pecka! velmi pekny sárgopindzsi! (zlty fichtl slangovo po madarsky ne urazka )

A s cim teda pojedes do Strem? Myslim sasi, je mi jasny, ze s klikou 90mm, timhle vyfukem a valcem, nepojedes. Ja cekam az mi prijde zgeneralkovana klika, at muzu slozit motor a zacne velke ladeni meho RS specialu... Valec taky vychazi z CU, takovych valcu tam pojede urcite spousta, tak by mohlo byt veselo .) Doufam, ze se nebudou opakovat problemy z jara (konec otacek na 8000 a to i na 1ku). Uz jsou pripravene nove kartery, nova klika a karbec uz se taky nemuze dockat. Ale cas se krati a jeste se ladit nezacalo... Pojedu s mym "mustangem pro vsechno" http://jawamania.info/Files/moto/228917/IMG_0605.JPG

Nechci se dohadovat co CU dá a nedá....zkusím co dá,možná ji připiluju,možná ji nepoužiju...uvidí se....vubec sem takovyhle veci nechtel diskutovat... chtel jsem se pochlubit strojem

taky fakt....ale i tak

hh: a kde standa říká že časování zůstává stejné jak u klasické CU???

Ja nemam nic proti 2K jen neverim tomu ze CU s takovym casovanim jaky ma da 100 po rovine....To dam tak adamacec a muzak ted mozna...!

to "hh":s převodem 14/55 bych mohl hranici 100km/h alespon atakovat z mirnyho kopce,uz ted jsem na 92km/h po rovine a 96km/h z mirnyho kopce,kdy se motor zle přetočil a to udělal jen ten "blbej"vejfuk ... bohužel tenhle fichtl by na VŠ spadal do kategorie Speciál(válec,výfuk),o tom vím. Tenhle motor chci mít hlavně jako záložní a zkouset si na něm různá nastavení,protoze je daný co umí,neumí a dá se to porovnávat s jinými válci a nastavenímy upravených dílů....Samozrejmne na VŠ chystám dvoukanál bez pomocných oken,dle pravidel kategorie RS...ale to bude jiná kapitola... možná tenhle válec třošku připiluju,osadim vhodnym karburatorem,vyfukem a zapalovánim a Speciály pojede....to vše rozhodne nový válec a jeho "neduhy"....Frikulín s Adamcem taky jezdili jen 2K a rozhodně OUT nebyli...ba naopak... Napster: Pokud mi situace donutí,rád změřím na závodech síly mé cestovní upravy s tvojí ale je jasny,ze si vítěz,protože mám 90kg,jikov a těžkou 21

Stando, založíme tým. viz. http://fichtl-enduro.wbs.cz/priprava_ostatnich/napster/100_4117.jpg

pěkny stando!

hh:A tohle neni speciál?

Prej 100 po rovine s 14/55 ses posral ne?To nejezdej ani specialy...!

standa : jak tam máš ten laděnej výfuk,jede ti to lépe než s origo výfukem?

Koupil jsem si takový výkonový kit - Firma Stejsky- http://www.jawa50speed.wz.cz. Neřekl bych že jsem nahanal "nejak mnoho" koní ... tento válec v rámci mých schopností a upravených dílů chci dohnat k až na 6HP a rychlost 100km/h pri prevodu 14/55 po rovině. Na cestě do brusírny je už druhý válec,který by měl nynější překonat maximálními otáčkami a lepším průběhem výkonu....sám sem těším....ale po odladění tohoto válce mám o vyvíjeném válci čím dál více pochybností Tento válec co jezdím je v podstate "seriově" vyráběný a je jasně dáno,co od nej muzes ocekavat a jak ho naladit....to je velká výhoda!!

supilium: kdybys nebyl slepý a uměl číst tak by jsis tam přečetl že válec má od stejskyho (www.jawa50speed.wz.cz)

no tyvole kdes tomu nahnal tolik koní? ale jinak parádní fechtlik

pasuje to a pasuje na fichtla aj zo skodovky vyskusal som to

Abych nezapomněl mám 2 kroužkáč a nemůžu si stěžovat. po najetí 120 km cítím jak má motor tah. Nechci to moc točit. Ale na dvojku jsem jel asi 45 po rovince a cítil jsem, že by to točilo ještě o něco víc. A pak trojka sedla do dobřých otáček a jela dobře. jezdím s fichtlem do školy přes velký kopec (slavná trať 300 ZGH v Hořicích), a tak hlavně v kopci je znát to zajetí. Když jsem jel s kitem poprvé, musel jsem to jet celé za 2 do kopce. teďka už tam láduju trojku a i udrží se. Čím dýl jezdím, tím lépe to jede.

Díky za rady. Já právě ještě zajíždím. Mám nějakých cca 120 km teprve najeto. Tak mám radši bohatší směs (3. zářez).

hele mel sem stejny problemy....dej co nejmene pouzitou volnobeznou trysku 38,hladinu uplne nejmensi na kterou to pojede,hlavní trysku 68 a ucpi horni diru airboxu a jednu malou spodní,trubku nech průchozí...jehla dle potreby 1-2 zářez,prípadně zkus upravit volnost výfuku.....ale tvuj pripad je klasická bohatá směs na obou tryskách....

nemaš s jety pístní kroužky a nebo pist

mne sa nejedna o velkost hlavy (Nnavaril bi som rebra) ale o spalovaci priestor!

mne sa nejedna o velkost hlavy (Nnavaril bi som rebra) ale o spalovaci priestor!

odkdy je hlava z 05 větší než z 20-23???

ja to delal jakjemnejma pilnikama.... tak jemnym smirglpapirem napr.. brusnejppir jsem si dal.. na trosku pevno drevenou třísku... a zabrusoval jsem

Hm.....tak ja mam HT 68,VT 38....volnobeh bohatej,jehlu dole,hladinu dole,airbox na půl ucpanej a furt je to lehce bohatý!!! Jak odecpu díru na airboxu,strácí to sílu! Svíčka neustále hnědá trochu do černa....potreboval bych HT 65 a VT tak 32 a nebo aspon 35

Já mám trysku 66 na 05. S tím naladěním mám ohromný problém u stejskýho kitu. Musím tam mít HT 72 a perfektně utěsněný filtr vzduchu aby se to nedusilo. Ale občas se to přidusí a při ohřátí to ztrácí pomalu volnoběh...... A VT tam mám 40.

Mam ted dost problem s naladenim nejenom volnobezny smesi na svoji Jawa 21 GT...kdyz jezdim seriovej karbec,tak to neni špatný,ale vim,že je to svym způsobem omezovač a zároven se furt peru s bohatou smesi na volnobeh....hladina nízká co nejvíc to jde,VT 38,jehla druhej zářez a jak se to ohřeje,tak to má bohatej volnoběh a strácí to spodek. Když použiju upravenej propilovanej karbec,tak VT38 je kur*a chudá a VT+/-50 zase ku*va bohatá a nic mezi vyrobit neumíme.... chci hlavně vědět,jestli by to vubec šlo?? Volnobezny trysky na zakazku?

no vsiml ale ja to planuju na zimmu pac ja nez neco sezenu je na dlouho..

my jsme to delali normalne šroubkama vyvrtáš, dáš velký podložky , ale je to rasovina na duši

Asi sis nevšiml,ale venku je 30C

pokud nemáš koleno nejak zdeformované,tak vnitrni prumer kolena z 555 se pohybuje v rozmezí od 15.3mm do 15.6mm-stejne je na tom horni plocha saciho kanalu v miste kde dosedá sací koleno ....není to uplne kulatý,nekdy je to trochu oválný,nekdy je to uzsi,nekdy je to sirsi....nenasel jsem doma dve stejny kolena na 555,ale ani jedno pod 15mm prumeru nemelo!

ja mam drapak z 80, 100/90/16,jen na boku musíš trochu ořezat špunty,kvůli řetězu

tak na pořádnej drapák prachy máš, ale na motor ne? vždyt si říkal že si švorc

2,75-16

no je stím piplačka.

to śi trochu protireci ne ? maximalne co ti karbec udela na origo valci je lepsi prubeh vykonu a tocivyho momentu a nebude se zasirat , na druhou stranu si myslim ze kdyz si s tim pohrajes tak neakyho pul kone s toho vytahnes ale je to pakarna .

karburátorem koně nenaženeš to je pravda ale s del ortem pojede líp než s origo !

mabode:karbec del orto seženeš i za 700 a navrh stačí si jen najed na google a umět hledat a né být tak línej a koupit ten nejdražší kterej byl hned na hlavní straně!

myslim ze i za min nedavno sem ho prodal za 800 s postou takze cena tak 700 supilulim je sice chytrejsi ale nevim proc se do nej serete ?!

jak řiká čezeťák..si chytrej jak rádio..karburátorem koně nenabereš,někdy i naopak..Základ je Go motoru a pak pokračovat..a když už tak dell orto seženeš minimálně za 1450,- chytráku

tak jako snese to ale je lepší si tam dat lepší odolnější

suplium: ty si chytrý jak rádio .....divil by ses co všechno klika snese....

ale spíš kašli na karbec a at ti někdo udělá větší válec a pojede to líp ale zas bys musels dat novou klikovku protože ta originál na to není stavěná jako chvílu by ti to sňou jelo ale brzo by šla do s**ček.

doporučil bych ti karbec del orto stojí sice o kolo 1000 kč ale je dost kvalitní a musel by sis k němu udělat speciální nástavec ale jinak je na fechtly a je dost dobrej.

žádný karbec ti na sériovém válci nezvýší výkon ....hergot proč všichni chcete vařit z vody a vzduchu

kluci problém je ten , že barva ve spreji je v dnešní době nejčastěji jednosložkový akryl, kterej prostě neni moc odolnej... pokud bys to chtěl dělat nějakym kvalitnim sprejem, tak počítej s několikanásobnou cenou...navíc sprejem málokdy vytvoříš nějakej slušnej povrch...

SaGy souhlasim..Ale musi to byt kvalitní sprej a dobrý podklad a nakonec bezbarvý lak a drži to..

Todle mi taky každý tvrdil, sprej se ti bude loupat nevydží ti to.. můžu jen říct, že to není pravda. Pokud tam nedáš tenkou vrstvičku, budeš mít dobrý podklad tak to drží jako každá jiná barva... Mám to vyzkoušené takže....

nejlepší je obrousit na plech, vykitovat, stříknout plničem, samozřejmě přebrousit, na to vrchní barvu a nejlépe ještě přelakovat. Sprejem ti to vydrží chviličku, pak se to začne škrábat a bude se to loupat, sprej sou vyhozené peníze...kup nějakou lepší barvu a puc si od nekoho kompresor s pistolí

sedlo můžeš sehnat u mně je to s pincka kerého sem mněl uděaného do crossu je to z plastu molitanu koženky a plechu na uchycení bude potřebovat trochu spravit ale to by nemněl být problém pokud bys mněl zájem můj email je zelena.j009@seznam.cz

cs poradim ti, já jsem tyky stavěl fichtla a většinu věcí sem koupil na burze v chotusicích u Čáslavi

jo jeste bych dodal ze na ty cezete delam uz rok (ne kazdej den,treba 3 nebo 2 dny v tydnu) a postupne to vsechno vylepsuju..treba vejfuk uz sem delal 2x,poprvy moc vibroval a tak sme udelali jinej..

jj ale nejdriv si uprav ram a az podle toho sezen plasty..ver mi ja prestavuju cezetu (pokud te to zajima tak moje stranky sou http://www.cz-cross.iprostor.cz ) a az podle ramu tam napasujes plasty...z kazdy motorky je jinej..ja mam napriklad predni blatnik z TM,zadni z yamahy,oba upraveny aby tam pasovali

tak jako jasně ale plasty tam taky hrají roly

hele o plastech to neni,je to o podvozku

jj go motoru určitě udělám spíš mě jde o ty plasty z crossky kde seženu prostě nwm kde sehnat plasty sedlo cros a nádrž cros a blatníky sou tady na fechtl kramku

ale vetsina lidi by radsi kouzlila a udelala motor co jezdi kilem,ale na GO se kazdej vysere..pokud nechces aby ti motor odesel se snizenou hlavou,udelej go!!!to te ceka tak jako tak,pokud nejsi 10 lety dite co pouze oreze plechy a nazve to krosskou

zmensit hlavu...myslis spis kompresni pomer?de tam o tlaky takze kdyz to prepisknes a budou tam moc velky tlaky,tak ti odejde driv klikovka..a pokud si svorc tak de doma udelat svuj ram,vzit casti puvodniho a navarit jine uchyty zadnich tlumicu,pripadne prodlouzit kyvku a dat centralni tlumic,predni vidle se daj taky vyvisit ale sou do terenu na hovno-vlastni zkusenost..dej tam vidlice treba ze simsona nebo z nejaky vetsi jawy,ja tam napral z cezety 175.a motor jen tak za korunu neudelas..jediny co ti poradim tak bud stejskyho valec,kup si sportovni filtr,otryskuj podle toho karbec,nech si snizit hlavu,udelej GO motoru a pojede jak vino..

Hm a i ty si myslíš že za asi 1000,- uděláš fíka do crossu?Se na to vyser..vůbec máš sám nějakou malou hlavu..

no tetka su švorc kdo je vlastně stejsky?přemýšlel sem o tom že z menším hlavu a bude větší tlak a půjde tám pod větším tlakem benál ale to bych měl za chvílu po motoru.

zvýšit výkon? obětuj 3500 a nech si od stejskyho udělat válec

Jako při použiti male trisky a vhodneho filtru by to slo.. Taky uvažuju o koupi karburatrou(Upraveny 2K¨) a rozhoduju se mezi dellorto 19 nebi 21 nebo replika dellorta 19mm...

dělám to podle kámoše co jezdí fichtlcup já ho jezdím taky ale jenom klasiky bohužel chci jezdit specialy a 21 na 2 kanal vpohodě

Samosřejme stando..špatne sem to napsal tvar bude cca stejny ale bude to rozšiřeno na tech 23-24mm.Venco nebude karbec 21mm moc??

ahoj já taky upravuji válec 2 kanál dell ortem 21 ho budu osazovat a ten vyfukovej kanaly nemá bej po vsude 24mm široký

snaz se aby mel kanal puvodni tvar....ostre hrany je totální kravina

Ja myslel že ten kanal mam udelat 24mm po celem kanalu,jakože ve vsech mistech bude široky 24mm.

horní hrana vyfukovyho kanalu 28mm od hrany valce,max sirka kanalu nad prefukama 23-24mm a jsi tam a jedes!!! na spodek nesahej

Ted sem to chtel napsat sorry zmátl mě ten rozměr protože ten nákres je delany na píst se sniženou horni plochou..Jinak saci kanál snižit mužu že?

šmarjá,spodek licuje s pistem v dolni uvrati,možná to rozšiřují ale jinak natahovat ho k motoru je uplná pí*ovina

Fakt ne? když se divam na ruzne vákresy tak všude je i rozměr na změnu delky spodni hrany..Napr u fichtla 44mm..

Na spodek nesahej...

Omlouvám se ten konec sem napsal spatne ma to byt směrem k motoru(dolu) a ne k vyfuku..Už sem z toho vyfuku zblbly..

Hm rada nad zlato

naco sis to teda kupil ket nevis sak kuknemsa ne? co ja vim jak vipada tvoja motorka

Já to vím že to není slonová kost protože mám Jawu 05 z roku 63 a žádná slonová kost to nebyla, jestli si myslíš že rozleštíš 40 letou bílou barvu tak si na omylu a když chce tak si to lakujte na sloní kosti nikdo vám v tom nebrání, ale takle to opravdu nevypadalo http://www.sesa-moto.cz/motogalerie_pionyr_parez_foto/fichtl_pionyr/id_13899.html

a jak to víš ty, že to není slonová kost? třeba na 05 mam slonovou kost, a kámoš taky...i po rozleštění je furt stejnej odstín...

Nevím kde jste tu přišli na slonovou kost když to bylo nový tak to byla bílá lehce našedlá fakt jen lehce, možná zoxidovaná 40letá vypadá jak slonová kost.

Mně vyšla na 21 nejpodobnější RAL 7044 - hedvábná šedá. ale možná měl 05 trochu jiný odstín...

zkousel sem ho slozit jak je origo a dusi se mi jak je to mozny?

dal bych tam treba nejakou dratenku nebo neco pak ..

presne to mi dela treba na zaplatach nebo na kaminkach to plave jako buzerant sry za sprosty slovo ale uz me to stve jak jedu do zatacky pred hlavni a naklonim milimetr a uz to drnca tak to musim projet bez zastaveni a uz me mi to ani na jedny cyklostezce pekne vymslilo nevimco s tim...

chce to zadní tlumiče (co tu má sesa),a silniční pneu kulaté.ty origo naklopíš a jedeš po hraně pneumatiky.ty tlumiče vřele doporučuji.je to nebe a dudy.

No tak jasný že na parkovišti ve městě nepojedu 60 .Jinač když jezdím normálně tak taky i do nějakých zatáčkej hnusnejch letím i 70 a je to mírně z kopce a pak hned do prava mírně ale to i i jiný .Taky máme tady kopce kterej má 16% stoupání a z neho sme letěl skoro 80 a zatáčka hrozně táhlá doleva a ješto to vyněšelo to při těch rychlsotech se pak musím člověk modlit aby z toho nevylítnul.

No to já taky jednou nalít do dolíku v silnice v 75 a takovej malej dolík a co to udělalo no hrozně mrdlo to semnou jak kdybych měl jen pár kg ale naštěstí se nci nestalo.

mo jeste jedna vec jediny co mi fik dela tak že dřu o stojan nebo stupačky jednou sem mi povedlo aj chytit o lauf

kamo ja jezdim do zateč nekdy i 60 tech 50 aj když tam je nejaka ta dira znaš naše cesty a zatim žiju ale jednou sem mel volne všechy špice klopim jako prase kolo nadskočilo a to si mel videt co se delo

skus si tam dát new gumu a skakat to nebude!

To víš až teď že je to na fichtlu nebezpečný klopit ?

Jestě poslední dotaz mam prodloužit i spodni hranu vyfukoveho kanalu? Na vykresech 4K ze SM je 44mm spodni hrana kanalu od vrchní hrany vložky.

já mám origo karbec přefrézkovaný na 19mm

Fakt díky moc..Karbec asi dellorto 19 nebo mužu i větši?

spodní hranu sacího kanálu dej 68 mm

Ok. Díky za rady.. A saci kanál mám dit jak vysoky od HU ? Bude to lepši než ten 4K ze SM?

výfukáč 25?? ti to sežere píst i kroužky ..... pokud použiješ obyč pístní kroužky tak výfukáč široký 23mm a okýnka 5mm... sací kanál fakt dej 24mm

Ja se dival na 4K ze světa motoru a podle toho jsem bral ty rozměry jsou takove jak zde píšu..šiřka saciho 30mm jinak dám na vás a přefuky nechám tak jak jsou a šiřka vyfukáče 25mm?? a pomocné vyfuky 4mm ??

jo jenže když mám hromádku válců a nevíš jak jezdily v sérii ..tak to je potom težko....

cezetaku , je jasny ze vykurvenej valec nema cenu upravovat

cezetaku , je jasny ze vykurvenej valec nema cenu upravovat

standa: tak tohle mě nikdy nenapadlo ......vybrat si válec podle toho jak jel v sérii....dobrý typ

saci kanal hlavne udelej tak,aby ho píst zavřel!!! Jeho výšku zvol dle svého gusta...Na přefuky bych nesahal....jak potom docílíš toho,aby foukaly naprosto symtericky?? Prefuky v origu jsou dobrý!! Hlavně si najdi valec,kterej výborně jel i v seriovce,protoze u nej bude jistota symetrie prefuků!

šířka sacího kanálu 30??? tos trochu přestřelil, ne? 24 mm max... s přefukama nehýbej. a šířka výfukáče nic????

to se z molitanem dusí

nejlepsi je dobre sladenej origo filtr

tak ho ani nekupuj....akorat to brzo pridres

nic sem ještě nekoupil právě se rozmýšlim kterej

nic sem ještě nekoupil právě se rozmýšlim kterej

nic sem ještě nekoupil právě se rozmýšlim kterej

Pitibiky maji z dratenky taky ale jestli ho uz mas koupenej ta je dobry namazat to olejem sice to je hnusy ale dobry