pokud ti vyskakuje trojka,tak je na vině stary vytahaný retez......ten ti uz pravdepodobne vykloktal lozisko pod rozetkou a jak se to zacalo šmrdlat,tak uz to vyšmrdlalo i dvojkový kolečko co řadí trojku......to bude spíše na repas prevodovky nez automatu!! znám to dobře!! pokud vyskakuje jednicka,tak sou v haji futra na předloze......pokud vyskakuje dvojka,prevodovku muzes zahodit,je KO,to je uz neopravitelny!! automat bejva na vině jako poslední a prevazne jen u typů 550,555 a 05......od 20 dál uz to ma docela nezničitelny automaty......

nebo jestli není povolený automat

Automat je jen zařízení které slouží k měnění rychlostí Většinou mi více zabralo vyměnit a nebo poupravit kola (podbrousit řadící kolíky....) ale samozřejmě i vyběhaný automat který dovolí kolu aby se dostalo do nevhodné pozice může být příčinou vypadnutí rychlosti....!

Možná bych ti mohl pomoc měl jsem stejný problem. Akorát já věděl co to je ale nejzdil sjem tak často. Když jsem si koupil nového fichtla a mám na něm technickou tak sjem to musel zpravit protže se s tím více jezdí. Mě tedy stačilo seřídit předstih podle oka. Ne podle měrky ale oka. A je to ok. Možná to uslyšíš na mojem videu ale nevím http://www.youtube.com/watch?v=sgjZA_aLmV0

skis nahriad blok a puzdro schlatit do mraznicky tam potom bi to tam malo ich lahko.caw

Nic nepul, nech to tak a uvidíš. Jestli nemáš nějak ty dosedací plochy nerovné, tak bude stačit i ten papír co tam máš.

pokud nemas vymezenou predlohu na volno,tak se jentak nerozhýbe!!!!!!!to zas nebudete takovy optimisti.....setina se sjede hned,ale desetina za pul roku!!!!!

Tak nevím no. Rozpůlit to, sehnat ten silikon a utěsnit to tím?

ve fabrice to tam davali protoze v te dobe to bylo nejrozsirenejsi tesneni,navic silikony v te dobe nebyly ani zdaleka na takove urovni aby se snimi dal tesnit motor...,navic kdyz bloky po mnoha letech provozu rozmontujes,tak se mohou lehce zkroutit(skoro to nepoznas,ale nemusi to dokonale dosedat(pise jiri dockal ve sve knize)...,proto je podle me lepsi davat mezi bloky silikon,ja si na to nemuzu stezovat,navic vyrovna i lehke poskozeni karteru...

no, tak to, že ti to de ztěžka je nejspíš novýma futrama, který jsou o něco silnější a pak to dře o předlohovýhřídel, mě se to taky stalo, tak jsem to znovarozpulil trošku zbrousil, a pak už to po složení běhalo krásně, jinak bychradši používal těsnící tmel ale ten červený je lepší nežten černý paulin

No řekl jsem si, že to tak dělali v továrně, tak asi měli nějaký důvod. No uvidím, jak to bude fungovat.

ja davam papir jenom pod sani a pod valec,jinak mezi kartery a pod vika jedine silikon,papir se mi mezi karterama moc neosvedcil,mozna proto ze byly trosinku jebnuty...

No a co myslíte, udělal jsem dobře s tím těsněním?

určitě se to rozhýbe...mě například šla z těžka klikovka ...sloužil sem to párkrát porošlápl a už to šlo o hodně lehčeji

Ty moje kolečka v převodovce se navzájem vidí poprvé a futra tam jsou nové, tak nezbývá doufat, že se to rozhýbe.

z vlastni skusenosti bych rek ze se to urcite rozhejbe,sam sem tohle pred 4 rokama resil,taky mi zatuhla prevodovka po slozeni motoru,ale stacilo to poradne roztlacit po ulici a ono si to rychle sedlo(mel sem to tak na fest ze to neslo poradne nakopnout,motor s tim neotocil)

zdar no babetu sice nemam ale ma kamoša co jo a ja mu delam mechanika tak on neco nebo i ja vymysli a nejak se to realizuje no zatim tam ma karbec dell orto a pry bude kupovat i vyfuk hikone a dal se uvidi sak mi dyztak napis na icq pokecame o mašinach 593493774

čau ty máš taky babettu 210 ? já taky tuníš jí aspoň pls po př. jak ?

Těsnění, silikon... Hlavně dobře zabrousit bloky aby pěkně dosedaly!! Pak stačí silikon... když je nezabrousíš můžeš dávat silikonu a těsnění kolik chceš a i tak ti to poteče...

zdarec draku hej ja mam v pincku bud palky nebo NGK ...brisky nezeru vubec to s nima netočí .... když jsem mel brisku tak jsem pres60 nejel a jakmile jsem tam hodil NGK tak jsem lital i 80 nevim jak to odtrhy byly stejny ale proste ja volím NGK kamos mel denso v simaku ...spodni otacky...pali porad proste to na volnobeh nezdechne ale taky otacky uz potom nic moc

V pohodě ti stačí jedno těsnění, potři ho silikonem, sešroubuj bloky dohromady, ale nedotahuj, jen to lehce sešroubuj a nech zaschnout...minimálně tak 3 hodinky, ale klidně do druhýho dne a potom teprv dotáhnout na krev, pak ti to už nepoteče. Jinak svíčky...no v podstatě je to jedno, já třeba jezdím v ČZ 180/487 na brisk a naprostá spokojenost a když ti kiksne, koupíš novou a jedeš dál, cenově je levnější než NGK a kvalitou je srovnatelná...

v klidu stačí silikon a tesnění,já to tak mám na jawetce a ani kapka

jo to je

Hej dík moc. Právě začínám s fichtlem, takže toho moc nevím. Ale je to krásný stroj!

jo přesně tak ale ještě to rozdělej a zkontroluj jestli tam je když tam nebude tak jí tam dej a když tam bude tak jen dotáhni šroubek na to víku a mělo by to být OK

hele u klasicky 21 by nemusel bejt tak vyznamnej propad mezi 2 a 3 pri prevodu dvojky 19/19 ale bude tam a unika mi tu pointa,proc to chces delat??? jo je pravda ze takle je dost daleko jednicka a dvojka,ale cim vic priblizis dvojku jedničce,tim dál bude zase dvojka od trojky!! Pokud chces aby se motor dobre roztacel a rychlosti sli hezky za sebou,tak k tomu slouzi ta rychla prevodovka co prodava sesa....... trosku nespravně ale pro priblížení funkce te rychle jednicky dám přklad...... 1 - 40km/h ,2 - 60km/h,3 - 80km/h ......ve skutecnosti to neni az tak presne,ale jako nastíneni principu to staci.......

takhle to má převodovka v 555... mezi 1-2 je to v klidu, ale mezi 2-3 je celkem velkej propad takze je to horsi

*Hřídel ve futru. Potřeboval bych asi o kousek zvětšit vnitřní průměr toho futra.

Mě se netočí vůbec.

Má se otáčet trochu ztuha. Za krátkou dobu se zaběhne a pude volně. Futro má být v karteru na fest. Otáčí se hřídel ve futru.

Pravý předlohový hřídel. Jedná se o pravé futro. Po nalisování tam hřídelku nedostanu. Respektive dostanu, ale je tam napevno.

Pořád nepíšeš jaká hřídelka. Ten soutružník nebude moc načenej, až se dozví, že ho hodláš protáhnout nějakým futrem.

Je to u Mustanga. Taky jsem si říkal, že se točit musí. To by potom ty futra tam byly k ničemu. Ptal jsem se kvůli tomu, že ta jedna hřídelka tam jde těžko, tak to asi protáhnu soustružníkem a bude

hřídelky řazení? o jaké moto se jedná? mysli myslíš hlavní a předlohovou hřádel, tak ty se točit musí

tak stím ti neporadím,Babetu nemám..

BABETTU 207, slisel sem, ze nejak odmontovat tu masku a potom praštit 2 x kladivem a poto bi to mnelo odpadnout, ale nevím, kam mám praštit a nevím, že či je to správne tak ako sem to napsal

Naco stahovákem???? A na jakou to máš motku ?

stejné jak výměna ložisek

Najdeš na stránce cs.wikipedia.org/wiki/Babetta .Dole v Externí odkazy klikni na (sk) stránky venované legendárnej Babettě.Slovakia

to jeseou segrovky ale asi olej kdaž jsem vypustyl olej a ropulil motor a nechal jsem to do druhiho dna tak spojka nezabyrala a byla jako nová dala se kravně vištelovat a jakej olej tam jijete vy

třeba ja zmačknu spojku a musim popojet do zadu a pak do přednu aby prestala zabyrat a le kdž to tlačim tak tam de slyšet jak ten pist v tom valcu jezdi ja tam skusim vyměnit segerovky

Prej kam se to dává LOOL . Při skládání spojky,dáš misku pak tu přužinku,podložku a na konec se dává tahle (podle tebe) neznámá věc

toto je ono http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_44.html a kam se to dava dik moc

dotáhni šroubek tak aby jsi mezi koncem vypínací páky a kartru měl milimetr až 2 vůli.pokud přesto unáší máš špatný olej nebo máš vypadlé segerovky.

když ten šroubek odelam uple pryč tak me to zabira aji když zmačknu tu pačku kterou vede lanko tak taky to zabira

tak to zkus povolit aby to nezabiralo!děláš to naopak!

?? nechapu..??

u jawi 21

Do čelistí kombinaček sem si vyřízl bruskou malou drážku z obou stran, do toho chytneš podložku a nemá šanci vystřelit!

vzdycky to skladam pomoci kombinacek a nikdy mi to nevystrelilo

A jak by takovéj přípravek měl vypadat???já sem to s takovou mojou kravinkou skoušel ale nic

No sice ve 3 lidech ale za 3 minuty to tam bylo

a udelat si jednoduchý priprravek na stlaconani pruzin vas nenapadne? nejaky kombinacky lita to po celej dilne hruza! ja jednim prstem zmacku pripravek(pruzinu) a druhou rukou strcim segerovku pustim pripravek domacknu segerovku a hotovo

cus spojku doskladas tak ze mas dve ruky ne? ale postup je takovy ze musis mit u sebe uz nachystane vsecky pruzinky podlozky a segerovky.Vem si poradne kombinacky sevri do nich poslozku a pritlac ji na pruzinku ale pozor dej si motor do sveraku tak aby bylo leve viko u tebe a do kombinacek si teda das tu podlozku a pritlacis ji teda na tu pruzinku zapri se poradne do kombinacek drz ty kombinacky v jedne ruce.Potom se do tych kombinacek poradne zapri az se pruzinka stlaci a az uvidis drazku chyt rychle do druhe ruky segerovku dej ji tam pust kombinacky a drz je ale porad v ruce pouze je oddelej od pruzinky pak jenom pruzinku uprav aby nevyskocila z drazky.Ale jestli se ti to tak nechce a mas silu v prstech tak se to da i tak.A timto postupem opacne.

No vy ste experti. Ve 3 lidech Vem kombinčky chyť s nima tu podlužku a zatlačji s pružinku dolu do drážky nasaď segrovku, domáčkni ji šroubovákem a je to

No sám to asi neuděláš, my jsme to dělali ve 3 lidech a stejně jsme si mákli, najdi doma nějaky placatý klíč, ten zasuň do pružinky a stlač dolů, potom dáš podložku a segerovku...

neee tak to nemislel jý myslel .....jaký postup nemůžu tak dostat ty segrovky pružinky ně je furt vystřelujou.....jak na to

Lamela,mezilamela,lamela,viko,pruzinky,podlozky,segrovky.

díky

je na to specialni lepidlo ktere se po naneseni samo rovnoměrně roteče a vymezi vuly jsou ruzne druhy podle vule a při potřebě vyndat ložisko stači ohřat přes 180 stupnu a vypařise a ložisko vypadne,maj to kde prodavaj ložiska nebo v lepsi mototechně ,stoji to kolem stopadesati korun.

no tak v tom priprade muzes pouzit spojkovy lanko z 555

mam klasiku 05viko jako ma parez a 555ka

herrbode:Zalezi jaky mas bok na spojku jakoze ten kryt je to jednoduche jestli mas stejny kryt jak 555 tak mas dlouhou tycku a kulicku(Jak jaa..x)..ale pokud mas stejny kryt jak 21,23.. tak tak das dlouhou tycku,kulicku a tu kratkou tycku..x)

tofek:tak to sory!ja sem to taky ted resil a kazdej prej kratka koule dloha a to mam taky 05kudiyk nastesti sem to tak jeste neslozil takze kulicka a dlouha tycka ok?a muzu na nulakouli pouzit spojkovy lanko z 555ky?je to stejny ne?

herrbrode pletes si to s pio 20,21. u 555 je totiz takovej ten snek a je tam jenom kulicka a potom dlouha tycka. U 555 vika (i 05) neni kratka tycinka takze Tomasi chybi ti ta kulicka, muzes tam dat i nejakou kulicku z loziska ktera tam pasuje, tak jsem to mel ja...

nebo sekoukni na lamely muzou uz bejt sjety

hele asi te tam chybi kulicka 5mm.Ma to bejt:kratka tycinka,kulicka,dlouha tycka