no ked máte doma straé vyfuky obe typi len na vyhodeni tak pekne rozrezte ich na polovicu na lavú a pravú stranu pri zvareni a uvidite rozdiel!,,ten doutnik má konfuzor (co má aj rezonancni vyfuk "ladeny" a ten konfuzor v seriznuom neni,, to je hlavni rozdiel

doutník je ten zúženej na konci, tenhle http://img.motorkari.cz/upload/images/databaze/2009-05/205893.jpg?1554057 a tohle je ten z typickej mustangovej - šikmo seřízlej na konci http://motoride.sk/pictures/historia/887.1.jpg

Mustang měl oba typy

trochu sem to nepochopil..jakej výfuk myslíte seříznutej a jakej doutník? doutník má mustang nebo se pletu?

rozdíl tam je, vzhledem k vnitřní konstrukci, bude líp táhnout doutník a víc do otáček je ten sportovní seříznutej. Jinak osobně se mi víc líbí doutník..

to teda je. Ten doutník lépe tlumí,ten zvuk je takový hlubší ale tišší. Ten seříznutý má takový sportovní zvuk,na můj vkus se mi to na pionýru víc líbí. Ale jinak rozdíly v jízdních vlastnostech jsou zanedbatelné,je to uplně to samé

mezi nimi není žádný rozdíl!

kup si radši novej ráfek...buď čínu nebo origo..obojí sesa má..vyjde to levnějš..

Slyšel jsem že nachromování jednoho kola 1000 kč plus výplet .podívej se na netu po nějakých firmách co dělají renovace.

Vejít se tam určitě vejde ale nevím jak s tím blatníkem. Já sem tam dal krsovej blatník na sifona je na 16" kolo a nic nikde nedře a vypada to mnohem líp.

dá sa vypálit vyfuk aj bez horlavych látok s stlacenim vzduchom,,s autogenem zasat pálit do konca vyfuku kym to zacne na druhom konci kourit a bude konec vyfuku cerveny a potom zapnut kompresor a dat na to pistol s trubkom na konci asi 25cm a tlacit vzduch tam kde je cerveny a karbon vo vyfuku zacne sám od seba horiet,,a ked uz menej bude cerveny alebo posuva to zacervenenie dalej (vydno z vonka) bude tam kde sa hori karbon z vonka modry kruzok tak postupne posuvat do vyfuku trubku pistola (pozor ked sa to prestane horiet tak je KONEC znova nevies zacat) a s tim sposobom mozes vypálit aj chromovi vyfuk,,vyfuk bude sice modry ale dá sa to vylestit na chromovú barvu

Za poslední rok je tady na tom webu kazdej hrozne chytrej a pritom......radši jen tečky,at si kazdej sahne do svedomi....nemá cenu to řešit.....akorat by to vyvolalo hádky.....zdravý jádro odešlo....současný jádro diskuse sice zdravý neni,ale o to sebevědomější.....dál radší nic....nechat tento web na pospas svýmu osudu.....asi jako kazdej web kterej projde ohromnym booomem a po pár letech upadne v zapomění....byli to doby....diskusi nedělá http://www adresa,ale lidi.....

jenco: tak tak,pěkně "švajcem" až bude celej ružovej,jen bych to nedělal s chromovim vyfukem,každej ví jak by to dopadlo...

na tomto webe na 90% nikto nevie jak vypálit vyfuk ked tvrdite pod vypáleni ze 2deci benzin do vyfuku a zapálit,,to je na hovno

nechci jen se ze ze zvedavosti ptam ,a na ten vejfuk sem se ptal protoze sem to nikdy nedelal vis

petrpavlicek: Hele před chvílí si nevěděl jak se vypaluje vejfuk,a najednou chceš mít vodní chlazení =-O ?

predovsetkym potrebujes zvárat hlinik potom zozen este jedného kovoobrábaca a rozmislaj niaké fotky asi ked sa najdem mozem ti poslat fotky o pradelanie simsona na vodnik

a jak se to dela aby byla vodou chlazena ?

jj co riká péro funguje ,,je to termosifonové chladenie

že tas koukal na stejskyho web

no teplá voda stoupá nahoru a studená zase dolů...myslím si že by to mohlo fungovat i bez čerpadýlka...ale zkušenosti s tím nemám

To denzileck: Dovolím si odporovat on se ptá jestli se mu do PŘEDNÍCH vidlic vejde 2.75. Ja myslím, že je dost široký na co budeš mít na předku 3.00 drapák to ani nezatočíš snad na zadek dát širší to už davá smysl.

Vejde,ale tak úzkej je naprd

ja tam mám tam 110mm siroky drapák... samozrejme do vidlice zmesti ale retaz do toho dere,preto mám na pravej strane bocné drapaky zmensené podla potrebi..

Zdar, jasně že se tam vleze nevidím důvod proč ne ja ho mam taky na předku aj na zadku a dží pěkně. Sice mám na předku vidle ze sifona ale myslim, že se tam určitě vejdou jelikož kamarád ma obyč vidle a ma ho tam taky ! "ten drapák myslím "

ale ja jsem se neptal jako jsou pekny ale jestli se me vejde do vidlic ??

2,75 sou sice pěkný ale na drapák úzký takže aspn 3.25 nebo 3.50..

maš upelně jedno si myslim... jestli 2.50 nebo 2.75 ale 2.75 je spiše jako na pole a větší terén když to maš na cestu tak je lepší 2.50

no ještě to omrknu a kdyžtak zkusím, já jen jestli v tom neni nejakej figl

zkus na konec ke šneku natočit alobal, nemělo by to padat až na dno

pasuje taky to tak mám

mělo by to sedět, ale nedělej to

hej

suché a nebo moc zatlačené gufero...až přestane pískat,začnet to držet vysokej volnoběh i bez štelovaciho šroubu....

dik. za odpoved... v motore je "vsetko"nove komplet GO!! ked som skusal pooocit klukou v kartrohc taq neisla az taq lahko a ani tazko.. ale nic tam o nic nezadrieralo taq som to pripisoval k nezabehnutym loziskam.... uvidim ako sa to bude chovat casom ako pisem motor ma nabehane len 1hod. ...

Neim těžko říct ale jestli tam máš vše co píšeš tak by to mělo být po čase dobrý.Jak se ti točí klika v karterech nejde moc ztuha?

Já bych doporučil obsah spalováku 5,5 ml přidá ti to asi 0,5 HP a neničíš si klikovku a ložiska. A nezapomeň si pohrát s předstihem udělá to dost mám to odzkoušený na hlavě od Frikulína ! Je to celkem velký zásah do vlastností motoru. Jinak ještě malá rada čím menší máš zpalovák tím se o trochu meší předstih . Hodně štěstí zdar !

taky jedu volenice

VYprdni na hlavu z 05ky. Dej tam z 20/21/23... Ta uz sama o sobe ma mensi spalovak.

a nebude to moc abych mezničil kliku nebo nedošlo k detonacím

o 1 mm .

no musel jsem to je motor před GO a to by jinak nenaskočilo šak slyšels ten zvuk jak v tom cvaká

boocher: ty na tu skočpáku doslova skáčeš

boocheer dobře ty http://www.youtube.com/watch?v=laGcOb40xSg

http://www.youtube.com/watch?v=hlBfqKQkt1o&NR=1 Tady je něco podobnýho a myslim je to simson

Musí to mít 25 ccm jinak se to policajtům moc líbyt nebude ! Souhlasím s Davem !

já jsem se kdysi o ty kola zajimal,pokud je pohon prováděn řetězem na kolo tak je to bráno jako motorka,motor s kolem např. zadnim by musel být kolo o kolo bez řetězu,ale steně k tomu potřebuješ něco jako o tom že to je schválený na provoz po pozemních komunikacích...

Adam: v tom pripade tu knihu vyhot... jinak motokolo na ktere muzes bez ridicaku a helmy (pokud ti bylo 18) je pouze o OBSAHU 25CCM!!! a fichtl je 50... na burzach je zpousta motoru at starsi vyborby nebo novejsi ktere jsou legalni... urcite bych se s motorem z fichtla neukazoval na silnici..

Někde v zákoně to je (před nedávnem jsem to četl v knížce na autoškolu) že pokud zůstane rám kola a šlapátka, tak se to bere jako motokolo a nemusíš mít papíry.

Kámoš něco takovýho má - motor z pařeza umístěnej před řidítkama, pohon řetězem k přednímu kolu, kterým je zadní kolo ze skládačky takže nemusel řešit uchycení rozety. S přetíženým předkem se blbě zatáčí, hrabe to a praskaj dráty v kole. Je to jen kravinka na blbnutí, sranda s tím je. A policajti by ti k tomu určitě měli co říct...

já dnes viděl vodní chlazení a čerpadlo poháněla klikovka taky hustý

Dodám foto, a je to napojený na to kolečko co je na klikovce a je na něm primární řetěz!!! A na zapalování to zapojeno být nemusí

to je zas nějaka pičovina 1 nevim jak by to napojil na klikovku a zadruhé by to muselo být napojený i na zapalko a le to by šlo těžko ještě motor ze stěračů

stejski neni jediny ktori ma vodou chladeneho speciala... jedne pan ma presne taq isto riesene chladenie hlavi ako stejski ! klobuk dole!

jj souhlasím z Mischelnike

delaji se hvezdicove hlavy.. pak se montuji dalsi zebra na hlavu a valec... deleji se tunely na valce.... a udelat chlazeni s chladicem je uz trosku jina vec bez vzručnosti.. a vecí na to potřebných to neuděláš... jinak napr. STEJSKY... to dokazal.. a vypadalo to zajimavě

jak se vylepšuje válaec aby to líp chladilo ?

Jak speciální..podle otázky ani nevíš co chceš..

Mám tachometr podsvícený dvěma 5mm bílími led s rovnou ploškou (tyto led zajišťují větší úhel svícení než obyč. led) a mám je zapojený antiparalelně, tzn. že každá led svítí na jednu půlvlnu střídavého napětí co vyrobí magneto a celé to mám uchyceno i s odporem na vystřihnutém proužku z PET lahve, ze kterýho z jedné strany koukají ty 2 led a ty jsou vloženy do otvoru na tachometru, vše perfektně sedí a funguje to na 100%

Mám tam jednu červenou ledku, napojenou na krabičku s dvěmi tužkovými bateriemi, a večer když jedu, vydím krásně. akorát sem měl problém ledku uchytit do tachometru...

když sem to kupoval tak tam měli i malý třewba po dvou nebo potřech..

je na 12ct voltů,ale 9v to taky usvítí a nesvítí to špatně viz.foto..ale s 12tkou to bude ještě lepší

http://mabode.rajce.idnes.cz/ hned nahoře

Nebo si někde sežeň nějakej led pásek..vyfotím ti co mam já..

Dík asi to zkusim s modrýma LEDkama

a nezapomeň na omezovací odpůrek správné hodnoty, jinak ledku do 1s odpálíš .)

no nejlepší tam bude dát asi tak LEDky záleží která bívají bílé červené zelene modre a dál nevim jestli jrště náky jsou jo asi ješzě žlu te jedna LEDka max tak 10 kč někde v elektru kde prodávaj hlavně žárovky káble prodlužky atd

no nejlepší tam bude dát asi tak LEDky záleží která bívají bílé červené zelene modre a dál nevim jestli jrště náky jsou jo asi ješzě žlu te jedna LEDka max tak 10 kč někde v elektru kde prodávaj hlavně žárovky káble prodlužky atd

správně je u rámečku v tachometru díra, kudy se k tachu dostává něco málo světla od hlavního světlometu. Mně osobně to stačí, nepotřebuju aby mě tachometr oslňoval, stačí že poznám kolik jedu...

jak nekdo muze radit takhle nadalku....jehla se serizuje podle nastaveni karburatoru,kazdej motor je jinej takze pohrat a na jake poloze to pojede lepe a stabilneji tak to tak nech...

jak nekdo muze radit takhle nadalku....jehla se serizuje podle nastaveni karburatoru,kazdej motor je jinej takze pohrat a na jake poloze to pojede lepe a stabilneji tak to tak nech...

druhý z vrchu

pokud jede po silnici dobře a nepřehřívá se ani neztrácí výkon, neni důvod měnit polohu jehly

Nic nevrtej, směs se šteluje jehlou a když to provrtáš, tak ti stejně líp nepojede, jen snížíš životnost motoru.

Zvěčuje se ta dirka co je menší než ty dvě, nebo li v ose otáčení trisky. A vrták bych viděl tak 0,70-1mm Ale nejsem si jistý jestli ho seženeš, a nevím co si od toho slibuješ S moc velkou triskou to ani nejede

toš takový,na jaký průměr chceš otvor zvětšit to je logické ne? nevim jestli se to tak dělá ale jestli to chceš vrtat tak to vrtej ne z boku... Tou dírkou která je v ose té trysky,nevim jak to vysvětlit. Ale spíš to jenom domrvíš,radši kup trysku potřebné veliksoti nebo stavitelnou trysku

Nic nevrtej, akorat to rozhodis a bude se ti ulejvat...

ta fotka je tady: http://powdercoatingit.com/images/ROKON1.jpg

Jasný pasuje tam z čz 175 ale nevim model tady je vo tom celý článek http://www.jawa-50.cz/clanek/clanky-z-casopisu-svet-motoru-ctyrstupnova-prevodovka-pro-pionyra.html Ale dnes už to asi těžko někde seženete a jestli jo tak si připravte balik

ale z naky motorky tam pasuje 4stupnova prevodovka mysli ze sem to nekde cet

Jako co tady píšeš mi příde jako absolutní hovadina...