|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Standa
IP: uživatel6236 24 difusor jezdej 80ccm krosky a Frikulín Jinak myslim ze by stacil i Bing 21. Datum: 28. května 2009 15:34
co se týče ůprav -válec 3 kanál+ pomocné vyfukače ,dále snížená hlava a ojnice na jehlách+laděný výfuk a jezdím silnici Datum: 28. května 2009 15:02
Jako de o to co máš dál za ůpravy!Jestly ten motor máš nák upravenej hodně a chceš ho aby jel co nejrychlejš tak tam de i 26mmm ale spíš ta 24mm,jestli máš motor hodně upravenej a chceš ho crossu tak stačí 19 nebo 20 aby to šlo líp do otáček sice to nebude mít takovej max víkon ale na cross je to dobrý!Ale jestli máš jenom převrtanej válec na 58 tak do crossu stačí normální karbec jenom tryska 70,a jestli na ryxhlost tak dej 19mm nebo20mm. Datum: 28. května 2009 7:16
Jméno: Jarda
IP: uživatel5765 To je moc. Bohatě stačí 19. Datum: 28. května 2009 1:06
no a jakej je te email? Datum: 23. června 2009 21:23
Jméno: lukas
IP: uživatel2175 zdarvim ja par soupatek doma mam. napiste na mail a domluvime se Datum: 23. června 2009 20:15
a za kolik by byl? 300? Datum: 28. května 2009 1:10
Jméno: jarda
IP: uživatel5765 Vím, mám čtyři celé karburátory doma a prodám jen celý. Kolik dáš??? J. Datum: 28. května 2009 1:03
Jméno: Bastoni
IP: uživatel5852 Čau borci jaky mužou byt přičiny toho že se mě malo vraci zadni brzda u Jawy 20 ? .. myslím že zadní brzda konkrétně ty pružiny vní sou vpořádku ....
odpovědět
tak promaž ho - pokud je někdě prošoupaný už na to železo, tak si kup nový, páč ti do toho furt poteče voda, a když ho děravý - prošoupaný nemáš, tak od brzdy až po buben se snaž at má to lanko na sobě co nejmín vohybů, aby bylo co nejvíc rovně... pak to nebude mít takovej odpou o stěny. jo, a s tím mazáním - doporučuju nastříkat do injekční stříkačky konkor - to je ten volej ve spreji, pak si na stříkačku nasad jehlu, (bacha at se nepíchneš ) a strč to mezi lanko a bowden, pokud jehlu nemáš, tak řekni někomu druhýmu, at ti s tím lankem jezdí nahoru a dolu, a ty přímo na to lanko kapej volej z tý stříkačky, dokud to nevyteče z druhý strany. samozřejmě že to musíš mít voddělaný venkuv ten bowden... Datum: 28. května 2009 10:50
Jméno: Sharky
IP: uživatel6046 já to řeším pérem od klíče zadní brzdy ke konci tlumiče výfuku neřikám že to vypadá kdoví jak krásně ale tak moc to vidět neni a svůj účel to plní bezchybně Datum: 28. května 2009 7:14
Jméno: _buben
IP: uživatel6072 cus tenhle problem sem resil taky-lanko nove. vse promazane ´vycistene a zaver byl takovy ze se to stejne nevracelo uplne....pak jsem jsem zjistil ze mam spatne vedeny lanovod, tak jsem tam s nim trochu zakouzlil a ted uz je to v celku dobre  ,,,,,,chce si s tim trochu vyhrat u 21 je to resene mnohem lepe.... Datum: 27. května 2009 22:05
Jméno: sroubek
IP: uživatel1337 cau nejde mi sestavit motor vzdicky se mi sekne nakopavacka co s tim ?
odpovědět
Jméno: Mrcin.M
IP: uživatel6205 no je to lepší ve dvou skladat , řekni třeba tatovi at ju protočí(at se ti pak vrací) a drží a ty to mezitím spojíš. EASY ! Datum: 27. května 2009 19:33
Musíš páku přetočit dozadu a pak spojit kartery Datum: 27. května 2009 17:11
Jméno: Jawák
IP: uživatel6214 Nazdar všeci mám taký problém s mojú Jawičkú konkrétne s pinskem ked jedem dlhšie trate tak asi po 15 km pioneirka zastavý a sviečka je maximálne Černá a nehádže iskru já vím že je to špatné spalování ale karbecem to neni sem dával druhý potom zapalovaním to vypadá že to také není díval sa my na to jeden strýc a já mám pocit že to žere olej ze spojky.može to byt tým? a dosť to dýmí a olej do benzínu je kvalitny. .Díky a prosím pište my na 007dominik@azet.sk
odpovědět
a nebo ti to prisava mezi karterama, jak uz to nebylo kolikero let rozpuleno (obvykle negdy poprve a naposledy ve vyrobe) tak to muze nasavat i pres spatne tesneni mezi karterama...ale gufero pod primarem je pravdepodobnejsi...rozeber, koukni, uvidis Datum: 27. května 2009 18:04
Jméno: Jawák
IP: uživatel6214 aj já si myslým že to bude gufero alebo nejaká tesnící vjec díky Datum: 27. května 2009 17:07
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 jestli ten dym hodne aj smrdi tak divne nez nozmalne tak praskly gufero na klice vymenit Datum: 27. května 2009 16:30
Jméno: mustang
IP: uživatel6022 zdravim potreboval bych poradit.mam problem na mustangovi.kdyz pridavam plyn tak se to strasne dusi a s karburatoru strika benzin.karburator je dobre serizeny.Zkousel jsem tam davat i jiny karburator
odpovědět
Jméno: mustang
IP: uživatel6022 ale mne nejvic stve to ze ten benzin strika s karburatoru Datum: 27. května 2009 19:00
Rozhodne bude bordel v eletrice,mozna blbe serizenej karbec nebo muze nekde lapat luft nebo prdly gufera....tady od pocitace ti to nikdo nerekne na tuty!! Je hodne moznosti!! Od ucpany trysky po vymlaceny loziska na klice Datum: 27. května 2009 18:40
Jméno: Jawák
IP: uživatel6214 já si myslím že zapalovaním to rozhodne neni ty temu pridáš plyn a dusí sa to jestli tam máš trysky tak sa podívaj či nejsú zacpane ked né tak ich skus vyšrubovat a mnelo by ti to nakopnút aj bez nich ale ked ich tam nebudeš mnet tak natem nejezdi hlavná tryska 68 tá menší tušim 38 múj fichtl nakopel aj bez trysek ta uvidíš zdarec Datum: 27. května 2009 17:28
Jméno: mustang
IP: uživatel6022 tak nejvic jak to mam nastartovane ale jinak aji kdyz prokopavam Datum: 27. května 2009 16:59
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 a strika ti to kdyz to mas nakoply nebo aj kdyz jen proslapavas pakou? Datum: 27. května 2009 16:31
Jméno: mustang
IP: uživatel6022 myslis ze by to bylo tim ze mi s karburatoru strika benzin? Datum: 27. května 2009 16:28
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 skus vystelovat odtreh a predstih
Datum: 27. května 2009 16:26
Jméno: mustang
IP: uživatel6022 jj to tam mam Datum: 27. května 2009 16:00
Jméno: libor
IP: uživatel5546 hej a mas tam vubec trysku?? ...??? nebo volnobezny srub? Datum: 27. května 2009 15:53
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 http://www.youtube.com/watch?v=KJcRhI1mLXQ&feature=related cum te na to
odpovědět
Jméno: Eugen Németh
IP: uživatel6255  (( Datum: 08. června 2009 19:39
Jméno: Moly
IP: uživatel1913 ....Bez komentáře.... Datum: 27. května 2009 19:08
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 Jsou to kreténi jenže s tím nic nenaděláme každý den vymírají nějaké staré dobré motorky kterých si majitelé neváží a vidí to jako hromadu šrotu a myslí si že nějaká sekačka (skůtr) je lepší. Jenže pravda je někde jinde všechny ty obyčejnější skutry stojí za hov.. a když se jim pokazí tak ho určitě sami nespraví protože ted je tolik typů že se v dílech nedá vyznat Datum: 27. května 2009 16:04
Co dodat no.........někteří lidé nedosahují svým IQ ani úrovně zmrzlý makrely..... Datum: 27. května 2009 9:22
Jméno: Lukas Bertone
IP: uživatel1723 víte co to jsou ti lidi kteří si toho neváží a je jim jedno jestli pionýři vymřou nebo ne..jsem zvědavý na čem se budou za pár roků lidi učit jezdit.. Datum: 26. května 2009 22:51
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 hmm dobry kreten*!!!!!!!nakopal bych je doprdel*.Hlavne toho vytlemenyho idiot*bejt ten fik tak jim poskacu po zadech..... Datum: 26. května 2009 22:26
Jméno: brisK
IP: uživatel5757 Zdravim všechny draky !! Našel sem doma karburator s označenim 2926 SR11 (nebo SP11) bude někdo vědět k jakému je to motoru ?? na netu sem k němu nic moc nenašel ( je to tento http://www.aukro.cz/item644665034_karburator_jikov_2926_sr11.html - NECHCI DĚLAT REKLAMU !!! DÁVÁM TO SEM POUZE PRO PŘESNĚJŠÍ INFO!)
odpovědět
Jméno: Rarach
IP: uživatel1074 Myslím kývačka 250, panelka má sytič. Datum: 29. května 2009 22:08
Jméno: moly
IP: uživatel1913 myslim že to je z nějaký jawy...možná 250 panelka...ale fakt nevim... Datum: 26. května 2009 9:19
Jméno: mogul
IP: uživatel5357 zdarec, proč se mi pořád začerní svíčka a pak už to nejede, jedině když dám zase druhou. Dělal jsem celou generálku:ložiska, klikovka, gufera, přetěsnění... ,seřizovat to můžu jak chci ale pořád to je stejné. Svíčky jsem už taky vyzkoušel jiné. Napadá mě už jenom co kdybych tam dal měnší hlavní trysku.? Bohatost směsi mám na minimum. Moc díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: mogul
IP: uživatel5357 Dávám červený Stihl, 1:50 a gufera sem měnil dvakrát. Datum: 24. května 2009 12:05
No, vzhledem k tomu, že si dělal generálku, tak bych to viděl na moc oleje v benzínu a nejspíš nekvalitního. Datum: 24. května 2009 10:56
Jméno: Martin
IP: uživatel5848 jezdím sice stadion ale dávám tam M2t 1:33 a svíčka bez problému podle mne je to buď moc oleje v benzínu nebo špatné gufero Datum: 23. května 2009 21:24
Jméno: Martin
IP: uživatel4545 Co používáš za olej?? Pokud M2T tak je to jasný. Mě to dělalo to samí. Datum: 23. května 2009 21:14
Jméno: standa
IP: uživatel6181 Jestli se jedna o mustanga,tak to klidne muze delat ten husi krk a nebo starej vzduchac.....pak jedine ze si saje olej z prevodovky,ale to musis vedet ty jestli si ten motor udelal poradne..... Datum: 23. května 2009 20:48
Jméno: Abc
IP: uživatel5576 cau hosi co se muze stat kdyz mi nekdo da cukr do benzinu co to udela s motorem dik
odpovědět
někdo to tu přidával do benzínu.musíš ale moučku krystal je hrubý.haha Datum: 22. května 2009 21:51
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 jestli to nastartuje tal ti rozpustenej cukr protece skrz filtr a v okamziku kdyz se dostane do valce tak skristalizuje a zbytek uz si domysli sam (pist aklika dou do kitek) Datum: 22. května 2009 21:41
Jméno: hanz
IP: uživatel5608 určitě vypust a vymej nádrž pokud už jsi stim jel tak vyčisti katbec válec a hlavu a kroužky Datum: 22. května 2009 20:04
Jméno: andy555
IP: uživatel4173 budeš z něho mít karamelku Datum: 22. května 2009 19:53
Jméno: Adam
IP: uživatel4620 zdarec, tak sem se chtel jenom zeptat, mam 21fechtla, a na soupatku jak je z boku ta drazka, tak zespodu asi 5mm od ni je kousek urazeny... Má to nejakou vadu? ja nevim ale myslim si ze ano, ale prece jen se radsi zeptam diky moc za odpovedi...
odpovědět
Jméno: Adam
IP: uživatel4620 a chtel sem se zeptat, nikde neni nakresleno na zadnem schematu jak maji byt zapojeny kably v motore na civky... ja vubec nevim... Datum: 22. května 2009 18:22
Jméno: Adam
IP: uživatel4620 aha toz ok Datum: 22. května 2009 18:22
Jméno: lump
IP: uživatel6143 to tak má byt, je to na ten prostřední šroub regulaci otáček Datum: 22. května 2009 18:07
Jméno: Mirek
IP: uživatel4226 Čau kluci koupil jsem si tenhle benzínový filtr http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_656.html tak bych se chtel zeptat jestli ho mam dat tou placatou stranou směrem ke karburatoru nebo sme rem ke kohoutu. Dik za odpovědi
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel6178 Radsi funkcni sejtko v bande,nez filtr na hadicce!!!! Datum: 23. května 2009 12:17
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Papírová vložka ve filtru je moc jemná a k dobrému průtoku potřebuje určitý tlak, i u kejvaček to blbne, když už je v nádrži málo benzínu. Existují ale tyto filtry i s takovým umělohmotným sítkem a tam tyto problémy nejsou. Datum: 22. května 2009 22:08
Jméno: Standa
IP: uživatel6173 Nejvetsi šmejd co znam Datum: 22. května 2009 17:48
Jméno: David
IP: uživatel3552 Musíš sipkou ke karbecu. Datum: 22. května 2009 16:24
Jméno: brisK
IP: uživatel5757 Mam ho na Mustangu a tam je v poho ale když ho dam na 21čku tak to děla bordel hlavně když je už malo benzinu Datum: 22. května 2009 15:44
Jméno: reagovat na fikuse
IP: uživatel5184 Hej ale ne, já to na fechtlovy taky mám a v poho, to si asi měl málo puštěný benzín a nechtělo to přes ten filtr moc téct, ale já ho tam mám a v pohodě. Datum: 22. května 2009 15:08
Jméno: fikus
IP: uživatel692 sipka smeruje ke karburatoru ja tohle mel na fichtloj a po par km to vzdicky nepoustelo benal takze to nejelo a porad to blblo a nevedel jsem co tomu je a to uz jsem mel druhy sejtko byli cisty novy a blbli nesmi bejt asi na lezato takze na pionyra nedooporucuju na mustanga by to slo Datum: 22. května 2009 14:20
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 tou placatou ke karbecu ale mozna ti to s nim nepojede hodne zdrzuje dotikani benalu
Datum: 22. května 2009 14:20
Jméno: johny
IP: uživatel5056 zdrtc mám dotas na jawě 20 když dám víc jak polovonu plynu tak to přestane přidávat a začne se to dusit. Předstih a odtrh by měl být seřízený a z jehlou jsem posouval a taky nic tak nevím.
odpovědět
Ahoj, zkus vypláchnout výfuk benzinem,múžeš to zkusit projet i bez něj abys poznal zda to je příčina.To samý bych zkusil i se vzduchovým filtrem.pak to může byt vše,
co píší kolegové. držím pěsti at tu zradu najdeš n Datum: 23. května 2009 0:57
Jméno: Standa
IP: uživatel6173 prdlý gufero Datum: 22. května 2009 17:49
Zkus nastavit znovu přestih odtrh,odtrh na svíčce,vyčistit filtr,vyčistit svíčku a skus vyměnit ten kondik! Datum: 22. května 2009 13:35
Jméno: pionyr
IP: uživatel113 zkus vyměnit kondík Datum: 22. května 2009 13:09
Jméno: johny
IP: uživatel5056 to jsem už dělal ae dk Datum: 22. května 2009 11:16
Jméno: johny
IP: uživatel5056 to jsem už dělal ae dk Datum: 22. května 2009 11:14
skús vyčistiť karburátor a trysky Datum: 22. května 2009 11:13
čau hclapci.. pásl by karbec z 555 (2914 hz) na babettu 207/500?? Dík
odpovědět
čau zas ja chtěl bych se zeptat : V karburátoru JIKOV 2928CE jsou 3 trysky - 100, 92 a 40. 92 by měla bejt hlavní, 40 volnoběžná, ale co je teda ta 100 ?
odpovědět
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Obe jsou M6, jedna je hlavni a ta 2. je pomocna... Datum: 21. května 2009 17:15
čau chlapi, kolik vám ten stroj tak žere?? napište i jakej stroj mě ta mašina spapne když ji honím (a to dost) tak 3 - 3,5 litru na sto
odpovědět
Jméno: UMS
IP: uživatel5685 555---- jezdim zadarmo ale je fakt ze se na tom spis kocham takze 2,5 Mustang tak na tom tocim celkem dost jezdim tak za 7litru Datum: 21. května 2009 20:43
V životě mě nenapadlo u pionýra počítat spotřebu . Ale u aut to mam asi tahle Mercedes cca 6l, Mondeo 6.5l Datum: 21. května 2009 16:16
Jméno: fikus
IP: uživatel692 pionyr vetsinou 21. zere 2-3 zalezi jestli jedu nekde do kopcu to si pak bere ke 3 L a porovine ani ne 2 L pri normalni jizde neco prez 2L mam po GO motor babeta 210 mi zrala asi 3 L odhadem na 100 km a pak se rozsypal motor byl vilitanej valec ale moc a to tahla pekne Datum: 21. května 2009 16:16
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 Babetta 210 jezdím s ní převážně naplno a trasy od deseti kilometrů. 2,3-2,4 na sto ale taky záleží na větru, povrchu po kterém jedu a taky váha protože většinou něco vozím Datum: 21. května 2009 15:57
Jméno: Standa
IP: uživatel6159 250 pérák 4, 550 parez 2,jawa 21 mezi 3-4, jawa 555-hodne,Citroen AX 1.4D s lehkou nohou 4 na 100,ale spis 5.5 Datum: 21. května 2009 12:04
Stadion S11 s monoblokem - do dvou litrů když ho ženu, jinak si toho nevšímám...na cca 10cm hadičku (+ plovákovou komoru) vydrží na střední otáčky něco přes půl minuty...podle teploty motoru. Datum: 21. května 2009 9:53
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 Jawa Mustang 23 rv 1980-3,5 dys ho drzim furt pod krkem jinak pod 3.Jawa 05 valec+karbec java 23....ke 4litrum dys ji drtim.Cz 175 450.01 Standart zatim sem na ni moc nenalital ale dys ji drtim tk v nadrzi dobrej vyr....odhaduju tk 6-8litru na sto. Datum: 21. května 2009 8:41
50/20 - 1969 a zere asi neco kolem 2,8 kdyz to nehonim a kdyz porad max max maxtak si veme i 3,5L Datum: 21. května 2009 6:43
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 to je svaty
. co ja bych za to dal ja sem tam za 7.5 litru kdyz jedu pomalu a kdyz to honim a nebo o zavodech tak to radsi ani nechci vedet ale vim ze kdyz sme jeli ve dvou tak sem vyjel za 25 km tri ctvrte nadrze takze to zere jak osmilitrovej motor Datum: 20. května 2009 22:28
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cua mam problem z fichtlem na neutral je porad ve lekych otackach i kdyz je vsechno nastaveny na nejmin a hlavne sem ten karburator zkousle na jinym fichtlovi a tam facha dobre .
odpovědět
Jméno: Sharky
IP: uživatel6046 někde ti to tahá falešnej vzduch, možná špatné gufero pod zapalováním nebo těsnění pod válcem... Datum: 20. května 2009 21:08
Jméno: Mathew
IP: uživatel6146 Co by se stalo, pokud bych krmil dvoutakt čtyřtaktním olejem?
odpovědět
no, gdyz to vezmem kolem a kolem tak nejenze to je pak dvakrat dokola ale i to M6AD muze byt lepsi jak M2T...a jak sem k tomu prisel? je sice M6AD na 4T cili uplne jine koncepce ale jelikoz ma A - antikorozni ochranu, D - deteret cili laicky se tim cisti motor trochu a maze narozdil od M2T tak mu muze byt dobrym konkurentem...jinak bych tam uz nenalil ani jedno ani druhy Datum: 22. května 2009 15:48
ja si dal budu jezdit na svuj castrol 2T a mam klid...a pokud vim tak Mathewe....i to posrane M2T je levnejsi nez 4T olej Datum: 20. května 2009 20:24
M6AD urcite sak at si to vyzkousi kdyz se ptájeho boj ze pak bude muset cistit secko cim to slone...trocha srandy neuskodi... Datum: 20. května 2009 20:22
to NiCK_Da_DiCK: ze olej rozpousti secky oleje? no ja newim, uz sem tu mel par emulznich oleju co plavali na lihu a na benalu, jsou na to delany a ty dnesni oleje je spousta tehlec patlanit zamichanych v sobe, nejsme chemik ani o to nemam zajem takze ti to oborne vyvratit nemuzu, konstatuju jen ze nektere oleje proste rozpustit nejdou (mimochodem vazelina je tez mazivo z ropy cili jeji derivat a v benalu se nerozpustny pac je moc husty atd)...ono nejlepsi by bylo asi vzit ten olej a zkusit to...jinak je neco jineho rozmichat to v benalu a neco jineho je nechat to tam aby to vykonalo svou praci - az se to usadi v plovakovce, zacpe to filtr, trysky, ventil a udela to bordel ve valci...si myslim ze to nema ani cenu zkouset, ono se to pak nadava pri cisteni karbonu nebo davani valce na vybrus ze ste to nevedeli... Datum: 20. května 2009 18:53
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Do dvoutaktu se dá dát olej M6A já dával 1:20 pro 05ku a jela bez problémů. Datum: 20. května 2009 15:30
benzin je uz odjakziva rozpoustedlo mastnot...takze i olejenevidim v tom teda duvod proc by se v nem olej nemel rozpustitja nerikam ze M6AD je to same jako dnesni olejeto bylo jenom takove pripomenuti...ale nedaval bych tam nic krome 2T oleje ani za nic Datum: 20. května 2009 15:19
Jméno: klara
IP: uživatel6149 Tak by se ti masina trochu zozbila raci to neskousej Datum: 20. května 2009 13:31
Jméno: standa
IP: uživatel6147 na nekterem veteranskem foru jsem dokonce cetl,ze M6AD jede ve fichtlu lip nez m2t a ze maze lip nez m2t,ze nezasira karbec atd,ale ma tu vadu,ze hodne kouří...... jinak nejaky polosyntetiky do 4T motoru do oleje nesmi z duvodu co psal Steve. Datum: 20. května 2009 13:28
coze? dyt to je uplne jinej olej, ma opacny vlastnosti nez 2T!!! neni urceny ke spalovani, maze jinak, jinak se rozptyluje, neni urceny michanim s benalem, asi by to odnesly i tvoje trysky, ma to jinou hustotu, mel bys to zasrany a vubec tam nema co delat...no ze M6AD se tam sice opravdu davalo ale co je dnesni 4T olej a co bylo tehdy M6AD... Datum: 20. května 2009 12:44
asi nic vazneho....vice koure...vice karbonu atd...drive se do dvoutaktu daval olej M6AD coz byl olej pro mazani 4T...takze tak Datum: 20. května 2009 12:10
Zdar mam takovy dotazsundal a vyvaril sem karbec v octu a ten ventil co je v tom vicku plovakovky jsem tam zasunul tu tycinku a sama se nevratila musel sem do toho bouchnout aby se vratila je to v poradku?
odpovědět
Jméno: Fogi
IP: uživatel5632 Poradne to vycisti v benalu a hod ho do brzdove kapaliny nebo postrikej wdckem Datum: 21. května 2009 8:03
Jméno: fikus
IP: uživatel692 tak to zamackni nasat na hadicku a pust benzin a pokud to nepusti tak je to spatny taky jsem stim mel problemi mam jich kupu ale vsechny stojej za prd Datum: 20. května 2009 16:00
musi jit volne ale za SUCHA, pokud v ni mas stale jeste ocet neo jinou kapalinu tak se zadrhava...nech to vyschnout a pak zkus...pokud nepujde tak technickym to procistit, tenkym dratkem to prostourat a profokuknou, jiank pokavad nezabere tak novou... Datum: 20. května 2009 13:02
Ona de volne tak do pulky ale jak ji yetlacim vic tak ypet nende Datum: 19. května 2009 21:52
Jméno: paja
IP: uživatel2970 cau draci mam dotaz, nebo se chci spíš ujistit, ty trysky co tu prodává sesa- original je 68 a ta druhá je 72 tím pádem je o 0,04větší,je to poznat?ja si vybrousil difuzor original karbece-je to znat, ale mam jehlu upně nahoře,hladinu vysoukou a furt to má málo tim pádem potřebuji větší trysku nevíte kde ji sehnat? nebo čim tu origo vybrousit?dik
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 prostě vem kolatej pilník a vybruš difuzor a pozor na to jak tam zajíždí jehla je to jednoduchý Datum: 20. května 2009 19:49
Jméno: bob
IP: uživatel6143 trysku sem vrtál jehlou, ta ode sesy 72 byla totiž menší než 68, jak přeně zvětšils difuzor? máš fotky? nebo po lopatě popiš, taky sa na to chystám, Datum: 19. května 2009 21:28
|
