nemáš velkou hladinu? a taky jestli ti zastavuje ventilek benzin dobře.

mám tam nějakou starou svíčku z německa zádný značení . mažu castrolem (takovým červeným dává se do motorovek) v poměru 1:40

asi tak.. a co svíčka, nemáš tam N17 nebo ještě studenější? neni velkej předstih?

Kolik a čim mažeš? nehulí to moc?

Oni nejsou ani na moto-krámku jen 72 doufám,že u nás v Mototechně ju mají jinak z tou 72 to má trošku větší spotřebu,ale u originálního filtru to je stejný ne???

Máš pravdu momentálně tu nejsou

Tak mně pošli odkaz pač ju tady nikde nevidím

To se vyrábí pořád seženeš je zde na fichtlkrámku

To je podle mě slabou jiskrou nebo huř těsní hlava že máš menší kompresi.

asi maš v převodovce špatne gufero

kolik máš předstih??? já mám na svojim 1.6, zatím nejlepší, co jsem měl, skus dát menší předstih, tak 1.8

kondenzátor jsem dával jiný, cívku taky, ještě si zkusím znova pohrát s karburátorem, vyměnit plovák a uvidím

.......a nemáš nahodou prasklej plovák?a nebo sníž/zvýž plíšek pod plovákem aby ti dotékal benzín do válce!......

blbost!...kladivko je v pořadku!,prínejhoržím vyměn kondenzátor!,popř vyměn cívku,a pokud chces aby to jelo normálně tak je samorřejmostí mít správně nastaveny karbec no a ten předstih!

vyměnil jsem kladívko, předstih jsem zkoušel různý, nějaké zkratování mezi drátama je vyloučeno... tak proč to pořád vynechává?

špatné kladívko

takže by pomohlo dát trochu větší jo...

špatně nastaveny předstich!

Jak tože nikde nemají trysku 68 hl.trysku tady je jenom 72 a i na moto-krámku myjí jenom 72 dík moc

noo když jsou moc velké tak to poznáš v nádrži

co dělají trysky špatně? se musíš zeptat přímo jich!

Kámo to se mměl na motorce po GO asi 1500km mazal sem 1:25 zajížděl poctivě a stejnak t ochcípalo na volnoběh a to sem měl štelovací šroubek na max.. divej teď po 1685km pohoda motor si nějak sedl a volnoběh to dokonce drží i na spojce i když menší buť to nemáš zajetý nebo už jedině štelovat,štelovat,štelovat HODNĚ ZDARU!

špatně nastaveny předstih,odtrh, a odtrh na svíčce!!

to bude predstih

trysky budou OK spíš ta hladina, je to moc bohatý..jako základní seřízení platí že po naplnění plovákové komory sundáš víčko a zatlačíš plovák na dno, hladina by pak měla lícovat s límcem plováku

dik...ale jak mam udelat tu hladinu ??? skousel semto a furt to neni ono

hladina vyčistit trysky

jak už tady zmiňovali bud ta hladina,určitě pořádně profuknout trysky na tvojim místě bych celý karbec protože bude zasraný od toho oleje vyčistil v technickým benzínu,pročistil palivový kohoutek,hadičku a nezapomeň pořádně pročistit svíčku protože ta bude fest zasraná

dělaj se v ní zářezy, kde se pak snáž zachytává jakejkoli bordel, ale hlavně, zvětšuješ tím její průměr a pak tam jde víc benzínu než je třeba, což má určitě nemalý vliv na tvoje problémy s otáčkama..

A co se může stát z téma tryskami když to čistím měděním drátkem

čistíš trisku drátem? to ji už mužeš zahodit ..... triska se čistí vzduchem... a to že se ucpává neni olejem a bordelem v nádrži

Asi Jo protože když vezmu drát a propíchnu trysku tak je celí drát černí

dáváš tam asi moc oleje

včera mě krásně chytal neska sem ho chtěl nakopnout a ani hovno

Tak to asi budeš muset zkusit ten benzín míchat obyčejně, nejdřív kapku benzínu, pak olej, no a potom dolít zbytek benzínu. Nejsem velkej odborník, ale zdá se mi, že jediný tvůj problém je palivo.

všecko je možný... nejspíš volnoběžná..

kdysi před asi 11 lety když sem měl pionyra bez papiru tak sem nanim sjel něco polňaček a měl sem i dost závad byl sem asi desátý majitel ale to nikdo přesně nevi s karburátorem sem si užil svy a tenkrát sem to řešil chytrou literaturou ale pionyr jel pořád stejně blbě tak sem se nasral a začal sem to řešit podle sluchu a citu po oginálnim nastaveni jsem si to dolaďoval podle sebe asi o pětinu se mi zvedl vykon to bylo poznat nejvic v kopci takže si myslim že orginál nastaveni je dobrá věc ale je potřeba to doladit podle sebe jinak nikdy se nedosáhne 100% vykonu co ten motor s ohledem na optřebeni a stáři muže sesebe vydat

Tady máš odkaz na nastavení karbecu http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html

A nakolik mám nastavit předstih?

promin splet sem se žadný fibr ale azbest šnura!

draku,s kolene ti třika nespaleny benzín proto že tam nemaš tesnění fibr!,dusí se ti proto že nemáš nastaveny dobře předstih,a hlavně nastav karbec!!,zaolejovanou svičku maš proto že nespravně míchaš olej z benzínem a beztak pozuvas olejM2T,

pokud vim tak si ho lidi dělali, koupíš kousek filcu a vystříhneš si tvar jakej chceš .)

Co já vím tak můj děda si ho tam dělal...Myslím že to originál není, aspoň sem to nikde neviděl zkus ostatní co napíšou..

jaký terén jedeš? jak to točíš? kolik vážíš? v jakém to máš stavu? .. ono to souvisí jedno s druhým

A neteče někde? Jinak projít všechny těsnění a seštelovat karbec.

Nemáš prdlej plovák,nateče do něj trochu benzínu a nevrací se...Jinak může být taky seklej.

Zkus vyměnit jehlu, nebude už lícovat, případně zkontroluj sedlo, je-li kulaté a není zanešené.

Určitě 2926, 16b a 11b značí jen použitý trysky.

ruza01: Člověče slyšel jsi někdy o takový věci který se řiká fušeřina?? Ti dam sítko, to je práce na půl, a práce na půl je na hovno...ondra: Nejlepší řešení je použít nějaký odrezovač, dokonale se mi osvědčila kyselina citronová. Potom jsem nádrž vylil epoxidovou barvou, a je to defakto nejlepší řešení...takže já řikam dokonale odrezit, a vylejt barvou, pak máš jistotu že už nádrž nemusíš řešit, když už něco děláš tak pořádně, práce napůl se ti vždycky vymstí...

to sem taky skoušel ale tu mi de o to že tu nadrž chcu vyčustit a René díkí

Lidi budte normální. Člověče slyšel jsi někdy o tokový věci který se říká sítko?????????

Nejlepší je sundat nádrž hod tam 3 matky zatřepej at rez opadá matky vyndej nalej tam trochu benzínu nebo ředidla a pořádně stím zatřep potom to vylej přes nějaký síto nalej ho tam znova a aspon 3x udělej to samé jen s benzínem nebo s ředidlem matky stačí jednou potom to pořádně vylej a nech odkapat. Vodu tam žádnou nelej to je největší blbost co můžeš udělat.a pokud jde o tu hadičku mě by se tedy nechtělo pořád hadičku čistit udělej to co jsem psal a máš napořád pokoj

ok dík za radu

Jak bych ti to popsal...Prostě zakroutíš tu hadičku tak, aby ti to udělalo takový kolečkoaby ti to dole začinala ta hadičkaa na hoře taky končila jako když motáš hadici tak nějak a tak se budou zachytávat ty nečistoty voda a tak a jednou za čas to jen vypustíš na zem a jedeš dál...

jakou smyčku??

Buď kiselinou citronovou, bo na to je určitě nějaký přípravek, nebo jako já že vezmu nějaké staré hčebíčky a matky a odžu to ven a vypláchnu vapkou...Zkus dát na hadičku filtr a udělej tam smyčku před karbecem ať se ti nezasírá...

Možné to je. A lanko veď tak aby se nikde nezachytlo a nebylo napnuté!!

přesně taky mi to dělal nepřesny předstih

měl sem to stejný já sem to taky hledat vk arbecu ale je to předstih

dík za odpověď,jehlu už tak nastavenou mám , karbec a hrdlo sání přetěsněné..ještě skusím to šoupátko a znova přetěsnit hrdlo sání - válec

benzín v plovákový komože ti musí lícovat s vržkem plováku, jehlu den na druhou zarážku od zhora a když ti nejde volnoběh tak to muže být šoupětem a nebo udělej nový těsnění mezi karbec a hrdlo sání, dej tam nějaký ocelový šrouby aby si to mohl pořádně utáhnout, a to samý udělej mezi hrdlem sání a válcem

všechno nastavená jak má byt asi je to tou zapalovací cívkou protože když se to zahřeje tak to tak blbne ale když je studený motor tak to jede dobře

skontroluj palivovi kohout jestli ma proud benzinu, hadicku jestli neni ucpana vycisti komplet karbec od znovu nastav poradne mrkni na svicku a melo by to jezdit pokud budes mit vse poradne nastaveny a sestaveny. a muzu poradit dost dobrej karbec Dell orto italska vyroba babete doda trosku vykon a hlavne spolehlivost rozjezdy rychlejsi nekucka se dobre se sestelujou utacky vyhoda je ze jse steluje uz jenom 1 sroubkem uz zadny 2 sroubky a bude spalovat taky dost dobre !

Nene, koukni do Dílenský příručky, plovák musí být ve stejný rovině jako emulzní trubice bez trysky, když ho otočíš. Každý nm rozhoduje

benzín tam teče a jak nastavim tu hladiu stejně jak u pio?

Začal bych tím, jestli to dotejká benzín do karburátoru? Máš správně nastavenou hladinu v plovákovce? Pokud je palivová soustava v pořádku. Tak odhaduju, že by mohl být špatný zapalovací pól, dost často odchází. Nebo proměřit elektriku, tyristor..

ne babetta byla používana skoro každý den

nestala dlouho bez pouzivani? jinak ten filtr je u babetty hrozne dulezitej... bez neho mrcha dela brykule