po hranolkach .. po kroketach taky muzes ...

Stačí uplně obyčejnej převodovej olej...

zdarec draku,mám taky spojky na lamely Ferodo,tam dava syntetický olej-motorový\r\nTo by vyzkoušet nalit a jede!!

máš je tam

OndraJW: Pokud jí máš zachovalou relativně, tak bych jí uplně nerenovoval a jen vyměnil poškozené díly, případně některé zrepasoval a jestli to špatn+ě jezdí tak udělat generálku mtooru - ta mě osobně vylša cca na 3500Kč, ale rozdělával a skládal jsem si ho doma sám. Záleží opravdu na stavu, máš fotky té svojí? Když tak mi je pošli na maila a řeknu ti svůj přesnej názor . Díkec

přemýšlím právě, jestli není lepší ji nechat v původním stavu

moze inak to ze strika olej z vyfuku u 2T je normalny

jasně všechno svař.když neumíš rozklepat nýtek kernerem tak je nýtek na hovno že?nejlepší je svařit koleno s výfukem dohromady.to bych urazil pazoury

na picu .........

Nejtky svař to je nejlepší řešení ono to nejtování je neštastne řešení

mal som takú rozetu doma, s kolikmi som problem nemal, ale rozeta hrozne húpala, je to ako keby len od oka zostavená

tak to asi nepoznáš jen tak s obrázku ale tak určitě by to mělo něco vydržet

ale aji by mě zajímalo jestli je kvalitní aby se mě hned nerozkejvaly kolíky ... díky

za 250 dobry

no tak som dotiahol srauby a prehadzoval furt medzi 1 neutral a 2 tak uz sa to samo nejak spojazdnilo ani neviem ako...dik za rady

Zkus dotáhnout dva šrouby co jsou u řadicího automatu zeshora na motoru. Je k nim celkem blbý přístup. Když ti to startuje, tak je přeci blbost štelovat spojku.

no skusim,ale spojka pritlak ma,aj ked prekopnem motorku tak to proste otoci piestom a motor nastartuje ale mne nehadze rychlosti a to ani na mieste ani za jazdy.inac lamely su nove,este aj spojkovy kos.

takze draku jak mas na prave strane kryt na motoru (tam kde je řadička) tak je taky srubek kterym ladis spojku tam je i matka tu povol a potom s tym srubkem skus jit uplne dolu pak jestli mas fungl novu spjku tak to tam nech ale jestli ne tak udelej to same ale skus trochu s nim pokrutit nahoru a skus jestli to dela furt jestli jo tak zakrut jeste vic nahoru to je vse co ti muzu poradit

haha no ty taki nic moc

az na tech 253 hrubek si to napsal celkem spisovne...........

Tak jsem to dnes dokončil a udělal jsem to podle vaších rad teda ne vsechny rady jsem delal jen ti co fakt pomahaj motor se uš uplně normálně točí jak má jen to chtelo dat olej a trocu si stim vihrát Jo franky tobe taki dekuju za ti nadavky atd jen nechapu proc sem pises ze jeto ztrata casu nekomu radit tak jsem nechod nerad nikomu a kdis ti to tak vadi kadej neni chitrej jak ti nekdo se tou motorkou zabiva a chce ji opravit poradne a ne delat chitriho ze to umi nejlip a kadiho zjebat kdis ti to vadi rad tem kterejm to nevadi a muzete mne tet rikat ze nepisu hacky nebo carky atd. 75% lidí na internetu to nedela jo jsou pak dementni ti lidi ale jeto kadiho vec komu se to nelibi at to necte to je muj nazor jinak Dík klikar michal9 atd

Klikar - co jsi cekal ? vzdyt vsichni to nejdriv rozmlatej kladivem a pak se tu dementne ptaj ... pritom v dnesni dobe internetu jsou vsude navody a katalogy a vsichni tydle prasata jsou liny neco hledat natoz pak kvalitne neco udelat ... ty me buzerujes za chovani ale PROC BYCH SEM DAVAL DETAILNI NAVOD kterej by byl stejne k hovnu protoze by to ty vandraci ani nedocetli ... (za me internet nebyl a spravoval jsem - v dnesni dobe todle neexistuje.. ) nekdy pred 2ma lety jsem tu odpovidal na kazdej nazor a ve vysledku se ty curaci se mnou jeste hadali - z toho uz jsem vyrostl ... 95% kokotu tady si dela prdel z axiali a pritom je to dost dulezita vec tak proc to tu nekomu vysvetlovat a hadat se ?? proc stracet cas ? kdyz je to k hovnu ... jinak za mesic je burza - priprav se ze ti tam "nakopu prdel" - kecam jenom pokecame minule jak mela byt nejaka ta bitka tak jsme se minuli ...

Bože ty to vidíš!! přísahám a slibuji že tohle bylo naposled kdy jsem se tu snažil někomu poradit.

Asi máš na klice málo zasunutý ložiska. Já jsem je tam minibajka narval kladivem a stejně to dřelo, tak jsem dal mezi kártry podložky aby to bylo dál od sebe a lítá jak drak. Je to prasečina a u fika to stejně nejde...

No to právěže nejde de stěžka ale nevím proč kdit jsem to dělal jak jse má

Beztak tam máš natěsno klikovou hřídel... Sundej válec a zkus pohnout s ojnicí. Mělo by to jít jako po másle.

No tak jsem to skusil ani jsem to moc nepoťukal tak jsem ho našlapl motor a uš to de lechčejc než to šlo před tím ale kdyš motor chitne tak jse dlouho roztáči prostě furt to de těžko nato aby jse motor normálně roztočil ale to uš bude tím olejem že to de na sucho tak vám všem děkuju

gumu ne ale dřevo je rozumnej nápad

Klikař dík skusím to doufám že nic neskurvím a rači to budu ťukat přes nákí polínko nebo gumovou palicí skusím to poťukat z obou stran

poradim ti takovou prasečinku která se dělá pouze v nouzi nejvyšší a delaji ji občas všichni jen se nikdo nepřizná. vyndej svíčku, sundej celý zapálko a retězový kolečko. ven kladívko a !!!!ZLEHKA!!! potukej karter kolem gufera na klice a kolem gufera řetězovýho kolečka. pak zkus bez svíčky jak se to točí. dej vědět jak to dopadlo. možná to nebude fungovat, lepší by bylo potukat ze strany spojky, ale třeba si to povolí

Myslíte že si to sedne a pujdeto Já jen abych něco neskurvil A může to třeba bejt tím olejem né jdeto na sucho ložiska kolečka v pouzdrech

No tak já to skusím jak jsem to řikal snad se to rozběhne jak má než si to sedne atd. a učiťě budu dávat motor do sporáku nebo mražáku

no ted by ti s tim měl poradit asi politruk. a nebo použij menší kladívko

všichni jsou takoví chudáci že nemají doma sporák a mražák že?

Aha a co mám teť dělat teda ?? rozebrat to znovu nebo nalít olej a protáčet ten motor ??

poštule tys tu chyběl)) ale v podstatě máš pravdu

když tě všechno zradilo,pomůže ti kladivo.

Vždy mě udiví jak někteří všechno perfektně ví a zná, zřejmě i všude byl minimálně třikrát. Ale kdy měl alespoň mizivé základy strojařiny, tak by jistě věděl že nová gufera, musí táhnout, a celý motor si musí sednout. Ale povšimněme si že jsem nikoho nejmenoval!

politruku máš jistě pravdu!!! zapoměl jsi napsat ale jak se to dělá. složim motor bez klikovky a bez gufer pochopitelně. zkusim jak se točí převodovka a jestli řadí.rozeberu, a složim s klikovkou a s převodovkou už s těsněním nebo tmelem samozřejmě bez gufer. i ted se musí vše točit zlehka. i klika!!!! narazim gufera samozřejmě ne na sucho!! a klika i převodovka začne "lepit" při roztáčení a zastavení. nastrojim primár a spojku, zavřu. dám píst nasadim válec zkontroluju vyůhlování, popřípadě vyůhluju. sundám válec nasadim kroužky nasadim válec. sesadim zapalování seřídim předstih a dám hlavu. nastrojim do rámu naleju olej zapojim elektriku a jedu do práce. už jsem ti to popsal dost polopaticky??? doufám že ted už budeš se mnou, potažmo s ostatníma co tvrděj že vše musí jít zlehka souhlasit. je fakt že Franky se nechá občas unést a pošle někoho do prdele. někdy se mu nedivim. dementnost některých rad a hlavně dotazů je zarážející. Franky je dobytek a hulvát ale dobrej mechána. měli jsme spolu o jeho chování dlouhou diskuzi a zatim se vyjadřuje nepříliš diplomaticky avšak naprosto přesně. myslet si že tři upocený gufírka udržej motor tak tvrdej aby nešel prošlápnout je zhovadilost.v tom motoru jsou všechny čtyři ložiska předepnutý jak prase.

má pravdu ten Franky))) vše se zkouší hned co to dělá, a vše se musí točit lehce...

kdyz jste banda kretenu a do vseho se serete tak pak se nedivte ze to mate domrdany...... nic nesmi jit ztuha !!! vse musi jit HNED lehce ..... jinak ty blbce co se ptas tak kdybys nepomlatil vsechno kladivem tak bys todle neresil - jinak pokud mas podezreni na loziska ktera jsou nova tak mas v pici kliku nebo nema vule popripadne si pomlatil pouzdra a drzi ti to prevodovka..........

Taky mi to po GO dělalo,tet to prokopnou i rukou

všechno je tam na těsno jak si to utáh a musí si to sednout, ale bez oleje zadřeš futra v převodovce, řetězu primáru to taky asi neprospívá..........

Ne, šmirglem to nedělej. Ode mě to byla prasárna, potřeboval jsem druhej den mít fichtla v kupě, tak jsem to nouzově udělal takhle. Pak jsem silony měnil a dělal to už soustružníkem

na vyndání ložisek je návod v manuálu, ke stažení všude možně (např. http://www.cezeta487.ic.cz ), na silony samozřejmě stavitelnej výstružník, leda že bys sehnal ten co má na setiny milimetru stejnej průměr jako šavle.. a nebo nahřát šavli např. horkovzduškou a procpat jí tim silonem... dělat to šmirglem je totální kravina, protože s nim nikdy neudláš přesně kulatej otvor, bude tam vůle už od začátku a po pár kilometrech bude mít kolo zase vakl...

Já se teda přiznám, že jsem to v nouzi dělal šmirglem, ale tím výstružníkem je to samozřejmě lepší. Jinak u fichtla musíš ložiska vyrážet z náboje směrem ven. Takže nejdřív na jedno navaříš nějakej starej šroub, můžeš náboj trochu nahřát a ložisko vyhňápeš, to ruhé už pak vyklepeš.

hele sundej cele to kolecko to sou 2spojky zaroven a tam jak je ten kolicek tak je zevnitr takova podlozka ktera peruje a ta to vraci tal si to zmackny a dej tam tu sejgrovku

blbost to nechavat do druhyho dne - musi se to zarvat hned - jinak papir +silikon - vzadnym pripade nebrousit dosedaci plochy - jenom strhnou pripadne vystupky brouskem..... jinak silikonu se dava malinko a kup si sedivej !

dej selikon tesneni a selikon,a pa to sraž k robe mirne stáhni aby se to slepilo ale ne uplne na doraz a pak to nech do druhyho dne tn selikon zatvrdnout a pak utáhni nafest a neukapne ani kapka

Přesnej návod ti asi nikdo neřekne, ale odmasti dobře těsnící plochy, samozřejmě je zbav sajrajtu z papírového těsnění...pak na to nanes silikon z kartuše, tak nějak přiměřené množství, prostě aby se po stažení katerů trochu silikonu vymáčklo ven řekněme...nevím jak to přesně popsat...( P.S.: A příště mI, né mY )

JO zato se fakt omlouvám a kolik asi toho silikonu se tam dává a nemáte někde nákej pořádnej návod vím jetoho plnej google ale udělal jsem to tak a vždy my kapal olej

Všude dávam silikon a nikde nic neteče...a jinak ty hrubky to je fakt ostuda, i když spěcham, tak se snažim nepsat jak kokot

dachl21 a proč jse to nedá číst kvůli pravopisním chybkám ?? fakt se omlouvám já spěchám Děkuji za rady ale kdyš tam dám jen papírové těsnění nebude to prosakovat protože se papír nacucne a naco ta vazelína ??

Tohle se nedá čist....

Protože ti necinkaly kroužky ale buď pístní čep a nebo horní ojniční futro ale mám to samý vyměněný ojniční furto aby se neprotáčelo novej pístní čep a kroužky na těcj je tak 300 km a furt zvoní stim si hlavu nelam když vyměníš ty 3 věci a bude to dělat furt tak nic nesmužeš ložisko to podle mě nebude too by hučelo a stím těsněním ti neporadím je tu skoro každej den čtu jak to všichni lepí tim červenym silikonema stěžujou si jak to teče, zahlad jemným šmirglem obě strany karteru a dej jak píše JAwa05. Papírový těsnění potřene vazelýnou a budeš happy

Na to místo se dává pouze papírový těsnění potřený vazelínou. To stačí.

Víš čím to je ? Asi jsi hodně zkoušel jak ti to hrabe atd. ,ale zůstan v klidu je to normální vyměn ji a prohlídni rovnou spojkový koš jestli nemáš volné kolíky.Tojsou totiž nejčastější poruchy na spojce.

Jo, normálka se to hobluje, stačí výměna.

Díky za radu, koupím novou

bežné opotrebenie...... urcite ju vymeň

a nebo to dělá mega vakl na předloze

Dobře,díky.Hurá na pulení

Čau pepo, dvojka vypadává, protože se časem na hřídeli zakulatí konce drážek, na kterých drží ozubený kolečko dvojky. Po rozpulení motoru a vyndání hřídele to uvidíš, jak máš ty konce kulatý. Musí bejt ostrý aby ti to nevypadávalo. http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-slozeni-skladani-generalku-motoru.html je to obrázek číslo 4 s drážkama, jak maj vypadat.

jo! já jsem si nemohl zpomnět

Jo je to možný.shrek:myslíš vidličku?

a není možný že by to mohl dělat automat??

mám motor po dědovi kde dvojka taky vyskakuje,. respektive vyskakovala, protože už je rozdělanej na ND do jiných motorů...jinak děda říkal že s tím byl kdysi v servise a tam mu řekli že je zohlej ten plech co je zastrčenej mezi koly 2. RS...ale děda to nenechal zpravit a dal tam druhej motor takže to není jistý.

tim to v mým případě nebude,je jako nová,s novýma kluznýma u kuličkovejma ložiskama ale díky

cau me vypadavaly kvalty když sem kuoupil fechtla od kuka co na něm skakl zistil sem že narazy přenesene do převodovky přez řetěz zpusovily opotřebení,,kolíčků" na kolečkacha taky byly špatne hranky na hřidelkách a proto to dělalo

Jo, k tý spojce se kouknout, stalo se mi to samý, ani to nemusí být poznat na fuknci. Mohlo by to naskrz prodřít dekl a zničit ložiska tím bordelem.

Možná vystřelila seegrovka u spojky...

Zdar...Mě napadá třeba nějaký bordel v ložisku že se tam dostal s olejem...Zkusil bych vyměnit olej nejdříve asi...

už to mam hotové davam tam větší věnec jinak díky

Vem si majzlík a kladivo a normálně to uraž...Nepoškodíš rozetu protože když bys to odvrtával tak než to trefíš..Já bych to udělal takhle majzlíkem

čau jewstli ještě něco zamyšliš se starym věncem tak odvrtat pokud ti na něm nezaleží tak obrousit a vyklepnout

Čus, já jsem ty nýty zbrousil na te vnejsi straně (z pohledu kola) a pak jsem je vyklepl

Když tam dáš 11z tak to bude mit velkou silu ale pojedeš pomalu, zkus těch 11z a uvidiš no ale jestli jezdiš ve dvou kopce tak to mužeš dat..

Je to sakra znát, s 12 mi to jezdilo pěkně, ale pomalu a hned se přetáčelo, používám 13.

ten jeden zub je znat jo? kdyz uz tak spis tu 11 ne?

Ja bych asi volil 12z protože 11z je moc na silu a 13z na rychlost taky sem to 13z a dal sem tam 12z a myslim že to je asi nejlepši je to něco mezi silou a rychlosti..

ano

čtyř rychlostní?vzduch?

8cm pásoviny aspon aby měla 3mm a více na tlouštku dvě díry 8mm vrtákem,, dva šrouby a matky M8 a vrtačku rozteč si klidně změříš pravítkem

Díky i tak za rady, zkusím to nějak vyrobit s tím, co mám, kamarád mi ještě poradil zapřít dřevěný klínek a klepnout kladivem, ale toho se taky docela bojím, tak spíš obětuju nějaký starý kus nářadí na výrobu stahováku

Mladime myslím, že vyrobit s přesností něco takovýhleho, dá docela kumšt http://www.fichtlkramek.cz/nahled/trojrameny_stahovak_profi2.html. Nebo ti stačí jen kus plechu, provrtat díry na šrouby, a vesele stahovat. Pokud nemá vrtačku, ani známý, co by mu to udělali, nebo žije v jeskyni bez elektriky, tak má hold smůlu... Ale neříkej mu, at to páčí přes kartery. To je zmrší a zejtra tu bude otázka, jak má zalepit díku 2x1 v motoru... uff

to JAWA 05 : ja som mu aspon dal nejaku radu(i ked nie mozno najlepsiu)...............ty si mu dokopy nepovedal nic (to že si má kúpiť sťahovák vie určite aj sám) A keby si cital poriadne: jak stáhnout dolů z hřídele primární řetězové kolečko BEZ POUŽITÍ STAHOVÁKU ? (tak by si sa dozvedel ze stahovák z nejakých dovodou nemoze kupit,vyrobiť ) .....

Nepovidej ze nemas moznost to z neceho udelat da se to delat z cehokoliv, starej klic, par sroubu... cokoliv

Mladima ani radši nečti..... Kup si stahovák dvouramenný, nebo tří ramenný, ale mě se to vždycky dělalo lík dvouramenňákem.

dakedy som to robil tak že som zapáčil z oboch strán dve pacidla o kartre .........ale toto nedoporučujem lebo je tam velké riziko poskodenia kartrov