Vyzakoušej vzduchový filtr,a pořadně vyčisti karbec,skontroluj jestli dotýká benzín. Přeměř předstih.

Čest,zkus svíčku...mě se fichtl dusil svíčkou dycky byla černá jak uhel..tak sem ji vyčistil ocelovým kartáčem a jede jak drak.Zkus to

Asi se ti ucpala hlavna tryska.... rozhod karbec , vycisti sloz a sesteluj....

nechces to sem napsat 1000x krat ja o babetach nic newim

yamaha dlouhodobě drží nejvyší příčky všech soutěží ale dneska to už tak není o motorkách jako o tom co si jaký jezdec ke stroji dovolí a jak dobře ho pro něj naladí

To je asi stejna otazka,jako jestli je lepsi Jawa 20 a Jawa 21......japonci jsou stejny...... maximalne RM 250 ma ostřejší špičku prubehu vykonu a YZ 250 zase trosku lepsi prubeh do středních otáček.....kdysi sem videl srovnani grafů z brzdy.....ale tohle je jen o naladeni vyfuku,trysce, nebo benzinu......

ty motorky sou na stejne urovni,i pisty a motorove casti byvaji casto zamenne,zadne extra rozdily tam nejsou

sorry, blbě jsem si to přečetl

To je fakt otázka. TO zaláží podle typu. Ale spíše bych řekl že yamaha je lepší

nevím která je lepší, ale určitě pojede víc 250 2T, to je fakt pila, 250ccm je na čtyřtakt málo, aby to mělo pořádnej výkon

Hele ta máš asi jedno sou to motorky na stejné urovni.

Jawa 50 2T

tak jak teda? na fotkách vypadá samostatně prodávaná ojnice CKR stejně jako ta na té komplet klice, jak jste přišli na to že je to šmejd?

C.K.R. je Tchaiwan

je to C.K.R. mam ji doma v pinckovi a na ojnici je napsany C.K.R.

takže tahle klika co tu SESA prodává nemá ojnici CKR?? cože? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1054.html

ja ji mam a jede do dobre + ten polsky valec jede paradne jak prase

Muj subjektivni nazor: Sehnat si starou peknou kliku s neposkozenejma setrvakama a hridelema(nektery sou vydreny od vytvrdlyho gufera a pak trhaj novy gufera!) a na tu starou kliku dát ojnici CKR s jehlama......ta nova klika je taky dobra,ale ta ojnice neni CKR,ale nejaky CJ-R nebo CR-J a ty jehlovy klece nejsou tak kvalitni jako u CKR.....dost lidi uz mi rikalo,ze jedna ta puvodni klec vydrzi tak 1000km a zvoní........já volil starou úžasnou krásnou vyleštěnou kliku s novou ojnici CKR(z výroby poměděná!) .....ale jako dobry sou i ty nový kliky.......kliku jakou popisuje whistler bych rozhodne dale nepouzival...

taky by mě to zajímalo protože potřebuji celou kliku novou.

myslíš že není dost kvalitní? moje klika má poškozenej závit na kolečko primáru, matice tam jde natočit velmi ztěžka, navíc předchozí majitel do kliky prej při usazování mlátil kladivem, takže jí moc nevěřím, ikdyž nevibruje. Na ojnici dole je vůle, ale řekl bych ještě jakžtakž v toleranci, bronzové pouzdro nahoře už nevypadá zdravě. Chtěl bych to sfouknout všechno najednou, nechávat to přelisovat a vyvažovat se mi moc nechce, hlavně kvůli tomu poškozenému závitu. Proto se ptám jestli někdo tuhle kliku jazdí, jak jsou na tom s kvalitou. Třeba ten polskej válec bych si nekoupil

nemam s tim zkusenosti ale pokud budes kupovat valec atd od stejskyho tak bych si to asi neryskl kup tu ojnici na jehlach C.K.R a nech si to prelisovat

mam na mustangovy taky posvařovany a jede to stejně

jestly chces aby ti to jelo tak jak to jet ma tak tam neh seriove a nic nevymejslej Cz175 neni zadna kroska tak nevidim duvod pro by mel byt vyfuk horem

zaleží jaký dáš uhly ale jestli to nebudeš prát po pravej úhlech tak si myslím že to vliv na výkon nebude mět

a nebude to mit vliv na vykon?

Určitě to pude

jo a je to u čz 175

UltraMotorkar to je pro tebe tady to mám http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/337610-50-21.html

on se hikon nezda ale da se znej dostat hodne ale nemuzes vzit orig koleno a prvarit na to hikon a nechat tam ten tlumic na seriovyho PIO to nema cenu stratis spodek

tak to jo Jawa46---> muzes mi posslat naky fotky jak to mas udelany Spara11@seznam.cz nebo icq 303 904 265

Ladak to napodobava jen vzhledem-tvoje chyba ze sis ten hikone neodladil mile by te prekvapil.

zdarec já tam mám dvoukomotáč už 1rok a je to dobry doporučuji jinak ho mají na motokramek.cz myslím kolem 600 kč

http://www.jawa23.estranky.cz/clanky/tuning/prodlouzeni-prednich-vidlic__ tady sou moje stranky,da se to udelat behem hodiny...ale ze simsona budou urcite lepsi,tyhle sou na cross na prd....maj maly pruzeni takze kdyz skocim tak dou hned na doraz... a nejsou olejovy,sou jenom na pruziny...prej se daj dat i z kejvačky,mam je doma,ale chce to prej dat nejaky jiny loziska...

A nezapomeň přidat AD Blue kvůli ekologii

no ani jedno...muzes jezdit jenom kdyz chces na zachod..takze se pred jizdou napijes,pak nachc*ijes do nadrze a jedes....

anebo na iron odpověď podemnou mě inspirovala

Tak nejak

Jestli ty vaše odpovědi nemyslíte ironicky tak ste pěkní troubové

Já osobně tam leju žaludeční štávu z hrobové slunečnicové babky...a na to do toho míchám šnečí močky.JEde to jak drak aj yamahu r1 předjedeš

Nejlepsi bude kdyz to budes tlacit jestli jsi tak pitomi a ptas co tam nalit tak to asi ani nenastrtujes

jo fichtl jezdi na lpg!!!! sundej filtr vyjed karbos vem plnicku zapalovacu a strikej to do sani a naslapni jakt to jede ale nemaže

do fichtla jezdině LPG

to je pravda

nejlepsi bude kdyz celou nadrz naplnis uranem a budes jezdit celej zivot v kuse (navozejcku)

Dyt to jezdí na vzduch!!!!

radši naftu sice to bude víc hulit ale ten zvuk to je luxus nazapoměn dát místo obyč svíčky hžavící

ja bych dal 2kg hnedeho a 2kg cerneho a nalil bych tam tu destilovanou vodu jak rika fikus..porazis i simaka...z kopce mozna

a nebo jezdi na rostlinej olej to je taky good

oboje

dreveny

a hnedy nebo cerny?

jj uhli a destilovanou vodu

nejlépe uhlí

z 175 stim len znizis vykon..... ja som skusil na to dat z jawy 20 aj to uz bolo velké,,,,,idealny je z jawy 555 aj s hrdlom.... a pasuje to tam bez upravy,,,,alebo ten dellorto co doporucil aj Enigma

jestli chces svojej babci pomoct.... udelej komplet genralku, kup tam tento karbec http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1059.html secko dobre namaz, serid spojky ... , posteluj karbec a povaly ti aj 55....

rozetou vykon nezvysis, jenom zmenis pomer prenosu sily vetsi zadni rozeta ti udela, ze bude mit motorka prevod vic do sily a naopak jinak karbec z 250 je moc velkej a pochybuju, ze i kdyby si ho luxusne odladil tak ti to pojede snad i hur nez s orig karbcem. spis bych zkusil karbec z fichtla. ten by mohl jit

jo ten sroub tam je ale je tam privarenej a ja nevim ja to je u tyhle stupacky

neni tam nahodou strcenej sroub ktery bys mohl zamenit za delsi?se zeptej sesy ten to bude vedet!

babety jezdí slušně ale jsou myslím udušený tryskyma ....tak skus koupit trošes větší trysky

Koleno taky uřízni at ti trčí do výfuku jen kousek

Ta rozeta je taky blbost,Naopak Dej menší,Čím menší tím větší rychlost ale síla.Kdyby to bylo tak jak ti to říká kámoš tak by měl Valentino Rossi na motorce rozetu přes celý kolo proč myslíš že má tak malou?JAk říkám menší větší rychlost

ta rozeta tojo ale ten vejfuk je podleme blbost

PAL N7Y a jede to jako drak za tepla i chladu! Akorát ráno když je zima musím 2x šlápnout bez zapalování a pak hned naskočí. Při horkým motoru jeden nášlap s plynem a frčím.

PALKY ted prodavaj ve Vlašimi v army shopu 1 ks 25 KC

posledni roky jsem jezdil na Brisk N15C a na Pal N8,N7 a chytal furt,teplej-studenej....na Palky líp......

brisk neni moc dobra svíčia, ja to dělam tak že načepuju protočim plynem a pak nastartuju , ale většinou nakopnu rano až napotřetí

presne jak rika mustang a pokud kupujes svicku v druhym oznacenim tak 6.

neco teplejsiho brisk 15c ideal

To je blbost,ty kryty stejnak blbejc tlumi,radsi si kup s MZ a jestli chces neco zadara a mas tavnou pistoly tak si dej primy sani

Jestli chceš zvednou jednoduše zadní tlumiče tak tady je návod http://www.jawa23.estranky.cz/clanky/tuning/zvednuti-zadni-casti

Radsi si to polož na stůl protože navrtat si koleno vrtačkou bolí jak svina

vsechno vycisti a sesteluj a utesni hlavne skontroluj vzduchovej filtr bude uz spinavej tak kup novej

Ahoj, zkušenosti ti nepovím, ale mám tady odkaz na stránky jednoho člověka, který ho má na Jawě 350. Najdeš tam popis, nějaké ty zkušenosti i fota, tak se koukni. http://jenikovo.misto.cz/_MAIL_/upravy/16.htm

zvyseni spodnej kompresie

do riti preklep...*Zmysel

jeee blbe sem si to precet....ja myslel ze chces upravit valec.......no pisty se skracujou no,ale lip prej funguje ta uprava saciho kanalu......

samozrejmne......spodek saciho kanalu bude 69mm od horni hrany válce(31.5mm od spodní hrany)......jeste se k tomu upravuje vyfukový kanál........kdyz se to vhodne nakombinuje,tak vznikne slabší stejskyho valec.....

skoda pred rokem jsem o jednom stadaku vedel koupilho jeden z Jicina dostal ho zadara ale brachoj dal asi 500 zato ze mu ho sehnal. ale jinak na aukru bejvavaj tyhle motory

2mm vule jsem jeste nevidel ani do strany.....moje nejhorsi kliky mohly mit necely milimetr a byly strasny......ten motor v zadnym pripade nemuze mit najeto jen 3000km....mozna kdybys pridal nulu nakonec,tak by to sedelo........

A to jako je velka wule 3 mm do stran? A da se to nak poznat kolik ten motor ma najeto?? podle ty wule?? A wono to az tak velkou vuli nema tak 2 mm. A ten motor ma max 3000 km.

kdyz ma tvoje klika az takle velkou vůli,tak te ujistim,ze tvymu mustangu ve 3000km prestal fungovat tachometr

1 mm do stran jo to je hodne velká blbost kdo to vypusitl z ust to by si zadrřel protože jak by byla mírně přihnutá ojnice tak ten píst tam pujde třeba k jedný straně a od toho tam je ta vule aby se nevyvijel tlak na jednu stranu .. kdyby si neměl vuli do stran ta to hvízdneš

cau tu vuli bych neresil nejlip jedou motory s vuli protoze dovoli motoru hladky prubech a nis tomu neprekazi ale opet plati pravidlo č 1 a tim se rit : pokud to cinka, chrasti ...... ale jedeto tak se do toho nehrab a jenom kvuli tomu ze to ma vuli bych to nemenil

to je nak hodne melo by to min nepatrnou vuli tak 1 mm zhruba

zadnej origo tachometr neukazuje dobre.....minimalne je predsazenej,takze kdyz ukazuje 80,tak jedes treba 76........ta odchylka bejvá konstatní,pokud je jen rucicka predsazena.......ale pokud uz je treba unavene vratne pero rucicky,tak potom rychlost kecá dá se rici s chybou narustajici exponencialne.......asi jako kdyz mas jinou velikost kol,nez je predepsana.....auta kecaj este vic....ale u tech je to schvalne.....

tak to se mas kdyz ti to jede takhle pekne 84 ale s upravou 80 na fichtloj neni nic hroznyho pokud je vporadku vse tak to je jako na normani motorce to je jako v aute 90

me radar ukazuje po rovine 84 a gps 87 a rucicka je zasekla o konec tachace na fichtla to neni spatny a to tam ma jemo 7 vybrus zvetsiny saci kanaly a vetsi difuzor v karburatoru . z kopce sem to nezkousel protoze se bojim na fichtlovi 80 je adrenalin jak v aute 300

já mám zvláštní tachometr když jedu do 45 tak ukazuje dobře potom začne kecat a po rovině mi ukazuje kolem 75 a z kopce ta ručička zaleze přesně kolmo k řidítkům takže by to ukazovalo kolem 90 a to je pěkná blbost

Čus,no takhle já jsem jel s fíkem 85 z kopce.Měřeno podle 3 tachometrú jeden je normal original pak je jeden z kola(přesně naměřen obvod kola) a pak přes GPS a všude něco kolem 80.......Takže nwm jakej co ukazuje přesně....

me pionyr ukazuje dobre ty tabule s kamerama me ukazujou to sami ale ty bez kamer ukazujou nesmysli nebo min a jinak se starym fichtlem kterej byl v slusnym stavu jel 65 po rovine tocil slusne tahnul taky pekne docela ale tetka co mam go a mam jehli na pist cepu a liju tam castrol tak to jede porovine 70 a skopce bez problemu 80 na vic nemam tachak takze to radsi nepretacim ten fichtl je fakt zivej ale musi dost tocit yby tahnul prectich neraguje vydim to na novej karbec nebo podlozim valec pist nejde uplne na konec bocnich kanalu

Při mé cestě na slovensko kdy jsem projel několik vesnic s radary tak při 50km/h tachometrových tabule ukázala 45km/h, ale prý tabule mají o 3-5km ubráno

Zdarec, ja mam origo tachometr a max jsem s fichtlem dal 50 km/h na tachometru(je to strep uz to chce g.o.). A kdyz jsem si zapl gps na mobilu tak mi to ukazovalo 51 km/h

bejt tebou tak ho z kopce tak nepřetačim a myslim že tachače ukazují dobře