|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Ondra
IP: uživatel14931 Zdarec, mám jawku 125 dakara a mám najetý 750 km.. a je to furt takový líný... ideální rychlost těch 65-70 mám tam 16 zub. kolečko. Myslíte že se ta rychlost ještě zvedne? a celkový výkon také..? Děkuji za odpověď 
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel15895 zajíždej zajíždej ale myslím že o moc rychlejší to nebude nejni to TM Datum: 28. července 2013 18:13
Jméno: ondra
IP: uživatel14274 Zdar draci, chci se zeptat, odešel mi píst na babetě ten sem dal novej ale kroužky sem nechal původní těm nic není, tak se hcci zeptat jestli to mám taky nějak zajíždět, kámoš mi poradil at tu první nadrž namíchám 1:25 a pak už at jezdím těch 1:33 , tak se chci zeptat i vás, já sem vždy dával jen komplet výbrus...
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 to je hezký , ale když to řeknu sprostě tak to je jak když na smradlavou pí*u nasadíš čistý spoďáry Datum: 28. července 2013 23:44
Jméno: ondra
IP: uživatel14274 Píst měl výrobní vadu, normálně mi to uznali ale kroužky se mi nechtěli měnit ty byly sotva zajeté  Datum: 28. července 2013 14:48
Jméno: péro
IP: uživatel1723 to co jsi udělal nemá význam, když už dáváš novej píst , dej i kroužky Datum: 28. července 2013 14:15
Jméno: motojezdec
IP: uživatel15835 Ahoj, vybrousil jsem si náběh sání, a chci se zeptat jestli to bude mít kladný vliv nebo záporný.
odpovědět
Jméno: ZdenekK
IP: uživatel631 sání na karteru? Datum: 28. července 2013 21:46
Jméno: standa
IP: uživatel15893 Zkus formulovat líp co si kde vybrousil,nechápu. A proč si to dělal ? Datum: 27. července 2013 18:29
Ahoj, koupil jsem si nový pístní čep a futro do mého pionýra a ani za ko*ot ho tam nenarvu, nevíte co s tím ? Průměr čepu 14mm a vnitřní průměr futra 13,1mm. Díky za všechny rady.
odpovědět
Futro musíš vystružit stavitelným výstružníkem na těch 14,1 (nějaký soustružník ho bude určitě mít a nebo u někoho v práci) a pístní čep dáš do pístu tak, že píst nahřeješ, pak ho tam lehce vsuneš Datum: 26. července 2013 22:25
Jméno: milan
IP: uživatel15889 skús nahriať piest malo by to vojsť Datum: 26. července 2013 22:19
Jméno: pepa
IP: uživatel15888 to futru musíš dokonce vyhrubovat 13,8 vyhrubníkem a pak vystružit podle čepu aby tam šel vsuvně bez vule....
anebo koupit již obrobene futro a doufat že se při nalisování nestáhne... Datum: 26. července 2013 22:18
Jméno: Maty
IP: uživatel15490 zdravim chlapy mam otazku viděl jsem videa a někdo měl na seriovce 9 zube primarni kolečko chci se zeptat je pravda že se pionyr zrychly a zvetši tah a taky jestli to třeba časem nebude vadit převodovse a primarnimu řetezu diik
odpovědět
jawa46 ® to vypadá na ferodo lamely, tam se nejni čemu divit ty zuby jsou tam takový divný v porovnání se starýma poctivýma lamelama Datum: 27. července 2013 16:19
Jméno: Maty
IP: uživatel14157 Nevim proc sems davals tu fotku. S 9Zzubovim koleckem se ti tohle jentak nestane protože ti de spojkovim košem točit o dost volnějc. To bys musel pochopit Prostě si ten motor připadá že na něm mysto 100kg řizka sedi 70kg chlapek. Datum: 27. července 2013 11:37
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Az na to, ze tohle se mohlo stat i s origo 14z. koleckem. Protoze slo o nekvalitni plechy lamel. Proc na motoru, ktery toci k 11 000ot/min s 9z. koleckem zadny zralok neni? U naslapanejsich motoru muze spojka (kor s nekvalitnim olejem) klouzat, ale prevodovka si "odpocine". Datum: 26. července 2013 21:15
Datum: 26. července 2013 21:02
Jméno: Mara
IP: uživatel14157 Tomu že spojka dostane větší záhul nevěřim. Datum: 26. července 2013 20:23
Jméno: pepa
IP: uživatel15885 ubrousíš ti roztemovane konce tyček vyklpneš zas spojíš a tyčny natavíš svařečkou Datum: 25. července 2013 22:32
Zkrátíš řetěz o článek.. tady je to samej inženýr jak se tak dívám  Datum: 25. července 2013 20:00
Jméno: mates
IP: uživatel15837 jak jste řešily zkrácení řetězu na 9z primárko? Datum: 25. července 2013 19:10
Jméno: pepa
IP: uživatel15880 primár je třeba zkratit... lepší je si pohrát se sekundarním poměrem vše je vratný Datum: 25. července 2013 18:37
Jo na závoďákách je to běžný.. origo s tím potáhne o hodně víc, ale už nemůžeš čekat že to 70 pojede. Taky spojka dostane větší záhul, o klice ani nemluvím Datum: 25. července 2013 16:42
Ahoj, půlim motor na jawě 175/356 a nemůžu sundat primární kolečko. Zkoušel jsem to nahřát, vyrobil jsem si takovej primitivní stahovák a furt nic. Máte někdo nějakej nápad jak to sundat?
odpovědět
Jméno: harry_
IP: uživatel14880 pujc si od nekoho universalni triramenej /dvouramenej stahovak a postupne utahuj pokud nepujde trosku poklepni a uvidis jak vyskoci Datum: 24. července 2013 22:27
Chlapy doresime to? kdyztak odpovedi tam do toho tematu
http://www.fichtlkramek.cz/pokec2/tuning/id248307.html
odpovědět
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 můžu se zeptat proč jsou na krámku znovu ty černý sračkový těsnění pod válec?? Jeden čas byly ty ze zelenáho papíru a ty byly super.
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 hele jediný co ti můžu poradit je zajít někde kde prodávaj spojovací materiál a armatůry atd. a kopit si 1m2 těsnícího papíru 0,3 mm stojí to asi 50,- a uděláš z toho 100 těsnění který těsněj,kupoval jsem zelenej Datum: 24. července 2013 10:16
Jméno: dannek
IP: uživatel6617 Zdarec draci chci se zeptat kolik byste mi dopoučili trysku na 3kanal do orig karbecu. Díky za odpověď
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel13323 laditenlou trysku na origo karbecu mám 4 roky, jezdim závody a je to nejlepší, co jsem kdy měl , doporučuju Datum: 26. července 2013 10:23
Laditelnou trysku nekupovat!!! Tím krámem to nenaladíš, ani kdyby ses posral. Standa má pravdu... když už máš tříkanál, byla by škoda tam to dellorto nesehnat Datum: 23. července 2013 12:02
Jméno: standa
IP: uživatel15863 Tak tam dej třeba Dellorto 19,,,,ten 3K to líp naplní a sou na to trysky od 70 po 120 ? No je jich mraky... Origo karb se ti bude srát stejně... Datum: 23. července 2013 11:59
Jméno: danek
IP: uživatel6617 na aukru ji nemůžu najit :/ Datum: 23. července 2013 9:31
Jméno: pepa
IP: uživatel15872 si kup laditelnou na aukru za 450 s poštou....a máš vystarano od pruměru 60 do 110 Datum: 23. července 2013 7:38
Záleží na parametrech válce.. ale na 3K budeš určitě potřebovat vetší trysku  Datum: 22. července 2013 23:54
Jméno: dannek
IP: uživatel6617 S origo bych asi zadřel... Datum: 22. července 2013 22:12
Jméno: premysl
IP: uživatel13452 Zdravím, chtělbych se zeptat na bábě 207 se mi začali dělat na svíčce kuličky z karbonu jako kdyby jsem vzal svářečku a naprskal na to a dělá se tam snopel mezi kontakty,je to po překroužkování tak je tam trochu víc oleje je možné že to je tím že je ho tam více je to blbý olej,předstih? poslední dobou se s tím vůbec nedá jezdit. Sorry za tak možná primitivní otázku za odpovědí Díky.
odpovědět
Myslí te že motorka po prvním nastartování po výbrusu pojede hned o 100% lépe? a pojede více než je její max.rychlost?
odpovědět
1:25 něčím kvalitnějším než M2T, např Mogul TSF a u něho bych i zůstal asi... bude to sice víc čoudit, ale nepřidře se... po zajetí oněch 3 nádrží v záběhovým režimu ředit 1:35 Datum: 22. července 2013 21:10
O nějaké to procento lépe pojede po správným záběhu... tj první 2-3 nádrže to nehoň do plných otáček, ale ani nepodtáčej, při jízdě dělej přestávky a nech chladnout motor, protože se bude zahřívat. No a pak by se měly dostavit výsledky až si to sedne... Datum: 22. července 2013 19:43
Jméno: David
IP: uživatel12679 Určitě ne. Válec, kroužky a píst se musejí zabíhat. Bude se to postupně uvolňovat a pojede to líp. Jestli chceš tak můžeš jet na max. ale podle mýho to zadrbeš. Můj názor Datum: 22. července 2013 18:36
Můžu se zeptat jestli tenhle držák http://www.fichtlkramek.cz/nahled/zaves_motoru_zadni_lakovany.html pasuje na motor lifan od jawy 125 sport. díky
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel15872 21 má větší koprese jak je tam ta ledvinka.... tudíš motor s ní je vždy výkonější ... poud teda namáš vrtaní 40 a víc na něj jde líp doprasit 05 a komprese jsou srovnatelný Datum: 23. července 2013 7:48
Jméno: marquee
IP: uživatel13276 zkus použít tlařítko HLEDAT, řešilo se to tu milionkrát, nebo se zkus aspoň sám zamyslet... Datum: 22. července 2013 19:57
Jméno: menhart
IP: uživatel15207 Ahoj mam motorku která má najeto přes 26 tis. km. Motorka potřebuje výbrus.Ptám co budu všecho potřebovat + cenu.Dík
odpovědět
Jméno: menhart
IP: uživatel15207 Jo jezdilo to i líp včera když jsme dávali závody kámoš jel na 125 asi 8 kw tak mě málem dal.Vždycky jsem ho na emzetě natřel.Měnil jsem gumu co je na rozetě a kryt rozety a od tý doby to jede nějak míň se mi zdá ale výbrus už mám v plánu pul roku. Datum: 22. července 2013 18:27
Jméno: pepa
IP: uživatel15868 na mz 1500... výbrus a píst čep kruhy a segrovky nový.....možná někde lacinějí..ber to s rezervou...a hlavně si to bude sedat tak to o moc líp hned nepojede..... Datum: 22. července 2013 16:47
Jméno: menhart
IP: uživatel15207 Díík za rozepsání mám ezmetu 150 etz.Doufám že to pojede když udělám ten výbrus Datum: 22. července 2013 15:07
Jméno: Filip
IP: uživatel6631 Zdar cena se odvíjí od typu motorky třeba já na čz 250/455 platím za vybrus, píst (almet), kroužky 880kč, u fichtla to bylo 550kč tj. kroužky, píst, čep, vybrus , jestli má motor najeto 26k km tak bych ho půlil měnil ložiska, gufera a díly na hraně opotřebení např vidličku řazení pružinky apod. přeber si to jak chceš Datum: 22. července 2013 14:08
Jméno: kespr
IP: uživatel15847 zdarec hosi potřebuji poradit mam valec a ze spodu jak se dává koleno je díra není tam závyt a ta díra je velká uz nejde provrtat co s tím ? dekuji za kazdou radu.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12828 Udělej závit m10 a použij vložku/redukci m10/m6 .... pak nemusíš ani vrtat koleno Datum: 22. července 2013 11:00
Jméno: kespr
IP: uživatel15847 nevím na kolikátku sroub je ta díra ale je tak velká že uz nemuzu vrtat proste vecí sroub zas nedám přes koleno a koleno uz nemuzu provrtat protože by bylo po nem. budu moset teda asi zehnat neakou vložku . nebo neslo by to třeba vyvařit se svářeckou ? Datum: 22. července 2013 7:31
uz je tam díra na závit M8 ? ... muzes zkusit M9 ale to se bude spatně shánět.. a dát tak redukční čep a zalepit ho ... uz sem videl i ze byl strzeny zavit i na sroub M8 tak byla tesne vedle udelana dalsi mensi dirka a tam vrazeny dalsi sroubek a drzet ten velky sroub Datum: 21. července 2013 22:59
co nejde provrtat ? jestli je tam ten šroub zalomenej tak vem vytahovák a ten šroub vydělej a pokud tam není tak jenom zvětš díru a udělej tam závit Datum: 21. července 2013 21:50
Jméno: mz
IP: uživatel15207 Ahoj draci tenhle týden budu mít výbrus je správné překroužkovat píst?
odpovědět
Jak to myslíš? Při výbrusu se dává nový píst i kroužky... Datum: 21. července 2013 21:02
Zdar,
prosím poraďte jak sundat rozetu z klikovky na motoru ze 634ky. Udělal jsem si stahovák ale ten selhal. Zkusil jsem i masivnější a účinnější stahovák ale se stejným výsledkem. Motor má najeto 20k a nikdy se v něm nikdo nerýpal. Můžete pls někdo poradit? Zdá se že tam to zpropadené kolečko nalisovali za tepla. Díky za odpovědi
odpovědět
To jsem též zkusil. nasadil a našponoval stahovák. Kamarád nahříval autogenem kolečko a já se pral se stahovákem. Stahovák jsem při tom snažení zničil. Datum: 22. července 2013 7:24
Jméno: reno77
IP: uživatel14326 Většinou zabere nasadit stahovák napnout a nahřát to kolo,popř. klepnout po nahřátí Datum: 21. července 2013 22:05
ahoj, http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_104.html je to původní rozměr nebo je to větší aby se to namontovalo na strženej menší závit?
a ještě jednu otázku. Které pneu tady na krámku jsou nejlepší na pio? díky
odpovědět
Jméno: mustaf
IP: uživatel13407 zdarec draci prosím vás jaké máte skušenosti tady z krámku s klikovou hřídelí s jehličkovyma ložiskama na pionyra
odpovědět
Jméno: mztero
IP: uživatel15207 ahoj draci mam dotaz.Jak jede motorka s lad´akem? Chci si koupit na emzetu tak se ptám jak pojede.A jesti to nebude mít nějaký vliv na výbrus.
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Ségra měla MZ150 s origo výfukem i tím laďákem určeným pro MZ, na blbnutí byl fajn laďák, ale výkon byl posunutý do vyšších otáček, origo výfuk byl lepší na cestování. Motor už byl dost vyhoněný a s laďákem ve 2 lidech neměl dost síly, aby se utáhla 4-ka. S origo se tak jezdit dalo. Datum: 20. července 2013 17:12
Jméno: pepa
IP: uživatel15848 u mz je myslím vychytávka už v delce kolen a paradoxně na ty delší to jede víc i origem... Datum: 20. července 2013 15:19
záleží jaký ladák to je.. jestli jen na zvuk tak to pojede nahovno... a ladák na výkon nekoupíš... ten by musel být na míru na motor Datum: 20. července 2013 14:19
|
