Pasuje bez problemu.

denzilecek: jasný to je taky potřeba,ale většinou si to umí najít boot z CD i když je to nastavený jinak,vlastní zkušenost ,no zapneš to tak že při zapnutí počítače a při úvodních testech mačkáš většinou F2 nebo Del a poté z nabídky vybereš myslim 2. nebo 3.volbu a tam to nastavíš,najdeš si čím si to měníš,třeba F5 nebo F6 a posuneš na první místo CD-ROM boot...

a kde to mam zapnout ?

A nezapomen mit zapnuty v BIOSu bootovani z CD ROM jinak se nic nacitat nezacne

je to jednoduchý,vložíš CD do mechaniky,restartuješ PC,až ti tam hodí hlášku Libovolnou klávesou spustíte CD něco zmáčkni a pak už nech načíst RAID ovladače atd....a pak postupuj podle instrukcí v instalačním programu...moje je 722 609 479 kdyžtak,to zvládneš sám ,zeptá se tě to na pár údajú,pak tam dáš ten licenční kód a je to....

ok tak mi tu napis postup mam originalni windows XP home edition a mam i to cd s tym kodem ale nevim co a jak moje tel . 739743139 dej mi i tvoje budu se ptat jak dal !

okamžitě přeinstalovat!někdo ti odrovnal systém,totálně....

napise to az v tento pocitaci jak tam vlastnosti

přeinstalovat to můžeš bez problému,pokud máš CD a klíč

v čem to přesně napíše že aplikace nebyla nalezena?v tom bodu? nebo při tom obnovování?

Co se stane kdyz to skusim preinstalovat ze dne na den a nevim jestli mam povoleni ?

napise to C:/WINDOWS/system32/rundll32/.exe APLIKACE NEB YLA NALEZENA

klikni pravým na Tento počítač>Vlastnosti>Obnovení systému>a tam máš buď zaškrtlý Povoleno nebo vypnuto

tohle í p a m 
t i p r o t a b u l k u G A T E % 0 H
C h y b a p Y
i
t e n í t a b u l k y G A T E % 0 @
I n t e l i g e n t n í b r á n a : % 1 % 0 ”
A d r e s a s í t 
A d r e s a b r á n y P Y
e s m 
r o v á n í D o b a ~
i v o t a (
% 1 ! d ! m i n u t % 0 (
% 1 ! l d ! m i n u t % 0 D
N e l z e p Y
i d 
l i t s p o j i t ý b l o k . P
P o r t % 1 ! d ! s e r v e r u j e j i ~
p o u ~
í v á n ! 4
N e l z e p Y
i d 
l i t p a k e t . h
% 1 p a k e t , c i z í h o s t i t e l % 2 , c i z í p o r t % 3 ! d ! : d
O b s a h u v e d e n ý v e z n a c í c h n e b o a
e s t n á c t k o v 
: 8
N e l z e n a v á z a t s p o j e n í . \
N e l z e r o z v 
t v i t ( f o r k ) p r o c e s t y p u d é m o n . X
B y l p Y
i j a t c h y b n ý p a k e t . D é l k a = % 1 ! d ! l
B y l a p Y
i j a t a c h y b n á i n s t r u k c e . I n s t r u k c e = % 1 ! d ! ,
C h y b a s e r v e r u : % 1 Ś
B y l p Y
i j a t p a k e t s n e o
e k á v a n ý m
í s l e m b l o k u . 
í s l o b l o k u = % 1 ! d ! €
B y l a p Y
i j a t a c h y b n á p o
á t e
n í i n s t r u k c e . I n s t r u k c e = % 1 ! d ! P
B y l u r
e n c h y b n ý r e ~
i m p Y
e n o s u % 1 . @
P a r a m e t r % 1 ! c ! n e n í p l a t n ý X
P a r a m e t r % 1 ! c ! v y ~
a d u j e d a l a
í a r g u m e n t €
c h y b a p Y
i n a
í t á n í p o p i s o v a
e v s t u p u z   k o n z o l y , k ó d % 1 ! d ! „
c h y b a p Y
i n a
í t á n í p o p i s o v a
e v ý s t u p u z   k o n z o l y , k ó d % 1 ! d ! h
c h y b a p Y
i n a
í t á n í r e ~
i m u k o n z o l y , k ó d % 1 ! d ! l
c h y b a p Y
i n a s t a v o v á n í r e ~
i m u k o n z o l y , k ó d % 1 ! d ! x
P Y
i z á p i s u n a z a Y
í z e n í C o n s o l e O u t d o a
l o k c h y b 
% 1 ! l d ! t
P Y
i
t e n í z e z a Y
í z e n í C o n s o l e I n d o a
l o k c h y b 
% 1 ! l d ! h
c h y b a p Y
i o b n o v o v á n í r e ~
i m u k o n z o l y , k ó d % 1 ! d ! h
V y p í a
e n á z e v h o s t i t e l e . n á z e v _ h o s t i t e l e $
s e t h o s t n a m e % 0 $
g e t h o s t n a m e % 0 8
h o s t n a m e : W S A S t a r t u p : % 0 Ě
s e t h o s t n a m e : N á z e v p o
í t a
e n a s t a v t e v o v l á d a c í m p a n e l u S í e
. P Y
í k a z h o s t n a m e - s n e n í p o d p o r o v á n . |4 V S _ V E R S I O N _ I N F O ˝ďţ

 (
 ( ?  
Ü
S t r i n g F i l e I n f o ¸
0 4 0 5 0 4 B 0 L 
C o m p a n y N a m e M i c r o s o f t C o r p o r a t i o n D
F i l e D e s c r i p t i o n H o s t n a m e A P P d "
F i l e V e r s i o n 5 . 1 . 2 6 0 0 . 0 ( x p c l i e n t . 0 1 0 8 1 7 - 1 1 4 8 ) <
I n t e r n a l N a m e h o s t n a m e . e x e &#136; 2
L e g a l C o p y r i g h t &#169; M i c r o s o f t C o r p o r a t i o n . V a
e c h n a p r á v a v y h r a z e n a . D
O r i g i n a l F i l e n a m e h o s t n a m e . e x e h $
P r o d u c t N a m e O p e r a
n í s y s t é m M i c r o s o f t &#174; W i n d o w s &#174; ; 
P r o d u c t V e r s i o n 5 . 1 . 2 6 0 0 . 0 D
V a r F i l e I n f o $  T r a n s l a t i o n ° PADDINGXXPADDINGPADDINGXXPADDINGPADDINGXXPADDINGPADDINGXXPADDINGPADDINGXXPADDINGPADDINGXXPADDINGPADDINGXXPADDING : jak zjistim jestli mam bod obnovy povojenej ?

jestli ti antivirák nejde ani odinstalovat tak je to divný,ale zkus toto: Otevři Tento počítač>Místní disk>Windows>system32>drivers>etc>klikni na soubor hosts>a vyber otevřít v Poznámkovém bloku>úplně dole máš něco jako localhost xxxxxxxx a pod tím se podívej zda máš něco napsáno a napiš to sem.

Obnovení systému provedeš taktoři nabíhání počítače mačkej klávesu F8,poté z nabídky vyber bud Poslední známá funkční konfigurace a nebo Bod obnovení systému,záleží co máš za systém,ale hlavně jestli máš Bod obnovy povolenej

Jo a jeste neco ten antivirak mi nejde odjinstalovat ani nainstalovat !

dachl21 &#174; jak mam postupovat abych to obnovil na den kdy sel ?

Já jsem z Osíška a mám antivirak AVG 9 jestli tak ICQ: 442235060 díky za rady nechci volat opravare ti by chteli penize !!

Tomas:taky zpusob,ale ty aplikace ktery pridruzujes sou jenom ty co ma system ne?vylozene jako prohlizec to zvolit nejde,navic tech aplikaci je tam nekolik desitek,nevim,treba se pletu

Tento počítač-Nástroje-Možnosti složky-Typy souborů-Nový- napíšeš EXE dáš upřesnit a vybereš aplikace

je taky dobrý mít personal firewall,kerio a nebo ten spyware terminator,i když ten nezachytí úplně na 100% všecko

čau no nejlepší je dneska avast 5,nejnovější verze,ale když ti nefunguje net,je to ěkoda,mohl by sis stáhnout spyware terminator,výbornej program,odkud jsi?

a nenaskakuje ti tam program antispyware soft??? nědávno seměl stejný problém... dostal sem trojana a ten stáhnul a nainstaloval program který mi zablokoval všechny exáče....na netu sem našel návod jak se s tím vypořádat...dělal sem to přes nouzový režim.... apropoo jaký máš antivirus?

bud,a nebo obnov systém na den kdy ti to fungovalo....to je jednodušší

Re-Instal Windows

jestli sem to pochopil spravne,tak si utesnoval vejfuk?poradne ten vejfuk vycisti procisti co se da,trysky,svicku,kontakty na kladivkach,celej karbec a filtr vzduchu pak az se poustej do predstihu ale pokud zajizdis tak si myslim ze se vykon bude menit,ale nevim to jiste,ja jeste vybrus nezajizdel

přidej předstih a zkontroluj odtrh, vyměň kondenzátor

ok diky ještě ho skusim vyměnit... uvažovla jsem jestli to ještě nemuže dělat kondik??

ok diky ještě ho skusim vyměnit... uvažovla jsem jestli to ještě nemuže dělat kondik??

ok diky ještě ho skusim vyměnit... uvažovla jsem jestli to ještě nemuže dělat kondik??

tohle by mohla delat unavena pruzinka na kladivku. proste kdyz tlacis pomalu tak stihne kladivko vratit, ale kdyz tlacis rychle tak je kladivko porad otevreny, protoze pruzinka ho nestihne vratit.

neni za co od toho tu sme,aby sme si pomahali sem rad ze je tvuj problem vyresenej

Diky za pomoc Zajic13 nakonec to asi bylo tim že byl na kolinku karbece strhlej závit. A ještě sem dal studenou svíčku

aha,tak to jo ale zase to budes muset zajizdet...tak nejlepsi bude kdyz koupis ty krouzky a uvidis

Tak já mam doma novej píst a válec takže bych to akorát prohodil.

no to mozna taky,ale nez aby si hned delal vybrus,tak kup novy krouzky...rikam to tu porad,ale u me novy krouzky delali divy po par kilometrech zajizdeni novejch krouzku se mi mustang stavel na zadni

ješte skusim teda všechno přetěsnit jinak mam vše čisté, a nemohlo by to být tím že je už vyběhanej válec?

tak na tu by to melo jit i za tepla..zkus pretesnit valec,kolinko karbecu,tu svicku vycisti,vycisti vyfuk,pis a hlavu a pak dej vedet az budes mit tohle vsechno tak zkus nastavit predstih ale steluj ho kdyz bude teplej motor,vzdycky to nastav a di to projet a uvidis jak to pojede...je lepsi kdyz ti de motor za studena spatne a za tepla dobre,protoze pri jizde nikdy motor studenej neni..vzdycky by si nakopnul,nechal minutku na stojanku nez by se zahral a pak bys vyrazil ja to tak mam taky,zrovna pred hodinou sem to doladil

tedka tam mam N15C

spatna tepelna hodnota svicky,koukni na tuhle stranku- http://www.jawa-cz.info/?view=svicky tam je to krasne rozepsany jakou svicku tam mas ted?

jj, zkusim to.

odtrh,predstih...kup jiny kladivka a kondik.

nejdriv si uprav poradne predstih,pro jistotu vsechno komplet vycisti a pak zajizdej..

Malý předstih zapalování způsobuje pokles výkonu při vyšších otáčkách motoru. Motor se při akceleraci těžko dostává do vyšších otáček. Mě od přišlapávání do kopce na mojí 207 pomohlo zvětšení předstihu zapalování z 1mm na 1,5mm. Ale třeba ještě nemáš zajetý válec.

tak ono to z kopce jede dobře, na rovince hůř a do menšího kopce už musím šlapat... kámoš to z 207 vyjede na půl plynu....na rozjezdy je to líný....

Línou myslíš- pomalou, nebo špatně zrychlující? Pokud pomalou, prodluž převod. Pokud línou (špatně zrychlující) tak neporadím. Možná zase zkrátit převod. Ono 207 je oproti 210 línější. Má je jen kvalt. to je jako kdyby jsi měl na pionýru jedničku do 40 se stejným výkonem. Jezdilo by ti to taky blbě

zdarec tak vse zpraveno,betka jede jak o zavod..bylo to teda tim plovakem,zjištěno že absolutně netahne do kopce,asi spojka..tudiž další oprava nutná!!!!

hele rikas ze ti startuje v pohode a az pak ti zdechne-ja jsem treba udelal takovou blbou chybu- ze jsem nejdriv chtel dostelovat nez tam dam ten cernej plast s hadici ke karbci- rikal jsem si ze si posteluju karbec a pak to doskladam- ale u babety to nejde- musis to mit pokupe- nvm jestli mas - ale ja s tim sral taky dobu- vzdycky jsem ji natocil- a jela mi jen na polootevrenej sitic a na plnej zdechlakdyz jsem dal podruhy plnej plyn....púroste musi byt kompletní

Po výměně palivového ventilu musíš seřídit plovák. Dej nová těsnění k přírubám karburátoru. Podívej se na filtrační pletivo. Máš dobře utěsněn kryt sání karburátoru s trubkou do rámu ?

Rozdělej karbec zespoda, otoč ho jakoby vzhůru nohama. Aby plovák zavíral ventilek. Vyšroubuj tu trysku (tu uprostřed), nebo jí tam nech. To je jedno. Ta tryska je zašroubovaná v takovým zlatým šroubku. Ohni plovák tak, aby lícoval s tím šroubkem. Nevím jak to popsat.

musí licovat ve stavu kdy je maximalně vyvěšen dolů??

Zkus seřídit šroubek na řízení bohatosti- ten více v levo. Utáhni ho na maximum a povol o 1 až 1,5 otáčky. Pokud se to bude stále přidušovat atd. bude možná problém v tyristoru. Taky jsem se s Babettou 207 nasral až pánbůh brání, a pak mi došlo- vyměnit tyristor a jede jako kule.

Máš dobře nastavený plovák, musí lícovat s horní hranou emulzní trubice bez trysky

může to být i svíčka,ale já bych to vuděl asi na ten předstih a odtrh

rozhozený odtrh

to vypadá na předstih

100% předstih.... dělala mi to babetta...

Udělej znova,předstih a odtrh.

tyhlety krávovinky sem právě šteloval už X krát šroubek je na max a lanko tam má vůli akorát..

Zkus nastavit vůli lankla a pophrej si s volnoběžným šroubkem

a nemáš jen rozštelovanej karbec?

Tak já mám navíc v hajzlu ještě něco víc než ty

nn, nehulí.. všechno je ok, akorát moc točí

Naprosto stejý problém., startuje okamžitě, ale na maximální otáčky. Taky ti to tak příšerně hulí?

On by se správně měl nechat zahřát...

Slyšel jsi už o rozdělování textu do vět? Jak trvá dlouho, než nemusíš přeplavovat?

kolik dává ten regulátor dobíjení do baterky? musí dávat 6V a buď 45W nebo 75W podiv se na to relátko na kolik je voltů a kolik má wattů

no regulátor tam mám jinej,funkční,akortá když ji našlápnu,tak na něm skáčou hodnoty od 2-15 V a přeskakujou,nikdy to není stálý,jinak teď už když přidám tak je to v pohodě,ale zas bbnou světla...

Zdar,nejspíš je to v dobíjení,relátko,uhlíky,nebo vyčistit drážky na rotoru.

hele já už mám se dvouma sponkama na řetězu (je pravda že je 3 roky starý) naježděno přes 3 000km a zatím to drží

na chvilku ti to vydrzi, ale kdyz sa ti roztrhl, tak by to chtelo uz asi novy

no úplně bych zrušil tu tvoji hadici, a dal tam originální filtr s boxem a manžetou, a to že ti benzín prská z karburátoru, tak v omezené míře je to přípustné, ale pokud je to ják moc, tak ti to pak s filtrem nepojede nikdy, např. já měl přímý filtr z minibike (rovnou na karburátor-jako to maj třeba jawa 175,250,...) a vzhledem k tomu, že mi to prskalo benzín, tak mi to s tim filtrem nejelo, protože byl vždy plný benzínu, satčilo ho sundat a hned jel, ale jezdit bez filtru taky neni řešení, takže nevím jestli to prskání způsobuje, že tam de mnoho benzínu nebo velká tryska, opravdu tohle sem ještě neřešil, ale určitě se to musí dát aspoň částečně seřídit a omezit to prskání

myslel sem si to.. a kolyk bys my asi tak doporučil.. jo a ta hadica je pruhledná tak sem si všiml že když to nastartuju tak zto ten benzin fluše aj do te hadice to je normnální?

problém bude asi i u toho filtru = silonka, protože 8 krát pře sebe to je moc

Zkus studenou svíci tak 7-8 nejlépe NGK ale japonský Nebo Starou Pal 7 Super.

U mě to dělal filtr,sundejte filtr a vyskoušejte,a v žádném případě netěsnit hlavu a jiné okolnosti okolo pístu silikonem!!Protože benzín ten silikon rozleptá a dostane se vám do pístu a přidře se vám !Nebo i zadře!

a taky jak píše ten dotaz předemnou tak se mi děje to samé, někdy třeba tlačím a jen to děla prd, prd prd prd a až po chvíly se to vytočí, nevím čím to je,

zkus to bez vejfuku a až potom zkus ten karbec.

možná máš zasrané trysky(trysku)..stačí abys tam měl chlup...přesně tohle mi dělalo na mustangovi