Ja som si to urobil sprejom a vyzerá to dobre

jestli ti záleží na tom aby to vypadalo hezky, nejlepší bude poslat to do lakovny.. doma bez pistole to hezky neuděláš

pojizdny jee a us je z roku 1965 tak je vzacnejsi nez java 21 atd.

Ale furt stejnak....kolikrát z toho udělaj lidi takový hnusy třeba tento http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/413579-50-21.html nebo tento http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/307530-50-21.html je ro hruza a takový peníze za to....vykašli se na to..a dej si dohromady elekriku barvu motor...nebo si kup crosku...uděláš líp..protože jestli to prodáš tak to bude dá se říct neprodejný

presne tak!! nulapetku nekurvi!!!sezen si postupne nejdriv treba kostru s kolama a bez motoru a tu poradne prestav,prevarit ram a tak...pak do toho jenom nandej motor a jezdi...ale to ze tam das drapak a zvednes blatniky NENI KROSKA!!!

přidávám se k tomuto názoru dej ho dohromady jawa 50 typ 05 je vzácnější než 20 21 23 bylo jich vyrobeno menší množství

Poradim ti jednu věc, jestli je aspoň trochu pojízdnej, tak to nenič a nedělej z toho krosku! Ale dej ho dohromady.

ty bych určitě nedoporučkoval

A co tyhle ty maji myslim jeste vetsi plochu nez ty prvni a myslim si ze montaz bude odost lehci nez u klasickych klapek ne ?

protože má strašně malou plochu sacího kanálu.

proč by ne... při troše šikovnosti určitě jo, většinou tam dávaj něco takovýhleho: http://www.scooter-tuning.cz/klapky-standart-cpi

A proc ne ?

ne

Zdar,ja jsem nejdrive nastrikal plechch pouze plnicem,a barvou,potom jsem oblepil papirovou lepici paskou prostor pro linky,a linky jsem udelal modelářskou byrvou AGAMA ostin "10Me zlatá" pak jsem sundal pasku okolo linek, a cely plech nalakoval bezbarvym vrchnim lakem,tak stejne pomoci nalepek by to slo udelat i kompresorovym nastrikem,nebo sprejem,takhle jsem delal original znak "Jawa 21" na velkem zadnim plechu,stahl jsem z netu presny znak,nechal si ho vytisnkout na samolepici papir,vystrihl jsem ten znak,nalepil na plech ten papir s vystrizenym znakem,a prestrikal zlatou,a pak cele nalakoval bezbarvym lakem

aha díky

origo linky se dělají ručně štětečkem a zlatou barvou.

chtěl bych si udělat linky na fichtlovi, jenže nevím co bude lepší.. jestli linky obyčejný nebo linky dělaný fixem...

Tak at da vetsi trysku...

já nevím no říkám ještě to nikdy nezadřel ale ten filtr mu teda vymuvím, když sou tady taký komentáře ohledně toho filtru...jinak on sám teda GO nezvládne to vdím bude prosit mě

Hoší, řešení jednou pro vždy.... ten filtr vem a hoď ho do hajzlu protože přes něj je i vidět takže natož aby filtroval no a nejlíp uděláš, když vemeš normální filtr z jawa 20 a 21 a dáš ho tamČISTEJ!!!! nic lepšího než tohle nevymyslíš, jednia nevyhoda je ze je velkej jinak nic....

je jasný že motor se během par metru nezastaví, ale je MOŽNÉ(záleží na nastavení karburátoru) se ochudí směs, a tudíž dochází k většímu opotřebování dílu a motor než aby poslušně najel třeba 5000 najede 3,4000 třeba. navíc rozdíl ve výkonu nepoznáš poněvdž tam ŽÁDNEJ neni a navíc jsou s timi filtry jen problémi ... stačí?

Kamos chce asi delat GO motoru po sezone...

hele můj kámoš má portovní vzducháč na mustangovi a nic to nedělá.. jede to normálně ale je prvda,,, trochu se mu to víc hřeje a má to trošku menší výkon.. ale o žádném zadření bych teda nevěděl páč jak on to točí a ještě jezdí do velkých kopců tak je to v poho... nevím no zkus to a uvidíš no.. denzileck: no já nevím no hele inteligenci nějakou mít musím a liju kdyby něco natural a ne hovno protože když říkáš že tam dávám hovno tak asi logicky si do té nádrže sereš a pak to tak dopadá rozdáváš své návrhy druhým..

dominik:Co to meleš že když máš chudou směs tak se zvýší otáčky a výkon nebo co piš to pořádně nedá se to číst ani a šanci zadřít se sériovou tryskou (65,68) to má obrouvskou kekz:nevím no ale při tvojí inteligenci by sem se ani nedivil kdyby sis tam misto benzinu to hovno dal...

ne fakt je to pravda hochu...pri trysce 68 u origo karbece a timto sport.filtrem vznika velmi chuda smes-zadreni valce!!!! Doporucuje se tryska 72,jehlu na druhej zarez,a pak to bude OK!!!

HOFMI: ano je to pravda že tam pude vícej vzduchu ale zadrít sa to nemá šancu jak ked ti tam pujde vícej vzduchu jak benzínu tak budeš mjet velice dobrú akceleráciu a + aj vysoké maxilmálne otáčky ale zase pudeš mjet menší maximálny výkon

já sem si to myslel jeno kvuli tomu,že přes ten filtr tam jde více vzduchu než ty trysky na mustangovi dokážou uživit a tak je ve směsi více vzduchu než benzínu a oleje,je to možné?

hahahahahahaha co by se zadíralo leda tak hovno...

já to mám tak,že když přidám plyn,tak mi to zustane v otáčkách,ale když ty řidítka mám nalevé straně tak to je v pohodě

nastartuj, zatoč na obě strany a jestli ti to nebude nic dělat tak máš nejspíš špatný lanko a zůstává viset v bovdenu

Ja na čistenie a leštenie používam brúsnu pastu ktorá sa používa na ventily štvortaktných motorov. A vyzerá to dobre.

ja jsem kartery napred poradne "oskrabal" dratenym kartacem,pak jsem to vzal jemnym smirkem(vodnim) a nakonec dlouho rucne lestil Silichromem,nejsou videt zadne skrabance po kartaci a vypada to jako strojove lestene

šmirgloval se to má myslim ve vodě pak je to ještě dokonalejší, ten šmirgl jinak umi ve vodě a mužeš pokračovat

já sem dal na svého krosového fichtla pneu 90/100-16 je to na tento odkazy http://shop.motomaxsro.cz/cz-kategorie-323430372d302d2d2d3230.html ale chýba na ten rozmjer obrázek a dal sem zan 500 čk no sú tam dve chybyčky po 1.je hodne težká a hned poznáš že to jede inak než obvikle já sem to vyrešil 9 zubovým primárným kolečkem .silu to má dobrú ale zase jedeš pomály na závody to je perfektné ale na dluhší trasy po vynohradoch kde sú rovinky sa to vúbec neoplatí. A po 2.když se ti to zasere lepkavým blatem tak sa ti to cele kolo zanáša blatem zasíra to retázku a tá to bahno tlačí do mototra no proste sa to zalepí a nechce jet má to svoje výhody ale aj nevýhody víc nevíhod to má ale co už no ked sem to kupil

Jde i 3.25

co třeba 2,75 x 16??

ty vole to si děláš prdel ...no coment radši

Tohle si nezaslouží odpověd...

sice nevim jak ta tryska vypada..ale kdyz rikas nedoladenej do konce..co kdyby tam bylo neco jako kontra maticka?ze by se vysroubovalo to v ty trysce a nebo naopak dosroubovalo a kontramaticka by se pritahla a tim padem by se to nepovolovalo...to by slo ne?

standa má pravdu na seriovku je to k ničemu,já mám motor upravenej,a taky pořád ladím trysku povoluje se,asi se vrátím zpět k sadě trysek je to na delší zkoušení ale aspon se nebude povolovat a štelovat to po každý jízdě to je k pos...ání.nápad dobrej jen tak nějak nedotaženej dokonce.

šikovná vec na odladeni motoru....ale pro beznej provoz na prd...i s perkem se mi furt povolovala a obohacovala se smes

protože neměl tolik odpovědí, kolik si představoval

můžeš mi vysvětlit proč sem dáváš jeden a ten samej dotaz?DNes už si ho tu měl jednou,a někdo ti odpověděl

to ne,taky neco vydrzi..no ale zkus nejakou tyc a na oba konce udelej zavity na matky..na jedny strane matku svar a budes to mit jako original..

ja chci osu do kola ne máslo, se závitovou tyčí když skočim tak ja z ní U

nevim cemu se rika hlazenka...ale co takhle zavitova tyc? a na obe strany matku?nebo ji treba na jedny strane privarit a udelat z toho jako hlavicku?

Si jí udělej z "hlazenky"

Material bych dal Nerez nebo ocel a cca 0,7-1mm síla

ja myslel ze je tu ma?

Bobešroc 1,2?Ja s primarnim 9.z koleckem jedu po 10 metrech za 3...

přehoď ty převody... je to perfektní ( vlastní zkušenost ) a neutrácíš ... na závody se jede stejně jen: 1,2

jo dik a je to dobrý na závody?? Nebo ne???Jsem začátečník.Dík za radu

jestli to chceš na závody tak to ani nerob ja som to mal prehodené a stálo to za prd 1,2 v pohode ale trojku do kopca vubec a na rovinke ledva ledva kúp si radšej 9zubové primárne kolečko ale pojedeš pomali ale silu to má za dvoch pinčlú

no tak jestli myslíš tu zkrácenou dvojku kde není mezi 1 a 2 skoro žádná mezera tak stačí jen přehodit 18z a 20z kolečko....ale pozor! na tu dvojku to pojede max 40 a ta trojka se bude strašně blbě chytat

Prohodis kolecka na hlavni hrideli jak je 20 zub a na predlohovy 18 tak naopak

mam jednu doma.. za dve kilca ti ji poslu... takovou http://www.scootland.cz/uzbozi/piaggio-klapky/ ... kupoval jsem ji novou ve scootlandu za 500, nevyuzil jsem ji, na jedny hrane trosec zbrousena, samozrejme fukncnosti to nevadi pak me kdyztak pisni na majl jestli bys neco takoveho chtel

na internertu... soudruh google pomůže

neviem

Jo dik a nějaký takový ten tuningový ?

Sportovni

obyč filtr z 21čky + taková hadice jak od vysavače

a 550 to na tech 60jm/h neutahne jo?

neni na 555 motoru je použit karburátor s průměrem difuzoru 14mm a jsou tam jiné kanaly tak ten motor ma 2,2HP(550-1,5HP) a dosahuje rychlosti az 60Km/h

na nádrz a kastlik dej jawackou a bude to v pohode