A když už ty tlumiče budeš mít rozdělaný tak se oplatí rozdělat ty těsnící matky,sehnat do nich gufera a vyměnit,ta těsnící matka se musí ale rozdělat asi na tři díly,jinak to guffero tam nedostaneš,s tím ti můžu poradit - už jsem to dělal to přetěsnění,když tak na mail písni, nebo máš ICQ? Já mám...

Co takhle toto? http://www.aukro.cz/item1067326317_tlumice_jawa.html Máš účet na aukru? Jestli jo tak se toho prodejce zeptej na to,jestli je to originál JAWA - český a když tak at ti to oměří a pak si to porovnáš se svejma kluzákama na čezetce...

jj máš recht ale nevím no skusím ho překecat

No z toho si nic nedělej, já mám taky takovýho taty, kterej mě někdy mega sere s takovejma kecama, že jsou to stroje na hovno a já nevím co. Taky mám právě ČZ 175 450,na který on jezdil asi 20let a pak jí chtěl vyhodit,naučil jsem se na ní jezdit a přemluvil jsem ho at ji nedává pryč a nechá mi jí, dyt je to škoda,když to má i papíry že? Fakt magor no, chtěl jí dát pryč,přitom je z roku 1968 a celkem pěkná až na ty deluxe řidítka a kryty šavlí byla origo. No a pak jsme ji opravili, udělal se motor, postupně jsem ji vyleštil a jezdí jak drak. Rozhodně to není starej křáp,když se to dobře seřídí tak to jezdí suprově. Jinak se zkus kouknout po celých tlumičích s pěknějma kluzákama nebo mírně opotřebovaný kluzáky koupíš i za 300Kč jako já asi před dvěma měsici,to co mi posíláš za odkaz to se mi zdá dost,sice novostarý nepoužitý, ale jsou stejný. ČZ 175 450 určitě nevyhazuj,udržuj a na tyto keci a hemzy se vykašli, mě když toto otec začnš říkat tak ho posílám kolikrát někam,že mele kraviny, navíc jsem mu několikrát říkal,že je lepší mít ČZ, na kterou seženu snad vše,za dobrý peníze, opravím si to sám dle příruček nastavím než mít nějakýho japonskýho sráča,kterej je těžkej,neopravitelnej a drahej na servisování. Takže asi tak,trošku jsem se rozepsal nooo,ale takhle to je...

asi je ale mám divnýho tatu říkal že si prachy mám nechat na lepší věci a ne je vrážet do starých křápů

Řekl bych,že půjde,bylo to stejný ty kluzáky na všecky JAWY a ČÍZY. Ale bacha to co prodává tak to jsou stejný kluzáky to znamená,že jsou oba jednostranový,ten druhej svírací na osu kola neprodává. To co prodává je klzák,kterej přijde ke štítu brzdy,ale ten co přijde na druhou stranu má mít závit se šroubem #14 na stažení osy kola. Ale mělo by to pásnout. A to máš tak špatný kluzáky? není lepší pochromovat si je ty originály?

Tak sem pohledal jestě nějake nakresy a pročetl fora a diskuze a nakonec sem se rozhodl tak,že nechám dvoukanál s tím,že vyfukovy kanál bude rozšiženy,změněné radiusy a vyška od HU bude 28mm + přidělané 2 pomocné vyfukáče,sací kanál bude rozšiřen na 30mm a výška zůstane stejna,Hlavni přefuky o 1mm rozšiřené...CO na to řikate? mohlo by to vubec jet??

standa: no povoluje se mi neustále výfuk a karburátor

Stando a neutopí se to s tou jednadvacítkou i při použití malé trisky??

Fogi: Pokud později přemýšlíš o stejskyho 3K tak určitě zvol karburátor o prumeru 21mm. Nejlépe originální Dell orto,ne ty čínské kopie! +vhodný filtr,nejlépe molitanový a samozrejmne sadu trysek tak od čísla 76 po 115...+ dobřenavrhnout sací koleno!!! jeho dýlka dela ruzny zmeny chování motoru!!

neni k ničemu,ale melo by se to trochu poupravit,zvolit vhodnou šířku a výšku sacího kanálu a taktéž výfukového....protoze je válec jako "cedník" tak to bude chtít minimálně podkovu aby narostla spodní komprese a tlak pri prepousteni....precejenom uz to neni dvoukanál.....ale tohle sou vsechno spekulace....vsechno nejlíp poznáš,když to zkusíš....TK moto delají dost podobný válec a jezdí to i s originálním karburátorem!! Já se budu držet dvoukanálů,protoze je to řežba a hlavně to jede!! Cezetaku nemas problem s odpadáváním dílů pri max otáčkách? Me uz uletela jedna packa od prsíček a kondenzátor z CDI A to tam mam "jen" Cestovní upravu v základním nastavení......dneska sem to naladil,ze rucicka tachometru ukazovala 90 po rovině a dolezla k pocitadlu najetych km z kopce musim sehnat otáčkoměr....lezou z toho šílený zvuky a docela by mi zajimalo co to točí

jen ti povím že zkušené hlavy se na to dívaly a jen se pousmály...z toho sem si vydedukoval že je ten nákres asi k ničemu

Jako ne pokus takový že mám navíc válce,ale pokus jak se to Bude chovat atd..

21mm je víc než moc.... dej na to origo karbec, popřípadě 19mm.... to je pokus? tak na to se zrovna vykašly....vylaď si 2k....dobře udělaný 2K jede líp než 3k.

aha..A ten karbec 21mm ?? Ten 4 kanal je spis takový pokus,později bych chtel Stejskyho 3K tak at nemusim kupovat 2 karbce

pod použiješ standartí píst tak jo.....pokud si seženeš jezdnokroužek s kroužekem 2mm od hrany tak nic zkracovat nemusíš

jestě se chci zeptat jestli je nutne u toho 4k zkracovat válec,vložku a osoustrižit vrch pístu

mám motor 05 RS....zatím neni hotový..ale! nemá žádné pomocné výfuky....prostě jen dobře udělaná 2K a jede dost dobře....až budu mít zkouškách znovu válec rozhodím a doladím....ještě by to chtělo šáhnout na výfuk, ale už tak je dost točivý

Na 3K nemám nákresy Na 2k možná tak pomocné vyfuky..

na 4k ze SM se vykašly...aplikuj to na 3k....ale pro zašátky ladějí je nejlepší 2k

ja jsem tam chtěl dávat diody....

jeste upresnim..9v baterku pouze u hotovejch neonu,tam uz sou odpory-ty pracujou tak,ze nepustej vic proudu nez kolik potrebuje dioda a k tem neonum uz sou napojeny..pokud by sis chtel vyrobit,musel bys presne vedet na kolik je ta dioda a podle toho koupit odpurky (ruzny barvy=ruzny hodnoty,taky sou vysocesvitivy diody atd)

normalni neony tam nezapojis..fichtl dava stridavy napeti a ty potrebujes na leddiody (neony) stejnosmerny.prodava se na to nejakej usmernovac.ale nejjednodussi jemvzit si 9v baterku,nacvaknout ji do kastliku u mustanga a nebo u fichtla nekam kde neni videt,pres vipinac k neonu a mas vystarano..ta baterka vydrzi docela dlouho,stejne s tim budes svitit jen v noci protoze ve dne to nebude videt..a nebo je taky dobra finta blikacka na kolo,soupnes ji kam chces,jenom ji pustis....u congu se daj koupit za 20 kč jedna a kdyz si koupis treba 3 za sebe,tak te to vyjde mozna levnejs nez nejlevnejsi kupovanej neon..

No to je strašnej tuning..jdi do nějaký tuning dílny adej si mozek nachipovat aspoň na IQ50...

to jsou ty lidi dneska tak blbý, nebo je nenapadne že je to plexi sklo

myslim jako tuning na zapalko ten kryt trojuhelnickovej....

amoss myslí asi plexi

Bílej plast na zápalku mi nic neříká.

http://www.youtube.com/watch?v=50niiFBNrV8

http://www.youtube.com/watch?v=50niiFBNrV8

Ale prd... Jsou uplne stejne dlouhy jako z elektronika. Mel sem je dost dlouho na terenakovi. Byly stavitelny.

Mám tam ze Simáka elektronika (ty kratší) ale ne ze skútra. ze skútra jsou příliš krátké.

nevim jak ze skutra ale vseobecne se do pio davaji tlumice ze simsonu..maj lepsi tlumivost a sou delsi..ale nevim jestli i ty ze skutra

a nevíš jaký to byl přesně typ ?? nebo jak se tomu stoji přezdívalo ?

válec so tam je z dvojvalcovej CZ 125ky 1966-1998 na silnicné závody tak je to velká rarita (ovela vatsia rarita ako kapotovany mustang atd) http://jencomoto.wbs.cz/125.motor_original.jpg ,,, niekto podla toho zacal vyrábat tie hlavy valca co v jednom case predával aj seso a predávali aj na motorkramku

Dá se koupit jenom hlava...a je to pěkně drahý...výburs prostě všechno aby fáslo...jeden kámoš říkal asi 1500 kč.

no myslim ze by sa nic nestalo, korat by sa ti to hned rozbilo, kdyby to mnelo enom 1mm.

jo ok za kolik se da sehnat NEW nádrž na mustoše ? a na kolik vyjde kitování + lak a barva

prosímtě o kolik litrů bude mít menší obsah ?? o 0,2 litru??aspon tě to bude nutit jezdit pomalu aby to moc nežralo..

takze bude mit nadrz mensi obsah nejde to nejak vyklepat kitování je k HOVNU akorat to zakreje tu puklinu

Jo a je dobré na obroušený tmel nanést před vrstvou barvy takzvaný Plnič - to je víceméně stříkaný tmel, který Ti schová drobné škrábanečky na broušeném místě. Já ho stříkám vždy pod barvu, lépe to drží, funguje jako základovka a navíc Ti ti dorovná malé nepřesnosti. Hlavně na metalických barvách to je pak dost vidět..

vemeš kit,na očištěnou a odmaštěnou plochuto naplácáš špachtlí či jinou stěrkou,-jako kdyby jsi spároval sádrou.necháš zaschnout a jemnym vodnim smirkem(500-800)osmirkuješ pod vodou do požadomanyho tvaru.Nakonec samozdřejmě nastrikáš barvu...

Na seriovku ne. Pokud trochu "šáhneš" na vyfukový kanal tak ANO

dej tam diody + odpor a napoj to na světelnou cívku

Nic se stím nestane. Na funkci to nemá žadný vliv Ale budeš muset dávat pozor abys to nerozbil

normálně se ten plexáč roztopí na kaši a zalepí kladívka a kvůli tomu zadřez motor

z pleksi skla ne ja to mam taky.mam tam jeste diody modry vypada to fakt pekne

nestane a je nejaka toho nevyhoda?? nebo tak neco??

Nestalo by se s tím vůbec nic. Někdo si to tam normálně dává.

Nestalo by se s tím vůbec nic. Někdo si to tam normálně dává.

nic se nestane

obrousit-zakytovat-znovu obrousit a nastříkat

http://krysto6.rajce.idnes.cz/Mustos/#23052010145.jpg přímo takhle

ted mi jeden chlápek co stříká doporučoval nějakou barvu..prej to není klasická polosyntetika a tojí něco přes 200 jedna plechovka a drží to jak péro..no a tím kompresorem bych udělal tak 3 vrstvy ....a jestli jí máš hodně promačkanou tak obrus barvu a zakytuj to a pak to zase vybrus ho hladka ten kyt

akorát že to neni na soutěžní jawu ale na vývozního péráka

teoreticky by to tam napasovat slo mam tam neco podobnyho.

Nekvalitni material?? Nekvalitni sváry?? Proberte se hoši!! Jinak s originalnim hikonem ztratite spodek,ale zase maximalni otacky vzrostou..Když se naladi koleno a vyletovka na daný válec tak je to velke + oproti originalu..

Podle mě to má jen dobry zvuk ale sníží ti to výkon...

bubák-přidá max. otáčky

denzile, pokud si myslis ze na serii ti hikone neco prida pak jsi mimo spis ty.

Tak něco to udělá ... ale nevydrží to 3 generace

šity za 400 je to pravda nekvalitní materiaál,nekvalitní sváry atd nejlip hoši uděláte když to bude doma udělané poctivě

Tak to seš hodně mimo...

vyser se na něj a nech di ten origo...já pořád nevěřím tomu že by ty šitky za 400 nějak přidali na výkonu ...

ja mam hikone na simsonovi a na pincokovi taky kup si spodne vedenej.

protože si 3x zmáčl F5 nebo aktualizovat.

proč sa to tam 3x hodilo????

Problém je že já nejsem čech ale sem slovák ze záhorá a já sa tady stym tady nebudem srta a dávat na éčka ty mjekčene tak tam proste do teho slova dáj J hotová vjedahhhh

Problém je že já nejsem čech ale sem slovák ze záhorá a já sa tady stym tady nebudem srta a dávat na éčka ty mjekčene tak tam proste do teho slova dáj J hotová vjedahhhh

Problém je že já nejsem čech ale sem slovák ze záhorá a já sa tady stym tady nebudem srta a dávat na éčka ty mjekčene tak tam proste do teho slova dáj J hotová vjedahhhh

vYdět .... ten češtin zase dostává na prdel......

slyšel jsem různé verze slova měl...ale mjel to vydím opravdu poprvé

silonové polotovary koupíš určitě někde ve většim železářství...alespoň u nás to tak je

proč píšeš vypatlanštinou?

no ale sústruh doma mám ale nemám ten matroš jedine keby nekdo mjel

no tak to teda nevím na co to chceš no ale nejlepší bude asi když si zajdeš za nějakým soustružníkem a on ti to udělá

Nepřipeče ce nic ono se to maže hlavne kvuli toho,že jak ten motor poprve nakopneš aby nešel "nasucho" než se poradne promaže směsí

Jo je to lepší. Když nasazuješ suchý píst a kroužky do čerstvě vybroušeného válce který je zevnitř suchý tak to je takové nepříjemné nebo jak bych to popsal prostě doporučuji to máznout,taky používám WD ve spraji. Postříkám s ním píst i kroužky a válec taky postříkám zevnitř a ještě před startem motoru naleju do klikového prostoru tak pul deci benzinu s olejem 1:25 a párkrát to prošlápnu až pak to teprve nakopnu

stříknout tam můžeš klidně i motorovej/převodovej olej, je to kvůli tomu, aby se ti píst do válce lépe nasazoval, ničemu to neuškodí