Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 Dobrý den draci poradíte mi proč mi můj pionýr tak nehorázně žere vifuk všude přetěsněn karburátor taky hlava valec taky nikde to nepodfukuje nic předstich nastaven odtrch taky hladina v plovakovce taky tak proč žere jak kurva ?? nemohla by to bít svíčka děkuji za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. července 2011 23:24
 díky za radu jako já někdy chodím pěšky ale protože mám 4 fichtli a jezdím snimi rád tak mně docela vadí že jenom ten jeden žere jak TANK doslova trisku jsem taky vimněnil co by to mohlo všechno dělat a já to přejdu vše skontroluju díky
Datum: 14. července 2011 23:24
Jméno: Jawasimson
IP: uživatel8251
 dej tam origo trysky jinak onicem nevim pokud ti netece nadrz nebo nekde to nestracis z karbecu tak jedine ho tlacit na tom hodne usetris  jinak me pincek zere 2.5litru - 3.0litry stim se musis smirit nebo si kup simsona natom hodne usetris
Datum: 14. července 2011 23:24
 velká tryska??...jestli ne, tak asi budeš muset chodit pěšky, když ti vadí spotŘeba.
Datum: 14. července 2011 19:26
Jméno: greadr
IP: uživatel10115
 Dnes sem šteloval Hladinu v plovákovce.. nechám téct benzín tak5-10 sec.. ventil by se měl zavřít ale když to nastavím i na nejmenší hladinu tak benzín je až po okraj a přetéká a kvůli tomu to nedrží volnoběh a přechlastává se to..V plováku benzín není
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. července 2011 23:29
 vycisti plovakovou trysku (ventil) je to ve vicku spatne uz zavira nebo vubec a skus to trosku maznout olejickem a skus vyndat vicko plovakovi komory a skus donej fouknout a jestli dotoho jde vzduch a kdyz o obratis vzhuru nohama tak jestli se to uzavre ten ventil
Datum: 14. července 2011 23:29
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11996
 taky sem měl ten problém utáhl sem ventil k víčku plováku a sešteloval plíšek aby nebyl ohlí jen kraj ale celý plýšek jinak se zasekává plovák a bylo to v cajku
Datum: 14. července 2011 6:29
Datum: 13. července 2011 23:39
Jméno: filip
IP: uživatel6631
Posl.aktualizace: 13. července 2011 21:02
 je to na nic nechej tam origo airbox s filtrem ten přímej filtr akorát to víc hučí a hovno to jede
Datum: 13. července 2011 21:02
 zdarec mam problem s mohrou svíčkou ...mam novou jehlu v karburatoru mužu ji posunovat jak chcu i směs štelovat ale pořad nic muže byt chyba třeba v tom že by bylo ošoupané šoupátko? nebo je hin celí karbec už mě dochází nápady,dík moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. července 2011 17:26
 Ahoj Draci,
kdo vlastní ČZ 175 (typ 487) a má zkušenost ohledně doladění karburátoru na záběh a další chod,tak prosím o radu jak doladit karburátor,díky zdraví drak Josef.
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. července 2011 21:36
Jméno: argo
IP: uživatel8742
 ahoj mam dotaz na pionýru 21 kamošovi nechce naštelovat volnoběh nejde to jak se točí tym sřoubem volnoběhu tak vubec nereaguje co stim nový šroub????
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. července 2011 23:31
 pokud nejdou sestelovat otacky tak ti to asi nekde saje falesny vzduch skus pretesnit komplet karbec u kolinka mezi karbecem a u kolinka mezi valcem tam to dela hodne a potom hladinu jehlu na 1-2 zarez od zhora a skus to postelovat melo by to jit a mrkni na trysky jestli sou original to jsou asi tak hlavni veci co by to mohlo vubec delat
Datum: 14. července 2011 23:31
Jméno: greadr
IP: uživatel10115
 tak dřív hledej než se zeptáš
Datum: 13. července 2011 10:52
Jméno: argo
IP: uživatel8742
 ty si asi slepý nebo co jsem psal že jsem ho už našel
Datum: 12. července 2011 22:00
Jméno: greadr
IP: uživatel10115
Datum: 12. července 2011 21:50
Jméno: argo
IP: uživatel8742
 už jsem si ho našel díky
Datum: 12. července 2011 21:48
Jméno: argo
IP: uživatel8742
 ono se dá koupit zvlášt ?ja jsem myslel že celý karburátor nevíte kolik tak stojí ?
Datum: 12. července 2011 21:46
Jméno: greadr
IP: uživatel10115
 vyměnit šoupátko ?
Datum: 12. července 2011 21:40
Jméno: argo
IP: uživatel8742
 tak co stim?
Datum: 12. července 2011 21:36
Jméno: vojtěch
IP: uživatel11734
 to bude určitě tim šoupátkem mám s tim stejný skušenosti
Datum: 12. července 2011 21:36
 to muže být šoupětem, už má vyřezanej ďolík od toho šroubku volnoběžnýho
Datum: 12. července 2011 21:17
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11996
 Cau draci chtěl bych se zeptat jak seštelovat zprávně karbec na babette 210 na co je horní šroubek z pružinkou a na co spodní díky moc.. protože mi vůbec nechce táhnout když sem jí kupoval tak sem na ní jel a jela dost dobře ale jak sme jí převážely v autě tak pak už nejede na stojánku to taky moc nejede a když vyjedu ven tak to vůbec nechce jet ani z kopce to pořádně nejede a do slabého kopce už vůbec ne tak právě si myslim že se rozházel karbec protože jinak už nevim. A kolenem výfuku tim spojem mi kape nespálený benzín a vzádu z výfuku ho to fluše díky moc.
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. července 2011 21:50
 cus vrchnim šroubkem šteluješ volnoběh zvedá se tim šoupátko a drži ti to plyn a tim spodnim se šteluje bohatost směsy a to se dělá tak že dotáhneš ten šroubek na max a pak povoliš o 1,5 otáčky...
jinak zkus vyčistit celej karburator rozdělej víko plováku ze spodu a vyšisti trysky pořádně...
Datum: 13. července 2011 21:50
Jméno: tomas
IP: uživatel10245
 Cau potrebuju radu. Do plovakove komory mi tece benznin jen obcas. pritom kohout na nadrzi je v poradku a benzin pres neho normalne protika. Cim to muze byt? Diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. července 2011 8:16
Jméno: tomas
IP: uživatel10245
 Ne tím to určitě není, karbec je celej vyčištěnej
Datum: 15. července 2011 8:16
 sice se vtom nevyznam moc v ČZ ale pokud je to jako fichtl ktery ma trysku ve vicku plovakovi komory je to tryska ktera ti uzavira benzin a pousti tak to skus profouknout kompresorem to bude urcite ucpany  me se to taky parkrat stalo  akorad u fichtla no
Datum: 14. července 2011 23:27
Jméno: tomas
IP: uživatel10245
 Jo tak nakonec to tím asi nebude, jak to tak vypadá, tak benzín tam teče v pořádku, vše jsem řádně pročistil. Když nastartuju motorku tak ujede třeba kilometr a pak se motorka začne dusit, nejde to poříádně ani roztáhnoutdo trojky, natož do čtverky. A aji se mě zdá že má čezeta trochu jinej zvuk než mívala. Jinak svíčka je v pořádku, tak čím to může být? Díky
Datum: 13. července 2011 19:21
 máš tam palivovej filtr ? jestli ne, tak budeš mít zacpanej přívod paliva ve víčku plovákový komory
Datum: 12. července 2011 20:06
Jméno: tomas
IP: uživatel10245
 Jo jeste jsem zapomnel dodat mam Čz 125/476
Datum: 12. července 2011 12:28
Jméno: castrol
IP: uživatel11670
 Zdarec jakou má spotřeba tryska 72HL. od 68HL.Na jawě 21 dík moc??
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. července 2011 23:42
Jméno: castrol
IP: uživatel11670
 a jakej tam máš filtr?
Datum: 11. července 2011 23:42
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032
 s tryskou 72 to žere přesně 3,352 l/100km .... s tryskou 68 to žere přesně 3,351 l/100km .... test prováděn na jawě 20, tak teď nevím kolik to bude na jawě 21 ... snad ale rozdíl bude zanedbatelný.. a nebo ještě lépe : pakliže na 2 vteřiny s tryskou 72 ubereš plyn spotřeba paliva by se mohla vyrovnat trysce 68... pokud to uděláš naopak, tzn. s tryskou 68 na zmíněné vteřiny přidáš plyn, spotřeba se vyrovná trysce 72 ... toto vše ale funguje za předpokladu absolutně přesného nastavení a stejných jízdních podmínek .... snad jsem ti pomohl objasnit tvůj problém ... mnoho zdaru při měření
Datum: 11. července 2011 21:22
 Ahoj Draci mám dotaz potřeboval bych vědět jestli někdo nemá doma, Jméno výrobku: Redukce Karburátoru, Číslo výrobku: 1T0340 na fichtl krámku? Potřeboval bych vědět vnitřní rozměr kroužek a jaké je rozměr šroubu  díky na odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. července 2011 20:49
 čus hele mám problém ... jdná se o mustanga... má nepravidelnou jízdu (tah) vynechává... jiskra pěkná, barva svíčky pěkná ( cihlová barva), předstih a odtrh řádně nastavenej.. jakoby tam netekl benzín ( teče pěkně (všechno vyčištěno i karbec) myslíte že by to mohlo dělat že by bylo vymačkaný těsnění jak mezi karbecem tak mezi válcem a karbecem a že by to tama přifukovalo falešnej vzduch??
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. července 2011 17:54
 jo zapoměl jsem dodat když vytáhnu šroubek na štelování volnoběhu tak motor vrčí stále dál beze změn
Datum: 10. července 2011 17:54
Jméno: tomas
IP: uživatel10514
 Zdar draci, mam stadiona s22 a jakmile zapnu benzin na nadrzi, okamžitě začne vytékat z karburátoru kolem toho tlačítka na pumpování benzinu. Prosim poradte
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. července 2011 17:08
 tome.. proč se prvně nepodíváš a hned píšeš? to je takový problém jen sundat vyko plovákovky a podívat se? to musíš hned zakládat nové vlákno?? uvažuj trochu
Datum: 10. července 2011 17:08
Jméno: tomas
IP: uživatel10514
 díky moc, rozebral jsem to a byl to zaseklý plovák = už to jde
Datum: 10. července 2011 15:48
Jméno: Kikman
IP: uživatel12013
 je to buď zaseklý plovák,nebo máš v plováku díru a on je plnej benzinu a nedokáže se zvednnout od dna nebo je přidřenej ventil plováku
Datum: 10. července 2011 14:22
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11996
 Ahoj draci už vážně nevím co s tím mám mustanga po výbrusu a když sem dal jehlu na 3 zářez jak se píše na http://www.jawa-50.cz že do 1500km má být na 3tím zářezu od zhora. ale když pustim benzín nakopnu motorku na drc za studena pak jedu a ujedu tak 10m až 5m a cuká to jako blázen pak to teda hodim z5 do garáže a odkapová miska je plná benzínu i hlava jak je v tom kolínku ten odkapový kanálek tak to teče z něj proudem. Nevím proč pak už to ani nenastartuju prostě protože je to uchcaný mi příde. ale když nepřidávám plyn nechám jí na volnoběh tak mi to příde že je to v pohodě ale jak jedu mám přidanej plyn tak to z karbece chciče jak kdybych močil na tu hlavu nevíte sakra co s tím? Díky moc !!! Ahoj....
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. července 2011 23:34
 dej jehlu na 1-2 zarez od zhora 3 je moc  a zavira ti ventil v plovakovi komore benzin nebo nemas velkou hladinu ? tu jehlicku skus na 2 zarez a kdyz to nebude lepsi skus 1 zarez nic se stat nemuze muzes mit bud malo smesi coz bude dobre spalovat nebo bude bila svicka coz je spatny jak kdy a jde oto jak ten fichtl funguje a kdyz bude bila svicka a nebude hneda tak to dej na 2 zarez od zhora a jezdi to uz by melo fungovat
Datum: 14. července 2011 23:34
 Zmenší hladinu v plovákovce, a nejspíš budeš mít zanesenej ventil ve víćku karbce..seká se ti, a teče tam moc benzínu.
Datum: 09. července 2011 19:50
 Zdar , mám na svém pio CÚ stejsky.....při vyšších otáčkách, to začně vynechávat, většinou když ujedu 1 km, jen na 3 rychlost, pomohla by větší tryska? Myslím že HT 68 už na to nestačí...?
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. července 2011 15:27
Jméno: argo
IP: uživatel8742
 ja mam u cú 76 trysku
Datum: 11. července 2011 15:27
Jméno: standa
IP: uživatel12018
 To bude karburátorem. Ten 1km je tak akorát na to aby se to ohřálo a dostalo do provozní teploty a pak teprve vyskakují tyhle "skryté problémy"....mě třeba zlobilo nedotékání paliva a hroznej problém byli kladívka.....ale to předpokládám,že už máš vyřešené....vím že CU už máš déle a chválil sis jí.....až jsem byl překvapenej,že si neřešil kraviny jako já...mě to začalo jet až po měsíci ladění/hledání kravin....
Datum: 10. července 2011 22:10
 Airbox je dobře sladěnej..s tím nastavením to jelo nejlíp....spíš ten faleśnej vzduch
Datum: 10. července 2011 21:05
 prekontroluj ze ci ti netahá falosnej vzduch a ked ne tak skus nastavit vyssiu hladinu alebo dat jehlu na 3.zárez z hora
Datum: 09. července 2011 20:22
 zkus přiškrtit airbox pokud to jde a potom bych uvažoval na větší tryskou
Datum: 09. července 2011 20:21
 Pravda je, že do běla sou...cihlově oranžový rozhodně nejsou.
Datum: 09. července 2011 19:41
 Tak to nech vynechávat až do chípnutí,pak počkej než to vychladne a mrkni na svíčku a bude to jasný.Jestli nedotýká benzín tak bude mít bílý elektrody.
Datum: 09. července 2011 13:55
 čau draci .. kolik oleje m2t se dava do benzinu ?,,
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. července 2011 11:56
Jméno: Rohlík
IP: uživatel7348
 tak to si to bohužel budete muset spočítat sami.
Datum: 11. července 2011 11:56
 ten program nebere nic to som skusal
Datum: 10. července 2011 21:09
Jméno: hh
IP: uživatel10371
 a hlavně tyhle programy berou jako desetinou čárku tečku ".", nikoli čárku ","
Datum: 10. července 2011 17:58
 jenco: ten program není na desetiny čárky podle mě...
Datum: 09. července 2011 23:45
 Fakt hlupi program!!! ked vypocutas pomer na 1:33 na 1liter dostanes 0,03l a ked to vypocitas na 1,9 liter stejne ti vyhodi 0,03l co je uz pomer +/- 1:60....
Datum: 09. července 2011 15:50
 Bugsi pěkná kalkulačka!!! jen nevim jestli budou silní jedinci schopni to pobrat. už vidim jak se množej dotazy typu: jak mám odměřit 126ml?? musí to bejt opravdu přesně?? kámoš říkal že ho tam stačí polovina a v pohodě mu to jezdí!
Datum: 09. července 2011 13:04
 http://bugs.wu.cz/Pincek.exe
Datum: 09. července 2011 12:55
 beru to tak že si děláš srandu, tak ti dám na srandovní otázku stejnou odpověd. Do benzínu se dává tolik oleje, kolik předepisuje výrobce motoru.
Datum: 09. července 2011 12:53
Jméno: Venca
IP: uživatel12004
Posl.aktualizace: 14. července 2011 23:38
 Karbec dell orto sem mel na babette je to uplne neco jineho jezdi pekne spaluje a vubec nekouri a je tam vyhoda ze se steluje uz vsechno otacky atd 1 sroubkem hlavnim ja sem na tomto karbecu najel asi kolem cca 2tis km na babette 207 jinak ke karbecu byti meli dat takovi mini prirubu na kolinko namontujes to sedi je to jakoby original a na babette je i znat start za studena i za tepla je to proste o proti original jikovu daleko lepsi ! muzu jenom doporucit znam z vlastnich zkusenosti jinak kup tento je to dobry todle sani http://www.fichtlkramek.cz/nahled/karburator_dell_orto_tlumic_sani222.html
Datum: 14. července 2011 23:38
Jméno: Venca
IP: uživatel12004
 Ne nedělám, pokud o tom nic nevíš tak to nekomentuj, děkuji. Normálně se sériově montovaly
Datum: 08. července 2011 21:40
Datum: 08. července 2011 21:10
Jméno: corny
IP: uživatel11098
 Když tak už sání ale nemá to cenu hokupovat nech tam ten starej,tenhle nemá štelování na bohatost směsi
Datum: 08. července 2011 16:15
Jméno: lukk
IP: uživatel6603
 hojte , prosím neporadíte mi jak mám zatěsnit karbec u babety 210? furt chčije, těsnění tam je nový ,mám to utáhnuté a očistěné ale prostě chčije. Nějaky tmel nebo tak na motory chapete. díkyyy
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. července 2011 12:06
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11996
 neni za co  já tam nechal i to staré těsnění teda nové ale na prd to těsnilo tak sem tam dal ještě ten silikon
Datum: 08. července 2011 12:06
Jméno: lukk
IP: uživatel6603
 díky
Datum: 08. července 2011 12:05
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11996
 Je hodně druhů, ale značka je jedno. Když si přečteš tak tam máš napsáno že se tím těsní na autě vany čerpadla a pod. a že odolává benzínu naftě atd.. značka je jedno ber co bude. řekni že chceš silikon červenej na motory taky sem to tak udělal.
Datum: 08. července 2011 12:03
Jméno: lukk
IP: uživatel6603
 a značku mi mužeš napsat ? dik
Datum: 08. července 2011 11:58
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11996
 na všelijaké těsnění používám červený silikon na motory koupíš v mototechně  používám to na všechno těsnění odolává vysokým teplotám. Doporučuju
Datum: 08. července 2011 11:54
 zdravym vas mam problem z babetou 210 stala 10 rokov asi a robil som GO vymenil som valec, piest... skratka vselko co bolo vadne motor som poskladal a tu nastal problem vsetko sa zda ze v motore sedi na svojom mieste elektrika v poriadku ale nechce si cucnut palivo sviecka stale sucha karborator som cistil uz 5 krat a stale ani neodpali ked mu podlejem pod sviecku par krat odpali nenapada vas preco nesaje cez karborator?? aspon ja mam taky pocit ze je tomu tak
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. července 2011 22:40
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159
 Vypal vyfuk.
Datum: 08. července 2011 22:40
 Řekl bych, že to někde chytá falešný vzduch, podle toho, jestli to nesaje benzín z karbece... nevím, jestli má babeta kolínko, ale tam mi to dělalo celkem často na pionýru... zkontoroloval bych, jestli jsou všechny šrouby dotáhnuté a jestli nefouká nikde jinde
Datum: 07. července 2011 23:43
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11996
 Cau lidi mám mustanga po výbrusu komplet udělané. Jede a táhne moc krásně akorát mi nejde do hlavy že mi to nechtělo startovat na šlapaní a když sem roztlačil tak to kolísalo a nebo nešlo přidat či chcíplo. Tak jsem volal jednomu známému co je na to velmy šikovný a řekl mi že to má falešnej vzduch že motor mám v cajku že stačí přetěsnit karburátor pořádně s těma kolínkama na karbeci . Předstih a odtrh mám nastavený zprávně celý motor ok ale jen asi ten karbec co myslíte vy?
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. července 2011 21:19
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11996
 Ale před výbrusem mi to jelo normálně jen sem sundal karbec tak už to začalo takhle blbnout. a jinak je vyčištěnej takže to bude těsněním. Uvidím zítra
Datum: 07. července 2011 21:19
 opravdu ti saje falešnej vzduch, může to být buďto u karburátoru, nebo uferem pod zapalováním, nebo pod válcem. Každopádně místo kde přisává se dá snadno odhlait tím, že budeš na místa, kde je to možný stříkat hořlavinu, většinou tam stříkám technickej benzin, nebo čistič brzd. Tam kde přisává se po stříknutí tý hořlaviny změní chod motoru.  hodně štěstí
Datum: 07. července 2011 19:01
Jméno: ohc
IP: uživatel12000
 nedotíka ti benzín do valce,,,co pouzivas za olej a jakem pomeru?,,,,podíívej se na haldinu plováku,popř ohni plíšek a vyčisti trisky!!
Datum: 07. července 2011 18:59
 zdravím, chtěl bych se zeptat jestli nekdo nevíte jak správně nastavit směs u karburatoru popřípadě jak na to... předem díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. července 2011 21:24
 Od kdy se směs nastavuje volnoběhem?
Datum: 06. července 2011 21:24
Jméno: nic
IP: uživatel11994
 nastartuj motor projet 1km pak zastav ,nech bezett na volnoběch, a pak šteluj regulační šroub volnoběhu a tak dlouho aš ti budou drzet otáčky motoru,ale pozor as to nenastavis na moc vysoké,pak se bude motor prehzivat jak to rpojedeš,nastavit na nejmensí otacky!
Datum: 06. července 2011 21:12
|



|