Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: Mirek
IP: uživatel4226
 Čau draci mám mustanga vůbec mi nedrží plyn mám nové šoupátko i jehlu ale vůbec to nepomohlo. Poreďte čím by to mohlo být
odpovědět
Posl.aktualizace: 20. května 2009 21:09
Jméno: Mirek
IP: uživatel4226
 Ten plyn mi nedržel ani před tim než sem měnil kroužky. A když zašrobuju ten šroub kterym se nastavuje volnoběh skoro na doraz tak když to nastartuju tak to je ve vysokých otáčkách ale vydrží to tak 15 sekund apak to začne klesat až tochcípne.
Datum: 20. května 2009 21:09
Jméno: fikus
IP: uživatel692
 cemu rikas zajety uz jsi najel 1000 km?? ono totiz neni prdel zajet ani ty blby krouzky jak jsem zjistil nekdy to sedne hnedka nekdy pomalu a jestli jezdis jako ja tak se nediv ze nedrzi volnobech proste ti jdou stuha loziska na klice a ze ti ten volnobech po slozeni drzel???
Datum: 20. května 2009 16:05
 a co lanko od plynu, máš to správně nastavené, nedrhne ti někde, popřípadě nezasekává se?
Datum: 19. května 2009 21:37
Jméno: Mirek
IP: uživatel4226
 kdyby to šlo tak to sem nepíšu
Datum: 19. května 2009 21:23
Jméno: Martin
IP: uživatel5848
 asi to víš ale to ti nejde vyladit ani tím šroubem na nastavení volnoběhu????
Datum: 19. května 2009 20:59
Jméno: Mirek
IP: uživatel4226
 Krožky mám nový ale ty už jsou zajetý jehlu na druhým zářezu od zhora
Datum: 19. května 2009 20:23
Jméno: Mirek
IP: uživatel4226
 Mám komplet přetěsněný motor karburátor vyčištěnej. Jinak mi jezdí dobře akorát ten plyn nedrží už vůbec nevim čím to může být
Datum: 19. května 2009 20:20
Jméno: fikus
IP: uživatel692
 nemas moc bohatou smes?? jestli si mel sundanej valec nebo daval novy krouzky tak bude problem v tom pokud mas novy krouzky a nezajizdel si to tak se ti zasrali loziska na klice a jdou stuha nebo to nekde netesni nejspis pod valcem tech veci je hodne roc nedrzi volnobech taky jsem se setkal sjednym karburatorem a nanem nedrzi volnobech a spatne funguje a o jsem ho cistil a nepomohlo to
Datum: 19. května 2009 20:02
 ahoj dračáci, prosím pomožte mě, nevím si rady, mam pyonyra a sere mě plyn, mel jsem rozbite šoupátko tím že konec lanka mě projížděl tak že jsem nemohl pridavat a ubirat otačky, tak jsem koupil nove souptako a k tomu i original pruzinku a dal jsem to tam a tet kdyz dam na riditkach plyn na maximum tak se soupatko pohne nahoru ale dolů už nejde nevím co s čím zas je , myslim že to možná bude v lanku ale nvm nvm vypada celkem dost solidně, prosim poraďte kazdé rady si cením diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. května 2009 20:06
Jméno: shrek
IP: uživatel5613
 možná se ti nevrací lanko na řidítkách
Datum: 19. května 2009 20:06
Jméno: losdiablos
IP: uživatel5150
 je možný že to máš přidřený na tom pístku s jehlou ,mě osobně už se to taky stalo potom sem to malinko přejel takovym jemnym šmirglem a už to funguje
Datum: 19. května 2009 19:34
Jméno: leito
IP: uživatel1828
Datum: 19. května 2009 19:23
Jméno: pedros18
IP: uživatel1412
 vy ste se zblaznily,jehlu das niz tim pliskem na jinej zarez..rozhodne bych nic nebrousil...dej ji na vyssi zarez a tim bude pak niz,proste aby nevylejzala z ty diry..a mrkni se aby ti nikde nedrelo lanko...
Datum: 19. května 2009 18:01
Jméno: MiGeL
IP: uživatel5071
 a nebo je to soupatkko spatne obrobeny a zadrhava se v karburatoru, musis zjistit na jakych mistech se zasekava a pak to jemne zbrousit a zkouset to dokud nebude projizdet lehce...
Datum: 19. května 2009 17:48
 možná je to šoupě jenom moc široký zkus změřit průměr šoupěte a šoupátkový komory, nebo jak se tomu rika
Datum: 19. května 2009 17:48
 a kde je ta jehla ?, jako myslis tu jehlu pod šoupatkem ?? a jak ju mam snizit zpet ? me to driv nedelalo ?? nebo kdyz to nakpn je tam furt polny plyn jak delam co delam tak do minimalnich otacek nejde a jak se ta jehla snizuje ??
Datum: 19. května 2009 17:45
Jméno: Fogi
IP: uživatel5632
 Mas moc vysoko jehlu kdyz das plny tak ta jehla vyskoci a nevrati se spatky.Me se to stavalo taky a kdyz jedes po rovince a pustis plyn a to jede porad je celkem neprijemne
Datum: 19. května 2009 17:27
 Když nasadim menší trysku do karburátoru a nic seřizovat nebudu tak ochudím směs žejo ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 20. května 2009 15:22
 no o spotrebu mi nejak ani moc nejde to nejak uzivim  , ale kdyz dam plnej plyn tak vynechava . castecne se to da malinko eliminovat kdyz dam nejchudsi smes tak jede v pohode, ale max na pul plynu. kdyz je studena tak jde v pohode i v plnym plynu, ale jak se ohreje tak je to konecna
Datum: 20. května 2009 15:22
 tobe to urco moc zere co?   ...problem bych pak hledal jinde...
Datum: 20. května 2009 8:39
Jméno: L.
IP: uživatel3918
 Jehlou se dá seřídit směs pouze pro částečné zatížení, při plném plynu určuje směs pouze tryska. U dvoutaktu se nedoporučuje zbytečně ochuzovat směs, když je motor hodně zahřátý, může se přidřít. Naopak v době záběhu je vhodné směs trochu obohatit. Proč tam chceš dát menší trysku?
Datum: 20. května 2009 1:31
Jméno: Honza
IP: uživatel1653
 Já dával na 05 trysku 68 namísto 60 a zmenšil jsem předpal namísto 2,7mm-05kovej na předpal předepsaný pro 20ku 1,4mm a jede to normálně protože jsem chtěl mít na jehlu 2 stupeň. Výkon se nezměnil.
Datum: 19. května 2009 18:26
Jméno: honza
IP: uživatel6139
 tak zalezi o kolik mensi ale jo ochudis kdyztak si to dostelujes jehlou v soupatku
Datum: 19. května 2009 16:56
 mám problém se směsí a mám jawa mosquito nevíte nekdo jak se šteluje?
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. května 2009 16:52
Jméno: honza
IP: uživatel6139
 sroubkem na karbeci nejlepsi je to stelovat podle rozbehu z volnobehu do otacek staci poslouchat a stelovat... kdyz sem steloval kamosovi tak to kolem stelovacim sroubku prisavalo falesnej vzduch muze to byt i tvuj problem
Datum: 19. května 2009 16:52
 schánim manuál na jawa mosquito a nemuzu ho nikde sehnat nevíte vo něčem?
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. května 2009 13:58
Jméno: Vermilion
IP: uživatel2350
 Čau draci čím to je že mi kolem sytiče teče proudem benzín?Dík za odpovědi.
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. května 2009 22:01
Jméno: pavelc
IP: uživatel5412
 plovák!
Datum: 19. května 2009 22:01
 Tak třeba málo dotáhlí
Datum: 18. května 2009 22:24
Jméno: Vermilion
IP: uživatel2350
 těsnění tam mám nový
Datum: 18. května 2009 18:18
Jméno: lasty
IP: uživatel6124
 tece ti ho moc do karbece a spatne ti tesni,,,nic jinyho v tom nevidim
Datum: 18. května 2009 17:52
Jméno: Michal
IP: uživatel5546
 fichtla musim roztlacet neche chytat jiskra dobra aj predstih si myslim a svicka je takova jakokdyby do oranzova ja pist je takovej opalenej do hnedooranzova
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. května 2009 22:23
Jméno: david
IP: uživatel2951
 zkontroluj si kladivka jestlri ti davaj jiskru
Datum: 17. května 2009 22:23
 vymen svicku...a davej vic oleje!
Datum: 17. května 2009 22:03
 caw jak poznam, jestli je v benzinu uz primichanej olej ? Nasel sem totiz v garazi asi 15L benzinu a nevim jestli uz v nem neni olej. A da se to vubec poznat ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. května 2009 20:55
 ak je namodralý tka je to riedené syntetikou alebo skús to s tým papierom alebo ak je červený zelený alebo modrý tak je riedený sintetikou
Datum: 17. května 2009 20:55
 tak dik pomer to vim je to 1:20 michalo se to do motorovejch pil, ale kanistry nejsou oznaceny
Datum: 17. května 2009 20:37
Jméno: S.w.i.n.e2
IP: uživatel600
 jezis JS si me predebeh  ja koukam jesztlu muj prispevek tam je a on je uz tam tvuj no tak nic no
Datum: 17. května 2009 20:32
Jméno: s.w.i.n.e2
IP: uživatel600
 poznas to tak ze promychas kanistr, pak vemes noviny a trochu benzinu na ty noviny vylejes a pokud bude mastnej flek tak olej je pokud nebude tak neni  ale jakej pomer tam je to nepoznas
Datum: 17. května 2009 20:31
 Nalej trochu na papír. Nech ho uschnout. Benzín se odpaří a to už poznáš jestli je papír zamaštěněj.
Datum: 17. května 2009 20:25
 a neda se to poznat treba podle barvy ? u hrdla kanistru je ten benzin namodralej
Datum: 17. května 2009 18:00
Jméno: fikus
IP: uživatel692
 jenze pokud je benzin starek tak zrovna tak coudi alspon special
Datum: 17. května 2009 17:52
 myslim to tak ze jestli je redenej, tak je redenej 1:20 nebo 1:25 vim ze se do nejakejch kanistru michalo, ale v garazi jich je asi deset
Datum: 17. května 2009 17:07
 no problem je, ze jestli je redenej tak 1:20 nebo 1:25 a to kdybych namichal znova i treba 1:30 tak by to bylo peklo
Datum: 17. května 2009 17:04
Jméno: Martin
IP: uživatel5848
 podle toho do čeho to je já bych přidal olej a kdyby to moc čudilo tak pak naředit ale neriskoval bych jezdit a spolehat jestli tam je
Datum: 17. května 2009 16:26
 Nazdar draci. Mám takovej problém ( zase jednou ). Když vemu za plyn, tak mi to začne hrozně kemřit ze sání a nejde do otáček. Co mám dělat? Prosim raďte.
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. května 2009 21:14
 Vyčisti trysky a filtr vzduchovej .-)
Datum: 17. května 2009 21:14
Jméno: moly
IP: uživatel1913
 ještě je mžný že se ti to uchcává..
Datum: 17. května 2009 19:32
 předstih mam dobrej. s tim sem si fakt vyhral...ale síš mi příde divý jak to kemří. co třeba hladina aod?
Datum: 17. května 2009 19:06
Jméno: luky
IP: uživatel3879
 se ti to dusí máš špatný předstih .....
Datum: 17. května 2009 15:21
 Ahoj zdravím všechny draky, potřebuji pomoct s babettou 207 jestli na ni jde naroubovat karbec z 210ky. máte-li někdo zkušenosti, podělte se o ně se mnou díky Petr
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. května 2009 10:28
Jméno: s.v.i.t.a
IP: uživatel2324
 karbec z 210 je stejny jako na 207 ta ma akorat jinak zakroucene kolinko ale pasuje tam.
Datum: 17. května 2009 10:28
 ahojda dračáci a dračice, prosim poradte me jestly si mam kupovat tu odkapavaci misku , je to dobra věc ?? a jak se tam přimontuje prosim poraďte
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. května 2009 22:54
Jméno: rosi48
IP: uživatel995
 tj dobra vec,mě jednou na motokare(motor z fichtla)preteklo benalu na horkou hlabu a nevim co se tam dělo,ale prostě mi to začalo hořet a mel sem co delat abych to uhasil,tak od tej doby to tam rači dávám
Datum: 16. května 2009 22:54
 je to na fíka karburator tovarni a motor taky
Datum: 16. května 2009 20:52
Jméno: Martin
IP: uživatel5878
 jestli myslíš pod karburátor tak je dobrá protože když ti přeteče nějaký benzín tak jde trubičkou mimo válec a neusazuje se ti na něm tolik bordelu ,měl by se přišroubovat ze spodu karburátoru---co to je vůbec za motor abych nekecal
Datum: 16. května 2009 19:08
 Cawko draci...maam velky problem - mam JAWU 21 s novym motorom a starsim karburatom...chcem sa opyytat nieco vobec mi nechce nastartovat aj ked ju roztlacim ale benzin mi do valca ide a iskra ide pekna biela zo sviecky tak neviem ze co a ako s nou mam robit...x( prosiim vas pomozte mi neviem vobec co s tym moze byt.. a este sa chcem opytat, ze ako mam nastavit trisky mam ich dotiahnute nadoraz ze ktorou sa dotahuje prisun vzduchu a ktorou sa dava benzin(bohatost) mam tam tri v strede viem ze je volnobech ale neviem ze ktorou sa dava prisun vzduchu a ktorou benzin do zmesi?? a prosim vas poradte ze preco nemoze ist?? x( poradte mi prosiim
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. května 2009 20:38
 pravou a levou trysku dotahni. pokud jsou vycicteni kanalky v tryskach tak by meli byt ok. pripadne muzes protahnout kanalky v karbeci po vysroubovani trysek a vyndani plovaku aby jsi ho neposkodil. staci slabouckej dratek z rostrepenyho lanka. strc ho misto trysek a uvidis jak ti vyleze v plovakovy komore. nebo jinej priklad. nezkousel jsem ho jen sem o tom cetl. pro kvalitni vycicteni karbecu je prej dobry ho ponorit do hrnce s octem a chvilku povarit. nemam s tutim zkusenosti tak nevim. zkus to tim dratkem
Datum: 16. května 2009 20:38
 mas ten motor sestelovonej prestih a odtrh? ma to vliv pri zapaleni smesi. odtrh ma byt 0,4mm mezera mezi kladivkem a po sestelovani predstihu mezera mezi 1,6-1,9mm. jiskru ti to dava velkou nebo malou? vysroubuj svicku zasun ji do fajfky sedni na fichtla a chytni svicku do levy ruky, chytni se pravou rititek a pomalu nastartuj. pokud dostanes pekny brneni do rukou tak by elektrika mela byt v pohode. zkus ten predstich a odtrh
Datum: 16. května 2009 20:31
 ahoj muzete mi prosim poradit v jaky poloze ma byt segrovka na jehle v karbeci na mustafovi? dekuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. května 2009 20:21
 dekuji
Datum: 16. května 2009 20:21
Jméno: s.v.i.t.a
IP: uživatel2324
 ve 2hem zarezu od shora
Datum: 16. května 2009 12:32
Jméno: abc
IP: uživatel5590
 cau hosi chci se zeptat co je to ricin a kde se da koupit dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. května 2009 22:15
Jméno: Rarach
IP: uživatel1074
 Pro góóóra:chtěl bych tě vidět,jak by ses toho napil,Budeš mít z pr.ele stříkačku.
Datum: 14. května 2009 22:15
Jméno: převoďák
IP: uživatel1801
 góóór asi myslel frytovací olej
Datum: 14. května 2009 21:19
Jméno: Sharky
IP: uživatel6046
 jo někdo to dává do benzínu půl na půl s 2T olejem, prej to hezky voní... a pro góóóra: je bez chuti a zápachu a je jedovatej!!
Datum: 14. května 2009 15:33
Jméno: Joxa
IP: uživatel6004
 Je to olej který se používá hlavně v modelářskych spalovacích motorech, špatně se spaluje-z výfuku teče taková šedá sračka-do motorky bych to nedal. Toť můj názor
Datum: 14. května 2009 14:00
Jméno: góóór
IP: uživatel1582
 je to olej kterej se da pit i davat do motorky a hrozne hezky chutna a voni
Datum: 14. května 2009 12:57
Jméno: ricco
IP: uživatel257
 zdarec co se stane kdyz smicham natural 98 a special,omylem sem se na pumpe ulil a asi b to vadit nemelo co,bezne jezdim a natural s kvalitnim 2T olejem
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. května 2009 21:48
 jezis do lesa borovyho pardon, to patri uplne jinam...k dotazu - nevadi to, nestane se nic (pokud nemas zvyseny kompresni pomer) tak to ani nepoznas, jina by byla gdybys hodne spatne namichal oil, proste nestane se nic
Datum: 14. května 2009 21:48
 je to tu zas, mazat 1:33 pac to neni dano kvalitou oleje ani jestli umazes valec ale tim ZE TO MA BRONZOVY FUTRO A TO SE NEUMAZE PRI POMERU 1:50!!! este se da litat na 1:40 (s odzkousenym dobrym olejem) a s rizikem, normlane se da kolem tech 1:35, s M2T mazat tak 1:25 ale gdo ma nervy co tyden cistit a odhrnovat ty marky koure, M2T proste neni olej, to je levna nahrazka cehosi co nedokaze mazat, tesnit, chladit, ten uz leda na mazani retezu nebo maznout tim tesneni...
Datum: 14. května 2009 21:47
 Asi se to občas bude chovat divně, ale spíš ne - mě jednou s naturalem (misto specialu) začal motor čtyřtaktovat  Prostě jedu na dvojku s dvoutaktem, najednou asi vteřinu nic a pak zvuk jak něco o hooodně většího, tah jak kráva, kouř všude,.... Aspoň zvuk zněl jak 4-takt. Ale po pár metrech to přestalo a už to nikdy neudělalo. Já bych se toho nebál, jestli tam máš akorát oleje (ani moc, ani málo), tak asi bez problému
Datum: 14. května 2009 16:45
Jméno: Sharky
IP: uživatel6046
 ach jo jak malí...
Datum: 14. května 2009 15:36
Jméno: góóór
IP: uživatel1582
 ne GÓÓÓR keca pac tu nema co delat a hrozne si vymejsli pako jedno!!!
Datum: 14. května 2009 13:11
Jméno: GÓÓÓR
IP: uživatel1582
 Neverte góóórvi pac keca a znici vam to motorky!!!!!
Datum: 14. května 2009 13:05
Jméno: góóór
IP: uživatel1582
 bacha bouchne to protoze oktanovy cisla se scitaji tudis to bude hrozne moc horet a vybouchne ti motor!!!
Datum: 14. května 2009 13:00
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228
Datum: 14. května 2009 12:53
Datum: 14. května 2009 6:32
Jméno: Pida
IP: uživatel2760
 čus draci,nevíte jaká svíčkaj je nejlepší pro Pionýr?já mám Brisk N15C,a mám ji pořád černou a to nemá bejt
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. května 2009 13:04
Jméno: durmanek
IP: uživatel6101
 m2t standartně 1:33 a se svíčkou nebyl nikdy problém\r\n
Datum: 16. května 2009 13:04
 pokud tam lejes M2T coz je dobrej sajrajt tak to 1:50 hodne riskujes ze zadres....  ale nechci strasit ale s m2t bych mazal tak maximalne 1:40...
Datum: 13. května 2009 20:12
Jméno: Domte
IP: uživatel779
 Aspoň 1:40! a když je černá to bych neřešil jestli že jede dobře.
Datum: 13. května 2009 17:33
Jméno: Pida
IP: uživatel2760
 olej mám M2T,v poměru 1:50
Datum: 13. května 2009 17:24
Jméno: Domte
IP: uživatel779
 Ngk b6hs.. stejná tepelná hodnota jak brisk 17. Ale nejlepší jsou starý Palky
Datum: 13. května 2009 16:21
 tak tam davas moc oleje nebo nejakou srajdu  jinak to nevidim...ja osobne mam NR14C...ta je super i na starty za horkyho motoru...taky sem mel NGK B8HS ale nevidim nejaky velky rozdil....N15C je zlaty stred a N17C je pro studene starty ale muze se to s ni prehrivat
Datum: 13. května 2009 15:01
 Zdravim vsechny draky. Pred casem jsem tu psal dotaz (kdyz nakopnu fichtla jede v pohode jak staks na ty pomnery drzi volnobeh ale jak se zahreje drzi strasne vysoke otacky ktere obcas po case spadnou, obcas to zustane rvat asi nejak do nekonecna) a dostalo se mi i odpovedi za ktere mimochodem dekuji. Radili jste mi at vymnenim gufero pod zapalovanim, nebo tesneni pod valcem. Situace je nasledujici: vymnenil sem teda to gufero coz nepomohlo, tesneni pod valcem sem jeste sice nevymnenil nicmene jsem zkousel za chodu dotahovat valec a nebyl ani naznak ze by se mnelo neco zmenit tak fakt nevim. Mimoto jsem zkousel dotahovat hrdlo karburatoru, karburburator kde jsou par tydnu nove tesneni vse sem zkousel za chodu a zadna zmena. Jeste jsem steloval bohatost smesi, hladinu a vse beze zmeny, jehla v soupatku drzi. Myslite teda ze se mam hecnout a vymnenit to tesneni pod valcem? Za odpoved predem dekuji, piste i prkotiny treba jsem na neco zapomnel.
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. května 2009 17:15
 Zdravim. No tak stelovat volnobeh sem samozrejmne zkousel. Plynove lanko je nove a jde volne a i kdyz jdee trochu ztuha plynova rukojet tak vzdycky se dostane zpet nechal sem na lanku na dorazu vuli ktera je vzdycky zhruba stejna a navic sem zkousel drbat za chodu i do soupatka a snad vsecko mozne kolem klasickeho stelovani volnobehu a zadna zmena. To druhe gufero zcela nevylucuju ale svicka ma krasnou barvu a je sucha. Ja uz proste fakt nevim asi zkusim jeste ten valec i kdyz vubec neverim ze to tim bude uz proto ze sem ho jak sem psal zkousel podotahovat a otacky se ani nehly. Du jeste jednou (snad uz po 100) polaborovat z karbcem vymnenit trysky za jine prestelovat nejak volnobeh a jeste jednou mrknu na svicku jestli teda nezustava mokra. Kdyztak potom zkusim ten valec a nebo jeste prehodit karbec za uplne jiny.
Datum: 13. května 2009 17:15
Jméno: Waffen
IP: uživatel5851
 Mno nebo : jestli máš mokrou svíčku, myslim tim pořád, tak může bejt i v píče guferu na spojce..., kdyš je to studený tak to eště jakš takš de, ale jakse to zahřeje je to vpí*e... tenhle porblém sem měl na símovy, vymněnil sem obě dvě za tvoubřitvý gufera a lítal jako drak... good luck
Datum: 12. května 2009 21:21
Jméno: Mates
IP: uživatel6065
 No hele podívej se na plynový lanko jestli neni někde přetrhaný nebo se někde nezadrhává. Zkus ho dát uplně volne a jednoduše s nim hejbni jestli se začne přidávat tak ho vyměn.
Datum: 12. května 2009 20:21
Jméno: paja
IP: uživatel2970
 ubrat volnobeh prostředním šroubkem na karbeci mezi tryskama si taky zkoušel co?
Datum: 12. května 2009 20:18
Jméno: CML-Centrální mozek lidstva
IP: uživatel5656
 cuss heeej lidi co se mi mohlo vsechno podelat kdyz sem utopil fika v rybniku?
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. května 2009 18:58
Jméno: standa
IP: uživatel6061
 priklanim se taky k nazoru,ze bys ten motor mel rozebrat,vycistit a pretesnit.......urcite budes mit vodu v oleji,ve valci,v klice atd.......a taky predpokladam ze ti namocenim odesla inducka
Datum: 12. května 2009 18:58
 no sáním se ti dostala voda do válcě.. takže možná zadřeno.. osobně bych rozebral a zkontroloval. vyčistil od vody.. a složil s nnovým těsněním...
Datum: 12. května 2009 17:18
Jméno: viktor009
IP: uživatel6056
 Čau, potřebuju se zeptat když na mustangovi dam vzducháč ven z te piksly tak mam tam ted jen ten fitlr a na tom připojenom tu hadici nebude to vadit něčemu??? Diky za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. května 2009 11:04
 nene vadit to nebude,máš to ted jakoby přímé sportovní sání....taky sem to tak mně...http://falken-moto.webnode.cz/album/tuning1/#dsc02066-jpg...ale jednou sem najel do díry...a on mi padl přímo pod kolo....
Datum: 12. května 2009 11:04
 zdar draci..tak sem to zase ja otravnej zajic a muj mustang  dali sme to dohromady,skontrolovali predstih a udelal sem jedno kolecko (asi 200 metru),jelo to nadherne!! otacim se na druhy a pri rozjezdu mi to zacalo skubat,rikam si ze to bude v pohode,jedu 5 metru a zacalo to skubat skoro pravidelne kdyz dam vic nez pulku plynu a zacne se to dusit..poladili sme to,predstih nastavili..porad nic..jehlu sem mel uplne na hornim zarezu,kdyz to dam o jeden niz tak si to zacne samo pridavat do otacek,proste nakopnu,pridam,uberu a otacky spadnou do pulky a pak az tak za 15 vterin a nebo vubec se vratej na minimum, tak sem plisek na jehle nechal az nahore..poradte prosim,ja si myslim ze spatnej karbec nebo trysky..
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. května 2009 14:49
Jméno: Honza
IP: uživatel6055
 Fogi, dela me to stejny co tobe, nejde do otacek hned...... drzim to na spojce, dam plnej plyn a nezs e to dostane do otacek tak to trva.
Datum: 12. května 2009 14:49
Jméno: Fogi
IP: uživatel5632
Datum: 12. května 2009 14:21
Jméno: Rarach
IP: uživatel1074
 vyměň koleno,spláclý je špatný,rozeber výfuk,díry musí být průchozí,jinak to nejede.Proč tam ten de.il dal šrouby,vůbec nechápu.A jestli je nádrž natřená zevnitř barvou,
tak je nejlepší ji vyhodit a sehnat jinou,protože to budeš mít pořád problém.Benzín barvu rozpustí a bude se to pořád zasírat. (Ty problémy,co píšeš,
bude dělat určitě ta barva)
Datum: 11. května 2009 22:50
Jméno: Honza
IP: uživatel6055
 Cus, mam taky mustanga a 3 dny nový lamely ve spojce .... asi dva dny jsem jezdil a vse v pohodě. A dnes me to zaclo delat to co tobe. Proste to nejede, rozjezdy jak na dvojku a kdyz mam na rovince dvojku, plyn držím az dole a dam max 40km/h a vic to nejede.... Jehlu mam otrosku zvedlou (bohatsi smes) zitra vycistime karbec a uvidim
Datum: 11. května 2009 20:40
 jo jinak karbec je vycistenej..akorat sem tady kupoval trysku,je to ta levnejsi tady na fichtl kramku ( ta delsi tryska ) no a jeste mi napadlo,mam docela splacly koleno vyfuku od predchoziho majitele,byl to nejakej de*il,do dir ve vejfuku co jsou na konci aby sel kour ven tak nacpal srouby,koleno splacly,nadrz natrel ze vnitr zakladovkou,vlastne natrel zakladovkou co moh,dokonce i sejtko na kohoutku
Datum: 11. května 2009 17:30
 jj soupatko se vraci,jediny co me napada je ze zustava viset jehla..no na miste nechcipa,ale kdyz ho prave na miste vytocim tak zustava ve votackach..no kdyz jedu tak rozjezdy sou takovy divny..je tam nova spojka,ale rozjezd je jako kdyby sem se chtel rozjet na dvojku,proste to nema vubec silu a kdyz uz to rozjedu tak zacne chcipat..jo a komprese je dobra takze tou to bejt nemuze
Datum: 11. května 2009 17:01
Jméno: Dalibor
IP: uživatel1886
 První co udělej, tak nakopni fichtla, sundej manžetu sání a přidej plyn. Dívej se do karburátoru jak tam jezdí nahoru a dolú šoupátko jestli se ti nezasekává v nějáké poloze.
Protože sám od sebe ti přidávat plyn nemuže. Druhá věc co udělej tak vyčisti výfuk. Pak vyčisti karburátor a podívej se jestli jsou díry v tryskách v oreginálu, jestli je někdo nezvěčoval.
A co se stane když přidaš plnej plyn na místě? taky začne chcípat nebo haprovat nebo vyskočí do plných otáček a drží?
Datum: 11. května 2009 15:06
|



|