Jj tak nejak a nejlepsi je upravenej hikon

Oproti perfektne vycistenymu a utesnenymu originalnimu vyfuku "jede" neupraveny Hikone hur. Ale pokud srovnavas se zahnojenym originalem, tak to skutecne muze jet lip.

Mel jsem ho na jednom prskoletu taky,takze vim o cem mluvim......myslel jsem si jak to nejede dobre a pak sem tam skusil dat obyč vyčištěněj a utesnenej puvodni vyfuk a ono to jelo este líp

myslim ze špičkově upravený výfuky hikone ktere jezdi ve specialech venkovského šampionátu maji tu schopnost pridat nejaky výkon(tech 15-20%)......pokud jen nejakym spusobem namontujes Hikone na obyč koleno,tak to dle me pojede furt stejne,jen to bude mit jinej zvuk,vetsi spotrebu a vytváří to takzvaný placebo efekt ze si neco tunil a ono to jede vic.......

Jestli ho koupis a das ho tam bez uprav,zratis na spodku otacky ale dovoli motoru se poradne roztocit.Jestli ho odskrtis nebo priskrtis sorry ted fakt nevim ale proste koncovku upravis tak se zbavis ty diry na spodku dovoli motoru se jeste vic roztocit nez kdyz ho neupravis a mel by pridat nakejch 15-25 % vykonu.

Prominte , je to u mustanga jen pro info.

dadasramek ®: a to ses pořád jeste nedostal k podstate upravy tohoto výfuku aby byl přínosem na výkonu a ne strátou

Zdar...já mám na fichtlu 12216 a musíš vědět že to neni jenom o tom že tam dáš vejfuk a bude to lítat jak blázennn..bude to potřebovat i pár změn....já osobně sem si musel koupit sportovní filtr, kapku provrtat trysky aby stíhal týct benzín a zvednout hladinu benzínu a ještě si trochu pohrát s volnoběhem a odtrhem....jo a k tomu vejfuku sem si koupil ješte nový koleno a musel sem si udělat vlastní držáky a ty starý odříznout...

Ahoj Sešo a budeš ho mít samotný i v nabídce? a nemáš v planu nabízet i tu řetězovou půlspojku?dík za odpověď

UZ MAM CENA 180KC

Pardón za to že je to to třikrát nějak sem to podělal...

Ahojky zkoušel jsem porovnání s hondou 125, nějaká starší, a na rovince jsem ji dostal. Ale do kopce nemám nárok přece jenom je to pařez. Vyšlo mě to na nějakech 28 000Kč jenom úpravy a doplňky. Mašinu jsem koupil za 2 500kč. Ješte bych do toho chtěl investovat a kopit si karburátor, teď jezdím na upravenej originál. Jo a jak tu někdo zmiňoval že motor půjde za chvíli do kytek, tak to bohužel nikdo neví. Snažím se aby to vydrželo, takže kupuji velmi dobré oleje a jezdím na ně v poměru 1/35 nééééé 1/50 to se mi zdá sebevražda. Mám na tom jiní převod vzadu o 4 zuby menší a vepředu o 2 zuby větší. Už na tom mám nalítáno 3500km a zatím v tom nic abnormálně netluče. A byl tu taky dotaz na přídavné žebrování. To je vypilované do ruzných tvarů mezi žebra válce. Musí sedět na 100procent jinak by chlazení nebylo učinné. Po vypilování a seznačení všech žeber byli vysoustruženy rozpěrky, přesně na délku mezery žeber. Potá vše staženo k sobě šroubem a napasováno na válec. Na válci to drží stažené silnýmy pružnami. Zdá se mi že toto chlazení je celkem efektivní. Opravdu dobře chladí než origo žebra. Ale je to tedy hrozná práce. Tak ať vám to všem lítá zdravý KUBA Někdy sem hodim nějaké video.

Ahojky zkoušel jsem porovnání s hondou 125, nějaká starší, a na rovince jsem ji dostal. Ale do kopce nemám nárok přece jenom je to pařez. Vyšlo mě to na nějakech 28 000Kč jenom úpravy a doplňky. Mašinu jsem koupil za 2 500kč. Ješte bych do toho chtěl investovat a kopit si karburátor, teď jezdím na upravenej originál. Jo a jak tu někdo zmiňoval že motor půjde za chvíli do kytek, tak to bohužel nikdo neví. Snažím se aby to vydrželo, takže kupuji velmi dobré oleje a jezdím na ně v poměru 1/35 nééééé 1/50 to se mi zdá sebevražda. Mám na tom jiní převod vzadu o 4 zuby menší a vepředu o 2 zuby větší. Už na tom mám nalítáno 3500km a zatím v tom nic abnormálně netluče. A byl tu taky dotaz na přídavné žebrování. To je vypilované do ruzných tvarů mezi žebra válce. Musí sedět na 100procent jinak by chlazení nebylo učinné. Po vypilování a seznačení všech žeber byli vysoustruženy rozpěrky, přesně na délku mezery žeber. Potá vše staženo k sobě šroubem a napasováno na válec. Na válci to drží stažené silnýmy pružnami. Zdá se mi že toto chlazení je celkem efektivní. Opravdu dobře chladí než origo žebra. Ale je to tedy hrozná práce. Tak ať vám to všem lítá zdravý KUBA Někdy sem hodim nějaké video.

Ahojky zkoušel jsem porovnání s hondou 125, nějaká starší, a na rovince jsem ji dostal. Ale do kopce nemám nárok přece jenom je to pařez. Vyšlo mě to na nějakech 28 000Kč jenom úpravy a doplňky. Mašinu jsem koupil za 2 500kč. Ješte bych do toho chtěl investovat a kopit si karburátor, teď jezdím na upravenej originál. Jo a jak tu někdo zmiňoval že motor půjde za chvíli do kytek, tak to bohužel nikdo neví. Snažím se aby to vydrželo, takže kupuji velmi dobré oleje a jezdím na ně v poměru 1/35 nééééé 1/50 to se mi zdá sebevražda. Mám na tom jiní převod vzadu o 4 zuby menší a vepředu o 2 zuby větší. Už na tom mám nalítáno 3500km a zatím v tom nic abnormálně netluče. A byl tu taky dotaz na přídavné žebrování. To je vypilované do ruzných tvarů mezi žebra válce. Musí sedět na 100procent jinak by chlazení nebylo učinné. Po vypilování a seznačení všech žeber byli vysoustruženy rozpěrky, přesně na délku mezery žeber. Potá vše staženo k sobě šroubem a napasováno na válec. Na válci to drží stažené silnýmy pružnami. Zdá se mi že toto chlazení je celkem efektivní. Opravdu dobře chladí než origo žebra. Ale je to tedy hrozná práce. Tak ať vám to všem lítá zdravý KUBA Někdy sem hodim nějaké video.

Neskutečně nádhernej a povedenej kousek!!! co dodat? zavidim ti to a rad bych se na tom povozil!!!!!! at slouží!

"Vzhled veterána s tunerským motorem", buď originál, nebo tuning, hybridy se mi nelíbí.

tak 125 možna tak jawu, ale sportku 125/476 by nedal, jestli to jede těch 110 tak ten motor jde zachvily do kytiček, jinak je to dost povedený a pěkný,by mne zajimalo kolik jsi do toho prskoleta vrazil peněz

je to velmi krasny a ako vydim aj dobry stroj! je to pekná uprava gratulujem

krásná,zajímavá kombinace. Vzhled veterána s tunerským motorem. FAKT SUPER kolik si do toho investval (pokud to není tajné

Fakt luxus a ten lak je taky mrtě

tyvo.e to je mašina! já dám s 555 70 a to s dobrym větrem... motor neni nijak upraven krom hlavy z fichtla a jehl. ložiskem. ale.. už přemyslim nad úpravou.. 90 stačit bude.. 110 tyvado s tim bys rozmetal aj 125! hoď video

No pekna je poklona...jak si delal ty zebra na valci?

vypada fakt perfektne, krasna barva, motor vytunenej. Vypada to skoro jako kolo, ale jede o "trochu lip". Uz jsem tohodle pareza videl na motodatabazi, a strasne se mi libil.

možný to urcite je.......kdyz auto ukazuje 80,jedes tak 76......coz by mela ta bestie zvladat s normalnim odškrcenym motorem......a to nemluvim o kitu

ale z jine stranky - jawa betka ma tusim motor honda monkey, to je to samy jako treba se dava do "new pionyru" ale to sme se presunuli z kategorie moto do kategorie hracek, jinymi slovy - ten 50ccm motor je strasnej, jako cela betka, pokud to bylo nakitovany na 125ccm tak to jede +-80 km/h, mozny to je ale jsou tam 3 ale - nakitovany motor, vitr v zadech a kopec dolu, jinak to neni mozno...

bobře, ty uz nehul...

Uhodls nemáme

Taky koupím nádrž. Když koupím starou, tak nevím jak jí vyčistit nebo kam jí poslat k vypískování a čím jí uvnitř nalakovot ??? Nebo co s ní ???

Jo na tu jsem koukal ale nezdá jse moc v dobrym stavu . Jo a podle nick myslim že na mustangu je jiná nebo máš na 21 ?

Jo na tu jsem koukal ale nezdá jse moc v dobrym stavu . Jo a podle nick myslim že na mustangu je jiná nebo máš na 21 ?

já ti ji prodám za 150?

tady jedna nadrz je http://www.aukro.cz/item715745572_nadrz_na_jawa_20_21.html

Vozil jsem díl po díle do Plzně, myslím v blízkosti pivovaru, a vyšlo to moc levně. Dokonce si později i soused nechal opískovat a vypálit barvu na blatníky na auto. Jen mají malý výběr barev a pak, všechny svary jsou vidět. http://richardsamek.rajce.idnes.cz/Moje_Jawa_20_r.v.1968/

no co sem se ptal tak mi rekly tak 300 za rám,kříž a brejle......takze je to asi fakt od kusu.......takze do litru......supr......dík za info......

ja kdyz nechal piskovat tak stoji dil 100 ale je pekne opiskovany

no to já jsem zase pro to pískování, když se to udělá dobře, tak je to čistej kov a hrubčí povrch je výborný podklad pro základování. Odstraňovačem jsem se kdysi piplal se Staďákem a nikdy více....

Jo,je to fakt dobré,jmenuje se to odstraňovač starých nátěrů,naneseš to a ta barva změkne a normálně to nožíkem sloupneš,lehce,můžu doporučit.

no na sundani barvy jsem cetl ze existuje takova ta kejda co se na to aplikuje, necha uschnout a setre se ne? A potom se to rychle prejede smirglem. Nevi o tomhle nekdo?

No zdravíčko,u nás se to bere na kusy(50,-),a nezáleží jestli to je velky zadní plech,nebo bříško,ale z vlastní zkušenosti můžu říct,že lepší je si to udělat doma bruskou,nebo ručně,je to sice nadlouho,ale kvalita je úplně jiná.

tu mám adresu

radsej ti poslem obrazky ale kad más este otázky tak pis mi mail http://p1.bikepics.com/pics/2009%5C05%5C10%5Cbikepics-1662862-full.jpg http://www.bikepics.com/pictures/1662877/

tenkhle výfuks těma průměry komor není zrovna moc vhodný pro pionýra. pro pio je dobrý tuším 203 ale musí se upravyt tvary

tu mozes kupit zo znacky HIKONE http://www.motodilyeshop.cz/?ls_dir_id=15

Fakt nevim

je to znat jen o trochu,rychleji vytoci a postovny je 130kc

jj dám ti vědět...

Az to budes vedet tak mi to prosimte napis.Moc me to zajma

Cus, ja mam doma jednu snizenou (profi) navíc, tak jestli chceš, můžem udělat kšeft

Já bych to po domácku neryskoval jestli nemáš frézu nebo soustruh

a co ti brani?

ostřihej si vlasy

http://www.motodilyeshop.cz/index.php?superakce=view&img=z_5141_v.jpg

http://www.motodilyeshop.cz/index.php?superakce=view&img=z_5141_v.jpg ja pouzivam tento a funguje na 7000-7300ot/min funguje pekne

Ja osobne bych pouzil tento a upravil ho......doporucuji kratší vyfukove koleno,řekneme 35cm.... http://www.motodilyeshop.cz/?article=5140 ......jináč nepasuje žádný......vsechny se musí upravit......

prominte zapoměl jsem dát z jakých http://www.motodilyeshop.cz/?ls_dir_id=15

na zimu to bude paráda jeslti prodám piano tak si tu objednám ''pár'' věcí

budou ale na zimu,,, ale budou asi drazsi

raz asi to psal ze objednal 19ky a prisli mu21ky ale nevim ze ci bude mat...

nAVAŘ SI AUTOGENEM DO PROSTŘEDKA TE DÍRY DRAT POMALE TO OHŘÍVEJ KOLEM DOKOLA A PAK TO VYTAHNI ZBYTEK UŽ DOKITUJEŠ A BUDE TO OK. HLAVNĚ SI PŘED TÍM NAHŘÍVÁNÍM VYPUSŤ BENZIN A NALEJ TAM VODU.

No vytmelit by to šlo jenže to je docela velký takže by tam byla velká vrstva a moc dlouho by to nevyydrželo

a co ji postupne kousek po kousku vytmelit?a pak na zaver vybrousit pod vodou a znova striknout.

Jo takže třeba nafouknout kompresorem ? No zitra to skusim P.S. nemáte někdo doma kaslík na mustanga ?

to nwm

nafúkni ju , jak balon

mels jsem doma jeste vetsi srot......trochu sem to poskladal,vycistil,seridil a prodal se za 1200,- bez jediny investice......tohle vypada jako vrak a je to prodejny pouze jako vrak......takze cena odhadem 500-800 vic ne

sorry ale moc se nelíbí podle mne srot!

nic moc a 1500 kc bych za to nedal i kdybych byl zas vodou

vypadá zdravě, záleží co motor, týden práce a cca3000 a máš dobrý stroj

srotovina! za 1500kc???

šrot,víc jak flašku rumu bych za to nedal

za 1500???

někdo si hodně hrál se štětcem a barvou ale pěknej fík by se z toho udělat šel

od kud jsi ? jestli si nedelas prdel a ji z kraje klidne bych se stavil...

mam dam prijed si nic posilat nebudu!!