V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: zdar lidi tenhecten karbec ja pionýra? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2035.html dik.
odpovědět
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Nemel blbe,je na voboji a ne ze neni na poionyra Datum: 14. září 2009 15:47
nene ten neni na pinyra je na simosona tuning Datum: 14. září 2009 12:51
toje pro ty co maji upraveny valec atd
Datum: 14. září 2009 12:21
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2141 Pionyr (ted myslim 20,21,23) ma Jikov 2917... Tohle je pro upravce. Datum: 14. září 2009 12:17
Jméno: Nik
IP: uživatel974 Čau lidi! Můžete mi prosím říct, jak od začátku štelovat karbec u Babetty 210? Nějak v tom nejsem odborník Vím, že bohatost směsi má být asi 1,5 otáčky od dorazu, ale nevím, s kolika otáčkama od dorazu začít štelovat volnoběh, abych to vůbec rozšlapal.Jak to máte vy ty šroubky povolený a jakej to má vliv na maximálku? Prosím poraďte! Díky!
odpovědět
Jméno: roll
IP: uživatel7348 cau draci, nekde sem cetl ze karbec se sisti octem s vodou myslite ze by to fungovalo i u havy a válce? (sou celý od hlíny s olejem a trochu zrezlé)
odpovědět
Čau lidi mám dotaz teď už skoro někde nemaj special91 a kdyš natankuju natural 95 tak tak musim do toho dávat náký ty aditiva nebo mám dávat nákej jinej olej?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel7359 no možná budes muset poladit predstih,odtrh na svici a pohrat si s ucpavkami na filtrboxu......me treba fichtly na natural nechtej jet a blbe startujou a blbe jedou....... Datum: 14. září 2009 10:42
takže můžu jezdit na natural 95 jen s olejem nemusim davat nic jinýho jen možná poladit předstich. Tak dík já se totiž bál abych to neposral mám to rok po generálce nechci ji dělat znova. Datum: 13. září 2009 21:51
Jméno: Horst
IP: uživatel7360 Můžeš i nemusíš.Já používám benadit tj.náhrada Pb už mnoho let do sekačky 2t ,pily a pionýru.Chce to jen trochu laborovat ,některý motor ,,jde ,, jiný ne Datum: 13. září 2009 20:21
Já tam leju natural 95 odjakživa. Special jsem tam lel když jsem neměl nic ze škodovky. Jinak pro moony : mě ten kouř voní jako škodovka nebo jako naše auto vyrobeno roku 1992 a jezdíme na natural.  Datum: 13. září 2009 20:13
Jméno: moony
IP: uživatel6609 nic přidávat nemusíš, to se dává do čtyřtaktů kvůli ventilovým sedlům. Možná budeš muset malinko poladit předstih, ale třeba můj fichtl přijal naturál bez řečí. Každopádně
je naturál dryják a divně smrdí, kde sou ty doby kdy kouř z vejfuku voněl... Datum: 13. září 2009 20:04
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Ne,olej nech puvodni a jezdi. Datum: 13. září 2009 20:03
Jméno: Babeťák
IP: uživatel974 Nazdar lidi! Potřeboval bych prosím poradit jak na Babettu. Jsem v tom zelenáč a nevím, jak správně seřídit bohatost směsi. Kolik mám povolit od dorazu šroubek pro volnoběh a kolik povolit šroubek pro bohatost směsi? Bych rád věděl, jak to optimálně seřídit. Díky! Jo, a ještě dotaz - můžu mixovat se stejným olejem do Babetty místo Specialu i Natural?
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel7332 Serus volnobech dotiahni šrubu volnobehu na doraz a potom ju povol o 1,5 yávitu( späť ) bohatosť zmesi nastavíš ihlou pocou zárezov na nej pliešok daj na začiatok do stredu a uvidiš čo to spraví a čo sa týka benzínu je to jedno Datum: 13. září 2009 14:03
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2141 B8HS by mela mit stejnou tepelnou hodnotu jako N14C. 15ce by mela odpovidat B7HS. Nekde tu byla ke stazeni prevodni tabulka svicek. Datum: 14. září 2009 12:16
Jméno: paja
IP: uživatel2970 NGK jsou dobré svíce jinak souhlasím s ostatními Datum: 13. září 2009 12:18
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 zadna sa ji nepodoba lebo ngk su napicu svicky Datum: 13. září 2009 10:44
Jméno: domte
IP: uživatel779 NGK b8hs Datum: 13. září 2009 10:05
čau myslíte že by tento tachometr fungoval i na ČZ 175/477 ?? http://aukro.cz/item737219518_tachometr_cz_487_jawa_350_634_640.html#gallery
odpovědět
Jméno: SaintJimmy
IP: uživatel5852 Super díky.Ten tacháč se montoval na 487 .. tak jestli to třeba není jinak spřevodovaný či co a jestli je ta přípojka nanáhon stejná a tak ... tak díky Datum: 12. září 2009 16:48
Jméno: ČZták
IP: uživatel85 Určitě jo!!!Taky mám na ČZ175 tacha z 350ky JAWY Datum: 12. září 2009 16:25
Jméno: lukyn
IP: uživatel1723 já mám jenom z 05 ale ta by ti tam taky seděla ale musel by sis sehnat to šroubovací víčko jináč bydlím u chrudimi Datum: 11. září 2009 23:19
jj kovosrot co se jinim lidem nehodi ....
taky jsem tam raboval Datum: 11. září 2009 13:23
aha,tak to asi nic..ja sem ze stredoceksyho kraje,kladno,slany.....kousek tam...no ja ji sehnal ve srotu,dal mi ji za cenu zeleza takze sem za plno dilu co bych koupil na burze za 500 dal asi 150 kč Datum: 11. září 2009 13:18
ja jednu doma mam...odkud jsi?nechce se mi to posilat.... Datum: 11. září 2009 13:07
čau draci mám problém s ČZ 175/477 ... vždycky když jedu delší úsek na 4 tak 90 Km/h tak najednou mě začne cukat a přestává chvílema tahat jako by tam nešel benzín .. vždycky spomalím a jeto zas ok .. a pak zase přidám a zase začne to cukat a nechce to jet a uberu a zase ok.Nevíte čím by to mohlo být? díky za rady
odpovědět
Jméno: SaintJimmy
IP: uživatel4159 Myslím že jo nedávno byla u elektrikáře pač nedobíjela ... tak to tam seřizoval Datum: 11. září 2009 8:53
Jméno: landis
IP: uživatel1525 vyčisti karburátor, kohoutek, svíčku a uvidíš. Zapalování seštelované dobře ? Datum: 11. září 2009 8:24
Jméno: SaintJimmy
IP: uživatel4159 Steluje se u ni vubec hladina plováku? Jestli jo trak jak? Tam je taky plíšek jak u fichtla? Datum: 11. září 2009 8:03
Jméno: SaintJimmy
IP: uživatel5852 No ona je po vybrusu asi půl roku a mazu to Husqarnou olejem 1:50 .. takze doufám že se to nezadírá a výkon to nemá menší ani zvuk nějáký divný .... snad ten karbec no Datum: 10. září 2009 22:19
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau bud to muze bejt tim ze ti do doto nejde dost benzinu a nebo horsi moznost ta ze se to pridira to se projevuje stratou vykon pocukavani a naslednym zaseknutim pistu tak bacha na to ale v tomhle pripade to bude sepis karburator zkus zvednou hladinu a vycistit to Datum: 10. září 2009 21:28
Jméno: lukyn
IP: uživatel1723 čau nevíte čím by to mohlo být to že když mě 21 běží na volnoběh tak je to v pohodě vydrží třeba 10 minut... ale když přidám prudce plyn tak to chvilku trvá než se to vyžene do otáček a jakoby se to přidušuje ale jakmile už to je ve višších otáčkách tak to jde už rychle jo a když někdy prudce přidám plnej tak to i chcípne..zkoušel jsem tam dávat i nový filtr ( fungl nový) a nic se nezměnilo i ty díry v airboxu jsme zkoušeli zadělávat atd...díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: Ibike
IP: uživatel7334 Nastav predstich zapalovania na stanovenu hodnotu,prilis neskoro ti zapaluje. Datum: 16. září 2009 15:58
hele povoluje se toi totiž tryska na volnobech musis tamm dat perko Datum: 14. září 2009 12:53
Jméno: lukyn
IP: uživatel1723 výfuk je čistý ale mohl bych to zkusit jak to půjde bez výfuku... Datum: 10. září 2009 21:18
caute prosim vas asi mi tece olej z prevodovky do valce nevite cim to je ? jestli to je narocna oprava nebo co ? dik.. [jawa 20]
odpovědět
gufero (cili simering) je nenarocna oprava spocivajici jen ve vyhozeni primarka (a tudis i spojky) a vymene...pretesneni polovic skrini je prakticky taky brnkacka, rozpulis, vycistis bordel a hned vymenis dily co se ti nezdaj (kupr. loziska na klice), natahnes novy tesneni, silikon, smontujes a druhy den jedes...to potka driv nebo pozdeji kazdeho a patri to ke zrucnosti jezdce, je to pohoda, za chvilu budes pulit jeden motor za druhym a ani ti to nepripadne... Datum: 10. září 2009 21:28
pretlaceny semering treba vymenit. alebo netesnia bloky. Datum: 10. září 2009 20:50
cau vsichni chtel jsem se zeptat jestli nemate nekdo nejaky skusenosti z hondou nsr 50 rok 92 chtel bych ji otevrit ale nevim jak....dik za odpovedi
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel7339 Hele nechci te od toho nijak odrazovat,ale je to dost starej rok a radsi bych to neotvíral a neby bych ji otevrel,ale za predpokladu,ze napred udelas GO motoru,ale ta te vyjda na castku,za kterou si tu motorku koupil...... Datum: 10. září 2009 16:33
cuzte nalil jsem do fichtla moc oleje do benzinu a ted je vsechen v motoru a nechce to chytnout kdy vyndam svicku a vycistim ji dam ji z5 potlacim ho 20 m tak je ta svicka zas od oleje jak blazen ... nevite nekdo jak to dostat ven ?:
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel6020 musis vyndat karbec a vyndat z nej trysky a pročistit je a pak až to nastartuješ kup čistej special a nalej ho do nadrže a ten starej benzin vylej a nech do 10-15 minutt bežet nastartovany aby se to procistilo Datum: 14. září 2009 12:56
souhlasim s mustishem... bud zred palivo v nadrzi dalsim benzinem a nebo vylij nadrz a dej tam smes znova(uz ve spravnym pomeru cca 1:40) Datum: 12. září 2009 19:46
To ti tam spíš teče olej z převodovky přes simering Datum: 10. září 2009 9:59
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 vyndej svicku strikni tam cisty benzin do hlavy a svicku vycisti doufam ze mas oznaceni 15 nebo 6 stou to tetka chyta dobre vtom chladnu a roztlacto melo byto jet, chvili to tlac Datum: 09. září 2009 20:24
Jméno: Jenik
IP: uživatel7004 Zdar mám takovou blbou otázku až se za ní stydím.Co je to odladění karburátoru??děkuji
odpovědět
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau je to vlastne sladeni karburatoru z motorem tak aby to melo co mozna nejvetsi "výkon" a co nejmin to zralo teda aspon pro normalni potreby u fichtla se to dela bud pres trisky a nebo si hrajes s soupetem atd. Datum: 09. září 2009 14:41
Jméno: jawa5
IP: uživatel5335 OHOJTE nasiel som toma karbec s jawi 90 ale nema plavak ihlu v supatku trisky a este tri nejake dierki su tam na srobiky nieviete kde bi om to mohol kupit?
odpovědět
Jméno: jawa5
IP: uživatel5335 a este nema vrch plavaakovej komori Datum: 08. září 2009 20:30
Zdar, pokud pumpuju benzin na nenzinove komore abych zaplavil a neprestanu....musi vzdy pretect prepadem? Mama ten problem, ze pumpovani moc nejde. Otocil jsem plovak a je to lepsi. Jak vlaste spravne patri,,,,ploskou na horu? diky JAWA 21
odpovědět
Jméno: buben
IP: uživatel770 tipuju ze z te strany kde mas placku je ten plovak pomackany,tim padem ti nedosahne preplavovaci kolik na plovak tudiz ti ho nestalci dolu. Datum: 08. září 2009 15:42
filt nemam teda uz je na poste....je to strasnej stroj porad ruce od benzinu Datum: 08. září 2009 15:02
to je divne ma byt fakt plackou nahoru pak se mi stalo ze mi netekl benzin kdyz sjme mel opacne dany benzinovy filtr.. Datum: 08. září 2009 14:25
tak to je legracni,,,pac plackou nahoru mi nepumpuje vubec,,,,,,po otoceni ano Datum: 08. září 2009 13:49
Jméno: Lídr
IP: uživatel4264 A eště mám jeden problém - nedotýká benzín do plovákovky...čistil se mnkolikrát víčko nádrže, volné, sítko, kohoutek, volné, hadičku jsem měnil, ventil čistil, kanálky trysek čistil, celý karb, trysky, hladinku sem zvyšoval že už to teče ven a stejně při vytočeném motoru (hlavně do kopce) to škube že není palivo v plovákovce. Prosím poraďte, nevím si už rady. Díky.
odpovědět
podle toho co pises tak i hladinku steloval...takze pokud je pravda to cos napsal tak vnitrni tesneni v kohoutku (jak uz bylo receno nabobtnava nebo se proste roztahuje a ucpava dirky) nebo je spatne nasroubovana tryska a nebo jeste bordel po dne v plovakovce...delaji to samy aji spatny svice (zvlaste do kopce, pod tlakem se zahlti a zacnou pak skubat, zkusenost hlavne pokud je zvyseny kompersni pomer a levna svice)... Datum: 08. září 2009 20:51
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 kua takova jednoducha vec pral bych vam moje drivejsi zavady. Nejdriv sundej hadicku s karbecu dej to do naky nadobky a nechto vty stejny vjsce a pust benzin musi tyct dost pokud je to OK tak nasad vycko z karbece na hadicku a zase to skus jestli to tece dost a jestli se neseka ventilej ve vycku jestli taky OK tak sundej karbec vse vyndej a poradne vycisti vsechny ty kanalky prostrikej proudem vody nejlepsi necim coma velkej tlak staci nakej rozprasovac na kytky co napumpujes a pak strikas a nastavis tam proud misto rozprasovani pak to stoho vylij vyfoukej sloz a melo by to bejt OKOOOKKKKOKOKOKOKOKOKOKOK Datum: 08. září 2009 19:35
nebo je to vobracene a plovak vypina privod...to spis co.....takze ho ohnout na horu? Datum: 08. září 2009 15:04
myslis plisek, kterej steluje vysku plovaku? Takze kdyz dam nize, drive sepne a bude drive poustet benzim,,,to znamena,,,ze ho tam bude vic )  Datum: 08. září 2009 14:48
uuuplne to same jsem mel taky ze mi tam teklo amlo benzinu a skubalo to pri velkem zatahu napr do kopce tak ti poradim jak kdyz mas vis kde mas plovak v karbecu a na tom co sroubujes jakoby kryt k tomu plovaku tak ze spodu je takova medela packa tak ji trochu ohni at je tel plovak niz.. me to aspon pomohlo doufam ze si pochopil o cem mluvim Datum: 08. září 2009 14:30
hoj mam stejnej problem........vidim to na gumicku v kohoutku,,,dneska jdu menit,,,,teda za predpokladu, ze bude stejna v kohoutku od mustanga,,pac jsem si ...ja vul...objednal koutek na mustanga,,,namisto fichtla Datum: 08. září 2009 13:16
Jméno: landis
IP: uživatel1525 není špatná gumička v kohoutku, prý občas naboptná a pak to neteče a ještě mě napadá přicpané víčko plovákovky Datum: 08. září 2009 9:57
Jméno: standa
IP: uživatel7318 tenhle problém znám.....zaprvé si skontroluj,jestli ti sedlo neucpava odfuk bandy........ale u me to delala vadná hlavni tryska.......dal jsem trysku novou a fungovalo to Datum: 08. září 2009 9:19
Jméno: Pikys94
IP: uživatel7242 čau lidi chci se zeptat já mám teďka dočasně místo kohoutku a toho šroubku co to drží špunt a asi prvních 50 km mi to jelo v klidu a najednou dneska mi ten benzin do karboše začal valit tak rychle že nonstop přetéká a mám dotaz že když si koupím ve čtvrtek celý nový kohoutek tak jestli se mi ta rychlost toku znormalizuje nebo je problem v karburatoru ale to se mi nezdá protože sem ho v sobotu dukladně čistil a jel v klidu diky za odpovědi čau
odpovědět
Jméno: Pikys94
IP: uživatel7242 zdar tak už vím čím to je prdnul mi plovák takže se mi to nezavíralo jinak diky čau Datum: 08. září 2009 20:01
jo v pohodě já sem chtěl enom vedet co si o tom mysli ostatní diky Datum: 07. září 2009 20:33
Ale možná toi tim že tam nemáš kohotek je ale jenom se domnívám.protože tam bude větší proud a tím tlakem paliva na ventil a ten i tlakem plováku není schopen s zavřít.Ale tohle se jen domnívám Datum: 07. září 2009 20:03
Kohoutek ti průtok zpomalí ale přítok benzínu do karburátoru reguluje plovák.Tak ho vyčisti (hlavně v tvém případe ventil který pouští a zastavuje palivo) a pošteluj Datum: 07. září 2009 20:01
Jméno: fechtl94
IP: uživatel7215 Zdař draci,mám menší problém:a to ten že mám v koleně 4 díry.Svářečku a autogen nemám.Pls poradte čím to mám zadělat aby mi to vydrželo aspon 3 dny.Dík za odpovědi.
odpovědět
Draci,díky alobal funguje a nikde mi to nefouká.Zdař fichtlu Datum: 06. září 2009 20:14
Jméno: lukon4485
IP: uživatel1506 v mototechne se prodava paska na zadelani vyfuku ale stoji asi tolik co jine koleno. alobal nevim jestli to vydrzi. muselo by ho byt nejspis hodne Datum: 06. září 2009 17:20
Jméno: standa
IP: uživatel7300 koupit novy koleno.....to levny stoji v mototechne 250,- .......docasne stahnout treba nejakou folii jako je alobal...... Datum: 06. září 2009 15:00
Jméno: franc
IP: uživatel5223 Zdar je tu někdo kdo by prodal výfuk na mustanga (ALE MUSTANGOVI)poslete fotku na fhodonsky@seznam.cz moc dik.
odpovědět
|
