Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 čau, dovezl jsem si motor který jsem našel u dědy ve stodelo, nevím jak dlouho ležel, ale byl uplně zarzlí píst ve válci tak jsem ho vytlukl válec byl uplně v pořádku, tak jsem chtěl pokračovat v opravě tím že jsem chtěl sundat víko spojky, všechny šroubky jsem v pohodě odtáhnul, ale pak jeden nijak nešel odtáhnout, zkoušel jse mto všelijak i tím největším šrubovákem co mám ale nic nemohli byste nějak poradit jak ho ztama dosta, jinak je to asi čz 125/351 jak jsem zjistil díky moc za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. července 2011 18:39
Jméno: lori.
IP: uživatel11444
 vrtacka + nastavec na ty srouby...zapres se o to a pude uvidis
Datum: 03. července 2011 18:39
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 vem si kladivo a přes šroubovák na ten šroubek klepni potom ho odrazíš ap ůjde povolit...jina jdou taky docela snadno odvrtat
Datum: 03. července 2011 13:35
Jméno: jura
IP: uživatel1026
 čus draci chcu se zeptet kolik može stát jak je rozeta na pioníra tak jak drží v zadnim kole tak jak jsou v tem zadním kole ty 3 gumy male na ty 3 čepy tak kolik možu stát ja sem je tu nenašel
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. července 2011 11:24
 ahoj mam takovej asi blbej dotaz mam v mustafovi cca 2 roky starej benzin s olejem M2T a motor mi na to kdycky jenom škytne běží cca 3 vteřiny a pak zhasne muže to být tím benzínem? Díky za odpovědi a všem hezký prázdniny.....
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. července 2011 14:11
 Zdar, vyčistit komplet palivové vedení: nádrž, kohoutek, karbec. Na karbec se mi nejvíc osvědčilo povaření v octové vodě - dostaneš z tama všechen bordel. Nic nepokazíš namontováním benzinového filtru, pak budeš mít pokoj. Jinak ten benzín bych asi taky vyměnil
Datum: 01. července 2011 14:11
 čau, určitě je to tím benzínem, já jsem měl uplně stejný problém u čz 175 měl jsem tak rok starý benzím vždycky to chytlo běželo asi tak ty 3s jak píšeš vyměn ho a hned ti to pojede
Datum: 01. července 2011 13:30
Jméno: hrbik
IP: uživatel11549
 A nemáš třeba přicpaný kohout, nebo i v plováku něco může být, bych to zkontroloval.
Datum: 01. července 2011 12:26
Jméno: lanz
IP: uživatel11667
 Mohlo by to tím být, zkus ho vyměnit a uvidíš. Já jsem s tím sice nikdy problém neměl, ale prý to tím může být.
Datum: 01. července 2011 12:01
Jméno: Stano
IP: uživatel11210
 Zdarte draci potřebuji help mám cz 175/487 mám takovou základní poruchu nejde mi jiskra . Klakson mi jde (baterie v pořádku) . Může být problém v relátku ?! Nebo dynamo samo ? vím že kladívko,kondenzátor,induk. cívka jsou běžné poruchy , ale zajímá mě relátko nebo dynamo ? (Před rokem jela) Popř co by to mohlo být za poruchu
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. července 2011 12:01
Jméno: Stano
IP: uživatel11210
 jo díkes , už jsem na to sice přišel .... (opravdu kladívko v háji )
Datum: 01. července 2011 12:01
 cus, s dynamem nebo relatkem to nema co delat jeslti hazi jiskru. tady jde stava z baterky pres inducku na kladivko. aby to nehazelo jiskru vubec to asi inducka nebude. , toze najednou odejde kondik bych taky nevsacel-. propiloval bych fakt kontakt kladivka a podival se na kabelaz
Datum: 30. června 2011 22:22
Jméno: Jezda
IP: uživatel9528
 čau draci,hle mám pionýra cukal na jedničku.Cukal jako prase prosně vynechával tak se motor rozebral dali se nový ložiska atd. ale dělá to pořád určitě je toněkde v převodvce jestli cýte čím to je nebo stím máte skušenost tak poradte .  díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. července 2011 3:14
Jméno: Sominik
IP: uživatel11985
 zkus bymenit svycku ta vetsinou vynechava
Datum: 05. července 2011 3:14
Jméno: miguel
IP: uživatel9423
 mohla by to dělat taky svíčka
Datum: 30. června 2011 14:02
Jméno: jawa 50
IP: uživatel9614
 ahoj,nevíte kde bych sehnal koleno na jawa 90 ,díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. června 2011 22:01
Jméno: Franky
IP: uživatel11073
 na jawu 90 ti mohu poskytnou uplne vse ale kolena mam dolu - nahoru si nechavam.........
Datum: 30. června 2011 22:01
Jméno: jawa 50
IP: uživatel9614
 jawa 90 cross,díky moc klidne nejaké stare ,díky
Datum: 30. června 2011 11:17
Jméno: jawááák!
IP: uživatel11315
 Zdravim draci... mám docela problém. Dneska sem rozdělával náhon tachometru..... všechno v poho, ale když sem ho nasadil tak se mě netočil šnek...... zkoušel sem všechno ale prostě nic. Dík za odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. června 2011 14:54
Jméno: jawááák!
IP: uživatel11315
 právě že mám... to je to nejhorší....
Datum: 30. června 2011 14:54
 skontroluj ci mas take dva koliki na rozete lebo vecinou preto to nejde
Datum: 29. června 2011 20:19
Jméno: solta.richard
IP: uživatel11956
 Zdar....Můj fichtl nechce jezdit...Palivovka je vyčištěná jiskru hází všechno chodí, ale prostě jeden den jedu nádhera 70km/h ale za hodinu se nedá vytočit do otáček prostě jen na volnoběh..Štelobvali jsme předstih, a chvilku to jelo ale pak zase to samí..Myslíte že se třeba pohnul bo já nwm...Vše je jinak ok teď jsem dělal menší generálku...Už si nevím rady...
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. července 2011 8:13
 Přehřívání?
Datum: 01. července 2011 8:13
 Zdar, Nevíte jak a čim se da da dotahnout předni vidlica(matice krku a ty misky v trubkách?Bavil jsem se z jednim automechanikem a ten mě řikal žě je na to potřeba speciální klíč.Že prej když to dotáhnu normálnim tak prej to neni ono a má to vakl  ík
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. června 2011 21:22
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359
 Neřeš a dotáhni obyč klíčem, nebo si sežen momenťák a je utáhni to podle mechanika tím...
Datum: 28. června 2011 21:22
Jméno: pomoc
IP: uživatel11925
 fichtla mam porenovaci,jakto ze mi vythane jen 50 a to max?valec mam prefektne zajety,kamosuv vytahne 75 a to bez renovace ,co stím?olej pouzivam valvoline do 2t a natural 95 we power za rady dekuju!
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. června 2011 19:56
Jméno: pomoc
IP: uživatel11925
 co jeste chybi?
Datum: 29. června 2011 19:56
Jméno: standa
IP: uživatel11964
 tak ještě jednou....furt chybí asi 10 odpovědí
Datum: 29. června 2011 15:19
Datum: 28. června 2011 20:19
Jméno: pomoc
IP: uživatel11925
 ok takze znova!,valec "uloženka,na něm najeto 1433,píst a pitní kroužky taky uloženka,karbec komplet nový!,2 díry v airoxu-filtr je nový a čístý,převodovka nová nepoužíta,taky uloženka,ložíska všechny měnený v motoru za kvalitní,všechny simerinky"gufera"nový,žadná vule ve šoupatku ani v kolech prostě nikde,benál natural 95 we power a olej valvoline 2t,rozeta 55z a primár 14z,spojkove kolečko originál v zubech,jehlu mám 2 zářez z hora,hlava nová z ledevinkovým spalovaním nebo jak se tomu říká,lanko od plynu taký nový,nedrhne ....
Datum: 28. června 2011 19:58
Jméno: standa
IP: uživatel11955
 Ptal jsem se ještě na dalších 15 věcí.....z popisu: "Pionýr jede 50,má starej origo zajetej válec,všechno nový,šteloval to starší skušenej pán" neumim poradit....potřebuju znát konkrétní detaily...podle mě to bude jen ve špatnym nastavení...ale nemáme jak určit,co je špatně,když nic nenapíšeš.....
Datum: 28. června 2011 16:35
Jméno: pomoc
IP: uživatel11925
 nežere to korov vubec,předstich mi dělal skušenej starší pán co tomu opravdu rozumí
Datum: 28. června 2011 16:02
Jméno: pomoc
IP: uživatel11925
 chlapi,mam uloženku zadnej poslkej šit  ....ne a ne jet rychlejí :/
Datum: 28. června 2011 16:00
Jméno: standa
IP: uživatel11955
 Ad a) dej tam jak ti radí kolečko 12-13zubů Ad 3) pokud máš polskej válec,tak bez zásahu pilníkem ani víc nejezdí Ad c)Popiš jak je to seřízený a kdo to seřizoval? Jakej je předstih,jak je měřenej,jakej je karburátor? trysky? airbox? kolik záslepek? jehla? plovák? hladina? kola se otáčí volně? Převodovka nedře ve futrech? nehřeje se to nějak víc? Spotřeba? 2 a nebo 5 litrů? Jak to chytá? akcelerace: tupý/ostrý?
Datum: 28. června 2011 15:39
Jméno: Blady
IP: uživatel11876
 jo? a to proč, mam 13 a do celkem táhlýho kopce vpohodě přeřadim i na větší rychlost ve dvou lidech....takže samotnymu mu to musí letět....
Datum: 28. června 2011 15:14
 asi tak... z 14 to rozjedeš leda tak z kopce...
Datum: 28. června 2011 14:42
 s kolečkem 14z to ani líp nepojede... motor nemá sílu to s tím převodem rozhýbat
Datum: 28. června 2011 13:31
Jméno: kubiq
IP: uživatel11953
 tak pokud je nový, tak myslíš nejspíš ten polský ne? nebo si měl uloženku? pokud je to ten polský musíš alespon slícovat kanály, jinak to nejede až tak jak by mělo.. to by mohl být tvuj případ..ale můžou to být i další věci..
Datum: 28. června 2011 9:58
Jméno: pomoc
IP: uživatel11925
 né!válec je novy!a mam na nem najeto pouhých 1433!!takze je to kravina ze bybyl vybehany!jen me nejde do hlavy jakto ,že mi jede jen 50.
Datum: 28. června 2011 9:37
Jméno: blend
IP: uživatel11876
 hmm...pero radsi moc nerad, protoze see\r\n 14 mu to pojede jedine rychlec nez s podelanou 12, zlata stredni cesta rychlos/sila je 13...
Datum: 27. června 2011 23:09
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 14 zubů je strašně moc! dej 13 nebo lépe 12 a jestli máš origo válec ještě bez výbrusu tak se nediv..prostě je vyběhanej...jinak se taky koukni na předstih
Datum: 27. června 2011 23:03
Jméno: pomoc
IP: uživatel11925
 v zadu 55 v predu 14 zubu,převodovka originál.válec originál píst 38mm dvoukroužek a karbec komplet nový take podle originálu
Datum: 27. června 2011 22:51
 Lehkej převod?
Datum: 27. června 2011 22:39
Jméno: pomoc
IP: uživatel11925
 vyfuk je uplne novy,a najeto je 1433km,zduchovy filtr je novy a čísty§
Datum: 27. června 2011 22:36
Jméno: Mates21sport
IP: uživatel11810
 mámš čistej výfuk? čistý trisky čistej vzduch. filtr? kolik km po zajetí je ten válec?
Datum: 27. června 2011 22:32
 Čau montážníci, mám dotaz, jak se vyměnuje ložisko v koleu pincka? Jsou tam 2 a já je potřebuju dostat ven a dát tam nový. Tak poradte jak na to prosííím. Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. června 2011 23:07
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 ještě ti o 100% pomůže když to ohřeješ aspon na těch 120 stupnů ..půjde to vše mnohem líp stačí sundat pneu a hodit to na kamna
Datum: 27. června 2011 23:07
 kdyby bylo něco nejasnýho, tak zítra vysvětlím
Datum: 27. června 2011 22:23
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359
 Díky moc, pochopil jsem (snad)
Datum: 27. června 2011 22:20
 vezměš tyčku a odpáčíš k jedný straně ten rozpěrnej váleček co je mezi ložiskama. Když ho trošku odpáčíš k jedný straně, tak uvidíš část vnitřního kroužku ložiska a do něj párkrát kladívkem přes tyčku klepneš a ložisko by mělo povylízt. Pak odpáčíš rozpěrnou trubičku ke druhý straně a uvidíš zase kousek vnitřního kroužku ložiska a zas do něj párkrát bouchneš. No a tak to opakuješ, než první ložisko vypadne. pak vytáhneš rozpěrnej váleček a přes tyčku vyboucháš druhý. Doufám že je to srozumitelný, ale v tuhle dobu už mi to nějak moc češtinsky nemyslí
Datum: 27. června 2011 22:16
Jméno: Goldík
IP: uživatel11867
 Nazdar draci, potřebuju radu, mám defekt se světly, nechtěj svítit přitom elektroinstalace je v pohodě a když to napíchnu rovnou na magneto tak to sice (slabě) svítí ale téměř okamžitě mi to chcípne (začnou se zmenšovat otáčky až to chcípne) moc díky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. června 2011 20:21
Jméno: jawař
IP: uživatel10827
 Něco ti to nejspíš zkratuje ;D
Datum: 27. června 2011 20:21
 Čus draci tachometr mi neukazuje ještě origo náhon provlikli to je tak jak to bylo ale neukazuje chyběla tam ta maznička dole tu jsem tam dal ale chci ho ještě promazat vazelínou ale také se podívat jestli tam jsou ty 2 kolíky no a tady nastává hlavní problém .U předchozího pionýra jsem ten ŠNEK sundal vklidu ale tady to nejde má to vůli trochu na horu cca 3MM ale dál to proste nejde páčíl jsem to měl jsem to i ve svěráku ale to jen tak decentně abych nák nezničil tu rozetu atd ale ten ŠNEK proste nejde dolů .Zítra budu dávat kolo zpět do rámu tak ad vím co a jak .Díky za rady draci
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. června 2011 18:12
 Tak vytoč náhon aby si viděl tu hřídel jak se do ní vsouvá náhon a zatoč rozetou a uvidíš jestli se točí nebo ne. Když jo tak může být sčíslý ten 4hran nebo je chyba v náhonu, jestli se netočí tak jsou sčíslý zuby na soukolí. Jinak já to mažu tak cc po 800km a vždy 5* máčknu na maznici protože přemazaný to taky není dobrý. Jinak jak to nejde dolu ten šnek tak to se mi stalo jen na taiwancký rozetě se 6 dírama.
Datum: 27. června 2011 18:12
 Čau draci mám opět problém, ale když tenhle vyřeším tak už snad trochu déle než normálně by to mohlo zůstat úplně spravený. Tak teď k tomu problému: Normálně za studena mi fichtl chytá na první našlapnutí táhne jak drak, ale když se ohřeje a to právě celkem brzy než je to normální tak už tak dobře nechytá, ale hlavně nejede, nejde ani se dostat do otáček, netáhne prostě hrůza. Tak nevíte prosim vás čím by to mohlo být? Protože když zase ho nechám vychladnout tak pak zase chvíli jede úplně bez problémů a takhle pořád dokola.
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. června 2011 13:05
 Právě že tou hladinou to taky nebude, protože jak jsem tady psal tak za studena jezdí úplně krásně.
Datum: 27. června 2011 13:05
 Jakou mas svicku?dej tam univerzalni 15.- ale tou to stejne nebude  . Jinak bych problem videl v karbci- jestli ti za studena ten fik jede pouze treba na ctrvt plynu a kdyz mu das plnej tak proste netahne a spomaluje- tak to se mu nedostava benzin. zkus zvysit hladinu v plovakovce popr. vetsi trysku. Zdar
Datum: 27. června 2011 9:31
 Zdravím, když u mého pionýra dam plnej plyn, tak to chvíli vydrží a pak hned votáčky klesnou na minimum. Nevíte co by to mohlo dělat?
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. června 2011 19:46
 asi jo..
Datum: 28. června 2011 19:46
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757
 tak skus ten kohoutek
Datum: 27. června 2011 20:05
 bez toho zkurvenýho filtru je to to samý..
Datum: 27. června 2011 19:56
 jo zkus to proturovat bez vzduchoviho filtru co to bude delat
Datum: 27. června 2011 12:29
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757
 *vzduchovej
Datum: 27. června 2011 12:19
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757
 možná bych skusil profouknout kompresorem filtr
Datum: 27. června 2011 12:18
 v pohodě nastartuju a pak to vytočim na max a zadusí se to až to někdy chcípne úplně..
Datum: 27. června 2011 12:18
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359
 Nedusí se ti to? Může to bejt bohatá směs. Jinak rez v nádrži je taky možnej, hroznej prevít...
Datum: 27. června 2011 7:34
Jméno: Klokanihlava
IP: uživatel11361
 Řekl bych že bude problém v palivový soustavě, zkusil bych vyčistit kouhoutek a když to nepomůže tak karburátor.
Datum: 26. června 2011 20:28
 karburátor sem vyčistil, jedině může bejt v nádrži rez nebo něco podobnýho..
Datum: 26. června 2011 19:30
 ahoj mam problem s mustangem dneska mi to z ničeho nic začlo čadit bílej dým z vejfuku a ve dvou to ztratí výkon až to zhasne uplně, v jednom to jede ale nic moc je vyčistěnej karbec je tam svíčka N15YC Brisk dvoukroužkový píst válec vyčištěn už si s tim nevim rady... díky za každou radu
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. června 2011 17:24
Jméno: DOLI
IP: uživatel11941
 Ahoj, měl sem to taky a bylo to prasklim guferem v motoru a tudíž jsem pálil převodový olej, podívej se, jestli ti ubývá a kdyžtak musíš rozhodit motor.
Datum: 26. června 2011 17:24
 Jojo, jak řekl barny, taky jsem to na mustangu měl.
Datum: 26. června 2011 1:42
 vadný gufero pod primárnim koleckem - saje ti to prevodák
Datum: 25. června 2011 22:20
 Čus draci mám problém fichtl nák 6-8 let stál před tím prej jezdil dobře neházel jisku s předstihem jsem nic nedělal jen odtrh jsem zkoušel větší a menší vyměnil jsem kondenzátor a už háže jisru včera mi i chytl když jsem stříkačkou do karbecu stříkl benal to bylo tak v 17:00 pak jsem sundal hlavu válec vyčistil karbec hlavu válec píst pístní kroužky složil a jiskru háže pořád ale už nechce chytnou dnes sem teda zkoušel odtrh větší menší a furt nic když kopnu tak to jako nák 4 se klikovka otočí 4 jde píst do HÚ a do DÚ ale jisku to během tech 3 otočení hodí tak 2 a tím pádem to asi nechce chytnou s předstihem jsem nic nedělal myslím že když před tím někdo jezdil tak proč by ho pak třaba s chválně rozladil jinak svíčku jsem zkoušel Brisk N 15C novou myslel jsem že třeba neháže pod tlakem dal jsem tam starou palku která furt háže krásnou jiskru ale furt nic. Tak prosím o rady draci
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. června 2011 13:20
 VYKAŠLI SE NA MOTORKY A ZAČNI VYŠÍVAT!!!! už tu s tim otravuješ druhej tejden a furt ti to nejede. tvoje pokusy o zprovoznění jsou jeden velkej chaos. vrtáš se v tom bezmyšlenkovitě a bez rozvahy.musíš začít filtrem sání a zkončit u koncový matičky na výfuku. vzhledem k tomu že jsi neměl navíc ani kondenzátor, tak pochybuju že jsi dal NOVÝ TĚSNĚNÍ pod válec. vsadim se že to syčí jak klubko hadů.a ted základní otázka abych tě postrčil jak dedukovat a diagnostikovat závadu. Takže: ačkoliv jsi tomu nevěřil tak na jiskru to opravdu chtělo jinej kondík. jiskra je, nechce chytit. prostříkneš karb benzínem a chytne to.já bych z toho usuzoval že je něco v špatně v karbu. můžeš mi ty vejre vysvětlit proč jsi sundaval válec a hejbal s odtrhem???takže asi tolik moje rada. přemejšlej o tom co děláš a neptej se furt na to samý dokola
Datum: 26. června 2011 13:20
Jméno: Franky
IP: uživatel11073
 pokud to dlouho stalo tak se NESMIS SRAT HNED DO STARTOVANI - zakladni veci se rozeberou a prohlidnou - preventivni prohlidka aby se neco nedomrdalo. jinak odpoved na tvuj blbej dotaz je ze musis projit a seridit - otazka hodiny .....ani ne .. hele taky jsem si poridil peraka a tyden jsem ho mel v garazi nez jsem vyjel - sice me svrbela prdel ale vedel jsem ze po tom tydnu bude kvalitni prace a ze 100% vyjedu !!!!!!!!!!
Datum: 26. června 2011 2:54
Jméno: David
IP: uživatel11936
 Pokud jsi vrtal s odtrhem, posunul jsi i předstih. Musíš to přesně seřídit nejlépe žárovkou.Základ je mít přesně sežízen předstih a pak bádat dále.
Datum: 25. června 2011 21:56
 Čau draci. Mám problém s pionýrem, je nějaký nemocný. Vždycky koupím novou svíčku a za týden je po ní. Prostě nehodí jiskru, ani když jí vyčistím. Karbon se na ni za tu chvíli ani nestihne usadit, ale už za ně skoro dávám víc, než za benzín a nevím, jak se tohohle problém zbavit :/ ... Může to být bohatostí směsi, nebo do toho jde myslíte moc šťávy? Jinak svíčka je to vždycky Brisk N15C. Díky moc za pomoc.
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. června 2011 20:52
 Kdyžtak pak napiš co pomohlo, jestli něco pomůže
Datum: 25. června 2011 20:52
 PALku jsem zkoušel, dopadla chudák stejně :/ ... Kondenzátorem to není, cele zapalko je skoro nové, ale nastavil jsem si bohatší směs, tak uvidím, co to přinese. Díky i tak za rady
Datum: 25. června 2011 17:39
 Taky mám tenhle problém a mám tyristorový zapalování takže kondenzátorem si myslím že to nebude. Jsem zvědavý kdo ti co odpoví.
Datum: 25. června 2011 15:04
Jméno: blend
IP: uživatel11876
 kup novej kondenzator... a bude ti svicka slapat za rok...
Datum: 25. června 2011 13:43
 dej tam starou palku a uvidíš
Datum: 25. června 2011 12:22
 Napoj ho na kapaćky
Datum: 25. června 2011 12:07
 Nazdar draci a dračice!\r\nMám na Vás všechny prosbu o pomoc. Chci si zprovoznit tachometru na mé Jawě 05, ale narazil jsem na problém. Na zadním kole mám pouze pouzdro náhonu tachometru (tzv. domek - díl č. 18). Ostatní zde chybí. Koukal jsem že u šéši není problém sehnat nekonečný závit (šnek - díl č. 21) a hnací kolečko (díl č. 15) a taky bowden k náhonu tachometru. To by bylo ještě v pohodě a s tím není žádný problém. Jenže mám problém s tím, že u pouzdra náhonu tachometru (domku) mi chybí jedna malinká součástka, která se nazývá pouzdro (díl č. 22), které se nasazuje na druhý konec "domku" a na které se následně našroubuje bowden náhonu tachometru. Uvedené značení dílu najdete na plánku zadního kola zde http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-opravu-rychlomeru-nahonu-tachometru-snekovy-prevod.html. \r\nAč jsem pátral všemožně po internetu, tak toto malinké pouzdro nikde nemají a jak jsem zjistil to ani nikdo nevyrábí. Můžete mi poradit, kde by se to dalo sehnat nebo čím by se to případně mohlo nahradit tak, aby to fungovalo? Pokud toto někdo máte navíc, tak bych to od Vás klidně koupil. Díky všem za rady a odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. června 2011 18:49
 Aukro
Datum: 25. června 2011 18:49
 Díky. Dá se to sehnat někde v nějakým e-shopu nebo spíš mám koukat na burzách? U šéši je jen šnek s kolečkem, ale nic víc. Takže otázka je, kde můžu sehnat komplet náhon se vším všudy???
Datum: 25. června 2011 14:17
 přikláním se k provazovi,,, koupit celý nový náhon bude jednodušší
Datum: 24. června 2011 23:22
 Ahoj, myslím, že sehnat kompletní a funkcní nahon na pinýry neni problém- a koupil bys ho urcite levneji tez treba novyho sneka, nebo popr. sehnat domeček s tim pouzdrem. Je to jen moje rada- ale podle me se nevyplati shanet jen to pouzdro.
Datum: 24. června 2011 20:40
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel11887
 Kluci nevím proč ale jedu na mustangu a dám spojku protože musim zastavit už byl motor ohřáty a pak se chci rozjet přidám plyn a hebne ani sem ještě nepustil spojku jen sem přidal abych jí mohl pouštět a najednou ten heb tak mě to právě štve nevíte proč ? díky..
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. června 2011 19:43
 Mně se to stává na jawě 21 je to tím že když máš volnověh motoru klesne spotřeba a když náhle přidáš prostě to utopíš  chce to seštelovat plovák a jehlu ale myslím že by pomohlo přidávat s citem
Datum: 24. června 2011 19:43
|


|