|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 vape je firmsa která vyrábí bezkontaktní zapalování Datum: 30. července 2012 14:46
Zdravim mam problem s čz 175/487.kdyz ji dam plnej knedlik tak se zacne hltit jako by mi dochazel benzin ale uberu a srovna se a pak znova jenom kdyz se ohreje.nevite co stim.karburator jsem vycistil dal jsem novou svicku.
odpovědět
Jméno: Milan
IP: uživatel11232 Jestli je je zapalko a čistej karbec OK, říkáš, že to dělá až se zahřeje tzn. za studena valí do otáček pohoda, takže je možnost že je to asi moc bohaté(koukni na svíčku) - základ překontrolvat origo otryskování vt.50, hl. t. 93 a hlavní věc průchodnost filtru a pohrát si se směsí ( šroubek voln. směs. 3/4 - 1 1/4 od dorazu + doladit dle reakce na plyn, jehla 2,3 zářez zase podle odezvy plynu) jen lehce zasranej filr sání mi dělal neplechu, fakt se vyplatí dát + - stovku za novej a pak to pečlivě vychytat směs ... musí letět kopec nekopec, pokud tam není jiná zrada .... Datum: 30. července 2012 21:32
Určitě si seřiď směs, podívej se na jakym zářezu máš jehlu, předstih a odtrh zkontroluj a musí to jet, jestli nevíš jak na to tak si stáhni někde dílenskou příručku Datum: 30. července 2012 18:38
čau draci, mám v tom teď trochu guláš, když sem se včera ptal jaká je povinná výbava na čézetu tak mi bylo řečeno že lékarnička žárovky a nářadí. dneska v mototechně mi maník tvrdil že žárovky na motorku povinné nejsou. tak jak to teda je?
odpovědět
Žárovka může prasknout kdykoliv takže pokud máš v čz místo tak je tam někde uskladni, nikdy nevíš kdy se budou hodit Datum: 31. července 2012 11:02
ano žárovky povinný nejsou. ale jsem toho názoru že se starou plečkou jezdí bez rezervní žárovky jen debil... Datum: 30. července 2012 15:20
CAues cetl jsem na netu ze zezarovky neni povinnost.Protoze u novych motorek by jsi musel demontovat kapotaž a by jsi vymenil zarovku. Datum: 30. července 2012 14:13
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 na motocykl je povinná pouze LÉKÁRNA, POJISTKY. nic víc, nic míň !! Datum: 30. července 2012 14:09
Jméno: David
IP: uživatel14224 Čau lidi, mam problem s fichtlem nejde nastartovat , svíčka je mokrá a jiskru hází nechytne ani na roztlačení nevíte co s tím ?
odpovědět
Jméno: ja
IP: uživatel4850 zdár skuz to podlét jestly to chitne...přetěsni karbec .. Datum: 01. srpna 2012 17:22
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 nastav si pořádně předstih !! Datum: 30. července 2012 13:46
Jméno: fechtlař21
IP: uživatel289 Zdar navim si rady se zapalkem v stadionu cívka je nová kondenzátor taky zapojeny podle schematu ale pořát nehází jiskru poradte prosim stadion sem nikdy nespravoval tak nevim co by stim mohlo být. Díky 
odpovědět
Jméno: jarda
IP: uživatel14185 Pokud je všechno co říkáš vpořádku, tak je ještě možné, že máš slabý magnet.
Měl jsem tem problém na jednom Stadionu a po výměně magnetu to bylo vpohodě.
Někde kolem Poděbrad je pán co magnety posiluje, jezdí i po burzách, nebo by neměl být roblém najít na něj kontakt na internetu. Datum: 30. července 2012 13:06
Zdar, jakej je mezi tim rozdíl? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_3036.html http://www.fichtlkramek.cz/nahled/guma_pod_zadni_svetlo_pionyr.html díky
odpovědět
Jméno: fko
IP: uživatel13045 U jednoho je poloviční cena  jinak to samo Datum: 30. července 2012 18:58
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 ta bílá se jmenuje slonovinová kost Datum: 30. července 2012 12:42
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 čistě bílá nikdy nebyla Datum: 30. července 2012 11:56
Jméno: letec
IP: uživatel14206 cau draci chci se zeptat od kolik mužu jezdit na MZ 150 myslim jako s papírama .. dík za odpověd
odpovědět
ale pokud seženeš papíry s parametrem 125 ccm, tak od 16ti Datum: 29. července 2012 23:39
čaute... mam ted motor po puleni prootze chcsal olejj.... předtim jezdil OK... pak sem jel po poli projel tou kaluží a myslel sem že to bahno mi přidřelo.... už sem to tu psal a at se kouknu na válec. válec je jako novej. ... motor naskočí ale má neplynulý chod... vždycky vyskočí do otáček pak zase zdechá, zas vyskočí a zdecha třeba ve 3 vteřinovim intervaalu. Karburátor vyčistenej, předstih ok, svičky zkoušený.... Napadlo mě tedy, jestli to nemůže bejt kondezátor, že by "nestíhal" při vysokech otáčkách... co mylsíte ? kdyžtak domplnim info zatim dík
odpovědět
uz je to OK vyměnil sem kondezátor a vyčistil kladívka. krásně běží.. dík Datum: 30. července 2012 22:58
hele... všude přetěsněný nově, kompresi to má jak prase ( tím myslim to nové tesnění... sát to nikde snad nemuže.. je s tim najeto asi 10km možná ani ne... jo zkusim to zapalování protože ted sem si uvedomil že sem blízko řezal flexou atd.. tak na tom sou železný šupinky... všude na magnetu a zapalovaní... mohlo by to bejt tim.. zkusim vyčisit kůadivka a uvidim jinak jak řikám.. karbec čistej jak z výroby, palivo a hladina OK.. to je všechno zkontrolovany.. jeste zkusim tu indkukci no
zatim dik Datum: 30. července 2012 9:51
Vypadá to na faleš nebo na nedotýkající benzín, zkontroluj palivovou soustavu od kohoutku přes ventil přes hladinu až po trysky ... vyčistit filtr ... pokud nepomůže tak asi něco ze zapalováním, mohla se ti dostat voda k zapalku nebo do indukční cívky..zkus něco Datum: 30. července 2012 8:24
Jméno: péro
IP: uživatel14007 nebo máš zašpiněný kladívka Datum: 29. července 2012 22:57
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 to asi bude sát někde falešný vzduch dej všude nové těsnění a mělo by to být v pořádku Datum: 29. července 2012 22:55
Zdarec lidi, mám mustanga a strašně špatně startuje a když pak chytne tak to ve válci dělá divný zvuky (je asi 70km po výbrusu a na druhým mustangu jezdil úplně výborně) a když přidám plyn tak jde dobře do otáček ale ani né po minutě po přidání plynu nejde do otáček a zdechne. Předstih a odtrh je nastavenej jiskru háže benzín tam teče bez problému ,měnil jsem karburátory, kondenzátory, svíčky, indukčky nastavoval jsem jehlu hladinu v plovákové komoře a má nová ložiska a gufera v motoru. Už toho mám plný zuby a fakt už nevím co s tím mám dělat takže každou radu ocením .Díky.
odpovědět
Jméno: roman
IP: uživatel14220 Zdar. musíš pořádně zkontrolovat sání jestli si nebere moc nebo málo vzduchu potom zkus vyměnit trysky original by měla být 68 pokud máš větší tak by si měl zvýšit přísun vzduchu Datum: 29. července 2012 22:11
Ahoj, mám dotaz pro Bakouna, Standu, popřípadě i pro ostatní... Jak mám rozebrat palivový ventil ve víku plovákové komory? Potřebuju v něm zvětšit průtok, vrtal jsem do něho když byl v celku, ale malinko to teď netěsní a zatím se mi nepovedlo ho rozebrat... Díky za každý nápad...
odpovědět
ja by som odporucal ventil z karburatoru terra,vari http://www.zahradni-technika.com/shop/?p=productsMore&iProduct=413&sName=jehlov%FD-ventil-plov%E1ku-VARI Datum: 30. července 2012 11:20
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 rozebrat to jde tak že se ta čepička s dírkou podebere nožíkem, vytáhne kleštěma, případně jiným šetrným zbůsobem vypáčí. pak vypadne jehla a může se vrtat. pozor ale na sprasení hran, pak to netěsní a může se to vyhodit.
Datum: 30. července 2012 9:45
Jméno: standa
IP: uživatel14222 Já to ručně projedu vrtákem bez násilí a pak do sebe zatočim kužely aby si to sedlo...někdy se to povede,někdy ne...musí se to dělat jemně aby to nemělo moc otřepy a šlo to do sebe pak... Vim že nějak rozlisovat to jde,ale zatim jsem to nezkoušel....PS. Už zase dělam,brzo se vrhnu na ten tvuj karb. Datum: 30. července 2012 9:21
Jméno: Honza
IP: uživatel12545 cau já si myslim že to nepujde rozberat je to do sebe asi nalisovaní Datum: 30. července 2012 8:08
Jméno: hanz
IP: uživatel12782 čau bejci potřebuju poradit mam v háji ampérmetr na kejvačce 250 a nevim jak zapojit novej abych ho nespálil odpojím baterku a to stačí ?? jo a ještě se chci zeptat jestli stačí vyměnit jen tu vrchní část toho ampérmetru nebo raději celej ?? předem děkuju.
odpovědět
Jméno: Franky chlupata prdel
IP: uživatel14057 a do jake chodis tridy ? Datum: 05. srpna 2012 22:47
Jméno: hanz
IP: uživatel12782 12 Datum: 05. srpna 2012 22:17
Jméno: Franky chlupata prdel
IP: uživatel14057 kolik ti je ??? Datum: 30. července 2012 0:11
Jméno: Kendy
IP: uživatel14219 Dobrý večer, mam možnosť kupiť hlavu a valec z pioniera po vybruse. Pomeral som priemer valca a ten je 42. Chcem sa spytať či nato zoženiem piest s kružkami a či to bude aspon jak tak fungovať na seriovom karburatore. Bude to možne zložiť bez problemov ? Diky
odpovědět
Jméno: Kendy
IP: uživatel14227 Noo ano aj hlava je upravená.Mohol by si mi hodiť odkaz na piest a kružky hoci aj stade z fichtlkramku, ktory by si doporučil a ktory bude pasovať. Asi by bolo dobre kupiť aj lepšie ložiská nie ? SKF napriklad Datum: 30. července 2012 14:50
Jméno: standa
IP: uživatel14218 Hm....v nabídce píst Pio 42mm není. Pouze babeta. Pokud bys to chtěl řešit,doporučuju napsat mail Sesovi,občas sežene něco navíc.... Datum: 29. července 2012 21:39
Pokud je válec udělaný dobře,včetně hlavy,tak není problém. Hlava musí být upravená aby píst nenarážel a navíc musí být řešen kompresní poměr,jinak půjde klika do kytek. Píst je myslím i zde na fichtlkrámku,karburátor to pobere,jen tam bude potřeba dát tryska 72-74. Ovšem počítej s tím,že je to válec na jednu-dvě sezony,další větší písty nejsou. Tyto válce dělám často a nechávám je brousit na 41mm z důvodu dalších možných výbrusů. Ať se daří. S. Datum: 29. července 2012 21:08
Jméno: Miguel
IP: uživatel13907
Jméno: Miguel
IP: uživatel13907 Ok díky. A co přesně je ta viskozita? Schopnost mazaní? Datum: 29. července 2012 21:55
Jméno: Roman
IP: uživatel14228 Povinná výbava: Náhradní pojistky a lékárnička. Datum: 30. července 2012 20:11
všeobecně: lékarnička,žárovky,pojistky,nářadí a je dobrý mít i vestu ale ta povinná není Datum: 29. července 2012 21:58
Jméno: Joxa
IP: uživatel12636 Nazdar všem, mám menší problém s převodovkou...mám zařazený neutrál, fichtla na stojánku a kolo se roztáčí, po zmáčknutí spojky to ustane. Pokud na něm sedím a dám plný plyn, tak se rozjedu i na neutrál! Hlava mi to nebere, jak je to možné, zkuste, prosím, poradit.
odpovědět
To vidím na nějaký neduh v převodovce, když jsi dopnul řetěz tak se hřídel na sekundárko trochu pohla a asi to o sebe někde dře a nebo špatné ložisko u sekundárka .. zkus povolit řetěz Datum: 31. července 2012 11:06
Jméno: Joxa
IP: uživatel12636 Normální to rozhodně není, nikdy to nedělalo, začlo to až poté, co jsem dopnul řetěz. Datum: 30. července 2012 11:10
tohle je uplně normální.. prostě je to olejem slepené k sobě a unáší se to... řešíš hovadiny Datum: 29. července 2012 19:41
Jméno: péro
IP: uživatel14007 nemáš olej v převodovce a přidírá se ti převodovka Datum: 29. července 2012 18:40
Jméno: race81
IP: uživatel13453 Babettaci zo Slovenska odporucam si pozriet http://www.ta3.com/clanok/1003310/zachrania-politici-babety.html
odpovědět
No s kvalitou dnešní druhovýroby nwm jestli 50 let Datum: 30. července 2012 13:17
jak tam ten papaláš říká že do 10ti let babety pravděpodobně odejdou přirozenou cestou... to je asi malý jarda ... to vydrží dalších 50 let jako nové Datum: 29. července 2012 20:53
ja to rikam,, pojedeme podporit babetaky na slovensko,,prida se nekdo? ja jedu do kolarova zacatkem srpna Datum: 29. července 2012 18:05
Jméno: vena
IP: uživatel12708 zdar nevíte kde bych sehnal sirovou gumu ?? chci to na lepení duší
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel14007 a není lepší si zajít do obchodu a koupit si za 35kč fleky? Datum: 29. července 2012 23:59
Jméno: vena
IP: uživatel12708 tada surovou gumu jak to dělate s tou duší že jsi vystřihnete čtvereček ?? Datum: 29. července 2012 23:10
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 To jako gumu ze síry nebo jen neumíš česky? Datum: 29. července 2012 19:21
Na co sirovou gumu , bud' si kup fleky na duše , nebo si vystříhni čtvereček dle libosti , ze starý duše , ten použij jako flek Datum: 29. července 2012 16:58
Jméno: Franky chlupata prdel
IP: uživatel14057 dej ranu kladivem na ojnici a budes vedet ......................... Datum: 30. července 2012 0:05
Jméno: Honza
IP: uživatel12545 díky viskoušim Datum: 29. července 2012 19:34
Jméno: standa
IP: uživatel14215 Buď vakl na dolním čepu,vytahaný horní oko či projetý hřídele... Datum: 29. července 2012 15:19
Jméno: Honza
IP: uživatel12545 ok díky Datum: 29. července 2012 15:18
ze ma vuli v ložisku a je třeba nevyvažená.... vem ji za ojnici do ruky aby se ti ruka nedotykala setrvacniku a bouchni ze shora do ruky(ojnice) a když bude cinkat tak je ložisko už na prd  Datum: 29. července 2012 13:42
Zdravim všechny motorkáře potreboval bych poradit s dvourychlostni babetou, byl jsem ji projet startuje v poho bez problemu ale prijde mi ze pozde radi, dlouho ji to trva a kdyz uz se rozjedu preradim tak dam trictvrte plynu a jede 40km/h h a stoupa na 45 a jeste by sla ale pak dam plnej a jako kdyz se zadusi motor neni v plnejch a spomaluje, rychlost se zastavi na 40 a vic ani tuk. Vse je tam original, nevíte někdo co stim? :/
odpovědět
|
