česky
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Pravidla  |  Pravidla       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  151  152  153  154  155  156  157  158  159  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: jawa50      IP: uživatel5056    
Zdarec proč mě praská zadní žárovka mam tam tu malou cívku 6v 5w uš sem vyměnil 3 žárovky a žárovku mam 6v 5w dík moc. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. dubna 2010 22:59
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
vyřešíš to tím,že zadní světlo napojíš paralelně na přední....jako to bylo u 30w zapalování-přední žárovka přebere většinu proudu a zadní nebude praskat...tzn že z každého přivodu na přední světlo natáhneš kabel k zadnímu světlu,ale nezapoměn že potom musíš mít žárovku z obou stran izolovanou
 
 
Datum: 25. dubna 2010 22:59
 
 
 
 
Jméno: sancho180      IP: uživatel9277    
To dělá přepětí ve vyšších otáčkách. je to problém u většiny babet a vyřešíš to připojením stabilizátoru napětí. Zapojil jsem stabilizátor a od té doby mám pokoj.
 
 
Datum: 25. dubna 2010 22:39
 
 
 
 
Jméno: Majkl      IP: uživatel9276    
No jde o to ze ta motorka nema regulaci napeti takze vyabi takovy napeti podle otacek motoru, cim vyssi otacky tim vyssi napeti takze pri plnym plynu po rovince to tam cpe treba i 16V no a pak teda 6V zarovka shori, hlavne kdyz ma malo wattu, protoze pak je tam tenoucky vlakno s malym odberem takze nesrazi svou zatezi dostatecne napeti a navic tenky vlakynko se spali driv, zadni zarovku bych zkusil 12V 5W treba by mela vydrzet dyl, do stadionu se taky davaly 6V predni a 12V zadni aby nepraskala a stejne se palila ta zadni...
 
 
Datum: 25. dubna 2010 22:36
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Nedávno jsem tu psal s vysokým volnoběhem u 555. Takže, když zacpu tu díru, kde je filtr, tak to chvíli běží a chcípne. Pak jsem pootočil s destičkou statoru, vůbec to nedrželo otáčky a nereagovalo na plyn, tak jsem to vrátil jak to bylo, vyměnil jsem i šoupátko, posunul jehlu, zase to nefungovalo. Tak jsem to nechal stát 2 hodiny na slunci a je po problému. Otáčky už jsou v pohodě, svíčka černohnědá, jezdí jak žihadlo, ještě musím vyměnit lanko, občas se kousne a pak to dělá bordel. A dotaz-kladívka se sepnou kdesi(když jsem to seřídil an 3mm, tak to zlobilo), v HÚ maj 0,4mm, ale po zbatek pohybu maj mezeru lehce přes 1mm- TO JE DIVNÝ, NE? PORAĎTE! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. dubna 2010 23:07
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
hele ten odtrh 1mm ničemu nevadí..jestli to jezdí normálně tak to neřeš..a spi v klidu :-D
 
 
Datum: 25. dubna 2010 23:07
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
To není nepravidelný, to je naopak moc pravidelný na 2T motor... Když ten předstih seřídím na 3mm(tak to myslím má být), tak to vynechává. Plovák funguje v pohodě. A trysky mám obě na hovno, pomačkané, teformované atd. Ale žere to málo.
 
 
Datum: 25. dubna 2010 21:19
 
 
 
 
Jméno: MaverickSK ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
dalo by sa povedať že sa ti zmes nezapáli pri každej kompresii a to je tzv. nepravidelný chod motora, môže to spôsobiť aj ten veľký predstih 3mm, keď neviem či sa dá taký nastaviť :-D, možno na tých starých zapaľovaniach hej :-)
 
 
Datum: 25. dubna 2010 21:12
 
 
 
 
Jméno: MaverickSK ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
hmmm štvortaktovanie pri otáčkach voľnobehu môže spôsobiť napríklad prasknutý plavák alebo bohatá zmes, stále preplavený karburátor možno veľká hlavná tryska, skontroluj ;-)
 
 
Datum: 25. dubna 2010 21:08
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ne že bych z toho měl těžký spaní, ale zajímá mě to. A ten volnoběh není takový typický klap klap klap, ale takovej souvislej, spíš jak nějaký auto....
 
 
Datum: 25. dubna 2010 20:43
 
 
 
 
Jméno: rey ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ahoj draci,mám dotaz a prosím o radu.Když chci něco svařovat na babetě ceočkem,musím něco odpojovat na elektrice? dík Rey odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. dubna 2010 20:09
 
 
 
 
Jméno: sportak21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
A na ten hadr ceduli: POZOR nebezpečí výbuchu, jestli se potom nebudu mít do čeho utřít, tak mi bochnou nervy. POZOR :-D
 
 
Datum: 25. dubna 2010 20:09
 
 
 
 
Jméno: Napster10 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Na tu nádrž kdyžtak hoď mokrej hadr...
 
 
Datum: 25. dubna 2010 20:00
 
 
 
 
Jméno: sportak21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jj na nadž bach tu bys při nejhoršim svařil jen jednou :-D
 
 
Datum: 25. dubna 2010 19:44
 
 
 
 
Jméno: jawista21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jj pozor na nadrz :-D
 
 
Datum: 25. dubna 2010 19:01
 
 
 
 
Jméno: n3rv ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ne nemusíš,akorád bacha na nádrž :-D
 
 
Datum: 25. dubna 2010 18:58
 
 
 
 
Jméno: jenda65 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci poradte mi. Dělal jsem GO stadiona a měnil i šnůru ze zapalování. Chvíli jsem normálně jezdil a ted mi to nehodí ani jistřičku a do palce kope micro že se to skoro ani necítí. Co s tím? DÍKY odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. dubna 2010 20:09
 
 
 
 
Jméno: jenda65 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
U tý tvojí 555 to nejspíš bude indučka ale u stadiona jí těžko vyměnim když tam neni. To bych musel měnit celou tu cívku. odtrh je v pohodě ono to drobet kope. Zkusim ten drát lépe přidělat.
 
 
Datum: 25. dubna 2010 20:09
 
 
 
 
Jméno: smokiej21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to same mi dela 555 ale nevim proc:-D
 
 
Datum: 25. dubna 2010 14:16
 
 
 
 
Jméno: n3rv ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zkus dát i jinou indučku :-)
 
 
Datum: 25. dubna 2010 14:07
 
 
 
 
Jméno: mustangista      IP: uživatel1553    
někde máš uvolněný drátek nebo se ti pohnul odtrh
 
 
Datum: 25. dubna 2010 13:08
 
 
 
 
Jméno: dan      IP: uživatel3937    
zdar draci je to dobry to tyristorove zapalko na fichtla? budu to montovat v pondeli na mustanga a bude to mit vetsi silu do kopce?diky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. dubna 2010 16:31
 
 
 
 
Jméno: MaverickSK ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
môžem ti ho len doporučiť.. je to skvelá vec pre tých čo majú kladívka, stým zapaľovaním som docielil väčšiu iskru, neopaľujú sa kontakty na kladivku, menšiu spotrebu, lepšie štartovanie a môžem nastaviť maximálne malý voľnobeh s pravidelnými otáčkami, a to že či ťahá lepšie do kopca som si nevšimol :-D ..ide skôr celkovo lepšie
 
 
Datum: 25. dubna 2010 16:31
 
 
 
 
Jméno: ferda      IP: uživatel1089    
cau draci mam problem s moji jawa 21 kdyz jedu delsi dobu a je zahrata tak mi to pak vubec nejde do otacek a skoro to uz nechce semnou jet a kdyz vymenim svíčku tak už jede jako drak nevite cím to muže byt ze mi to znici svicku protoze ta svicka pak už vubec nefunguje a pak mam další problém se světlama malo mi to svítí čím docílím aby mi to vice svitilo ??? protoze v noci skoro nevidim na cestu jak to malo sviti :-) dekuju za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. dubna 2010 18:11
 
 
 
 
Jméno: dan      IP: uživatel3937    
hele to jsem mel stejny sešteluj predstih presne merkou vymen kondik a dej silnejsi zarovku a mozna to taky dela ten kabel od civky indukcni odstrihni kousek z kazde sztrany a namontuj i na fajfku znovu a jedes..
 
 
Datum: 24. dubna 2010 18:11
 
 
 
 
Jméno: jawa50      IP: uživatel5056    
zdarec borci nevyfotily bys te me nekdo jak mate otočeny zapalovani abych mel ten nejlepší předstih!! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. dubna 2010 9:47
 
 
 
 
Jméno: Darius      IP: uživatel7726    
Hošku to je idividualí u každého motoru, to se nemužěš řídit podle ostatních, kup si pár měrek a začni ladit, podrobnosti najdeš na http://www.jawa-50.cz/, jde i o opetřebovanost tvých dílů, vůlí v motoru, atd atd....
 
 
Datum: 24. dubna 2010 9:47
 
 
 
 
Jméno: stepan95      IP: uživatel7898    
Zdarec draci. Mám na 555 takový problém. Když je motor studený musím roztláčet tak 30 metrů. Dřív chytl vždycky po metru. Z páky nechytne vůbec. Jakmile je teplý, chytí na páku v pohodě, takže ho ani neroztlačuju. Nevíte čím by to mohlo být? Nemám zkusit jinou svíčku? Dík za rady... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. dubna 2010 17:01
 
 
 
 
Jméno: stepan95      IP: uživatel7898    
Ok, sorry.
 
 
Datum: 24. dubna 2010 17:01
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Přesně,nejdřív vozkoušej 4 svíčky,různej tepelnej hodnoty,a pak sem tepve piš.Takovýto dotazy nechápu
 
 
Datum: 24. dubna 2010 11:21
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
co to třeba vyzkoušet a pak sem teprve dát dotaz kdyby to nešlo hm??za chvilku se tady někdo bude ptát jestli má utáhnout šroubek když je povolenej...
 
 
Datum: 24. dubna 2010 10:28
 
 
 
 
Jméno: KuBbiQ      IP: uživatel6617    
Ahoj to bych taky chtel vedet :-) :-D
 
 
Datum: 24. dubna 2010 9:47
 
 
 
 
Jméno: Bavorek      E-mail:      IP: uživatel7199    
custe chtěl jsem se zeptat mam simsona kdyz na nem jezdim hodku zak chcipne a nehazi jiskru za 30 minut to zase jde nakopnout ale i kdyz to nehazi jiskru tak to de roztlacit ale musi byt prudky kopec aby to mnelo tlak jinak to pri normalnim roztlaceni nechytne dik za odpoved odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. dubna 2010 13:31
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel9257    
Jeden muj znamej ma stejnej problem a dodnes to nenasel. Proste to nastartuje,sveze se po vsi-jede to,chcipne to a jede to zase az druhej den.....kdykoliv prijel na pivo,tak domu tlacil....vymenil komplet kabeláž,usmernovaci a regulacni krabicky,tyristor,indučku,kabel na svicku,fajfku,svicku a proste je to nekde v zapalovani a furt to nemuze najit....pritom zapalovani se zdá Ok....takze by mi zajimalo kde je zakopanej pes? Snimac to nebude,protoze snimac bud funguje a nebo nefunguje,ale nic mezi....
 
 
Datum: 24. dubna 2010 13:31
 
 
 
 
Jméno:      IP: uživatel7428    
Měl jsem ten samý problém dříve na mustangu. Měl jsem tu novější odrušenou fajfku a pomohla ž výměna fajfky.
 
 
Datum: 24. dubna 2010 7:30
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel8809    
Zkus vyměnil indučku... měl jsem stejnou závadu před lety. Když se indučka ohřála, tak přestala házet jiskru.
 
 
Datum: 23. dubna 2010 22:54
 
 
 
 
Jméno: Lukas      IP: uživatel8931    
ahojte jaká baterka bude lepší na moji 175 když mám zapojené blinkry bud 4.5 AH nebo 6 Ah??? diky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. dubna 2010 22:17
 
 
 
 
Jméno: Yakub      IP: uživatel9207    
určitě 6 Ah čím silnější baterie tím lepší já mam 125 a chtěl jsem 12 Ah, ale bohužel se mi nevešla do kaslíku, takže jsem musel koupit 6 Ah
 
 
Datum: 23. dubna 2010 22:17
 
 
 
 
Jméno: Ondřej      IP: uživatel8879    
čus, hele jakej rozdíl mezi odrušenou a neodrušenou fajfkou? Co to znamená když se svíčka uleje? A která svíčka od NGK je teplá a která studená? v těhlech věcech se nějak nevyznam...díky za všechny rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. dubna 2010 16:44
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
s odrušenou fajfkou to dává malinko menší jiskru než s neodrušenou....a ty svíčky su taky pletu :-D
 
 
Datum: 23. dubna 2010 16:44
 
 
 
 
Jméno: zajic13 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
sakra,sem si asi zmacknul touchpad tak mi to chvili prestalo psat..takze opravuju-*kdyz projedes OKOLO sousedu.....a kdyz se svicka uleje-stane se to tak... omluvte moje chyby,mam ovazanou pravou pazouru tak se mi hur pise :-D
 
 
Datum: 23. dubna 2010 12:10
 
 
 
 
Jméno: zajic13 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
odrusena fajfka by nemela rusit signal treba v televizi,kdyz projedes okoro baraku sousedu..kdyz se svicka-stanse se to tak ze ti to nechytne a ve valci je moc benzinu a svicka bude uplne mokra-vyndas ji,vycistis,treba nahrejes nad zapalovacem-vypali se vsechen zbytek benzinu ze svicky-a jedes dal...a s tema svickama ti neporadim,to se mi taky plete tak abych ti neporadil spatne :-)
 
 
Datum: 23. dubna 2010 12:09
 
 
 
 
Jméno: jawa50      IP: uživatel5056    
Zdarec přoč je u vačku jawa 21 ten váčka na jednom místě s placenej dík moc. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. dubna 2010 17:35
 
 
 
 
Jméno: bobacz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
tak dobrej dotaz :-D :-D
 
 
Datum: 23. dubna 2010 17:35
 
 
 
 
Jméno: L.      IP: uživatel3918    
Jestli jsem to správně pochopil, tak vačka musí být v jednom místě placatá, jak jsi to nazval, protože jinak nefungoval přerušovač, tedy neotvíralo a nezavíralo by se kladívko.
 
 
Datum: 23. dubna 2010 6:47
 
 
 
 
Jméno: jawa50      IP: uživatel5056    
Zdarec proč je u vačku jawa 21 ten váčků na jednom místě s placené dík moc.
 
 
Datum: 23. dubna 2010 6:25
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jawa50: co takhle čtu tvoje příspěvky, tak ty jsi na tom s češtinou velice bídně co? napiš to prosimtě tak, aby to normální člověk přečetl a pochopil...
 
 
Datum: 22. dubna 2010 22:56
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
cože??? Další vypatlanština
 
 
Datum: 22. dubna 2010 22:04
 
 
 
 
Jméno: kulomet_210      IP: uživatel4242    
Zdar draci mám takový problém na babettě 210.....při přeřazení na dvojku to při asi 55 KM začne vynechávat..jako kdyby to neházelo jiskru...po ubrání plynu se to po chvilce vzpamatuje ale za chvilu to zase dělá to samý.Karbec je asi po 100 vyfoukaný ředstih je seřízený, tyristor nový tak se Vás chci zeptat jestli by to nemohlo být snímačem na statoru..Díky za odpovědi. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. dubna 2010 20:46
 
 
 
 
Jméno: gozer20      E-mail:      IP: uživatel6673    
lidi jeste jedna vec ono to neni origo bateta je tam hoodne upravenej valec věči vyfukove a saci koleno vyfuk hikonne a karbec s fichtla jezdi to tak 65 na jedničku to jede neco kolem 30 ale tedka to proste vynechava atd
 
 
Datum: 22. dubna 2010 20:46
 
 
 
 
Jméno: argo      IP: uživatel8742    
pokud si jel 55 km tak už jsi tam měl dávno dvojku a větší rychlost ti to nepustilo jel si na plný plyn a už tě to nepustilo dal tak to cukalo jinak nevim
 
 
Datum: 22. dubna 2010 20:36
 
 
 
 
Jméno: Michal21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
čau mám problém s pinckem dělal sem novou eletriku mám všechvy 3 nové cívky jedna cívka zapojená na indučku druhá na přední světlo a třetí na zadní světlo pořád mi praskala zadní tak tam mám 12v v zadu ale pořád mi praská i ve předu co s tím???,díky za pomoc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. dubna 2010 21:04
 
 
 
 
Jméno: MaverickSK ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Potrebuješ tlmivku alebo usmerňovač
 
 
Datum: 22. dubna 2010 21:04
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel5084    
zadar draci snažim se zprovoznit ČZ 125/453 Ale nedává mi jiskru Kdyby prosím někdo věděl tak mi prosím poradteSvíčkou to není kontakty kladívka jsem čistil A menil jsem i indukčku Moc prosím o radu odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. dubna 2010 7:17
 
 
 
 
Jméno: L.      IP: uživatel3918    
Zkontroluj ještě, jestli je kladívko pořádně odizolované od kostry a zkontroluj veškeré kontakty související se zapalováním. Kontakty přerušovače na sebe pořádně dosedají?
 
 
Datum: 23. dubna 2010 7:17
 
 
 
 
Jméno: jony      IP: uživatel8149    
zkus vyměnit kondenzátor
 
 
Datum: 22. dubna 2010 15:30
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Je tu někdo kdo má kejvačku 150 mezitipa pojízdnou s originál VN cívkou? Případně mě prosím kontaktujte na meil, potřebuji poradit. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. dubna 2010 16:15
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Adasi, pošli prosím své icq, chci se tě zeptat podrobněji.
 
 
Datum: 22. dubna 2010 16:15
 
 
 
 
Jméno: adas      IP: uživatel7868    
origo indučku už nemám, ale to fakt nechápeš z toho schématu? Drát z indučky vede na kladívko, druhej "drát" je výstup VN a jde na svíčku. Jeden drát z kladívka vede na svorku 20 ve spínačce a svorku 31 ve spínačce je třeba ukostřit a to nejlépe zpátky v zapalování. Ve spínačce je svorka 20 a 31 přemostěná kondenzátorem.
 
 
Datum: 22. dubna 2010 15:47
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Já to nechci kupovat, já potřebuji poradit kam odkud vedou dráty
 
 
Datum: 22. dubna 2010 9:49
 
 
 
 
Jméno: švinda      E-mail:      IP: uživatel4180    
zdravim,měl jsem 2ks 150/352 ,jaké myslíš cívky.mám dvě indukční,ale nevim jestli jdou -neumim to proměřit.ještě mám levé víko motoru -od spojky dva horší kártry,kliku a válec.
 
 
Datum: 22. dubna 2010 8:14
 
 
 
 
Jméno: janko      IP: uživatel8931    
ahojte mám 175/477 a když za jizdy zapnu světla tak mě potom nejdou blinkry jen až když to hodně vytočim je to normalní?? čim by se to dalo zlepšit?? diky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. dubna 2010 14:25
 
 
 
 
Jméno: jony      IP: uživatel8149    
špatné relé
 
 
Datum: 22. dubna 2010 14:25
 
 
 
 
Jméno: s.v.i.t.a350/634      IP: uživatel9204    
malo dobiji nebo je spatna baterka.
 
 
Datum: 21. dubna 2010 21:12
 
 
 
 
Jméno: n3rv ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdarec,našel sem motor na bábu 207.Chtěl sem udělat GO.Takže v první řadě jsem se chystal stáhnout magneto,ale sesral se mi závit v tom magnetu..Čím by to šlo sundat? Novej závit udělat nepůjde (nejde to protáhnout až dozadu) už jsem se na to ptal.... Dík ;-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. dubna 2010 21:06
 
 
 
 
Jméno: Rarach      IP: uživatel6505    
V rotoru je závit M8,jestli se serval,tak přeříznout na M10.Jde to,dělal jsem to.Pak se musí dát pod šroubek větší podložka.
 
 
Datum: 21. dubna 2010 21:06
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel8535    
tetka mi doslo ze pises na babu. tak to nevim jak to je ja myslel u fichtla
 
 
Datum: 21. dubna 2010 18:20
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel8535    
co by neslo protahnout dozadu?? ja myslim ze pujde udelat novej zavit ten v magnetu, je dlouhej asi 1cm ani to ne. Priste az budes sundavat magneto odborniku tak to utahni a prasti dotoho scitem kladivem a pak utahuj dal kdyz nepujde tak este bouchni do ty hlavy sroubu ono to pak upadne.
 
 
Datum: 21. dubna 2010 18:13
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čau draci,jak je možné že mi u fíka praská přední žárovka 25w?Měl jsem tam 35 watu a ta svítila parádně,jenže mi to bralo zbytečně moc proudu od jiskry,Koupil jsem si 25watu,a po chvilce praskla... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. dubna 2010 17:15
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel9242    
pravdepodobne mas jedno z magnet,ktery maj silnejsi mg.pole nez je zdrávo.....tenhle problém se dá "vyřešit" silnejsi zarovkou dozadu,kupříkladu 12W/15W(to zhruba odpovídá 6V/7,5W) a nebo jeste silnejsi 6V/10W ..... pravdepodobne ti tam přebejvá pár wattů no...vetsinou to zarovka vyresi ty zarovky,ale za to nerucim....a nebo se to dá VYŘEŠIT nejakou jednoduchou regulací alá tlumivka....frekvencne zavislej odpor....
 
 
Datum: 21. dubna 2010 17:15
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
joj,,,to jsem taky zapoměn napsat...je taky zapojená...
 
 
Datum: 21. dubna 2010 16:49
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel8535    
cau draku musis mit zapojenou taky zadni zarovku!! 5w jestli nemas tak se nediv ze to praska
 
 
Datum: 21. dubna 2010 15:46
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
já mám mladšího bratra
 
 
Datum: 21. dubna 2010 15:37
 
 
 
 
Jméno: jura      IP: uživatel9240    
tak si tam dej odpor
 
 
Datum: 21. dubna 2010 11:02
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel7823    
No aspoň vidíš že na staršího bráchu, otce i dědu se už nedá vamlouvat :-D
 
 
Datum: 21. dubna 2010 9:11
 
 
 
 
Jméno:      IP: uživatel7428    
Ledaže bys tam měl zapalování z pařeza, tomu bych ještě rozuměl.
 
 
Datum: 21. dubna 2010 8:14
 
 
 
 
Jméno:      IP: uživatel7428    
Prý moc proudu od jiskry. To je zajímavé co se tu všechno člověk nedozví. Je to tak, jak píše Čezeťák.
 
 
Datum: 21. dubna 2010 8:10
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
světelnej a zapalovací okruh jsou oddělené...zapnutý světla sice motor brzdí, ale pouze málo:-)
 
 
Datum: 20. dubna 2010 23:27
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
já nevím :-D to mi říkal kámoš,a pak sem se ptal dědy,a taky mi to řekl....jen tak pro orientaci,newím jesti to s tím má něco společného,ale světla sou dělaný tak,že nejdou vypnout,sou automaticky po startu,vypínač je na pravou stranu zablokovanej....tak sem si myslel že by to nějak mohlo brát proud...
 
 
Datum: 20. dubna 2010 22:59
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
dachle plácáš nesmysly...jak ti může žárovka, která je napojena na světelnou cívků brát proud jiskry? indučka má taky zvlášť cívku....
 
 
Datum: 20. dubna 2010 22:56
 
 
 
 
Jméno: jawamistral ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čau, mám na 350/639 v hlavě na motoru strhlý závit pro svíčku. Svíčka nejde vůbec dotáhnout a po nastartování to pod ní podfukuje. Jak se to dá spravit? Slyšel jsem že se tam dá vložka a do té se vyřeže nový závit. Jde mě o to, že zítra mám jet na evidenčku a nevím co to může udělat. Myslíte že ta svíčka se může začít povolovat až nakonec vystřelí ven? Vůbec nevím jestli s tímhle můžu jet nebo to nechat první spravit? Dik moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. dubna 2010 0:10
 
 
 
 
Jméno: L.      IP: uživatel3918    
Toto futro je asi nejlepší řešení, sám jsem takto hodně hlav opravil, protože na starší motorky se nová hlava nesežene, jedině starší, ale ta také není někdy honem po ruce. Dělal jsem to z bronzu. Do hlavy se vyvrtá díra 16,5 mm, udělá se zahloubení a vyřízne závit M 18x1,5 mm. Vložku jsem potom ještě zalepil speciálním lepidlem a zakolíkoval. Na takto opravené hlavy jsem neměl jedinou reklamaci.
 
 
Datum: 21. dubna 2010 0:10
 
 
 
 
Jméno: jawamistral ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jenom jsem našel nějaké řešení, co na to říkáte? http://www.motokramek.cz/opravny-zavit-svicky/
 
 
Datum: 20. dubna 2010 21:42
 
 
 
 
Jméno: mustik      IP: uživatel4675    
Normalne tam jet,kdyz se ti ta svicka vyrve tak ti 639 pude sice na jeden valec,ale bude porad nastartovana. Toho bych se nebal a nebo dej pod svicku podlozku treba to chvilu vydrzi.
 
 
Datum: 20. dubna 2010 20:10
 
 
 
 
Jméno: jawamistral ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Takže asi bych s tím jet neměl co?
 
 
Datum: 20. dubna 2010 19:56
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
já měl tu vložku u motoru z jawetty a držela tam jak svině...šikovnej soustružník ti ten závit udělá o nějakou tu desetinu mm větší aby jsi to tam napral napevno...jestli ti nejde totáhnout svíčka tak s tím ujedeš tak 200 metrů
 
 
Datum: 20. dubna 2010 19:48
 
 
 
 
Jméno: honzule      IP: uživatel1333    
No nwm no.nekdo rika ze se ta vlozka casem uvolni tak možna by bylo lepší sehnat new hlavu.
 
 
Datum: 20. dubna 2010 19:39
 
 
 
 
Jméno: mustangista      IP: uživatel1553    
S tím radši nejezdi.Nechej udělat vložku nebo si ji udělej sám ale radši ji nechej udělat s se závitem a dat ji tam zrovna do halvy a jenom našroubuješ ty hlavunapřed ale utěsníš a pak můžeš jet ale nedoporučuju jet se strhlým závitem může ti svíčka vyletět a trefit tě někde
 
 
Datum: 20. dubna 2010 18:57
 
<  151  152  153  154  155  156  157  158  159  >

 





Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 19.04.2026 3:56:18 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu