V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: zdarec simvas jakou ma zhruba hodnotu karbec 2914 HZ ? kompletni az na jeden sroubek od plovakovky a pruzinu soupatka
odpovědět
Jméno: jawik
IP: uživatel4985 zdarko jaka ve hlavni tryska na fichtlu 72 nebo 68??......dik
odpovědět
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2141 Vetsi tryska + zasranej vzduchovej filtr, to je tepr mnamka  Datum: 29. dubna 2009 6:08
Jméno: Lukáš
IP: uživatel5929 Normalne je 68 ale dej si ta 72 ta je o neco lepší Datum: 28. dubna 2009 19:45
Jméno: stonda
IP: uživatel4172 Je to uplně jedno.. jestli newíš jakou dat, tak vyzkoušej obě a uvidíš sa kterou ti to pojede wo něco líp.. ale jako v podstatě to je celkem jedno... Datum: 28. dubna 2009 19:29
Jméno: kahisek
IP: uživatel5925 hoj draci hej jak mam v karbecu nastavit tu hladinu plovačku jk jak to tam mam skřivit pls pora%dte dik moc..
odpovědět
Jméno: Moly
IP: uživatel1913 Záleží jestli se ti to uchcává, nebo naopak nedotejká benzín......Když se přechcává tak ho přihni dolu....a když nedotejká tak nahoru. Datum: 28. dubna 2009 19:02
zdar můžete mi někdo poradit jestli mužu dát na jawu 175 karburátor z jawy 250?. nebo jký karburátor je tam dobrý dat ten origoš je špatnej.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel5920 nejde obecne rict ze sou a nebo nejsou stejny,protoze treba starsi 175 meli difuzor 24,ale novejsi typy uz taky meli 26 jako 250.....spise bych resil trysky....a ja muzu rict,ze mam na Péráku karburator z 250 kejvačky,prumer 26,trysky origo z kejvačky a valí super..... Datum: 28. dubna 2009 13:02
Jo to vim taky že mají jiný trisky a difůzor,ale jinak sou ůplně to samý! Datum: 28. dubna 2009 7:04
Jméno: brisK
IP: uživatel5757 250 ma difuzor 26mm 175 ma 24mm ale když ho otryskuješ na 175 a trochu sa s tím pohraješ tak měla valit Datum: 27. dubna 2009 23:09
Jméno: Pepa Zdepa
IP: uživatel4865 Ty karbce teda rozhodne stejne nejsou. Ten z 250 ma vetsi difuzor a trysky. Datum: 27. dubna 2009 22:13
Zdar ten karbec z jawi 175 je stejnej jak na jawe 250 mam obe motorky doma akorat mozna skontroluj velikost trisek mozna mužou být jinýho pruměru ale to ti fakt neřeknu kdyžtak napiš jak to dopadlo me na e-mail Datum: 27. dubna 2009 21:37
Jméno: mirek
IP: uživatel4226 Čau kluci jaký benzín je lepší pro motor mustanga natural nebo special?
odpovědět
pro Domte: asis mě trošku nepochopil, myslel jsem to tak jak psal standa, když tam naleju special, tak nastartuju našlápnutím bez problému, ale pokud tam naleju natural, tak mi jen tak nechce chytnout, ale musim ho roztlačit a pak když chytne, tak jede o něco lépe než ten special, a nevim co tu máš za kecy, že jsem rád, že jedu, když mě ani neznáš, tak tu moc nemachruj. Datum: 28. dubna 2009 16:33
Jméno: Domte
IP: uživatel779 Kejmls to že se ti zdá není benálem ale protožes roztlačoval a seš rád že jedeš  Datum: 28. dubna 2009 14:08
pro standa: jo, tak to mě taky na natural nehce chytat na našlápnutí, ale když ho roztlačim a chytne, tak se mi zdá, že jede o malinko líp Datum: 28. dubna 2009 13:48
Jméno: standa
IP: uživatel5920 udajne je to jedno a na natural by to melo jet malinko líp,ale moje skusenost je opacna.....mam takovýho naladovýho fichtla....na special chytá na první slapnuti a na natural nekdy az na roztlačení a este peknou chvilku nechce jet....ale to jen moje zkusenost Datum: 28. dubna 2009 11:45
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 zdar mezi specialem 91 a naturalem 95 nevidim na originalnim motoru rozdil.spis se mi zda ze na 91 vali lepe je takovej klidnejsi chod,ale muj nazor Datum: 28. dubna 2009 8:39
jezdi na natural 95, je lepší než speciál a dneska už se dá říct, že stojí i stejně jako speciál Datum: 28. dubna 2009 7:21
Jméno: chosee
IP: uživatel1201 to je nějakej pičus prej mustang po upravach pojede na natural..ten tu jede khamo..asi nějaky ožralý.sem se zasmal Datum: 28. dubna 2009 7:17
Originální mustang je dělanej na speciál,ale motor s ůpravama by měl jezdit na naturel nebo ještě líp na 100 oktanovej benal.Ale klidně jede na natural i originální mustang(já na něj jednou jezdil taky když sem neměl jinej),a nejlíp jede na tich 100oktanů i origiginální.Ale mustang spálí všechno i technickej benzín i slivku! Datum: 27. dubna 2009 20:45
Jméno: Martin
IP: uživatel4545 Pro mirka - natural 95 je nejlepší na mustoše
pro JAWA_ceZetak - lepší je chleba se sýrem Datum: 27. dubna 2009 20:43
Jméno: rex
IP: uživatel2079 zdarec lidi he uchlastava se mi porad fichtl newitw nekdo cim by to mohlo byt
odpovědět
cus hele rex hele jak mas karborator a v nem plovak a tu jehlu tak nad tim je vicko ktere muzes sundat jspu tam dva srouby a v tom vicku asi prvavdepodobne budes mit v prdely takovej ten valecek s takovou tickou a ten se ti nebude vracet a proto to mas tak uchlastany to vymen otazka 100 kc maximalne a pak kdyztak zkus jeste dat filtr normal jak jse pres nej benzin a pak uz to bude ok . Datum: 27. dubna 2009 19:36
Jméno: Moly
IP: uživatel1913 Přihni trochu plíšek v plov. komoře dolu. Datum: 27. dubna 2009 15:34
Jméno: PAVEL
IP: uživatel5904 VYPNI SI BENZ nebo tam dej filtr na benz nebo vyměň sfiltřík na kohoutku v nádrži nebo si utahni trochu jehlu . Datum: 27. dubna 2009 15:24
Zdar, mám problém s fichtlem. Jedu přijedu třeba ke křížovatce a motor nechce jit vubec do otáček, nejdřív se jakoby zahltí a pak se vytočí. Dělá to i pod kopec když jedu bez plynu a pak přidám tak to je doba než to začne jet... Předstih mam 1,6, na airboxu mam odělanou jednu tu velkou zatku nahoře a jednu dole a bohtost smněi mam uplně nahoře tak nevim čim to je, diky za rady....
odpovědět
Jméno: emi
IP: uživatel5921 stahni hladinu niz a znova si zazatkuj tenairbox pak by to melo byt v poradku Datum: 28. dubna 2009 15:33
Tohle dost odpovídá na velkou hladinu nebo máš teda jehlu v úplně dolním zářezu a tim nejbohatší směs....! Ani ten předstih neni úplně ideální....spáš bych dal 1,8-1,9 (1,6 je dost točivý....) Datum: 27. dubna 2009 17:58
Jméno: paja
IP: uživatel2970 jestli si ten plíšek v karbecu dal uplně nahoru tak si ten bezín přidal!!!!!!!!!!! Datum: 27. dubna 2009 12:45
Jméno: petr
IP: uživatel5901 čau jakou bohatost na pionýráckým karbecu je seřizovatelný jen jeden šroubek kterým zdviháš šoupě a tím zvišuješ volnoběh ale skus se projet uplně bez filtrboxu jestli ti to bude dělat taky a nebo skus seřídid vúli lanka plynu pokud ta vúle je moc velká tak plyn špatně reaguje ale pokud je moc malá nebo žádná tak při zatočení si pincek sám plyn přidá protože lanko vlastně natahuješ a zdvihá se jehla a proto samo přidává nebo problém s palivem třeba jehlový ventil Datum: 26. dubna 2009 22:07
Jméno: shrek
IP: uživatel5613 Čau draci, jak je na fichtlovy karburátor spojen se sáním tou silikonovou hadicí tak ta mi praskla.Nevíte co stím mám dělat?
odpovědět
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 co mam delat?co asi myslis?KOUPIT NOWOU!!!!!!manzeta filtru sani stoji 80kc nebo ses dalsi setrivec?narvi tam cokoliv podobnyho prumeru,hlavne at to tesni a je to cisty Datum: 27. dubna 2009 16:18
Jméno: fogl
IP: uživatel1553 nic Datum: 26. dubna 2009 21:28
Jméno: fogl
IP: uživatel1553 nic Datum: 26. dubna 2009 21:28
Jméno: Horst
IP: uživatel5897 shreku ty nemáš kousek hadice od vysavače ? Datum: 26. dubna 2009 19:47
mogul TSF Datum: 14. května 2009 20:57
mgul TSF Datum: 14. května 2009 20:56
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Repsol Moto Standart 2T za 155 Kč/1L Datum: 26. dubna 2009 22:46
Jméno: Josef
IP: uživatel1337 Boxer 2T Datum: 26. dubna 2009 22:19
Jméno: Josef
IP: uživatel1337 Boxer 2T Datum: 26. dubna 2009 22:19
Castrol 2T...polosyntetika...cervena nadobkanic vic nic min...180Kc/1L Datum: 26. dubna 2009 20:33
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 Nééé!! Už zase?? Vždyť se to tu probírá každý týden! Datum: 26. dubna 2009 19:25
Jméno: mirek
IP: uživatel4226 mogul TSF Datum: 26. dubna 2009 18:59
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 shell advance sx 150kč/litr Datum: 26. dubna 2009 18:44
Jméno: Mates
IP: uživatel5895 v nouzi si kup na benzínce M2T za 18 Kč ale kup si rači olej od SHALL WE a mas to Datum: 26. dubna 2009 18:31
Zdar draci, mám ještě dotaz na svíčku - dostal jsem tady nedávno radu, ať srazim elektrody že to bude dobře chytat (Stadion S11). Opravdu to funguje (chytlo to napoprvý), ale narazil jsem na jeden problém - dal jsem si sotva 5 minut testovací projížďku a začalo se to chovat divně. Vyndal jsem svíčku, asi desetkrát se spálil (i 10 minut po vytažení) a je celá černá od sazí. Může za to ta menší mezera? Mě knížka poradila, že to bude bohatá směs - počítá se jako bohatá směs i to, že mám asi moc/málo oleje? (mícháno před nějakou dobou v noci od oka). Napadá mě jestli za to nemůže třeba větší množství oleje. Jinak motor narozdíl od ostatních moc netočim, jen když jedu na jedničku, tak dokaď má sílu, tak přidávám plyn, ale snažim se to moc nehrotit. Napadá mě akorát ta špatná směs (olej/benzin) nebo ta jinačí vzdálenost mezi kontaktama na svíčce - poraďte prosim. V karbci jsem se nehrabal, už je pěkně dlouho seřízenej pořád stejně. Že by vzdálenost kontaktů na svíčce ovlivnila tolik spalování mi moc neleze do hlavy, ale tak proto se ptám - u jawy je možný všechno. Díky
odpovědět
Ještě si vzpomínám, že při startování nešel přeplavit karbec, když to chytlo tak to běželo jen v malých otáčkách a musel jsem slabě cukat za plyn aby to nezdechlo. Po chvíli to začalo nabírat na otáčkách, ale pořád to byla sotva polovina než kolik to točí normálně. Pak stačilo pustit plyn, prudce zatáhnout a už to jelo docela dobře  Datum: 26. dubna 2009 20:52
Svíčku mám na 0,4mm, jiskra je modrá, zapalování ok. Možná za to může ten benzin, ono nebojim se říct že se toho možná smíchalo víc dohromady - v pondělí snad vyzkoušim, před pár minutama jsem namíchal novou čerstvou směs. Přirubu jsem prohnutou míval asi před rokem (ale i to se dalo utěsnit a jezdilo to perfektně), ale už je ok. Já se ptám hlavně jestli nemůže mit vliv mezera mezi kontakty na to, že je svíčka po chvíli jízdy celá černá. Datum: 26. dubna 2009 20:16
Jméno: Horst
IP: uživatel5897 Na elektrodách svíčky dej mezeru 0,4 mm,koukni na jiskru,má být modrá.Jeli červená,tak vyměň kondík.Seřiď zapalování,karbec nemá kromě jehly žádné seřizování.Benzin 1:33 .Další problém může být gufero pod spojkou.Druhá závada-nemáš prohnutou přírubu na karburátoru ??.Čau Datum: 26. dubna 2009 19:39
Jméno: 551 sport
IP: uživatel2073 čau draci, nevíte někdo čím se šteluje u jawetty bohatost/chudost směsi ? díky za odpovedi
odpovědět
steluje se pouze zvednuti/snizenim jehli v soupatku,nic jinyho na to neni,nebo pak trysky,ale nevim ja presne je resenej karbec u jawetty
Datum: 25. dubna 2009 22:02
zdar chtel bych se zeptat na mustanga jsem dal sportovni vzduchovej filtr musim zvetsit trysky nebo co musim udelat? nezadre se to?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel5880 JAWA_ceZetak ® : co to povidas u me si na ICQ offline uz asi tejden....a hlavne ja posledni dobou nejsem moc on-line......jak se dostanu domu,tak neco smlsnu,dam si kafe,pustim ICQ,skouknu pokec,skouknu motoinzerci a mizim,takze pokud zrovna nejsi on-line,tak bohuzel.......ale jinak nic mi od tebe neprislo mozna ti zlobí vysílač přijímač je v poradku Datum: 24. dubna 2009 23:28
Jméno: standa
IP: uživatel5877 dava se tryska 72....nekdy az 75.... Datum: 24. dubna 2009 12:35
jestli se nepletu,tak to nesmis hnat nadoraz,ale jinak asi ok Datum: 24. dubna 2009 7:35
Jméno: mustang
IP: uživatel4226 Čau trysky bych nechal stejný to by se ti jenom zvedla spotřeba. Když se ti to nezadřelo do ted Datum: 23. dubna 2009 21:49
Jméno: mfg
IP: uživatel2336 CUs all, potřebuju poradit sem zoufalej. Babetta se furt dusí a vynechává, vím že je to karbecem dal sem tam z jiny babety a jela v pohodě, ale nevím čím to je. Měl sem ho venku 100x ale furt nemužu přijit proč . hladinu benzinu sem šteloval 10000x prostě sem z toho v prdeli pls poradte
odpovědět
Jméno: zeli
IP: uživatel175 mrkni jestli nemas zasranej vejfuk.. taky sem si myslle ze je to karburatorem furt sem hocislil a nic.. pak sem vypalil vejfuk a bylo po prblemu Datum: 23. dubna 2009 22:11
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Odšroubuj víko plovákové komory a karburátor otoč.Plováky musí být zároveň s vrškem emulsní trubice.Oba musí být v jedné rovině.
Vyšroubuj šroubky volnoběhu a bohatosti směsi. Vezmi kousek žíně a protáhni kanálky v karburátoru i trysky.Když to smontuješ
dohromady , dej šroubek bohatosti na 1/2 až jednu otáčku.Šroubek volnoběhu zašroubuj,aby se přizvedlo šoupě.Potom to musíš
seřídit , aby držel volnoběh a motor dobře reagoval na přidání plynu.Průchodnost kanálků v karburátoru , je podmínkou úspěchu. Datum: 23. dubna 2009 21:53
Jméno: UMS
IP: uživatel5685 zdarec mustang jede asi 200 m nic moc pak se rozejede leti 60 i vic (12 sekundaro) pak jak se zahreje tak nechce chytnout dam to az tak na po 4. ale jak se rozjedu nekdy zdechne na rozjezdu is dobrou prací levé ruky pak se dusí nevíte neckdo co s tim jo a jak se da upravit krbec na mustafe aby to zvysilo vykon??? diky moc
odpovědět
Zdar fichtlari nemate nekdo doma navic kohoutek k nadrzi me nejde zapnout rezerva a bez toho se jezdit neda tak kdyby nekdo mel tak at mi napise na email:lipas.holubar@seznam.cz dik moc.
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Ten kohoutek vyšroubuj a vyčisti.Může být ucpaná trubička,nebo špatné těsnění pod kličkou. Datum: 23. dubna 2009 7:24
Jméno: cc
IP: uživatel1337 cau proc mi nejde seridit volnobeh triskou ale jenom tim sroubem co je nad vickem karburatoru
odpovědět
Jméno: cc
IP: uživatel1337 haha Datum: 22. dubna 2009 18:31
Jméno: libor
IP: uživatel5546 nemas na tom nejaky zjebany zavit?? na tom srubu nebo v karbecu??.. mas tam vubec tu pruzinu? na tom srubu volnobeznym?
Datum: 22. dubna 2009 14:17
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 boze skero co tu tlacis za hlody?? pomali nerozeznas svicku od plovaku
Datum: 23. dubna 2009 21:44
Jméno: johny
IP: uživatel2090 je stejnej, od kyvacky po peraka Datum: 22. dubna 2009 15:37
Jméno: pio
IP: uživatel5656 jo..neni Datum: 22. dubna 2009 15:28
Jméno: Horst
IP: uživatel5862 NENÍ.To jen jedna bába a Standa povídali.Skoro 20 let dělám při práci na ŽL 2t motory a malou zahradní techniku tak vím co povídám.Jinak olej M2T splňuje ISO 14001,AIPA,SAP. Stando co je modifikovaný olej ? V tvém věku ?? máš obrovské zkušenosti. Datum: 22. dubna 2009 19:28
kubiczek : asi to s olejem něco společnýho mýt bude, protože od tý dobry co jsem změnil palivovou směs na mastnější tak mi to pecku udělalo 2x po sedmi dnech. Neni to moc příjemný když to uděla tu ránu, brrr Datum: 22. dubna 2009 17:13
Jméno: kubiczek
IP: uživatel1058 Stando? Muzes mit rict jak olej muze zpusobit PECKu na svicce?? Jinak mas pravdu nasi dedove na M2T nejezdili na stejnej jako je dneska v te dobe byl mnohem HORSI co jsem slysel... kdyz byly mrazy tak se v nem delaly hrubky... a jak to nasim dedum jezdilo z prace a do prace... Jo jinak kdyz tvrdit se vyjetej olej je lepsi tak si to zkus... Datum: 22. dubna 2009 16:43
do série dávám M2T , do speedu ve kterém mám válec jak cedník bych M2T rozhodně nedal Datum: 22. dubna 2009 15:49
opet diskuze jaka to dlouho nebyla a zase se vynorila jako temny mrak na obzoru...je to shit, vlastni zkusenost (nekolikanasobna), proste to neni olej...Standa to tu strucne vysvetlil, rozvadet se tady s tou atrapou oleje nebudu, uz se to tu psalo nekolikrat tak si projdi celej pokec a vem si na to tydeni dovolenou pac je to skoro tyden co tyden a vysledek je porad stejnej...vzdycky se doslo k tomu samymu... Datum: 22. dubna 2009 14:27
Ja na M2t jezdim,,,,s jízdou neni žadnej problem,,,,i s benzínem kterej stal několik měsíců v kanistru sem nic nepřidřel. Myslim že pro seriovej motor je nejlepší mu dávat to, na co byl dlouhý leta zvyklej. Ale musim taky dat za pravdu peckám na svíčce a že z vejfuku to teče jak kra*a. Datum: 22. dubna 2009 13:59
Jméno: standa
IP: uživatel5860 abych odpovedel konkretne,tak si myslim ze M2T je shit z nekolika duvodů. První je že pořádně nemaže,zadruhý je od nej karbon vsude,obcas dela pecky na svickach,spatne se misi s benzinem,po delsi dobe stani ucpava karburator a hlavne vim z jakejch sraček se to vyrábí a promin Chongu,vazim si te,ale s tim ze na TOHLE m2t jezdili vzdycky uz nasi dedove neni pravda!!!!!! Jezdili na modifikovanej motorovej olej,coz tohle neni ani omylem!!! Mozna vyjetej olej z auta je kvalitnejsi Datum: 22. dubna 2009 13:51
ale taky oni jezdivali 20 km/h kdyz moc se bali aby to nepridreli.. kua to se balo dat do plnych otacek Datum: 22. dubna 2009 11:38
lol ja mam úprave m2t tak se ptam proc se rika ze je shit.. a me to prave nejde vytocit ddo otacek  Datum: 22. dubna 2009 11:35
lol ja mam úprave m2t tak se ptam proc se rika ze je shit.. a me to prave nejde vytocit ddo otacek Datum: 22. dubna 2009 11:35
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 hele názor si čtením neuděláš... prostě ho kup a uvidíš. Kdyby platily katastrofické scénáře radílků, tak v nejhorším budeš muset vyčistit motor a výfuk od karbonu. Samozřejmě pokud používáš tuněnej motor a točíš víc než je běžné pro motor pionýra, tak to určitě M2T nezkoušej. Jinak můj názor je takovej že když na tenhle olej mohly jezdit bez huntování motorů už naši dědové a v podstatě na těch samejch motorech, tak to asi musí stačit... jo a dej hlavně na vlastní úsudek, schválně si namíchám M2T do skleničky s benzinem a kouknu jak moc se za týden usadil... ale podle mě se usadí slepičí prd Datum: 22. dubna 2009 11:22
Jméno: Libor
IP: uživatel5546 a jaky mi doporucujete pro fichtla?? treba nejaky vysokootackovy Datum: 22. dubna 2009 11:03
Jméno: Libor
IP: uživatel5546 a jaky mi doporucujete pro fichtla?? treba nejaky vysokootackovy Datum: 22. dubna 2009 11:03
Jméno: Libor
IP: uživatel5546 a jaky mi doporucujete pro fichtla?? treba nejaky vysokootackovy Datum: 22. dubna 2009 11:02
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 zasere ti to motor a nemaže to dyž to máš tejden v nádrži a nejezdíš tak si to sedne na dno a zadřeš motor Datum: 22. dubna 2009 11:01
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 este dotaz mam na fichtlovi na kterym jezdim fichtl cupy problem s tim ze nereaguje na karburatoru volnobezna trisk a volnobeh se da stelovat jenom tou matkou nad vickem karburatoru a kdyz neni motor v otackach tak se za tepla vubec neroztoci , vzdicky se s tim musim rozebehnou . dik za kazdou radu (karburator je cistej)
odpovědět
Jméno: Moly
IP: uživatel1913 Čau..doufám že mě za to neukamenujete...ale nevíte někdo jak se šteluje hladina u simsona?(s51)..dík
odpovědět
|
