V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel12069 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/primej_filtr_malossi_37_praci22222.html sehnal jsem si takový filtr pěnový, dal jsem ho na babettu 210 a nechtěla mi vůbec jet ale vůbec se jí nechtělo.. pak sem ho sundal a lítala jak blázen tak nevim jestli já měl špatnej ale prostě to přes to nesálo... A na Babette 207 sem měl ten drátěnej jak se třeba dává do aut a ten mi šel tak nevím jestli kvůli tý pěně nespadne výkon? nebo sem měl nějakej špatnej? jaký máte zkušenosti vy? díky..
odpovědět
Jméno: filip
IP: uživatel6631 nevím jak u babetty ale fichtl mi jede lépe ze seriovým filtrem lépe než s kterýkoliv jiným a tak rada na závěr dej si tam seriovej  Datum: 22. července 2011 21:22
Zdravím ve spolek. Už jsem sem jednou psal,ale i po radách které mi kdo řekl se nic nevyřešilo. Mám Babetu 207 a problém je v tom že nejede bez sytiče,když jej vypnu Babeta se jakoby zadusí,zkoušel jsem štelovat hladinu karburátoru,vypálit výfuk,vyčistit trysky a stále se nic nezlepšilo,když je zapnutý Babeta jede bez problémů i na volnoběh. Jde mi jen o to že to žere o něco víc než by mělo,a rád bych to napravil. Mám promáčknutý jeden plovák,ale co jsem slyšel,nemělo by to vadit. Prosím o nějakou radu,předem děkuji.
odpovědět
tak nový bych rozhodně nekupoval ....dell orto stojí okolo 800 kc a je to zbytečny protože na karburatoru jikov se nemuže nic pokazit jen par korunovych položek ale jako celek je věčnej...kdyštak mi pisni na e-mail a ja ti dam kontakt na zavolani a ústně se to řeši lip....rozhodně je to prkotina...nic zavažnyho Datum: 25. července 2011 23:24
Hm,tak jsem udělal nové těsnění na plovákové komoře i mezi karburátorem a kolenem co vede k válci(nevím jak se to přesně jmenuje),vyčistil a protáhl všechny dírky co v karburátoru jsou,namontoval ale žádná změna.Docela mě to vytočilo už se v tom hrabu bůh ví jak dlouho,a beze změny.Čím to může ještě být? Nemůže být už vychozený karbec,nebo tak něco v tom?Nevím jestli má cenu kupovat nový. Datum: 25. července 2011 16:31
tak ten papir je i treba i na krabickach nekdy od zakusku nebo tak a ruzny obaly jak je nekdy ten vyrobek zalitej zvrchu plastovym vyliskem pruhlednym a pod tim je papirovej podklad nebo v papirnictvi koupit tvrdej papir a zteho ho udělat a třeba nadvakrat Datum: 23. července 2011 20:41
Díky,pokud něco takového najdu,což nevím,tak to udělám.Žádnou starou košili nemám,takže uvidím,třeba najdu něco jiného. Datum: 23. července 2011 16:00
to těsnění udělej z tvrdyho papiru do 1 mm tloustky staci ( treba z teho co je v košily ) a udělej na něm povlak z vazeliny a jehlový ventilek ovládá přívod paliva do plovakove komory a je háčkem spojenej s plovakem ( funkčnost zjištiš tak že do dirky kudy vtika benzin dovnitř foukneš a ze budes hybat plovake nahoru a dolu a pozorovat jestli tlak drži a pak fouka a pak zas drži ) vyrovnavaci kominek je u horniho regulačniho šroubu kterym se šteluje volnoběh a je nalevo od něj je to mala nenapadna dirka zabroušena do stěny karbecu a je spojena s plovakovou komorou jako by přivzdušněni aby to chodilo dobře to vypraztdnovani a napouštěni komory Datum: 23. července 2011 8:50
Jo a ještě,jehlovým ventilkem je myšleno co? Šoupátko? A vyrovnávacím komínkem je myšleno to on které se za pomocí plováku otvírá a zavírá?Znám to spíše prakticky než teoreticky
Datum: 23. července 2011 2:31
Děkuji,zkusím a uvidím,kdyby bylo to těsnění špatné,z čeho jej popřípadě udělat? Nechce se mi to někde shánět,nebo objednávat po internetu. Datum: 23. července 2011 2:28
cau zkus odělat hadičku s benzinem jestli ti teče benal dobře a pak zkontrolovat trysky v karburatoru a těstnost těsněni v plovakove komoře a i jehlovej ventilek zkontrolovat a pak vyrovnavaci kominek z plovakove komory spojenej s atmosferou....kdyštak dělam opravy babet a sem z okoli olomouce Datum: 22. července 2011 21:38
Jméno: stevo1
IP: uživatel2141 ahoj, mám problém zo štartom jawe 350/638. Zapaľovanie je nastavené OK. Nechce naskočiť za studena ani za tepla. Ak vyberiem sviečky tak sú suché. Ak dám benzín do valcov, alebo ju roztlačím, tak naskočí dokonca drží aj volnobech. Pri max vytočení motora otáčky ma 6000, až 6500. kompresiu mam 9,2. Podľa mňa je asi niečo s karburátorom. Ďakujem
odpovědět
Jméno: stevo1
IP: uživatel12623 nepomohlo, vyčistil som karbec 5 krát. Datum: 19. října 2011 21:32
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 vyčisti kanáky v karbecu Datum: 22. července 2011 17:21
Jméno: kuba
IP: uživatel11798 čau chtěl sem se vas zeptat když sem si dal na babettě jehlu šoupatka na 3 zařez od vrchu jestli to nějak hodně změní spotřebu paliva ? diky moc za odpověd babetta mi celku žere
odpovědět
tak ja bydlim na vesnici v hlubočkách je to kousek od olomouce Datum: 22. července 2011 15:39
Jméno: kuba
IP: uživatel11798 cau ja bydlim v jeseniku kde přesně ty bydlíš ? Datum: 22. července 2011 15:29
cau tak ve ředku mam 14 zubu kolečko a vzadu 47 ale jede to i na 37 zubu ta babeta a vcelku brutálně a aji to taha do kopca ohodne lip než ta 51 zubu rozeta na tu se uděla v kopci do 20 km h a na tu malou aji skoro 40 na 1. rychlostni stupeň. pak zaleži hodně na předstihu, pak mam aji upravenej alternator a v přednim světle mam H4 žárovku z felicie a přepináni potkavaci dalkovy vlakno, upravenej vyfuk, upravenej saci kanal do válce, upravenej píst a klapkovy sáni a na karbecu přímej filtr chromovej ....bydlim v okoli olomouce a dělam babety i lidem kdyby byl zajem..... Datum: 22. července 2011 14:48
Jméno: jawa50
IP: uživatel9614 ahoj co máš na babete za upravy,díky Datum: 22. července 2011 11:27
cau tak mělo by to mět větši spotřebu kdyš ten karbec budeš drtit naplno ale při lechtáni by to mělo byt ok ....uprav si i jiny věci jako sou převody atd...ja mam třeba klapku na babetě a je to mazec ale i bez ni daj 70 km/h ty babety kdyš se poladěj ..ja si troufam i na honěni simsonu a pincku s tou mou :- ) Datum: 21. července 2011 23:18
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel12069 Draci tech. otázka.. Mám babettu 21O ale měl sem moc rezavou nádrž ale v takovim stavu že už nejde vyčistit tak sem ucpal kohout trysky všechno Tak jsem sundal kryt a vyčistil trysky pak sem vzal víčko udělal díru abych tam dal hafiřku zavře do flašky z benzínem převrátil a druhý konec hadičky sem dal do karbece za studena bez plynu a sytiče mi to chytlo na první lehký nákop. Ale když sem to natočil tak to nechtělo jet na plyn asi jak to bylo vyčištěný a suchý ale pak se to střebalo a jelo to ale na volnoběh se musí točit kolo a když zabrzdim aby nejelo tak to chcípne a neudrží se otáčky tak to bude jen na těch 2 šrtoubkách protože sem to asi rozházel že jo? kkdyž sem ho sundaval a nandaval + sem udělal všechny gufera na spojce protože byla mastná a klouzala a ted zabírá dobře takže asi už jen ty skrutky že ? Díky draci Zduř!
odpovědět
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel12069 cau draci už nevím co z nádrží na bábě 210 vyklepal sem to v čera kuličkama tak něco pustilo pak sem to vypláchl a ted sem tam nalil odrezovač po odrezovači to dopadlo takto - na levé straně je původní bez vyboucání bez ničeho a na pravé straně je po vybouchání + odrezovač zatim sem ho tam dal působit ale nějak se mi to nezdá. Je léto, volno a já nemůžu jezdit  no neni to k umření ? díky moc za rady  tady je foto : http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/268236_1678089891188_1805740175_1137956_4786363_n.jpg
odpovědět
Jméno: tizo
IP: uživatel12081 Jó napsal sem ti něco do dřívějšího dotazu ohledně čištění karbu a trysek. Datum: 21. července 2011 0:17
Jméno: tizo
IP: uživatel12081 ReFleXx : Zdarec, dej tam místo kuliček všelijaké matice a šroubky + trochu odrezovače a tak s tím zase všelijak chřesti.Má to ostřejší hrany jak kuličky.Před týdnem sem to taky tak pucoval. Datum: 21. července 2011 0:01
Čáo draci,prosím mám dotaz jestli by šel na JAWA 23 Mustang karburátor z JAWA 50 Dandy, a nebo jestli by byl lepší karburátor Dellorto PHBG21.U obouch by asi museli být nějaké ůpravy aby šly napojit na trubku k motoru že? Prosím poraďte mi.. děkujů.
odpovědět
Jméno: kubin
IP: uživatel12091 kluci já mám na mustangovi sání skoro napřímo mám nechanou gumovou hadici a na tom sání napřímo a když přidám plyn dopna tak se tomu prostě nedostává vzduchu takže je to nanic skusim to ještě hodit uplně napřímo ale myslím že je to naprd Datum: 21. července 2011 21:38
Jméno: Pavel Polnický
IP: uživatel12073 Díky moc,jo přímý sání zamýšlím,ještě asi výfuk Hikone... Datum: 20. července 2011 13:49
Jméno: fichtlar
IP: uživatel9923 Jo měl by tam jít mám na mustangu karburátor z jawa 50 robby.Ale musel jsem udělat několik úprav:Ale sttoji to za to zvýšil se mi výkon.A jestli můžu poradit udělej si filtr na přímo. Datum: 20. července 2011 13:37
Jméno: Zoli
IP: uživatel11333 Zdar chlapáci,chci se zeptat,zda někdo nevíte,kde bych mohl sehnat kolínko ke karburátoru na fíka.Jestli si třeba někdo neudělal za totáče menší zásobu.Mám ho celé prasklé a nemohu ho nikde sehnat.Dík za odpověď
odpovědět
Jméno: Zoli
IP: uživatel11333 Asi jsem to napsal špatně,potřebuju plastove kolínko co jde do krytu filtru Datum: 24. července 2011 18:35
http://www.motojelinek.cz/?p=productsMore&iProduct=151&sName=Hrdlo hledej. Datum: 21. července 2011 23:30
čau, jáké budou změny když dám do karburátoru na pionýra trisku volnoběhu 40 když tam byla 38 zlepší se něco ? nebo zhorší díky za rady
odpovědět
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032 tryska volnoběhu je jen na volnoběh, potom je to už na hlavní trysce... jediné co se snad změní bude, že na volnoběh by to mohlo býti bohatší... ale spíš si troufám tvrdit že to nepoznáš. závěr: k ničemu. Datum: 19. července 2011 21:27
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel12069 cus draci mam doma nadrz z babetty 210 je rezavá potřeboval bych jí nějak udělat měl jsem tam asi 20kuliček z ložiska a mlátil hodinu jak blbec ale pořádně to ještě nepustilo nevíte co použít aby to pustilo? co ocet? pustil by to? nebo jak, čím díky moc.
odpovědět
Jméno: rade
IP: uživatel12079 štěrk s vodou Datum: 20. července 2011 23:31
Ve vodě rozpusť kyselinu citronovou... já dával 100g/1Litr.... jestli je to rezavé hodně, dej míň ať ti to nevyžere díru..... a Nebo do nádrže nalid na 2 dny kofolu... to taky funguje Datum: 19. července 2011 21:27
Zdar draku, kuličky z ložiska jsou na prd, vezmi radši rozbitý sklo, to má ostré hrany a pustí to i bez nějakých rozpouštědel. Zduř Datum: 19. července 2011 20:01
Zdar dravi mam takovej dotaz nemohl by mi nekdo poradit jak mam u mustanga seřídit karburátor? Díky
odpovědět
Jméno: řidič
IP: uživatel11065 super návod....doporučuji!! Datum: 19. července 2011 19:48
Jméno: Fano
IP: uživatel11710 http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html Datum: 19. července 2011 19:00
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 zdarec kolik najedu tak km na jawě 21,když v nadrží má tak kolem 250ml+-dík moc??
odpovědět
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Dík Datum: 20. července 2011 8:45
Jméno: péro
IP: uživatel1723 45-50km/h Datum: 19. července 2011 19:09
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Matouš:A při jaký rychlosti??? Datum: 19. července 2011 14:37
matouš: to máš v klidu.. když sem dělal 3tí školu tak sem proletěl z matiky protoze uz sem na to dlabal Datum: 19. července 2011 2:03
Jméno: Matouš_KH
IP: uživatel7314 Budu-li počítat že fekál bere cca 3l/100km, tak se mi to vychází asi takle. 3000 ml : 100 = 30ml. Tj. 30ml/1km. 250:30= 8,33km.Když hodíš neutrál až to začne cukat tak dojedeš možná 8,38km Počítej mezi 7-9km dojezd cca...Snad v tom nemám chybu, z matiky mám 4 Datum: 19. července 2011 1:52
Jméno: Blady
IP: uživatel11876 zhruba 5 metrů pač ten benzin lita v nadrzi (soudruzi spatne umistili nadrz) Datum: 18. července 2011 20:05
záleží kde pojedeš jestli město nebo ne? jak rychle at ale podle mě tam za městem tech 5km nej á nevím mám blbej odhad Datum: 18. července 2011 18:31
Zdravim lisi, máte někdo skušenosti lití benzínu shell V-power racing do fichtla? chystám se nazávod, tak měnapadlo skušit nějaké jiné palivo. Díky za odpovět.
odpovědět
Mozoem doporucit benzin Shell natural 95 Fuel save ide lepsie Datum: 19. července 2011 15:13
uplně obyčejný benzín který má jen lepší název a je dražší Datum: 18. července 2011 22:54
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Co si od toho slibuješ? Máš tak velkou kompresi, že ti to chytá samozápaly? Pokud ne, tak se na to vyprdni... Datum: 18. července 2011 22:24
Zdar draci, chci se zeptat, jestli mám udělat nějaky změny v nastavení karbecu, ldyž sem měnil hlavni trysku za větší. Dík
odpovědět
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11996 Cau draci na babettě 210 sem dával na spojce úplně všechny gufera nové a vše sem kompletně vyčistil teď zabírá dobře ale zase se mi díky tomu rozházel karbec. A když dám plnej plyn tak zdechne ale jinak jí natočim sice na stojánku šlápnu a musim přidat plyn ale nakopnu jí ale asi jde málo směsi že když dám hodně otáček tak zdechne a je to jako kdyby nemělo co papat.. díky moc za rady..
odpovědět
Jméno: tizo
IP: uživatel12081 Akorát řeším to samé.Seru se s tím už týden a pořád to samé co ty,nedochází šťáva.Nádrž vypucovaná,kohoutek už novej ,celej karbec vyčištěnej a až dneska sem přišel na to že je nejakej bordel v jehlovém ventylu a nedá se s tama nijak dostat ven a tak radši koupím novej.Jo a ještě včechny tryska dej do acetónu 6006 a nech to tam tak dva dny a pak profoukat a mělo by to bejt Ok.Já do nej dal trysky o kterejch sem myslel že sou po prošťárnutí drátkem s kartáče a profouknutí čisté a ejhle po odmočení se tam stejně jakejsi birdílek našel a tryska byla ucpaná ale už to stačilo jenom vyfouknout .Doufám že to zdechání po přidání plynu vyřeší ten jehlovej ventyl bo tu babetu už rozkoušu . Datum: 21. července 2011 0:14
Jméno: 17wolf17
IP: uživatel11798 Cus zrovna včera mi dělalo to stejny jenom to chytlo a zdechlo a na sytič jenom na volnoběch to drželo jinak nic,oddělej celej karburator aj s kolenem a od šroubuj víčko plováku ze spodu ty 4 šroubky, tak u prostřed jsou dve trysky to odšroubuj a profoukni nebo pročisti nějakym dratkem a ta jedna myslim uplně uprostřed se da rozdělat na 2x tak to rozdělej a očisti pořádně.. hodně štěsti pak už to pojede,... Datum: 16. července 2011 22:46
podlemě to bude ale fungovat na stejnýmprincipu taky je tam cupovací kolik a taky tam musí být určitá hladina dyštak se poptej někde na foru nebo tak ad víc přesné informace jinak zkus třeba tohle http://www.babeta.estranky.cz/clanky/O-Karbunatoru/no-to-co-mate-na-valci.html Datum: 16. července 2011 22:40
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11996 karbec na fichtlu je jednoduchej na to bych se neptal ale z b 210 nemám zkušenosti zatim moc.. Datum: 16. července 2011 19:28
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11996 hezkej karbec na babettu Datum: 16. července 2011 18:06
http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html Datum: 16. července 2011 18:04
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11996 už mozná vyřešeno z nádrže mi padaj hromady rezu a tim sem asi ucpal trysky protože už je ucpanej kohouta jd e jen na rezervu a jak přidám plyn zdechne takže si triska ucpaná nemáte obrázek kde jsu ty trysky aby je vyčistil? a znáte nějaký rozpouštědlo ? díky... Datum: 16. července 2011 17:02
Jméno: Dalibor
IP: uživatel10730 tak díky moc všem,ale asi skusim tu naftu a aceton a nakonec kompresor Datum: 18. července 2011 20:08
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Kyselina citronová.. velká koncentrace, teplota a dlouhá doba a máme výbornou polívku. tzv. karburačku. Vlastní zkušenost. Já karbec rozdělám, co to jde a profouknu stlačeným vzduchem z kompresoru. Datum: 17. července 2011 15:32
Franky, přestaň dělat podržtašku a poraď něco sám.... Dobrý je karburátor rozdělat a ponořit do nafty, tak rozpouští šmír. Pak umejt acetobem a profouknout kompresorem. Pak je jako novej Datum: 17. července 2011 13:18
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 postul - mrte dobra odpoved !!! Datum: 17. července 2011 0:26
nejlepší je ho dát do ultrazvukový čističky, pak je jako nový Datum: 16. července 2011 22:36
Žádnej ocet! Ponoř ho přes noc do acetonu, ten karbece nepožírá Datum: 16. července 2011 16:00
Jméno: Štefa
IP: uživatel9293 ponořit ho přes noc do octu Datum: 16. července 2011 13:17
Zdravím draci,potřeboval bych poradit. Mám mustanga a někdy při jízdě se stane, že motor nechce jít do otáček a při přidání plynu zdechá. Nevím čim to je,benzín jde,svíčku jsem měnil... Porad´te prosím
odpovědět
Jméno: letec
IP: uživatel12024 uchlastaný Datum: 17. července 2011 11:03
Jméno: nic
IP: uživatel11925 spatne nastaveny predstich Datum: 16. července 2011 9:50
Jméno: soudruh Šporer
IP: uživatel12042 Zdar draci, mám na svém fychtlu jednotkovej výbrus, a chci se zeptat, aké číslo trisky k temu potřebuji. Nekteří ste mi už napsali, že žádnou jinou trisku tam netřeba, no jen že mám tam ten jedničkový výbrus, a jede mi to jenom max 45 km/h ale spotřebu to má podezřele nízkou, tak mne napadlo, že kdyš je tam tryska která má být na motor bez výbrusu, tak že možná proto to jede tak pomalu. A zapalování tam mám bezkontaktní i ze speciální cívkou, tak že tým to bejt nemuže, a karbec je čistej. Fakt tam tedy netreba dát vetší trisku? Nevíte mi poradit, co mám delat, aby my šel fychtl víc neš jen 45 km/h? Ďík.
odpovědět
Taky ucpanej vzduchovej filtr + doporučuju přečíst dílenskou příručku. Datum: 15. července 2011 16:39
a kolik si zajížděl? jaký máš sekundární převod? nemáš moc naplý řetěz? nedrhnou ti kola? Datum: 15. července 2011 16:37
Jméno: Soudruh šporer
IP: uživatel12042 Jenže motor je už po záběhu a zaběhl jsem ho podstivo.
Datum: 15. července 2011 16:22
tak za prvé: když už tak se píšeš fichtl s měkým I... pro blbečky je v levém horním rohu pro vzor napsáno velkým "FICHTL POKEC" ..... a druhá věc je že výbrus se má zajíždět.. čili víc mazat, dát jehlu víš a zvýšit hladinu v plovákovce... víš to vubec? Datum: 15. července 2011 15:54
Blbost, do pincka se dává 68 tryska ať má 1-8 výbrus a jezdí to parádně, v době záběhu se jenom posunuje plíšek jehly dolu, nic víc. Jede ti to 45 bo to máš špatně seštelovaný nebo už vyběhanej motor. Datum: 15. července 2011 15:27
Jméno: Šporer
IP: uživatel12042 Zdar draci, mám na svém fychtlu jednotkovej výbrus, a chci se zeptat, aké číslo trisky k temu potřebuji. Dík
odpovědět
Jméno: nic
IP: uživatel11925 zadnou trysku nepotřebuješ Datum: 15. července 2011 13:32
Jméno: mejcin
IP: uživatel6422 Servus Draci! Měl jste někdo problémy s novým karburátorem (je to replika pravděpodobně z východu...). Vypadá jako originál, ale nemá na víčku plovákové komory nápis "Made in Czechoslovakia". Fungoval Vám normálně, nebo někdy zazlobil, nešel vyladit atd? Díky za info!
odpovědět
|
