V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Dobrý den dnes jsem složil motor pincka a tak jsem ho přidál na kostru nenalil olej jen jsem ho chtěl protočit ale motor de hrozně stěžka dlouho se roztáčí a na start páce musím se uplně zhoupnout abych rozotčil motor nevíte přoě to dělá ?? je to tím olejem ?? řekl bych že jeto ložiskami ale ložiska jsou nová Děkuji za rady
odpovědět
haha no ty taki nic moc
Datum: 04. července 2011 20:20
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 az na tech 253 hrubek si to napsal celkem spisovne........... Datum: 04. července 2011 18:13
Tak jsem to dnes dokončil a udělal jsem to podle vaších rad teda ne vsechny rady jsem delal jen ti co fakt pomahaj motor se uš uplně normálně točí jak má jen to chtelo dat olej a trocu si stim vihrát Jo franky tobe taki dekuju za ti nadavky atd jen nechapu proc sem pises ze jeto ztrata casu nekomu radit tak jsem nechod nerad nikomu a kdis ti to tak vadi kadej neni chitrej jak ti nekdo se tou motorkou zabiva a chce ji opravit poradne a ne delat chitriho ze to umi nejlip a kadiho zjebat kdis ti to vadi rad tem kterejm to nevadi a muzete mne tet rikat ze nepisu hacky nebo carky atd. 75% lidí na internetu to nedela jo jsou pak dementni ti lidi ale jeto kadiho vec komu se to nelibi at to necte to je muj nazor jinak Dík klikar michal9 atd Datum: 04. července 2011 17:02
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 Klikar - co jsi cekal ? vzdyt vsichni to nejdriv rozmlatej kladivem a pak se tu dementne ptaj ... pritom v dnesni dobe internetu jsou vsude navody a katalogy a vsichni tydle prasata jsou liny neco hledat natoz pak kvalitne neco udelat ... ty me buzerujes za chovani ale PROC BYCH SEM DAVAL DETAILNI NAVOD kterej by byl stejne k hovnu protoze by to ty vandraci ani nedocetli ... (za me internet nebyl a spravoval jsem - v dnesni dobe todle neexistuje.. ) nekdy pred 2ma lety jsem tu odpovidal na kazdej nazor a ve vysledku se ty curaci se mnou jeste hadali - z toho uz jsem vyrostl ... 95% kokotu tady si dela prdel z axiali a pritom je to dost dulezita vec tak proc to tu nekomu vysvetlovat a hadat se ?? proc stracet cas ? kdyz je to k hovnu ... jinak za mesic je burza - priprav se ze ti tam "nakopu prdel" - kecam jenom pokecame minule jak mela byt nejaka ta bitka tak jsme se minuli ... Datum: 04. července 2011 13:57
Bože ty to vidíš!! přísahám a slibuji že tohle bylo naposled kdy jsem se tu snažil někomu poradit. Datum: 04. července 2011 7:23
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 Asi máš na klice málo zasunutý ložiska. Já jsem je tam minibajka narval kladivem a stejně to dřelo, tak jsem dal mezi kártry podložky aby to bylo dál od sebe a lítá jak drak. Je to prasečina a u fika to stejně nejde... Datum: 04. července 2011 0:46
No to právěže nejde de stěžka ale nevím proč kdit jsem to dělal jak jse má Datum: 03. července 2011 18:00
Beztak tam máš natěsno klikovou hřídel... Sundej válec a zkus pohnout s ojnicí. Mělo by to jít jako po másle. Datum: 03. července 2011 17:45
No tak jsem to skusil ani jsem to moc nepoťukal tak jsem ho našlapl motor a uš to de lechčejc než to šlo před tím ale kdyš motor chitne tak jse dlouho roztáči prostě furt to de těžko nato aby jse motor normálně roztočil ale to uš bude tím olejem že to de na sucho tak vám všem děkuju Datum: 03. července 2011 16:32
Jméno: klikař
IP: uživatel7654 gumu ne ale dřevo je rozumnej nápad Datum: 03. července 2011 16:16
Klikař dík skusím to doufám že nic neskurvím a rači to budu ťukat přes nákí polínko nebo gumovou palicí skusím to poťukat z obou stran Datum: 03. července 2011 15:46
poradim ti takovou prasečinku která se dělá pouze v nouzi nejvyšší a delaji ji občas všichni jen se nikdo nepřizná. vyndej svíčku, sundej celý zapálko a retězový kolečko. ven kladívko a !!!!ZLEHKA!!! potukej karter kolem gufera na klice a kolem gufera řetězovýho kolečka. pak zkus bez svíčky jak se to točí. dej vědět jak to dopadlo. možná to nebude fungovat, lepší by bylo potukat ze strany spojky, ale třeba si to povolí Datum: 03. července 2011 12:15
Myslíte že si to sedne a pujdeto Já jen abych něco neskurvil A může to třeba bejt tím olejem né jdeto na sucho ložiska kolečka v pouzdrech Datum: 03. července 2011 11:31
No tak já to skusím jak jsem to řikal snad se to rozběhne jak má než si to sedne atd. a učiťě budu dávat motor do sporáku nebo mražáku Datum: 03. července 2011 11:04
no ted by ti s tim měl poradit asi politruk. a nebo použij menší kladívko Datum: 03. července 2011 11:02
všichni jsou takoví chudáci že nemají doma sporák a mražák že? Datum: 03. července 2011 10:58
Aha a co mám teť dělat teda ?? rozebrat to znovu nebo nalít olej a protáčet ten motor ?? Datum: 03. července 2011 10:58
Jméno: zást. pro věci politické
IP: uživatel8652 Vždy mě udiví jak někteří všechno perfektně ví a zná, zřejmě i všude byl minimálně třikrát. Ale kdy měl alespoň mizivé základy strojařiny, tak by jistě věděl že nová gufera, musí táhnout, a celý motor si musí sednout. Ale povšimněme si že jsem nikoho nejmenoval! Datum: 03. července 2011 9:48
politruku máš jistě pravdu!!! zapoměl jsi napsat ale jak se to dělá. složim motor bez klikovky a bez gufer pochopitelně. zkusim jak se točí převodovka a jestli řadí.rozeberu, a složim s klikovkou a s převodovkou už s těsněním nebo tmelem samozřejmě bez gufer. i ted se musí vše točit zlehka. i klika!!!! narazim gufera samozřejmě ne na sucho!! a klika i převodovka začne "lepit" při roztáčení a zastavení. nastrojim primár a spojku, zavřu. dám píst nasadim válec zkontroluju vyůhlování, popřípadě vyůhluju. sundám válec nasadim kroužky nasadim válec. sesadim zapalování seřídim předstih a dám hlavu. nastrojim do rámu naleju olej zapojim elektriku a jedu do práce. už jsem ti to popsal dost polopaticky??? doufám že ted už budeš se mnou, potažmo s ostatníma co tvrděj že vše musí jít zlehka souhlasit. je fakt že Franky se nechá občas unést a pošle někoho do prdele. někdy se mu nedivim. dementnost některých rad a hlavně dotazů je zarážející. Franky je dobytek a hulvát ale dobrej mechána. měli jsme spolu o jeho chování dlouhou diskuzi a zatim se vyjadřuje nepříliš diplomaticky avšak naprosto přesně. myslet si že tři upocený gufírka udržej motor tak tvrdej aby nešel prošlápnout je zhovadilost.v tom motoru jsou všechny čtyři ložiska předepnutý jak prase. Datum: 03. července 2011 9:38
má pravdu ten Franky ))) vše se zkouší hned co to dělá, a vše se musí točit lehce... Datum: 03. července 2011 7:54
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 kdyz jste banda kretenu a do vseho se serete tak pak se nedivte ze to mate domrdany...... nic nesmi jit ztuha !!! vse musi jit HNED lehce ..... jinak ty blbce co se ptas tak kdybys nepomlatil vsechno kladivem tak bys todle neresil - jinak pokud mas podezreni na loziska ktera jsou nova tak mas v pici kliku nebo nema vule popripadne si pomlatil pouzdra a drzi ti to prevodovka.......... Datum: 03. července 2011 1:44
Jméno: greadr
IP: uživatel10115 Taky mi to po GO dělalo,tet to prokopnou i rukou Datum: 03. července 2011 0:36
všechno je tam na těsno jak si to utáh a musí si to sednout, ale bez oleje zadřeš futra v převodovce, řetězu primáru to taky asi neprospívá.......... Datum: 02. července 2011 23:45
čus uš zase píšu fakt si nevím rady dnes jsem mněl v plánu složit motor na svím fíku ale mněl jsem ohnoutou tu vidličku jak zapada do zoubku u automatu tak jsem automat rozdělal a vimněnil jí za jinou a když jsem se chystal složit ten automat tak prostě jsem ho složil 50x a furt nejde zařadit vše sem ruzně přehozav jako jiní díly atd. a prostě nezařadím ale složení to mám jak to má být dělal jsem to i podle tohodle návodu http://www.motozelvy.ic.cz/technika/automat.htm ale prostě nezaradím nevíte co stím draci ?? Dík za radu
odpovědět
Dobrý den začal jsem skládat motor u mého fíka ale rozpad jse my automat a nevím jak to složit normálně to složím jak to ma bejt a ani za hovno nezařadím ?? dříve to řadilo perka jsem tam dal prostě vse jak ma být a nic
odpovědět
cau draci nevite kde mužu sehnat rozetu 49z na babettu 210? teda jestli se to vyrábí \r\njinak těch 47z jak je tady tak mam strach kdybych to koupil že to bude hodně slabé ja mam momentalně 51/13 a jede to tak max cca 45km/h nemam tach. a mam tady kopečky zatačky atd. a male rovinky
odpovědět
Jméno: ondra.kadlec941
IP: uživatel11730 čau draci,koupil jsem si novy silonovy pouzdra do vidlic a tady na fichtlkramku pisou ze je musim protahnout vystruznikem,musi to byt ten vystruznik ten stelovatelnej  nebo normalni? jo a nevite jak vyndat loziska z kola z naboje ? predem diky za odpoved
odpovědět
Jméno: Ludis
IP: uživatel10158 Ne, šmirglem to nedělej. Ode mě to byla prasárna, potřeboval jsem druhej den mít fichtla v kupě, tak jsem to nouzově udělal takhle. Pak jsem silony měnil a dělal to už soustružníkem Datum: 02. července 2011 1:27
Jméno: hh
IP: uživatel10371 na vyndání ložisek je návod v manuálu, ke stažení všude možně (např. http://www.cezeta487.ic.cz ), na silony samozřejmě stavitelnej výstružník, leda že bys sehnal ten co má na setiny milimetru stejnej průměr jako šavle.. a nebo nahřát šavli např. horkovzduškou a procpat jí tim silonem... dělat to šmirglem je totální kravina, protože s nim nikdy neudláš přesně kulatej otvor, bude tam vůle už od začátku a po pár kilometrech bude mít kolo zase vakl... Datum: 01. července 2011 22:27
Já se teda přiznám, že jsem to v nouzi dělal šmirglem, ale tím výstružníkem je to samozřejmě lepší. Jinak u fichtla musíš ložiska vyrážet z náboje směrem ven. Takže nejdřív na jedno navaříš nějakej starej šroub, můžeš náboj trochu nahřát a ložisko vyhňápeš, to ruhé už pak vyklepeš. Datum: 01. července 2011 14:17
Jméno: petr
IP: uživatel1226 Cus hele mam babettu 210 a kdyz sundate to leve plastove viko tak tam je kolo a tam 3 kolicky a sou zajistene segerovkou a me jedna praskla a nevim jak to tam mam dat ten kolicek se porat vraci nemate nejakou radu jak na to ? diky moc ( PS: babettu sem nikdy nedelal)
odpovědět
hele sundej cele to kolecko to sou 2spojky zaroven a tam jak je ten kolicek tak je zevnitr takova podlozka ktera peruje a ta to vraci tal si to zmackny a dej tam tu sejgrovku Datum: 30. června 2011 21:15
Dobrý den Tak jsem dnes začal dělat Go motoru cinkali my furt kroužky tak jsem to dnes sundal válec kroužky ja noví válec taky ale cinkaj nevíte proč a Chtel jsem se zeptat Můžu mezi karteri dat silikon červenej do 300 stupnů a těsnění nebude to tíc prosakovat kapat dík za rady
odpovědět
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 blbost to nechavat do druhyho dne - musi se to zarvat hned - jinak papir +silikon - vzadnym pripade nebrousit dosedaci plochy - jenom strhnou pripadne vystupky brouskem..... jinak silikonu se dava malinko a kup si sedivej ! Datum: 30. června 2011 22:08
Jméno: jawa 50
IP: uživatel9614 dej selikon tesneni a selikon,a pa to sraž k robe mirne stáhni aby se to slepilo ale ne uplne na doraz a pak to nech do druhyho dne tn selikon zatvrdnout a pak utáhni nafest a neukapne ani kapka Datum: 30. června 2011 16:06
Přesnej návod ti asi nikdo neřekne, ale odmasti dobře těsnící plochy, samozřejmě je zbav sajrajtu z papírového těsnění...pak na to nanes silikon z kartuše, tak nějak přiměřené množství, prostě aby se po stažení katerů trochu silikonu vymáčklo ven řekněme...nevím jak to přesně popsat...( P.S.: A příště mI, né mY ) Datum: 29. června 2011 23:32
JO zato se fakt omlouvám a kolik asi toho silikonu se tam dává a nemáte někde nákej pořádnej návod vím jetoho plnej google ale udělal jsem to tak a vždy my kapal olej Datum: 29. června 2011 23:14
Všude dávam silikon a nikde nic neteče...a jinak ty hrubky to je fakt ostuda, i když spěcham, tak se snažim nepsat jak kokot Datum: 29. června 2011 23:05
dachl21 a proč jse to nedá číst kvůli pravopisním chybkám ?? fakt se omlouvám já spěchám Děkuji za rady ale kdyš tam dám jen papírové těsnění nebude to prosakovat protože se papír nacucne a naco ta vazelína ?? Datum: 29. června 2011 22:53
Protože ti necinkaly kroužky ale buď pístní čep a nebo horní ojniční futro ale mám to samý vyměněný ojniční furto aby se neprotáčelo novej pístní čep a kroužky na těcj je tak 300 km a furt zvoní stim si hlavu nelam když vyměníš ty 3 věci a bude to dělat furt tak nic nesmužeš ložisko to podle mě nebude too by hučelo a stím těsněním ti neporadím je tu skoro každej den čtu jak to všichni lepí tim červenym silikonema stěžujou si jak to teče, zahlad jemným šmirglem obě strany karteru a dej jak píše JAwa05. Papírový těsnění potřene vazelýnou a budeš happy
Datum: 29. června 2011 20:45
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Na to místo se dává pouze papírový těsnění potřený vazelínou. To stačí. Datum: 29. června 2011 20:38
Zdar draci. Mám zrovna rozebranou spojku a všiml jsem si, že na kovové mezilamele jsou zhoblované skoro všechny ty hrbolky, co jsou po celé její ploše. Nepřijde mi to běžný a než to zase složím, chci se zeptat, co to značí? Díky moc
odpovědět
Jméno: Mirda
IP: uživatel11100 Víš čím to je ? Asi jsi hodně zkoušel jak ti to hrabe atd. ,ale zůstan v klidu je to normální vyměn ji a prohlídni rovnou spojkový koš jestli nemáš volné kolíky.Tojsou totiž nejčastější poruchy na spojce. Datum: 29. června 2011 22:07
Jméno: babetista
IP: uživatel11965 bežné opotrebenie...... urcite ju vymeň Datum: 29. června 2011 16:25
Jméno: standa
IP: uživatel11968 a nebo to dělá mega vakl na předloze Datum: 30. června 2011 14:40
Čau pepo, dvojka vypadává, protože se časem na hřídeli zakulatí konce drážek, na kterých drží ozubený kolečko dvojky. Po rozpulení motoru a vyndání hřídele to uvidíš, jak máš ty konce kulatý. Musí bejt ostrý aby ti to nevypadávalo.
http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-slozeni-skladani-generalku-motoru.html je to obrázek číslo 4 s drážkama, jak maj vypadat. Datum: 28. června 2011 21:27
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 a není možný že by to mohl dělat automat?? Datum: 28. června 2011 19:35
mám motor po dědovi kde dvojka taky vyskakuje,. respektive vyskakovala, protože už je rozdělanej na ND do jiných motorů...jinak děda říkal že s tím byl kdysi v servise a tam mu řekli že je zohlej ten plech co je zastrčenej mezi koly 2. RS...ale děda to nenechal zpravit a dal tam druhej motor takže to není jistý. Datum: 28. června 2011 19:09
tim to v mým případě nebude,je jako nová,s novýma kluznýma u kuličkovejma ložiskama ale díky Datum: 28. června 2011 18:42
cau me vypadavaly kvalty když sem kuoupil fechtla od kuka co na něm skakl zistil sem že narazy přenesene do převodovky přez řetěz zpusovily opotřebení,,kolíčků" na kolečkacha taky byly špatne hranky na hřidelkách a proto to dělalo Datum: 28. června 2011 18:22
Jméno: Tofek
IP: uživatel4699 Zdar, mam 555 a dnes rano mi to divne zacalo chrastit v motoru. Bude to nejspis v prevodovce protoze se "frekvence" toho chrasteni meni s rychlostma. Rychlosti v pohode, jako driv. Vykon v pohode, proste vse jako driv, jenom to chrasteni se k tomu pridalo. Chrasti to jenom kdyz pridavam plyn, a cim vic plynu tim vic chrasteni. Meli byste poneti o tom co to muze byt? Olej jsem hodne dlouho nemenil (2 roky), muze to byt tim ? Diky predem
odpovědět
Jo, k tý spojce se kouknout, stalo se mi to samý, ani to nemusí být poznat na fuknci. Mohlo by to naskrz prodřít dekl a zničit ložiska tím bordelem. Datum: 28. června 2011 20:01
Jméno: solta.richard
IP: uživatel11956 Zdar...Mě napadá třeba nějaký bordel v ložisku že se tam dostal s olejem...Zkusil bych vyměnit olej nejdříve asi... Datum: 28. června 2011 18:11
Jméno: argo
IP: uživatel8742 čau měnim na rozetě věnec a chtěl bych se zeptat jak ji dostat ven jestli ty nýty zbrousit a vyklepnout díky?
odpovědět
Jméno: argo
IP: uživatel8742 už to mam hotové davam tam větší věnec jinak díky Datum: 28. června 2011 20:57
Jméno: Richard.solta
IP: uživatel11956 Vem si majzlík a kladivo a normálně to uraž...Nepoškodíš rozetu protože když bys to odvrtával tak než to trefíš..Já bych to udělal takhle majzlíkem Datum: 28. června 2011 19:05
čau jewstli ještě něco zamyšliš se starym věncem tak odvrtat pokud ti na něm nezaleží tak obrousit a vyklepnout Datum: 28. června 2011 18:23
Jméno: hrbik
IP: uživatel11549 Čus, já jsem ty nýty zbrousil na te vnejsi straně (z pohledu kola) a pak jsem je vyklepl Datum: 28. června 2011 18:23
Jméno: toreto801
IP: uživatel11876 do teďka sem jezdil na 13z kolečko, ale rozmejšlim se že by sem koupil 12z nebo 11z, protože občas jezdim ve dvou, tak aby to líp táhlo, třeba s tim 11z pojede to aspoň trochu? o kolik třeba mi to sníží rychlost? a hlavně neni to zbytecna investice? bude to znát do tahu? pojede to pěkně do mírnýho kopečka ve dvou? zase ta 12 a dosavadni 13 neni skoro rozdil tak nevim, co mi poradite? diky
odpovědět
Když tam dáš 11z tak to bude mit velkou silu ale pojedeš pomalu, zkus těch 11z a uvidiš no ale jestli jezdiš ve dvou kopce tak to mužeš dat.. Datum: 28. června 2011 20:46
Je to sakra znát, s 12 mi to jezdilo pěkně, ale pomalu a hned se přetáčelo, používám 13. Datum: 28. června 2011 19:51
Jméno: toreto801
IP: uživatel11876 ten jeden zub je znat jo? kdyz uz tak spis tu 11 ne? Datum: 28. června 2011 19:37
Ja bych asi volil 12z protože 11z je moc na silu a 13z na rychlost taky sem to 13z a dal sem tam 12z a myslim že to je asi nejlepši je to něco mezi silou a rychlosti.. Datum: 28. června 2011 17:14
zdar draci prepáčte že sem píšem vi to asi moc radi nemáte prosím skúste mi poradit som stoho zúfalí :/ mám doma tmec betku motor 139fmb montuje ja tiež do jawa robby a objednal som si do nej 72ccm kit dnes mi prišiel tak som sa hnet pustil do rozoberania chcel som skontrolovat aj prevodovku lebo mi predtým škrkala rozhodil som kartery ale tak nešťaste že sa mi rosipali prevody a teraz ani za boha neviem príst nato jak tam tie kolečká majú byt lebo mi pasujú rovnako aj na hlavnú hriadel aj predlohu neviem čo stým keby že máte nejaké fotky alebo výkresy takéhoto motora prosím vás pošlite mi ich. na nete som nevedel nič použitelné nájsť  ešče rás sorry ale už si neviem rady . za každú odpoved som velmi vdačný.
odpovědět
Jméno: jej
IP: uživatel11925 čtyř rychlostní?vzduch? Datum: 27. června 2011 22:57
Hezký večer draci a dračice. Prosím vás, znáte nějaký způsob, jak stáhnout dolů z hřídele primární řetězové kolečko bez použití stahováku? Nemám totiž možnost si ho doma vyrobit. Děkuju předem za odpovědi
odpovědět
8cm pásoviny aspon aby měla 3mm a více na tlouštku dvě díry 8mm vrtákem,, dva šrouby a matky M8 a vrtačku rozteč si klidně změříš pravítkem Datum: 28. června 2011 20:52
Díky i tak za rady, zkusím to nějak vyrobit s tím, co mám, kamarád mi ještě poradil zapřít dřevěný klínek a klepnout kladivem, ale toho se taky docela bojím, tak spíš obětuju nějaký starý kus nářadí na výrobu stahováku Datum: 28. června 2011 13:15
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Mladime myslím, že vyrobit s přesností něco takovýhleho, dá docela kumšt http://www.fichtlkramek.cz/nahled/trojrameny_stahovak_profi2.html. Nebo ti stačí jen kus plechu, provrtat díry na šrouby, a vesele stahovat. Pokud nemá vrtačku, ani známý, co by mu to udělali, nebo žije v jeskyni bez elektriky, tak má hold smůlu... Ale neříkej mu, at to páčí přes kartery. To je zmrší a zejtra tu bude otázka, jak má zalepit díku 2x1 v motoru... uff Datum: 27. června 2011 22:34
Jméno: mladim
IP: uživatel11949 to JAWA 05 : ja som mu aspon dal nejaku radu(i ked nie mozno najlepsiu)...............ty si mu dokopy nepovedal nic (to že si má kúpiť sťahovák vie určite aj sám) A keby si cital poriadne: jak stáhnout dolů z hřídele primární řetězové kolečko BEZ POUŽITÍ STAHOVÁKU ? (tak by si sa dozvedel ze stahovák z nejakých dovodou nemoze kupit,vyrobiť ) ..... Datum: 27. června 2011 22:13
Jméno: lori.
IP: uživatel11444 Nepovidej ze nemas moznost to z neceho udelat da se to delat z cehokoliv, starej klic, par sroubu... cokoliv Datum: 27. června 2011 21:22
Mladima ani radši nečti..... Kup si stahovák dvouramenný, nebo tří ramenný, ale mě se to vždycky dělalo lík dvouramenňákem. Datum: 27. června 2011 20:59
Jméno: mladim
IP: uživatel11949 dakedy som to robil tak že som zapáčil z oboch strán dve pacidla o kartre .........ale toto nedoporučujem lebo je tam velké riziko poskodenia kartrov Datum: 27. června 2011 20:45
Jméno: ondra
IP: uživatel10563 Ahoj draci mám problém s převodovkou na babetě. Nechce mi hodit dvojku a jestli ta dvojka padne tak se zase nechce schodit na jedničku. nevíte jak to opravit nebo co stým může být. Dík moc za odpověď.
odpovědět
cus zkus se podivat na čelisti spojky možna to maš špinavy nebo zamaštěny.. Datum: 26. června 2011 20:17
Čau, mám upravenej motor, jezdil hodně dobře ale v poslední době zlobí...Mám Vape a špatně to startuje pořád mám mokrou svíčku.Karbec originál seštelovanej.Když ji vytáhnu tak je mokrá a když ji dám do ohně(zapalovač) tak stoupá jenom dým ale nehoří (když ji namočím do benzínu tak slabě hoří), takže si myslím že mi to saje olej,mezi karterama je jenom papír,gufera jsou silikon.Poznám to podle svíčky jestli je to saje, nebo budu muset vyzkoušet přetěsnit motor?dík
odpovědět
tak fetovat jsem nezkoušel ale zkusím karbec jinej ano ale když nad tím přemýšlím tak jsem nechal stejný víčko-mohlo by mít provrtanej ventil-mám ho od pochybné existence když tak jak by to nemělo smrdět? nebo jde to lehce poznat? dík Datum: 26. června 2011 20:16
Jméno: standa
IP: uživatel11940 smrdí divně výfukové plyny?? Pokud ano,je to jasný.......tim vape to určo neni....a karbec si zkoušel jinej? Datum: 26. června 2011 14:12
Jméno: martin
IP: uživatel11865 zkus ten motor přetěsnit nic za to nedáš a budeš mít jasno Datum: 26. června 2011 11:19
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Ahoj draci,jak mám seštelovat spojku na mustangu zkoušel jsem to už asi 3x a pořád mně nefunguje jak má.Díky
odpovědět
Jméno: Richard.solta
IP: uživatel9806 Čau..Já to dělám tak že ji pomalu úplně dotáhnu, a pak povoluju do tý doby než se nakopávačka přestane prosmekávat...Když to budeš dělat fakt pomalu tak ti bude chodit jak švícary..Takhle to dělám já a normálně zastavím s kvaltem a zmáčklou spojikou a ani se nehne nechcípá a tak..Ale jestl isi ji měl rozdělanou tak třeba ti nenásákla olej a musíš ji sjet aby si to sedlo =) Datum: 26. června 2011 9:50
Jméno: SaintJimmy
IP: uživatel10398 Čau draci mám dilema.Na ČZ 477 jsem dělal menší úpravy a dal jsem si na ní tachometr s klasické 120ky.Všecko pasuje vpohodě akorát menší problém jen ten, že tahometr ukazuje blbě přibližně o 20 Km víc. Tak se chci zeptat jestli někdo nevíte zda když tam dám original tachometr z jawy který vypadá přibližně stejně že je jinak zpřevodovaný než ten 120kový a bude to ukazovat dobře ? Nebo je ten náhon v motoru prostě jinak zpřevodovaný.Totiž nechci se dočkat toho že si seženu zas jiný tachometr třeba z ČZ 487čky nebo z Jawy a bude to to samé protože to bude tím náhonem v motoru.Tak doufám že jste ten dotaz pochopily kdž sem to tak složitě napsal díky za pomoc
odpovědět
Jméno: Ludis
IP: uživatel10158 Tak to bude vadnej tachometr, já jsem měl na svojí 487 tacho ze škodárny a pohoda Datum: 02. července 2011 1:24
Jméno: SaintJimmy
IP: uživatel10398 No sekundárko je tam zprávný i rozměr pneumatik.Ale i tak 20 Km je na to moc. Datum: 26. června 2011 19:52
a máš tam správnej sekundární převod a správnou velikost pneumatiky?? Datum: 25. června 2011 15:00
Jméno: Klokanihlava
IP: uživatel11361 Podle mě je problém v tom tachometru. Datum: 25. června 2011 14:19
Jméno: martin
IP: uživatel11865 ČEST CHLAPI POTŘEBUJU PORADIT , MAM 350 632 ,PŘEVODOVKA STEJNÁ JAKO 634 NĚCO MI TAM CHRASTÍ V PŘEVODOVCE ALE ŘADIT JDE BEZ PROBLÉMŮ NAPADLO MĚ ŽE BY TO MOHL DĚLAT NÁHON NA TACHO ,CO SI O TOM MYSLÍTE ,PROSÍM PORADTE
odpovědět
Jméno: martin
IP: uživatel11865 dik za tip ale řetěz je dobrej Datum: 26. června 2011 11:16
Zdravím ,chtěl jsem se zeptat jestli má cenu kupovat na jednorychlostní babetu (207) ,větší rozetu,chci aby to jezdilo chloupek rychleji,ale mám strach že by to nezvládla do kopce.Teď jezdí do kopce poměrně dobře,ale nemám s tím zkušenosti tak nevím. Prosím pište co si o tom myslíte.
odpovědět
Jméno: Robertgarefield
IP: uživatel11931 Záleží kolik vážíš a jak prudké kopce tam máš. Tuším, že zadní rozety pro 207 jsou 35z a 39z. 35z. je pro lepší rychlost, ale do kopců je to horší. Datum: 24. června 2011 18:05
Jméno: Tomáš
IP: uživatel9389 pokud chceš do rychla tak jediná možnost je o zub větší pastorek. Menší rozetu nedáš, protože se menší nedělá, jedině nechat vyrobit, ale budeš muset vymyslet uchycení aby ti šrouby nešli do zubů. Taky jsem tohle řešil, protože když jedu 80km/h jsou otáčky 11000 a to je na ten motůrek dost Datum: 24. června 2011 12:00
To jsem nějak nedomyslel,ale i tak mi to nejde do hlavy,ale když dám větší kolečko do předu,mělo by to míti stejný efekt jako to menší vzadu? Datum: 24. června 2011 11:55
Jméno: Fano
IP: uživatel11710 když daš větší rozetu tak ti to pojede pomalejš a bude to mit vetší sílu Datum: 24. června 2011 11:30
|
