Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: zdeno
IP: uživatel6313
 Zdravim Mam čz 250 včera sem jezdil bez problemu chcipl jsem motorku a zaaparkoval motorka jela včera asi po 6 letech tak sem asi pul hodky jezdil a dneska nechytala i kdež to bylo asi dost přehlceny jiskru hazi benzin smrdi ale nechyta.dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. května 2010 23:20
Jméno: zdeno
IP: uživatel6313
 n benzin je čerstvy a už se mi zda že je to ok ale uvidim no jinak dik
Datum: 07. května 2010 23:20
Jméno: jirka
IP: uživatel2970
 ten benzín tam byl taky 6 let??? já myslím že to dělá na 100pro svíčka,
Datum: 05. května 2010 15:43
 No zkusil bych jinou svíčku a nebo třeba sklepnout elektrody tomě taky hodně pomohlo.Nebo tu svíčku co tam máš tak vyndej a odrbej ocelák i mezi kontakty aspon hadříkem
Datum: 04. května 2010 21:26
 cau draci. potreboval bych trochu pomoct. Na 638 mi nechce tahnout 4. rychlost proste i kdyz roztocim 3 k 5 000 a preradim na 4 tak je udusena a nechce tahnout. vzduchovej filtr je cistej, svicky cihlovy a zapalko mam VAPE SZ 17. Co ji nyho by to mohlo delat ? valce skoro schudek nemaj - jsou OK. 4. rychlost se vyhoupne na 3500 otacek, rozjede se na cca 110km/h a dal proste nevyleze  . dik za pomoc
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. května 2010 21:57
 kroužkama to nebude podle mě
Datum: 04. května 2010 21:57
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 zkusil bych vyměnit kroužky
Datum: 04. května 2010 21:32
 ty uz sem vycistil. na brzdy sem taky koukal to jsem zapomel napsat .BTW hadr v sani neni
Datum: 04. května 2010 20:55
 za předpokladu že ti to nepřibržďuje, tak bych šel po vejfukách...
Datum: 04. května 2010 20:54
Jméno: jenda
IP: uživatel7902
 Ahoj draci. Prosim o pomoc\\r\\nUdělal jsem generálku motoru, motor krásně šlapal, tak jsem nechal udělat výbrus. a po namontování výbrrusu si motor ani neškrtne. \\r\\nKdyž stříknu benzín pod svíčku tsk to jednou blafne a pak nic.. normálně to háže jiskru , karburátor je vyčištěnej vejfuk je vypálenej a zapalováni vyčištěno. tak newim co s tim. Děkuji za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. května 2010 20:24
 fermez: radši mlč... tady píše že ani neví jak se zvedá jehla v karburátoru.....tudíš když dělal go, tak pochopitelně sundal zapalko a ted ho jen nasadil a ani neví že se musí seřídit předstih....častá příčana toho proč to nejede těm co tomu moc nerozumí...
Datum: 04. května 2010 20:24
Jméno: jenda
IP: uživatel7902
 jak zvednot jehlu to jako v karburátoru? nebo kde??
Datum: 04. května 2010 20:03
Jméno: Toňas
IP: uživatel8170
 draku mě dělala to samý moje 555, taky po go včetně výbrusu, tak sem zvednul o jeden zářez jiskru a hnet to chytlo a šlape jako hodinky, zkus to
Datum: 04. května 2010 19:39
 To muže byt buď předstih,nebo,odtrh,a, nebo máš špatnou svíčku mě to taky dělalo 1 sem nastartoval hned to zdechlo a po 2 uš sem nenastartoval.
Datum: 04. května 2010 19:29
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 tohle neni prectihem jestli to predtim jelo tak to musi jet stimhle prectihem i tetka pokud si snim uz nehnul tak nanej nesahej a jestli si myl elektryku tak doufej ze si nenamocil tu izolaci na nasroubku co drzi pohromade kladivko kondik a vyvod na inducku protoze bys ho tim seskratoval tak skus jestli svicka hazi jiskru
Datum: 04. května 2010 19:17
 to vypadá na špatně seřízený předstih!
Datum: 04. května 2010 19:09
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 to vypada ze to nekde netesni bud pod karbecem,pod hlavou nebo pod valcem. Tak to pretesni koukni jestli to neni zespoda mokry pokud ne tak to bude spis karbec
Datum: 04. května 2010 19:03
Jméno: OndraJW
IP: uživatel1553
 no vyčištěné zapalování neznamená dobře seřízené  a zkus když tak ještě včistit kohoutek, třeba ho rozeber, profukaj vsecky dily kompresorem.
Datum: 04. května 2010 18:54
 Čau draci chci se zeptat jaké je číslo té červené barvy na fichtlu? někde sem tu četl že je to RAL 3004 a to druhy je myslím ČSR 8404 je to tak? a ta barva RAL 3004 je nějaká tmavá?
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. května 2010 21:49
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 červená (vínová) je bud Ral 3004 a podle ČSN je to 8850
Datum: 04. května 2010 21:49
 čau draci,chci se zeptat,na mý ČZ,když chvilku jedu tak se to po chvilce začne dusit a chcípne,po proměření baterky to je takto  o vyndání klíčku a vypnutí kruhu,baterka zhruba kolem 5-6 V,po zapnutí klíčku na 1. polohu baterka klesne na 2-3 V a po zapnutí světel+blinkrů je tam 1-2 V,chci se zeptat zda je to dobíjení nebo co to je..díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. května 2010 8:25
Jméno: pukasek
IP: uživatel9337
 no baterka by tam měla být úplně nová...ale s tou nabíječkou to zkusím,dík
Datum: 05. května 2010 8:25
Jméno: jony
IP: uživatel8149
 tak připni místo baterky nabíječku a jestli to nastartuje, tak už budeš vědět že je problém v baterce..........jak máš tu baterku dlouho
Datum: 04. května 2010 18:02
Jméno: pukasek
IP: uživatel8793
 jony: no jenže už ani nastartovat nejde,i když tu baterku nechám aby se sama nabila tak jakmile zapnu klíčky tak nechytne,ale na volnoběh držela pěkně,když to ještě jelo,ale po přidání plynu začala chcípat...
Datum: 04. května 2010 18:00
Jméno: jony
IP: uživatel8149
 při nastartovaném motoru zapneš světla a přidáváš plyn a jestli ti to dobíjí, tak by ti to po přidání plynu více svítilo............teď mě napadá, nemáš málo destilovaný vody v akumulátoru?
Datum: 04. května 2010 17:51
 kolecko: no na kabely sem koukal.všecky sou zaizolovaný a nikde se nekostřej,to dobíjení mě napadlo,ale jak to poznat?tam je jedinej regulátor na to dobíjení nebo ne?díkec
Datum: 04. května 2010 17:29
Jméno: jony
IP: uživatel8149
 zkus vyměnit baterku za novou a nebo se koukni do dobíjení
Datum: 04. května 2010 17:23
 někde je zkrat...
Datum: 04. května 2010 17:21
 Zdravím mám 1 problém.Nedávno sem koupil fíka a motor je po Go ale když sem s tím jel tak to moc netáhlo a hlavně na trojku.Má to najeto něco přes 200km a ložiska jsou ějaký lepší značka a klika je na jehlách.Po kolika km se to rozhýbe???Válec má 0 výbrus.........takže kroužky by měli být už zajetý skoro.......ale stejnak na rovině to jede 55 a víš a řve to už je to prostě přibrždění hodně.Díky za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. května 2010 15:43
 No výbrus tam není ale spojka je nová .
Datum: 04. května 2010 15:43
 podle toho jestli je tam vybrus  jestli menil jenom krouzky tak ty by meli bejt zajety,vybrus asi jeste ne..ale jestli to rve a nejede,tak to muze bejt i spojkou.zkus ji poladit,treba ji mas jenom dotazenou..to samy sem mel i na cize i na mustangovi,rvalo to jako krava,porad plny otacky a nejelo to..sundal sem spojku a korky vypadavali..
Datum: 03. května 2010 23:19
Posl.aktualizace: 04. května 2010 18:21
Jméno: Jenda
IP: uživatel5679
 Nebo ti vyjel horní pouzro až nad tlumič a teť to chodí jen v tom spodním
Datum: 04. května 2010 18:21
Jméno: Jenda
IP: uživatel5679
 Nebo ti vyjel horní pouzro až nad tlumič a teť to chodí jen v tom spodním
Datum: 04. května 2010 18:21
Jméno: Honza
IP: uživatel1653
 Podiv se jestli nejsou volný dráty
Datum: 04. května 2010 15:29
Jméno: kekz
IP: uživatel9333
 ale před tím to bylo OK, nic sem s tem nedělal....
Datum: 04. května 2010 11:42
 nevim jak je to u baby 207,ale u fichtla by to byli futra v tlumicich a nebo loziska v kolech
Datum: 03. května 2010 23:22
Jméno: Master
IP: uživatel2384
 tak mas vymrskany loziska v kole...
Datum: 03. května 2010 21:44
Jméno: jawaa
IP: uživatel9121
 čau draci mám tu dotaz mám pionýra 20cítku když je studený tak mi krásně nastartuje ale jak se zhřeje tak to nenastartuji ani za milion ale rozjet to ide i po zahřátí nevíte čím to mlže být díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. května 2010 9:29
Jméno: zdeno
IP: uživatel6313
 to sou ty svičky NGK B7hs
Datum: 08. května 2010 9:29
Jméno: zdeno
IP: uživatel6313
 Nic noveho fichtl je už takovy řikaš na roztlačeni chytne za tepla tak jak muj mustang skus startovat za tepla s plnym na 3 kopnuti my chytal a tet mam čz 250 a tam to je uplně na opak za studena roztlačit a za tepla kopat kup tydle svičky kamoš mi je doporučil že chytaj dobře za studena a tepla
Datum: 08. května 2010 9:28
Jméno: reper.rambo
IP: uživatel9329
 to je bohatostí směsi
Datum: 03. května 2010 22:42
 Svíčka,,,,,,,,,,,,,,,,já sem jezdil na 17 brisk a to bylo hrozný za studena bez plynu napoprvý a za teplá jako když to chcípne
Datum: 03. května 2010 22:26
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 zkus seřídit předstih,odtrh a dej svíčku třeba brisk N15C a sklepni elektrody na svičce aby mezi nima byla mezera jen malinká a kdyžtak nev kladívka když budou KO ..jestli nic tak pokračuj dál ..zapalovací pol ,indukčka atd...
Datum: 03. května 2010 21:09
Jméno: karel
IP: uživatel9178
 Čau draci mám babetu typ 207 je přetěsněná má kompresi svíča je mokrá benzín novej svíčka nová jiskru hází karbáč čístej šlapal jsem jak šílenej a jednou to škitlo vůbac to nechce chitit už nevim co stim prosim poradte dík za odpovědi.
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. května 2010 11:45
 hele vejfuk s tem nemá nic společnýho.... zkus jinej předstih nebo něco.. dyžtak napiš..
Datum: 04. května 2010 11:45
Jméno: karel
IP: uživatel9178
 Mam vejfuk čistej svíčky jsem skoušel
Datum: 03. května 2010 21:06
Jméno: MischelNike
IP: uživatel8793
 Mas cistej vejfuk? zkus jinou svicku... treba ji mas uchcanou
Datum: 03. května 2010 19:15
Jméno: karel
IP: uživatel9178
 Čau draci mám babetu typ 207 je přetěsněná má kompresi svíča je mokrá benzín novej svíčka nová jiskru hází karbáč čístej šlapal jsem jak šílenej a jednou to škitlo vůbac to nechce chitit už nevim co stim prosim poradte dík za odpovědi.
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. května 2010 17:42
Jméno: jawar junior
IP: uživatel9046
 tak sem si dnes pučil od dědy jawu 500 OHC, ale byla prázdná nádrž tak sem tam nalil natural 95 co měl do sekačky a šel sem se projet do pole a tak po hodine jezdení mi tam neco zadrnčelo a musel sem to dotlačit  . Nevíte co se mi s tím mohlo stát? děda mě zabije až to bude chtít nastartovat, mě to totiž nastartovat vůbec nejde
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. června 2010 23:54
Jméno: jirka
IP: uživatel9628
 kdybych ti napsal jako má ta motorka cennu,tak bys to nikdy nebram na nějaké pole-vole...
Datum: 08. června 2010 23:54
 ještě že děda nemá 500ohv
Datum: 04. května 2010 21:04
Jméno: jawaw
IP: uživatel9121
 tak to si normální hňup takový muzejní kousek vzít na pole
Datum: 03. května 2010 20:38
 nemá to suchý kartr?
Datum: 03. května 2010 20:04
 500OHC je čtyřtakt... Fermez: i u čtyřtaktů se musí píst mazat ale u nich to bývá už většinou neco na zpusob oilmasteru. Do jedne nadrzky nalijes olej,do druhé čistý benzin a jedeš
Datum: 03. května 2010 18:32
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 tetka vubec nevim jestli je to dvou nebo styrtakt ???
Datum: 03. května 2010 18:19
Jméno: scrofa
IP: uživatel8364
 mě se to na ni taky tak udelalo a motor nebyl zadrenej vzal sem kladivu a do nakopavacky mlatil pak tam neco cvaklo a uz to jde ale ja ju jen roztlacim protoze ma spatny zuby
Datum: 03. května 2010 18:18
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 mohlo se to taky rozbit zrovna nahodne, a nevim co melete o oleji to je ctyrtakt
Datum: 03. května 2010 18:18
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 ty ses normalne kreten skurvit OHC ja bejt tvym dedou tak te asi zabiju, este tam nalijes natural ses kkt dotoho jedine special nebo musis pridat aditiva
Datum: 03. května 2010 18:16
 OHC valit po poli,ty seš dobrej blázen... Aby to nebyl zas nějakej vtípek.Jak tu píše třeba Horst apod.
Datum: 03. května 2010 17:36
 500 má tušim ten oilmaster nebo posiluble... jestli ta nadrzka s olejem byla prazdna a v benzinu si olej nemel tak s panem bohem
Datum: 03. května 2010 17:35
Jméno: karel
IP: uživatel9178
 no tos to možná zadřel ale 500 je čtyřtakt takže bi to nemnělo vadi kdybi tam nebil olej v benzínu ale honit 500 po poly to jí taky dobře nedělá a nebo v tom benzínu olej byl ale nevím proč by to mnělo vadit ale nevim 500 nemám ale je to super stroj
Datum: 03. května 2010 17:32
Jméno: jawar junior
IP: uživatel9046
 zustalo šprajclí zadní kolo a neutral tam šel hodne ztuha
Datum: 03. května 2010 17:21
Jméno: jawar junior
IP: uživatel9046
 vubec mi to nejde našlápnout. Jen poprvé to šl odolu nakopnout a zůstalo to tam zaseklé a nechce se to pohnout
Datum: 03. května 2010 17:18
Jméno: Fogi
IP: uživatel9217
 Nejde startovat jako že je zasekla nakopavacka nebo motor jde protocit ale nechytne?
Datum: 03. května 2010 17:15
 cus draci mam mustanga kompres dobra valec je origos zapalovany vape v karbecu mam 72 trysku jede docela dobre akorat na 3 jede na prd mirnej kopec a us musim na 2 skousel sem davat vjeci jehlu nepomohlo to jinej karbec furt nic mam tam 13 rozetu mustang ma mit prej 12 rozetu tomu moc nevjerim ma nekdo zvas taky to vape jak to mate serizeny ja to mam presne v horni uvtrati a ty rysky proti sobje porate mi co stim aby to jelo dikes mira
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. května 2010 18:31
Jméno: tofek
IP: uživatel4699
 ja mam vape na 555 a trojka tahne jako prase, predstih mam serizenej normalne, pist do hroni uvrati a risky proti sobe. jo a sekundaro 13z
Datum: 03. května 2010 18:31
 co by neutáhl,13Z se tam dával odjakživa a vždy to létalo jak střela, Dej si tam origo trysku která tam má byt-takže 68,skontroluj hladinu v plovakovce.Kdyz tam nemas treba sportovni filtr nebo jinaci upravy tak tryska 72 to ještě zhoršuje protoze do toho jde zbytecne moc smesy a motor to nestiha spalovat. Pak skus vyěnit gufera,zjisti jestli motor dobře těsní a když to nepomůže tak pomůže výbrus
Datum: 03. května 2010 16:09
 Cau já měl na 21 stejnej problém dal jsem tam 12 sekundarko a teď tahá bezvadně i na 3, ale zase jede trochu pomaleji a na mustangu mam 11 a to už se mi zdá spíš takový mezi pole, pro mě je nejlepší tak ta 12. Ale můžeš to mít i v něčem jiném, ale hodně to na trojku ty Pionýry dělaly, protože na tu 13 to neutáhly.
Datum: 03. května 2010 16:01
 custe chcu se zeptat na pincku mam pouzdro karteru uzavrene ma zavit nebo ne nebo se to da vyklepnut dekujiu
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 21:15
 nahřát a vyklepnout
Datum: 02. května 2010 21:15
Jméno: jony
IP: uživatel8149
 ještě jednou čau, kdybych si chtěl dělat motokáru z jawy, tak při kolika km/hodinu už by mi zadní kola nezatáčely? a popřípadě jak vyrobit diferencial?dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. května 2010 15:11
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 nevim jestli seš takovej borec, že bys stavěl motokáru s řízenim na zadku, ale asi si měl namysli, při kolika by motokára nezatočila=>mužeš jet krokem a nezatočíš... pokud nemáš diferák, tak jediný řešení je náhon na jedno kolo... jinak ja tam mam udělanou třecí spojku..
Datum: 03. května 2010 15:11
Jméno: MischelNike
IP: uživatel8793
 Cau draci.. kdyz mi odejde inducka nebo kondik.. tak mi jednoduse nebude hazat jiskra ze jo? nebo by me to melo aspon brnet do prstu.. kdyz si sahnu na fajfku? dikes moc za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 19:28
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
 kdyz ti odejde inducka tak te to ani nekopne kdyz das prst do faje a kdyz ti odejde kondik tak te to bude jenom tak lehtat a ne kopat
Datum: 02. května 2010 19:28
Jméno: a.dd
IP: uživatel8610
 čau draci, potřeboval bych poradit co může být s fichtlem když chytne jen při větších otáčkách, na volnoběch vynechává až chcípne, když už se rozjedu tak tahá dobře ale při nižších otáčkách chcípne, když přidám plyn tak to vyletí do otáček až zachvíli, jakoby ho to zdusí když přidám plyn, předstih mam o.k. válec je nový už zajetý, píst a kroužky taky, trysky jsou o.k.,svíčka má pěknou jiskru,filtr je nový, jehlu sem dával na jiné zářezy a nepomohlo. díky za rady.
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 20:03
Jméno: standa
IP: uživatel3242
 vysoko hladina a nebo tryska,mozna jen ucpanej vzduchovej filtr a nebo vyfuk
Datum: 02. května 2010 20:03
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 mozna ti to nekde netesni pod karbecem nebo pod valcem ci hlavou
Datum: 02. května 2010 19:53
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
 Zkus to poštelovat
Datum: 02. května 2010 19:39
Jméno: Babula
IP: uživatel7965
 Zdar, jak vyměnit gufero na klice ? Potřeboval bych návod jak postupovat , známej říkal že mi tam teče olej na kladívka a proto že mi to nejede.Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 23:13
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 to gufero nedloubej..našroubuj do něho vrut a vytáhni ho za něj..a až tam budeš dávat nový,tak ho dej do mrazáku na 10 minut at se smrskne
Datum: 02. května 2010 23:13
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 odsroubujes víko pak sundas zapalovani drzi na dvou sroubkach ty musis nejdrive odsroubovat, pak vyndas vacku a nasroubujes tam sroub M8 a utahnes poradne melo by to magneto upadnout pokud nejdes scitem bouchnes to hlavy sroubu a pak este utahuj melo by to jit pak to gufero musis nak vydoubnout
Datum: 02. května 2010 19:02
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 cau draci cim to muze bejt ze se mi upionyra hreje hodne prevodovka kolikrat neudrzim ruku nani a stava se to ze zajizdy obcas kuli tomu podfoukne naky gufero takze to chcipne a zase chyti. Krouzky maj najeto 4700 km valec vybehanej nebyl-kompresy ma nadhernou, vykon suprovej davam si kde jakyho fichtla askoro vsechny kopce za 3. Vejfuk je taky cistej tak uz nevim vcem to hledat olej do benzinu pouzivam polosyntetiku 2T znacky OIL je to polsky a hreje se to mozna od ty doby co ho pouzivam ale pritom vykon stim olejem se zvysil tak nevim jestli to tim muze bejt protoze valec se neprehrejva dokopcu se neutavuje. pomoc uz nevim co to muze bejt elektryku jsem serizoval. Svicka ma tmavsi cihlovou barvu spis hnedou.
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. května 2010 14:31
 ok skusim sundat retez jestli to pujde vone, a nemuze to bejt ucpanym filtrem?? kontroloval jsem ho mozna tak pred 4000 km
Datum: 03. května 2010 14:31
Jméno: standa
IP: uživatel3242
 mustangisto ty mas tolik zkusenosti ze muzes nekomu rikat na co má a na co nema jezdit?? Vzdyt este ani nemas obcanku...... Pokud se motor hreje,ale valec s hlavou maj normal provozni teplotu tak to vzdycky znaci nejaky nadmerny treni v prevodovce.....jestli si delal novy futra a sou festovní,pridreny loziska v prevodovce,nevhodnej olej atd.....sundej retez a skus si na neutral zatocit rozetkou jestli jde volně...
Datum: 02. května 2010 20:08
Jméno: mustagista
IP: uživatel1553
 special tam nedávej davej tam jenom natural a do té převodovky zkus nalét třeba převoďák do traktoru možná to pomůže
Datum: 02. května 2010 19:34
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 zatim jezdim na special cerstvej, kdyby foukaly gufera tak to nebude mit vykon ne?
Datum: 02. května 2010 19:30
 jestli to nebude tim ze jezdis na special s technickaem .... jinak gufera po 4700km uz moc novy nejsou...
Datum: 02. května 2010 19:08
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 nejde mi dohlavy ze to tahne porad krasne i lip a najednou se zacla hrat prevodovka premejslim jestli nemuze podfukovat gufero ale to by nemelo vykon a jsou novy maj nalitano 4700 km
Datum: 02. května 2010 18:55
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 jo je tam PP 90 porysku dneska jsem to kontroloval
Datum: 02. května 2010 18:54
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883
 máš tam olej ?
Datum: 02. května 2010 18:53
 Čau draci mam 2dotazy 1:jaká svíčka je nejlepší na pionýra 23
2 co je to dekompresor
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. května 2010 15:59
Jméno: guest
IP: uživatel7706
 dík draci
Datum: 03. května 2010 15:59
Jméno: Hlmut
IP: uživatel7983
 Doplnim, ze dekompresor napr. u stroju jako je Yamaha Xt, Suzuki DR apod. usnadnuje startovani...
Datum: 02. května 2010 21:39
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 presne tak svicka brisk N15C je dobra chyta vzdy, skusil jsem NGK B7HS je to nastejno mozna malino lepsi , stava se ze i nova svicka nefunguje jak brisky tak NGK uz nevim co mam kupovat
Datum: 02. května 2010 18:51
 Optimální svíčka pro pionýra je tak Brisk N15C. PALky jsou lepší no ale ty už dneska blbě seženeš. Dekompresor je ventil umístěný v hlavě který plní funkci chcípáku. Když motor běží a ty otevřeš ten ventil (dekompresor) tak motor strati kompresi a zdechne.
Datum: 02. května 2010 17:28
 cau,vcera ste mi tu poradili ze mam zkontrolovat kladívka (fichtl naskočil jenom v nízkejch otáčkách,spíš jenom zabublal a chcípnul)..tak sem tam dal dneska nový kladívka,už nejiskřej,jiskra na svíci dobrá.když to chci ale nakopnout nohou,tak to chytne maximálně na 2 vteřiny a chcípne.Nereaguje na přídání nebo ubrání plynu..předstih sem zkoušel,a na každej to dělalo tohle..už si nevim rady,poradite mi prosim?
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 21:50
 tak nakonec to bylo karbecem  dal sem tam ten karbec z mustanga a jede to..takze zkusim vycistit ten puvodni a seridim ho presne podle tohodle  ted sem ale rozdelal spojku,musim ji vymenit,tahle uz prokluzuje,chvili de,chvili ne..korky se rozpadly..taky krouzky musim vymenit maj uz asi 1-2mm vuli kdyz je dam do valce..
Datum: 02. května 2010 21:50
Jméno: standa
IP: uživatel3242
 slabá jiskra a nebo tam nejde benzin,pripadne blbá smes.....
Datum: 02. května 2010 16:13
 a na jakým zářezu máš jehlu ? Já sem včera dělal kámošovy fichtla a měl to na 3 zářezu.Motor šel nakopnout ale hned chcipl.Dal sem to na 1. zářez a už jede super !
Datum: 02. května 2010 14:17
 to je jasny  do ted sem taky tak postupoval,nejdriv sem to komplet vycistil,serizoval...nedelal sem vic veci najednou..uz sem par motorek dohromady daval takze vim co a jak,ale s timhle sem se jeste nepotkal,nikdy mi to zadna motorka nedelala
Datum: 02. května 2010 14:12
 vždy opravuj postupne, keď urobíš všetko naraz, nezistíš kde bola chyba
Datum: 02. května 2010 14:05
 zkusim teda startovat bez vicka nadrze a zkusim tam dat karbec z funkcniho motoru..kdyz to nepude tak vam dam vecer vedet
Datum: 02. května 2010 14:00
 a co kanalky v karburatoru ty si taky cistil ? muze to taky delat
Datum: 02. května 2010 13:54
 možno upchaté viečko na nádrži, nejde ti tam vzduch a benzín netečie ..v hadičke môže byť, ale do komory ti nenatečie
Datum: 02. května 2010 13:53
 kdyz mi to chcipne tak 3x slapnu a zase chytne,chcipne...po par slapnutich zase chytne a zase chcipne..a porad dokola..jehlu mam na 2. zarezu ze zhora,trysky cisty.kohoutek ucpanej neni a na hadičce je benzinovej filtr.ten je taky cistej..
Datum: 02. května 2010 13:38
 chytne pak zas hned, nebo az po case ? tohle vypada na spatnou dodavku paliva
Datum: 02. května 2010 13:33
 i na roztlačení to dělá tohle
Datum: 02. května 2010 13:27
|


|