V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: maty
IP: uživatel10415 diky ti za vycerpavajici reakci, udelam to jak jsi rekl. koupim ty lamely s tou mezilamelou  Datum: 28. května 2011 11:54
Patří přiohlými věnci k sobě, jinak by se ti do primárního řetězu nevešly, mezilamela mezi ně (musí mít aspoň nějaký zoubky). Orientační tloušťka se udává 3mm, ale je to nevypovídající hodnota, neboť závisí na zčernání obložení (předpokládám, že jedeš korek), drolení, možném zprohýbání, typu lamel (staré měly třeba větší zprohýbání věnce, nedají se sjet až na plech jako nové), stáří korku, vytahání primáru (a tudíš i věnců) atd. Kup nové, dvě kila za obě feroda, pár kaček placka a kilo něco primár a máš vystaráno na pár sezón dopředu, nespálíš ji, nebude ti prokluzovat, nebude se tolik lepit (s lepším oilem než PP90, s tím je to pravý opak) a zuby v převodovce ti taky poděkují. Datum: 27. května 2011 23:17
Jméno: Fano
IP: uživatel11710 cau mam problem mam motor po GO a nejde mi tam dat trojka kdyz ji tam dam tak to je jak neutral a kdyz prišlapnu radicku takse chytne mam jawu mustang
odpovědět
Jméno: Fano
IP: uživatel11710 uz to mam spraveny ja mel dva řadiče a ja sem znich slozil jeden a oni jsou trochu jinaci tak jsem to dal zpet a uz to jde  Datum: 25. května 2011 20:17
Jméno: Blady
IP: uživatel11626 přesně to se děj mě a mam ho tky po GO, hele s tim nic neudelas asi, to uz je prevodovka vprdeli...ale zase to az moc nicemu nevadi... Datum: 25. května 2011 18:52
Jméno: lolek
IP: uživatel4510 co to je? Datum: 25. května 2011 10:09
Jméno: Jirka21
IP: uživatel1434 cus draci, můžů použít na pionýra 555ku lamelu ferodo anebo bude lepší ta normální.Díky
odpovědět
Jméno: dherj
IP: uživatel6546 dej tam norlamník korková lamela.. Datum: 23. května 2011 20:37
ak myslis tu novu ferodo, tak len s cely spojkovym kosom. jednolamela na 555ku ma tusim vacsiu hrubku a aj iny kos. Lamela je myslim s gulickami. A aj primarny retaz je iny, uzsi. Takze ak ferodo, tak vymen cely kos, primarny prevod (kolecko, retaz). Datum: 23. května 2011 17:47
Zdar kluci jak je na babetě 210 spojka (dvojka) tak tam musim koupit nove čelisti ale nevim jake, mužete mi poradit ?
ma tam byt jedna startovaci a řadici nebo obě řadici prosim poraďte mi sem amater..
odpovědět
Jméno: zbwub
IP: uživatel6546 patří tam dvě Datum: 23. května 2011 20:38
Jméno: jarisss
IP: uživatel11265 Zdravim, dneska jsem dal dohromady motor z jawy 125 C a zezáčátku to samozrejmě nechtělo chytit, tak mě kámoš roztlačoval a když jsem tam mněl neutrál, tak mi po určitejch intervalech dělalo to, že se zatočil motor pak to přestalo a znova a v převodovce pořád něco rachtalo, poté co chytnul motor a mněl jsem tam za 1, bylo to ještě docela dobré, ale když jsem tam dal dvojku, začlo něco rachtat v převodovce a skoro to nejelo a trojka tam ani dát nešla. U tý motorky mi praskly 2 péra, tak jsem koupil motor a dal jsem převodovku z toho starého do původního. Prosim poraďte mi, čim by to mohlo bejt, ale asi stejně budu muset půlit znova motor. Předem dík
odpovědět
Jméno: bublin
IP: uživatel5451 Zdarek, no tak to jsi tu prevodovku nejspise slozil spatne, podle toho co pises ti nic jinyho nez rozpulit motor nezbyva. Datum: 20. května 2011 12:06
Jméno: Filip
IP: uživatel11723 Zdar, na Jawa Travel 125 se mi rozbil výfuk upadla v něm přepážka a mam doma nevyužitý výfuk z Jawa 50 Robby, myslíte, že by šel dát na 125 Travel, samozřejmě, že svody bych nechal z Travel a do toho z Robby bych udělal větší díru, jako svod u 125... Co myslíte nesnížilo by to výkon ?
odpovědět
Jméno: Filip
IP: uživatel11748 Od kdy je Robby 50 2-takt?? :-O Datum: 24. května 2011 10:00
Jméno: ferodo
IP: uživatel6546 ani to neskoušej..vykon pujde určitě dolu..kup rači starší výfuk na 4takty.. Datum: 23. května 2011 20:39
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Výfuk z 2-taktní 50-ky na 4-taktní 125ku... to nebude dělat dobrotu. Datum: 19. května 2011 20:13
Dobry den chtěl sem se vas zeptat,prokluzuje mi na babettě 210 spojka nechce mi to dat dvojku jenom když hodně vytočim jedničku a pustim skoro celej plyn tak to da dvojku
tak sem se vas chtěl zeptat jak se to da spravit ??
odpovědět
Jo to sem zkoušel asi budu muset koupit nove čelisti a unašeč mam taky v háji Datum: 19. května 2011 19:00
Jméno: vojta
IP: uživatel11721 vyčistit spojku ) mohl se tam usadit prach . nebo vyměn gumičky na ramenech ve spojce\\r\\n Datum: 18. května 2011 21:09
Jméno: vojta
IP: uživatel11721 vyčistit spojku ) mohl se tam usadit prach . nebo vyměn gumičky na ramenech ve spojce\\\\r\\\\n Datum: 18. května 2011 21:08
Jméno: stepi
IP: uživatel11720 Čau hoši, mám problém. Měnil jsem lamely a když jsem vše udělal, tak jak se tam dává kratší tyčka,kulička a dlouhá tyčka tak vše tam mám ale ve výsledku je to moc krátké a mezi štelovacím šroubem je tak 1cm mezera. Nevíte čim to je? Děkuji za odpověd
odpovědět
Jméno: stepi
IP: uživatel11720 Mě napadlo koupit ještě jednu velkou tyčku a zkrátit jí podle velikosti. A díky za radu zkusim to Datum: 18. května 2011 20:08
Tak přiházej kuličky do pravýho deklu zapalování, taky tam mám možná i dvě navíc a maká to. Datum: 18. května 2011 20:06
čau, jakou maximální vůli může mít řadící kulisa na JAWu 638 ? Já mám 3mm od kraje ke kraji a nejsem si jistej, jestli ji dát zpět, nebo ne. Myslím ten plech, ve kterym jsou zaháknutý vidličky. díky a čau
odpovědět
Jméno: eezhwtz
IP: uživatel6546 nedavej ji spět Datum: 23. května 2011 20:40
Jméno: Petr
IP: uživatel9457 Zdravím , po složení motoru festovně vyskakuje jednička.Vždy když rozltačím fechtla a chci ji tam hodit se spojkou, tak slyším jak to jde přes zuby.V motoru ještě není olej , kdybych ho musel znovu půlit.Čím by to mohlo být ?
odpovědět
nddnds - pokud vim,fichtl neni 4takt takze se valec nezadre..nevim jestli zijes v kraji kde litaj origo 4taktni pionyri.. Datum: 23. května 2011 22:13
Jméno: nddnds
IP: uživatel6546 delas si prdel nebo co?,,to zadřeš hned!!!s takovou...valec bude hned v prdeli ! Datum: 23. května 2011 20:42
chudaci lamely,chudaci zuby na ozubenych koleckach,chudinky loziska..tobe to asi nemysli vid.. Datum: 19. května 2011 6:16
Jméno: Petr
IP: uživatel9457 Nikdy sem nepsal že na něm bez toho oleje jezdím , jen ho roztláčím , protože nechytá na nakopnutí.Z toho sem i poznal že ta jednička vyskakuje.Nic , zatím díky. Datum: 17. května 2011 21:43
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032 a to chceš jako jezdit furt bez oleje nebo co? nalej ho tam u zkus to, třeba bude po problému a nebo třeba budeš půlit opět. my do tvého motoru nevidíme Datum: 17. května 2011 21:13
Jméno: Petr
IP: uživatel9457 Takže mám to chápat že naleju olej a bude po problému, ano ? Datum: 17. května 2011 20:35
Jméno: Martin Zeman
IP: uživatel7956 nalej tam olej hlavo !!! Datum: 17. května 2011 20:11
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 chudinky lamely Datum: 17. května 2011 20:08
Jméno: 111
IP: uživatel11717 Ty startuješ fichtla a nemaš v něm olej Ty seš asi profik.
Datum: 17. května 2011 20:06
Hoj.Prosím Vás chci se zeptat jak mám vyměnit bronzové pouzdra v převodovce.Uzavřené a otevřené.Jawa 50/20 . Mám je obě dvě vykleplé a nevím jak tam dát nové.Mám postupovat jako při výměně ložisek ? (nahřát bloky , zmrazit pouzdra a poté vložit ?) Nebo jak to mám udělat ? Děkuju moc
odpovědět
Zdar borci chcu se zeptat z ceho mám udelat ty čtverečky v lamelách... Dělat to korkem z prostírání na stůl to je asi blbost že? a z vínových špuntů to mám jako uřezat kolečka a pak vystřihnout ty čtverečky?(dál už postup vim)... (J21)
odpovědět
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 sesa to tu ma Datum: 16. května 2011 21:22
A nevis jesi to maji v mototechně: Datum: 16. května 2011 20:31
korek ze špuntů se rozpadne.. chce to kouit kus nelisovaného korku Datum: 16. května 2011 20:30
Lepší je koupit celé lamely, bez práce a s dobrym výsledkem... Datum: 16. května 2011 20:03
Jméno: 250/455
IP: uživatel10520 ahoj draci u ČZ 250/455 se mě stala divná věc. Začnu od začátku koupil jsem tuto moto. a nechal zrepasovat kliku, dal nový ložiska a výbrus. Mam najeto 800 km a najednou při jízdě na 3. rychlost když jsem předjížděl ozval se šeredný zvuk jako když u škodovky za jízdy chcete dát spátečku, akorat rychlejc a jemnějc. pak se mito stalo po pár km znovu. Nepocítil jsem ani jednou žáždý spopalení brnění nic!! prostě jen zvuk, měl jsem vypuštěnej olej těsně předtim a ničeho jsem si nevšiml akorat jemnejch špon na dně, ale to je u těchhle motorek normalní.
odpovědět
Jméno: mateskuci91
IP: uživatel7447 Zdravím draci, potřeboval bych jestli byste mi někdo nezměřil a neposlal rozměry řetězovýho kolečka, potřebuju to pro model v inventoru.
odpovědět
Chtěl bych se zeptat. Máte nekdo zkušnosti s tou ferodo lamelou na fichtla http://www.fichtlkramek.cz/nahled/lamela_ferodo.html ? Jestli ano, jsou dobré, nebo tak na stejno. Dik za odpovědi draci.
odpovědět
Moje zkušenost: Ad už korek nebo ferodo musím každou sezonu tak nebotak měnit. U korkový lamele se mi po sezoně sedřou korky a u ferodový je azs třecí obložení po sezoně jako nepoužité ale zase ty zuby na kterých je řetěz jsou tak ohlodané že ten řetěz chrčí o kartry až nejde slyšet motor tím jak je povolený kvůli těm zubům. Čekám jen až někdo zkombinuje Ferodové obložení a plechy,které se používaly u korků. Datum: 16. května 2011 18:15
Hej děkuju moc. Mam klasiku fichtla tak použiju PP90. OK. Datum: 15. května 2011 21:42
Jestli máš závodní speciál s upraveným motorem, co ti točí 9000 a víc, tak tam dáš syntetiku. Jestli máš normálka fichtla na ježdění, dej tam PP90 nebo 80. Stačí? Datum: 15. května 2011 21:01
Tak počkat. Já myslel, že PP90 není syntetika tak co se tam muže a co nemuže nalejt??? Datum: 15. května 2011 20:32
Aha takže PP90 nepujde?? Datum: 15. května 2011 20:24
No musí se použít správnej olej, pro upravený motory se musí použít syntetika, jinak to prostě zrušíš to ferodo. Datum: 15. května 2011 20:02
Co je s olejem? A všem děkuju. Datum: 15. května 2011 19:49
No stejný to není... xcb df to zřejmě nepozná. Mají lepší přilnavost a daleko větší životnost. Jen pozor na olej. Datum: 15. května 2011 19:47
AHoj mám jí ve fichtlovy a rozhodně vydrží víc než klasická když jí nandaváš na ten košik tak jak je to vnitřní kolo tak to se na normální spojce strašně rychle vytahá u feroda to vydrží hodně dlouho na normální sem odjel 4 závody a už se tahala na ferodo sem najel 12 závodů a furt funguje takže bych ti jí radil Datum: 15. května 2011 19:46
Jméno: xcb df
IP: uživatel6546 tak stejně Datum: 15. května 2011 19:45
Čau borci prosím potřebuju pomoc... (jawa 21) Zdělal jsem levej kryt od motoru protože budu měnit lamely a na vnitřní straně toho krytu je zatím celkem slabě vydřeny kolečko a řetěz je uplně volnej...Poraďte čím to je a co mám vyměnit nebo tak... dík
odpovědět
Vydřený kolo v mušli má hodně strojů. Jestli je řetízek vytahanej moc, tak ti bude mlátit o karter a je zralej na výměnu. Jinak pokud jezdíš kulturně, tak nemusíš obyč kork. lamely měnit léta. No prostě jako klikař. Datum: 14. května 2011 15:39
víko je odřený od tyček co jsou na nich segrovky= povolená spojka na hřídeli(možná ti kvuli tomu spojka falíruje a nejde seřídit, celá spojka nesmí mít axiální pohyb) volnější řetízek nevadí, já mám primár i s lamelama původní z roku 1967. Datum: 14. května 2011 14:21
Jméno: xxx
IP: uživatel8754 nazdar draci
mam mensi dotaz, menil jsem loziska v kolech u pionyra a koukal jsem ze tam nemam mezi rozperkou a loziskem plisek v katalogu c.7 http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_50_typ_20/katalog/fichtlik obrazek 19/25.....tak jsem dal rozperku zase rovnou mezi loziska jak to bylo a ptam se zdali to vadi ci nevadi
Dík
odpovědět
Jméno: xxx
IP: uživatel8754 no prave ja to tam ani nemel ale rozperka je v ose Datum: 14. května 2011 13:23
Ten je tam jenom pro ustavení polohy rozpěrky, aby seděly díry na sebe a šla do toho dát osa...na funkci to nebude mít vliv
Datum: 14. května 2011 11:35
Dobrý den mám dotaz mám jawu 21 a budu rozdělávat motor protože mám moc pomalou a sylnou dvojku mám tam nějak přehozený kolečka jak poznám který kolečko je dvojka díky
odpovědět
Jméno: stambi
IP: uživatel7807 http://www.youtube.com/watch?v=MEve1M8BvHQ na tohle koukni a uvidis on to tam popisuje Datum: 14. května 2011 14:00
Jméno: Zoli
IP: uživatel11333 Tam jsou jen dvě,který se dají přehodit.Tak je prohoď.Mám rozdělaný motor,kdyby jsi chtěl přesně spočítat zuby,tak není problém Datum: 14. května 2011 2:39
Dobrej sem novy nadšenec do menších motorek ahned my nastal problem schaním 4KS lamel do manetu skutr prumer vnitřni5,7 a vnější 9,1 předem děkuji za odpověd.Opravdu je peklo to sehnat dík
odpovědět
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 Nejaky servisy, nebo si kup sadu korku, udajne tam pasujou lamely z nejaky CZ ale to nevim 100% Datum: 12. května 2011 15:18
|
