standu valec ktorý má pekné točky, a zatiaľ ani náznak o opotrebovaní....Neváhaj

nemit upravenej valec od standy, tak to ani nepoznam

si myslim ze tento clovek dobre vi, co prodava, akorat tu chce dat inzerat

jirka.sentner@seznam.cz

Ten tu nikde právě nevidim, mohl byste ho prosím uvést?

č.1 střed kola z nějakýho němce,č.2 rozeta z novejší jawa/čz(cena dle stavu cca 35,-) č.3klaksony Jawa a čz(cena cca 50,- za kus)č.4+č.5 výfuky Jawa-čz 125 355 a nebo 175 356(cena cca 100,- za kus) č.6+č.7 neznámej válec + stojan(?) a primár + spojka + našlapování asi ze stejný jawy/čízy jako je ta rozeta(cena nízká,bez lamel max 200,-),č.8 hromada šrotu(ve sběrně prodejné za cenu rezavého plechu)...č.9+č.10 rozeta pravděpodobně j634/632(cca 100,-),na další fotce je válec 632/634(max 250,-),další fotka převařené výfuky z j634(cena 150 za kus),další fotka je dvouklíč z novější jawa/čz (cca 50,-) a válec z J350 typ 354 či 360(stav za cca 200,-)+torzo karbecu se sytičem(panelka? cca 25,-) další fotka vidle 634 první typ,dle stavu cca 150,- další 3 fotky karbec z neznámého motocyklu(??) pak neznámá rozetka,pak uřízlý našlapování nevim z čeho(ve šrotu cena těžkýho železa),další pumpa na benzin ze starý oktávky či něčeho podobnýho,bezcenné...pak díly rozebraných spojek,no coment,cena plechu a dál už neřešim......asi takle bych to řek....vypreparuj z toho všechno železný,naskládej na káru a odvez do šrotu a při troše štěstí ti za tenhle mix dají 3,5Kč za Kg a vyděláš víc jak prodejem....vesměs jsou to díly v žalostné stavu....možná bych prodal jen ty válce a tu jednu dobrou rozetu,možná koše spojky,zbytek je šrot......

pište na email

Já bych měl zájem o ten komplet airbox na pio. bylo by to možný?

Už to sem cpeš asi po páté. Nikoho to nezajímá, nikdo nebude místo tebe dohledávat z čeho to je. Udělej inzerát jak píše péro a sem už to laskavě necpi.

prvních 30

jde mi asi o prvních 3 bez těch 3 hromad

co takhle napsat - prodám díly z motocyklů jawa/čz.Pište co potřebujete viz. foto.Myslíš jako že ti jentak někdo bude vypisovat 1000 dílků?nezlob se na mě ale na to fakt nemám čas

věci co se mi nashromáždili ve sklepně a nemám ponětí z čeho jsou tak to chci prodal ale nejde to když nevím z čeho to je

jo proč?

Ok,nevíš co je kolečko na výstupu a předlohová hřídel. Tak obrazně : http://www.fichtlkramek.cz/nahled/kolecko_s_nabojem_23zubu.html http://www.fichtlkramek.cz/nahled/hridel_predlohy.html

muzes mi poslad odkaz treba s klasicke co se meni takhle si to nedokazu predstavit diky moc

Změní se předlohová hřídel a kolečko na výstupu

Mám dojem že ve předu jsou šírší o dobrejch 3-5 cm na každej straně

Na 90% se domnívám,že je tam bzučák schovaný v prsíčkách napájený dvěmi 4,5V bateriemi pod sedačkou.

Záběhový poměr bych volil spíše 1:33, po záběhu 1:40, ale dlouhodobě snese i 1:50 s kvalitnim minerálem. Jehlu dávam při záběhu na třetí, po 1000km na druhej...

Ahoj péro!Děkuju za odpověď.Nejlíp radí ako!A já dodávám do zadku, ale rači zepředu.To préj víc bolí!Šak dybys dlužil to by se našel aj negdo zdravej!Toš tak!

zajeď do Bořetic a nakopej jim ....

no nakonec tady nebyly prej jsou nějaký nemocný bo co že přijedou jindy,objednával je nevlastní otec

Ahoj péro!No jak teda dopadla náštěva montážní firmy?Odešli bez újmy na zdraví?HI!HI!HI!

a ještě se mě nezdá to že na jedný straně něco cvaká,ale to dělalo už od začátku

kolejnice je OK,jištění funguje,ty vrata se pokaždý zastavěj úplně v jiným místě a někdy vyjedou nahoru úplně v pohodě a někdy se zase ani nerozjedou přitom je slyšet jak motorek vrčí a když tomu pomůžu tak přejede úsek třeba 20cm a už to zase jde.Nejvíc mě štve že to začlo takhle blbnout měsíc po skončení záruční lhůty,zejtra má přijet někdo z tý firmy se na to kouknout takjsem zvědavej co vymyslí,ale podle toho co vymejšlel posledně tak asi nemá tucha ,stejně jako já, čím to je...obávám se že to bude špatnou montáží,že se tam něco příčí nebo tak.Jinak dík za pomoc

v souvislosti z kolečkem mě napadlo že může být na nějakých místech od montáže pomačkaná kolejnice a nemusí být moc když to chce přejet má to odpor a prostě to pak dělá co to dělá

Tyhle vrata mívaji jištění, když se zvýší zatížení tak se to automaticky vypne. Je to kvůli bezpečnosti, aby to tam třeba někoho neskříplo, nebo aby se prostě nevykurvily když tam necháš blbě postavenou židli třeba. A v kombinaci s nějakym mechanickym odporem ve vedení rolet to pak vypíná i když by nemělo...

Ahoj péro!Asi Ti moc neporadím!Ale to se mě nejvíc líbí jak firma chce hned měnit motor aby na tem zaséj vydělala!Třeba to tým motorem opravdu je, ale za 7000 bych ešče rači zkusil aj neco zjistit!Zadrhává to ve stejným místě?Nebo esli se to uplně zastaví toš zjistit esli tam ide eletrika!Aby se nestalo, že je negde vakl kontakt a ono to pak negde zajiskří a zas to jede.Nevím esli by se dalo připojit provizorně kúsek dvojlinky do motoru a pověsit na ňu nejakú dútnavku nebo slabú žárovku aby to člověk viděl svítit dyž to má točit motorem!Skus ešče neco zjistit a napiš!Možeš aj sem:"2beo@seznam.cz".Toš tak.

to jsem si myslel taky jenže nemůžu vůbec přijít na to kde to drhne nebo proč se to zastavuje

máme tky ty vrata, akorat od Hörmana a vse ok, zatím, žádný problém, a kamos ma tky od Lomaxu a zatim nemel zadny problem, jinak pokud se zadrhavaji, tak byych to videl spise na nejaky mechanicky problem

Ano, od soboty to v ČR platí, jen doplním že se to vztahuje na 125ccm s automatickou převodovkou, takže variátor...situaci na Slovensku nemam zmáknutou, ale kdyby se tam něco takového chystalo tak by se to určitě objevilo v novinách nebo tak

Ahoj ten karburator 2924SBD11 je na 350/354 jako nahrada za ten puvodni co se montoval (2924SBD18) ale bejvaly i na jawa - čz 175/356 rok 57. A ten 2924 M11 je taky na 175/356 ale taky na 350/354. a jestli si mysliš ze ty jehly jsou stejny tak by bejt nemely ale na sto procent si jistej nejsem.

myslím že ano

a ihly sú rovnaké ? V obidvoch typoch?

ten vpravo s hranatou plovákovkou je z Jawy-čz 175/356, druhej může být třeba do ČZ 175/450. Nicméně hlavní je průměr difusoru 24 mm. Při správným otryskovýní pro daný model můžeš použít jakýkoli 24 mm karb

tupej dotaz už ti to jede?

Ty hodnoty já znám, procházel jsem si spoustu manuálu a diskuzí na internetu, jinak bych se do toho nepouštěl. To zapalování, které jsem použil spolehlivě fungovalo na babetě, chytala krásně i za studena.

predstih pro hranatou 175 je 2.9mm ... pro hranatou 125 je 3.2 mm ..... s tim predstihem to musi jit... kdyz nechyta tak jsou spatne natocene magnety na rotoru a v dany moment nedaji civce dost energie

těžko říct když tam cpeš něco co tam nepatří,zkoušel bych to dokud to nepojede dobře

Tak jsem si s tím hrál celé dopoledne a je to asi opravdu předstihem...zkusim jeho hodnotu ještě upravit, chvilkama se chytala při předstihu 3,5, při 2,9 vůbec nic...

a jakou polohu pístu pro přeskočení jiskry máš? hranatá číza 175 má tu hodnotu 2.9 mm pře HU ....

Koukal jsem se do příručky na babettu a je tam popisováno nastavení tak, že nejdřív nastavíme správnou polohu pístu v době přeskoku jiskry a přesně tam se mají krýt rysky...no zkusím ten bod posunou směrem k většímu předstihu a třeba to pomůže Děkuji Vám mockrát za reakce.

súhlasím babeta má malý predstih oproti 175

máš tam babetácký seřízení na motorku ..... vyhod klínek na klice dej píst do hu a rotor dej tak at ta zadní malá ploška je proti snímači vzadu na statoru ..udělej nové rysky aspon jehlou a se statorem pohni o 2 mm proti směru otáčení mooru... takhle bys měl dostat cca 3 mm předstih místo 1,5 co má bába prototo 2 mm ... pokut sem to vymyslel špatně někdo mě doplní

haled koukal sem na 555 a nemáš tam z ní nádrž? ta má tendle kohout a jestli máš novějšího pařeza kdo ví co tam kdo dal....no každopadně ti asi nezbejvá neš dád jikova anebo sehnat puvodní nádrž.....

no přeřezávat stoupání závitu je podle mě prasárna... a na 550 obyčejnej jikov neni, je tam takovej ten kuželovej... jinak Ondro zkus kouknout na ty závity (vem oba kohoutky a závity v sobě musej sedět)... měl by tam normálně jít, nesetkal sem se s tim, že by ty starší kohoutky typu 550, pérák apod. měli jiný závity v nádrži...

no co já vím tak 550 měla jikov se šroubením dovnitř ne? prostě takovej co byl na 75 procentech motrek...a pioníru mám ho i na 555 prostě si koupil něco co má blbe stoupání myslím že na předválky byli s menším neš m14 1,25 ....coš byl stadartní rozměr ..je to stejný zavit jak pro svíčku.. no co bud tam dej kohout co ti tam jde anebo pokut má ten novej kohoutem menší stoupení sežen očko a přetoč to...todle jde poku je stoupaní menší....je z čeho brat pokut je větší tak kohout no sk...a stejně dáš jikov

no to už snad raděj jezdi pětikilo vyjde to nastejno

jízda bez řidičáku na danou skupinu... 25- 50 tisíc to bývalo, jak je to teď netuším

http://www.12bodu.cz/bodovany-prestupek-125c-1e-1.html

no ja nvm mame tady kramek v plzni a mě se ty kroužky zdaj nahovno a na nic ... prostě kvalita nic moc

Do fichtlcupovejch válců dávám chrom kroužky tady z krámku. Bez problému jedna sezona na jeden až dva kroužky. Jen pozor! Jestli máš blbě udělanej výfukovej kanál,tak praskaj jak nic,jsou křehký.....

tak obyčejný kroužky jsou docela nepotopitelný spíš co mužeš sehnat ?? jestli chceš jen překroužkovat motor anebo ho máš po výbrusu ...ono překroužkovávat krivý vrtání nejni žadne terno troško pomužou konické kroužky označene KO ti maj jakoby ostří sice neznatelne ale něco tam je aby líp přilíhaly.... další řešní je sehnat kroužky s tvrdochromem na povrchu ale ti asi v puvodní míře neženeš a jejich nevýhoda je že sou dost tvrdý s vidíraj valed dost sudovitě.... takže zvaš co tě čeká anebo dal rozeber s čím máš problem??

Standartní kroužky vydrží málo?

Moc díky péro za info. Myslíš že to při osazení motoru 13-ti zubým kolečkem a provozu pouze na jednu 60-tikilovou osobu bude jezditelný ? Nebo bude lepší opravit případně sehnat ty kolečka 05 ? Díky za pomoc Michal

tak jestli je motor 63 tak už budeš mít kolečka 18 a 20z zato 555 měla obě 19,pasovat budou,ale trojka bude dál odstupnovaná(na dvojku pojedeš pomalejc)

díky za info, motor je původní z roku 1963.

Záleží na modelovém roce J05. První mají kolečka na 3 kolíky a poslední roky mají kolečka na 6 kolíků.

ano jsou

hej taky chci přítelkyni co mi bude kupovad íly

Měla jsem na mysli milimetry...Chybička se vloudila...To se stává ... Kde hledat prosíím? Chtěla bych udělat svému přítely radost

http://jawa50speed.wz.cz/_v.html

tady asi někomu utekla desetinná čárka

jaky to ma ucel takovy hovado...? verim ze to neni lehky sehnat protoze je to zbytecny

zkus nějaké stavebniny,30 cm by mohla být nějaká kanalizační trouba a vem určitě i nějaká kolena at ti to jde napasovat.přírubu na válec ti udělají v MSA dolní benešov jak dělají armatury

hmmm tk to bych chtel videt ten lauf

vibrační brusku a jedeš do hladka.

nejlépe?? Nechat otryskat jemnějšim abrazivem....

Já nastavim redukčák na 3,5 a je to tak akorát...

tím zařízení myslíš regulátor tlaku

Já používám zařízení které drží 3.2 bar a starou československou pistol z r. 1985. Lak jak vino.

musis vyzkoušet.. nikde neni předepsané jakým tlakem se má foukat.... v papíru od pistole máš uvedený minimální a maximální tlak.... a jaký přesně musíě vyzkoušet.... taky záleží na tom jakou barvou stříkáš a jak řídkou si ji uděláš... když sem foukal plasty na motorku tak jsem to foukal tušim že 2.5 atm ....

neni na tom nic težkého,normalně jezdim po zadnim. zapřu se dozadu mam jedničku a přidam plyn a nadzvednu předni vidlici pak to už jenom udržet ve vzduchu je horší

Zdár heled je to jednoduché zmáčkni spojku naváhni se co nejvýc dozadu přidej plyn a pust spojku

způsobů je hodně... nejlepší na trenovani je jet na jednicku stat ve stupackach, zhoupnut predni vydle a kdyz se zvedaji pridat plyn a trhnout tělem dozadu,muzes tomu pomoct i zmacknutim a rychlym pustenim spojky. z mista je lepši přes spojku,sedet na sedacce,nohy na zemi zapreny proti pohybu,dat tomu elent a pustit rychle spojku az se zvedne hodis nohy na stupacky. kdyz to dostanes do spravnyho uhlu,necha se to korigovat pak uz jenom plynem.

http://www.jawa50zavody.wz.cz Je tam 90% fichtlcupů v ČR, pokud u nich ještě není termín, znamená to, že ani pořadatel ho ještě nestanovil.

Ahoj Lukáši!No dyž to ešče neví ani pořadatel?Toš co chceš po nás?Proč nezadáš závody Pionýrú?Tam máš fšecky!Toš tak.

jono

Taky by mě to zajímalo