Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 Čus draci,zeptám se, pasuje rozeta z 05 ( Jawa 21 Sport) na jawu 21 ??Nejdou tam jinak čepy nebo něco ??? Nemáte stím někdo zkušenost???Díky všem
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 19:32
 jj dikec,přehodil jsme to a je to ok  maže to
Datum: 02. května 2010 19:32
Jméno: standa
IP: uživatel3242
 Sou stejny
Datum: 02. května 2010 14:50
 cus draci jak si muzu udelat obvod mimo motorku aby mi to hodilo jiskru?je to cz 175/487...potrebuju to zkusit pres baterku ale nevim jak mam zapojit dratky na kladivka a inducku...dikes moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 16:16
Jméno: standa
IP: uživatel3242
 baterku normalne ukostris minusem a plus das na kladivko. z kladivka drat do indučky a druhej kontakt indučky ukostřit......
Datum: 02. května 2010 16:16
 Nazdar,chtěl jsem se zeptat jak bych si mohl prodloužit řetěz na pionýra...stačí když si seženu druhej a z toho si vezmu třeba nějakých 20 článků,půjde to potom spojit spojkou?
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 13:47
 díky =)...nerad bych něco začal a potom zjistil že to nejde
Datum: 02. května 2010 13:47
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 jo jasně že to jde
Datum: 02. května 2010 12:57
Jméno: jelipa
IP: uživatel9319
 je
Datum: 02. května 2010 11:57
 Zdarec mám takový problém mám Jawa Pionýra 21 a když jedu tak 5 min. tak se mi začne dusit a začne chcípat . Tak ho znovu nastartuji a jedu opět a zase začne chcípat a dusit se i z kopce mi to dělá  .Podle mě je to asi filtrem zkoušel jsem ho vyfoukat a pořád stejný ale filtr je dost starý.Prosím Vás díky za odpovědi.
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 13:25
 Díky bylo to tryskama.Už jsem o něco chytřejší
Datum: 02. května 2010 13:25
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 v mým připadě chlupem z prdele
Datum: 02. května 2010 12:59
 Nejlip chlupem ze smetaku
Datum: 02. května 2010 12:33
 Díky
Datum: 02. května 2010 12:12
 na karbeci z leva dva mosazné zlaté šrouby...mezi nima je šroub s pružinou...ty dva zlatý jsou trysky,vydělat a profoukat
Datum: 02. května 2010 11:58
 Hm.. rád bych se na ně podíval ale nevím kde je mám najít (co mám rozdělat abych je našel) ! Je mi 11 let  . Moc toho hold neznam........!
Datum: 02. května 2010 11:56
 ty jo ty proto nic neuděláš ani na trysky se nekoukneš a už sem píšeš dotaz
Datum: 02. května 2010 11:51
 Ještě ne . Prosím Vás nevíte jaký olej mám nalívat do motoru ??
Datum: 02. května 2010 11:48
 Zkoušel si vyčistit trysky?
Datum: 02. května 2010 11:38
 Díky skusím to propumpovat..... !!
Datum: 02. května 2010 11:36
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 spíš bych řekl že ti nedotíká benzín do karburátoru (ucpaný kohoutek) a nebo máš malou hladinu..něco takovýho to bude..
Datum: 02. května 2010 11:13
Jméno: fakýr
IP: uživatel9046
 čau. jakou duši mám dát do pneumatiky rozměrů 2,75-18? Jedná se o čz 175/477. Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 9:40
Jméno: george
IP: uživatel1834
 dej tam stejnou velikost duše jako máš plášt
Datum: 02. května 2010 9:40
 zdravim draci.mam takovej problem,koupil sem si predelanyho ficthla na malou motorku,je asi pul metru vysoka..a nechce mi chytnou..karbec sem vycistil,jiskru dava nadhernou,kdyz dam prst do fajfky tak to kope jako kra*a...a kdyz to chci roztlacit tak to parkrat zabubla jenom v malejch otackach,jakmile zrychlim s tlacenim tak to ani neskytne..pak to necham odpocinout a zase to samy..nevite cim to je?myslim si ze predstih..
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 19:45
 standa-nevim hele  mam ho od kamose kterej ho koupil od vodicky..jestli chces fotku tak mi dej icq
Datum: 02. května 2010 19:45
Jméno: standa
IP: uživatel3242
 a nepochazi ten minibejk z hradečna??  Poslal sem do sveta taky takovej supr stroj a tam se odtrh steloval trosku nelogicky  a ono to cely fungovalo na heslo
Datum: 02. května 2010 14:57
 možno máš cievku ďaleko od rotora, alebo slabý rotor... možno sviečka nehádže iskru pod tlakom.... atď
Datum: 01. května 2010 21:59
 je divny ze to jelo nez sem to koupil...  asi na to mam spatnej vliv  ale cezetak mi poradiil ze muze bejt sjetej pertinax na kladivkach  a taky na tech kladivkach urcite bude pecka,kdyz takhle jiskrej..
Datum: 01. května 2010 21:51
 vačka na 550 555 je otočená o 180st.tento problem s předstihem jsem měl taky.asi máš rotor z 20w zapalování.zkus přesadit vačku v rotoru
Datum: 01. května 2010 21:47
 vacku sem taky menil,daval sem tam z mustanga,a porad nic  uplne to samy  vacka bylo 1. co me napadlo
Datum: 01. května 2010 21:44
 keď nejde nastaviť menši predstih ako 2mm možno máš inú vačku, sú dve rozdielne vačky, 555,550,05 mali vačku trochu otočenú naspäť, novšie tipy mali úplne inú vačku...skús sa nato kuknúť
Datum: 01. května 2010 21:28
 jj to mi nenapadlo  zkusim to,nejspis potom i vymenim kladivka kdyz to pude..  diky  jenom mi porad trapi ten predstih,ze nejde min nez 2 mm
Datum: 01. května 2010 21:21
 jj fakt to zkus propilovat za to nic nedáš  -.....mě to taky dává jiskru jak bejk,ale nechytne to,,,a dokonce mi to někdy střelí i z výfuku...pak vezmu ten pilníček a zas jede....
Datum: 01. května 2010 21:17
 je fakt ze kladivka mi jiskrej fakt hodne..staci jenom rukou seslapnout a jak se kladivka otviraj tak skoci jiskra...je tam nejakej novej kondik podle vzhledu..
Datum: 01. května 2010 21:16
 přesně tohle mi dělá pincek...mám na kladívkách škvarky,každej tejden to musím vzít jemným pilníčkem na kladívka co mi dal děda.a hned nastartuje...zkus to trochu propilovat
Datum: 01. května 2010 21:13
 steloval sem,jenom tam proste nejde dat min nez 2 mm..a to je spatne kdyz potrebuju nejakejch 1,4 priblizne..ten plisek co to drzi se zasekne o civku a konec,min nenastavim..
Datum: 01. května 2010 21:10
Jméno: J201
IP: uživatel7802
 Sešteluj Předstich a Odtrh .
Datum: 01. května 2010 21:07
 jeste sem zapomel dodat ze vsechno sem steloval-prubezne cistil trysky,daval jinou svicku,predstih/odtrh sem taky delal...urcite to bude predstih protoze mi tam nejde dat mensi nez asi 2 mm..to taky nevim proc,proste dal to kvuli tem pliskum co drzej stator nepootocim..ale nez sem to koupil tak to jezdilo..pak vypad kolicek z pistu tak sem to opravil,a nejede to..
Datum: 01. května 2010 21:06
 caute hosi potrebuju takou radu jestli mi vtym poradite tak vam budu vdecny tak ctete takze muj deda ma doma ve stodole jawu 250 maji tam asi 30 roku no a ja bych si uz ji chtel jako vytahnout furt ho premlouvam jestli bych uz ji nemoh vytahnout atd atd . no a on mi futr rika ze este ne ze este mam cas a take ty kecy je mi 15 mam dva fichtly oba dva mi slapou jako hodinky tedka sem dodelal GO motoru na jednom pincku ja nejsem zadny ten typ co vezme motorku a de ji okoupat v prvnim lepsim blate a on vurt ze ne ze kam bych to dal tak mi poradte nejak co by ste udelali na mem miste kamosi mi rikali az ji normalne vytahnu ven vypucuju popripade pospravuju a jedu jenomze on jak by to videl tak ja nwm on by byl na me nasrany ze sem se ho nezeptal nebo tak neco no tak mi poradte dik moc fakt
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 9:30
 měl jsem ten samý problém. Babička měla v garáži zaházenýho pionýra. bylo mi 9 let a jí to bylo celkem jedno kdo si to vezme. jenže tatík pořád nadával že se na tom zmrzačím že nestojí za to abych se zabil,že jestli na to šáhnu tak mi ruky urazí u samé prdele a takově věci... až jednou otec nebyl doma tak jsem ho vytáhl,očistil,zjistil kteá páčka co dělá,jak funguje spojka,jak se řadí jsem zjistil a takově věcičky,pak jsem se na tom poprve projel a jak došel otec tak jsem to před ním nastartoval a projel to po dvoře. Ten zůstal hledět a najednou mi to celé pospravoval a od té doby co jsem na to poprve sedl mě v tom podporuje
Datum: 02. května 2010 9:30
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 udělej to jako já..otravuj ho tak dlouho až se nasere a vytáhne to..no a pak někdy až nebude doma tak to prostě sbal a nazdar  takhle jsem si přišel k s11
Datum: 02. května 2010 0:34
 kejva
Datum: 01. května 2010 21:40
Jméno: Lama
IP: uživatel9023
 jaký je to typ 250? panelka? kejva? pérák  ?
Datum: 01. května 2010 21:29
 no asi poslechnu stepana
Datum: 01. května 2010 21:27
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898
 Zapoměl jsem: Nech se u ní nachytat co nejvíckrát to půjde.
Datum: 01. května 2010 21:25
Jméno: Lama
IP: uživatel9023
Datum: 01. května 2010 21:23
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898
 No tak dědu docela chápu, jestli ji má přes 30 let, tak k ní má určitě nějaký vztah. Zkus o ní vůbec nemluvit, jen se na ni choď dívat a nech se přitom nachytat dědou - má osobní zkušenost.
Datum: 01. května 2010 21:23
 ale ja uz ju chcu ted
Datum: 01. května 2010 21:20
Jméno: Lama
IP: uživatel9023
 Být tebou nechal bych to bejt...staří lidi si myslí, že jsi pořád ten malej vnouček co si hraje s autíčkama...měl bys zapojit třeba tátu nebo ze které starny to děda je...já bych na tvém místě nikam nepospíchal..jak říkáš je tam 30 let a nejaký ten pátek to tam určitě ještě vydrží
Datum: 01. května 2010 21:12
Jméno: pajman
IP: uživatel4946
 Zdravím mám čz 175. Při devadesáti na čtvrtej rychlostní stupen mi začne stroj škubat, nejde vytahnout na vyšší rychlost a nejde do otáček. Při ostatních převodovejch stupňů mi to nedělá a jde to do otáček. Předstih je v pořadku,svička je nová, kladivko mám nový, kondik je novej, dokonce jsem kupoval i civku. Karburator je jak novej komplet čistej, ventil z nadrže taky, takže přívod paliva v poho. Když jsem to zkoušel a byl jsem na svýho miláčka zlej, tak trojku jsem vytahl na kilo bez jakyhokoliv cuknuti či vynechání. Prostě to děla jen na čtyřku. Myslíte že to muže byt v převodovce? Nebo mi někdo radil že měl stejný problém a vyřešila to výměna karburátoru. Myslíte že to je možné?? předem děkuji za odpověď
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 13:02
Jméno: pajman
IP: uživatel4946
 Díkec draci, já to zkusím rozebrat a uvidím. zatím cuz
Datum: 02. května 2010 13:02
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062
 Jeví se to jako mechanický problém a nebo spíše ve spalování ?
Datum: 02. května 2010 12:29
Jméno: pajman
IP: uživatel4946
 Já už s tím najezdil 3000 Km. Proste jsem to vytahnul a jel jsem max davade, myslel jsem že to ani víc jet nemuže. Kamoši mě vyvedli z omylu. Ono to na tu čtyřku jede, akorát to při vetším rozjetí začne cukat jako by neco chvilkama přibrzdovalo. Proste víc ja devade z toho na čtveraka nevytahnu. Zlepší se to když je chladný počasí to vytahnu i kilo a potom je to to samo jako při devade.
Datum: 02. května 2010 9:36
Jméno: L.
IP: uživatel3918
 Vypadá to, že už jsou omleté boční spojky na kolečku na hlavním hřídeli, které při zařazené čtyřce zapadá do hřídele řetězového kolečka. Těmi rázy, jak se kolečko snaží odskočit bude asi už poubroušená i vidlička. Postupně by se to zhoršovalo, až by tam čtyřka nedržela vůbec. Bude nutno vyměnit hřídel řetězového kolečka, kolečko které do něho zapadá, pravdopodobně vidličku a také bych vyměnil i ložisko hřídele řetězového kolečka. Při zařazené čtyřce se nesmí čípek na vidličce opírat o konec drážky v kulise řazení, musí tam být trochu vůle.
Datum: 02. května 2010 7:14
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062
 Nemáš povolené řetězové kolečko sekundárního převodu ?
Datum: 02. května 2010 6:19
Jméno: Lama
IP: uživatel9023
 jestli to dělá jenom při 4ce tak to určitě nemuže být karburátorem...ale že by zrovna 4ka? čekal bych spíš 1...
Datum: 01. května 2010 21:18
Jméno: tomas
IP: uživatel8757
 ale ještě počkej na nazor ostatních
Datum: 01. května 2010 19:52
Jméno: pajman
IP: uživatel4946
 díkec, takže asi budu půlit
Datum: 01. května 2010 19:38
Jméno: tomas
IP: uživatel8757
 podle mě je něco s převodovkou
Datum: 01. května 2010 19:27
Jméno: fakýr
IP: uživatel9046
 Zdrc. jaký olej mám lít do čz 175/477 do nádobky Oilmaster? a jestli má 1. rychlost dole nebo nahoře? Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 8:26
 M2T tam prosimtě nelej, není to olej uplně vhodný pro oddělené mazání...
Datum: 02. května 2010 8:26
 jednicka je u tohodle nahoru a olej muzes lejt treba M2T,TSF,Motul 510,.... je to na tobe, ale ja doporucuju Mol dynamic moto 2T standard, nebo Mol Gardena 2T
Datum: 01. května 2010 17:20
 čus draci,zdravím,mám problém,mám Jaeu 21 a měl jsem povolenej řetěz,tak jsme povolil kolo a těma štelovacíma šroubama jsem to dotáhl...tak že tam byla trochu vůle...jel jsem to projet tak 5min a nechtělo to moc jet...tak jsme dojel dom,šáhl na řetěch a úplně vřelej...a něco mě divně cvakalo když jsem jel na neutrál z kopce do dvora (drhne mě kolo po povolení těch štělovacích šroubů)...pokusil jsem se to zpátky povolit ale kolo drhne dál,nevíte někdo co stím? Dík moc všem
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. května 2010 11:25
 to mi delalo taky mel sem volne to ozubeni na rozete...kdyz stahujes retez musis mit tak 3-4cm vuli....
Datum: 02. května 2010 11:25
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
 Zkontroluj jestli nemáš náhodou povolené sekundární kolečko a jestli ti nelétá rozeta v čepech těch třechjak jsou nasazené v kole všecko zkontroluj popřípadě shoď kolo a všecko znova poskládej
Datum: 01. května 2010 21:19
Jméno: DH
IP: uživatel9046
 Tak jsem se pustil do čz 175/477. Odmontoval jsem nádrž a vypustil starý benzin, a ted nechám nádrž trochu vysušit. Karburátor jsem taky vyčistil a po neděli jdu kupovat baterku protože ta stará to po těch 8 letech co stála asi nerozchodí. Chtěl bych se vás zeptat zda bude po tak dlouhé době OILMASTER ucpaný a mám radší ředit 1:40 rovnou do nádrže? a jestli by pomohlo kdybych kontakty co jdou s baterie prostříkl kontakt sprejem? Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. května 2010 14:55
Jméno: DH
IP: uživatel9046
 No tak po 20 minutách jsem ho dotlačil z nádržky až k čerpadlu a jak vede hadička k válci tak to odtud semtam ukápne když s tím točim
Datum: 01. května 2010 14:55
 děláš to správně...na jednu stranu to točit je...to že se vysune a zaskočí tak při vysunutí olej nasaje a při zaskočení ho vstříkne do hadičky a tlačí se k válci..... nebo neni co urvat...toč s ním a uvidíš jestli tlačí.
Datum: 01. května 2010 14:42
Jméno: DH
IP: uživatel9046
 No když jsem točil v levo tím bílím kolečkem tak to šlo jenom dolů a vždycky se to vysunulo a potom v tom přeskočilo a zase se to zasunulo zpátky, a nadruhou stranu to točit rukou nešlo a bojím se abych to neurval.
Datum: 01. května 2010 14:23
Jméno: DH
IP: uživatel9046
 Aha. díky moc
Datum: 01. května 2010 14:18
 nééé...čerpadlo je umístněné na motoru....jak je na levém výku takové to kolečko s vylisovaným nápisem ČZ tak to odšroubuj....
Datum: 01. května 2010 14:12
Jméno: DH
IP: uživatel9046
 jako že mám oddělat celý ten kastlík s olejem? Nevím co myslíš, jen jsem dole povolil tu kontrolku oleje a začal mi odtud olej vytíkat tak sem ho zase utahl  Díky
Datum: 01. května 2010 13:52
 v původním stavu...doufám ž etak i zůstane. k tomu čerpadlu....tak odmontuj to víčko které ho zakrývá....na čerpadle je takové bíle plastové kolečko, kterým se dá na jednu stranu otáčet dokola..uvážíš tim čerpadlo do chodu při vypnutém motoru. takže sundej hadičku co vede k válci, dej plny na plno a otáčej tím kolečkem a uvidíš jestli se olej tlačí ven nebo ne. (ps. s tím kolečem jde na jednu stranu otáčet dokola a na druhou jen do půlky... tak otáčej dokola)
Datum: 01. května 2010 13:44
Jméno: DH
IP: uživatel9046
Datum: 01. května 2010 13:38
Jméno: DH
IP: uživatel9046
 No po těch 8 rokách co stála tak je myslím do půlky zaplněná M2T
Datum: 01. května 2010 13:35
Jméno: DH
IP: uživatel9046
Datum: 01. května 2010 13:34
 no jenže kdž budeš jezdit tak ono bude pořád pracovat a když nebude zaplněné olejem tak ho rovnou nevratně odrovnáš!
Datum: 01. května 2010 13:33
Jméno: DH
IP: uživatel9046
 Já právě nevím jestli bude fungovat. Jinak bych si ho nechal. S čezetou zatím nemám moc velké žádně zkušenosti
Datum: 01. května 2010 13:30
 hej prosimtě....když ten oilmaster nechceš rozchodit, vyměníš mi ho za nefunkční?
Datum: 01. května 2010 13:21
 Ahoj draci pomocte prosím. Teď sem sundal tlumiče na mustangovy (zadní) že je vyčistím a namažu protože jsou tak tvrdy jako by tam místo tlumiču myly jenom kovove tyčky a mam otazku jak se ty tlumiče rozdělávají protože je teď držím v ruce a všemožně pohybuju a nic ta prosím jak se rozdělávají?
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. dubna 2010 18:44
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 asi v půce tlumiče je matka na 17 klíč tak nějakej obětuj a zbrus ho aby byl tenkej aby se vešel do péra a vyšroubuj to...
Datum: 30. dubna 2010 18:44
 musíš nějak zmáčknout pružinu tlumiče ale tak aby pístnice tlumiče byla furt vytáhlá na maximum a pod vrchním držákem tlumiče je kolíček skrz závit ten vyklepneš a už jen odšroubuješ vrchní držák tlumiče , ale já tuhle práci moc rád nemám je to dost těžké to rozebrat v jednom když nemáš potřebné vybavení
Datum: 30. dubna 2010 17:31
 Ahoj draci . Na jawe 21 jsem vymenil predni futra , protoze mi litalo predni kolo a ted lita porad nevite cim to muze byt ?  diky za odpovedi
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. dubna 2010 18:55
 ustřihni mu křídla ne?  podivej se jestli máš fest dotáhlé přední vidlice jak na hornich tak na spodnich brylach,jestli mas ty trubky co se nasunují do vidlic dobře zašrubované na pružině a zkontroluj ložisko v kole. Pak už jenom řádně dotahni osku kola a musi to byt v poradku pokud ty futra vyměnils dobře a jsou v pořádku
Datum: 29. dubna 2010 18:55
 ČUS hoši,potřebuji poradit.Rozjíždím svého pionýra a když chytne tak jede tak 3sekundy a chcípne a pak zase nevíte co s tím je?díky za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. dubna 2010 18:16
 tak takovou odpověd jsem nečekal
Datum: 29. dubna 2010 18:16
 a zkoušels přidat plyn?
Datum: 29. dubna 2010 18:11
 tryskama to nebude,indučku to taky nebude,je divné když to rožjiždím že už to má ten zvuk a dýmí se s vyfuku.
Datum: 29. dubna 2010 17:08
 čau ..je hodně možností....ucpaný trysky,špatná indukčka,špatná hladina v plov. komoře...no jeto docela dost
Datum: 29. dubna 2010 16:31
Jméno: Fichtl
IP: uživatel8754
 nazdarek piuonýr me po nastartování jde do plnej otácek i kdyz sr. bohatosti zatocím uplne sroubek soupete co nejvic povolim tak proste jde naplno....hladinu v pl. komore mam dobre...co myslite ze to saje vzduch ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. dubna 2010 23:13
Jméno: fogl
IP: uživatel1553
 to bude nejspis falesnym vzduchem jak pravis tak to skus pretesnit a uvidis
Datum: 28. dubna 2010 23:13
 opotřebené šoupátko to prakticky dělat nemůže...leda že by vázlo v komoře
Datum: 28. dubna 2010 21:54
Jméno: fichtl
IP: uživatel8754
 to asi nebu bohatosti ale volnobehu vid  jehlu maj taky dobre ..muze to delat soupatko...jako ze by bylo ,,vyklochtany,,
Datum: 28. dubna 2010 21:49
 když vyloučim zaseklý lanko nebo šoupě tak je to nejspíš falešnej vzduch...ty máš na fichtlovy šroubek bohatosti? asi tam máš naroubovanej jinej karbec, ne?
Datum: 28. dubna 2010 21:46
Jméno: jouz4
IP: uživatel9302
 Nazdar draci.Mam jawu 20 a generalkoal sem motor-loziska gufera ojnive,pist valec 8vybrus,lamely ferodo atd. puskladal sem to a ujel sem asi 50km a prestal jet mnenil sem vsecko od zapalovani pres karbec.nekdy to chytne ale jede to jen na volnobeh kdys pridam plyn zacne se to dusit a vynechavat!nevite nekdo cim by to mohlo byt??
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. dubna 2010 21:37
Jméno: jouz4
IP: uživatel9302
 kondikem to neni daval sem cele zapalovani z pincka ktery normalne jede.
Datum: 28. dubna 2010 21:37
 zadna jehla kontenzator je v pici mi to tez robilo zezacatku vymenil za novy a faram doted
Datum: 28. dubna 2010 20:59
 třeba spadla jehla z plíšku
Datum: 28. dubna 2010 19:37
Jméno: rumun
IP: uživatel9046
 Chtěl bych se vás zeptat co by ste dělali jako první kdyby jste měli doma čz 175 která stála 8 roků a chtěli ji zprovoznit? Baterku jsem zkousel nabijet a nic a chtel bych vedet na jaké věci bych se měl dál zaměřit. Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. dubna 2010 15:01
 Zkus omrknout i uhliky, aby to dobijelo popř. vyčstit rotor.
Datum: 29. dubna 2010 15:01
Jméno: MischelNike
IP: uživatel8793
 Mustangisto: ty me nikdy neprestanes prekvapovat  takovihle veci vis, .. ale jak vyrovnat... nadrz tam jak se dava filtr.. to neee  nemyslim to spatne.. jen je to malinko vtipny
Datum: 28. dubna 2010 21:41
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
 tak jako první očistit všecky smeti prach atd. potom vytáhnout baterku očistit zaoxidované místa dát na nabíječku poživit,vypustit olej z převodovky a nelét nový,vypustit starý benzín uplně do poslední kapky nechat nádrž vysušit,pak nalét nový benzín vyčistit zapalování hlavně kladívka,vyčistit výfuky,sdělat hlavu odstranit karbon,vyčistit celý karbec,promazat řetěz,lanka,nafoukat kola,dát novou svíčku,zkontrolovat káblíky a zkusit nastartovat a musí jet
Datum: 28. dubna 2010 21:20
Jméno: karel
IP: uživatel9178
 vyčistit vejfuk a hlavu
Datum: 28. dubna 2010 18:06
 vyčistit kladívka, vyměnit svíčku, nalejt novej benzín, vyčistit karburátor...potom musí chytnout, pak samozřejmě nafoukat kola, namazat řetěz atd...
Datum: 28. dubna 2010 17:56
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056
 Zdarec jak mam nastavit,abych měl co nejmeši vulu plynového lanka na jawě21 dik moc.
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. dubna 2010 21:24
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
 přesně tak jak piše kolecko
Datum: 28. dubna 2010 21:24
 no jak píše kubík, tak takhle fakt ne  šteluje se to stavěcim šroubem ve víčku šoupátkové komory...
Datum: 28. dubna 2010 19:40
Jméno: KuBbiQ
IP: uživatel6617
 Nastavuje se to jak mas trisky tak ten prostredni sroubek musis to met nastartovany a ladit volnobeh a jeto
Datum: 28. dubna 2010 15:50
Jméno: Časta
IP: uživatel1553
 Dobrý,nevíte někdo proč mi to neháže jiskru??
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. dubna 2010 6:19
Jméno: Časta
IP: uživatel1553
 Jo no to je pravda že jsem nenapsal na co to je je to na pionýra 21,všechno je tam v pohodě jezdil nedávno ještě jen jsem ted vymenoval valec hlavu a pist,ale zbytek je v pohodě a do masky nemám draty vbc zapojené mám je přilepené páskou ke kostře protože na to ještě nemám čas to zapojit.
Datum: 28. dubna 2010 6:19
 ''Dobrý,nevíte někdo proč mi to neháže jiskru??'' - vlastne ani nevime jestli myslis motorku...nebo ti nehaze jiskru zapalovac?
Datum: 27. dubna 2010 23:02
 jeste dodavam-ukostreny kladivka,nebo si neprilozil svicku k hlave kdyz si to zkousel.Taky to muze bejt spatna kostra,nebo tam kostru nemas vubec.nebo tam nemas ani inducku co my vime..dej poradnej popis co vsechno si zkousel,taky typ motorky a pak az ti tu poradime poradne
Datum: 27. dubna 2010 22:59
 eště bych dodal,škvarek na kladívkách....
Datum: 27. dubna 2010 21:57
Jméno: Lama
IP: uživatel9023
Datum: 27. dubna 2010 20:56
Jméno: MischelNike
IP: uživatel8793
 Tak tak  kdyz napises .. tohle.. tak se nediv ze ti tohle kluci pisou  muze bejt hoooodne moc pricin.. proc ti to nehaze...az sem napises.. co vsechno si pro to udelal... a co vsechno si vyzkousel.. mozna se tu dovis.. nejakou smyslplnou odpoved
Datum: 27. dubna 2010 20:42
 jj, jak píše postul
Datum: 27. dubna 2010 20:30
 protože máš vypínač na masce ve špatné poloze...
Datum: 27. dubna 2010 20:28
 Zdarec hoši mám takovej problém,když zařadím všelijakou rychlost tak mě nejde kompres a píst se ani nehne,a když to zkouším nakopávačkou tak jde navolno ale v elektrice jak je ten šroub a stím potočím šrubovákem tak jde kompres i píst se hýbe...díky za odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. dubna 2010 17:01
 Zajíc 13:Jojo díky bylo to ono
Datum: 28. dubna 2010 17:01
Jméno: KuBbiQ
IP: uživatel6617
 Cau myslim ze mas lamely KO  jako spatny  lamely
Datum: 28. dubna 2010 15:54
 díky za odpověd zkusím to
Datum: 28. dubna 2010 6:20
 nevim jestli sem to pochopil spravne,ale podle toho co sem vycet mas utazenej stelovaci sroub spojky.na pravy strane motoru(u nakopavacky) je takovej sroub,zhruba uprostred toho deklu,tak ten povol a pak by to melo jit..jestli to nezabere tak kup novou spojku
Datum: 27. dubna 2010 23:09
|


|