Gelovy akumulatory se nici vetsim napetim pri dobijeni. To co vydrzi oloveny akumulator, nevydrzi gelovka. Davat ji do jawy je nesmysl, kor kdyz ma clovek rozstelovany dobijeni.

Mám ho sice jenom krátkou dobu ale zdá se mi mnohem lepší než obyčejný olověný. Ale musí se nabíjet nabíječkou přímo určenou k nabíjení gelových akumulátorů

a praská přední neb zadní? jestli zadní tak máš blbě natahanou kabeláž k zadnímu světlu.

Taky mi to tak dělá. Já vždycky jedničku vytočím uplně na max a ono se to rozchrchlá a přestane to dělat. po 50 metrech

může to být přicpaná tryska nebo odtrh na svíčce ten odtrh na svíčce zmenši sklepnutím o trošinku a pak to zkus

jj, je to tak...původní relátko na dynamu totiž často zlobí a dvoucívkové je v tomhle směru mnohem lepší

nevím,ale soused to má tak taky..

Tam nemá být smajlík, tam má být : D

jo fakat to bude určitě

A bude to makat?? jinak puvod nevim jinak v čssr jezdila v naší rodině s techničákem vystaveným v roce 1988 takže už tady legálně jezdila tak nevím proč by měl být najednou problém!

jestli s tim budes chtit na silnici tak mozna bude problem s tim naglickym stitkem...

a takhle ti to zlobi i vpredu aj v zadu?

špatnej kontakt, uklepanej drátek atd

ej thomas skus vymenit kontenzator a uvidis a tu svicku tes

skontroloval bych serizeni karburatoru a zapalovani,jestli se nekde neco nedotyka,spravne serizeni odtrhu,jestli nelita klika v loziskach atd.....ale jestli pálí a nechytá tak to bude smes....chudá a nebo bohatá.....tj. ucpana tryska a nebo ulitej karbec.....

tohle mi delalo taky, ale kdyz jsem trosku sklepnul vzdalenost kontaktu na svičce tak se to vyresilo

nevimm co mas presne za problem svicku si asi uz skusil jinou?? muze bejt spatna i kdyz haze jiskru, Dale muze bejt spatny gufero pod zapalovanim jestli je stary

mozna ta svicka nehazi ve valci pod tlakem..zkus jinou

chongu tady pravdu nemáš.cívky by neměly drhnout měla by tam být malinká mezera,nejlepší je vzít měrky na ventily najít tam nějakej dobrej rozměr a podle toho to udělat.uplně r´drhnou to NESMÍ!!!!!

Cívky o stator? Co to je za blbost.. bodejť by nedrhly, když jsou ke statoru přišroubované. Stator je od slova "statický" a rotor je od slova "rotovat". Takže o co že ti ty cívky dřou?

já ty cívky má všechny trochu povoleny protože jak je dotáhnu tak mi to nechce chytnout

toto se mi stalo taky u babetty a bylo to tím, že sem myslel že je šroub utáhlý, ale byl povolený, takže to drhlo...

Já to vím naprosto přesně.Vezni sroubovak a povol sroubky nadvihni je dalsim sroubovakem a vloz mezi civku a rotor pásek z petky a nech tu cívku at se přitáhne k rotoru a srouky dotáhni fest ale nestrhni je a pak to proved u dalsich civek

nejlepší je si pod tu cívku dát na 2x přeloženej papírek,cívku utahnout,a papírej vytahnout

přesně tak ale nenadzvihni je moc a´t ti to vyrábí proud

povol je,nadzvihn j šroubovákem a dotáhni

vsechno pasuje,elektroinstalaci neresjen zapoj na vinutí, dej do predniho svetla zarovku 15W a mozna se poohlídni po tlumivce,protoze parezacky zapalovani nad 6000 otacek likviduje 15W zarovky prepetim....obcas to vyresi kdyz se da do zadniho svetla zarova 10W

Jinak samozřejmě bych raději preferoval stator z dvacítek, výměna cívky oproti celému statoru je k nezaplacení, kor když si můžu dovolit 30W na světla oproti 20W. Jenže v noci moc často nejezdím a tak pro mě má větší význam bezkontaktní zapalování než o 10W víc v předním světle.

boocher - právě o tu otočnou destičku mi celou dobu jde jelikož to pro mě znamená řešení s destičkou se snímačem, stačilo by ji jen nahradit touto destičkou. Čili jde to tam přehodit bez problému? Co rotor? A co zapojení světel? Díky.

vačka opravdu není problém, ten spíš vidím v napojení světel, přece jen starý stator na vývod na dva dráty ke světlům (jeden ke bzučáku a zadnímu světlu a druhý ke přední žárovce) a to modernější zapalování má jen jeden vývod na světla...uvažuji jak bych tedy ty dva drátky měl spojit a napojit na jeden jediný, co vede do masky...a taky mě zajímá ten stator, jestli se dá použít stávající z novějšího zapalování nebo je jiný a musí se se pařezáckým statorem dát i pařezácký rotor. Děkuji za odpovědi, rád bych znal odpověď.

pardon chtel jsem říct: lepší jak tyto slavné dvacítkové STATORY mám tu hlavu dnes nějak dopletenou

Tak to nevim jestli by šlo ale šlo by tam dat zapalování ze staršího typu 05ky,to mělo taky tu otočnou destičku (je to lepší jak tyto slavné dvacítkové rotory,pohodlně se to šteluje.

pařez a 05 má jinou vačku (vyšší) tak nevím jestli by ti to šlo

díky ale myslel jsem to obráceně - na dvacítku s 30W kabeláží (je jiná než ta s 20W) dát zapalování z pařeza (či 05)...jde o to, že na bezkontaktní zapalování potřebuji stator z pařeza jelikož má 2 štefty a na nich je destička s přerušovačem, ta se nahradí destičkou se snímačem a práve stator z dvacítky se musí upravit na CNC frézce, která teď ale není k dispozici...proto ten stator z pařeza...šlo by to tedy?...a rotory jsou tedy víceméně na obou zapalováních stejné a dají se prohazovat?

na strane primáru pardon,spletl jsem se

Pokud chceš dat do pařeza 30W zapalování z nějaké dvacítky třeba,musíš tam dat dvacítkový rotor i stator. pařez má oproti dvacítce rotor menšího průmeru. Tuším to bude potřebovat i upravu,něco mi říká že pařez má menší průměr hřídele klikovky na straně zapalování a na strane sekundáru taky... Rotory jak na 20W tak na 30W jsou stejné až na pár vyjímek,kdy je na rotoru číslo 05,ten je slabší...

no já jsme si ho postavil ale nepřidělal na fichtla. Zatím jsem to vyzkoušel jenom tak a jiskru to hází opravdu dost velkou http://jawa-21.webnode.cz/muj-stroj/denik/ viz. foto. Z té fotky se to zdá jako klasická, ale nemusíš zde nastavovat oddálení elktrod apod. protožej sjem zkoušel že i snad z 1 jednoho centimetru to hází jiskru jak kráva. Mám to i natočené. Doporučuji postavit protože každý říká že je to živější a lepé ovladatelné.

staci aby zmokla a je po ní......ale skus vse znova a SPRAVNE! zapojit a seridit,treba to bude OK

může v ní byt přepálené primární nebo sekundární vinutí takže to už nespravíš. Bud si sežen nějakou použitou indučku za dvacku nebo kup novou... Samozřejmě se může sama od sebe pokazit. To je jak žárovka,té se taky časem samo od sebe přepálí vlákno a už ji neopravíš

vlevo chcípá ,rovně se startuje a světla jsou vpravo

záleží jak si to zapojíš

nababete 207

když kousek odvineš tak bude o mikro málo menší jiskra a když to odmotáš na světelný cívce tak to bude mikro málo mín svítit...prostě když odmotáš cca 5 závitů tak to ani nebude znát...pojede to a bude všechno stejný