|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Čúzz hoši hele myslíte že nevadí když do fíka budu lít 100 oktan? mám ho ještě kanistr a je to škoda nevyjezdit. Děda říkal že by to ty bronzový pouzdra v motoru nemusely vydrže a takový? Tak co myslíte?
odpovědět
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 ale blbost michat...normalne kup akorat pokud nemas zvysenou kompresy nebo nepouzivas extremne velky predstih tak to nevyuzijes...leda nejaky od Shellu kery ma cistici ucinky ale jinak je to prast jak uhod se specialem je to same... Datum: 16. února 2009 21:10
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 muzes ho tam lejt ale lepsi kdyz to budes stridat nebo michat se specialem protoze jinak to fichtl nevyuzije a jeto pronej docela drastycky Datum: 16. února 2009 19:49
Čus draci nevíte jakej průměr by měl mít novej karburátor na stadiona aby se zvíšil výkon moc dík za odpovědi Karel.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel5305 Jawa 21 bohate staci a nekdo na nem dokonce jel 90km/h....a pasuje bez uprav...jen bych mozna dal primej filtr a vetsi trysky..... Datum: 16. února 2009 12:18
Jméno: fichtlař
IP: uživatel4805 cus hosi nevite nekdo jak se steluje volnobeh na jawě 555 u lanka jsem zvisil dost a nic
odpovědět
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 je po vybrusu? tak to je dobry, az to zajedes tak to bude drzet, to je normalni zvlaste pokud to nema najeto vic jak 50km...cili zajed a pak bude drzet Datum: 15. února 2009 20:14
Jméno: Standa
IP: uživatel5301 skus dat vetsi predstih....musi to fungovat....parezy maj neskutecne nizkej volnobeh...mam dva parezy a drzej oba i bez stelovani lanka Datum: 15. února 2009 19:32
Jméno: fichtlař
IP: uživatel4805 on je zrovna celej po výbrusu a všude nový tesnení Datum: 15. února 2009 19:27
hele pokud je spravne sestelovanej a motor nema naky velky opotrebeni nebo zavadu tak to drzet proste musi,takze vycistit,utesnit...,sestelovat predstih,odtrh a musi drzet i bez triku s lankem,na lanku musi bejt vule
Datum: 15. února 2009 19:20
Jméno: david
IP: uživatel5134 Zdar draci
potřebuju poradit ,jak seřídit karburátor na jawce 350/639.Vím že je ostuda že to nevím,ale ještě jsem nikdy neměl s třiapůlí co dočinění,tak potřebuju vedět,kterej šroubek je přesně k čemu a jak na sobě závisí.Pokud by jste sem hodili i odkaz třeba tak by mi to nevadilo.
dík moc.
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel5065 Čus chlapy, myslim, že otevřu téma, který tu už určo bylo, ale co si myslíte o NOS na fíka . Mám dojem, že jsme někde četl, že to dožene motor do takovejch otáček, že pak může člověk dělat akorát tak GO. Jde to fakt udělat tak jednoduše jako tady? nosfromboss.wz.cz
odpovědět
Jméno: Vojta-Pekelny Satan
IP: uživatel1696 presne tam z toho navodu mam taky to nitro udelany Datum: 14. února 2009 21:52
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 u aut je to spis na maximalku, tam se na to primo aji pripravujou vlozky, psity atd v ramci jakoby cele sady, samozrejme za takovou upravu mam novy auto...u fika je to pouzitelny akorat pri razeni z 2 na tri pac jednicka je i u obycejny a vyvrklany serie schopna dat otacky vhodne po par metrech na prerazeni dvojky to je bez diskuze...nebo pri uduseny trojky do kopce...ale jinak to nema prakticky vyuziti, zavody se s tim jezdit nedaj, nejakej ten souboj se simalem ma silnici je tez pofiderni jelikoz je pomalu jisty ze to pri ty jizde zadres bo jinak zamavas motoru na rozloucenou...je to pravda akorat na machrovani pro ty co si neumej zgeneralkovat stroj nebo nemaj k nemu tolik ucty aby si ho vazily... Datum: 14. února 2009 21:13
Jméno: motor
IP: uživatel680 no tak když to udelá vetší daleko vetší tlak tak je jasný že to tolik nevrdiží i u aut se to nesmí dávat furt ale na rozjest to musí bejt goood Datum: 14. února 2009 20:13
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 uz sem to tu kolikrat rikal ze je to akorat poslani dobryho motoru do kytek nebo zmrzaceni jeho soucasti...lital sem s tim na kamosovym stroji, dobry na vytaceni, ale dat tam za tri a plnej...to je vrazda fika...od ty doby uz nigdy, kamos to po tejdnu zabalil jelikoz praskla ojnice...je to na prd...skoda motoru... Datum: 14. února 2009 19:05
kdyz jsem byl mladsi tak jsem zkousel bombicky na slehacku, jako funguje to ale casem jsem prisel na to ze je lepsi udelat kanaly ktery ti daji vykon na porad zatim co nos je jen machrovina na kterou musis mit upravenou ojnici aby to neco vydrzelo Datum: 14. února 2009 18:04
Jméno: Willi
IP: uživatel4540 Honza: A co o tom vis? Myslis si ze kdyz to tam das ze si budes pripadaj jak ve filmu Rychle a zbesile? asi ne  zkurvi ti to motor... nemuzes to pouzivat dlouhodobe tzn. na par vterin sice se ti zvednou otacky ze rychlejc preradis ale jinak nic takze je to uplne k hovnu .... taky napad dat NOS na motorku Datum: 14. února 2009 15:47
Jméno: fichtlař
IP: uživatel4805 no moc se v tym nevyznam ale muj bratranek ma skušenosti dal tam toho tolik až to zadřel hold to nemělo cenu opravovat rovnou sehnat novej motor Datum: 14. února 2009 14:39
Jméno: karlos
IP: uživatel942 čau neví někdo kolik stojí příruba na tenhle: http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_1823.html karburátor?
odpovědět
Jméno: johny
IP: uživatel4946 ta priruba je slozena ze 3. casti http://www.motocentrum-vitkovice.cz/l.php?id=251 Datum: 13. února 2009 20:41
Jméno: karlos
IP: uživatel942 jaka guma ? Datum: 13. února 2009 20:26
Jméno: johny
IP: uživatel4946 priruba 40Kč ta guma 30Kč a jeste tesneni XKč Datum: 13. února 2009 20:22
zdravim mam na pinclovi valec 65 polini nikasil karbec dell orto phbg 19 + otvoreny filter. aka hlavna tryska by bola vhodna aspon priblizne? dakujem 
odpovědět
mam tam sekundarne 15 zubove koliesko a ide to takych poctivych 80-85 km/h. motor by tocil aj viac len ten origo karburator je maly. dufam ze s tym novym to bude lepsie. pozeral som tie sady trysiek predavaju sa 70-92 a 88-110 tak kupim asi tie vacsie. Datum: 14. února 2009 15:49
Jméno: M (fichtl.kx.cz)
IP: uživatel1072 Tak tohle je při nejmenšim hodně zajímavý ! Kolik ti to s tim jede ? Datum: 14. února 2009 13:36
Jméno: ZdenekK
IP: uživatel3276 No pěkně jsi nás utřel ......ale máš to pěkný. S tou tryskou to máš těžký, to jinak než vyzkoušením nezjistiš. Jen možná zbytečná rada....začínej tryskou co možná největší, aby to bylo moc bohatý a pak ubírej ,dokud to nebude akorát. Datum: 13. února 2009 20:51
je to polini 6 kanal z pucha. momentalne je tam origo karbec 17 tryska 85 ale vo vysokych otackach je citit ze treba vacsi karbec. su tam klapky, saniedo valca. fotky pridam hned Datum: 13. února 2009 18:11
Jméno: M (fichtl.kx.cz)
IP: uživatel1072 Foto ! Foto ! Foto ! Datum: 13. února 2009 17:31
Jméno: Standa
IP: uživatel5282 no pokud by mel sani do kliky,tak zase nevidim takovej problem proc by tam nemoh mit valec ze skutra....3 kanaly,hlinikovej valec...jen jestli poresil i casovani.....zajimavy.....kazdopadne bych to chtel videt... Datum: 13. února 2009 16:51
Jméno: Woozie
IP: uživatel1379 Polini na fichtla lol ja nemôžem A ešte k tomu nicasil. Stačia ti bubnovky? Datum: 13. února 2009 16:23
Jméno: ZdenekK
IP: uživatel3276 proč mám pocit, že se fotek nedočkáme........ možná se pletu....... Datum: 13. února 2009 16:20
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 95 Datum: 13. února 2009 16:17
Tak si kup sadu ta stoji kolem 499kč a mas to jo dej sem nejaky to foto at se muzu kouknout. Datum: 13. února 2009 16:16
Jméno: fichtlař
IP: uživatel4805 nazdar potřebuju radu fichtl mi de jenom na volnobeh a kdyz pridam trochu plynu tak se to dusi a benzin tam teče krasně
odpovědět
Jméno: robertn
IP: uživatel5281 předstih máš v pořádku? Datum: 13. února 2009 9:17
Souhlas s Karlem, zkontroluj hladinu v plovákové komoře a vyčisti palivovou cestu, případně hlavní trysku a svíčku. Hladinu seřídíš tak jak radí Karel. Datum: 13. února 2009 8:02
Jméno: Moly
IP: uživatel1913 Já bych neřek že to je benzínem ...ale někde ti to fouká...zkontroluj si kolínko karbecu ..a prostě karbec jestli ti někde nefouká Datum: 12. února 2009 21:59
seřid si hladinu plovákové komory do karbecu ti de benzin ale do motoru málo když odděláš víko karbecu tak tam budeš mít malinko benzínu nebo hodně našteluješ to tím plíškem že ho ohneš nahoru nebo dolu tím se šteluje hladina nejlepší je když ponoříš plovák na dno tak má benzín lícovat vršek plováku Datum: 12. února 2009 21:56
ahoj, nevíte někdo proč byly stáhnuty karburátory - dell orto 19" difuz. z nabídky? a podařilo se někomu, kdo ten karbec koupil na pionyra uvest do chodu? díky..
odpovědět
Jméno: martin
IP: uživatel1584 Dobrý večer mam prosbu do jawy 250 typ 353 nedotěká benzín nacupuju a nastartuju to a hned zdechne jak dojde benzín nacupovaný poradte prosím cim to muze byt? predem DÍÍKY
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Ještě by mohla být uvolněná jehla. Datum: 13. února 2009 8:55
Jméno: Matěj
IP: uživatel4930 sorry oprava Dobešová Datum: 11. února 2009 10:14
Jméno: Matěj
IP: uživatel4930 Souhlasim s ( Dobošová ) Datum: 11. února 2009 10:13
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Odšroubuj víko plovákové komory a zjisti, jestli palivo protéká volně.Jestli ano,můžou být ucpané trysky, nebo karburátor přisává falešný vzduch (uvlněný karburátor, nebo vadné těsnění). Datum: 11. února 2009 9:08
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 spis bych to videl na zaspinenej ventilek...kohoutek to muze byt samozrejme taky, hladinu si muzes zkusit postelovat jestli ji mas spravne...videl bych to nejpatrneji na ten zabordelenej ventilek... Datum: 10. února 2009 21:24
Ucpanej kohoutek v nádrži--)bordel v nádrži Datum: 10. února 2009 21:16
Můžete mi prosím vás někdo říct,proč je na některém karburátoru na S22 (S23)na spodku příruby kolmá drážka?Díky.
odpovědět
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 pokud to stoji na principu jako vodni vyveva tak proc by to neprisavalo...gdyz ten odtok zacpes tak zistis ze to ztraci otacky a udusi se...tez sem se na to jednou ptal a pry to jinak nema zadnou jinou funkci a nicemu to neskodi tak proc to tam nenechat... Datum: 11. února 2009 14:38
Tak díky. Datum: 10. února 2009 21:55
je to postaveny v takovym uhlu ze to ten vzduch poradne nasat nemuze Datum: 10. února 2009 21:48
Nepřisává to falešnej vzduch? Datum: 10. února 2009 21:46
ta je tam proto aby mohl odtykat benzin kdyz se to uchlasta Datum: 10. února 2009 19:41
To je pravda že skoro všude třeba tady http://www.scootland.cz/eshop/palivova-soustava/ Datum: 10. února 2009 19:44
Jméno: blazenn
IP: uživatel5250 nazdar hosi nevim kery to chtel ten karbes dellorto sha14.14L na to piagio ciao,je novi za 300 ozvisami na mail alebo tu odpis.
odpovědět
Dal sem znamymu tvuj kontakt,ozve se ti,chce ho...ma presne tuhle babetu ciao z ktere to je....nejak se domluvte Datum: 11. února 2009 15:34
Jméno: Standa
IP: uživatel5257 ptal sem se já....ted nemám Cash.....mozna jindy Datum: 10. února 2009 21:51
chtel jsem se zeptat estli by sel dat karbec z minibaka na fichtla a jestlik jo co by se delo byl by rychlesi bo tak neco diky za odpoverd
odpovědět
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 koukam ze Standa se rozjel...za zancku se pravda plati mastne ale to je cena za tradici a v nekerych pripadech i za kvalitu...ale pokud sezenes cinu jen tak na odzkouseni tak to je optimalni cena, zbytecny vyplazovat tolik money za binga, pokud ale stavis zavodni stroj tak tam uz je to jiny...ale to zalezi an tobe a na zkusenostech... Datum: 09. února 2009 21:20
Jméno: Standa
IP: uživatel5237 nechci se tech cinanu zastavat,taky je nemam rad,ale uvedom si jednu vec....nizkonakladova vyroba...vyrabeji levneji.....treba dell orto stoji trojku jenom protoze je na nem napsano dell orto....znacka stoji penize...samozrejmne to nebude asi uplne dokonalej karbec a asi tam bude nejaka past,ale mel sem to uz v ruce a je dobre udelanej,nenasel sem ne nem chyby(hledal sem hlavne jestli neni treba blbe odlitej)...davali sme to na dilne na minicros....a ze na to nesezenes filtr este si muzes vybrat barvu je v cene dokonce je v cenne i nejaka priruba,ale ta je ti naprd Kazdopadne samotna montaz vetsiho karbecu je na nic....ma to jeste sounalezitosti aby to melo vyznam.... Datum: 09. února 2009 19:42
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 nojo ale to je vokopirovanej oroginál dyž číňaňi vokopírujou amala tak to bude taky vo něčem jinym Datum: 09. února 2009 19:18
Jméno: Standa
IP: uživatel5237 Jediny co bych resil je sada trysek...o te nic nevim....ale jinak nesouhlasim....na 640 se taky dela levnej karbec z číny a je naprosto funkcni jak original.... Datum: 09. února 2009 19:16
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 to sou teda dotazy ten karbec je nahovno je sice levnej ale to je tak všechno kup si binga,mikuni,amal.dell orto....nebo nšco kvalitnějšího než tu čínu za 800neseženeš ali dobrej filtr Datum: 09. února 2009 18:44
Jméno: patrik
IP: uživatel4196 rychlost neurčuj ejen karbec! Datum: 09. února 2009 18:42
Jméno: hmm
IP: uživatel5234 Čau, mám problém. Mám nově vyměněnej karburátor, vyčistěnou nádrž i kohoutek,ale když pustím palivo z nádrže, objevujou se mi v hadičce mezi kohoutkem a karburátorem vzduchovy bubliny. Když oddělám hadičku, tak bych řekl že to teče normálně. Jinak fichtl nejede, zřejmě kvůli těm bublinám, jen škytne a to je vše. Karburátor je novej a vyčistěnej, zkoušel jsem dvakrát namíchnej benzín
odpovědět
Víčko je dotaženy, a hadička by měla těsnit bez problému Datum: 09. února 2009 16:50
Víčko je dotaženy, a hadička by měla těsnit bez problému Datum: 09. února 2009 16:35
Víčko je dotaženy, a hadička by měla těsnit bez problému Datum: 09. února 2009 16:28
Jméno: mogul
IP: uživatel5235 ve vicku nadrze je takova mala dirka. Skus ji vycistit a profouknout. Do nadrze tou dirkou musi jit vzduch. Datum: 09. února 2009 16:12
mě se tedy v hadičce taky někdy objevují vzduchové bubliny (nejspíš mi netěsní) a fík mi jede normálně Datum: 09. února 2009 16:12
těsní ti ta hadička? nebo treba nemas dotáhnutý víčko plovákovky Datum: 09. února 2009 16:09
Jméno: karlos
IP: uživatel942 čau rekne mi pls nekdo co znamenaj ty pismena na karburatorech ¨JIKOV treba JIKOV XXXXSBDb nebo JIKOV XXXXSD ? Jestli to teda nejakej vyznam ma. Dik!
odpovědět
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 kolecko - byls rychlejsi Datum: 07. února 2009 20:49
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 prvni dvojcisli oznacuje typ karburatoru (wim jenom ze 29 je soupatkovy), druhe dvojcisli je prumer difuseru...jinak zkratky - P- pripopjeni na motor prirubou, Psb - polospadovy, M - monoblok, H - hadicka usti do plovakovky shora, Z - to bylo nejaky specialni provedeni privodui benalu, pak sem z netu vycet ze S - nova rada, Db - to samy akorat bez sytice...koukni na net, je toho vsude plno... Datum: 07. února 2009 20:49
ysvětlivky značení karburátorů JIKOV:
1. První dvojčíslí označuje karburátor šoupátkový,
2. Následující dvojčíslí označuje průměr sacího hrdla,
H - přívod paliva shora hadičkou,
Z - speciální provedení přívodu paliva,
M - provedení monoblok,
S - nová řada opatřená sytičem,
SB - odpovídájíci řade S, avšak bez sytiče,
P - připojení na motor přírubou
Datum: 07. února 2009 20:44
sory jsem si to blbě pochopil se ptáš vlastně na písmena Datum: 07. února 2009 20:41
cau all pls pomozte mi. ja už nevim co udělat aby se mi babeta nedusila... mam nove trisky a karbec sem asi 5 krat profukoval komresorem.benzin tece prodem uz fakt nevim... dik moc za odpoved bo uz mam nervy
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel5194 vybehanej motor pri nejmensim muzou foukat gufera Datum: 05. února 2009 20:35
Jméno: help me pls
IP: uživatel2336 nvm uz fakt zkousij cistit a secko.. Datum: 05. února 2009 19:12
Jméno: míra
IP: uživatel4532 a co zkusit vyměnit tyristor na zapalování? Datum: 05. února 2009 19:07
Jméno: maro50
IP: uživatel5193 a vyfuk mas cisty?? Datum: 05. února 2009 17:29
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 ale prevrtas...jen to chce jinou vlozku, zvrousit valec...ale to prece znate Datum: 04. února 2009 22:59
tak ten programek sem kdysi mel ale uz ho bohužel nemam a fika na 70ccm nepřevrtáš Datum: 04. února 2009 19:23
viděl bych to na difuzor 22mm, karlos>program máš třeba na http://www.jawa-50.cz Datum: 04. února 2009 16:47
Jméno: karlos
IP: uživatel942 Stando jak se menuje ten programek ? Datum: 04. února 2009 16:34
Jméno: Standa
IP: uživatel5180 To asi zalezi na tobe,zalezi jak si otevrel valec a jestli to chces na kross nebo na silnici....Ja ti akorat muzu rict,ze dle jednoho programku z netu bys mel mit 20 az 22mm pokud chces aby to slo 9000 otacek ....pokud je valec bez uprav,tak by mohl stacit 19mm karburator.......ale tohle sou jen moje spekulace Datum: 04. února 2009 7:30
Jméno: xD
IP: uživatel2336 zdarec draci, je pravda ze trisky maji n te dure nejake zavitky kteryma se ta smes rozprašuje?
odpovědět
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 já jich čistím ocelovým kartáčem pořád ,a jezdí to parádně Datum: 09. února 2009 18:13
Jo jinak by se ti to zakuckalo a zdechlo kdyby ty trisky nerosprašovaly. Datum: 04. února 2009 18:13
Jméno: Standa
IP: uživatel5180 ja mam kamarada...ten cistil trysku,cistil trysku a furt to nechtelo jet tak cistil trysku cistil trysku az z ni mel 80 a furt to jelo huř a huř Datum: 04. února 2009 7:34
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 no jenze on tim ocelovym kartacem do toho rypal a v minulem prispevku se pak divil ze mu to blbe jede...rek bych ze ty trysky budou mit ten otvor uz zniceny a z vlastni zkusenosti vim ze to bud prave jede tak nejak nevyrovnane nebo to vic zere (v lepsim pripade) nebo to nakonec nejede vubec (ale to je extrem)... Datum: 03. února 2009 23:54
Souhlasím se Stevem až na to zahození trysek....! Pokud si je prošťoural drátkem neděje se nic....(ty mluvíš skoro o obrábění..... ) Datum: 03. února 2009 22:51
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 tak smes se rozprasuje nekolikrat na ceste...tryskou je nasatej benal, castecne se rozprasi, pak se roztristi na miniaturni kapicky jak vyleze kanalkem do difuseru a jak ho strhne vzduch, muze se roztristit o nerovnosti v prepoustecich kanalkach jak to jednou poznamenal frikulin (ne v lestenych, tam se spis srazi gdyz je opravdu solidne vylesten) a nakonec jeste v hlave pri kompresi...cim vyssi komprese, tim se lip smes promicha...a to zes ty trysky cistil dratkama z kartace je jasny zes je odrovnal, je muzes zahodit prakticky...rika se to vsude - necistit dratem ci jinym ostrym!...ale chybama se clovek uci, nigdo neni neomylny, i me se to stalo ... Datum: 03. února 2009 22:47
Jméno: patrik
IP: uživatel4196 jo a je stalčena ve válci a tam se zapálí. Datum: 03. února 2009 20:09
Jméno: patrik
IP: uživatel4196 rozprašuje se, ale ne triskama, nýbrž benzín nasává podtlak zpusobený velkou rychlostí proudícího vzduchu přes difuzor. a jak se do toho vzuchu dostane vznikde prašná směs, který je dále nasávána podlakem ve válci do přepouštáku a tam je stlačena a následně zapálena. Datum: 03. února 2009 20:08
Jméno: xD
IP: uživatel2336 ok díky rypal sem do těch dir v tryskách ocel. kartáčem , a nejede mi to nevim jestli je to přesně tím, ale nedrží mi volnoběh a nejede nalpno Datum: 03. února 2009 20:07
Neni. směs se tozprašuje u aut, a to myslim že jen u nafťáků... ale možná i u benzíňáků... ale rozprašuje se do válce respektive do hlavy... ale u fíka ne... Datum: 03. února 2009 20:04
Jméno: xD
IP: uživatel2336 zdarec draci, je pravda ze trisky maji n te dure nejake zavitky kteryma se ta smes rozprašuje?
odpovědět
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 ano to je tou tryskou...blbe si to udelal... Datum: 03. února 2009 22:43
Jméno: xD
IP: uživatel2336 no bo ja sem do těch ďur rval ocelový kartáč. možná sem to nejak natáhl a ted mi to nejede volnoběh nedrží jen na sitiči a v jízdě vynechává Datum: 03. února 2009 19:50
Jméno: xD
IP: uživatel2336 myslel sem to tak že v tom otvoru je nějaka miniaturni pičovinka kterou nevidime okem a tak se to rozprašuje ta směs Datum: 03. února 2009 19:30
ty jsi blázen... minutu mi trvalo, než jsem pochopil tvůj dotaz... nechápal jsem, co mají společnýho závity, rozprašování a třísky.. to mě opravdu dostalo... směs rozprašuje díra v té trysce... ně závit, ve které je zašroubovaná ta tryska.. jo takhle ty myslíš, že v té díře v trysce je závit?? no tak ty si fakt blázen není Datum: 03. února 2009 19:26
|
