zkus jiné převody, připadně vyčisti hlavu a pist od karbonu, vyčisti výfuk a dopasuj výfukové těsnění a těsnění mezi karbecem a válcem,(musí přesně pasovat) a málem bych zapoměl na kola a brzdy, kola se musí lechce otáčet

Newim jestli to tim muze bejt, ale nemáš ty ozubený kolecka ve šneku sjetý já to měl taky na jedny strane jsem to měl uplne v poho a na druhej skoro voholeny tak jsem si sehnal novýho šneka a uz je to gut.Sláva nazdar výletu!!!

no a hlavne musí být plastové sroubování namontované do tachometru a to z žeelza nebo z čeho to je to musí byt do šneka namontované!

nez ho budes kupovat tak este zkus: vzadu odmontuj nahon, vytahni to lanko, namaz, vraz ho zpatky a hlavne - narvy prvne lanko do toho sneka a pak to teprv nasroubuj...musi tam byt proste strceny a ne jen tak na kousicku...

To se me taky stalo jedu 20km a z niceho nic 80 km to je tachometrem vymecn tachometr a má to v klidu já to ted mám vymene ne a jenom ochylka tak 2km občas ale jinak drží jiný tachometr si kup

a jeste hazi mi to at jedu kde chci,proste na poli,na miste,v bahne,na silnici

jo,este kdyz jezdu normalne tak na dvojku,trojku tak me ten tachac stejne hazi tak plus minus 15 km/h,takze jedu pade a ukazuje me to 35-65coz se me zda moc,pac na tomhletom odkazu http://www.youtube.com/watch?v=BRQb56BVdqs&feature=related je jak mu tachec pekne funguje jak v aute.je pravda,ze mu to taky trosku hazi tak plus minus 1,5 km/h,ale proti me je to uplne bozi

jednoznačne čz 175/487 je živější,víc točí a víc jede. a taky záleží na skušenostech jezdce, když na to čz sedne fektař a na 250ku skušený jezdec je jasné že vyhraje on.

zalezi jak serizeny jaky stav jak nafoukly pneomatiky vaha jezdce a uz me tyhle dotazy docela stvou...

stopky

jestli je už odhlášená(odstříhnutý rožek, vyřazená z evidence mot. vozidel atp) tak jí už nikdy nepřihlásíš, jedině sehnat platné tp nebo veteránské papíry

Prosimte, nech Sesu chvili bejt, podle me ma toho schaneni plny zuby...bud rad za to, co tu ma.

tvrddý molitan afilcovej koberec

no davaj tam takovej tvrdši molitan

asi takovy ...ja tam nemam primo riditka ze simsona...je to ohnuta anticorova trubka asi v tyhle velikosti a tvaru(trosku nizsi ,trosku sirsi)...otec minuleho majitele delal v antikorce a veskere doplnky jako je nosic,srouby atd mam delane z anticorovych trubek... drzak riditek je tam z pozdejsiho typu,jako je na 05...je to privarene aby se nehejbaly ...no musi to znit strasne ale nevypada to spatne ...

jo a ten anticorem privareny jako k drzaku tec riditek myslis?

tyto stando? http://www.moto-prodejna.cz/product_info.php/products_id/2495

mam 550 i 555 doma a rikam ze ty vlastovky nejsou o moc lepsi nez ten rovnej klacek co je na 555 ...pokud bys chtel neco good tak jsou asi nejlepsi riditka ze simsona a kdyz zasunes ten drzak az k masce...(mam jeden takovej fichtl doma....ten kluk co ho vlastnil tak neresil originalitu ale pohodli...samozrejmne je to zavareny anticorem) ....jezdivam na tom na nektere kalby pobliz protoze pekne sviti a jede pomalu a fakt se na tom jede hezky ...

jako ne presne co tam jsou ale proste podobny

připojit na baterku, k diodám ochraný rezistor a rozmístit jak chces, nic složitého

na diody nemudíš mít jednosmerný proud svítí i na střídavý proste jích dej pár do serie a a připoj to třeba na svetlo kolik? uvidíš sám kolik jích potřebuješ ale 2 ti tam nejspíš prasknout

ESTE SOM TO NEROBIL AKE KEDZE ELEKTRONIKE SA CELKOM ROZUMIEM NA DIODY TI MUSI IST JEDNOSMERNY PRUD,INAC NA NETE JE PLNO NAVODOV AKO NA TO...ZDAR

me vylizte rit debilci, mam doma cca 150kg(bedna od mrazaku) dilu na fichtly (dal bych to gratis, popr. posilal bych to za cenu postovnyho), ale pokud sem u vas kokot hodim to do smelcu.. s pozdravem

Hele ja delam renovaci ale ja si radši dělám všechno sám a když už neco nevim tak se zeptam taty nebo tady na fichtl kramku.

Tu se schazi elita naroda i amateri tak proc se ptat jinde...jinak kazdej druhej stryc ci deda, tatove a mladi dokazou poradit jelikoz na tom jezdivali...

jn to uz si ty lidi radsi zajdou na chat nebo na pokec a zeptaj se ,,odborníků´´-borců o kterych vi ze nekecaj a ze to vi!!!!!

Měl sem špatnou náladu, ale tys mě rozveselil

jn, přesně tak, nvm proč by se měl někdo ptát zrovna tebe když sem tě tu nikdy ani nepotkal, bych se radši zeptal někoho, kdo vim že je zkušenej, třeba jako standa nebo chong...tak se pochlub aspon nákejma tvejma renovacema, jestlis už teda něco renovoval

to bych rad videl nejaky tvy dilo abych se zasmal...

to vůbec nevim

napriklad od AZMARKA ale cital som ze neni velmi kvalitna

někde ji ani vidět nechtěj, ale je dobrý jí mít...

ao cislo ramu tam je a melo bi bit pod riditkama na takovim malim stitku. A shodne musi bit

číslo rámu je jen na výrobním štítku. Aby jsi prošel, musí souhlasit.

Kámoš má (prej) na veterána přihlášenou jawu 05, ale říkal, že je to strašně vyřizování...nemluvě o tom, že si přes půl republiky musel nechat poslat štítek, doma vyrazit a přidělat - jinak by to prej neprošlo. Když už jako veterána, tak něco staršího, myslim že do fichtla se nevyplatí tolik investovat - fichtlů jsou mraky

ono veteranem by melo byt vsechno starsi 35 let,ale rikam vam,ze se to ale tak zdaleka nebere,hlavne u nas v CZ.... Veteranisti maji odpor k vozidlum ktera byla seriove a levne vyrabena po roce 1968 a za veterany(oldtimer) je nepovazují,nazivaji to joungtimer. Posledni rada jawy ktera je uznavana jako veteran je 350 kalif protoze se objevuje vzácně a parezy 550-555 ktere jsou zase uznavany pro svoji nadcasovou koncepci konstrukce a vyroby ....jeste obcas nektere motocykly unifikovane rady (UŘ) jako byl 250-350 bizon a dalsi maloseriove typy maji uspech....ale od prvnich 350/634 a 50/20,21,23 a pod.... se to hazi do jednoho pytle se škodovkama,žigulikama a podobnym seriovejma "plečkama" ... Záleží na kraji,veteranskem klubu a clenech VC ...znam par testacnich komisaru a co kus to jiny nazor....lepsi si koupit na tyto vozidla koupit orig TP nez absolvovat trnitou,zapeklitou a malokdy uspesnou anabazi s temito vejhykly ....

Veterán = přes 50 let stará motorka .... sem někde čet

ty stando a 555 by brali vic jako vetoša ne? taky sem to chtel udelat ale jakmile sem slysel co to vcechno obnási tak sem si rads sehnal za 500-1000 kc papiry a bylo (tu cenu nevim bud prvni nebo druha)

nekdo , mozna frikulin , tu tusim jednou psal ze to nejak de, ze to sam podstupoval, tak treba ti k tomu rekne vic.... kazdopadne jednodussi budes mit jiny papiry a stitek...

resim stejny problem, cisla na ramu a motoru sou v poho, mam i sps ale papiry ne, premejslel sem ze na urade by meli vsechny udaje mit ulozene, takze by se teoreticky dal vystavit novy technicak?

Testacni komisari se tvrde brani testacim na fichtly a skodovky normalizacni ery CSFR...musel bys ho mit ve spickovym puvodnim stavu a nebo po profesionalni renovaci do 100% puvodniho stavu...jinak zelený znacky vychazeji asi 3500,- klubová + krajská testace ... a pro doplneni ze na veteranskejch znackach muzes jezdit uplne normalne jako na bilech akorat vozidlo nesmi byt vyuzivano ke komercnim ucelum a nesmis snad najet vic jak 1000 nebo 2000km za mesic...(nevim teda jak je mozny to ohlidat ) vychazi levneji za 1000,- koupit TP a prebouchnout stitky

jooo hosi neni to prdel sam se se bavil s jednim co dela v tom veteranskym klubu. tak jsem se zeotatl na moji CZ 250/455 a zustal jsme stat s otevrenou hubou kdyz mi rikal co vsechno bych musel podstoupit vsechno origo, kdyz ne tak na profesialni renovaci komplet masiny.... no kdyz mi rikal ze by me to prislo na 30000 aji z generalkou tak sem se snim rychle rozloucil asi tak no..

abc neřikej volovynz, jde to na veterána, ale musel bys ho mít v origo stavu a pěkného a navíc ty papíry stoj asi 5000

Jednodušší a levnější bude si sehnat papíry a nový štítek...

Jde to, ale pak na něm numůžeš bězně jezdit, jen na různé veteránské srazy a akce a zpět, pokud bys jel jindy se jentak projet a ptkali tě,policisté, tak bude zle...

Mám papíry z mustanga, a moto je 21.Policajti me kontrolovali uz dvakrat a ani jednou na to neprisli...v TP je Jawa 23mustang a polda prd ví.a na technickou sem taky prošel za 200provize...xD

jo jo, sorry valcharstana@seznam.cz

tak mi dej email

Kdybys mi poslal foto, byl bych rad. diky

Můj fík byl dřív mustang a pak ho tata přestavěl na 21 a v papírech co mi k tomu dal není zmínka o tom jaký je to přesně typ je tam napsáno :JAWA,typ 20,21,23 muzu ti posla foto kdyžtak.

myslim ze jo ....ale spis bych rek ze 05,20,21 jsou stejny typy a maj stejny TP

Jen poviny ruceni V nejblizsi době mě to taky čeká

musis mit karticku,to je jak papíry,a pak už jen pojistka povine ručeni ja nevim as technská atd..

staci na nej zaplatit poviny ruceni....nijak se to neprihlasuje...je dobry mit k tomu tu karticku...

Assi by tam sel alle parez by byl hodne vysokes. Je to prece tech 10 cm navic

tak ted bych si zaslouzil pet na holou ... vyděl jezisi sorry viděl

hmm vypadaj stejne jak ty moje ale vydel jsem aj takovy jakoby delsi

najdi si to na internetu myslim na jawa-50 renovace 555 tam to je

Spíš vyfoť ten svůj a my ti řeknem, ale co já vim tak tam žádný gumy nejsou...

tak to je nekde chyba...

jo a vjedu na záplatu na silnici ve predu pohoda vzadu DRC ale hodne velky DRC

a daj se někde koupit origos podlozky?? já tam mám nějaky takovy spalky gumovy ze skopice kery sli pod tlumice bo kam.......

Hlada> ještě sem si teď všimnul co to je za "gumovy svinky" co tam máš? Ale fakt nevim kde jezdíš, na pařezu se jen houpeš, když nevjedeš do nějaký díry co má "ostrý" hrany že to de až na ráfek..ale těm se dá v 90% případů vyhnout

weaponmen ja vim ze si proti me zaujatej od ty doby co sem ti napsal ze z "hovna" bič neuděláš ,ale nemusis oponovat vsechno co napisu

nepovidej....mam doma 550 i 555 v peknej puvodnich stavech a nerek bych ze je to tak jak pises...mam i 21 a 05 takze mam s cim porovnavat....ono zalezi kde s tim jezdis...pokud stim litas v lese pres koreny tak co dira doraz bude i na 21,takze v tom bych nevidel zasadni rozdil....me se libi proste ta typicka tvrdost pareza na zadnich tlumicich...na jiny motorce to neni...pokud uz ma Hlada ty pruziny zvadlý tak at se na burze poohlidne po replice,ale bastleni pareza bych se vyhnul....je to skoda...

stando ne tlumi jel jsem na tom kazdej drbol to doraz

nechci te nijak odrazovat od uprav,ale parez vzadu tlumi lip nez klasickej fichtl a myslim ze neni treba to predelavat...

Tak to ti tenhle tlumič stejně nejspíš nevyřeší, protože bude pružina ještě tvrdší než ty co tam sou, já teda nemam problém s tim že by to nepružilo na hrbolech, možná seš na to moc lehkej, jestli nechceš bejt vyklepanej tak tam přidělaj tlumiče z kejvačky a 50kg závaží-pak to bude žehlit....

kdyz umis ze svareckou tak tam vleze

a já na ní chci jezdit jeste dlouho ale kdyz jedu po kostchách tak sem vyklepanej jak řízek

no právěže mám papíry a jinyho fejka nechci (maximalne na zimu na delani bince na poli atd. ) ale proste vyjedu sebemensi diru ve predu v poho a vzadu rana jak zdela... a mám tam ty gumovy svinky

po úpravách určitě, když tam jen navaříš držáky tak to zároveň i dost zvedneš, ale já bych tu tvoji 555 neničil myslím že ty jí máš docela pěknou a i s dokladama? Jestli se ti chce bastlit tak kup nějakou 21 nebo mustanga- maj i větší výkon a neni jich zatím škoda a tam se už i tlumič užije na sériovou 555 stačej v pohodě ty pružiny...

myslel sem peknej lak ve smyslu vyberu barvy a barevnych variaci....GO uz si delal,takze na sezonu mas klid od oprav

Uz mam komplekt GO motoru,takze s nejakym vysrani nepocitam....Lak ? tak ten je celej voprejskanej ale dik no snad to nebyla ironie

Lori sem koukal peknej lak,ale setri penezma at mas na díly az se ti rozskoci klika a nebo prevodovka....je to dandy

brutalni tuning az me pichlo u srdce

LORY to maš dost velkou odvahu sem zase přijít. Jestli máš připomínky tak můj e majl je k dispozici

právě a to tuning má v uvozovkach tak co šílíte

Ježiš tak ho nechte ne ? snažil se... já sem se taky snažil,takhle predtim http://www.dandymania.ic.cz a takhle potom http://dandy.tym.cz/galerie/admin/

jo nejni to tunig to mas pravdu mne frci babeta 207 s kopce 70 uprava kanalu

sorry.... nesmysl

hmm tuning??? to mam jinou představu než dat na babettu sedlo z fekalla a nejaký nesmisl na brzdové páčky

tuningoval ...

díky moc

u odhlaseni bejt nemusis... btw Hlada na urade akorat napisou tebe jako toho na koho je to odhlaseno a vratej to tamtomu kterej ti to posle.

jenomže já to kupuju!!! takže tam u toho nemusím být?

myslim že akorat musis jit na urad neco vyridit dat jim tam technicak znacku atd a oni to poslou tomu, komu to jakoze prodavas.... pac sem si kupoval papiry a toho pana sem vubec neznal a prislo nam to postou myslim ...

no ale já mám přesně tento tacho... ten do 60 nemam... teda esi tam má byt origo ten do 60...

hezkej tacháč...akorat origo parez je akorat ten ramecek jinak cena supr...

Jj,dal,sežeň si kus tenkýho plexiskla a z něj to vyřízni.Nebo já jsem to měl u fichtla udělaný z pet flašky