|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: jawass
IP: uživatel9121 čau chtěl bych se zeptat jednu dost blbou otázku a to jak patří to papírové sítko co je tady na fuchtlkrámku: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_656.html asi tou šipkou ke kerburátoru že? ale radši se ptám díky za rady
odpovědět
Jméno: Jura
IP: uživatel9427 Šipka ukazuje směr průtoku benzinu. Datum: 21. října 2010 20:20
Jméno: hh
IP: uživatel10371 ano Datum: 21. října 2010 19:19
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522 Cus draci je normalni ze kdyz mam studenej motor, a mam tam neutral a trochu to proturuju tak mi jde z vyfuku tmavy hnedy kour? kvuli pocasi jsem motor nezkousel zahrat a na neutral to trapit nechci takze nevim jestli to dela i za tepla....mazu 1:33...diky za vsechny odpovedi. 
odpovědět
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 no povídej.. Datum: 21. října 2010 21:09
Jméno: dwein
IP: uživatel10032 a jak se to vyřešilo??? Datum: 21. října 2010 20:42
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522 uz je to ok je to vyresene kour je krasne modrave bily Datum: 21. října 2010 20:02
vlk1: jojo nahrej vide.. boocheer: hm. ty taky můžeš nahrát videjko  Datum: 21. října 2010 18:32
moje babetta na volnoběh normálně dýmí černě,protože mám extrémě zasraný výfuk a jsem líný to čistit. Datum: 21. října 2010 16:52
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522 zitra zkusim nahrat video abyste to videli na vlastni oci a vy kdyz nastartujete fíka tak vam jde z vyfuku hned za studena modrej kour? jinak jsem nezkousel cistit vyfuk a jinou svicku tak to muze byt tim ale doufal jsem ze by mi nekdo poradil Datum: 20. října 2010 21:28
tmavý hnědý kouř. ještě sem neviděl.. leda u tatový škodovky když měla prasklý těsnění pod hlavou to byl takovej černej hulan že to nejelo xD jiank to teda nevím fík a hnědej kouř.. aji kdyby to sálo z převodovky tak by měl být kouř modrý.. nevím no zajímavý.. Datum: 20. října 2010 19:35
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522 jenomze gufero jsem menil...je tam nove sice se pritom omylem poskrabal karter kde je gufero nasazene ale to by snad nemelo mit zadny vliv....GUFEREM to neni... Datum: 20. října 2010 17:40
Jméno: štěpán
IP: uživatel5359 čau Vlku01 jestli se ti tohle stává tak nemusí být viny na straně mazání směsi, ale může být špatný těsnění u klikovky, kdy ti teče do klikovky olej z převodový skříně. a to je pak hodně velkej průser. Datum: 20. října 2010 17:30
Jméno: beny17
IP: uživatel1337 cus draci potřal bych vedět jakej je vnějši pruměr hrdlana sani na karburatoru u fichtla
dik za radu
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel10412 myslim ze 27 nebo 28 mm Datum: 20. října 2010 18:43
Jméno: marena
IP: uživatel10561 Zdarec potrebuju poradit mam motor CZ 150 je po GO vsechno jede dobre akorat kdyz uberu plyn strili me to do karbecu zkousel sem stelovat jehlou ,povoloval utahoval trysky a nic
odpovědět
Jméno: marena
IP: uživatel10561 diky draci Datum: 20. října 2010 20:54
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 jojo sohlasím s nervem.. dávám tomu 98% že máš malej předstih.. Datum: 20. října 2010 19:36
Výfuk Jawa 21 Nazdar lidi p. Šeším udává, že nový typ výfuku se na Pio montoval už od roku 1971, já mám z roku 1972 (nový zadní vydlice) ten výfuk tam je, ale někdy se nové výfuky objevují i na Jawách 05/20/21 se starými vydlicemi, takže si myslím jestli, jak někdo říká, se tam ten výfuk nedával až od roku 1974 (1975). Kdo neví o co jde tak ať se mrkne na http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1051.html a http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1677.html díky moc
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel10537 Jen bych dodal že výfuk 05 s objímkama se montoval jen v letech 1962,1963,1964 a 05 od 65 měly dotníkový tvar bez objímek. Datum: 21. října 2010 14:38
Dobře pak to ale má Sesa špatně, až to budu kupuvat tak mu to napíšu, jinak nic ve zlim, všichni děláme chyby!! Datum: 20. října 2010 20:41
Jméno: péro
IP: uživatel1723 kámoš má 21 1972 leželo to někde v garáži a byl tam ten doutník a jsem si zcela jistej že je origo Datum: 20. října 2010 20:04
Jméno: standa
IP: uživatel10412 v roce 72 by se měl ještě montovat doutník Datum: 20. října 2010 18:46
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 heh Datum: 20. října 2010 17:37
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 ANNNNNNNNNNNNOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!! Datum: 20. října 2010 17:32
Já nepotřebuju určit rok výroby, já potřebuju jen vědět, jestli se staré výfuky montovali i v roce 1972! Datum: 20. října 2010 16:45
Jméno: hh
IP: uživatel10371 výfuk je velmi často a snadno měnitelnej náhradní díl, takže podle něj bych rok výroby rozhodně neurčoval... Datum: 20. října 2010 16:39
Lidi je to moc zajímavý, já si nestěžuju, chápu vás taky nejsem znalec, ale prosimvás řekněte mi to už někdo, jak to je Datum: 20. října 2010 16:23
já nemám ani jednoho fichtla originál ten modrej s nálepkama je poskládanej ze dvou fichtlů a světle modrej je předělanej asi měsíc po koupi z mototechny-původně to byla 20... Datum: 20. října 2010 15:27
Je mi to jasný ale ty máš už bez pochyby novější kastli ne? Já mám ještě s lištamä. Datum: 20. října 2010 15:04
hele já mám pionýra 1975 a taky tam mám ten vejfuk podle mě se to tak dávalo origo ale neveřte mi já nejsem žádnej znalec Datum: 20. října 2010 14:55
Jméno: hm
IP: uživatel6603 zdar, koupil sem 5L benálu před měsícem a teď už nevím jesli je v něm olej nebo ne. prosím neporadíte mi jak zjistit jestli je v něm olej nebo ne?
(nějaká osvědčená metoda) díky chlapi
odpovědět
Skusil bych vzít normální benzín a to co máš, a zapálit to co víc kouří je s olejem, ale NA VLASTNÍ NEBEZPEČÍ, je to jen nápad a benzín spíš bouchá než hoří a to i jen tak v misce, ani nemusí být pod tlakem, možná malé množství, ve víčku od zavařovačky, by možná bylo bezpečné?!?! !!!!!BACHA!!!!! Datum: 20. října 2010 14:19
Jestli máš trochu rozumu,tak určitě leješ kvalitní olej kterej ten benzín zaručeně obarví(zelená,červená) nebo jestli jezdíš na jeden jistej denicol tak ten benzín smrdí jako kytky na zahrádce. Datum: 19. října 2010 17:24
Jméno: hm
IP: uživatel6603 neviditelno Datum: 19. října 2010 17:21
víš co.. dej tam normálně olej..m kdo maže, ten jede.. navíc tím nic nezkazíš.. při nejhorším bude za tebou neviditelno ale já to nějak neřeším Datum: 19. října 2010 15:46
Jméno: péro
IP: uživatel1723 a co třeba to přelejt do sklenice??? hele ještě ti poradím jednu osvědčenou metodu...nalej to do nádrže a budto zadřeš nebo ne Datum: 19. října 2010 14:54
Jméno: hm
IP: uživatel6603 podle podle barvy on je v kanbystru a prelivat do pet lahvi no nvm Datum: 19. října 2010 13:55
nalej trochu benzinu na karton a neh at se odpari. pokud bude potom karton mastnej je v nem olej Datum: 19. října 2010 9:25
tak tam nalej olej znovu.... ale olej vzdy zmeni barvu benzinu, tak podle barvy bys to mel poznat.... a o mesici uz ten benzin moc cerstvý nebude Datum: 19. října 2010 0:05
Jméno: jony
IP: uživatel8149 možná poznáš aj když si tak ličku benzínu zapálíš, že by z ní šel větší kouř, ale to je nesmysl Datum: 18. října 2010 22:38
Jméno: jony
IP: uživatel8149 zjisti si kolik má hustotu benzín a pak do benzínu strč hustoměr a uvidíš Datum: 18. října 2010 22:33
Zdravím, měl bych dotaz na jaksi omezenou maximálku čezety 150. Motor někdo už půlil, trčí z něj červenej silikon. Svíčka super cihlová, kohout i karb čistěný, jiskra velmi silná, svíčka stará PALka. Ale nejede to na plnej plyn do kopce víc jak 60. na rovině nemám možnost zkusit. Čím by to mohlo být? Nebo jen kecá tachec, ale když tam motorka má valit skoro 90 a to nejede určitě... Pak je mi ještě záhadou, proč nejde nastavit nízký volnoběh. Je celkem vysoký a při spuštění šoupátka níž to prostě chcípne na podtočení motoru. Na ochuzení směsi šroubem to prdí.
odpovědět
A popožene ji to trochu? Pilovat kanálky určitě nebudu. Datum: 19. října 2010 18:07
Jméno: standa
IP: uživatel10412 sací hrdlo si ověř,to nevím,ale bude to asi stejné.... Datum: 19. října 2010 17:26
Takže když si na burze koupím karb 2920HC místo dosavadního 2918HC(stejně ho budu muset koupit kvůli chybějícímu těsnění a klapce), tak to povalí rychleji? Maj doufám stejný sací hrdlo, nebo ne? Datum: 19. října 2010 17:15
Jméno: standa
IP: uživatel10412 Tak u čz 150 je řada možností jak pohnout výkonem kupředu,ale bez peněz se to neobejde...další brzdou je 3Q prevodovka....ale jestli si měl v ruce válec a prohlížel jsi kanály,tak ti je jasný na co narážím....pidi saci kanal,pidi výfukový kanály,hlava s maxi velkym spalovakem atd...malý karburátor,dlouhý kolena,krátký tlumiče vyfuku...ale poměr vrtání zdvih skoro odpovídá jedné,což je vyzývavé.... Datum: 19. října 2010 17:00
A po pravdě, kdo by se nepokusil u své motorky alespoň trochu zvýšit výkon, když to může být nějaká banalita
Datum: 19. října 2010 15:47
Takže říkáš, že je to v pořádku? Asi jsem to taky přecenil. Jako ono se to nechá točit, je to poměrně živý, ale čekal bych, že to poletí rychleji. Třeba to zkusím z kopce Datum: 19. října 2010 15:41
Jméno: standa
IP: uživatel10412 Hele a co se ti nezdá?? motorka která má vmax 80 a letí do kopce 60...paráda!!! Já na tom jendou jel,jako na 3x větší objem než má fichtl bych čekal víc,ale on je to v podstatě silnější fichtl a to mi prave zklamalo....ale zase se mi libi,ze ten valec je maximálně zavřenej a dalo by se na něm vyřádit stejně jako třeba na babetě Datum: 19. října 2010 15:17
Jméno: hh
IP: uživatel10371 vyprat v benzínu a naolejovat Datum: 18. října 2010 21:23
A víš vůbec jak vypadá? Ale máš pravdu, to mě nenapadlo. Netušíte někdo, jak ho vyčistit, nějaký blbec ho zakydal asi mazacím tukem a pravděpodobně je neprůchozí, nebo jen zčásti. Datum: 18. října 2010 21:18
Jméno: fichtlsport
IP: uživatel10553 čus skus vyčistit vzduchovej filtr možná to pomůže Datum: 18. října 2010 21:03
Jméno: telda
IP: uživatel9594 cau chci se zeptat na nekolik otazek za 1, jak se da zlepsit startovani u fichtla? chytne tak na po 5. nakopnuti,muze to souviset s elektrikou? 2. jakej převodák? maj nakej na benzině? a je prevodak u auta stejnej jak u motorky? 3. co to znamena kdyz je svice dost od oleje?
odpovědět
Jméno: telda
IP: uživatel9594 aha tak dik moc ste mi pomohly , a jeste se chci zeptat mam jehlu na 3. zarezu mam to tak nechat Datum: 18. října 2010 21:44
Jméno: hh
IP: uživatel10371 1. víc přeplavit karbec před studenym startem, elektrika to nejspíš nedělá 2. jakejkoli PP80, PP90 3. že to máš moc bohatý, máš moc oleje v benzínu, nebo ti odchází gufero pod primárnim kolečkem a žere převodovej olej.. Datum: 18. října 2010 20:02
ano při mo na četpací stanici benzina mají převodoví olej kterej kupuji je to paramo gyrol Datum: 18. října 2010 19:52
Jméno: jony
IP: uživatel8149 kondenzátor, předstih, cívka, svíčka, přetěsnění, karburátor, filtr sání Datum: 18. října 2010 19:37
Jméno: Fikman
IP: uživatel3522 Ahoj dneska jsem nastartoval fika a koukam jak to strasne kouří....je pravda ze hodne mažu ale tohle byl černý až šedivý kouř a podle me by to melo mit spise namodralou barvu....tak jsem myslel ze je to guferem u kliky...ok tak jsem ho vymenil a jeste jsem kvuli tomu omylem poskrabal otvor pro gufero! a doufal jsem ze to prestane....tak jsem jeste zkusil sestelovat hladinu v plovakovce....odzkouseno alespon 30 moznosti sestelovani a porad nic....pak jsem kouknul na svicku a ta podle me hazela takovou divnou jiskru...ne modrou ani zlutou....jiskru bile barvy...ale kdyz jsem se do paky pekne oprel tak to hodilo modrou jiskru ale stejne je to divny....jinak nevite cim to muze byt kdyz guferem,svickou a karburatorem ne?...jinak to ma jeste nasledek ze to vubec nedrzi volnobeh i kdyz mam karbec sestelovany...
odpovědět
Jméno: Fikman
IP: uživatel3522 tak volnobeh se da spravit ale me jde spise o to cuzeni z vyfuku mam pomer 1:30 a huli to jako blazen! a hlavne je to černej kouř a to muze zpusobovat i to nedrzeni volnobehu....protoze si myslim ze to spatne spaluje směs... Datum: 18. října 2010 21:39
Jméno: hh
IP: uživatel10371 a čistil si při tom štelování trysky? volnoběh to nedrží při ucpaný trysce nebo vysoký hladině.. Datum: 18. října 2010 20:06
Jméno: hh
IP: uživatel10371 bílá modrá je to samý, nemá být do oranžova.. Datum: 18. října 2010 18:54
Jméno: hh
IP: uživatel10371 mluv za sebe.. Datum: 19. října 2010 12:29
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Dpče už!!!!!! "Tak toto nechapu, uz jednou sme to tu resili kdyz nechcete odpovidat, neodpovidejte!!!" toto nikomu nepomaha akorad to tu svinime Datum: 19. října 2010 4:48
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Sorry kekz ale delals to sami -.- kaslete nato nemam naladu se tu hadat. Datum: 18. října 2010 19:26
a to já zase kolečko docela chápu. když jsem začínal s motorkama před 22 lety tak jsme se obešli bez internetu a taky to šlo. jde o to že jsme se museli naučit třídit informace, protože nám to nikdo dvakrát netroubil Datum: 18. října 2010 19:22
jestli si tu nový tak to sory lori: nechápu proč bych se měl nad sebou zamýšlet, napsal jsem sem to, co by napsalo i spousta dalších draků.. jinak kdyby nikdo neodepsal tak druhej den tady bude novej dotaz Datum: 18. října 2010 19:16
Ok, nebudeme rozebírat historii...kdybych mu to poslal, tak se příště zeptá stejně...když mu to nepošlu, tak si to najde a příště to bude hledat na netu...jak píšu, dá se to stihnout za necelých 10 vteřin, což není moc... Datum: 18. října 2010 18:52
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Ono to bylo jinak nez to vipadalo, ale to tu neminim rozebirat... Me proste hlava nebere kdyz sis dal tu praci a nasel sis to, proc si mu to neposlal? Datum: 18. října 2010 18:49
lori: chlapče pořád nechápeš co se jim snažim vysvětlit...btw né že bych si nepamatoval cos tu dělal před pár lety za píčoviny... Datum: 18. října 2010 18:38
Jinak já jsem to někdy nastavoval metodou pokus omyl - nastavíš si odtrh 0,4 mm a dáš nějaký předstih, zkusíš projet, trošku s tim hejbneš a zase jedeš project až najdeš ten nejlepší. Datum: 18. října 2010 18:24
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Tak toto nechapu, uz jednou sme to tu resili kdyz nechcete odpovidat, neodpovidejte!!! Zrovna od lidi se 3cervenyma hvezdickama bych toto necekal, a kekz ty se nad sebou zamysli... nerikam ze nemate pravdu ale to co tu predvadite je hnus! Pomalu ale jiste tu klesa atmosfera pod bod mrazu... Jinak mate pravdu, odkazu je hodne, jeden z nich kde mas i foto je na http://www.jawa20-21.websnadno.cz/navody-.html (dole cca 1/4 stranky) nekontroloval jsem jestli je to spravne, pokud by ti to neslo nezbejva nic jinyho nez hledat dal, google i seznam toho najde fakt hodne... http://jawastroj.7x.cz/odtrh-a-predstih ... Datum: 18. října 2010 18:18
jé a je to tu zas!!! já už odpovídat na tohle nebudu http://www.taksitokurvavygoogluj.cz/ Datum: 18. října 2010 15:37
Já už se tomu můžu jenom smát...schválně jsem si zkusil vyhledat pomocí seznamu nastavení předstihu jawa 50 a trvalo mi to i se zadáním výrazu a otevřením odkazu 8,71s To je ale dlouhá doba co??? A Y ve slově nevýte mě už ani neudivuje... Datum: 18. října 2010 15:31
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 chápu že když si tady nový tak nevíš co a jak... jeslti tu tahle otázka už nebyla atd... ale najdi si historii FK a uvidíš a nebo na netu... jinak tyhle otázky MILUJU !! Datum: 18. října 2010 15:24
ooooooo máj got!!!!!! před 2 dny nebo kdy tady byl jeden takovej dotaz, u kterýho bylo asi 90komentářů a řešili jsme tady takový sprominutím debily, kteří se ptají na tady tyto věci! takový věci ajko je odtrh a předstih si najdi an netu a nezatěžuj tady FK a ani lidi tkeří se snaží odpovídat a pomoct lidem kteří maj nějakej problém! ale tohle je už moc.. před rokem se atdy tyto věci tolerovaly.. ale když se teď tady zeptá nějakej kokouš, jak se nastavuje předstih a odtrh, taková otázka tu už byla aspoň 100krát.. tak místo toho aby si to vyhledal na netu nebo v historii FK tak tady piješ čas a trpělivost mnoha lidem... Datum: 18. října 2010 14:48
nazdar prosim vas mozete mne poradit jak mam naladit karburator na 175/477 čezete mam ho uplne rozestelovany a nechceme to us ani chytnut nekdy to chytne ale nejde do otacek nebo nekdy zas to sterli z vyfuku velka rana prosim poratte mne predem dekuji za odpoved
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Jehla 2.zářez (od hora), regulace přídavného vzduchu povolena o 3/4 otáčky. Odtrh na zapalování 0,4 a předstih zážehu 2,9. Datum: 18. října 2010 13:26
Jméno: jirka
IP: uživatel3298 nazdar potřebuju poradit... ja kdis na fichtlu dam plnej plyn tak se mi to začne dusit ale kdis mam pul plynu tak v poho ale nejede to nějak richle už nevim cim to muže byt budu vděčnej za každou radu.
odpovědět
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 karbec,předstih....tyhle dvě věci..asi Datum: 18. října 2010 15:20
Jméno: jussstin
IP: uživatel9534 čus,kamarádovi to taky dělalo tak jsem vyndal obě trisky a tětinkou z koštěte jsem je vyčistil,triska není průchozí jen ze strany,ale i když se podíváš na její špičku tak tam je taky malá dírka tak na to zkus Datum: 17. října 2010 23:15
Jméno: jirka
IP: uživatel3298 jj čistil sem vsechno aji plovak sem radsi vimenil Datum: 17. října 2010 23:09
Jméno: hm
IP: uživatel6603 špatně vyčištěný karbec, špatna hladina v plovakovce ale to jsi už určitě zkoušel nebo ni? Datum: 17. října 2010 22:25
ahoj, pomuze to seriovemu pincku http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/dily/460220-karburator-dellorto-sport-filtr.html ?
odpovědět
nevim no ale kámoš měl na mustangu karbec z babety a jelo to líp jak oryg Datum: 16. října 2010 12:11
Jméno: paja
IP: uživatel2970 ma menši difuzor než original karbec, nekupoval bych ho, Datum: 16. října 2010 8:41
Jméno: Nike
IP: uživatel5056 ahoj newite co mam s jawu 21 nechce mě tesk benzin do válce karburátor jsem vyvařoval a svíčka je furt sucha dík moc.
odpovědět
vyvareni karburatoru neni vselek, vyndej karburator a poradne ho procisti v ruce. Datum: 16. října 2010 17:05
Jméno: Nike
IP: uživatel5056 JJ a jaji docela dost! Datum: 16. října 2010 8:24
Jméno: Nike
IP: uživatel5056 ok dík zitra to skusim a co kdy by to nepomohlo Datum: 15. října 2010 21:34
musis zvednout hladinu v plovakovy komore - prihni ten mosaznej plisek jak je ve vnitr vika plovakovy komory nahoru trochu - ale musis to zkuoset - pokus omyl - pac bacha na to aby ti to nechcalo furt a nevitekla ti nadrz ne pres valec ale zpodvicka - na to prijdes Datum: 15. října 2010 20:21
nazdar jawaři,potřeboval bych poradit co s jawou 250 panelou,když ji nastartuuji tak asi 3 min jede v klidu a potom zdechne a jede zas tak za 10 minut.co stim uz si nevim rady.karbec je cisty ,svicka nova (hazi jiskru),predstih a odtrh ok .tak uz nevim.diky za rady.
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Je ten karburátor seřízený ? Jehla 3.z , regulace vzduchu 3/4 - 1 ot. A co regulátor a akumulátor ? Datum: 15. října 2010 9:48
no na svičce je karbon,je černá a suchá jak ji vytahnu potom zdechnuti. Datum: 15. října 2010 9:29
Jméno: her
IP: uživatel5617 tece ti tam moc benzínu a zamočí se ti svíčka potom to prestane házet a jak se ti ten benzin odpari tak to zase jede. Jakou ma svicka barvu Datum: 14. října 2010 20:27
Jméno: grf
IP: uživatel5617 malo ti to chladí Datum: 14. října 2010 20:24
prave ten mam take vycisteny a mam tam nove sitko atd.tak nevim kde je problem. Datum: 14. října 2010 19:24
nedotykajici palivo do karburatoru, procisti kohoutek a koukni na hadicku. me tohle delala 350 pri jizde nad 100km/h Datum: 14. října 2010 19:21
dobrý večer. prosimvas nevíte z jaké kubatůry a typu je tento karbec? díky moc http://aukro.cz/item1260566638_karburator_cz.html
odpovědět
Vzhledem k krátkému přeplavovacímu kolíku a víčka šoupátkovky bez závitu na převlečnou matici to na 450 ani 354 nebude... Datum: 14. října 2010 20:57
Jméno: martin
IP: uživatel7920 já ho mám i na 350/354 Datum: 14. října 2010 20:50
Jméno: mi
IP: uživatel5617 250 Datum: 14. října 2010 19:56
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Souhlas s koleckem, aspon ja tam takovej mam Datum: 14. října 2010 9:03
Jméno: Hofmi
IP: uživatel4180 zdar,chci se zeptat proč mi vynechává muj mustang když mám volnoběh,pořád vynechává nevím vubec proč poradte někdo pls.
odpovědět
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 mustangista: hele myslím si že vynechávání nemá nic společnýho se zacpaným výfukem.. když je zacpaný výfuk tak se znatelně sníží výkon.. ale vynechávání to asi ne.. ale ta svíčka to je velká pravděpodobnost.. Datum: 13. října 2010 15:08
může to bejt špatná plováková hladina v karbu, může to být svíčka, může to být kostřící kábl, může to být přicpaný kohoutek.. je toho hodně.. Datum: 13. října 2010 15:06
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 mě to trápilo dlouho. Měl sem přicpatý výfuk a špatnou svíčku. Tyto dvě věci zkus a ještě zkontroluj potom jestli ti neprobíjí káblík nějaký jestli se nedotýká kostry Datum: 12. října 2010 19:38
Jméno: Swobajz
IP: uživatel10528 Zdarec hele mám dotaz jestli ta levostranná odkapávací mistička na jawa 550 pude nasadit na karburátor keter je na pravý straně???
odpovědět
Jméno: achmed
IP: uživatel10469 caw nejde mi vytocit motor karbec mam v ok stavu kupil origo trysky nastavil a nechal jsem tam otevřenej filtr.Motorska startuje na poprvé ale do otaček je to problem nevite co stim????
odpovědět
Jméno: vapo2
IP: uživatel10511 Neboj vem to logicky, podívej se jakým směrem se točí vačka (je to po směru h. ručiček) takže když budeš pohybovat kladívkem (natáčením celého zapalování) proti pohybu vačky (půjdeš jí tzv. na proti) tak předstih přidáváš neboli ho zvětšuješ a kdzž půjdeš kladívkem (celým zapalování,) po směru otáčení vačky tak ten moment házení jiskry naopak oddálíš takže předtih tím pádem zmenšíš. Musíš ale dodržet předepsané hodnoty to ale asi znáš. Datum: 14. října 2010 22:17
Jméno: achmed
IP: uživatel10469 ehh fort je v praze soui rozvedeni a nikdo jiny ten predstih seridit neumi kurde najk to vykutim jinak dik za rady Datum: 13. října 2010 19:04
Jméno: standa
IP: uživatel10412 když neumíš seřídit ani předstih tak tam nedávej ani žádný "tjůnink filtry" to pak tu bohatost s rozhozenym předstihem nedoladíš nikdy!! ...řekni tátovi at ti to seridi a pri ty prilezitosti si to osaháš... Datum: 12. října 2010 15:23
Jméno: achmed
IP: uživatel10469 eeh takova trochu blba otazka ja se zvetsuje predstih??? Datum: 12. října 2010 14:36
Jméno: Hoonza
IP: uživatel10107 seštěluj předstih, to že ti to chyta na prvni a nejde do otacek je dusledek toho že máš (ted abych nerekl blbost) myslim ze malej predstih, ale nicmene je to predstihem takze sesteluj Datum: 12. října 2010 13:21
Zdravím všechny, mám tu problém s čízou. motor mě nejde vytočit až do plných otáček, ikdyž to mám nastavené dle příručky - jehla na druhém zářezu a šroub povolený ale o 1 otáčku. Kde by mohl být problém? Karburátor je otryskován originálně ,dle příručky to sedí. hadr v sání nemám,filtr je tam asi 1500km nový. Svíce do cihlova až trochu do černa. Děkuji za rady
odpovědět
Na ten třetí zářez jsem to zkoušel a nejelo mě to víc jak 80,prostě to nešlo uplně vytočit. Datum: 12. října 2010 17:42
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Jehlu dej na 3. zářez a přídavný vzduch od 3/4 - 1a1/4 ot. Datum: 12. října 2010 15:56
Jméno: standa
IP: uživatel10412 tak polad karb....nastavení dle příručky není vždy na 100%ideální Datum: 12. října 2010 15:34
Jinak ten problém mám u čízy 175/487, předstih jsem právě nedávno dal nižší - tak 2,8 -2,9mm a odtrh zkontroloval - 0,4mm,takže to je v pořádku právě že, zkusím ještě novou svíčku třeba,nebo já nevim už. Datum: 12. října 2010 10:14
me tohle na 175/450 delal predstih..za studena to jelo na nic,chcipala po pridani plynu a za tepla delala to samy co tobe..do nejakejch 4/5 otacek jela a pak se zacla jako by dusit...tak sem dal mensi predstih-chyta krasne i za studena i za tepla,jede paradne.. Datum: 11. října 2010 21:16
Kladívko je podle mě odizolovaný dobře.na to jsem nešahal nikdy,nastartovat jde dobře. Jinak to točí skoro do plnejch,ale na úplném konci plynu se to jakoby dusí a nezrychluje,neakceleruje,zůstává to už v těch jedněch točkách. Elektrik by měla být v pořádku. VN kabel byl dávanej novej,fajfka taky...svíčka je BRISK N15C. No svíčku bych mohl zkusit dát novou. Ty kladívka jsou jak izolované? Jsem to nikdy neměl sundaný Kladívko jinak rozepíná dobře,nijak neodskakuje,na to jsem se díval dneska Datum: 11. října 2010 19:21
Jméno: standa
IP: uživatel10412 seš si jistej,že je problem v karburátoru?? izolace kladivek? svicka? skrat na VN kabelu....co to dělá když to točí současný "max otáčky"? znám nekolik případů,že probíjel VN kabel na kostru,odskakující kladívko,špatná izolace kladívka,kladívko putující na vodícím kolíku,skrat pod spínací skříňkou.....a nebo vejfuk.... Datum: 11. října 2010 18:39
|
