V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Lada
IP: uživatel5136 Aby ses stoho nezhroutil. Datum: 22. dubna 2009 15:24
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 A já bych potřeboval na fichtl pokecu pokec jen o fichtlech a jawách a ČZ, prostě o tom, na co si tady koupíš díly! Poslední dobou si tady z toho každej dělá poradnu na všechny možný sr*čky a pak to tu nemá žádnou úroveň!! Podívej se na scootland.cz nebo jim rovnou napiš, tady se seřizují karburátory na fichtla!! Datum: 21. dubna 2009 15:43
Zdar draci chtěl bych se zeptat na kolik otáček má bejt zašroubovanej šroub na 250 ten jak se s nim šteluje bohatost směsi.dík za odpověď
odpovědět
Jméno: mogul
IP: uživatel5778 Taky se to šteluje podle nejlepší akcelerace za určitých rychlostech Datum: 21. dubna 2009 16:39
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Záleží na typu karburátoru.Klasika bývá 1/4-1/2 ot.,ale některé typy mají více.Záleží na velikosti trysek a umístění jehly. Datum: 21. dubna 2009 10:00
Jméno: mirek
IP: uživatel4226 Čau draci jaký benzínový filtr na hadičku je lepší ten za 41,- nebo ten za 45,- http://www.fichtlkramek.cz/zbozi/pionyr_dily/kohoutek_hadicka
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel5846 tak ja bych si nekoupil ani jeden,nýbrž kohoutek se sítkem ale kdyz uz tak ten levnejsi....u nas v mototechne ho maj za 25,- ale nemam s nim dobrou skusenost......special+m2t+2tejdny stání = filtr stvrdne,je ucpanej = netece benzin ja nevim.....ja ten olej uz ani nemuzu videt kazda druha zavada na fichtlu ma puvod v m2t Datum: 20. dubna 2009 23:26
Jméno: fg
IP: uživatel5336 ten za 45 je lepši ale rychle se mrví Datum: 20. dubna 2009 20:30
Jméno: michael
IP: uživatel5617 zdarec nevíte co stím mám dělat strašne mi to žere benzín cca6l/100km kdo vi at prosím odpoví\\\\r\\\\n
odpovědět
ty kraso to mas prevrtany na 2.0L??ne tak muze tyct kohoutek....pak se taky muze zasekavat preplavovaci ventil v plovakovce....pak ti to muze curkat okolo preplavovacky na karbecu...a taky jeste vydreny valec...v tahu krouzky...a mozna i tryskyhledej...kazdopadne jednou se mi zasekl ten preplavovaci ventilek v karbecu a na kilometr mi vyteklo okolo litru benalu Datum: 20. dubna 2009 20:25
Jméno: Domte
IP: uživatel779 Ježiš soráč já četl 61 litrů Datum: 20. dubna 2009 20:24
Jméno: mirek
IP: uživatel4226 6litrů na 100 je fakt hodně neteče ti to někde Datum: 20. dubna 2009 19:56
Jméno: domte
IP: uživatel779 Bud jsi to vypočítal špatně nebo ti to někde teče, Blbě nastavená jehla a nebo to máš tak vylítaný a posli to na výbrus Datum: 20. dubna 2009 19:35
zdarec, dal jsem novy tesneni fibr do kohoutku a ono mi tece, nejlepsi je prej med, jo a tesneni dovnitr jsem dal taky a pruzinku mam furt silnou a kdyz otocim tak to zacne chcat ze vnitr.Mate naky reseni? a proc mi nechce jit do vyssich otacek fichtl, kdyz mam sroubek uplne na maximum a jehlu na 3. drazce ze shora.Pri chudy smesi to drzi lip, ale hur to jede. di
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel5893 posteluj karburator volnobeh Datum: 26. dubna 2009 17:34
Jméno: ondřej
IP: uživatel481 zdar chlapi mam takovej malej problem mam jawu 21 dám řidítka do prava tak mi začne sám přídávát a když dam řidítka do leva tak sam začne ubírat až chcípne lanko mám nove neni nikde skříple a skoušel jsem to lanko proplítat kamat to šlo a furt to dělá díky za odpovedi
odpovědět
Jméno: mysak949
IP: uživatel1356 Mrkni aby lanko melo vuli a nebylo napnute uplne na fest...a volnovech pak nastavíš tim šroubkem s pružinkou na karbecu.
přeju mnoho štastnych kilometru Datum: 19. dubna 2009 14:40
Jméno: Mischenike
IP: uživatel600 a nema byt u 21(rychlopal) lano tazeny venkem? jen tak na volno
Datum: 18. dubna 2009 23:35
Jméno: depp
IP: uživatel5754 zdar sry ze to sem taham ale potreboval bych vedet kolik asi tak zere suz hayabusa 1300 pac kdybych do ni sel tak abych mel este na beno..dik
odpovědět
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 máš prachy na Hayabusu a nemáš prachy na benzin?? Nezlob se na mě, ale myslím si že jsi uplný debil... Kup si ji, pak rok šetři na benzin, jezdi jednu sezonu a pak znova Datum: 19. dubna 2009 10:19
Jméno: standa
IP: uživatel5826 promin,ale vykon 125 nevyuzijes jel sem na kurva brkách 125ccm a vykon vyuzijes nadoraz....ba naopak obcas by to chtelo koníky navíc.......takovy RS 250 uz by frčelo.... Datum: 19. dubna 2009 2:08
Jméno: paja
IP: uživatel2970 mě stačí zlatá 125 tu její sílu ani nevyužiješ a už tě vidim sotva na to sedneš daš to mu plnej a nevejdeš se do první otáčky Datum: 18. dubna 2009 20:30
Jméno: standa
IP: uživatel5826 a jinak spotrebu takovyhle motorky tady asi nikdo neví.... ale nevim proc ste vsichni vyvalený z hayabusy.....tak jako je to uz dost luxusní zalezistost,ale takovejch motorek je víc..... to je pro lidi ktery uz silnici umej....znam par lidi co jezdili 250 MZ a presedlali na V-Strom SP a ani se nezabili.....znam i kluka co jel 300 na vsech motorkach ktery to umely....a myslim ze s takovymhle clovekem by sis mel o Hayabuse promluvit.....ale co ja vim,tak na Hayabusu nadaval...ze sice jede jako kráva,ale jezdi se na ní blbe protoze je nadmerne tezká....prej zlata R1....rychlost na ceskejch silnicich nevyuzijes,okruhy sou drahý....proto Hayabusu moc casto nepotkáš na ceskejch silnicich ani v CZ...ale vim ze v nekterejch zemích víc na západ jezdej Hayabusy hodne Drag Race....davaj do toho este 2 turba a prodluzuje se rám aby se tolik nezvedala...a pak zrychleni z 0 na 300 je neco pres 6seknud.....myslim ze se zeptat na fichtlkramku na GSXR 1300 Hayabusu muze bejt jedine provokace me by zajimalo kolik jel dotyčnej nejvic na motorce?? ja jednou jako spolujezdec zazil rychlost 250km/h a beznej clovek uz skoro nevidí.....je to děs......navic temhle lidem se rika darci organů,ackoliv z nich nikdy organy nezbydou a pouzit k transplantaci se stejnak nesmeji(to je zas neco z mýho soudku).....no nic ....tak hodne stesti na Hayabuse Datum: 18. dubna 2009 17:45
Jméno: standa
IP: uživatel5826 proc mam zase pocit ze nas navstivil Strapo Datum: 18. dubna 2009 17:27
udaj o spotrebe je u tohoto stroje nepodstatny protoze ridic nema velkou zivotnost.radsi enduro Datum: 18. dubna 2009 17:19
Jméno: Libor
IP: uživatel5546  Datum: 18. dubna 2009 16:57
Jméno: Libor
IP: uživatel5546 Podle mě to bude žrat jak tatra ..takže okolo 30 - 50 litru / 100 km Datum: 18. dubna 2009 16:56
Jméno: fichtlař
IP: uživatel4805 čau mam dotaz mam simsona a nejde to do plnyho plynu a když dam plnej a zmačknu sitič tak funguje
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel5821 klasickej sytičovej syndrom to je KO motor Datum: 18. dubna 2009 9:36
Jméno: novas
IP: uživatel2541 potreboval bych poradit s motocyklem značky jawa čz dusi se to předstich v poradku filtr taky svíčka nová myslim ze neco s karburátorem celý je však čistý jehlu sem posunoval furt stejný volnoběh se drží az pridam plyn tak se to zacne dusit pak to chytne votačky a jede to
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Máš jednoválec ? Nastavení by mělo být, jehla II.- III.zářez a šroubek vzduchu 1/4 - 1/2 ot.Když je chudá směs, motor se špatně
roztáčí a střílí do karburátoru,přehřívá se a ztrácí výkon.Když je moc bohatá směs,běh motoru je těžkopádný,vychází tmavý kouř z výfuků
a dochází ke zpětnému odrážení směsi.Motor musí rychle reagovat na přidání plynu a nesmí mít ,, díru "(prodlevu). Datum: 18. dubna 2009 16:23
Jméno: novas
IP: uživatel2541 mam ČZ 250 c.c.m. Datum: 18. dubna 2009 13:12
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Chce to seřídit podle návodu, myslím výšku jehly a přídavný vzduch. V popisech bývají chyby.Třeba Čz 180 má v popisu:
jehla II. zářez a 3/4 otáčky vzduch, ale v návodu je III. zářez a 3/4 otáčky vzduch. V návodu to je správně.Napiš jaký máš typ. Datum: 18. dubna 2009 10:00
Zdarec, mam Jawu 175/450. Mam problem z karburatorem. Mam jehlu v druhym zarezu zhora. Volnobeh je super, ale na vyssi otacky to ctyrtaktuje a kouri. Sroubek bohatosti mam otoceny o 1 otacku. Jakmile jsem zpustil jehlu tak se to zlepsilo, ale nechce to za studena chytnout. Co mam delat? Nechat jehlu ve druhym a sroubek bohatosti jeste vic povolit? Nezadru to? Dik za radu.
odpovědět
Omlouvam se, ze jsem napsal JAWA 175/450. Puvodne to byla jawa 175/356 ale predchozi majitel tam narval motor z ČZ. Nevim tedy za co to posuzovat. Odth a predstih jsou dokonale nastaveny pomoci mikrometru. Svicka je 14-7. Pomer 1:25. Objevil jsem, ze je tam karburator 2926SBD 15b. Podle prirucky tam ma bejt jinej. Nebude to tim? Datum: 19. dubna 2009 20:48
Jméno: Pepa Zdepa
IP: uživatel4865 Prej Jawu Datum: 17. dubna 2009 11:14
Jméno: Aleš Bláha
IP: uživatel5321 Nazdar draku,no tak není to JAWA 175/450 ale ČZ 175/450 a nastavení dle příručky je jehla druhej zářez a šroubek bohatosti povolen o 3/4 otáčky.Jinak musíš doladit otáčky tím šikmým šroubkem.Máš dobře nastaven předstih a odtrh?Jakou máš svíčku?Nezadřeš to když to nastavíš hjak jsem ti řekl a pokud dobře mažeš - správnej poměr,není problém a krom toho jednoválce jsou málo náchylný na zadření... Datum: 16. dubna 2009 22:28
Jméno: Aleš Bláha
IP: uživatel5321 Nazdar draku,no tak není to JAWA 175/450 ale ČZ 175/450 a nastavení dle příručky je jehla druhej zářez a šroubek bohatosti povolen o 3/4 otáčky.Jinak musíš doladit otáčky tím šikmým šroubkem.Máš dobře nastaven předstih a odtrh?Jakou máš svíčku?Nezadřeš to když to nastavíš hjak jsem ti řekl a pokud dobře mažeš - správnej poměr,není problém a krom toho jednoválce jsou málo náchylný na zadření... Datum: 16. dubna 2009 22:28
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Když dáš jehlu na III.zářez shora a šroubek přídavného vzduchu dáš na 1/2 otáčky, zlepší se to ? Datum: 16. dubna 2009 22:22
zdarte libi potreboval bych nejak poradit ak namontovat karbec z motorove pili na fichtla jestlik jste to nekdo skousel poradte mi a kdyztak mi poslete aji foto jak to vipada na tom fichtlu a jak tam ma byt to lanko tak zatim a dikes kazdymu kdo mi poradi(kdyztak odpovedte na mail kdybyste nekdo chtel poslat tu fotku)
odpovědět
ja sam sem to neskousel ale nekdo tu kdysi psal ze rozdil je minimalni a jeste k tomu se to spatne ladi Datum: 17. dubna 2009 19:16
Jméno: ,j
IP: uživatel5336 hoši zkoušel někdo z vas upravovat šoupatko tim stylem že ubrousil tu druhou stranu šoupatka aby mělo stejny pulměsíc jako ve předu
odpovědět
no myslim že bys určitě rozšteloval vahu vzduchu ne ? .. takže newim newim jesi by to jelo Datum: 16. dubna 2009 20:27
Jméno: ,j
IP: uživatel5336 ajo ty vole ja sem debil Datum: 16. dubna 2009 20:11
Jméno: Maverick
IP: uživatel5457 tak podle mne kdyby si tohle udelal,,, tak by ti fichtl pořad jel ve vysokych otackach protoze to supatko ma funkci pousteny zmesi do karburatoru a pak dale.. tak kdyby si hejbal plynem porad bi to jelo stejne.... Datum: 16. dubna 2009 20:10
Jméno: rosi48
IP: uživatel995 a nejsi osel?(mlčim.. ) Datum: 16. dubna 2009 20:05
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 premejslel jsem nad tim ale prece jenom je to vypocitany jak to ma bejt takze myslim ze to lip nepojede Datum: 16. dubna 2009 20:04
zdarec draci chtěl bych vědět jesli by pionýr jel na shel V-Pover racing jestli to má někdo vyskoušený a jestli by to jelo líp nebo hůř
odpovědět
tak musim oponovat, syntetiku tam nedavej, proc to uz se tu nekolikrat rikalo, pak si to treba vyhledej v pokecu, a ze viceoktanovy benal bude vic zahrivat se mi tez nelibi pac vic oktanu - mensi schopnost predcasne detonovat - mene samozapalu a z toho plyne mene se zahriva, takze dokonce i muze vice chladit (lidskym faktorem prakticky nepostrehnutelne) ale je pravda ze viceoktanovy benal pomaleji hori...jinak je pravda ze vyhoda mit v nadrzi vic oktanu se projevi jen pri zvyseny kompresi, gde to ma sve opodstatneni (vyzaduje vetsi oktanove cislo kvuli castejsim samozapalum diky vyssi kompresi), userie se to moc neprojevi (leda gdyby si zvetsil predstih, tam to pak muze mit nejaky maly vyznam)...a pokud wim tak ten V-power ma nejaky cistici prisady a na maloobjemove motory jsou opravdu dobry co sem slysel z doslechu, tam pry dobre fungujou...takze zaver - polosyntetiku beru ale je to uz vcelku velky luxus a s tim benalem to za pokus prinejmensim stoji, sak zkus a uvidis... Datum: 17. dubna 2009 15:52
Jméno: Manuchaos
IP: uživatel5465 abys poznal rozdíl, tak bys první na fíkovi musel zvýšit kompres alespoň nad 10, ale taky čím víc oktanů, tím se ti to bude více hřát... nicméně je to kvalitní palivo a svému miláškovi uděláš jedině dobře (třeba ve spojení s nějakým alespoň polosyntetickým olejem (či snad dokonce plněsyntetickým - však v tu chvíli převýší cena obsahu nádrže cenu stroje Datum: 17. dubna 2009 12:05
Jméno: Dom
IP: uživatel5136 Zdar borce jo fichtl na racing jede pekne zred ho olejem jak special..rekl bych ze jede aji lip.. Datum: 16. dubna 2009 21:36
Můžeš ho použít a rozdíl poznáš.....a při dnešních docela OK cenách neni co řešit....! Datum: 16. dubna 2009 18:44
Jméno: standa
IP: uživatel5806 urcite jede,je to benzin jako kazdej jinej.....pojede to na nej uplne stejne jako na special Datum: 16. dubna 2009 16:13
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Seso budeš ještě mít plováky do Jikova 2915 PS, a nedala by se někde nechat vyrobit odkapová miska na tento karburátor? Můžu zaslat jako vzorek poškozenou misku že jí chybí asi půlka trubičky a naletovaný plíšek na uchycení. Dík za odpověď.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel5805 je to karburator z prvniho typu 05 o nichz je znamo,ze jich uz moc neni.....mozna bych skusil burzu,ale jinak s prehledem pujde udelat z odkapu na 21 Datum: 16. dubna 2009 10:58
Jméno: Kacus
IP: uživatel5791 Cau mam Jawa 555 a zlomila se mne jehla u plovaku nemate nekdo na prodej jehlu nebo rovnou celej karburator (Jikov 2914)
odpovědět
Jméno: Horst
IP: uživatel5792 Udělej novou z mosazného svařovacího drátu Datum: 14. dubna 2009 21:34
Jméno: Páťa
IP: uživatel5519 Zdar hoši.....nevíte náhodou kde bych sehnal karbec na Jawettu (Jawa 551).....Je to JIKOV 2912 N-11....díky
odpovědět
Jméno: 00
IP: uživatel368 uplně kompletní?? nebo jenom tělo? doma mám možná jeden nekomplet... Datum: 14. dubna 2009 11:57
Jméno: karlos
IP: uživatel942 čus hoši sry ze sem vas otravoval a tim predeslim dotazem ja blbec sem si neuvedomil ze mam v nadrzi zbytek benzinu se syntetikou a nalil tam benal s M2T  ach jo
odpovědět
Jméno: Horst
IP: uživatel5792 Nicku-dicku jak víš,že je M2T sračka ? 20 let dělám na ŽL 2T motory a malou zemědělskou techniku tak mi to prosím trochu objasni,ale jestli je ti tak 14 let tak se trochu lépe uč. Budeš to potřebovat. Datum: 14. dubna 2009 21:29
smarja to sou problemy sak to mas upe jedno....ale m2t je sracka nejvic Datum: 14. dubna 2009 17:31
ja to nemyslel jako ze sem tam nalil M2T ze je to nejak spatnej olej, ale ze sem smichal ruzny oleje Datum: 13. dubna 2009 20:20
Jméno: Horst
IP: uživatel5777 Já nechápu proč jste všichni zblbnutý synt.nebo polosynt.oleji.V příručce máš napsaný doporučený olej a poměr mazání.A žes tam nalil benzin s M2T se nic neděje.Čau Datum: 13. dubna 2009 19:01
Jméno: sokol
IP: uživatel1828 Cau pamove, čz 175 477-487 ma na sekundarku velkej stred nebo malej?? a jeste jeden dotaz ,kdyz chci nastartovat 487 a sundam spojku sani (to gumovy jak wede k sani) tak chytne bez problemu napoprvy ,ale kdyz tam tu spojku sani dam a nacepuju tak nechytne a jak sundam tu spojku sani ,tak ze zani tece docela dost benzinu . Co stim?? karburator je cistej a svicka cihlove červena.
odpovědět
Jméno: Lada
IP: uživatel5770 Mam čz 125 a z tý gumy mi teče taky benzín, ale normálně chytá. Zkus ještě sundat ty gumy co jsou pod sedlem, aby to sálo ze sedla, jestli to nedusí to sedlo. To kolečko má malej střed. Datum: 13. dubna 2009 14:28
zkus si vycistit sani..nevim jak je to na tvy cezete ale na fichtlech a tak je to vetsinou ucpany kdyz to tohle dela...tak to procisti a pak dej vedet...pripadne jinej filtr.. Datum: 13. dubna 2009 13:20
Jméno: halo
IP: uživatel5336 zdarec hoši da se koupit ta laditelna tryska nebo si to musim vyrobit?
odpovědět
firesnek@sendme.cz Datum: 13. dubna 2009 10:17
Jméno: FK Racing
IP: uživatel1115 V případě zájmu, ozvi se mi na mejl, myslim že se dohodnem ... Datum: 13. dubna 2009 10:14
Jméno: FK Racing
IP: uživatel1115 V případě zájmu, ozvi se mi na mejl, myslim že se dohodnem ... Datum: 13. dubna 2009 10:13
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau slysel sem ze kdyz se provrta hrdlo karburatoru tak to jede lip je to pravda? jak ma ta dira bejt priblizne velka?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel5763 to neni az tak pravda....soucasne se musi rozsirit i prumer saciho kolena a saciho kanalu a vhodne pretryskovat karburator....jde rozsirit az do prumeru 18,5mm s pouzitim serioveho soupatka.....tryska okolo 85 hlavni a 45 volnobezna +prevrtani kanalů v karbci.....takle uprava je docela pekne popsana na Stejskyho strankach ...... Datum: 12. dubna 2009 23:11
|
