V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: argo
IP: uživatel8742 ahoj, měl bych dotaz na karburátor u jawy 21 jak je těsnění mězi karburátorem a sáním tak před tim těsněním je takový malý otvor taka díra a když zastavim motorku tak mi kape na válec při jízdě nekape jenom když někde dojedu . proč to tolik kape díky ale za 2 minutky to přestane
odpovědět
Jméno: řidič
IP: uživatel11065 nic víc nic míň....http://www.fichtlkramek.cz/nahled/odkapavaci_miska.html Datum: 29. července 2011 19:49
jak to trčí s karbeca dole na prave straně taková trubička tak k tomu tu mysku dáš a přišroubuješ aspon tak to mám já Datum: 29. července 2011 15:27
Jméno: argo
IP: uživatel8742 díky myslel jsem si to jednu misku mam ale nevim jak ju uchytit kde přesně ju mam uchytit? Datum: 29. července 2011 12:06
Jméno: hh
IP: uživatel10371 ta dírka je tam kvůli tomu, aby při zaseknutí plováku nebo jehlového ventilu netekl benzín do válce a celej ho nezaplnil a taky se tam dávala odkapová miska, aby benzín nekapal přímo na válec. K problému, jestli nezavíráš benzín po jízdě, pak je možná smítko v jehlovém ventilu nebo drhne plovák, možná je to úplně normální, pokud ho zavřeš a přesto kape, pak máš asi mos vysokou hladinu v karbecu.. Datum: 29. července 2011 10:19
Odkapová dírka, naprosto normální. V tvým případě je to horší, protože si čuně a nemáš tam odkapovou misku a kape ti to na válec... Datum: 29. července 2011 10:17
Jméno: mate
IP: uživatel12148
Jméno: standa
IP: uživatel12151 díra v karbecu Datum: 29. července 2011 12:15
http://www.jawa-50.cz/clanek/prehled-a-funkce-karburatoru-jikov.html Datum: 29. července 2011 1:53
Jméno: péro
IP: uživatel1723 otvor , kterým je nasávána palivová směs Datum: 29. července 2011 0:57
Jméno: venca
IP: uživatel12002 Čau draci, mám nově poskládaný motor a vše je ok jen mám furt vysoký volnoběh. Když zacpu sání tak klesne a drží ale normálně je furt vysoký (šrub na nastaveí předstihu mám uplně vytočený). Už nevím co s tím a díky za radu
odpovědět
Hele tohle mi taky dálo kdýž jsem mněl první motorku buď někde lanko ale toje blbost kdiš ti klesnou pak nebo nemáš šoupě v žářezu a kdýž to přicpeš tak zacpeš dírku pod jehlou a klesne to Datum: 29. července 2011 0:51
Jméno: venca
IP: uživatel12002 Jak obohatím směs. Je to moje prvni motorka a moc se v tom nevyznám. Díky Datum: 28. července 2011 21:58
Chudá směs..obohať na jehle nebo zvedni hladinu v plovákovce Datum: 28. července 2011 21:21
cau taky mi to dělalo a bylo to blbě nastavenou jehlou Datum: 28. července 2011 21:11
Jméno: venca
IP: uživatel12002 Uplně v posledním ( co nejvíc zapuštěná ) Datum: 28. července 2011 20:48
Jméno: nyklicke
IP: uživatel2694 v jakým máš jehlu zářezu ?? Datum: 28. července 2011 20:43
zdar draci prosim o radu maje 05tka cuká a nechce se jí a mám furt zasrané trysky ale nádrž sejtko i filtr mezi hadičkamy je čistý , svíčka šedivá já uš nevím
odpovědět
Jméno: tomas
IP: uživatel7513 tak mas zasrany karburator Datum: 30. července 2011 23:03
Jméno: lamik
IP: uživatel10310 čus draci, poradil by mi někdo jak se dá seštelovat směs u tohohle karburátoru na babettu? nemůžu na to přjít.
Karbec : http://www.fichtlkramek.cz/nahled/karburator_dell_orto_tlumic_sani222.html
odpovědět
Jméno: Fík
IP: uživatel11831 Zdravím draky! Prosímvás.. Mám kuriózní problém.. Jawa 350/638 mi po naplnění nádrže na víc, než polovinu svého obsahu, přestane táhnout.. Jakoby byla směs přesycená, či co.. Může to být nastavením hladiny, špatným jehlovým ventilem, nebo čím? Díky za radu!
odpovědět
to spis je zanesena dirka ovzdusnovaci v uzaveru nadrze,, Datum: 27. července 2011 19:46
Jméno: jirka25a
IP: uživatel12115 Dobrý den měl bych dotaz jestli na jawě 250/353 typ 03 může být karburáto 2924H nebo si mám sehnat ten 2926TŘ jak to je napsaný v knížce.Pokud je to jedno který tam je tak jestli by to nemělo vliv na výkon děkuji
odpovědět
Jméno: jirka25a
IP: uživatel12115 jestli se tě pane stando mohu zeptat jaký typ toho karburátoru máte a jestli na něm máte ten sací koš.Myslím tí 2926TŘ nebo 2926sbd atd dik Datum: 30. července 2011 13:18
Jméno: standa
IP: uživatel12151 mám péráka 250(o pár let starší motor) a mám tam karbec 2926 a úplná spokojenost.....perfektně seřiditelnej,stroj s ním chodí perfektně,dokonce jsem to schoval pod dekl....a pérák má jezdit nějakých 95km/h a mě chodí běžně 100-110km/h-tzn. že to s tím karburátorem i víc jede....trysky mam origo jaký měli bejt na J250/353..... Datum: 29. července 2011 11:40
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Můžeš použít i karburátor 2926, který má Sesa ve fichtl krámku. Datum: 27. července 2011 21:55
aukro náké ty burzy v chutušicích nebo kde to bývá atd Datum: 27. července 2011 20:33
Jméno: jirka25a
IP: uživatel12115 díky za odpovědi měl bych ještě jednu otázku jestli by jste nevěděl kde takový karburátor sehnat dík Datum: 27. července 2011 19:24
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 takže já bych rozhodně volil 2926 Datum: 27. července 2011 18:51
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 Dočasně to pojede, ale počítej s tím že mezi kartren a karburátorem bude 2mm zub což teoreticky nemusí vadit ale asi to bude mít vliv na výkon....myslím že ten 2924 má i menší trysky=mín benálu=menší výkon Datum: 27. července 2011 18:51
Jméno: Falk
IP: uživatel12136 A proč tam nedat to těsnění za 2 Kč, který tam patří? Těsní to několik let, dokud to nezačně propouštět. Datum: 19. srpna 2011 11:35
Jméno: mare
IP: uživatel9681 škoda trávy radši silikon a trávu si zhul Datum: 26. července 2011 19:48
Jméno: péro
IP: uživatel1723 omotej okolo závitu konopí Datum: 26. července 2011 19:35
Jméno: Tomáš
IP: uživatel9389 hlavní trysku dotáhni a nepovoluj, volnoběžnou taky dotáhnout  Datum: 26. července 2011 11:35
Jméno: pionier
IP: uživatel12116 http://www.babetta.cz.cc/Babetta/forum/viewthread.php?thread_id=2 potom hlavnu trysku dotiahnes a povolis o 1,5 otacky a volnobeznu podla potreby
Datum: 26. července 2011 6:35
Jméno: mejcin
IP: uživatel6422 Ahoj Draci! 21tka pěkně chytá za studena, v otáčkách chodí normálně, ale přechody z volnoběhu do otáček a naopak jsou zpožděný a musí se opatrně s plynem. Jak to pustím nebo naopak přidám rychle, tak zdechne. Je to většinou na křižovatce, kam přijíždím, brzdím motorem a bez plynu vyřadím a než stihnu cvaknout neutrál tak chcípne. Musím jí držet ve vyšších otáčkách a pomalinku ubírat na volnoběh. Ale i na něm někdy sama od sebe zdechne. Hladinu mám seřízenou na vršek potopeného plováku, trysky orginál, čisté...napadá Vás čím to může být? (oběhaný šoupátko...?)
odpovědět
dobrý den mohu se zeptat jaký je rozdíl mezi karburátorem 2924H a 2926TŘ když mám jawu 250/353 typ03 dík
odpovědět
Jméno: jirka25a
IP: uživatel12115 čau ten karbec 2926 najdeš na fichtl krámku nebo na nějakých inzercích- motoinzerce.cz hyperinzerce.cz bazos.cz Datum: 14. srpna 2011 21:21
No já jsem ho právě taky neviděl ale hodně lidí co znám tak říkají že ten 2926 klasickej je o dost lepší na výkon motoru než ten z péráka Datum: 30. července 2011 20:26
Jméno: ondra
IP: uživatel11813 cau právě se timto problémem jaky karburátor tam dát taky zajímám a je to docela problem 2924H je perackej ale nevym ubec jak vypada 2926TŘ ty jo? ale ta 2924H sem se dočetl že se taky dával na kejvačky do r. výroby 1956 ale já mam r. výroby 1957 a nevym jakej karbec by tam měl přijit v knížce je jikov 2926 ale nikde jsem ho nenašel Datum: 25. července 2011 16:17
Jméno: ToM559
IP: uživatel1723 Čus draci přitách sem ČŽ 175/487 a má hrozný sračky v nádrži jak to stálo dlouho jak to vyčistít co nejlíp nějak tou kyselinou ne?Poradte pls dik.
odpovědět
Jméno: matko
IP: uživatel12114 ja s kamosom co renovuje jawy mame recept..zobrat sklenenu flasku.rozbit.kusky skla vlozit do nadrze a trepat trepat trepat..pokial sa to neodere vsetko to hrdzave.potom nadrz preplachnut vriacou vodou, dosusit fenom a hned tam naliat trosku benzinu s olejom aby sa spravil povlak nech to nehrdzavie...este sa nestalo ze po tejto procedure nam znova zacala hrdzaviet nadrz Datum: 25. července 2011 11:24
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 zajímavé já to dycky dovrchovata naleju a za 3 hodky je nádrž zevnitř jak z fabriky pak hned benzín a je Datum: 25. července 2011 10:43
rumštajn: Zrovna chlorovodíkovku bych do toho moc nelil, nejenže naleptává železo, ale její páry způsobují korozi... Datum: 25. července 2011 7:05
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 kyselina chlorovodíková s tím udělá pořádek .. ale pokud chceš nějaou méně drastickou cestu tak si kup kyselinu citronovou v sáčku nevím přesně kolik někdo mně doplní rozmíchej to s vařící vodou vej do nádrže přidej atky trochu s tím povergluj zabal do deky at to je v teple a nech to tak do druhého dne druhý den vylej vodu omrkni kdyžtak to trochu ještě otřískej matkama a bud nalej až po vrch benzínem a nebo to odmasti a vylejj barvou Datum: 25. července 2011 1:05
cau tak normalně to vyplachni a pak jestli v ni máš i rez tak použij třeba nějakej odrezovač a pak to mužeš popřipadě vysipat brokama nebo něčim a vyklepat hrubši šupinky jestli tam sou... Datum: 24. července 2011 23:10
Jméno: Franc 550
IP: uživatel3888 Zdravim, chtěl jsem se zeptat mam motor 250 kyvku a potřebuju na karburatoru seřídit směsi neporadite mi nekdo jak?? dííky
odpovědět
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 no máš na něm 3 šrouby šikmý je volnoběh ten druhý s pružinkou je vzduch a třetí je tryska a ještě vzduch fitr záeží jaký máš pokud máš pérákový tak ho naplno otevři a dotáhni šroubek
ale jen tak aby ti to neskapalo at to pěkně drží volnoběh sks přidat pyn když to půjde pomalu ještě ho trochu povol(to uslyšíš že ti to chce jet ) potom to zdechni a vyšroubuj svíčku jestli je tak do bělo červeno nebo aspon doběla máš hotovo Datum: 25. července 2011 1:01
Čau draci, potřebuji benzínový kohout na 125/516, popř. z jiné moto,ale aby pasoval závit...Momentálně tam mám z fichtla ale zavazí mi tam karbec, proto bych potřeboval takový jak má stadion S11(aby ta hadička nevedla dolů, ale do boku).prosím poraďte kde bych ho mohl sehnat (nejlépe nový).Děkuji mnohokrát
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jawa 555 Datum: 25. července 2011 11:18
Zkus kohout za babetty, ten ,á vývod do boku, ale neví, jestli se budou schodovat závity. Datum: 24. července 2011 20:04
Jméno: otaznik
IP: uživatel7935 jestli nějakej bude pasovat http://www.fichtlkramek.cz/zbozi/hledat.html?hledat=kohout Datum: 24. července 2011 19:31
Jméno: kuba
IP: uživatel11798 cau kluci chtěl sem se zeptat jak mam udělat aby babetta měla silnějši(rychlejší) rozjezd to se da pry nastavit tim šroubkem na bohatost směsi ale nevim jestli to mam spiš povolit nebo dotahnout prosim poradte mi s babettou nemam moc zkusšenosti..
odpovědět
Jméno: mahony.x
IP: uživatel8746 když dáš bohatší směs tak to bude akorát víc žrat Datum: 26. července 2011 12:34
Jméno: kuba
IP: uživatel11798 když to mam vlastně na 1,5 otačky tak to na ten rozjezd nic moc.. Datum: 24. července 2011 12:47
Jméno: b77
IP: uživatel10514 zdar draci, chci se zeptat jak vymontovat štefty. Můžete mi poradit?
odpovědět
Jméno: petr
IP: uživatel1226 lk: presne tak  Datum: 23. července 2011 22:11
Jméno: lk
IP: uživatel1217 prostě si na tom šteftu stáhni proti sobě dvě matice a pak tou spodní povoluj celej šteft Datum: 23. července 2011 21:44
Jméno: b77
IP: uživatel10514 zatocis? mam je povolit nebo utahnout? Datum: 23. července 2011 21:21
Jméno: petr
IP: uživatel1226 jestli ti nezalezi na zavitu tak je vem sikovkama a jestli jo tak na steft namontuj dve matky tu druhou chytni klicem a tu prvni stahni k ty druhy na bejka a pak kdyz s tema matkama zatocis tak ti vyleze celej steft Datum: 23. července 2011 20:43
Draci,potřebuju radu!  Mám Mustanga a chvíli není klid..Pokaždý ho nakopnu,a jede krásně..ale třeba po 10 minutách jízdy začně děsně cukat a pak i chcípne a už ho ani neroztlačim :// ..Už vůbec nevím čím to může být,a nejsem žádný profík..poraďte prosím!
odpovědět
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 dej studenější svíčku Datum: 23. července 2011 19:42
Jméno: pablo
IP: uživatel9494 zdravím, mam mensi problem se svym mustangem. Po nastartovani chvili drzi volnobeh naprosto bez problemu pekne jak ma a pak behem chvile z niceho nic vyskoci otacky skoro na max. a takhle drzi dokud jej nezdechnu. Lanko plynu se nikde nezasekava, karburator je vycisten, jehla nova a soupatko ve spodni poloze. takhle se to opakuje skoro vzdy opet po nastartovani.... cim by to tak mohlo byt ? diky
odpovědět
Jméno: pablo
IP: uživatel9494 jehlu mam nastavenou na druhej vyrez od vrchu, ale de o to ze to zacalo delat z niceho nic a nejde se toho zbavit .... Datum: 23. července 2011 17:46
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 hmm a nebo ti někdo spiloval šoupátko .. Datum: 23. července 2011 17:08
Já ho měl po výbrusu a takhle mi přidával. Buď to falešný vzuch a nebo špatně nastavená výška JEHLY. Datum: 23. července 2011 12:22
čau draci v jakém poměru mažete na Babettě 210? Na nádrži mám samolepku od výrobce, že prvních 500km 1:33 a potom M2T 1:50 je to tak zprávně? díky 
odpovědět
tak m2t bych použil akorat na mazání pantu vrat.....kdyš ho použiješ tak se ti zajebava motor z něho a mužou ti odchazet ložiska vic a navic z něho zarusta vyfuk protože hodně karbonuje,,,použij třeba olej motex 2t x ....je v poměru 1:50 co se uvadi u věčiny oleju ale ja davam 1:33 je to lepši kdyš nejsi děda co na tim lice 30 km /h ale ten motex je celkem kvalitni tak by možna stačil i ten předepsanej pomer oleje a ty z motorove pily atd bych nedoporučoval použivat Datum: 24. července 2011 0:38
to az tak nieje pravda lebo tie "lepsie" oleje do krovinaku atd. sú velmi ridké majú nízku vyskozitu vacsinou SAE 10 a ked vonku je 35stupnu nedokáze dostatocne mazat, predpisany olej do babetu je SAE 30-40, to napriklad M2T alebo podobné minerálne oleje Datum: 23. července 2011 16:53
Nejlepší je olej do vysokootáčkového motoru....např. křoviňák, motorovka a tak. A v poměru tak 1:33 a jede to o poznání líp. Datum: 23. července 2011 15:51
Jméno: Tomáš
IP: uživatel9389 Jo je to správně, akorát bych použil něco jiného než M2T. Já na své 207 mažu Mogul TSF 1:28, výfuk nezasírá a kouří jen studená. Datum: 23. července 2011 12:29
Jméno: MATULA26
IP: uživatel12098 Zdravim, potřeboval bych poradit .Benzínový kohout na Mustanga(original) totálně zacpaný. Rozebral jsem,vyčistil a propláchnul v benzínu.Ale pořád je to průchozí tak s poloviny. Poraďte prosím.
odpovědět
Jméno: kuba
IP: uživatel11798 jo jo jasně 5 direk ja vim ja už sem skoro spal když sem to psal Datum: 23. července 2011 13:09
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Musíš odšroubovat takovou tu redukci mezi nádrží a tělem kohoutku! Tam pod tím je bordel! Datum: 23. července 2011 12:02
Jméno: řidič
IP: uživatel11065 Kubo jen pro upřesnění s 5 dírkama (ještě je jedna uprostřed) ....ale ji to třeba ještě zkus profouknout tlakem vzduchu....přeji hodně úspěchů Datum: 23. července 2011 8:03
Jméno: kuba
IP: uživatel11798 když sem to tak čistil já mohl sem to čistit jak sem chtěl ale furt to neteklo jak ma tak sem musel koupit nove kruhove těsněni to černy s těma 4 dirkami a byl klid stoji cca 5kč... Datum: 22. července 2011 23:57
já jsem to kompletně rozdělal umylp pod tlakem ody usušil a složil taky jsem ještě napřed vyčistlil tu trubičku drátkem jo a pro jistotu si vyčisti nádrž nebo jestli máš málo benálu tak natankuj já když sem tam měl málo benálu tak ta jemná rez co tam zustala klesla na dno a caspáala mi vždycky ten kohoutek Datum: 22. července 2011 23:06
|
