V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Rumik
IP: uživatel9023 Ahoj, nezná někdo dokaz na přesné zapojení u zapaloání jawa 20? Myslím u kontaktů jak se dává pertinax, cívka, kladívko, kondenzátor atd. jak to přesně je?
odpovědět
Jasný Tak trochu sem to čekal ale zeptal sem se Fíbr=pertinax Datum: 27. dubna 2010 20:52
Jméno: Lama
IP: uživatel9023 To samé jak fíbr akorát je to takovej ten čtvereček...izoluje to.. Datum: 27. dubna 2010 20:23
stejně tě nechápu, dej to tak jak sem ti psal a máš to a co to je ten pertinax? tyhle cizí názvy mě nikdy nešli Datum: 27. dubna 2010 20:16
Jméno: Rumik
IP: uživatel9023 myslíme tu samou věc..ale já to mám přeházené...mám to šroubek-fíbr,drátek od indukčky, kladívko, pertinax, spodní kovadlinka, pertinax, kondenzátor, drát od zapalovacího pólu a matičku  někdo od koho jsem to dostal asi moc spěchal  Datum: 27. dubna 2010 19:45
Počkej teď si ňák nerozumíme, nebo já tobě takle jak sem ti to napsal, tak to je na šroubku na zapalování. Datum: 27. dubna 2010 19:37
Jméno: Rumik
IP: uživatel9023 drží to šroubek a ten má na sobě fíbr+2x pertinax tam je...kam přijde ten zbývající? díky Datum: 27. dubna 2010 19:20
kladívko, fíbr, spodní kovadlinka, fíbr, samec od indučky, kondík, cívka Datum: 27. dubna 2010 19:15
Jméno: marek
IP: uživatel4933 zdravim motorkáře mám menší problémek se svím mustošem seřídil jsem předstih, odtrh a hladinu v karbci ale furt je nějakej divnej kdyš nastartuju na našlápnutí (chytá luxusně) a zařadim tak jede jak drak ale jakmile se prohřeje tak nemohu dát plnej plyn páč se začne dusit. ale kdyš jedu třebas na půl plynu tak jede v poho ale jak přidám je zle uš jsem vyskoušel všechno a uš nevim co dál a docela mně to i štve pač je tu v okolí spousta polí a tak. sím o radu moc děkuji a všem motrkářům a zvláště kozím dechům zdar
odpovědět
Jméno: marek
IP: uživatel4933 zejtra skusim s tim sáním ale ten předstih jsem šteloval na studenym motoru pač rozžhavenou hlavu se mi nechce sundavat ale co mi asi zbyde skusim nejdřív to sání a uvidim Datum: 28. dubna 2010 21:13
kdyztak zkus nejdriv to co psal pero,kdyby to nepomohlo tak nastav predstih na teplym motoru Datum: 27. dubna 2010 23:16
steloval si predstih na teplym motoru?ma se stelovat za tepla,protoze kdyz se motor ohreje tak ma jiny vlastnosti prubehu vykonu nez za studena Datum: 27. dubna 2010 23:16
Jméno: péro
IP: uživatel1723 máš moc ucpaný a nebo volný vzduchový filtr..zkus ho odendat nebo zacpat Datum: 27. dubna 2010 22:09
Jméno: Lajmr
IP: uživatel9296 Zdravim,kolik ma prosimvas original rozeta zubu ? .....dekuji...
odpovědět
Jméno: šolva
IP: uživatel8793 Cau draci.. jaky mate zkusenosti z Mogulem TSF pro 2T? je to polosynťák.. a koupil jsme si ho na cup.. kolik snim mam mazat? nebude 1:30 moc? dikes za rady
odpovědět
TSF? dobry oil, momentalne na nej jezdim, po 6ooo km ani jeden problem...za tepla nekouri, nadmerne nekarbonizuje a karbon se da utrit hadrem, maze, tesni, chladi, dobre se spaluje (z vyfuku to neblije)...proste to, co se od 2T oleje ceka, to splnuje...zatim dokaal umazat valec i pri 11ooo ot. bez problemu, zajizdel jsem na nej vybrus, proste olej jak ma byt...jinak byval to mineral, tak asi pomalu rok zpatky to dostalo novy facelift flasticky a je to polosyntetika, sice 115 za pul litr je dost ale chvalim si ho...porovnatelny s Motul 510...ci s mineralem shell sx advanced (ten ale vic karbonizuje, ale jinak dobry mineral)...jinak pod 1:33 bych nesel, jak uz jsem mnohokrat rikal, ten pomer neni dan kvalitou oleje ale kvantitou aby se umazalo bronzove futro na ojnici, pokud mas ojnici na jehlach, tech 1:50 je ideal... Datum: 27. dubna 2010 21:37
Jméno: šolva
IP: uživatel8793 Joo cajk... me to prave prekvapilo.. videl.. jsem u toho psany polosynteticky Datum: 27. dubna 2010 16:57
Jméno: standa
IP: uživatel9294 Takze sorry,nemam uplne pravdu...ted sem se od kamose dozvedel,ze Mogul zacal delat TSF v polosyntetice,je to ted nejaka cerstva novinka.... Datum: 27. dubna 2010 16:37
Jméno: standa
IP: uživatel9294 Je to dobrý minerální olej. Pro bezne používání do starsich Jaw se pouziva 1:40. Pro závodní účely by to chtelo alespon polosyntetiku a pomer klidne 1:25 - 1:30 aby se to na Cupu umazalo... Datum: 27. dubna 2010 15:59
Zdar chlapi prosim rekni te mi jak si mam zvyšit výkon na pinckovi\\r\\nvšechno mám zvýšenů jehlu 13 zub seřízený předstih a odtrh ale fzurt to nejde jak kamošův fechtl tak jak to mám ještě poštelovat?
odpovědět
Udělej kompletní generálku motoru i s výbrusem,udělej to pečlivě a dobře to zajed a pak se může jít tvůj kamarád oběsit U tych pincku to neni tak ze kazdy jede stejne... Jeden jede 50,druhý 80... Tam záleží na tom jak zdravý je motor. Jestli už je vyběhaný válec,vymleté ložiska a velká vůle na klice tak ten už má něco za sebou a určitě pojede hůř než motor který je po generálce nebo od výroby jetý jen pár stovek km Datum: 27. dubna 2010 16:09
Jméno: 007dominik
IP: uživatel7701 záleží aj podla teho co je to za typ pionýra.protože múj kamarád má 05ku a ked jede na 3 plný plyn tak ho kamarádúv pincek pjekne predjede bez žádné problému a obidva pionýri su nedotknutý(to znamená že tam neni nic menenéé)takže usudzujem prevodovku!!! Datum: 27. dubna 2010 15:16
jehlou si moc nepoůžeš. s kolečkem 13z taky ne...nejspíš už mám motor tak trochu po smrti....udělej go, výbrus, zajeď a uvidíš.....nebo je varianta nechystat si 2 litry e nechat si válec u stejskyho upravit, u čehož je go motoru nutná. Datum: 27. dubna 2010 13:42
mam jawa 20, zastudena mi chytá nádherně ale jak se zahřeje tak zlobí. Musím vždy vyměnit svíčku abych ho nahodil. Svíčku mám Brisk N17c. Nevíte někdo co s tím??
odpovědět
Jméno: KoliHN
IP: uživatel7494 Zdar kup si Brisk N15C ta je najlepsi!! Datum: 28. dubna 2010 21:37
maroslaf-motory jawy 20,21 a 23 byli uplne stejny rozdily tehle 3 stroju sou jenom v ramu a v plechach Datum: 28. dubna 2010 11:28
Jméno: Bobeš
IP: uživatel8934 Brisk N15c ... Datum: 27. dubna 2010 19:42
Nejlepsi na tohle je svíčka brisk super 15 ......mel sem stejne problemy u mustanga vymenou svycky za tuhle to prestal delat... Datum: 27. dubna 2010 17:43
zkus trošku zklepat svičku ať je tam menši prostor a nebo tam dej svičku n15 možna to pojede mě to taky dělalo ale mam jawu jednadvacitku tak nwm Datum: 27. dubna 2010 10:09
Jméno: hauha
IP: uživatel8364 čaute sory za blbej dotaz ale nevíte čím to může být že když rana chcu roztlačit pionýra tak to dlouho trva než chytne a pak sebou cuká a asi tak za 2 minuty jede normalne a kdyz je motor teplej tak chytne hned ale když je studeny tak ne pls poradte
odpovědět
vypucuj karbec (nejlepe v octu ho vymyj ) sesteluj predstih kup no pist a pistni krouzky aspon to by mohlo stacit skratka pohraj si stim jo a ten olej tez vymen co ty vis Datum: 28. dubna 2010 21:04
omlouvam se za moji neznalost,ale jak souvisi vyjetej olej v motoru se studenejma startama? Datum: 28. dubna 2010 11:37
čau u některych stroju to takhle děla ale zkus dolit olej do motoru a nebo ho uplne vymenit Datum: 27. dubna 2010 10:11
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Přeplavíš karburátor při studeném startu ? Datum: 27. dubna 2010 9:49
Jméno: mustang1971
IP: uživatel5620 Zdar draci,chtěl bych vás moc požadat o radu.Můj mustang vůbec nechce jet.Je tam nový píst a kroužky ,vše přetěsněno,nikde to nefouká.Normálně nastartuju na 1 až druhé šlapnutí drží volnoběh jde i krásně za plynem ale jakmile hodim jedničku a chci se rozjet tak to tak dva metry brblá a konec.Předstih jsem seřídil je tam nová svíčka ještě o víkendu jsem na něm byl na výletě.Nedávno jsem tu řešil broblém spojky-nešla vůbec seřídit vypínala si kdy chtěla a pořád to prokluzovalo tak jsem našel chybu v tom že mi chyběla ta malá kulička tak jsem to dnes zpravil ale pořád to samé a taky to někdy při prošlápnutí klouže Nevíte někdo čím by to mohlo být?Moc vám všem děkuji za pomoc
odpovědět
Ted jsem si vzpoměl že na původní karburátor jsem nmontoval trysky z toho co tu prodává SESA tak nevím jestli to třeba nemíchá moc bohatou směs protože tyhle trysky jsou myslim hlavni 72 a origo je 68 tak nevím zítra zkusím vyměnit Datum: 26. dubna 2010 21:28
Jméno: mustang1971
IP: uživatel5620 No právě že spojka byla původnim majitelem měněná(bych řek) protože než jsem pionýra odstavil tak jezdil suprově.Štelovací šroubek na řidítkách byl úplně povolený a vše krásně chodilo Datum: 26. dubna 2010 20:55
Jméno: Lama
IP: uživatel9023 Co lamely? Nejsou moc sjeté? Datum: 26. dubna 2010 20:48
Jméno: Jakub
IP: uživatel1228 Zdar chlapi,moje hobby je spravovani starych stroju a to už od mala, ale zpět k věci, mám doma na spravení babettu 207,Která mi nechce ani za boha jet.Benzin dotéka,svička mokrá,jiskra jako ze zásuvky , Ale ani za boha nechce chytnou, Skusil jsem snad všechno možne,Karburator a trysky vyčištěne,jehla několikrát seřízena,bohatost směsi také,předstih také, Ale nechce chytnou, zatím se mi to niky nestalo tak nevím kde je chyba poraďte někdo prosím.
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Seřídit plovák zároveň s emulzní trubicí a pro jistotu, novou svíčku N 17 C. Datum: 27. dubna 2010 9:40
Jméno: Rum
IP: uživatel9023 Prosim jak poznam vadnou indukční cívku? Jde mi spíše o to abych ji vylučil z možností a hledal chybu jinde..díky
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 hele to že je nová,neznamená že bude na 100% fungovat...zkustu indukčku na jiným stroji Datum: 26. dubna 2010 20:46
Jméno: Rum
IP: uživatel9023 Nekope..svíčka nehází jiskru...lepší spíš nějakou primitivní metodou to zjistit...zapalovací pól dělá proud ale svíčka nezajiskří ( je nová) Datum: 26. dubna 2010 20:16
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 kdyz das prst do fajky a nekope te to Datum: 26. dubna 2010 20:13
Jméno: zrout
IP: uživatel9287 čaute.. aké je číslo gufera co je pri sekundarnom koliesku?
odpovědět
Jméno: jawa21
IP: uživatel9281 Ahoj...Hele cím to muze byt ze kdyz nasturtuju fíka 21 tak do otacek se mu nechce v lete jeste jezdil ted se mu nechce...ale kdyz bezi a ja ho prechcavam tako de normalne ale po chvili se to dusí nevíte čím to bude....?díky za odpoved
odpovědět
Jméno: jawa21
IP: uživatel9281 kohout sem cistil ale necistil sem trysky zkusim díky Datum: 26. dubna 2010 15:36
Zkouošel si vyčistit trysky? Máš někde přicpaný přívod paliva, tak ty trysky zkus vyčistit a popř i kohoutek, jestli malo teče. Datum: 26. dubna 2010 15:31
Pomozte mi prosím. Nemužu vydolovat prasklou pruzinu ve vidlici ze simáče. Nevíte jak ji dostat ven?
odpovědět
Jméno: smokiej21
IP: uživatel9256 muzes zkusit udelat hacek na 5 kulatince... Datum: 26. dubna 2010 17:05
Jméno: dáezell
IP: uživatel9238 čus hoši prosím poradte čím mám zalepit dušu okolo ventilka?dal jsem tam normální lepku na kolo a udělal díru přes kterou jsem prostrčil ventilek.ale furt to utíká.prosím čím to mám zalepit??díky moc 
odpovědět
Jméno: dáezell
IP: uživatel9238 ok..díky moc hoši paráda.. Datum: 28. dubna 2010 18:10
Jméno: standa
IP: uživatel9294 o necem bych vedel,ale je to extra prasárna......vemes aspon desítky podlozky,jednu spolecne s ventilkem protahnes dovnitř duší,zamažeš to starší tužší barvou,ale fakt fest a musi se dostat i pod duši kolem ventilku,zamazat poradne kolem ventilku zvenku,prilozit druhou podlozku,a opet zamazat barvou a jen lehce dotahnout pres origo misku ventilku a nechat ztuhnout-zgumovatět. Zhruba za pul dne dotahnout. Praktikuju to uz 10 let a kdyz to neni natrhlý moc,tak to drží...nekdy dokonce i na sucho a nebo jen s lepidlem,ale s tou barvou vzdy jistota 100%......mam takle zalepenej ventilek na 250 Peraku a drzi uz druhym rokem..... Datum: 27. dubna 2010 16:26
Jméno: michalj21
IP: uživatel9256 nejlepsi je koupit si novou duši Datum: 26. dubna 2010 17:07
Jméno: péro
IP: uživatel1723 lepší jsou ty záplaty na auto když chceš přilepit ventilek...jsou pevnější a větší Datum: 26. dubna 2010 15:54
ja sem si udelal diru na tu lepku na kola a protah to ventilkem namatlal dole lepidlo nasadil dal dve drivka a utahl co nejvic to slo a rano sem k tomu prisel a nadhera to drží. Datum: 26. dubna 2010 13:46
Jméno: sportak21
IP: uživatel8702 Tak vyndej ten ventilek to diru zalep a udělej novou díru, do které pak ten ventilek opatrně vložíš. Datum: 26. dubna 2010 13:15
Jméno: Ondra
IP: uživatel9246 Nazdar hoši potřebují vaše cenne rady mam babetu 210 a nějak zlobí když jí nastartuji chvilku počkam než se zahřeje poté ji vytočím do otaček a když chci jed tak nasednu pridam plyn a nechce jed proste nejde do otaček a zdechne nevíím kde je problém nastojanu točíí doblba a když se na to nasedne tak ani nepopojede okousek !! nevíte kde je chyba ?
odpovědět
to sem mel taky udelal jsem to ze sem vycistil uplne celej karbec dal novou svicku a jede jako blazen Datum: 26. dubna 2010 13:49
Jméno: ondra
IP: uživatel9246 odpoledne kouknu na krouzky ale spojkou to není tu jsem měl pred měsícem rozdělanou abyla ok ! Datum: 26. dubna 2010 8:53
tak bud to potrebuje vybrus nebo krouzky-ze pri zatezi to proste nema silu utahnout,a nebo to bude spojka-ale nevim ktera,sou tam dve a me se pletou ty nazvy babu sem mel chvili,tak ti snad nekdo poradi poradne Datum: 25. dubna 2010 22:15
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 Zdarec chci se zeptat jestli mate na obalu vzduchovém filtru na jawě 21 ty 2 gumové vložky dik moc
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel9271 podle potřeby... kdyz je to dobre serizeny,tak na Speciál 91 musim mit ty tri gumovy ucpavky vyndany,kdyz jezdim na natural tak tam musim mit tu horni a jednu dolní jinak to jede blbe....musis to vyskouset.... Datum: 25. dubna 2010 14:47
Zdar, v jakym poměru mám zředit hydraulický a převodový olej do zadních tlumičů na 21 když bych jezdil po silnici?
odpovědět
Jméno: fermez
IP: uživatel1506 čau u babety 210 se mi začali točit šlapky nevíte co stim?? bylo špatný kolečko to malý tak jsem ho nechal vyměnit a najel jsem snim asi 100km pak jsem nechal udělat GO motoru dal to tam našponoval řetěz k motoru a pak jsem to projel kousek bylo to OK pak jsem jel po druhý a začly blbnout ty šlapky nejdřive to rachtalo tak jsem dal nohy prič ze šlapek a začli se točit už nešli zastavit
odpovědět
Jméno: Rarach
IP: uživatel6505 Kouslo se ti volnoběžný kolečko na zadním kole(cvrček)-vyměnit. Datum: 25. dubna 2010 22:52
Jméno: Ondra
IP: uživatel9246 Nazdar hoši potřebuju helpnout mam babku 210 a když ji startnu tak jde do otaček ale když na níí sednu tak vubec se nechce vytocit do otacek a po chvili zdechne !! nevííte cim to muze byt trysky jsou cisté !! filtr také nevíím kde by mohla byti chyba !!
odpovědět
Jméno: kekz
IP: uživatel8619 čuss.. s tímto ti moc neporadím ale zkus nějak jinak nastavit přestih, zkontrolovat, jestli to třeba někde neprofukuje, nebo jestli to třeba nesaje falešnej vzduch! (kolem kolena karbecu atd...)taky mě toto dělala bába... bylo to tím, že profukovala hlava a byl blbej předstih.... zkus to prostě poladit.... Datum: 24. dubna 2010 19:44
cus draci mam problem s mustangem, mam tam novej kondik, indukcku, kabel, svicku, minulej tejden jeste jezdil, pak prisel jeden takovej "opravář" a "nastavil" mi predstih, tak ze ho nakopnul a tocil s dynamem, kdyz to mel tak s tim kousek popojel a chciplo to, od ty doby to nejede, tak jsem nastavil predstih znova podle priducky 1,8, odtrh jsem nastavil na 0,45mm, ale furt to nejede, a misto toho aby se jiskra zvetsila tak zmizela uplne ani kdyz dam prst do fajfky tak nedostanu kypu, a mezi kladivkama je uplne malinka jiskra
odpovědět
Jméno: lukysv
IP: uživatel6664 souhlsaím se standou a taky je dobré to vše vyzkoušet přes zárovku cívku zvlášt pak i s kladivkama a ak i s indukčkou .... tam kde tak sem to zkoušel i ja když mi najednou přestal jit mustaf ,nakonec to bylo indukčkou ... hold byl to ještě originál . Datum: 24. dubna 2010 15:35
Jméno: standa
IP: uživatel9257 pokud kladivka slabe jiskri tak to v zapalovanim neni akorat ze ta jiskra nemuze pres inducku na kostru(na svicku) takze skus vymenit VN kabel,fajfku,svicku pripadne dej novou inducku a bude po problemu....taky je mozny ze se ti nekde kostri kabel od kladivka na inducku.... Datum: 24. dubna 2010 15:04
a nemuze to bejt civka? Datum: 24. dubna 2010 13:25
uklepanej konektor, nebo "opravar" zapomel na izolaci na kladivkach. Kdyz sundas viko tak taky nehodi ? nekde bude nejspis kostrit, nebo uklepanej kabilek (ty stary to radi delaj) projdi znova kabel po kabelu zapalovaci okruh Datum: 24. dubna 2010 12:57
|
