česky
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Pravidla  |  Pravidla       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  102  103  104  105  106  107  108  109  110  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: BaRtS      IP: uživatel12153    
Čus draci mám menší problém pružina na stojanu už je jeaksi vytahaná (v zatačkách škrtám) tak sem koupil novou pužinu ale zaboha ji tam nemůžu dát prostě je strašně tvrdá a nejde skoro vůbec natáhnout ... máte nějakej trik? a ještě jedna otázka jak máte na mustagovy uchycenou pružinu stojanu jedna je ve stojanu a druhej úchyt? je kde já tam mám na kyvné vydlici pod zadním blatníkem prostě drátek to asi tak není že? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. září 2011 21:21
 
 
 
 
Jméno: BaRtS      IP: uživatel12153    
a prosimte neposlal bys mi na mail foto? bud to nemuzu najit ten trojhuhebik pod motorem nebo nwm
 
 
Datum: 01. září 2011 21:21
 
 
 
 
Jméno: Konny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
BaRtS: jsou 2 druhy zapojení, buď jak to má na fotce David45623 a nebo, že pod motorem je takový trujúhelníček do kterého se ta pružina zahákne a druhý konec pružiny se zahákne doprostřed stojanu (mezi ty nohy). Jinak já to mám zapojený u jednoho pionýra pod tím motorem a u druhýho na tom boku (ten je novější). A jak tu pružinu natáhnout na ten stojan, když to např. kleštěma nejde? Sundej stojan z kříže, zapoj pružinu a pak ten stojan přimontuj zpět do kříže ;-)
 
 
Datum: 31. srpna 2011 17:53
 
 
 
 
Jméno: BaRtS      IP: uživatel12153    
já mám mutanga 23A rok 1979 tak nevím no :-(
 
 
Datum: 30. srpna 2011 22:30
 
 
 
 
Jméno: David45623 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no to foto co jsem tu dával je z mustanga r.v. 1977 a je to originál
 
 
Datum: 30. srpna 2011 22:24
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
je to na pionýru? pokud jo tak zespod motoru jak je na úchytech pro kříž taková mezera tak do ní se dává plechový trojuhelníček do kterého se zahákne ta pružina
 
 
Datum: 30. srpna 2011 20:57
 
 
 
 
Jméno: BaRtS      IP: uživatel12153    
aha já to tam mám jinak mám asi jiný stojan nemám tam tu západku pod motorem ale mám dírku uprostřed stojanu takže jiný nápad? :-(
 
 
Datum: 30. srpna 2011 20:18
 
 
 
 
Jméno: David45623 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
originálně je to na mustangu takhle http://leteckaposta.cz/170926142
 
 
Datum: 30. srpna 2011 19:21
 
 
 
 
Jméno: pavel36      E-mail:      IP: uživatel12340    
Zdar draci chtěl bych se zeptat mám mustanga koupil sem jen kostru a pak jsem koupil motor na šroťáku motor šlapal rychlostka byla ok a válec sem jen okroužkoval tak sem na to kašlal a jezdil ale teď mi to nějak blbne když ho nakopnu tak mi po chvíli chcípne až ho nakonec musím roztlačit pak se rozjedu vše OK a pak při dvojce u čtvrky plynu vpoho ale jak ho vytočim k půlce začne se jakoby dusit bylo vše ok ale teď mi to nějak začalo blbnout tak nevím co stím trysky sem vičistil karbec taky svíčka jiskru háže odtrh mezi kladívkama je taky zeštelovám prosím poraďte :-( odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. srpna 2011 21:16
 
 
 
 
Jméno: petr      IP: uživatel12228    
ahoj dej lepsi svickuhazet jiskru muze ale nemusi poradne palit. po pripade zkontroluj predstih
 
 
Datum: 30. srpna 2011 21:16
 
 
 
 
Jméno: dachl-20 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čau, má problém s fichtlem 21, háže strašně slabou jikru jen občas nebo spíš vůbec, všechny káble mám skntrolovány, odtrh nastavený asi tak 100krátm, vzdálenost civek od rotoru asi taky tak 10, zkoušel jsem i jiný rotor a pořád stejné, i svíček jsem zkoušel tak 5 a stejné, myslíte že oba ty rotory mohl být už slabé nebo špatná cívečka, nebo inkduční děkuji moc za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. srpna 2011 19:00
 
 
 
 
Jméno: Castrol ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zkus zkontrolovat,indukční cívku a zapalovací kabel ušmikni kousek zapalovacího Kablu jak od faje,tak i od indukční cívce:-D:-D
 
 
Datum: 30. srpna 2011 19:00
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a co mezera mezera mezi elektrodama na svíčce máš je zklepli na 0.40 nebo na 0,45? fichtl nemá takovou sílu aby hodi jiskru když jsou kontakty na 0,7 jak tomu bývá u nových svíček
 
 
Datum: 30. srpna 2011 17:15
 
 
 
 
Jméno: Klokanihlava      IP: uživatel11361    
No tak leda že máš špatně zapojený cívky, indučka nebo slabej rotor.
 
 
Datum: 30. srpna 2011 17:07
 
 
 
 
Jméno: Janhaj      IP: uživatel11600    
Zdar draci, chcu vytáhnout masku (nastříkat ji) a vyměnit průchodku řídítek.. bohužel mi nejdou řídítka vůbec ven.. mám to teď takhle http://img828.imageshack.us/img828/8472/sdc10001u.jpg , zkoušel jsem ten dlouhý šroubek, co je úplně nahoře v řídítkách zašroubovat zespodu a kladívkem jsem do něho klepal v domnění, že řídítka nahoru půjdou ale nic.. prosím, poraďte.. díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 18. září 2011 12:46
 
 
 
 
Jméno: daduchodonozor      IP: uživatel12456    
Ahoj tak jak píše NMarloboro, tak se to dělá, já jen připojím, že mám nejlepší zkušenosti s uvolňováním čehokolilv zarezlého, když to poleju obyčejným lihem, třeba opakovaně. Ty tam ten rez máš určitě taky. Ciao Dáda
 
 
Datum: 18. září 2011 12:46
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel11600    
chápu, díky moc! :-)
 
 
Datum: 30. srpna 2011 12:42
 
 
 
 
Jméno: Marlboro ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
dlouhej šroub nahoře chce jen povolit a klepnout do něj. Dole v řídítkách je kužel do kterýho je zašroubovanej ten dlouhej šroub utahováním šroubu leze nahoru a roztahuje tak trubku řítítek která je strčená v krku a tím drží. Potřebuješ dostat kužel z řídítek ven, tedy povolit (ne úplně vyšroubovat) šroubb, třeba jen o 1 otáčku, klepnout do hlavy šroubu paličkou a několikrát opakovat
 
 
Datum: 30. srpna 2011 12:20
 
 
 
 
Jméno: pomoc      IP: uživatel11925    
mam vybrus na 41.00 na pionyroví,jakou mam tam dat rysku na karbecu?prosím poradte,děkuju odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. srpna 2011 12:24
 
 
 
 
Jméno: Marlboro ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
chce to vyzkoušet, jak píše Bakoun, nicméně lišit od série se to moc nebude. To že máš válec po výbrusu nutně neznamená že musíš měnit trysky
 
 
Datum: 30. srpna 2011 12:24
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel11109    
Na blbou otázku - blbá odpověď. Dej tam trysku takovou, aby směs byla ideální... Bohužel každý motor je jiný, takže těžko ti poradíme trysku takhle od stolu. Do hry navíc vstupuje i větší kompresní poměr s větším vrtáním. Podle mě tak 72, 74 tryska. Chce to prostě zkusit.
 
 
Datum: 30. srpna 2011 0:10
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel10887    
klidně dej i 72.
 
 
Datum: 29. srpna 2011 21:00
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
nech puvodni 68
 
 
Datum: 29. srpna 2011 19:36
 
 
 
 
Jméno: Honza20 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čau draci je normální, že můj fichtl když ho nakopnu a chci jet, tak že zhruba tak 4 nebo 3 minuty jízdy (přibližně 100m) vynechává a netáhne? Pak, ale jede úplně bez problémů. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. září 2011 18:51
 
 
 
 
Jméno: jawak23      IP: uživatel12379    
mně jede celkem dobře za studena ale jak se ohřeje tak to vůbec netáhne, nejede Nechápu proč
 
 
Datum: 04. září 2011 18:51
 
 
 
 
Jméno: Marlboro ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
je to studeným motorem, ničím jiným :-)
 
 
Datum: 30. srpna 2011 12:25
 
 
 
 
Jméno: Honza20 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
OK, budu dělat stejně. :-)
 
 
Datum: 29. srpna 2011 9:07
 
 
 
 
Jméno: Klokanihlava      IP: uživatel11361    
Dělá mi to stejně, asi je potřeba to před jízdou nechat trochu ohřát :-) .
 
 
Datum: 28. srpna 2011 22:45
 
 
 
 
Jméno: jastin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Tohle mě dělá babetta i fichtl, vždy nastartuju, nandám helmu hodím bágl na záda dám kolečko na dvoře a jedu.. :-)
 
 
Datum: 28. srpna 2011 22:11
 
 
 
 
Jméno: Honza20 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ok, díky mě to ze začátku přišlo taky normální ale když to pak začal dělat i po 1 hodině stání tak jsem si myslel, že to by nemělo, ale však když to nechám chvilinku zahřát tak to můžu bez problémů přejít. :-) Já jen myslel jestli tam třeba nemám něco špatně. Jo a to s těma minutama, to zas prosim přejděte vy ;-) Teď jsem si uvědomil, že to je blbost prostě po chvilce jetí.
 
 
Datum: 28. srpna 2011 20:55
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
omlouvám se za překlep
 
 
Datum: 28. srpna 2011 15:59
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
slovnaft !!! NIKDY!! aspon ne v Olomouci koupil jsem tam benál do škodovky speciál a po pár km kdy se spotřeboval starej benál to začlo vynechávat a skákalo to jak koza takže to asi ředijou vodou nebo něčím pak mi tmam ještě upadly i dveře na škodárně skoro musel jsem je nadzdvihnout a zavřít takže to je prokletá benzina na tu rači nejezdit
 
 
Datum: 28. srpna 2011 15:57
 
 
 
 
Jméno: sefcik.jan ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Mě to dělá taky ale když se zahřeje tak jede pěkně.
 
 
Datum: 28. srpna 2011 15:39
 
 
 
 
Jméno: furioso      IP: uživatel7364    
nastartuj, nasad prilbu, rukavice, zatial sa ti ohreje a pojde normalne
 
 
Datum: 28. srpna 2011 15:39
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel10371    
100 metrů to normální je, způsobuje to chudá směs, benzín ze směsi nasávané do válce kondenzuje na studených stěnách kanálů a v klikovém prostoru a do spalovacího prostoru se ho dostane jen málo, po mírném zahřátí (těch 100metrů jízdy) už vše funguje jak má... 3 nebo 4 minuty jízdy je doufám překlep...
 
 
Datum: 28. srpna 2011 15:31
 
 
 
 
Jméno: řidič      IP: uživatel11065    
Dobrej draci...potřeboval bych poradit ohledně Tatrana 125...jaké do něj koupit baterie? Mám koupit dvě 6ti Voltové nebo jednu 12ti voltovou a popřípadě mi prosím napište i kolik Ah odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 18. září 2011 12:49
 
 
 
 
Jméno: daduchodonozor      E-mail:      IP: uživatel12456    
Ahoj, změř si velikost kastlíku jaká baterka se Ti tam vejde a pak si vyber, aby měla v tomto rozměru co nejvíc Ah. A dej tam 12Voltovou. Je to lepší než dvě šestky, pokud je kapacita podobná.Ciao Dáda
 
 
Datum: 18. září 2011 12:49
 
 
 
 
Jméno: jawar      IP: uživatel3522    
Zdar, renovuju JAWU 20 do 99% origo stavu a bohužel nevím jak dělali na zadním plechu ten nápis "JAWA 20" ..... linky dělali ručně, ale ten nápis vypadá dost těžce....ja jen jestli mi ta paní,co mi bude dělat linky, má udělat ještě podle předlohy i ten nápis..........a ještě jeden dotaz: jakou barvu měli tlumiče na ČERVENÉ Jawě 20 v roce 1972? šedivé jako 21? nebo červené? a jaká byla nádrž? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. srpna 2011 17:41
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
originalne tie nápisi pravdepodobne striekali pres šablon, mám doma 3x 05ky(1963/1963/1964) 21ku 1975,20ku1978,20ku 1974 a všetky mali pekne striekaný rám s vrchnou barvou, ale som už videl tiež fichtly ktoré mali rám pôvodne miestami striekané iba so základnou barvou,
 
 
Datum: 28. srpna 2011 17:41
 
 
 
 
Jméno: mustang1971      IP: uživatel5620    
Hele je to tak že oni šetřili takže jakmile sundáš ten hlavni plech tak tam je to většinou šedy jo s tou nalepkou-chapu tě ty nalepky jsou sice hezky ale!Když se podivaaš na origo nalepku tak ta je v mistě myslim J takova jakoby přerušovana a to pravě u replik nedomysleli-bohužel.Pokud chceš pošlu ti na mejl fotku te origo nalepky mam doma dve origo 20tky(1971,1972) a obe to tak maji
 
 
Datum: 28. srpna 2011 16:43
 
 
 
 
Jméno: wepo      IP: uživatel10027    
Já mám origo fichtla a je tam kostra třema barvama...šedou a čarvenou základní a pak červenou normální barvou...
 
 
Datum: 28. srpna 2011 15:36
 
 
 
 
Jméno: Jawar      IP: uživatel3522    
ja vim ze ten napis je tady....ale ja nechci nalepovací! to se musi strikat bezbarv. lakem a to drive nebylo.....jinak díky oni to měli dříve stříkaný tak všelijak, i kostra byla více barvama
 
 
Datum: 28. srpna 2011 14:12
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
nádrž byla všude taková červená jen základem střiknutá
 
 
Datum: 27. srpna 2011 20:12
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ten nápis jawa 20 seženeś přimo tady v shopu....tlumiče Šedivá,nádrž červená
 
 
Datum: 27. srpna 2011 19:13
 
 
 
 
Jméno: BaRtS      IP: uživatel12153    
Čus draci mám malý problém včera sem jel normalne mustang jel Ok zastavím asi 10 min sem byl pryč .. a přijdu chci nastartovat nejde divnéé skusím roztlačit a chytlo to ale škitalo to znáte to jede nejede jakokdyby byla zašvihaná tryska nebo nešel tam benzín dotáhnu ho dom a na druhý den vyčistím trysky a do karbecu benzín de všechna jak má a vubec nechytl! ani na roztlačení ani si neškitl skoušel sem měnit svíčky a nic nevím čím to je do karb benzín de fakjt netušim :-( poradte dekuju odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. srpna 2011 14:41
 
 
 
 
Jméno: Castrol ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Tady máš návod,Začneš tím že dáš motor do horní úvrati (nejvyšší bod pístu při zdvihu). V horní úvrati nastavíš mezeru mezi kontakty 0,4mm až to budeš mít budeš motorem otáčet doleva a odměříš 1,6mm od horní úvratě v tomto bodě má být kladívko otevřené na 0,05mm (cigaretový papír) když nebude povolíš dva šrouby co drží zapalování a budeš s ním otáčet bud doprava nebo doleva podle tvaru vačky. :-D :-D
 
 
Datum: 27. srpna 2011 14:41
 
 
 
 
Jméno: BaRtS      IP: uživatel12153    
To se dělá jak? :-)
 
 
Datum: 27. srpna 2011 13:11
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
tak zkus seštelovat předstih a odtrh a uvidíš no
 
 
Datum: 27. srpna 2011 11:11
 
 
 
 
Jméno: BaRtS      IP: uživatel12153    
trysky jak sem psal výše jsou vyčištěné a benzín je nový
 
 
Datum: 26. srpna 2011 23:03
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
trysky jsou čisty ? co benál jak je starej nedostala se tam nák třeba voda ?
 
 
Datum: 26. srpna 2011 22:41
 
 
 
 
Jméno: BaRtS      IP: uživatel12153    
Karbec je krásně čistej přej teče benzín upe v poho vzducháč je novej
 
 
Datum: 26. srpna 2011 21:43
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
co nádrž není rezavá ?nemáš zašpiněnej karbec ? třeba v plovákovce atd ? a co vzduch filtr ? čistej ?
 
 
Datum: 26. srpna 2011 20:52
 
 
 
 
Jméno: BaRtS      IP: uživatel12153    
Svičku mám novou 15 skoušel sem 14 i 17 nic a nic jiným to jde mě ne takže další nápady?
 
 
Datum: 26. srpna 2011 20:48
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel9991    
Venku 30°C, léto jak má bejt... tak Zkus BRISK NR14 nebo 15 C
 
 
Datum: 26. srpna 2011 20:42
 
 
 
 
Jméno: Mára      E-mail:      IP: uživatel1008    
zkus BRISK N17C
 
 
Datum: 26. srpna 2011 19:21
 
 
 
 
Jméno: simababitz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdravim, chtěl bych se optat jestli je u panelky nějaký rozdíl v nádržích pro 350 a 250 odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. srpna 2011 12:28
 
 
 
 
Jméno: Marlboro ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jsou stejný :-) pouze malý kejvačky (125 a 175) maíjí oproti 250 a 350 jiný nádrže - držáky
 
 
Datum: 30. srpna 2011 12:28
 
 
 
 
Jméno: jenda65 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jsou stejný :-)
 
 
Datum: 26. srpna 2011 15:37
 
 
 
 
Jméno: jawaman      IP: uživatel12180    
Zdar draci.. mám problém. Potřebuju sundat zadní plech ale nejdou mě povolit šrouby u sedla. Nejhorší je, že už to někdo zkoušel a ty šrouby sou totálně sjetý. Kdyby jste věděli nějakej způsob jak je povolit, budu rád. Dík :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. srpna 2011 14:39
 
 
 
 
Jméno: wepo      IP: uživatel10027    
navař na to matku M12 vem devatenáctku klič a povoliš to jak nic...
 
 
Datum: 26. srpna 2011 14:39
 
 
 
 
Jméno: vejtek      IP: uživatel4303    
hele tak si vem plátek od pilky na železo a udělej si tam drážku a pak to povol šroubovákem :-D
 
 
Datum: 26. srpna 2011 12:01
 
 
 
 
Jméno: vítek      IP: uživatel4303    
prosím o pomoc mám jawu 21 jezdila a tet už nejede udělal jsem předstih a vše okolo chytne na šlápnutí ale jakmile dám jedničku tak se motor začne dusit prosím o pomoc předem za odpovědi děkuji . odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. srpna 2011 14:44
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
oddělej celej plastovej ayrbox jak je v tom vzduch filtr a zkus to jestli to pojede popřípadě ten vzuchovej filtr profoukej kompresorem .pumpičkou nebo pusou a a zkontroluj trysky jestli jsou čisty dyštak je vyčisti ne ! drátem to by se zětšili bud vzduchem nebo chlupem ze smetáku tak hodně zdaru ad to jezdí
 
 
Datum: 25. srpna 2011 14:44
 
 
 
 
Jméno: Pionýr      IP: uživatel12302    
zdar,co mám dělat když se mi fichtl po nějaký době ohřeje motor... A potom mi to moc nechce jéc , čim to muže být ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. srpna 2011 13:39
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel12337    
čti o pár příspěvků výše....popsal jsem tam proč tohle fichtly dělají.....
 
 
Datum: 26. srpna 2011 13:39
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel9991    
David45623 to je sice hezký menší tření, ale tady nejde o teplotu ale o otáčky motoru v případě dvou kroužků !
 
 
Datum: 26. srpna 2011 10:54
 
 
 
 
Jméno: David45623 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
až budeš někdy dělat výbrus, tak kup píst s dvěma kroužky, bude tam menší tření
 
 
Datum: 25. srpna 2011 17:20
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel9991    
Hovadina!! Teplejší svíčku ani náhodou. Naopak studenější !!!
 
 
Datum: 25. srpna 2011 9:30
 
 
 
 
Jméno: Yuri      IP: uživatel9188    
no zaleži v jakom stave je valec ak je už vybehaný tak jedine už len vybrus
 
 
Datum: 25. srpna 2011 8:50
 
 
 
 
Jméno: Richard.Solta      IP: uživatel9806    
Zkus dát jinou svíčku nějakou teplejší, oni ti poraděj v obchodě...
 
 
Datum: 25. srpna 2011 1:39
 
 
 
 
Jméno: jawar      IP: uživatel11368    
bohužel.. tim fichtly trpěj - zvlášť když je takový vedro.. musíš jezdit rychle abys ho uchladil =D
 
 
Datum: 24. srpna 2011 22:45
 
 
 
 
Jméno: stadion s11      IP: uživatel12302    
zdar, Mám takový promblém ze Stadionem s11 nechce mi nějak jec. Když chci aby ho nastartoval tak musim držet ten čudlík co se startuje za studena, a když ho pustim tak to zase chcípne....Jinak z kohotku teče normálně v pohodě benzín,karbůrátor vyšištění a plovák by něměl bejt děraví... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. srpna 2011 22:09
 
 
 
 
Jméno: hemelad ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
z kohoutku asi teče ale neteče do karbecu:-)
 
 
Datum: 21. srpna 2011 22:09
 
 
 
 
Jméno: jastin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci, mam babetu 210, jezdila parádně ale dnes najednou začla škubat a nejela, motor šel vytočit do otáček ale prostě se nerozjela, tak že jí rozšlapu a ani sem nehnul šlapačkou, vůbec nejde hnout zadním kolem a když to přepnu na šlapání, tak se točí. Takže problém bude někde asi v převodce nebo tak něco... Nevíte co y to mohlo být? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. srpna 2011 20:09
 
 
 
 
Jméno: jastin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Sorry sem blbej že sem hned píšu, stačilo sundat kryt spojky a bylo po problému..řemen byl celej roztrhanej a zamotanej všude možně. :-)
 
 
Datum: 21. srpna 2011 20:09
 
 
 
 
Jméno: jawa 250      IP: uživatel11889    
čau draci koupil jsem kejvačku 250 v původnim krásnym stavu jezdila krásně jezdil jsem na ní a uplně bez problému ale jdenou jsem prijel domů zaparkoval jsem ji a druhej den jsem ji už nenatočil jiskru hází když šlapu a pak vyndam svíčku tak je mokrá a občas naskočí udělá bam bam a konec prosím o radu předem moc děkuju odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. srpna 2011 19:30
 
 
 
 
Jméno: jawa 250      IP: uživatel11889    
dík moc zejtra to zkusim ale prsto do fajfky jsem strkal a neudržel :-D tak to zkusim s tim benzínem díík
 
 
Datum: 21. srpna 2011 19:30
 
 
 
 
Jméno: DaCaN      IP: uživatel8757    
Že ti svíčka háže venku bezproblémově neznamená že bude tak dobře házet pod tlakem....skus ji vymenit a když to nepomuze tak postupuj podle klokanihlavy....:-)
 
 
Datum: 21. srpna 2011 19:14
 
 
 
 
Jméno: Klokanihlava      IP: uživatel11361    
Zdar, zkus sundat svíčku a dat prst do fajfky nebo na kabel a opatrně zastartuj, neměl bys tam prst udržet, pokdu ho tam udržíš tak je slabá jiskra, tudíž chyba někde v elektrice, nebo tam neteče benzín ,tak zkus vyčistit trysky , sundat hadíčku zkusit jestli teče dost benzínu a potom zkus stříknout benzín do válce, dat tam svíčku a zastartovat jestli to pojede.
 
 
Datum: 21. srpna 2011 15:25
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel7949    
Ahoj, Měl bych malou otázečku. Jaká jsou prosím gufera na vidlicích simson? Děkuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. srpna 2011 12:08
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel9991    
utfg.net
 
 
Datum: 20. srpna 2011 12:08
 
 
 
 
Jméno: jiri17 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdravim,Co mam dělat když my fichtl při malých otáčkách furt chcípá ? Dík za odpověd odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. srpna 2011 10:33
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zahřej motor a pak šteluj volnoběžnym šroubkem volnoběh musí být co nejmenší ale ne zas takovej aby u toho motor skoro chcípal
 
 
Datum: 20. srpna 2011 10:33
 
 
 
 
Jméno: Matej      IP: uživatel12303    
Nastav si karburátor!
 
 
Datum: 20. srpna 2011 0:39
 
 
 
 
Jméno: dan      IP: uživatel11925    
draci chci se zeptat,bude mi pasovat do origo kanalku ve fichtlu tento píst,musím předelat kanalky? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pist_41_00_14_1_cep_tuning_lehci.html..............mam udělany bybrus na 41.00.....děkuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. srpna 2011 21:13
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel11109    
NIc upravovat nemusíš, pasovat bude...
 
 
Datum: 19. srpna 2011 21:13
 
 
 
 
Jméno: Tomas      E-mail:      IP: uživatel10827    
Zdarec draci, mám jawu 21. A po 20 km musim davat novou svíčku. NEvite čim to muže byt diky za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. srpna 2011 22:24
 
 
 
 
Jméno: jawasimson ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
dej svicku PAL 14-7 a nebo proste 14 svicku (studena) a nebo jeste 15
 
 
Datum: 26. srpna 2011 22:24
 
 
 
 
Jméno: Tomas      E-mail:      IP: uživatel10827    
Dik moc draku. JAk ovlivnim zahrivani jedine vičistic valec a nevalit tak na to vyskoušim to všechno
 
 
Datum: 19. srpna 2011 22:07
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel11109    
Moc oleje, bohatá směs, špatná tepelná hodnota svíčky, slabá jiskra...
 
 
Datum: 19. srpna 2011 21:14
 
<  102  103  104  105  106  107  108  109  110  >

 





Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 12.04.2026 18:24:29 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu