|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Richard.Solta
IP: uživatel9806 Zdar draci..Vím že to sem nepatří, ale jelikož na mém fichtlovi nemůžu jezdit páč mám jenom Am a A1 dostanu až koncem prázek tak sem dostal Rhona speed 50...Furt mi svítí kontrolka mazání a na netu sem se dočetl že to signalizuje málo oleje...Jedinou nádržku co sem našel je pod sedlem vedle nádrže a nevím jestli tam nalít převodový, nebo M2t olej..M2t prý k tomu dostali ale kam to lít to nevědí...Tak kdyby náhodou někdo věděl moc děkuju..Sorry za sloh 
odpovědět
Jméno: Richard.solta
IP: uživatel11934 Tak sem na to kápl..Ono to dělalo jen při rozsvícenejch světlech a podsvícení tachometru to osvětlovalu tak se mi zdálo že to svítí  Ale tak teď už to vím a díky za rady Datum: 09. července 2011 21:07
Jméno: Fano
IP: uživatel11710 pod sedlem se leje normal M2T delam na praxi na tadytech skutrech garance takze to vim taky tam prijela zenska ktera tam nemela olej Datum: 09. července 2011 12:45
máš tam oilmastera neboli mixér (pokud ho někdo před tím nevykuchal, s tím už jsem se setkal) takže do nádržky kde má být olej nali jakýkoliv olej do benzínu, v tém případě M2T.... a do normální nádrže čistý benzín Datum: 09. července 2011 11:52
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11996 Kámoš to má pod sedadlem na M2T a to sí dává do benzínu olej samo né jak na fichtlu Datum: 09. července 2011 10:06
Čau draci, mám babetu 210 a jezdí celkem dobře, chytá hned, táhne dobře ale její slabou stránkou je rychlost, jede max 45km/h a to vážím jen 50 Kg, kámošovi lítá přez 60... Karbec jsem čistil, co ještě udělat aby to jelo trochu líp? Nečekám od toho žádný zázraky je to jen babeta, ale každej km navíc je dobrej.
odpovědět
Jméno: corny
IP: uživatel11098 Sorry upsal jsem se mělo tam být volnoběh,omlouvám se Datum: 09. července 2011 23:02
Jméno: Marcel
IP: uživatel12010 Babetta má tyristor, tzn žádnej předstih Datum: 09. července 2011 20:52
Jméno: corny
IP: uživatel11098 To bys měl no Datum: 09. července 2011 13:08
Jméno: corny
IP: uživatel11098 Tak zkrať výfuk a dej jehlu šoupátka vejš a pošteluj předstih atd... Datum: 09. července 2011 12:03
Corny: To je na mě zase moc... Sem myslel třeba jestli je něco míň složitýho. Datum: 09. července 2011 10:25
Jméno: corny
IP: uživatel11098 Pánové co třeba max. výbrus,snížit hlavu,zkrátit výfuk apod.? Datum: 09. července 2011 0:26
Jméno: kuba
IP: uživatel11798 taky mam takovej problem taky mi jede max 45km/h a kamošovi vic ale to asi bude rozetou a řetězovym kolečkem ja zkusim asi vyměnit rozetu protože ten kamoš ma asi 47z a ja 51..a nebo zkusim jenom to řetězovy kolečko dat do předu velky a do zadu malou rozetu..uvidim jak to pojede silově.. Datum: 08. července 2011 23:43
Klucí problém. Nastavuju na jawě 05 předstih... Odtrh mám 0,4, předstih 2,4. Ale když uvolním šrouby destičky na zápalku a chci nastavit místo, kde jsou kladívka spojena, tak se tam nemůžu dostat. K tomu místu na vačce mi chybí dobrý 3 mm. Nevíte, co s tím? Nemůže to bejt vačkou?
odpovědět
Já měl podobnej problém,bylo to tim,že byl křivej stator,prostě to někdo seřizoval s kladivem v ruce... Datum: 08. července 2011 22:10
zdar draci, mam problém. Koupil sem si druhýho pincka (s platným TP) a vždycky když se rozjedu tak na 50 km/h začne to chcípat jak když dochází benzín nebo co. když du do otáček třeba s dvojkou nebo jedničkou tak to nezlobí, ale když hodim 3 a rozjede se to tak začne chcípat. Pls poraďte co s tim děk.
odpovědět
Jméno: kurcza
IP: uživatel12006 OK skusim Datum: 09. července 2011 11:51
Jméno: stevo1
IP: uživatel2141 skús vyhodiť filter čo to bude delat. Ja som mal 21 pincka a tiež mi to robilo. vyčistil som karburátor pohral sa s ihlou a nakoniec som dal preč filter a šľapal perfektne. potom som filter perfektne kompresorom a išiel. Datum: 09. července 2011 5:23
Jméno: kurcza
IP: uživatel8276 no nwm to by to asi zlobilo i při 1 a 2 né? Datum: 08. července 2011 21:05
Jméno: stevo1
IP: uživatel2141 skus sa pohrať s ihlov v šupatku. buť ju daj hore alebo dole. Datum: 08. července 2011 21:01
Jméno: F.Proton
IP: uživatel11999 Zdravím. Mám menší problem který jsem zatim nedokázal rozlousknout sám. Nedávno jsem po vyčištění a seštelování motoru na 21 ujel asi 15Km. Při jízdě se najednou uplně zadusil. Povolil sem plyn a motor zase naběhl. Dělá to při zahřátém motoru asi tak prvních 5 min. běhu to nedělá. Již sem vyčistil karburátor, kontroloval kladívka ( byla na nich pecka ) , skusil jiný kondenzátor. Zkoušel jinou svíčku a kontroloval předstih s odtrhem, problém stále trvá. Prostě motor jde jen na volnoběh a první cca 1cm plynu, pak se uplně zadusí, při opětném povolení začne spalovat a drži na volnoběhu. Ikdyž by jste měli podezření na něco co jsem již udělal, napiště to prosím. Znovu to překontroluji.
odpovědět
Jméno: F.Proton
IP: uživatel11999 Neni to tak dlouho co jsem ho čistil, ale zkouknu to Datum: 11. července 2011 20:18
Jméno: pepa
IP: uživatel12023 nemáš ucpaný výfuk? Datum: 11. července 2011 18:45
Jméno: F.Proton
IP: uživatel11999 úplně stejný ne. Boužel to dělá ikdyž trochu vychladne Datum: 07. července 2011 21:11
Jméno: Roman
IP: uživatel11998 Nemáme stejný problém ? http://www.fichtlkramek.cz/pokec2/nejede-pomoc-defekt/id196821.html Datum: 07. července 2011 19:03
Jméno: Roman
IP: uživatel11998 [PROBLÉM]Zdravím, mám takový problém, mám Jawu 21, ale když ji pořádně rozjedu, cca po 5-10min. tak se začne dusit až uplně skape...musím chvíli počkat a pak ji zase nakopnu a zase chvili vydrží, nevěděl by někdo co s tím ? (někdo mi řikal že si mam zadělat filtr [nemám tam ten hodní kryt takže to saje vzduch celym vrchem a ne jen trubickou] může to být tím ?)
odpovědět
Jméno: Roman
IP: uživatel11998 Standa: Ne je pěkně průchodný, i přesto jsem ho vyčistil a pořád chcípá 
Už mně to vážně nebaví každý den to projíždím a bez ůspěchu Datum: 08. července 2011 15:53
Jméno: standa
IP: uživatel10412 vadí.....mimojiné koukni jestli nemáš ucpanej uzávěr od nádrže Datum: 08. července 2011 9:32
Jméno: Roman
IP: uživatel11998 No tak filtrem to nebude, sehnal jsem si tu horni cast takze filtr je kompletni, nechal jsem ho nahřát n slunci a pak tam pěkně najel a drži to vše krásně, no ale pořád mi to dělá to samé že když to víc zahřeju a jedu rychleji tak se to zacne dusit az to zhasne, při dalším nakopnutí to zase jede, ale po chvíli repete.
Vyčistil jsem svíčku, trisky, svíčka jiskru dává (NEPOMOHLO NIC)
Objevil jsem že v hadičce mezi nadrži a karburatorem se mi vytvářejí malé bublinky vzduchu, nevím jestli při jízdě nebo při otočení kohoutku, ale prostě tam jsou...nevadí to ?
Datum: 07. července 2011 19:02
Jméno: vefv
IP: uživatel12000 pridelej to plechovou manzetou(vypada to jako eskapaska jenom plechova),odstavat to nemá,musí to být zakryté§ Datum: 07. července 2011 18:45
Jméno: Roman
IP: uživatel11998 Aha, tak ten si seženu...ale ještě mám problém že mi tam ten filtr nejak dobře nedrží na tom sacím otvoru...ale nemá to tam schválně trošku odstávat ? když tam je kanálek na odtok přebytečného benzínu ? (kdyžtak to vyfotím jak mi to tam drží) Datum: 07. července 2011 15:42
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 zdarec jak mám udělat na jawě 21,aby mě šla pekně do otáček vzduchoví filtr mám originální,ale novou vložku filtru a ,aby byla spotřeba tak kolem 2 na 100km poraďte a trysku mám 72 hl.dík moc?
odpovědět
Ahoj mám problém vyplétám kola na jawu 550 a potřeboval bych nějaké fotky nebo odkazy jak na to díky a odpovědi zasílejte prosím na E-mail barton.dom@seznam.cz
odpovědět
Jméno: jawa 550
IP: uživatel11997 jo to jo jen že tam jsou tři druhy špic a ještě na každé straně jiné takže tam není stejný výplet jak jinde Datum: 09. července 2011 10:40
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Omg, to je Cyklistickej vejplet. Datum: 07. července 2011 20:07
Jméno: otaznik
IP: uživatel7935 No tohle by ti mohlo pomoct http://www.ivelo.cz/servis-tipy-rady/domaci-servis-kol/vypletani-kol/ + http://www.ivelo.cz/servis-tipy-rady/domaci-servis-kol/centrovani-kol/ je to skoro stejný Datum: 07. července 2011 19:46
Zdravim mám ČZ 125 typ 453 koupil sem jí nedávno dlouho stála spojízdnil sem jí docela rychle chytla dobře dneska jsem jel testovací jízdu a nastal problém z ničeho nic to chcípne a zasekne se zadní kolo a hodí to do smyku, ale když zmáčknu spojku tak se to srovná a mužu v pohodě zastavit, potom už nastartovat zase chvili nejde, stalo se mi to třikrát a málem sem se na tom přizabil.Nevíte co by mohlo dělat problém ? Motorku jsem měl kompletně rozebranou bzrdy jsou dělaný řetěz je napnutej správně komplet nový lanka...Děkuji za tipy...
odpovědět
Jméno: sramda
IP: uživatel9498 ????? Datum: 07. července 2011 22:42
Jméno: sramda
IP: uživatel9498 No z kopce. Datum: 07. července 2011 22:33
Jméno: sramda
IP: uživatel9498 Jak říká kolega zadírá se ti to. Ve 140 na jawě 250 se taky seklo zadní kolo a když jse vymačkla spojka tak to v poho jelo. Datum: 07. července 2011 22:22
Zadírá se ti píst. Bud málo mažeš,nebo má motor chudou směs. Taky může byt čerstvé po výbrusu a jestli mu trošku dávals tak to je jasné... A nebo máš všechno vpořádku ale prostě jels hodně dlouho na plný kotel Datum: 07. července 2011 18:29
Čau borci, mám dotaz. Mám na starým pinckovi motor z J 21, ale dekt na zápalku je z J 05 (kulatej se šnekovou pákou na spojku). Zapojil sem lanko, dal do šneka kuličky a do motoru tyčky (krátká, kulička, dlouhá) A ted to přijde. Při stlačení páčky spojky se spojka rozpojí a nezabírá, takže pohoda. Ale šnek v deklu se po otočení vytlačí ven jen asi o 3 mm. To mi přijde hrozně málo, proto se ptám, jak ,,hluboko,, má při tlaku páky zalíst tyčka spojky. Díky moc
odpovědět
Díky moc, motor tedy bude 05kovej. A problém je vyřešenej. Datum: 06. července 2011 22:03
o kolik mm by jsi chtěl ty lamely rozlepovat?ty 3 mm jsou až nad hlavu a stačí.dandik proč je nutný dekl z 21?pokud je motor z 21 tak tam 05 víko nedáš.vadí výstup z převodovky,upevnovací šrouby m6. Datum: 06. července 2011 21:51
musis si sehnat dekl na 21.... protoze v deklu na 21 je i lozisko a gufero na tu celou tycku od sekundara.... s deklem 05 ti to nepude Datum: 06. července 2011 21:26
Jméno: c-divné
IP: uživatel9121 Zdravím, mám jeden dotaz, mám jawu 20 a na ní motor po výbrusu, ale nějak špatně startuje, vždycky ho nakopnu tak na po páté, ale hned zdechne a pak na jedničku jede velice špatně: škube a občas zdechvě a jindy zas řve, když dám dvojku tak je to o poznání lepší a na trojku jede krásně, névím co stím. Díky za rady.
odpovědět
Jméno: jawa
IP: uživatel11994 předstih špatný!odtrh teš Datum: 06. července 2011 21:01
Jméno: jawa 50
IP: uživatel9614 dobrý den,chci se zeptat etli nevíte kde by se dalo sehnat řetězové koleško na babetu z motorem puch ,díky
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Na internetu? :-? Datum: 07. července 2011 20:14
Jméno: Mazel
IP: uživatel6914 cau, prestala mi jet babetta 210 pred nekolika dny, dnes jsem vycistil komplet karburator a nastavil hladinu, na naslapnuti chytla a jel jsem kolecko, jela krasne, tahla uplne super... ale az se to trochu zahral motor tak to zacalo vynechavat a chciplo to, pak uz se to nedalo rozjet na dyl jak 3 sekundy... svicka je krasne cihlova a sucha... nejake rady?
odpovědět
Jméno: argo
IP: uživatel8742 zapalovací cívka když jedeš za studena jede dobře a jak se trošku zahřeje nejede?to dělá cívka Datum: 06. července 2011 13:46
Jméno: Mazel
IP: uživatel6914 z kohoutku to tece krasne... k te svicce: zkusim to nakopnout za pul hodky jestli to za studena zase pojede Datum: 05. července 2011 22:37
Jméno: kuba
IP: uživatel11798 mas dobrej kohoutek? to je zrádný Datum: 05. července 2011 22:27
Jméno: klo12
IP: uživatel11977 nemáš moc teplou víčku něco jako n17,,právě jak to vynechává to je asi to že se to přehřálo Datum: 05. července 2011 22:25
Jméno: Scorpio
IP: uživatel11988
Jméno: Jawak
IP: uživatel7674 Zdra draci mám Jawu 125 Dandy a po nastartování má vysoké otáčky kolem 5000.Nevíte čím by to mohlo být?
odpovědět
Jméno: hanz
IP: uživatel10666 taky na rolně je telovací šroubek na lanko linu tak jestli ti to prostě jenom nedrží moc plinu tak ho skus zatočit Datum: 06. července 2011 17:24
Jméno: Vojty
IP: uživatel6362 Jestli se ti zasekava soupe tak musis vyndat karburator a rozebrat a poradne vycystit Datum: 05. července 2011 17:28
Jméno: Jawak
IP: uživatel7674 Díky za odpověd,a kdyby se zasekávalo to šoupě tak co s tím mám udělat? Datum: 05. července 2011 15:27
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 nastaviv si voľnobech nezasekava sa ti bowden plynu alebo klapka (šupatko) v karburátore??? Datum: 05. července 2011 14:55
ahoj, poprosil bych o pomoc. Vymlátily se mi silenbloky v přední vidlici a fichtl začal být tak lehce neovladatelný takže můj dotaz je: Kde mi někdo nalisuje nové silenbloky za rozumnou cenu v okolí Ostravy??? Díky moc za rady a tipy
odpovědět
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 mas jedinou kliku ze to cezetak napsal jako prvi ...... bych te se asi jó hodne a jó skurvene rozepsal ... Datum: 06. července 2011 22:07
tady máš dobrý návod na tu opravu : http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-opravu-predni-teleskopicke-vidlice-tlumicu-pruzin.html Datum: 05. července 2011 14:36
silenblok je z gumy.. pouřitý v aute k zavěšwní motoru, převodovky, náprav atd... to co máš ty v přední vidlici je pouze plastové futro, které si nalisuješ sám bez nějakého speciálního nářadí... teda pokud nejsi lempl... a kdybys nebyl líný tak na netu je kopec návodů jak to udělat.. Datum: 05. července 2011 13:20
Jméno: David
IP: uživatel11550 Čau mám čz 150 po dlouhé době jsem ji vytáhl z boudy a nechce jet čistil jsem karburátor několikrát a na našlápnutí ani na roztlačení nejede. Ale jak jsem zkusil stříknout trochu benzinu do válce tak to jde myslíte, že je špatný karburátor? Myslím že dřív s tím byl taky problém. Dík
odpovědět
Jméno: David
IP: uživatel11550 To jsem si taky říkal,ale když už jsem všechno vyčistil nejmíň 5x tak jsem si myslel že už to bude ok. Nic jiného tě nenapadlo?? Datum: 06. července 2011 9:44
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 Řekl bych, že je to normální u strojů, které delší dobu stály.... mě to taky dělalo u čz 175 a i u 250tky ale každopáně ti moc závidím čz 150 je moje vysněná motorka.... Datum: 05. července 2011 21:04
Zdarec, mám takový dotaz ohledně rozměru ráfku na Jawu 250/559 Panelku, v TP jsou napsány dva rozměry pro zadní ráfek - 2,15x16" a 1,85x16", tak mě zajímá jestli na ten 1,85x16" obuju bezproblému pneu o rozměru 3,50x16" nebo jestli je zapotřebí ten 2,15x16". Předem dík.
odpovědět
Jméno: jawa 05
IP: uživatel11315 Zdarec draci, nevíte čím to může bejt? Když řadím tak se s toho občas ozývají takový rány že si myslim že je po převodovce.... ale díky bohu to pořád jede výborně .... ale nevíte čim by to mohlo bejt?
odpovědět
Jo, buď to může být špatným seštelováním spojky - nevypínáním, takže seštelovat, zkontrolovat stav spojky popř tyček a kuliček. Mě se stalo že jsem generálkoval motor a zapoměl jsem tam dát mini podložku pod hlavní hřídel takže převody mají kapku vůli a při řazení to zachrastí i když je spojka vyplá... Datum: 04. července 2011 23:06
Jawa05: Spíš mu spojka úplně nerozepíná a převody jdou dost na tvrdo přes zuby. Znám to zčezety, dá see to vyřešit pořádným seštelováním vypínání spojky Datum: 04. července 2011 21:10
Změn si prosím nick, nechci aby si mě někdo pletl s někým jiným. Jinak k otázce, může to bejt tím, že ti klouže spojka a prostě zařadíš kvalt natvrdo... Datum: 04. července 2011 19:22
Zdravím, když nastartuju fichtla, tak po vytočení na max. otáčky fichtl zdechne a konec. Už nevim, co by s tim mohlo bejt. Nádrž sem vyčistil, trysky v poho, karburátor dobrej taky, myslim že mi tam jde málo benzínu ale nádrž je čistá a filtr v hadičce taky. Co by to mohlo dělat? Poraďte...
odpovědět
Jméno: Dominik
IP: uživatel11985 zkus zmensit odtrh tim by to taky mohlo nebo se koukni na spalovaci civku jestli dobre pali Datum: 05. července 2011 3:06
to bych ještě zkusit...tim by o mohlo bejt zatim dik.. Datum: 04. července 2011 21:36
a co hladina vf karbecu ? pust benál nepžeplavuj a pak až doteče u stare hadičky se to huř pozná tak ho proste po chvvili vypni oddělej vršek plovákovky a třeba tenkým šroubovákem ponoř ploák hladina by měla lícovat s vrškem plováku http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html Datum: 04. července 2011 18:18
|
