no pokud chceš ještě video pak dál upravit někdy tak dej uložit projekt a musí to jít pokud ne tak uložit jako film nák tak to tam bude

Nevite nekdo kde bych to zapalovani sehnal (komplet) smontovany????

ano tyristor jsem použil podle návodu takže jsem asi mohl dát větší...Jinak bych si troufl říct že nejsem svátečním elektronikem nebo aspon při nejmenším umím zapájet součástku DPS byla dělaná fotocestou..ale jak to tak čtu asi se k tomu zapalku zas vrátím a skusím ho rozchodit...díky za radu

Všechno je to dostatečné dimanzaci součástek a ochraně proti uklepání. Kritické místo zapalování je tyristor, ten bych volil na maximální možněj proud a dostatečný napětí (nejméně 600V) a pak to může mít snesitelnou životnost. Když jsme v CDi použili TYN610, tedy 600V/10A tak vydržel 6000km. Takže dneska bych pod 20A nešel, takže BT152. Ale ještě lepší je použít IGBT tranzistor. Ona je totiž potíž v tom, že když se sepne tyristor a začne vybíjet vysoké napětí kondenzátoru přes indukční cívku, tak ta jehlovitá špička okamžitého proudu v řádech milisekund mnohonásobně převyšuje max. spínací proud tyristoru a toto dlouhodbé namáhání způsobuje únavové proražení tyristoru. Většinou ti umře zapalko na tohle. No a co se týká odolnosti vibracím... no asi tak.. většina z vás svátečních elektroniků neumí v první řadě ani pájet. Takže studeňáky a nebo uhřáté spoje se zoxydovaným cínem to životnosti nepřidá a když k tomu nerespektujete váhu součástek a dáváte je do tišťáku s dlouhejma nohama bez fixace čímkoli, třeba zalitím epoxydem, nemůžete se divit krátké životnosti. A to nemluvím o kvalitě podomácku vyrobenejch tištěnejch spojů.... ale i tak vám v tomhle experimentování držim palce, protože kdo nic nedělá, nic nezkazí

Já jsem si tyristorové zapalovaní stavil 2x a ani jednou mi nejelo vic jak tyden.. Uz jsem ho nerozchodil tak jsem to hodil na origo a uz jezdím jak sax A tím druhým sem si ale fakt yhrál aby se nemohlo nic uklepat a zas po 4 dnech konec...asi sem uplne pako, přeju at ti vydrží

To nemění nic na tom, že by Vape jiskra bůhvíjaká zázrak. Rozdíl proti koudnýmu origo zapojení jsem nezaznamenal, ať už pomocí startpáky nebo po roztočení vrtačkou...

Největší jiskra co jsem kdy viděl,je z CDI zapalování od Chonga co mam doma....jinak Vape....nezdá se mi že by to dávalo nějakou extra jiskru.....

no podla mna nemáme co porovnávat ked ti to išlo z baterky, to ti spraví aj original z baterky

Že by Vape dávalo kdovíjakou jiskru, to se mi opravdu nezdá. Tohle je jiskra: http://www.youtube.com/watch?v=8zGWTDcrcio&feature=context&context=G2e2d4f8AUAAAAAAABAA

este si nevidel vape, od vape sa bojím dává takú ranu ze ta to moze zabiť.. pri prvej skúške som vypol motor tak ze som sundal fajku.. v normalnom pripade s origo zapalovanim nic moc to vydrzís, ale s vape nikdy viac...

neboj už sem laboroval a fakt šlape dobře ina nízkej volnoběh,taky sem zkoušel i větší odtrh na svíčce - 1mm no problem

Nedivím sa ti že máš radosť tiež som tak reagoval keď som si to postavil, vyskúšaj niekedy aký najmenší sa ti dá nastaviť volnobeh, bol som prekvapený ako krásne ten motor pradie vo fakt nízkych otáčkach... S origo zápalkom by už dávno zdochol

co používáš za filtr? prach je svině...

Hm....13000 na místě,to znamená max 11000 do plnejch na jedničku.....to by odpovídalo.....jinak zkus ocel....ale ta zase žere vejfukovej kanál.....dvoukruh určitě ne,tříkruh ani náhodou.....jinak 27mm je dost,ale né extrém....na jednom válci jsem udělal i 28 (elypsa) vrtání 39mm....a nebo zkus jiný alternativy....ale když to točí nad 10 tisíc,tak vždycky mizej kroužky....na závodech jsem si všiml,že jezdili litinový jednokroužky a na každej závod novej kroužek... tyhle písty a kruhy má brusírna Bašek,Třebechovice pod Orebem

sou sražené to vím taky aby se neopotřebovávali kroužky udělal sem plno už 2k válců a tenhle mi to dělá ale jede nejlíp

Když si dělal ten válec , srazil jsi pořádně hrany u kanálů ??? to může být i tím že ti to žere kroužky

13000 to točí když to točím na místě na neutrál výfukovej kanál elipsovej tvar 27 širokej a od horní hrany vložky válce mám 27,8mm

při 40 mm vrtání by to zas tak velkej problém nebyl, jde taky o tvaR výf. kanálu

27 je jestě dobrý, já jezdim vejfuk 26,5 a vše v pohodě, jak si udělal širokej ten vejfuk ???

13000? to jako točí normálně za jízdy?

Dal si tam 5ku guličku?? lebo neni možné aby sa zasekla, a nevypadla von pri naklonení motora na pravú stranu, jedine ak máš hustý olej a ten ju drží ... ak si sa tam snažil naklepať väčšiu guličku, tak bohužiaľ musíš rozobrať spojkový kôš, a vyklepnúť ju dlhou tyčkou. Dva krát meraj, a raz strihaj

vem tenký zmagnetizovaný šroubovák..

Nastartuj to bez řetězu,dej tam nějakej kvalt a nakloň to na pravou stranu....ona vypadne...

jo to vím... jde o to že v ten moment sem jaksi přestal na chvilu přemýšlet a hodil sem tam jako první kuličku.. snažil jsem se jí vyndat ale nešlo to tak jsem se chtěl zeptat jestli se tam někde nemůže třeba seknout. nerad bych kvůli "blbé" kuličce zase rozdělával spojku když už mám celej motor složenej.

krátká -kulička-dlouhá -tak to udělej a bude to v pohodě

lanz: víš že mě napadlo uplně to samé?

Docela jsem se nasmál, Horázný autoškola Ten by se měl jmenovat spíš Nehorázný na to za jakou cenu to má

Já to taky nechci dělat tady, jen sem an to narazil a vrtalo mi to hlavou Jinak moc díky

Pokud sjem to dobře pochopil, tak odborná způsobilost znamená, že jsi prošel autoškolou a na úřadě úspěšně složil zkoušky...jinak cena 6800 za řidičák A1 je fakt nehorázná...za to je u nás Bčko...

http://www.ridicak.cz/skupina.php?XADIF=2

Pošli mi odkaz na to, kde to čteš, snad to nějak pochopim z kontextu

diky moc )

A1 je vše do 125ccm omezený 11Kw takže jo

A1 zahrnuje i stroje spadající do kategorie Am...

no a hlavu bych měl jak upravit díky !!

dííky za radu a nabídku budu uvažovat jo a tento by už šel bez uprav http://shop.jawacz-dily.cz/repasovane-originaly-c787/jawa-50-pionyr-valec-po-vybrusu-6-i623/? no a kdybych to chtěl od tebe bych ti musel poslat válec a hlavu že a jak dlouho by to asi trvalo ? díky

Docela drahý.... jinak bude potřeba upravit hlavu z dvou důvodů! Prvním je průměr spalováku,druhým je kompresní objem hlavy....origo 6.2ccm je na vrtání 39,75mm s origo časovanými kanály docela dost.....ale teda když se to neudělá,tak to pojede taky,ale asi bude dostávat naprdel kliková hřídel.....kdybys měl zájem,tak ti udělam 40.00mm,včetně úpravy hlavy(rozšíření+úprava spalováku na r60),výbrus,dvoukroužkový píst,slícování +zarovnání kanálů + lehká úprava výfukového kanálu pro lepší dynamiku motoru za 800,-

kondík

Zdar Sešo,plynové lanko na Jawa 550 u tebe v krámku ještě asi není?A prosím dají se u tebe sehnat dráty do zadního kola na 550 silnější?(3mm)?nebo je to blbost.Dík za odpověď.

bude do 10dnu

Nemůžeš, potřebuješ A1. S AM můžeš řídit pouze 50ccm do 45 km/h (dřív to byly 50 ccm všechny, AM se dostávalo automaticky k B)

Je to tak jak tady píše většina,neměl bys.Proto se dělají skutry 50 který jedou max 45. Po určitejch upravách lze z toho samého skutru dostat 80 Km/h Hodně lidí to tak přestavuje. Ale je to pořát jen skutr. Samozřejmě upravovat by se to nemělo,porušuje se tím konstrukční prvky výrobce. PS:obejíd se dá všechno,následky musí nést každý sám.Při lepší variantě finančně,při té horší svím zdravím.

Čezeťák je sice debil, ale v tomhle měl pravdu. U 9 policajtů ti projde, ale u 10. narazíš, nehledě na to, co psal standa. Když budeš účastník nehody (i aniž bys ji způsobil), tak si to těžce vyžereš. Podle mě to za to riziko nestojí, Murphyho zákony v tomhle jako na potvoru fungují...

Tak díky... Chtěl jsem si to jen upřesnit.. Ale ten slavnej čezeťák by se mohl uklidnit..Já mu taky neříkám že machruje...Vytahuje se tady protože on už to má za sebou a nic řešit nemusí..Čezeťáku možná si starší, ale rozumově furt mimo . No každopádně děkuju všem, kteří to vysvětlili normálně. Jen prostě nechápu proč je to tak debilně udělaný! Myslel sem si že to má být buď do 50 cm3 nebo do max rychlosti 45 km/h. Achjo... To mám jako čekat na 16?

ÁÁno....to jsem rád,že teď nejsem já ten zlej,co furt dělá TYTYTY......jinak si dělej co chceš,možné následky znáš a určitě o nich budeš poučen i v autoškole.....

přesně, někdo ti třeba na křižovatce nedá přednost, ty v tom můžeš bejt naprosto nevinně, a stejně jakmile policie zjistí, že na něj nemáš papíry (čili jízda bez ŘP), všechna vina jde automaticky na tebe protože ty jsi tam neměl co dělat..

Policajti to možná při kontrolách tolerujou, ale pokud budeš účastníkem dopravní nehody (a nemusíš být ani viníkem), tak se do toho začne rejpat.....řídil jsi bez řidičského oprávnění a tím končíš.... pojišťovna na tobě bude vymáhat náhradu škody a to se z toho posereš.

S řidičákem AM nesmíš řídit ani Simsona,ani Pionýra,ale tolerujou to většinou.....ale zcela vyjimečně musim konstatovat,že Čezeták ti to vysvětlil do puntíku přesně....oni to tolerovat můžou,ale rozhodně nemusí....tak si to přeber jak chceš.....pokud ani tohle všechno ti jako vysvětlení nestačí,tak se zeptej svýho táty,co ti na to řekne.....v těchto případech bych i začínal s dotazy u rodičů,kterí to vědět musí ...... ovšem pokud ti táta řek NE,tak prostě NE....ví proč....ani kdyby ti na pokecu řeklo "10 chytrejch lidí" že ANO.....tak prostě NE

....tak ale víš jak, jak jakej polda, když narazíš na svini můžeš dostat pokutu a ještě něco možná k tomu, ... nwm u nás to policajti moc neřešej...

blbečku ... píšu ti jak to je a hned se pohoršuješ.. to tu budeš do nenkonečna psát než se někdo nenasere a řekne ti "jooo vole mužeš" ??? až tě stopne policajt a řekně ti že na to nemáš papíry tak co mu řekneš? kamoš říkal že jeho kamoš tak normálně jezdí a prochází mu to? to tě každý s tím pošle do prdele!!! a si myslíš že takový policajt neví jakou má simson maximálku? co myslíš že dělal jako malej kluk? nebo si myslíš že se vylíhnul z vejce jako dospělý chlap a hned byl policajt a ví o tom piču? omg najivita děcek je dnes neuvěřitelná

Díky moc Tohle jsem chtěl slyšet

Neřeš to, bratr má taky simsona, řidičák AM, a už ho kontrolovalo hodně policajtů nejen z našeho kraje, a neřekli ani slovo, myslim že maj na práci důležitější věci než buzerovat někoho že má místo A1 Am...

No a co tak se ptám.... Nemusíš si hned otvírat hubu.

omg ty seš ale blbej .. nezáleží na tom jak rychle s tím pojedeš, ale na tom jakou maximální rychlost to má zapsanou v TP!!!!

Aha takže když to má objem do 50cm3 a nepojedu na tom víc jak 45 km/h tak bych to mohl řídit ? Nebo stačí že to je do 50 cm3 a nikdo to nebude řešit ?

tak si mozes koupit babetu jedno rychlostni

S řidičákem AM můžeš jezdit na motorce s nejvyšší povolenou rychlostí 45km/h a obsahem 50 cm3.

Zvláštní...Myslel jsem že pokud mám AM tak mohu jezdit na motorkách do objemu 50 cm3.... A jinak zatím jsem ho nedělal. Je to docela divný .

Ne, nemůžeš. Pokud jsi dělal řidičák AM tak bys měl vědět na čem můžeš jezdit

je to tolerance výbrusu A je 38,00 a píst 37.95 B je 38.01 a píst 37.96 C je 38.02 a píst 37.97 při dnešní přesnodti obrábění už se s timhle značením zřídka setkáš

Jo ,, "víkon" to má stejnej....

takže víkonostně všechno stejný

žádný významný,jsou to pouze jakési tolerance výbrusu/pístu z dob minulých.....

no ten O kroužek koupíš tady ale myslím že se nedával na všechny pio že na ty starší ani nepasuje ale ted si nejsu jistej ale to je normální věc že to u fichtla u start páky trocha prolíná

okeej.. díky moc.. Takze staci sehnat nekde nake gumove krouzky narvat je tam a je po problemech..

Jo, normálně vyšrubuj šrub ze startpáky a vytáhni ji, na hřídel nasaď o - kroužek a dej to zpátky, mělo by to přestat téct ... kdyby ne tak tam dej jeden menší natěsno kroužek a jeden větší tak aby byli na sobě . Mám to tak a ani kapička ...

Tam žádný gufero nepatří, dej pod startpáku O kroužek.

Řekl bych, že určitě myslí pant sedla a já mám stejný problém. Nikde ho nemůžu sehnat. Snad před půl rokem jsem ho tady viděl tak říkam pohoda potom si ho koupím a ono nic. Nevíte tedy, kde by se dal splašit?

Myslíš jako pant?

taky jsem to podepsal

Máš to tam...

máš to tam černe na bilem

podpisane

tak a je to

a jeto

taky podepíšu

Klidně podepíšu, jsem proti jakýmukoliv rušení tratí...

Díky za odpověď

to uz nejsou

Jo byl to krásnej pocit, když jsem jel legálně ve 14 na 125ce přes město Zkoušky jsem dělal jeden den po narozeninách.

To nehraje žádnou roli....jestli budeš dělat AM tak mužeš začít klidně 2 měsíce před dovršením 15 roku....realitou je,že dokud ti nebude 15,tak tě nepustěj k testum,jízdy ve 14letech dělat můžeš....ale závěrečný zkouškový jízdy opět až v 15 letech

a jak to je kdyš ješte chodim na zakladku ?? ty testy a jizdy ?

Protože sem ignorant,tak mi kvuli plexi málem vyrazili od A1...ale kamarádi nezklamali a posunkem naznačili...komisař furt čekal jestli si uvědomim co je špatně,ja už kontroloval i kraviny jako měkký kola a nebejt toho,že sem si všim těch opiček,co na mě dělali,tak sem letěl...no u auta to málem bylo za pas no prostě ignorant v autě už sem 3x boural a ani jednou pás a pokaždý když jsem rostřelil fichtla,tak sem měl helmu...v kraťasích a v pantoflích bez trička bez helmy a mokrej z koupáku nikdy...

standa já měl test na 100% ale vylít sem z jízd za nezavřený plexi na helmě, bylo sychravo a děsně se mi mlžilo

Je to takovej místní exot. Jednou sem s nim jel a stačilo mi to... Já když teď vidim ty lidi na silnici, tak bych ty testy spíš spřísnil a udělal bych všechno omezený jen na Kw. Příjde mi celkem nerozumný když v 16 můžu jezdit na fichtlu a nebo taky na nějaký hondě, aprilii která jede 170 a spadá do stejný kategorie.

jastin: no, to musel být nějaký duševní invalida jinak co jsem teď studoval novelu zákona, od příštího roku odpadaji testy z techniky...takže zase o něco lehčí testy, jen ať je na našich silnicích bezpečněji, když to daj každýmu dementovi

Jeden kluk od nás ze školy dělal testy 9x nebo snad dokonce 11x. A pak dělal ve firmě kde jezdil s dodávkou po kraji... Teď už je bez papírů, potkávám ho jak ráno šlape na kole do práce.

A1,B,A vše na poprvé a na plnej počet!! A to jsem dělal všechny řidičáky v době,kdy byly možné 4 správné odpovědi! Ne jedna! To co dnes mají za testy v autoškole je výsměch,brácha mi to ukazoval a to musí udělat i podprůměrnej idiot s IQ 48.....sorry ale v porovnání s tim co jsem si prošel já...je to tak

Řidičák na poprvé je snad samozřejmost

musim to udelat na poprve potom dostanu novou motorku ( ale jawu si necham tu nikdy neprodam )

tak se to budu učit 10x

na naučení všeho ti bohatě stačí 4 dny

aspon budu mnět čas se to všechno naučit v klikdu

Můžeš ho začít dělat rok a půl před příslušnými narozeninami, zkoušky až po nich.

dik

můžeš ho v 15 začít dělat, ale na zkoušky můžeš jít až den po svých 16. narozeninách

Jenda: no tak to je jasný že mám upravený kanály tryska hlavní 95 a voloběžná 40 a de to jako čer akorát mám problém s kroužkama a spojkou

Mam doma 18.3mm ovál,seřídit jakštakš jde,ale nikdy se mi nepovedlo seřídit celej rozsah.....buď to jede dole a nebo nahoře.....pak mam ještě 18.6mm kruh,ale ten sem ještě neodladil nijak....pro losol: Neupravenej karbec ukrmí dost,zatím jezdi na neupravenym,až se naučíš ladit,tak to přijde samo a třeba si ho jednou uděláš....

No v terénu možná máš určitě krátký kvalty a stejně pořád držíš plnej plyn, ale na silnici aby ten karburátor pracoval správně v celém rozsahu otáček to tak jednoduše udělat nejde

Ahoj já mám upravenýho pio na závody do terénu a mam karbec seriovku přefrezovanej difuzor na 19 žádný kanálky sem neupravoval jenom sem karburátor odladil správně tryskami a funguje

Když si uděláš i větší vlastní šoupě tak se to dá ,,propilovat,, až ke 20 mm, ale z vlastní zkušenosti, pokut tomu teda nerozumíš, tak se ten karburátor hrozně špatně odlaďuje aby fungoval, mě se to teda nepovedlo a u propilování to rozhodně neskončí musí se i vhodně provrtat kanály v karburátoru a pak nastává největší problém s plovákovou komorou a se směsí.... doporučuju ti se do toho nepouštět

Aha, no propilováním difuzoru to nekončí. propilovat lze cca. na 18 mm a myslím, že je třeba i zvětšit kanálky (otvory) v karburátoru provrtáním. Samozřejmě následně osadit vhodnou hlavní tryskou (pravděpodobně i volnoběžnou).

chci jetkategorii RS a tam je pouze dovolen origo karbec (uvnitř karbece si mužež dělat co chceš)

Osobně bych to také nedělal. Pokud nemusí být zachován originální karburátor, tak bych sehnal karburátor s větším difuzorem (např. 19 mm) a sadou trysek.

Nedělej to...někomu to pošli kdo to umí.

mimichodem 0.4 má stěna obyč pet flašky a 0.05 je cigaretovej papírek za 4kč balení 50ks ale s měrkama je to profi práce

Super vecicka Urcite kup, nestrati se ti to.. Vyuzijes nejen na pionyru pri stelovani odtrhu, ale i u serizovani ventilu u aut nebo 4T motorek

jsou to sice merky odtrhu ale to nevadi.. da se ale s nima delat i vule ventilu na skodovkach

jo na všecky pio s kladívkovým zápalkem

Kamerka je Kodak zx 5 playsport

pěkný video, dobrá muzika

pekna kvalita videjka.....kamerka GOPRO? nebo fotak?

paráda

jojo dobre s tim mlokem se mi to libilo.. cekam az mi konecne muj fichtel hodi jisrku a projedu se taky D

dobrý

Super video

klucí moc pěkný videjko

tam se musi hesky jezdit v lete

patří tam fíbrové těsnění