Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: tomáš
IP: uživatel11886
 zdravím, draci, nevím už kde je chyba, když přitáhnu zadní kolo přestane se volně točit, prosím o radu, ( kromě jawacezetáka )
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. srpna 2011 21:14
Jméno: tomáš
IP: uživatel12226
 v tom bubnu mám ale dvojložisko, takže bez trubky, vyřešíl sem to tím, že jsem dal pod čep 2 mm podložku, a ejhle, je po problému
Datum: 10. srpna 2011 21:14
Datum: 10. srpna 2011 21:09
Jméno: xfh yd
IP: uživatel11925
 draku chyba je v tom že nemáš "mezikus" mezï ložiskama v kole tzv v bubnu,Patři tam taková trubka
Datum: 10. srpna 2011 18:36
 ja i když jsem ten záchyt měl otočenej blbě tak se mi to točilo normál
Datum: 10. srpna 2011 14:15
Jméno: tomáš
IP: uživatel11886
 zjistil sem že mám na čepu rozety ten záchyt tenký jako nuž, to bude asi tím
Datum: 10. srpna 2011 12:20
Jméno: tomáš
IP: uživatel11886
 ještě doplním, že se jedná o pionýra
Datum: 10. srpna 2011 11:48
 Zdravím a pozdravuji můžete mi poradit, jak vyndat bronzová pouzdra z předních vidlic na Pařeza? Je na to zapotřebí nějaký spešl nástroj? Poraďte prosím, jsem z toho Andrej Nikolajevič. Díky V.Novák
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. srpna 2011 11:00
Jméno: 23
IP: uživatel12024
 cau draci hele filchtl mi dává malou jiskru šli by spojit2 cívky ?? má s timněkdo skušenost ?? pomuže to ?, dík za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. srpna 2011 22:20
 Bude to jeŠtě horší než to máš xD
Datum: 10. srpna 2011 22:20
 a nemas malou jiskru způsobenou tím že máš k indučce napojenou místo zapalovací cívky cívku světelnou?
Datum: 10. srpna 2011 13:16
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757
 když nic nepomůže tak skus zajít za nekým kdo ti nabudí magneto, ale to bych dělal až jako poslední krajní možnost...
Datum: 10. srpna 2011 11:14
 Ahoj, spojit dvě zapalovací cívky nepomůže. Já bych hledal chybu v kondenzátoru, případně v cívce v MAGNETU! Může to býtř taky malý odtrh. Jinou svíčku už jsi určutě zkoušel. Ať se Ti daří V.Novák
Datum: 10. srpna 2011 10:53
Jméno: Dejv
IP: uživatel7495
 Zdravím chci se zeptat na jak tvrdý papír se tiskne těsnění mezi kartery a víko spojky?
Děkuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. srpna 2011 18:32
Jméno: hrbik
IP: uživatel11549
 tak dej raději výkres a já jsem oba dva kartery a víko spojky jsem namazal vazelinou (obě ty části, mezi které přišlo to těsnění, a těsní mi to
Datum: 10. srpna 2011 18:32
Jméno: Dejv
IP: uživatel7495
 slepuji papírové modely takže vzručnost mám a co se stane když tam dám obyčejný A4 papír nebo nějaký tvrdší ? bude to podsávat ?
Datum: 10. srpna 2011 17:40
Jméno: hrbik
IP: uživatel11549
 Já jsem si těsnění vyráběl sám z kladivkového papíru a paráda, řekl bych, že je to lepší než si kupovat těsnění, je to hrubší, ale musíš byt trochu více zručný
Datum: 10. srpna 2011 13:49
 Těsnění mezi kartery bych si raději koupil, než ho vyráběl a pod víko spojky taky. Celá sada stojí asi 130,-Kč. Ať se Ti daří.V.Novák
Datum: 10. srpna 2011 10:55
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 je to speciální těsnící papír a je běžně k dostání v obchodech se spojovacím materiálem
Datum: 10. srpna 2011 10:32
Jméno: karel
IP: uživatel12216
Posl.aktualizace: 10. srpna 2011 22:15
Jméno: petr
IP: uživatel1226
 tam to funguje tak ze v deklu mas vačku a ta ti zatlaci na spojku a ta se vymackne ... skus tu spojku rozdelat a kouknout jestli se neco neurvalo nebo tak ...
Datum: 10. srpna 2011 22:15
Jméno: Jura
IP: uživatel9455
 Podívej se na páku v deklu spojky, jestli nevypadla.
Datum: 10. srpna 2011 8:33
 Ahoj, mám jeden problémek (či možná více). asi před týdnem sem udělal GO motoru u jawy 20 a pořád to nemůžu rozběhat. za A zaboha nemůžu rozběhat předstih tak, jak má bejt - když to udělám přesně podle regulí, tak mi svíčka neháže ani náhodou. začne mi házet až když nastavim odtrh tak na dobrý 2-3 milimetry, což je taky jediná varianta, kdy to natočim (i když sem měnil kladívko)... pak to ale startuje na jedno nahrábnutí a jde to za plynem jedna báseň...divný! to by mě ale tolik neznepokojovalo - horší je, že ve vyšších otáčkách na dvojku či trojku začne něco jakoby podivně nepravidelně cinkat ve válci (nebo v motoru, ale zdá se, že to jde spíš zepředu) a brzy na to to začne hrozně rychle vadnout - tak, že i na rovině tam musim nakonec šupsnout jedničku. dneska mi dokonce vysadil úplně a už sem ho nenatočil - při roztlačení občas zapálí, ale tak málokdy, že se to nechytí. může to souviset s tim megaodtrhem? nebo to může bejt svíčka? myslim že tam je brisk N17C a už je tam asi 4 roky - je to už na výměnu? taky se mi zdá že se motor nadměrně a příliš brzy zahřeje (hoodně zahřeje...). taky mám obavu, jestli si to nemůže někde přisávat - dával sem mezi kartery papírový těsnění... už fakt nevim a chcípám z toho...  díky za jakejkoliv tip.
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. srpna 2011 15:39
Jméno: race81
IP: uživatel11783
 To cinkanie moze byt opotrebovana klukovka
Datum: 09. srpna 2011 15:39
Jméno: Jarin
IP: uživatel11722
 Zdarec. A nechával jsi si dělat výbrus? Ono by to taky mohlo být špatným pístem. Kamarád měl podobnej problém, pořád jsme štelovali a tlačili a pak to tedy začlo chytat, ale ujel si s tím kousek a hned přestal jed a totálně přehřátej! A známej co mu dělal ten motor, mu tam právě nasral špatněj píst. Možná i to je důvot toho divnýho předctihu. Ale může to být i tou vačkou, nebo spoustu různými důvody. Ale každopádně sundat válec a vše prohlédnout to je základ
Datum: 09. srpna 2011 14:13
Jméno: grepak.s
IP: uživatel723
Datum: 09. srpna 2011 12:07
Jméno: folkenstein
IP: uživatel12214
 aha, ten kondík určo zkusim. a ta ségrovka - to myslíš, že je to cinkání, nebo i to chcípání a přehřívání? jak s tim ségrovka souvisí? a to může vypadnout za běhu, nabo jakože při té opravě? díky.
Datum: 09. srpna 2011 11:14
Jméno: wepo
IP: uživatel10027
 Pravděpodobně máš špatnej kondík! Ten druhý problém je, že ti vypadla segrovka co zajištuje čep v pístě!
Datum: 09. srpna 2011 10:51
 Mám Babetu 210 a po ujetí cca 3 km najednou motor vypoví službu. Došlapu a druhý den zase normálně nastartuji. Po ujetí cca 3 km nastane týž jev. Prosím poraďte co mám udělat, aby jela normálně.
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. srpna 2011 20:53
Jméno: lada
IP: uživatel12169
 Čau, měl jsem stejný problém. Dal jsem nový torestor a mám pokoj.
Datum: 10. srpna 2011 20:53
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790
 viděl bych to na indukční cívku
Datum: 09. srpna 2011 21:39
Jméno: Michal
IP: uživatel7794
 zalezi jestli motor bezi ale nema vykon nebo bezi ale nejede , skus se podivat na gufera ,na spojku jak vypada pokud bude mastna tak ji odmasti a skusil bych pretesnit motor asi ti to nekde saje falesny . idealni skus dat studenejsi svicku nez mas nevim co mas treba mas teplnou a dela to bordel a nastav bohatost smesi to je ten sroubek pod volnobehem-
Datum: 09. srpna 2011 11:31
Jméno: jawa 250
IP: uživatel12201
 čau draci upravoval jem si mustnaga jsem amter a chtělnjsem to zkusit ale kdyz uz jsem do toho dal tolik penez tak se s vama chci poradit koupil jsem si ten polskej valec vějiřovou hlavu karbec dell orto kliku stocenou na 80 mm a ten dvoukomorac tady odsud ale mustang nejede vic jak 40protoze ve 40se to zacne nejak divne dusit a cim vic pridam tim se to dusi vic a vic zkousel jsem tam dat origo vyfuk alr porad nic tak jsem zkousel jsem ladit karbec ale nwm jak myslim si ze by to moohlo byt tou malou triskou v karbeci protoze s tim origo vyfukem q origo karbcem to jede lip pls poradte co by to mohlo bejt.
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. srpna 2011 14:42
Jméno: standa
IP: uživatel12215
 nepsal jsi sem pred cca 2 měsící se stejným problémem??? Vím že se tu řešilo naprosto to a samé..... Poláka prodej ,kliku 80 prodej,hvězdicovou hlavu prodej,dvoukomoráč prodej a za to kup Vape,Hikone a nech si udělat válec s hlavou....budeš spokojenej.....
Datum: 09. srpna 2011 14:42
Jméno: jawa 250
IP: uživatel12201
 a vyplne mama
Datum: 08. srpna 2011 22:58
Jméno: jawa250
IP: uživatel12201
 a kdyz tam koupim valec od stejskyho s cestovni upravou bude to lepsi ????
Datum: 08. srpna 2011 22:58
Jméno: jawa250
IP: uživatel12201
 takze tam mam dat origo vejfuk s karbcem kdyz to bude ok tak tam mam dat ten vejfuk kdyz to porad bude om tak ten karbwc azkouset ladit jo????
Datum: 08. srpna 2011 22:56
 jak máš tu stočenou kliku... 80ka je strašně malý průměr... a máš vyplně do klik skříně? a proč sis koupil polský válec který jede hůř než originál?
Datum: 08. srpna 2011 22:54
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109
 To je hroznej kočkopes. 80mm klika s dopraseným polským válcem, neodladěný výfuk + neodladěný karbec. A neni tryska moc velká, neuchlastáváš to spíš? Zkus tam hodit origo karbec a výfuk. A postupuj po krocích, pak dej jiný karbec, odlaď to, pak výfuk atd... Takhle tam máš spoustu nestandartních dílů a bez zkušeností to blbně odladíš.
Datum: 08. srpna 2011 22:44
Jméno: letec
IP: uživatel12024
 cau draci jak to děláte že vám fichtl chytne na 1 šlápnutí mam všechno seřízený ale za boha nechytne jenom na roztlačení dík za odpovedi
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. srpna 2011 19:33
 serus no asi nejjednoduchsi problem moze byt sviecka  lebo ked mas setro nastavene ok tak nwm co ine potom jedine ze by bol vnutry zaneseny karbec...
Datum: 08. srpna 2011 19:33
Jméno: Tomas
IP: uživatel6480
 Zdravím draci, mám problém s mustangem. Mustang chcípe na volvoběh nevím si stím rady už. Karburátor jsem měnil, svíčku jsem vyměnil, předstih odtrh sešteloval prostě snad vše co jde. Ale fur na volnoběch chcípe. Když točím s volnběžnou tryskou, tak to nemá vliv. Mustank normálně jezdí když ta mám rychlost ale jak dám neutrál hned chcípne. Nevíte čím to je????
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. srpna 2011 19:20
Jméno: anthonny
IP: uživatel2692
 mám podobnej problém na mosquitu, podle mě je to bohatou směsí, protože když mám jehlu na 2. zářezu tak to taky chcípá, a když ji dám na 3. zářez tak to funguje úplně v pohodě.
Datum: 07. srpna 2011 19:20
Jméno: jawa 250
IP: uživatel12201
 a zkoušel si šoupě ??
Datum: 07. srpna 2011 17:50
 Zdravim draky, renovuju Jawu 21 a uz jsem v části, kdy se pionýr sestavuje a dnes jsem nasadil přední vidlice, masku a kolo. Můj problém spočívá v tom, že se mi přední kolo vyklá do stran. Vypozoroval jsem, že se mi s kolem otáčejí i kluzáky,ale pouzdra ve kterých jsou zasunuty kluzáky ,se nehýbou. Tudíž je příčina někde v tlumičích....nevíte co s tím mám dělat? PS: Před renovací to nedělalo.....,ale když se tlumiče stříkaly, tak se z nich vytáhly pružiny, nejsem si však jistý, či to způsobují právě ony. Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. srpna 2011 0:33
 to je jasné že se to hýbe do stran když tam nemáš blatník... celá vidle je tak nahovno sestavená že hůř už to ani vymyslet nešlo..
Datum: 08. srpna 2011 0:33
 Ok, z tehle diskuse jsem se toho moc nedocetl  tak Franky: Doufám že aspoň ty mi pomůžeš (jak tvrdíš)... tady je muj e-mail: vlcek.tomasek@seznam.cz díky ti.........a i vám ostatním
Datum: 07. srpna 2011 23:54
Jméno: Franky
IP: uživatel11073
 dobrej kretenismus !! ........... na houpajici pero - povesit rucnik .........
Datum: 07. srpna 2011 23:45
Jméno: vvvv
IP: uživatel12204
 myslím že když na vidlice přiděláte blatník že by to mělo být lepší
Datum: 07. srpna 2011 23:39
Jméno: Spaga
IP: uživatel2067
 Franky: diskuze o tom, kdo je jaký orgán, se probírají na jiných fórech. Ale pokud Vás to skutečně baví a podle vašich příspěvků asi ano, tak si zkuste vytvořit vlastní fórum a tam nám můžete předvést, co ve Vás skutečně je. Tedy pokud to bude někdo další číst. Uvedl jsem i email.
Datum: 07. srpna 2011 23:08
Jméno: jm
IP: uživatel9645
 je to pravda, tady kazdej nez by neco zkusil, hned leti prasit forum dotazem
Datum: 07. srpna 2011 22:49
Jméno: lolek
IP: uživatel11975
Datum: 07. srpna 2011 22:30
Jméno: t
IP: uživatel12203
 oprava -vyklá
Datum: 07. srpna 2011 22:27
Jméno: trubka
IP: uživatel12203
 Vlk 01-dost dobrý dotaz.Problém spočívá v tom,že se mi kolo viklá do stran.To se dá pochopit,ale že ,,se mi s kolem otáčejí i kluzáky,,to hlava nebere.
Datum: 07. srpna 2011 22:26
Jméno: Franky
IP: uživatel11073
 jawa05 - pise jako prihlasenej a tam ma i okenko na mail .... v minulyvh dobach jsem odpovidal na kazdej dotaz .. a bylo to k hovnu .. prisli hajzlove se zakrivenejma rukama co si ani anal nevytrou - mezi ne se radis .........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Datum: 07. srpna 2011 22:04
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 dej do nich nový silonový futra a bude to ok
Datum: 07. srpna 2011 21:42
 A já si vždycky myslel, že je FICHTLpokec veřejná diskusní síť. Ale vidím, že si tu franky dělá privátní kroužek. Tak prosím zveřejňujte e-maily, ať má pan dokonalý kam psát své machiavellistické utopie. A prosím i ostatní šmejdy, ať tyto nevstupují do diskuse. Zvedáte cholerickým lidem tlak.
Datum: 07. srpna 2011 21:25
Jméno: honza
IP: uživatel12113
 Přitáhni krk, osu kola a vrchní šrouby a musí to držet...
Datum: 07. srpna 2011 21:20
Jméno: Franky
IP: uživatel11073
 Jawa05 - ano opravdu moc dobre vzdy vim (100%).................... JSEM SI VZDY JISTY!!! a kdyby tu nebyli smejdi jako ty tak uz by tu odpoved byla............................................... a kdyby to kozi pero zverejnilo mail tak uz by tam mel odpoved.......................
Datum: 07. srpna 2011 21:07
Jméno: kytka
IP: uživatel9645
 nejsou volne ty gumove manzety ?
Datum: 07. srpna 2011 20:51
 Franky, jen tu píšu, co to způsobovalo tenhle problém u mě. Tak se nezlob za můj nicotný názor a jestli máš lepší, (a že ty to víš na 100% kde tkví problém, že??) tak to sem napiš Šalamoune a neser se do ostatních
Datum: 07. srpna 2011 20:50
Jméno: Franky
IP: uživatel11073
 JAWA05 - dobra picovina......................
Datum: 07. srpna 2011 20:15
 Mě se tohle dělo, když sem měl prasklý brejle, co drží šavle.
Datum: 07. srpna 2011 20:13
Jméno: Franky
IP: uživatel11073
 pockame zdali ti nejakej picus poradi a pak ti to napisu............... nez se otocis na pate to musi bejt..............
Datum: 07. srpna 2011 20:04
Jméno: ondra
IP: uživatel10616
 Zdarec, Musí se po výměně kladívka nastavovat předstih. A když jo tak jak nastavím předstih. Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. srpna 2011 18:53
 když budeš mít velký odtrh,bude se ti dřív otvírat kladívko tudíž větší předstih.
Datum: 07. srpna 2011 18:53
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 to by byla velká náhoda, že by ty kladívka byly na chlup stejný... určitě to bude chtít s tim někam hnout,, pokud si dával nový, určitě bude i velkej odtrh... návodů na seštelování jena netu milion, takže dotaz jak se nastavuje je spíš provokace
Datum: 07. srpna 2011 18:29
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032
 tome: a co když třeba mělo to starý kladívko úplně sjetej pertinax a sedřenou plošku, dyť by to pak bylo nastavený úplně jinak, není liž pravda?
Datum: 07. srpna 2011 18:00
Jméno: Tom
IP: uživatel6480
 zdar jestli jsi jenom vyměňoval kladívko, tak nemusíš.)
Datum: 07. srpna 2011 17:44
Jméno: hm
IP: uživatel11925
 Hoj draci,mam na výber mezi 2t a 4t v 50 objemu.Poradte mi prosím co si mam vybrat.popř vaše názéry atd předem dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. srpna 2011 11:50
 Ja mám skutra yamaha bws 50ccm 2T a je to paradni stroj dam stim kazdej 4T v pohode je to bez udrzbovi jenom lejt benzin a olej a jezdim rychlosti kolem 75km/hod po rovince muzu poradit 2T protoze ze 4T sou vetsi starosti ventily apod a ma o proti 2T hrozne malej vykon ! uz to poznas v kopcich atd ! tak co muzu doporucit jaaa je 2T !
Datum: 08. srpna 2011 11:50
 Rozhodne 2T
Datum: 07. srpna 2011 15:38
 4t v 50 je utrpení.
Datum: 07. srpna 2011 14:40
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel12200
 2T - pojede ale bude žrát
4T - pojede míň ale nebude tak žrát
Datum: 07. srpna 2011 12:50
Jméno: slonak
IP: uživatel12116
 serva dostal som od znameho jawu 20 ale bola zadreta (pred tym behala v pohode), tak som vymenil piest, valec, kružky................ale nenakopnem ju.....uz aj ma snahu chytit.....a ked sa mi ju podari po 50x nakopnut tak ju musim drzat stale v otackach inak zdochne a celkom dost dymi BTW: za rady vopred dakujem
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. srpna 2011 13:44
Jméno: mustangista
IP: uživatel10860
 Taky to može byt moc oleja v benzínu
Datum: 07. srpna 2011 13:44
Jméno: matus
IP: uživatel12198
 nazdar ked ti moc dymi tak ti saje s prevodovki olej skus vimmenit semeringi na kluke
Datum: 07. srpna 2011 8:26
Jméno: pepa
IP: uživatel12194
 hezký den čím muže být e se my pionýr po chvíli běhu zastavý možná hladina ale dělá mi to i s plnou plovákovou komorou...neuže to být něco v elektrice ??zkusil sem víc svíček ale zda se mi že jak se ohřeje tak vzdechne
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. srpna 2011 19:30
Jméno: Richard.solta
IP: uživatel9806
 A co svíčka zkoušel jsi kjinou tepelnou hodnotu?
Datum: 07. srpna 2011 19:30
Jméno: rade
IP: uživatel12079
 mě to delal předstih
Datum: 06. srpna 2011 22:00
Jméno: pepa
IP: uživatel12194
 kondík to nejni je vyměnění a opravdu jak to ohřeju že a válci neudržím ruku nenastartuju motor jakoby taranuje a musím čekat dokud nevychladne
Datum: 06. srpna 2011 16:16
Jméno: Pechicc
IP: uživatel11300
 Tohle jsem mel taky zkus kondik !
Datum: 06. srpna 2011 12:39
Jméno: Dejv
IP: uživatel7495
 Zdravím jak má být správně nastavena a seřízena převodovka se mě totiž rozsipala a nevím si s tím rady stačí foto zda někdo máte. Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. srpna 2011 20:18
Jméno: hh
IP: uživatel10371
 a pokud vim tak jediný co se seřizuje je vůle na předloze
Datum: 05. srpna 2011 20:18
Jméno: hh
IP: uživatel10371
Datum: 05. srpna 2011 20:12
Jméno: Dejv
IP: uživatel7495
 Zdravích chci se zeptat zda máte někdo nebo někde na netu jestly jsou fota jak půlí motor a co a jak kde má všechno bý a prosím i schéma elektriky.Porsím. Děkuji mnohokrát.
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. srpna 2011 16:23
Jméno: OBER
IP: uživatel11676
 http://www.youtube.com/watch?v=MEve1M8BvHQ
Datum: 07. srpna 2011 16:23
Jméno: hh
IP: uživatel10371
 schéma je předně v příručce (vzhledem k povaze dotazu ji budeš ještě určitě potřebovat a nás ušetří tisíckrát napsaných odpovědí, http://www.cezeta487.ic.cz/dokumenty_20.php ), jinak půlení neni nic těžkýho a na skládání udělal někdo podrobný video s popisem na youtube, takže jak píše kolega pode mnou, stačí jen hledat..
Datum: 05. srpna 2011 18:03
 http://www.jawa-50.cz/clanek/navody-opravy-poruchy-renovace.html Tady máš pár rad co a jak a je tam i podrobnej návod na půlení motoru.  Podle toho návodu jsem půlil i skládal motor a bez problému. A pak vlevo máš u moto schémata.  STačí chvilku hledat.
Datum: 05. srpna 2011 17:59
Jméno: Vojta
IP: uživatel11704
 Zdravim chlapi... Rozbil se mi pincek už nevim co s tim ... Jel sem vsechno v pohode zastavíme, chcípnu to, a po asi 5 minutách už sem to nenahodil.. Jiskru to hází, menil sem kabel od svíčky, fajfku, induční cívku, i cívku v magnetu, kladívko nový, kondenzátor v zapalování novej... Karbec sem čistil, nový palivo, pístní kroužky nový, různý těsnení sem menil... Benzín teče svíčka je mokrá, ale prostě to nenahodim občas na roztlačení chytne na 1 ale jen v jedný poloze plynu jak jí změnim tak to chcípne... Predstih a odtrh sem ladil bezmála 50x ale furt nic. Poradí někdo co by to ještě mohlo způsobovat? Dík.
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. srpna 2011 23:43
Jméno: Vojta
IP: uživatel11704
 tak sem musel udelat generalku motoru... byly vymlácený ložiska na klice a prodrelo to gufera .. takze mi protejkal převodovej olej pod kliku, a nasávalo ho to pod píst takze to nemohlo jet...
Datum: 04. srpna 2011 23:43
Jméno: Wojtys
IP: uživatel12189
 mě to dělalo taky,zkus vymenit simerink na klice  nebo nevim...
Datum: 04. srpna 2011 10:36
Jméno: marek
IP: uživatel12187
 zkus jestly ti jde civka na jiskru....mněl jsem podobny připad a stacilo poradne zatlacit na civku v magnetu na jiskru
Datum: 03. srpna 2011 20:54
Jméno: ToM559
IP: uživatel1723
 Zdravím draci zas mám problém s fíkem,nedá se s tím jet víc jak na čtvrt plynu ani ne a když jo tak se to zadusí už mě to pěkně ser*.Karbec vyvařenej,trysky čistý a zkoušel sme i hladinu různou a fůrt stejný ,předstich ok odtrh 0,4 a na svíčce zhruba stejně,kohoutkem to teče dobře.Co s tím??,Děkuji za všechny tady
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. srpna 2011 18:21
Jméno: Klokanihlava
IP: uživatel11361
 Tak pokud teče prodem benzín tak ještě leda bohatost směsí.
Datum: 03. srpna 2011 18:21
Jméno: Honza
IP: uživatel11620
 Čau draci, dávám si dohromady kývačku 250/353, a potřeboval bych poradit ohledně držáků stupaček. Ty co mám na motorce jsou utrhaný a jsou tam různě navařovaný takže to chci odbrousit a udělat to nový. Koupil jsem si ty držáky nový ale jsou nějaký divný, tak nevim jestli to neni nějakej zmetek, (Pravá je celkově delší a ta část co vyčuhuje z tý prostřední trubky na rámu je asi o 1,5 cm delší než ta levá) V tom krámě měli jenom na 350 ale vzal jsem je, protože si myslím, že by v tom neměl být rozdíl takže tam podle mě chyba není, ale nevim. U kámoše co má taky 250-ku jsem si to oměřoval a vypadá to, že by měli být obě strany stejný, takže nevim kde je chyba. \r\nByl bych vám moc vděčnej za nějakou radu jak to tam je, nebo jestli by to někdo změřil ( nejlíp na 250 i 350) jestli je to tam stejný a kolik ty držáky na každý straně měří. Protože nikde v katalogu an nikde jinde jsem to neviděl. Mockrát díky.
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. srpna 2011 1:41
Jméno: Honza
IP: uživatel11620
 Takže asi moje blbost. No ale nechápu proč je jedna stupačka kratší a druhá delší. I kdyby byli na 350 delší než na 250 tak by měli být obě stejný ne?
Datum: 04. srpna 2011 1:41
 350 má širši motor a proto i držáky stupaček jsou širší...
Datum: 03. srpna 2011 9:19
|


|