|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Petr
IP: uživatel10360 Zdravím. Mám problém, u Jawy 20. Vyměnil jsem futra v předních vidlicíh. Všechno v pohodě, vyčištěný namazaný, chodí to krásně, ale když někdo drží řidítka a já vemu za kolo tak s nim prostě můžu pohnout do strany.. o kousek ale bojim se že na technickej mě poženou. Je to jako by nebyly vidlice dotažený, ale všechno jsem utáhl co to šlo.. Nevíte čím to je? Já mám podezření na spodní brejle, ale ať koukám jak koukám nic nevidim  dík za odpověď
odpovědět
Jméno: Petr
IP: uživatel10360 Jo už jsem se smířil s tím, že to budu muset dělat znova  škoda práce no Datum: 12. září 2010 16:52
No vis co ty futra jsi asi vybrousil moc. Ja to udelal tak ze jsem si to vzal do dilny natlouk prvni futro , vzal jsem modelarskou frezku a kotoucek se smirglem. Lehce jsem to preliznul a hned zkusil. Slo mi to tam nakonec trosku ztuha ale nedrhlo to. ZAsunul tech 16cm a dxal dalsi opet stejny postup. No a vysledek je jaik rikam skoro neznatelnej pohyb kola. Takze si ty futra kup znova a udelej to bez vystruzniku. Muzes mit spodni dil savli trochu slabsiho pruimeru a pak mas vakl protoze jsi to rovnou projel. Takhle postupnym brousenim si to uedlas presne na triko. Datum: 09. září 2010 16:13
Jméno: Petr
IP: uživatel10360 Ta je dotažená až až.. ještě mě napadlo že jsem ty futra projížděl výstružníkem 22 H7 a tak jestli to třeba nebylo moc.. ale to by nemohlo mít zas takovej vakl.. chodilo to v tom akorát.. fakt nevim asi to nechám jak to je ... Datum: 08. září 2010 22:04
Jméno: míra
IP: uživatel5610 jestli se hýbe kolo proti blatníku, tak to asi nebude na brejlích, protože blatník je chycený na vidlici, to by se hýbal taky. Nemáš povolenou osičku kola? Datum: 08. září 2010 21:56
Jméno: Petr
IP: uživatel10360 futra jsem samozřejmě měnil obě, jedno 16cm dovnitř a další nakraj. matky jsem dotáhl co to šlo.. pružinu jsem našrouboval.. nevim asi to nastříkám nazeleno a hodim to do kopřiv nevim no přijde mi že se to hejbe moc.. vemu za kolo a vychýlim ho až na blatník, takže cca 2 cm na každou stranu.. taky jsme si říkal že to už asi lepší neudělám, protože jsem udělal co jsem mohl ale překvapilo mě to Datum: 08. září 2010 20:11
NO tak ono jde o to co si mame predstavit pod pohnu do strany o kousek. Obecne bych rekl ze u fichtla asi nikdy nedosilis toho aby se to nehlo. Menil jsem je ted taky a futra jsem udelal vic natesno a i presto se mi lehce pohne. Takze pohoda. A STK neres to si myslim resit nebude pokad to je fakt jen trochu Datum: 08. září 2010 19:30
hmmm...asi začnu číst celé texty ... hele kolik těch futer si dal? a našruboval si kluzáky na pružiny? Datum: 08. září 2010 18:18
vyůajdané plastové futra v trubkách....http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_319.html 2 kusy v každé trubce Datum: 08. září 2010 17:42
zdar a skoušel si i dotahovat tu matku nad horníma brejlema?mě se to taky mlelo a neveděl sem čím to je a tak sem to utáhl a je to v pohodě. Datum: 08. září 2010 17:12
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 Čau draci vyskytl se mi na fíku problém s řazením a to že když ho nakopnu a chci dat 1 tak jí tam prostě nedám, tak dám radičku dolu na 2 a rozjedu se s 2 a zkouším podřadit tak se tam někdy ta jednička da.Ale prostě jak se snažím dát jeedničku tak proste ne je tam pořád neutral..Prosím v čem je problém fichtl je po GO a asi si to nesedne protože mi to nikdy nedělalo.
odpovědět
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 Počkat co myslíš???Já jako myslím vidličku řazení ke kterem karteru má byt ta špička víš jak to myslím ??estli k levému kde je spojka a nebo k pravemu kde je zapalko. Datum: 09. září 2010 17:02
Když stavíš motor, tak musíš čumět na tu špičku, takže to máš blbě. Aneb špička musí mířit doleva po směru jízdy. Datum: 09. září 2010 16:59
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 NN o nic mi nedrhla ani nebyl automat povolený.Ted mám rozebraný motor a poskládal jsem převodovku.. vyzkoušel jsem to v rozebranym motoru a řadí to takže uvidíme držte palce at to potom řadí  jo a ješte jak mam karter pravý tak tam má být v něm vidlička dolu tou špičkou díky. Datum: 09. září 2010 16:23
Jméno: hh
IP: uživatel3429 co povolený šroubky který drží řadící automat v karterech? nejsou povolený? jsou tam správný? Datum: 09. září 2010 12:35
nedrhne ti řadička o něco?mě se opírala o indukční cívku a šli tam jenom rychlost dolů navrch ne Datum: 08. září 2010 20:13
No a cp takhle ohnuta vidlicka? Mohla by to delat. Potom se muze stat prave to co rikas. Datum: 08. září 2010 19:31
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 Já tam mám jednu velkou a ložisko.A 20-23 tam maji jednu malou+ ložisko a druhou větší.A o zkracování jsem neslyšel. Datum: 08. září 2010 16:37
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Tak zkus jemně povolovat páčku spojky a furt zasouvat kvalt, protože se můžou kolečka zastavit proti sobě tím pádem to tam nedáš. Ještě mám dotaz máš origo spojkovou tyčku? protože když koupím novou tak ji musím do 05 zkracovat tak jestli s tím nemáš zkušenost. Datum: 08. září 2010 15:44
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 Ale to nejde vubec už nahoru jak kdyby ste skoušeli dat z 1 jeste nahoru prostě vubec nejde hodit kvalt. Datum: 08. září 2010 12:38
Mě to dělá taky 555 po GO, v manuálu se píše, že při řazení se máš kousek postrčit dopředu. Datum: 08. září 2010 11:18
Jméno: Fra 550
IP: uživatel10357 Zdar draci chtel sjem se zeptat jestli by se me vesel drapak 2,75x16 do mustanga do prednichy vydlic a jestli by me treba nedrel od blatnik kdyz by sly vidle dolu proste by tlumily v terenu diky za odpovedi
odpovědět
Vejít se tam určitě vejde ale nevím jak s tím blatníkem. Já sem tam dal krsovej blatník na sifona je na 16" kolo a nic nikde nedře a vypada to mnohem líp. Datum: 08. září 2010 21:12
Jméno: dokovoj
IP: uživatel5252 Zdar draci, kdepak seženu těsnění světlometu mezi sklem a parabolou, je pěkně ztrouchnivělý, a tady sem ho nenašel, díky!
odpovědět
Covece ja mam fichtla 20itku rekl bych ze svetlo je to samy a ja tam zadny tesneni nemam je to tam natvrdo. Datum: 08. září 2010 19:33
Jméno: dokovoj
IP: uživatel5252 je to jawa 555 ale mělo by to být stejný Datum: 08. září 2010 10:13
Jméno: Fojta
IP: uživatel4212 Zdar zas, o kolik mám zkrátit primární řetěz na fichtlovy , jestliže tam chci dát 9-ti zub ? A kolik zubů má originální primární řetězové kolečko ?
odpovědět
Jméno: kubiq
IP: uživatel10365 ahoj hele základní je 14 z a pokud si pořídíš odsud 9z kolečko na pimár tak si kup i nýtovací spojku a uřízneš 2 články myslím že to vychází dáč tam nýtovací spojku pro primár roznýtuješ a je a pozor chce to vytahanejší řetěz já udelal tu chybu že sem dal nový lamely tenhle pimár a nový řetěz azvuk když jde do otáček to má jak motoovka, protože je to všemi novými komponenty moc napnuto, ale až budeš řetěz zkracovat tak si ho přilož a poznáš o kolik Datum: 08. září 2010 20:33
Jméno: Fojta
IP: uživatel4212 Zdarec, nenašel jsem tady řetěz pro tuning 9z. primární kolečko. Je tady vůbec ? díke¨s
odpovědět
Nazdaz draci, dotaz ohledně molitanu sedla. Lepí se to na plech, nebo to drží jen ty sponky v potahu? Pokud se to lepí, tak čím? Chemoprénem...? Dík za nápady.
odpovědět
To záleží na tobě... Původně to má byt jenom položený na tom plechu a stahlý potahem ale já si ten militan vždy k tomu plechu přilepím chemoprenem... lépe se to pak obléká do toho potahu ale až máš potah oblečený a jezdíš s tím tak je to uplně jedno jestli to máš přilepené nebo ne Datum: 08. září 2010 21:12
Fichtlu zdar! Chci se zeptat, jak poznám že mám vymagnetované magneto u ponýra. Mám na to podezření z důvodu obtížného naladění motoru, a hodně dlouho musím roztláčet (jak za studena, tak za tepla). Na páku je téměř bez šance. Nebo ňáké jiné nápady? Popř. kde by mi magneto nabily? (nejlíp okolí Benešova u Prahy) Dík za rady
odpovědět
Mám zškrtnuté políčko "zasílat změny", a když si čtu tudle diskuzi, tak na mejlu, tak vidim malinko jiný příspěvky než tady. Třeba když jsem někomu odepisoval, tak vidím celý text, ale tady na webu (ne emajlu) vidím jen komu jsem odpovídal. Nebo na mejlu čtu jak JAWA_ceZetak ® někomu (nejspíš mě) píše ve stylu proč si sám odpovídáš ... to tady na webu například nevidím, a min ještě jeden příspěvek od něj. Moc to nechápu, zkoušel jsem i druhý prohléžeč, a přesně to samý. Chápete to? Datum: 09. září 2010 15:41
jawamustang: ano, je to permanentní magnet...ale to znamená že je sám o sobě magnetický, narozdíl od elektromagnetu např...ale i permanentní magnet časem může ztácet svoji magnetickou sílu, je tam více vlivů které na to působí...a když rotor vyndáš, a položíš ho třeba na dřevěnou poličku, tak začne ztrácet svoji magnetickou energii mnohem rychleji, proto se rotory mimo motor pokládají na plech třeba...prostě permanentní magnet může ztrácet svojí magnetickou sílu... Datum: 09. září 2010 11:24
Jméno: hh
IP: uživatel3429 rotor neni magnet, jsou to zmagnetované ocelové kvádry zalité v hliníku, které časem svůj magnetismus ztrácejí. A podle mého názoru jim škodí víc být přimagnetované k nějakýmu železu než bejt položený někde na dřevěný poličce bez kontaktu z železem.. Datum: 09. září 2010 10:50
Ja se nato ptal všech dospělých co se někdy jezdili na Fichtlu a každý mi řekl ,že aby se magneto vymagnetovalo je blbost fakt to nechápu noMusí to být pernamentní magnet jinak to nevidím Datum: 09. září 2010 6:52
Wasabi ® : Dobře že to píšeš. Už sem to slyšel z jedné strany, tak teď to mám potvrzené Jinak ten návod na znavunabití netušíš? Datum: 08. září 2010 19:43
Mám pocit že předstih špatný nebude. Navíc to by musel být hodně špatný, aby to chytalo cca až po 50ti metrech. Motor se nehřeje, a špatně taky nejede, takže o předstihu pochybuju. Dřív sem ho šteloval, a zdá se mi opravdu slušný. Navíc to ani ňák extra nesvítí, a to tam mám dvě velký světelný cívky. Datum: 08. září 2010 19:39
nekde jsem cetl ze pokad to delsi dobu nekde lezi mimo stator tak se to muze jakoby odmagnetovat. Mam nekde navod jak si to naladovat doma ale musel bych hledat. Jinak se v te chytre knize doporucuje ze kdyz lezi rotor (magnet) delsi dobu nekde mimo stator je dobry okolo nej obtocit nejakej plech. Tim se pak zamezi tomu aby se to neodmagnetovalo. Datum: 08. září 2010 19:36
Já to měl v Chotusicích, chlépek to tam budil na počkání asi za 100kč nebo tak nějak...jestli jezdí i do Nupak, to netušim Datum: 08. září 2010 16:13
kolecko ® : Když si nakous tu burzu..Kámoš taky řikal že to viděl na burze. Mám pocit že tento víkend bude v Nupákách (u Prahy), tam by to mít nemohly? Datum: 08. září 2010 15:00
jawamustang: to se ale běžně dělá...taky jsem nechával rotor na stadiona nabudit na burze... Datum: 08. září 2010 12:39
Jméno: Pavlos350
IP: uživatel10356 Zkus napsat na magnety@centrum.cz,dělají to někde ve Středočeském kraji. Datum: 08. září 2010 8:14
Tyjo co to meleš jak chceš nabít magneto?Tje trvalý magnet.Neblbni. Datum: 08. září 2010 7:13
Cus potrebuju poradit odpalujou se mi svicky proste dam tam svicku nasartuju projedu to je pred barakem a postavim to necham bezet a chcipne to tak prijdu a nejde to nakopnout a kdyz to strcim tak to jen obcas skytne tak vymenim svicku a takhle se to opakuje do kola zkurvil jsme takhle 6 svicek co s tim co je v haji ? vim ze to tu pisu podruhe ale prestim sem nedostal zadne normalni duvod
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel3429 zkoušels ty svíčky v jiný motorce, nebo je vypálit v kamnech? nejspíš máš moc oleje v benzínu a/nebo moc vysokou hladinu, pak se ti svíčka uleje.. Datum: 09. září 2010 12:33
Musí byt problém někde v elektrice jako elektrika jde mimo mě ,ale já nevím třeba kondík bych vyměnil nebo indkučku za pokus to stojí..vsadil bych na ten kondík no. Datum: 09. září 2010 7:07
No jo ale dnes jsme to seridil a nic porad dalsi svicka v prdeli
Datum: 08. září 2010 12:54
cus fichtlari dostal jsem nabidku koupit čz 175/477 v docela dobrim stavu pak fika 21v trosku horsim a 550 v hodne blbim stavu (bez lanek, ind. civky, spatny duse a plaste, bez elektriky aj.) za 6000 Kč je to dost nebo ne
odpovědět
Jo no ta 550 tka asi jo ,ale zas co motor ..koukni naněj aji Datum: 08. září 2010 7:18
Jméno: péro
IP: uživatel1723 už jen ta samotná 550 by stála těch 6 000..podle mě to je docela dost výhodný Datum: 07. září 2010 21:26
Čus potřeboval bych poradit když bych chtěl udělat na fichtla vodou chlazenou palici tak musí bejt náký čerpadílko nebo stačí jenom chladič
odpovědět
dá sa vypálit vyfuk aj bez horlavych látok s stlacenim vzduchom,,s autogenem zasat pálit do konca vyfuku kym to zacne na druhom konci kourit a bude konec vyfuku cerveny a potom zapnut kompresor a dat na to pistol s trubkom na konci asi 25cm a tlacit vzduch tam kde je cerveny a karbon vo vyfuku zacne sám od seba horiet,,a ked uz menej bude cerveny alebo posuva to zacervenenie dalej (vydno z vonka) bude tam kde sa hori karbon z vonka modry kruzok tak postupne posuvat do vyfuku trubku pistola (pozor ked sa to prestane horiet tak je KONEC znova nevies zacat) a s tim sposobom mozes vypálit aj chromovi vyfuk,,vyfuk bude sice modry ale dá sa to vylestit na chromovú barvu Datum: 09. září 2010 19:01
Jméno: standa
IP: uživatel10369 Za poslední rok je tady na tom webu kazdej hrozne chytrej a pritom......radši jen tečky,at si kazdej sahne do svedomi....nemá cenu to řešit.....akorat by to vyvolalo hádky.....zdravý jádro odešlo....současný jádro diskuse sice zdravý neni,ale o to sebevědomější.....dál radší nic....nechat tento web na pospas svýmu osudu.....asi jako kazdej web kterej projde ohromnym booomem a po pár letech upadne v zapomění....byli to doby....diskusi nedělá http://www adresa,ale lidi..... Datum: 09. září 2010 15:23
jenco: tak tak,pěkně "švajcem" až bude celej ružovej,jen bych to nedělal s chromovim vyfukem,každej ví jak by to dopadlo... Datum: 08. září 2010 20:09
na tomto webe na 90% nikto nevie jak vypálit vyfuk ked tvrdite pod vypáleni ze 2deci benzin do vyfuku a zapálit,,to je na hovno Datum: 08. září 2010 19:56
nechci jen se ze ze zvedavosti ptam ,a na ten vejfuk sem se ptal protoze sem to nikdy nedelal vis Datum: 08. září 2010 19:35
petrpavlicek: Hele před chvílí si nevěděl jak se vypaluje vejfuk,a najednou chceš mít vodní chlazení =-O ? Datum: 08. září 2010 18:45
predovsetkym potrebujes zvárat hlinik potom zozen este jedného kovoobrábaca a rozmislaj niaké fotky asi ked sa najdem mozem ti poslat fotky o pradelanie simsona na vodnik Datum: 08. září 2010 16:02
Jméno: péro
IP: uživatel1723 no teplá voda stoupá nahoru a studená zase dolů...myslím si že by to mohlo fungovat i bez čerpadýlka...ale zkušenosti s tím nemám Datum: 07. září 2010 21:25
Jméno: hh
IP: uživatel3429 je to různé, záleží na technikovi.. mně kontroloval jsen čísla, celkovej vzhled motorky a častou slabinu fichtlů - vůle předních kluzáků Datum: 08. září 2010 9:58
Jméno: Míra
IP: uživatel9683 Na STK se budou zajímat o to zda souhlasí čísla na štítku a v techničáku, jestli fichtl svítí vpředu i vzadu a přepíná správně dálkový a potkávačky, budou zkoušet obě brzdy (na válcích) a taky koukají na gumy jestli mají správný rozměr a hloubku vzorku.Někde se koukají i na lékárničku. Jestli máš náhradní žárovky, svíčku a nějaký vercajk na drobné opravy většinou nekoukají. Datum: 08. září 2010 0:39
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 nemusí Datum: 07. září 2010 20:53
Čau draci,potřebuji dát do 05 motoru kliku z 21.Prosím jaké ložiska tam mám dát?Do ložisek s 05 se klika nevleze a ložiska s 21 se nevlezou do 05 motoru.Děkuji
odpovědět
dik ,tata mi navrhoval to co standa,nebo mi řikal že by sehnal někoho kdo by na ty čepy přidal materiál a potom by to opracoval. Datum: 08. září 2010 19:34
Jméno: standa
IP: uživatel10362 vsichni ste hrooozne chytry,ale to nejjednodussi mu neporadite! Zmer si prumer domku a prumer hridele kliky a jdi do ložiskárny,oni to lozisko najdou podle tabulek,protože EXISTUJE!! Hlada takle daval kliku z 21 do bloků z 555,takze to jde,ale nastanou tam pak drobny problemy s primarnim prevodem,ale to uz se da resit......jsou to loziska rady 600x (uz nevim jestli to končí 3,4,5....)...myslim ze 6005,ale nejsem si jistej.....oni ti reknou.....neboj Datum: 08. září 2010 18:41
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Tak nech udělat go kliky vyjde tak okolo 1200 kč Datum: 08. září 2010 17:52
Ked pozná s sustruznika kto vie sustruzit kaleny ocel tak mu daj klukovku 21ky aby capy odsustruzil z 17mm na 15mm a tak bude to pasovat do 05ky Datum: 08. září 2010 15:58
já mám totiž špatný čepy,prostě se protáčí v ložisku,nedají se sehnat nový nebo to mám skusit dát nový ložiska a skusit to přilepit? Datum: 08. září 2010 14:37
Jméno: karel
IP: uživatel10354 Čau draci chci lakovat fichtla 21 a nemůžu se rozhodnout jestli do světle modrý nebo tmavě červený prosím poradte tady jsou nějaký fotky fichtlů pro představu http://hustejjj.blog.cz/0908/renovace-jawa
odpovědět
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 za mě světle modrá Datum: 07. září 2010 20:55
Jméno: Martin
IP: uživatel9704 Zdarec vsichni takze ja sem chtel mam fichtla 20 a vubec mi nepruzi predni vidle nebyla dlouho mazana  no tak sem ji rozdelal vydelal tu pruzinu a porad to nepruzi ( co mam pro to udelat
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel9704 Už je vše ok vidlice byla seknuta tak sem ji vytukal a poradne oleje a uz to bylo vpohodde diky radcum Datum: 08. září 2010 20:20
Jméno: udo.5
IP: uživatel9869 Stačí malé ohnutí vidle .ani to nemusí být vidět a už se přidře .narovnání je hodně pracné . Datum: 08. září 2010 18:44
Jméno: Martn
IP: uživatel9704 dír sem vyjel hodne ale ona mi nekdy nepruzila tak sem si upustil predni kolo a bylo to lepsi a potom mi to vrtalo hlavou tak sem se do te vidle pustil a opravuji ji Datum: 08. září 2010 14:26
a nemáš náhodou ty vidle podražený?neprojel jsi nějakou dírou? Datum: 07. září 2010 20:31
Jméno: Martin
IP: uživatel9704 No myslis tu pruzinku ?? tu mam jaksi malou a na konci takova jako urezana (neobrousena) jo a tu pruzinuu sem vydelal Datum: 07. září 2010 19:49
Jméno: Stika
IP: uživatel8423 Pořádně ju namazat vazelínou nebo koupit novou. A nemáš ju zlomenou mě to dělalo když byla zlomená. Datum: 07. září 2010 19:29
Jméno: Franta
IP: uživatel5426 Měl jsem poškozený karter. Nechal jsem si ho zavařit, ale je tam provařená díra, která ale není naskrz. Chtěl bych tam plácnout aspoň trochu lepidla, ale většina lepidel je do 120°C. Jaké teploty se tak dosahuje vespod karteru na pionýra? Předem děkuji za odpověď.
odpovědět
Jméno: Franta
IP: uživatel5426 Říkal jsem si, že tam taková teplota být nemůže, že by se vařil olej a pracovní teplota ložisek je taky asi do 80°C. Ale radši jsem se zeptal. Děkuji! Datum: 07. září 2010 19:27
Jméno: udo
IP: uživatel9869 Určitě ne 120 °C to by začal vařit olej .Co se lepidla týče můžu doporučit dvousložkovélepidlo na výfuky,chladiče, bloky motorů,atd,akorát bych se musel podívat do ŘEMPA jak se přesně jmenuje ale jsou to 2 tuby jedna s červeným víčkem druhá s černým a po smísení začínají tuhnout po 15ti minutách.V názvu je slovo Quik a stojí asi 65 kč .Já jsem s ním spokojen . Datum: 07. září 2010 18:32
Jméno: drsoň
IP: uživatel9594 cau mistři mam problem s fichtlem jiskru mi haze velkou ale az asi na potřetí to pakhaže furt ale pred tim ne. a nechce chytit a prej aby chytil musi dat jiskru hned napoprve tak nevite co s tim ?
odpovědět
Jméno: Fojta
IP: uživatel7549 buď máš přechodovej odpor, špatnej kontakt drátů nebo v zápalku např. kladívko a kontakt nejdou do sebe jak by měli, jestli nerozumíš, tak počkej, on ti to někdo přeloží Datum: 07. září 2010 18:08
Cus potrebuju poradit odpalujou se mi svicky proste dam tam svicku nasartuju projedu to je pred barakem a postavim to necham bezet a chcipne to tak prijdu a nejde to nakopnout a kdyz to strcim tak to jen obcas skytne tak vymenim svicku a takhle se to opakuje do kola zkurvil jsme takhle 6 svicek co s tim co je v haji ?
odpovědět
Ne. Na odrh se hýbe kladívkem. Pootočíš tak aby bylo co nejvíce otevřené, pak ho povolíš a zklepneš, aby mezera byla 0.4mm. POZOR musíš potom nastavit i předstih. Datum: 07. září 2010 19:35
A kdyz pootocim rotorem do prava tak je vetsi nebo mensi ? Datum: 07. září 2010 18:38
Nedávno jsem měl ten samý problém a zjistil jsem, že se mi o hodně zvětšil předstich, nebo mě to začlo taky dělat od té chvile, co jsem koupil novou svíčku Brisk N15C najel na ni 3km a pak to chcípalo, ale přitom na N15YC mi to pak jelo v pohodě a to i s tim velkym předstihem. Datum: 07. září 2010 16:43
Čau draci potřebuju od vás pomoc je to velmy DULEŽITÉ PROTO ŽE SE CHYSTÁM NA RENOVACI ale u své Jawy 05 z roku 1965 jsem zístil že na karbecu mám napojenou plastovou hadici a ta vede do vzduch filtru ale jak tam tu hadici mynulí majitel cpal jde to totiž vydět jak je zevnitř ten plast sedřenej tak praskla ta hadice nobo kolínko nebo jak tomu řikáte DULEŽITÉ INFORMACE mám tento karbec http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html JEN TEN CUPOVACÍ KOLÍK NENÍ NAVRCHU TAK ŠIROKÝ ATOTO JE PODLEMĚ CO MĚLO BÝT NEBO SPÍŠ BYLO DŘÍV NA MÁ JAWA 05 Z ROKU 1965 ORIGINAL http://www.google.cz/imgres?imgurl=http://www.jawa-50.cz/filesystem/clanky/05/popis/jawa-50-typ-05-karburator.jpg&imgrefurl=http://fichtl.jex.cz/menu/udaje-o-jawach-50/jawa-05-pionyr&usg=__4Z-zJQRHM9BcHWowtmA997eKqfA=&h=600&w=800&sz=67&hl=cs&start=0&zoom=1&tbnid=G8j-YuaakcuT-M:&tbnh=146&tbnw=182&prev=/images%3Fq%3Djawa05%2B%25C4%258Disti%25C4%258D%2Bvzduchu%26um%3D1%26hl%3Dcs%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:cs:official%26biw%3D1024%26bih%3D584%26tbs%3Disch:10%2C141&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=135&vpy=101&dur=1173&hovh=194&hovw=259&tx=138&ty=117&ei=vTOGTKauAYLCswb24fmaBQ&oei=XzOGTJ34EIaP4gaTyqTSBA&esq=13&page=1&ndsp=14&ved=1t:429,r:5,s:0&biw=1024&bih=584 OMLOUVÁM SE ZA ODKAZ ALE JÁ TO POTŘEBUJI VĚDĚT ZATÍM ČAU DRACI AD JEZDÍTE BEZ NEHOD A ZÁVAT S POZDRAVEM Johnny15 ještě chci dodat jede n obrázek jakej mám karbec tak zde je odkaz http://www.jawa-50.cz/filesystem/clanky/05/popis/jawa-50-typ-05-tlumic-sani.jpg
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 Datum: 07. září 2010 21:35
Jméno: péro
IP: uživatel1723 1962-1963 je tam karbec ze stadiona s23 s difuzorem 15mm a hliníkový airbox ....64-66 se dával karbec 2915...oproti 2917 měl menší difuzor o 2 mm a plovák byl napevno s jehlou Datum: 07. září 2010 21:33
muže se ti zdat ze mas karbec schodnej s fichtlem na tom - ale vipada podobne - jen si zmer prumer difuzoru - uz by tam nemel byt ze stadaka ale prumer difuzoru 15 - na tech strankach jak mas prvni odkaz je nejvic info co muzers ziskat - tak tam se podivej - jinak uz nvm Datum: 07. září 2010 19:31
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 V roce 1965 už se prodávaly modernizované 05 tlumič sání celoplastový a karbec už nebyl stadioňácký Datum: 07. září 2010 16:35
Čau draci potřebuju od vás pomoc je to velmy DULEŽITÉ PROTO ŽE SE CHYSTÁM NA RENOVACI ale u své Jawy 05 z roku 1965 jsem zístil že na karbecu mám napojenou plastovou hadici a ta vede do vzduch filtru ale jak tam tu hadici mynulí majitel cpal jde to totiž vydět jak je zevnitř ten plast sedřenej tak praskla ta hadice nobo kolínko nebo jak tomu řikáte DULEŽITÉ INFORMACE mám tento karbec http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html JEN TEN CUPOVACÍ KOLÍK NENÍ NAVRCHU TAK ŠIROKÝ ATOTO JE PODLEMĚ CO MĚLO BÝT NEBO SPÍŠ BYLO DŘÍV NA MÁ JAWA 05 Z ROKU 1965 ORIGINAL http://www.google.cz/imgres?imgurl=http://www.jawa-50.cz/filesystem/clanky/05/popis/jawa-50-typ-05-karburator.jpg&imgrefurl=http://fichtl.jex.cz/menu/udaje-o-jawach-50/jawa-05-pionyr&usg=__4Z-zJQRHM9BcHWowtmA997eKqfA=&h=600&w=800&sz=67&hl=cs&start=0&zoom=1&tbnid=G8j-YuaakcuT-M:&tbnh=146&tbnw=182&prev=/images%3Fq%3Djawa05%2B%25C4%258Disti%25C4%258D%2Bvzduchu%26um%3D1%26hl%3Dcs%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:cs:official%26biw%3D1024%26bih%3D584%26tbs%3Disch:10%2C141&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=135&vpy=101&dur=1173&hovh=194&hovw=259&tx=138&ty=117&ei=vTOGTKauAYLCswb24fmaBQ&oei=XzOGTJ34EIaP4gaTyqTSBA&esq=13&page=1&ndsp=14&ved=1t:429,r:5,s:0&biw=1024&bih=584 OMLOUVÁM SE ZA ODKAZ ALE JÁ TO POTŘEBUJI VĚDĚT ZATÍM ČAU DRACI AD JEZDÍTE BEZ NEHOD A ZÁVAT S POZDRAVEM Johnny15
odpovědět
|
