vymen fajfku svicku, skontroluj jestli tam jde dostatecne benzinu a mrkni na jakym zarezu mas jehlu u jednoho mustanga mam jehlu uplne na prvnim zarezu od zhora a na druhym mustangu na 2 zarezu od zhora takze si nevyberes a nebo skus nabrat do injekcni strikacky cistej benzin vymontuj svicku strikni to do valce zamontuj svicku a skus nastartovat melo by to na 100chytit ! a mrkni na hladinu karbecu.

vyměn svýčku nekteré dyš je venku tak házý ale po namontování do hlavy už ne

předstih nastavit..... taky jsem se stím drbal držím palce a hlavně klid tady dyštak návod http://www.motozelvy.ic.cz/

jako svíčka je mokrá ( ale mám dojem, že by to asi mělo byt víc) a ten předstih s tím mám udělat co??

Zkus předstih a přesvědš se, jestli ti jde benzín i do válce

Natekl ti benzín nad píst a protože kapalina je nestlačitelná tak se nedostaneš přes kompresi, po chvilce ti to vyteklo a bylo po problému.

Ten karbec sotva ukrmí babetu natož pionýra...

jelo by to blbě. podívej se jaká je v tom karbu dirka a třeba pochopíš proč

třeba mu nechutná

Mě to dělal uštíplej píst.

To je jasný, každej fichtl bez klapky to udělá, ale když máš filtr, teda airbox tak tě to při dalším ssání veme nazpět! Víš?! Tak to je

mě to taky dělal když jsem jezdil bez filtru...

občas joo ale tenhle to delá furt prostě

Fichtl je dvoutakt a nemá klapku tak si občas flusne do karbecu místo do výfuku....

Skontroluj Přívod paliva profoukej celej karbec prostě ho vičisti

Tak větší trysku.

To jsem taky zkusil a bez úspěchu.

Zvýšit hladinu v plovákovce.

pokud to teče ven hned jak pustíš benzín tak tam máš spatnej ten vpouštěcí ventil. skus ho vytáhnout profouknout znova složit a pokud to pořád bude týct ven tak dát asi druhej

Skus jestly plovák volně jezdí po jehle na dně plovakove komory

Seřiď si hladinu v plovákové komoře

Caauwes tak si kup odkapovou misku a mas po problemu mel sem ten samy problem ale nikdy to nechytlo

...omlouvám se,že jsem tak dlouho nereagoval,ale teprve dneska jsem se vrátil z Bulharska.

Membrány jsou asi obyčejný z nějakýho laminátu.Zkoušel jsem to jet i bez filtru,ale nic.Měnil jsem trysky(90-105),ale připadalo mi ,že na to nebyla žádná reakce. Karburátor samozřejmě mám na gumový hadici,takže tam by problém být neměl.Bezkontakt nemám.Jezdím klasický magneto,ale mám známého,kterej to jezdí taky a nemá s tím žádnej problém.Navíc jak jsem psal,svíčká má,i přes kuckání,cihlově červenou barvu.

vyhodil bych ten papírový palivový filtr.... a membrány na klapce jsou z jakeho materialu?

já trochu se snažím ladit fichtla ale něco jsem pochytil když pojedeš dýl na to kuckání prostě tak kilometr a hned to zdechneš jakou bude mít svíčka barvu? může to dělat chudá či bohatá směs,jinak co jsem přečetl dělá to ve vyšším pásmu otáček? pokud ano tak bych laboroval z tryskou hlavní-volnoběžná má na starosti nižší otáčky-jehla střední pásmo-hl. tryska vyšší...zkoušel jsi ten karbec dát na pružnej spoj? hadice atd... kvůli těm vybracím? potom to ještě může být zapalování ale to máš asi bezkontakt že? jinak ještě možná klapka ale to nwm -tak daleko nejsem omluvte mě kdyby něco s toho byl nesmysl ale snažím se pomoct

ahoj neuvěříte mi co se mi dneska stalo měl jsem pul benzinu v nadrži tak jsem si namíchal ethanol s olejem a dolil doplna po 1 km mi to začalo zvedat volnoběh a jak jsem dojel domu tak to řvalo jak svina tak jsem honem vypl benzín a vytahl fajfku ze svíčky a normálně fichtl šlapal pořád na plné otáčky tak už jsem nevěděl jak ho zastavit tak nakonec jsem pohybal plynem a zadusil jsem ho takže ethanol ne !!!!!akorád to krásně vyčistilo svíčku

Na ethanol se vyser. Líh ti zničí gufera a celkově to na to neni stavěný.

S E85 si nepomůžeš jen pohoršíš, a nakonec to ještě rád vypustíš z nádrže protože ti to pojede na hovno.

kámoš to nalil do simála a víc jak 40 z toho nevytáhl a s naturálem mu to letí 70 takže asi tak ethanol je sračka

100% funkční - do vyrezlé nádrže dej do třetiny různé matky a šrouby, nádrž obal molitanem a umísti do míchačky. 20 min a nádrž je jako nová. Pak doporučuji pryskyřicí vylít vnitřek a je na věky pokoj...

kup si te kyseliny 5 sáčku po 100 gramech nali tam horkou vodu co nejteplejší já tam liju vroucí z hrnce a nech to přes noc maximálně stím než pujde spát párkrát protřepej a nahni to trochu na jinou stranu ráno to vypusti a nech pořádně vysušit jo a než tam nasipeš tu kyselinu a pka vodu tak to musíš tu nádrž odmastit např technickým benzínem

Na štěrk se vykašli, jde to lehčejc pomocí tý kyseliny. A dokonalejc !!

*jemnej

Nasyp tan jenmej štěrk a trochu vody nebo benálu a zatřepej s tím , ale potom to hlavně pořádně vypláchni !!!!! Mě to pomohlo

po rovince cca 110km/h

podíej se na technicke ůdaje a máš to na netu určo najdeš

a kolik to tak asi vytahne ?

3,6 pri 68km\h

Tak diky moc, ja mam toho oleje castrol doma dosta a tata v praci ma pristup k tomuto oleji tak me vzdycky donese treba litr a jeste jestli se muzu zeptat na ten prevodovej olej ten je taky do 250 pripadne do 350 kyvacky dobrej ne? http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=501

ale ten motorovej olej stačí nákej mogul TSF nebo TS je doporučen i značkou Jawa

pro motor to bude lepší že se bude mazat kvalitním olejem bude lepe spalovat a nebude se usazovat karbon jinak ten olej je OK

to mam v planu vsechno vycistit, ale jde mi o to co ten motor bude delat kdyz tam budu lit ten castrol, jestli se s nim neco nestane, kdyz predtim jezdil 30 000 km jen na M2T, jestli treba neztrati vykon, nebo tak neco a co ten olej do ty prevodovky, jinak dekuji za radu

hele pokud přecházíš s M2t NA LEPŠÍ OLEJ AD JE TO MINERÁL NEBO POLosintetika nebo sintetika tak prověd dekarbonizaci vyčisti píst drážky pístních kroužku nejlepe starý pístním rozlomeným kroužkem hlavu vyčisti výfukové kanálky ve válci a rovnou i výfukové koleno a výfuk jinak se ti zo začne rozpouštět a začne to pusobyt jako písek začne to vydírat válec tím pádem pujd dřív na výbrus atd

z velkych jáw to bude pasovat ale hladina benalu nebude správna

zdar, myslis pařez jako 550 nebo 555. Jestli 550 tak podle toho jaky mas karbec- jestli pravo nebo levostranej.- Jinak ja mam na 555 ten rozdelavaci v uvozovkach- ten c o sem daval danekod. tento z velkych jav nvm zda pasuje

Zdar, hej nevím jestli tento plovák bude pasovat na pařezam já takový mám myslím na 555.. ještě jsem našel toto jestli to pomůže http://www.motoveterandily.cz/index.php?s=product&id=363

Ok,vemu oboje.Já měl spíš strach aby se to ještě dělalo .

Já si to domyslel v pohodě

Dobře,mockrát ti děkuji za rady.Zítra se nato podívám a potom napíši jak jsem dopadl (doufám že dobře). Ještě bych se tě chtěl zeptat jakou by jsi mi prosímtě doporučil koupit pneumatiku na zadní kolo.Je vážně hodně popraskaná.Ona ta babeta 12 roků nejezdila .Ještě jednou díky

Aha to mně vůbec nenapadlo,možná by stačilo (jak bych to řekl) povolit to lanko plynu.Tím šroubem jsem už zkoušel točit ale vůcec nic se neměnilo od zatáhnutí až zkoro po vyšroubování (teda jestli to jde) . Když otevřu sání vzduchu a je tam ten váleček který povytahuje lanko plynu aniž bych zatáhnul za plyn tak ten váleček musí být v dolní poloze?Já se tam koukal a mám to tam přiotevřené neustále.

Děkuji vám za vaše reakce.Ještě k tomu volnoběhu,pokud se nepletu tak je to ten horní šroub,že?Když jej zašrubuji na doraz o kolik otáček jej mám tak povytočit +/-?Děkuji

to nevim normalně kup plášť novej řekni na babettu 210 a kdyžtak ten rozměr plášťu si napiš, plášť stojí do 200kč ja sem to kupoval asi za 150kč, aj bych koupil aj novou duši nove je nove

Ale tak teda ne matku promin tam sou dva šrouby ja sem si to spletl s pionýra ty dva šrouby povol a vytáhni to i s lankem

jo měl by byt dole, podle mě se ti tam seklo to šoupátko(valeček) zkus to odšroubovat celou tu matku velkou jak tama vede to lanko a nasad to znovu kdyžtak to jemně namaž vazelinou ale fakt malinko..

jo tim vrchnim ale to nejde pokaždy jenom tim asi musiš ještě to vyštelovat aj tim šroubkem kterym vede lanko plynu musiš to vyzkoušet aj ten šroubek ubrat

maš tam moc plynu musiš ubrat volnoběch, nebo se ti seklo šoupátko taky se to stává..

uber volnoběh

ne nechápeš! ty totiž vůbec nechápeš jak ten motor funguje. kdybys to chápal tak si nebudeš myslet že to blbě spaluje

jasan chápu ale mě právě napadlo jestli to třeba blbě nespaluje

mno, jestli jsi upiloval píst nebo rozpiloval sací kanál, tak to je normální. taky to dělá zasranej filtr. jinak tě můžu ujistit že KAŽDEJ dvoutakt uflusává. to ze má fichtl místo sání půl metru dlouhej šnorchl má jistě nějakej důvod

je proste tam neni klapka tak si nekdy motor uflusne misto do vyfuku do karbecu

0,72 mm

hm, nejdřív sem nechtěl reagovat, poněvač naladit směs přes počítač lze jen těžko.... i přesto si dovolím poznamenat, že příspěvek níže je zcela zbytečný... naopak, jde li ti tam moc benzínu, hladinu bych raději snížil trysku dej 68 (i když s tou 72 by to mělo taky fungovat) uzavři filtr jen na trubičku, jehlu dolů a zkoušej a zkoušej.. hlavně tah do kopce.... osbně mám hladinu proklatě nízko, cca 2mm pod vrškem plováku... dobrý test při stání je, že fichtla nakloníš doprava a tím snížíš hladinu, zkoušíš tůrovat a slyšíš co motor chce... náklon do prava je naopak hladina vyšší, pokud se to začne hltit.. je jasné co má následovat.........mnoho zdaru

tak to dej na druhej od sjora a přizvedni trošku hladinu...

Mě to u fichtla dělá i když mam půlku nádrže. Jak jedu po kamenitej cestě do většího kopce kde musim jed na jedničku, tak to v půlce zdechne. Nestíhá dotíkat nebzín, kohout jsem vyčistli a vevnitř propojil aby tekla rezerva i když zapnutá není, karburátor jsem dal jinej z fichtla u kterýho to nedělalo a stejně do nedotíká. Soudruzi dali nádrž na blbý místo a v kopci je karbec zároven s hladinou benzínu tak to moc neteče

jj dik moc

Je možné že je to tím,že tam je už málo benzínu,mě to babeta taky dělá. A jestli máš palivový filtr,tak je to asi ono,mě to začalo dělat až jsem ho tam dal. Ale může to být něčím jiným,já jen že jsem s tím měl také problém,než jsem přišel na to čím to je. Můžou to být i trysky atd. Zkrátka zkus dolít benzín a uvidíš.

jehla na druhým zářezu a volnoběžná triska 35 nebo 38 a hlavní 60

u nás v třebíče je to tak těch 33.90 ale je i levnější za 32.90 každá koruna dobrá

nac si stezovat za 20 kacen ??????????

kdybyste vlastnili čerpací stanici, věřte že by se vám taky nechtělo zlevňovat ... u nás N95 - 32.90Kč

u nas maj benzin za 33,20kč

Já mám pohodu special 91-34,10kč ale stejně,je to drahy

u nás Benzina natural 35,50

u nas stoji natural 34,70,- je to hrozny asi udělam babettu na plyn