bryle nebudú pasovat! simson skuter má ovela dlchsi krk ,,presne neviem ale asi aj o 5cm

a osa do předního kola na sr 50 je stejná jako na s51 ?

jirko totožné jsou skoro.. tlumiče z techto dvou typu se liší pružením jak už říkal kolega ale až tolik to znát není nepřišlo mi že jo... ale pokud to bereš včetně brýlí tak simson skutr má malinko rozdílnou horní část brýlí oproti enduru... ale každopádně to chce nechat udělat misky na soustruhu pro ložiska takže si to upravíš at dáš jakýkoliv ale jsou dost měkké takže bych ti doporuil pod prachovky dát ještě pružiny třebas z jawky 250 nebo tak jinak budeš pořád skákat na doaz při zvolení tohoto odpružení.

čus,jo sou naprosto totožný jen endůro má silnější pružiny takže jsou tvrčí než na skutru

škoda že se us nikde nedaji sehnat

:-o:-o mazec

masakr !!!

tak tomu sa hovorí mašina! klobúk dole pred jeho konštruktérmi!

Fana hod mi kontakt a nebo napis na K.Vrtiska@seznam.cz

Pokud někdo má zájem tak to prodám...Mám jich asi deset...

sesa to tu nema, pry se to uz ani nevyrabi, jediny co me napadlo je si to vyrobit ale to zas nevim jak to dopadne kazdopadne kdyby to nekdo mel tak odkoupim ( k.vrtiska@seznam.cz)

je to na malejch kejvackach, na velkejch nevim to nechci kecat jinak ja osobne bych to sehnal, kdyz uz delas tu GO me uz ten automat zachranil pred tlacenim, kdyz mi prasklo lanko to jsme byly asi v pulce cesty Mlada Boleslav-Plzen, coz by byla prochazka jinak mozna to tu bude mit i SESA

Kdyby to tam bylo tak to nevyndavam, bohuzel to tam neni a chci delat komplekt go tak se predem ptam abych vedel co tam chybi, co koupit atp...

Ja nevim jak nekoho vubec muze napadnout neco skuset vyndavat.... kdyz to tak meli soudruzi vymyslene tak to tak asi ma byt ne??? (muj nazor)

Jo to mas pravdu, u 250,350 atp to je, ovsem to vipada jako klasicky U.... kdezto u ty CZ je to takovej plech promacklej... nevim jestli by to pasovalo kazdopadne dik

Teď otázka, jestli stejného rozměru, to ti neřeknu, to nevím....

Abych nekecal, ale tohle má každá kývačka, panelka, pérák a čezeta

jeste se zeptam nevite nekdo kde ji sehnat popr. z ceho by se dala nahradit?

Jasny, diky moc za vysvetleni

Jde o segmentovou vačku, která umožňuje ovládání spojky pomocí řadící páky. Když se přetrhne lanko , můžeš dojet na toto ovládání spojky. Chce to cvik při rozjíždění.

jak už bylo řečeno, je to vačka k vypínání spojky bez nutnosti mačkat ji rukou... když se dobře nastaví, tak to funguje velmi dobře, ale ja už jen ze zvyku raději mačkam spojku i rukou....každopádně se dá bez toho normálně jezdit, akorát je vhodný na konec té hřídele nandat třeba podložky a zajistit závkačkou, nebo se ti může stát, že se nějakým způsobem hřídel zamáčkne a vylítnou ti kolíčky v převodovce, což někde dál od domu nemusí být příjemný...

jo to mela i jawa 350 v autoskole co sem jezdil ale rek mi ze je to k hovnu ze je lepsi pouzivat norml spojku nvm proc

Takze vcelku nepotrebna vec? Normalne se bez toho da jezdit?

to je poloautomat... to znamena ze muzes radit... aniz bys musel mackat spojiku rukou! heleď zmacknes spojiku rukou zaradis jednicku... rozjedes se... pustis plyn a aniz by si musel mackat spojiku rukou.. tak slapnes na radičku... a zaradi ti tam dvojiku. ale musis to mit dobre sestelovany.. jinak ti to pujde pres zuby. nebo i takhle.... zmacknes spojiku... zaradis jednicku nahoru... a sajtrpaku budes furt nohou drzet nahore... rukou pustis spojiku a motorka ti bude stat... a kdyz pomalu zacnes poustet dolu radicku... tak se ti motorka zacne rozjizdet... na to prijdes

ona jde totiz ovladat spojka i nohou... nevim jak mas kvalty tady u toho kdys bude jednicka dolu tak zmacknes nohu dolu na paku co nejvic to jde a drzis ji tam pak pomalu posutis nohu nahoru (jako u auta) a motorka se rozjizdi

Nejak sem nepochopil, jak jinak bych spojku pouzival nez rukou? xD

myslím že to je poloautomat spojky můžeš jezdit bez toho ale používej spojku rukou... jesi se pletu, tak mě ostatní opravte

pokud podle toho ZAVODNIHO filtru sani neseridis karbec,bude to k hovnu.pude ti tam vic vzduchu nez benzinu a o tom to neni (sam sem si tim prosel,musel sem ladit karbec aby to aspon k necemu bylo)

jo,serid zapalovani,vyhod ten tuning filtr a dej tam origo airbox s origo filtrem,jehla druhej zarez,HT68 a pojede to jak má...tj 65-70km/h s maximálním výkonem 3.5koně při 6500 ot/min .....

Je blbost aby jel tak málo,Pokud se nijak nedusí,nevynechává,neklouže spojka, musiš mit vylítaný valec,.Skus koupit nové pistni kroužky nebo píst. Nebo taky výbrus .

Jo tu stejskyho sadu určitě ...ale má na výběr z 5 kitú

Přesně tak. GO motoru, stejskýho kit (má 3) podovozek přední vidle ze simáka a nnový pneumatiky. A můžeš závodit

GO motoru,stejskyho válec,nová barva a pneu

já bych tam dal nákou lepší hlavu válce sportovní výfuk Hikone sportovní filtr drapáky tuning klikovku a tuning píst 1 kroužkovej

Aha jenže já žadného soustružníka neznam ..

Nějaký soustružník by to mohl mít doma....

Od hrany vlozky...

Když tě všechno zradilo, pomuže ti kladivo

Vyreseno kladivem

picoviny kecas ty ...navic ty chyby v skoro kazdym druhym slove taky o tobe nerikaj ze si nakej studak ..nerikam ze pisu bez chyb ale na tvoji uroven fakt nemam :/ ...kdo tu kurva mluvil o tom ze staci dat turbo a jet? ...dyt to mas svody, EWG nebo IWG,IC,BOV,sani,casovani zapalka,mazani turba a plno dalsich veci... navic ty valce musi neco vydrzet ...kdys ten motor je delanej na urcitej objem tak asi moc dlouho nevydrzi kdys ho preplnis treba o 2x tolik ...proste se mi tu vysmivas ale pritom ty tu kydas hovna ...jasny nechod sem protoze ses mozna dozvedel ze doopravdy placas srajdy ...cas? ...ten potrebujes ty chlapce

jo tet si mi to natrel PANE KONSTUKTERE ... promin ale nejakej soplak jako ty me nebude poucovat kdys sam nema paru co vlastne mluvi a jestly si myslis ze staci jen namontovat turbo a jezdis tak to neni nejmin 4 prizpevky jsem ti napsal ze ten motor bys musel komplet prekopat prakticky bys udelal novej ses fakt pod moji uroven a na todle tve tema sem uz nevlezu protoze absolutne nevis co mluvis TVRDOHLAVEJ JAKO MEZEK ono ti to casem dojde ze tu kecas picoviny to chce cas...

promin ..ale asi ses idiot kdys nemuzes pochopit ze ty nadupadny skutry nejsou reseny stejne jako 40 let stary fichtlacky srajdy ...jasne ze ty skutry budou mit konstrukcne vymaslickovany technologie aby to slo ...prosimte ukaz mi turbo na 50ccm ...ja vim ze sou turba s i s jinacim tlakem nes 1 bar ja to myslel jen jako priklad je videt ze jsi moc rozumu moc nepobral ..sotva prectes muj prispevek a hned zacnejs placat sracky a sotva vic co sem mel na mysli ...furt si myslis ze vsechny 2t maj motor stejnej akorat ruzny objemy ..TAK TO DOOPRAVDY NENI KUPODIVU ..fichtlackej motor je zrovna resenej tak ze nejde preplnit a NE JEN ON ..je to dalsich kupa motoru krome motoru co se davaly na snezny skutry..takze ..toho spis moc nevis ty a delas chytraka ..raci vytahni paty s tej tvej vesnice a koukni jak se to doopravdy dela

to je jdno kazdej ma svuj nazor az budes mit nekdy cas koukni na internet a budes mile prekvapen ze turba se nedelaj jen JEDNOBAROVI ale v ruznejch tlakach dokonce turbo na 50 ma tlak prizpusobenej presne na motor o obsahu 50 jinak ja jesm nedelal ale byl to muj mystr ve skole kde jsem se ucil takze asi tak.. jinak nechapu co se ti nezda na turbu ve facku... promin ale jeste toho opravdu moc nevis... tim bych asi ukoncil tuto diskuzi http://www.youtube.com/watch?v=3-iN45f5_S8&feature=player_embedded#! kdys pohledas tak najdes i jiz zminovanej co se tyce turba ktery chces nadale resit tak bych doporucil se vice zajimat o motorky (soppise snezne skutry) protoze pak zjistis ze snezne 2t skutry maji turbo uz v serii tim bych to ukoncil protoze to nema smyls se stebou hadat kdys si meles snesmysli o profouknuti valce... mej se a zij dal v iluzich ze neco NEJDE vtipalku..

o spotrebu me u fichtla fakt nejde akorat jsi to zas precet jen jednou .ten obrazek je fakt peknej mam ho us nakou dobu stahlej ..je to fakt do posledniho detailu dotazeny ..akorat jedina nevyhoda je ze to nefunguje no ..to tak u dvoutaktu bejva ...pozorne to prostuduj a predstav si ze misto atmosferickyho tlaku to preplnujes jednim barem http://www.southernskies.net/page_pics/miss/two-stroke_c.gif ...profouknuti valce bez narustu vykonu ...kdybys to vedel tak te mozna z pozice automechanika nevyhodej po roce ...a to ze na karburator das hadici od turba?? ...a vis o tom ze karburator funguje jenom na podtlaku? ...vstriky mas na pretlak ...ale karbik ma uplne jinej princip ..kdys uz ..tak bys ho musel dat pred turbo a NE ZA NEJ! ..turbo do favorita? ..tak us asi vim jak tvoje prace priblizne vypada ...achjo ..nesmysl tohle ..kdys chces neco z facka vydrtit tak tam dej raci motor z filcky ..ale i tak to je k smichu ...a VETA NA ZAVER: I KDYS MAS PRACHY NEMUZES FICHTLACKEJ MOTOR PREPLNIT ANI TURBEM OD HKS (protoze profouknes valec)

co to kecas o profuknuti valce?!? to ti nekdo rek ze to papouskujes? valec profouknut NIKDY (opakuju pro pitomce) NIKDY nemuzes rok jsem delal s automechanikem co pral turba do 130, favoritu a stavel motory na zavody do vrchu... jediny co udelas je to ze vlivem takoviho plneni se roztece pist a brutalne se namaha klikovi ustroji s valcem to nema nic spolecnyho jak ty si naivne myslis nejakej cas se pohybuju mezi autama a motorkama takze nejsem tak blbej kdys mi nekdo rekne ze to prida nejakej vykon ze na to naletimm vejfukovej ventyl? dnesny dobe se delaj jednoduse vejfukovi privery nebo normalni klapaka jako mas u sani udelas vejfukovi potrubi a na jeho konec umistis turbo s hadici do karburatoru (namitnes tolik plyni neroztoci turbinu.. -omil roztoci ji bohate 2t motor pracuje pri vysokych otacek cily toci dejme tomu 13000 tak pri nejakych 9 ty vyfukove plyny roztoci turbinu i kdys je umistena na konci vyfukoveho potrubi (narozdil u aut ktery toci s tezi kolikrt 5 tam se musi umistovnat hned na svody co nejblize motoru) jak jiste vis cesta za nejlepsim vykonem je jedina (NAPRAT DO VALCE CO NEJVICE SMESI) pokud ty stavis zavodni motrku A KOUKAS NA SPOTREBU tak to vysmeh tobe... pro prectavu jak to asi myslim... http://img84.imageshack.us/i/buddfab4uo3.jpg/ ANEB VETA NA ZAVER : KDYS MAS PRACHY JDE VSECHNO!!

ty firmy co delaj ty "turba" vydelavaj presne na takovych lidech jako jsi ty ....napisou tam "funguje to na 2t a prida to mooooc vykonu" ... spis se jedna o nakej trapnej kompresor kterej ti profoukne valec stejne jako turbodmychadlo ...jaky chces tam dat upravy aby to fungovalo?? ..udelat vejfukovej ventyl ...a japak ho udelas? ...ono by to slo ale ten vykon co bys pridal turbem bys ubral tim mechanismem na vejfukovej ventil kterej bude pohanenej od motoru ..a mazani turba? ...to je to nejmensi o proti tomu vsemu ...on ti ten motor pobezi stim tubem kdys to udelas dobre ..ale snizis si vykon a "zdesetinasobis" spotrebu ..takze k nicemu ... k tomu 3timu prizpevku ...kdys se podivam na ty baskvily co tu ma vetsina lidi tak tohle to je fakt jina trida ..mimochodem si na zadnyho typka nehraju ..mam stejny mineni ja o tobe ale nikomu to necpu ..debila z tebe dela nekdo jinej ...ja sem se tu slusne zeptal bez narazek a 9z10 lidi tu do me zacne vandrovat ze sem debil co si nevymeni ani svicku ..proste se ani tady mezi prisznivcema fichtlu nenajde nekdo normani kterej by rek ne nic takovyho neni ..konec staci spokojenej a dal neresim

Ahes jo je to tak presne jak rikas vubec nevim jak pracuje 2t a 4t par jedincu co narvou turbo na stary zetky do motokary taky odsut ze to jsou debilove protoze tomu absolutne nerozumej. 3 PRIZPEVEK OD SPODU : ..mozna vam spadne drzka ...proste me neznate nevite co delam s fichtlama ( k tomuto jsem psal ty upravy turbo atd) 6PRIZPEVEK OD SPODU: ..me nezajimaj upravy co dela kazdej na fichtloj me zajima neco novyho nechci patrit k tej spouste lidi co to upravuje furt stejne tet jsem ti prozradil neco noviho a ty tady hned do me zacinas valit kdyby si byl co k cemu a nebyl uplny s prominutim IIOT co si hraje na hustokrutyho tuningare tak si najdes na netu ze se daaaaaaaaaaaaavno turbo dela pro 50 2t skutry! je jasny ze musis prekopat celiho fichtla abys neprocedil pist do vejfuku a zajistil mazani turba ale to je fuk ty si vseznalek jinak ocenil bych kdyby si ze me nedelal laskave debila .... neznas me tak nesut jestly neco vim ci nevim umim ci neumim BUT TAK LASKAV!

me zarazej slabomyslny lidi jako jsi ty ...nepochopis proste ze se na to POUZE ptam ..protoze me to zajima ..nemusis mi rikat to ze RB26DETT je delanej na jinej vykon nes fichtlackej motor ...pravda ..neobvyklej je jen ram ...motor je udelanej za malo penez aby mi vyhovoval ..a co jsi tu placl za blbost tak to docela nechapu "pod neobviklim si predstavuju turbo, vicestupnovou prevodovku, vodni chlazeni atd" ...beru vicestupnovou prevodovku ...vodni chlazeni? no nevidel sem to ale nerikam ze je to nemozny kazdopadne za ty prachy co do toho vrazis bys mel nadupanyho vodnika 4T ..ale absolutne nedokazu prekousnout to TURBO ..hele neznas princip dvoutaktu a budes mi tu neco vykladat?? ...preplnovat fichtla nelze ..dyt jen profouknes valec ..turbo si dej na svou micinu a priste si raci aspon 2x precti prispevek at hned nekibicujes

ahes mozna to spise nechapes ty ... vseobecne za to jsou auta PREDIMENZOVANA!!! cili staveny na mnohem vetsi vykon nez maji z vyrobi (kvuly zivotnosti) to ze naseres do auta vetsi vrtani neznamena ze tim koncis (to same u pionyra) nestaci ti pouze valec ale i jine veci vejfuk sani klika... michas tady jabka z hruskama fichtl vseobecne za to v serii je rad ze je rad a splacanej z blata... zato tamle nejaka micina z japonska to je material uplne na jine urovni jinak co se tyce tvich uprav ZE NECHAPU CO S MOTORAMA DELAS... koukam na fotky a nic neobvikliho nevidim(pod neobviklim si predstavuju turbo, vicestupnovou prevodovku, vodni chlazeni atd.(to nema jen tka nekdo presne ty co hledas) dale co me zarazi chces NEOBVIKLE UPRAVY ale nemas to hlavni PENIZE v tom pripade bych se tim asi vubec nezabival takze asi tak za me..

dal sem to jen pro sebe neplanuju seriovou vyrobu ..pokud mas cirguli flexu dost smirku tak to das sam

zapalko z motorovky ne....dej tam z minibike..... hele za kolik bys mi udělal z kusu dřeva to sedlo jak máš ty?

Tam bude určitě rozdíl v živostnosti...Škoda že nevím jakej..

neco sem cet o tom ze kdys je levotocivy ze ho staci jen otocit ..je to pravda?

NSK a FAG jsem nezkousel, SKF jsou dobre a kvalitni loziska, o tom zadna, ale ja proste davam prednost ZKL, SKF jsem v motoru mel take, ale vyznamny rozdil jsem nepoznal... kazdopadne se tady snad nenajde nikdo, kdo by tam rval nejakou cinu za par kacek... shrnul bych to jako SKF a ZKL jsou kvalitni a at si tam kazdy da, co je mu po chuti... se ZKL proste nemam duvod nebyt spokojeny

Je to jedno ale musí bejt pravotočivý

mate nekdo zkusenosti se zapalkem z motorovky do fika? tohle bych skusil akorat nevim estli zalezi na objemu pily ..estli zapalko brat z pily 50ccm nebo muzu i min

Co třeba NSK,FAG nebo největší a nejkvalitnější na světě-SKF...

Oprava: denzileck: muzu se zeptat proc? Znas nejake kvalitnejsi? Ja jsem se ZKL spokojeny, podle me jsou to jedny z nejkvalitnejsich lozisek co koupis...

denzileck ® : muzu se zeptat proc? Podle me jsou to jedny z nejkvalitnejsich lozisek... znas nejake kvalitnejsi?

ZKL nanejvejš do kol...

Tak kdyby nekdo nasel ty stranky, tak tam je fotek hodne... mam take jednu v mobilu muj osobni nazor je, ze jit za objemem na posledni vybrus neni nejlepsi napad, pac pak uz muzes valec vyhodit. Lepsi cestou jsou podle me upravy kanalu, LEHCE snizena hlava, kvalitni loziska (ZKL), jednokrouz.pist... ale to tady nebudu rozepisovat, na to si kazdy prijde sam

jj nad tim "kitovym valcem" sem premejslel mozna ze si ho nekdy koupim kdys nebudou investice do auta ...ale to chce este kliku a par veci este ...jojo to mam doma nekde fotku stim350motorem uprostred fika

Jinak tady na fichtlkramku je tusim "kitovy valec"... 8. vybrus (tech 40mm)... ale vetsi se opravdu nedela, jedine samovyroba. Ale zase jsem videl kdysi stranky, kde nekdo fichtla rozrizl napul a napasoval tam motor snad z 350 vypadalo to zajimave...

Kukis diky za prvni koment kde me nikdo nekamenuje ...objem nechci nikde dohanet aspon prozatim ..kdybych chtel udelam vybrus a koupim lepsi kliku ..ale stroker kit me jen tak napad tak me to zajima .."estli by to slo"... nee ze to tak udelam

NOS bych tam nedaval, pac strasne ochudis smes a o hodne snizis zivotnost... ale je to vec nazoru...

ja sem to nestavel proto abych z toho vytahnakej brutalni vykon ...ja sem to dal proto aby se mi to libilo ..vykon sem rozhodne neubral a taky nerikam ze sem pridal ...jezdi to furt stejne s vykonem jsem spokojenej jako s celkovym fikem ...proste ste jen nepochopili mou otazku ...ja sem se zeptal estli neco takovyho existuje a vy hned ze si neumim ani opravit fika a ze bych hned "tuningoval" tak to neni proste se jen zajimam o upravy ...bavila by me i jejich realizace ale na to nemam prachy ..myslim to jako cistou teorii se stroker kitem ..podle me by to fungovalo ale potrebovalo by to upravenej valec a plno dalsich veci ja vim ...me slo jen o to estli nekdo nevi nebo nekde na netu cet estli se o to taky zajima a zkousi to ..tod vse

Ahoj tak nejsi jediny, co by vykon tahal objemem... dela se to u simalu (60 nebo 80 ccm kit), ale tady na fikovi s tim neuspejes, minimalne s originalni klikou ne. Ta na takovy objem neni delana... a kdyby jsi chtel zvetsovat mermomoci objem, tak te ceka tolik prace, ze to za to opravdu nestoji. Sam jsem se presvedcil, ze na origo kliku se spolehat neda, pokud mas upraveny motor (utrhl jsem oko)... jinak pokud by jsi opravdu moc chtel zvetsovat objem, tak 40mm vrtani (ale jak zadres,koncis s valcem), to pak budes mit cca 55 ccm (poznas v kopci)

jo celkem pekna uprava jediny co bych upravil jsou zadni tlumice ten jejich horejsek bych udelal jinou barvou takhle je to moc celistvi ale je to jen muj ososbni nazor jinak ja bych treba pro tuning vyskousel NOS system co se dava na minibike hadicka se da do sani a uz jezdis

jestli máš moc peněz tak si nech od stejskyho udělat závodní válec a máš to lepší než nějaká "kit" většího oběmu.

Pěkný ale neodladěným hikonem a sportovním filtrem moc výkonu (žádnej) nepřidaš spíš ubereš protože je obojí jen na zvuk...

http://www.facebook.com/profile.php?id=100000511887297#!/album.php?aid=15006&id=100000511887297 ..zde mate odkaz na fb ...samozrejme vyhodne ..mozna to nechapes ..spis teda vubec to nechapes ..me nezajimaj upravy co dela kazdej na fichtloj me zajima neco novyho nechci patrit k tej spouste lidi co to upravuje furt stejne ..a kdys se zeptam na vec ktera u aut funguje uplne bezvadne tak proc by nefungovala i fika? ..ja vim ze by to stalo jako ojety auto ..ja to nechci ani udelat .me to jen proste zajima ale to tu nikdo nechape

delaj se70- 80kity... samozrejme to je velice VYHODNE

Mohl bych se podívat natim facebooku?Rád bych se insipoval

mozna jste jen zamindrakovany idioti ...poslete mi e maily a poslu vam fotky fichtla na kterym sem dal ..nebo estli mate fb tak ja tam mam vsechny fotky z prestavby ..mozna vam spadne drzka ...proste me neznate nevite co delam s fichtlama ...cekal jsem ze aspon tady najdu normalni lidi ktery si uz pubertou prosli a reknou treba ...ne o tom fakt nic nevim atd ..proste slusnout ..ale presvedcujete me ze zamindrakovany pubertaci jsou vsude

na tuning si sezen nakyho nekvalitniho japonce do nej napci treba kit na galonovy objem. Clovek co neumi spravit fika a jeste do nej cpe krámy... to se mi nak nelibi. ".rad by jsem se neco novyho dozdevel" vis co je nejbombovejsi novinka co se tyce fika?? prirucka tunningeri ji musi znat z pameti i v pul noci.

jo jo, další případ, kterej neumí si opravit vlastní motorku a chce hned tunningovat,, jestli chceš kámo tuningovat, tak se připrav, že ti motor dlouhou dobu nevydrží to je zaprvé a druhé to stojí moc praců jako dě*ka

A pod válec fíka stačí dát jaký papír nebo jaké těsnění? Musí tam být přímo z nějakého speciálního papíru?

dělá se to z pijáku,ale musíš ho na noc namočit do hermetiku

hosi a napadlo vas ze ten papir nemu si bejt papir a je to neco jako azbest ?

kdyz chces tesneni pod hlavu tak ho vystrihni z vicka od zavarovacek

but to zabrus a nebo jestly chces fakt tesneni tak si vem plechovku od piva, energetaku zalezi co mas proruce vem ostry nuzky a strihej kolecko... tesni to paradne delam to tak kdys chce nekdo tesneni pod hlavu a nenecha si proste poradit..

zabrus to a nepotrebujes zadne tesneni

papirové těsnění se davá snad jen pod válec pod hlavu jedině hliník a jemu podobné věci to papírové by tam asi dlouho nebylo

Nevím pod hlavu jsem ho ještě nedával ,ale když jsem si tak osahal těsnění od SESY a to z mého papíru je to to samé jen SESOVE je hrubší.

*teploty?!

mustang: nechci ti do toho kecat, ale pod hlavu z papíru? víš vůbec jaké jsou tam zeploty?!

Já si těsnení vyrábím z papíru (jako jě to nějaký specialní asi. Dal mě ho táta ,že je přímo na výrobu těsnění nevím kde jej sebral počkej co napíšou ostatní sebral )

A kdyz tam zadny neni/nebude tak z ceho jinyho bych to moch narychlo udelat?

jestli chce pod hlavu tak to je z hliníku

Neni uplne jedno na co to je o.O funkci to ma stejnou... jinak je to CZ 175

na co?na corvetu?

stim tesneni to rikal muj kamos ne ja more hlavo

hele seřiď si předstih.... 2.9mm před horní úvratí.... hlavní triska která je zespodu karbecu s emusí utáhnout nahoraz... vedlejší triska která je z boku taky nadoraz (obě jsou mozasné) a šroub regulece bohatosti směsy je z boku a ten uplně dotáhni a povol o 1 a půl otáčky.

kurva to je stroj tak at to rozpochodujes čest

Oka, dik, jinak kdyz sme u toho, tak jen dodam ze moto je v zakladni el, takez zadny svetla zadny klicky, ani nakopavacku nema(vyndanej startovaci segment z kdovi jakyho duvodu)... Jinak behali sme s tim asi 2hodky a neustale svicku cistily(byla zaprasena od oleje porad) jinak cos psal vyzkousim, dik za rady...

Pokud hazi jiskru... tak jak ma ( dobrej predsti) tak bude chyba jinde... jak rikas,,, o tom karbeci.. dkyz si ho rozebral... poradne vycistil.. a radne slozil... pretesnil u valce... tak ty trysky se vetsinou udelaj.. od oka... a pak za provozu se to doladi.... tak spodni tryska .. co jede ze sikma do karbece.. to je tryska na volnobeh.. a ta co jde vodorovne.... je na smes... lae tu bych tedka nejako moc neresil.... pokod si tam poslal olej... tak vyndej svicku.... parkrat na to slapni at to vyfluse.. ten olej.. a nebo nech vytazenou svicku.. dej tam jednicku.. a probehni se stim... at se to poradne vyfluse...! otri svicku , ocisti... nasad.. nacupuj...proslapni bez klicku... at si natahne.. zacvakni kliček.. a pokoad.. nic.. tak sundej.. svicku.. a strikni trosku benzinu... do valce.. ale ne deci proste treba do vicka... ani nee cely... nasad svicku.. a zkus to.. pokud lapne bude chyba v karbeci.. pokud.. to nechytne.... tak bude chyba zase jinde at se dari

A nejaky napady proc to nechytalo? Jak to ma bejt s triskou, vona se musi nejak povolit o pul otacky nebo to byl zas jinej sroub? Taky je mozny ze to bylo tim ze sem do valce caknul trochu oleje projistotu, pac motka dlouho stala... tak to zkusim rozebrat a vycistit ale moc nato nevsazim :-X

spicka nahoru

Franky: nn, studuju v Pelhřimově

Lidicky dik, a pred tim programem smekam, velikej respekt :-O... dik moc

Před rokem jsem si udělal program na počítání, tak ti snad pomůže: http://bugs.wu.cz/Pincek.exe

čau,já míchám 1:40 (jedna deca oleje,čtyři litry benzínu)

Respekt !

Hele, kdes přišel na 5 vrstev barva, dává se jedna nanejvíš dvě, pět už je fakt moc, v lakovně stříkají vše na poprvé !

Ou, Ty nemáš nějakou možnost si ji půjčit? Třeba od sousedů nebo tak. Nebo po známejch? Já sem po známejch třeba sehnal tátu mýho strýce, a ten dělá v autolakovně, a udělá mi lak zadarmo

a když nemám pistoli ??

Já sem za pistoli

Ahá takže nejlepší tou stříkací pistolí ? A nebo tim štětcem.. ?

SPrejem to ej jen dočasný "lak", nedrží,, a je hodně nekvalitní.,,,ale existují i hodně kvalitní spreje, ale ty už sou moc drahý.

Jasný no , a co normálním sprejem..?

Kamarád měl takový tlakovací postřikovač na kytky, tak to by možná tu pistol nahradilo ale záleží jak je ta barva hustá... Ale kdyby si si s tím vyhrál štětcem tak by to nebylo k rozeznání od stříkaného...

Ktoré výčnelkom v kartery máš na mysly? Ten u ložiska?

Do mustanga ti vpohode vojde zapalovanie z 550,555... Ale do modelu 550,555 zapaľovanie z mustanga nedáš! Len zapaľovacu cievku... je to kvôli tým výčnelkom v kartery.

A maji ty zapalka z pionyra a z pařeza stejný průměr statoru?

do karteru bych určitě netukal. Hlinik to nema rad

Takovéhle téma tu už bylo, a myslím že by se to vešlo, ale možná budeš muset trošku zbrousit karter, nebo ho trošku opatrně vyťukat

No to záleží jestli máš na válci nějaké úpravy apod... Jako když nemáš žádné úpravy a na origo pěkně seštelovanej karbec ti to jezdí tak proč by sis tam dával tenhle? Ale je to jedno, podle mě seřídit by šlo všechno...

neni jen tak snížit hlavu.. musí zůstat zprávná antidetonační štěrbina(mezi pístem a ledvinkou) jinak doporučuji na 5.5ml jak už bylo řečeno

Taky nezapoměn,že to může snížit životnost když to přeženeš.

čau nalej do hlavy 5.5 ml benzinu a udělej si rysku podle hladiny a hned se dozvíš kam až vyfrézovat.pokud to máš u pincka tak musíš probrat i tu ledvinku jinak ti do ní bude narážet píst.

Myslím že o 1 MM...

Bude vyšší kompresák, a pojede to líp

to ja ji dam znamymu ...a ten uz vi o kolik a me zajima jestli to bude znat ve vykonu ??

Pošli to třeba stejskymu nebo frikulínovi sám ji asi težko snížíš

Jo..ja kvuli klapce...protoze klapka se otevira pri sebemensim podtlaku tak se ptam kdy presne zacne vznkat podtlak...?

Myslíš moment kdy se stlačuje směs?

tak ja sem jinou vidli nesehnal ......ja s ni budu jezdit chvili a pak az sezenu ze simala tak ji vymenim ......dik za rady

Dej tam radši ze simáka vidle

vleze... ale krk z pio je moc krtáký...bude potřeba udělat vymezovací podložky.... a ci tě vede k montáži tak zbytečně moc těžké vidlice?

jasneze aj fichtl musi mat aj velky aj mali technicák,,,a pasujú pepiere aj na mustanga,dokonca v niektorych TP je pisani typ 20,21,23,,ale ked tam budes mat cojavjem 20 nevadi! vsetko bude sediet mislim sirka vyska delka...pneumatiky,,motor,,,vsetko

coo ? to můžu mít i na tip 23 ? Já se v tom moc nevyznám ..:/ ale ty doklady musí mít malej a velkej techničák ? i na fika ?

kup si doklady normálně na 21...

nepude to, za 1. nevim teda moc jak bys to tam dal a za 2 je to uplna blbost to proste nepujde radsi nech puvodni