jestli to nezařadí ani z kopce dolu tak bych to tipoval na o-kroužek na řazeni.. Poušti ti olej a čelisti 2 nezabiraj protože se kloužou..

jsou věci mezi zemí a nebem (nebo peklem)

právě pařezy jsou pověstné teplým startem.(výborným)

nemáš moc tlustý těsnění/fíbr/kroužky na velkym šroubu hlavní trysky?

do pařeza patří N19 (dle starého 5)

Zdar svíčka Brisk N14C nebo N15C a seřídit předstih...

vyčistit kladívka,seřídit předstih,novou svíčku brisk n 15c,nový kondík,vyzkoušet jinou indukční cívku,natahat novou elektroinstalaci a musí chytat

Ok, díky moc.

Řekl bych že 5mm, jelikož je ložisko do řízení stejné pro pionýra i pro babettu. V pionýru jich je 21+21...

Mě ty kuličky nevadí, mám to na všech moto, namáznu vazelínou, namačkam kuličky a je to.. A já bych měl právě kuličky od kámoše, ale nevim jakej průměr jestli ale myslím si, že tak 3-4mm. Ale jinak dík..

kup si ložisko... je ot na hovno tam skládat ty kuličky když sem to dělal a nevědel že to dá koupit tak sem myslel že se poseru DD Hle eje to i tady na fichtlkrámku..... čest práci

Stačí papír potřít třeba vazelínou a zkontrolovat dosedací plochy ...

papír a hodně lehce potřit tmelem

pod válec je nejlepší normální těsnění s tmelem

pdo valec tmel v zadnem pripade!!!

Já taky. Ale ty volové nad náma si jentak řekli že my co makáme jak svině budeme jezdit na fíkovy od 16... Každopádně taky by o šlo na fichtlovi... Ale musel by jet celkem pomalu.... :/ Noa jelikož od 15 budu drandit po silnicích na bábě tak proto jsem psal Babettáře aby jsem byly rychlostí nějak nastejno

ja jsem z libereckyo kraje,ale já radči pincka

motor je jiný.. má jinak uchycení k rámu, obrácené řazení a taky má jiný zpusob mazání ložisek na klice

motor není až tak stejný...

Zdar motor je stejný, řazení je opačné - otočená kulisa, a ty žebra asi myslíš na hlavě že? to se dávalo na nějaký typy na nějaký ne většinou už je to měněný takže se to vyskytuje u 477 i 487

Narychlo-zbastlený prototyp by na stole jiskru házel, zejtra namontuju a ozkouším, jak to bude makat... zážehu zdar...

jestli ti to bude fungovat, chci to vidět

teorie byla pochopená správně. pokud tedy kolem 15w, tak el34 zůstává(promiňtě mi to muzikanti, ale bohužel tuto lampu zužitkuji k takové prasárně). nicméně se uvidí jak to bude fungovat, možná až někde uvidíte černožlutého stadiona nebo vojenskou čezetu s lampu čouhající z kastlíku, tak to sem já a mé VTI zapalování...

aha ak ťa dobre chápem chceš spraviť elektronické zapaľovanie cez elektrónku ako i ja som nad tým sa zamýšľal ale je to tak šialené že že som to nechal tak ale podľa výkon zapaľovania nepresahuje 15W takže ta EL34 by mala stačiť ale niesom si istý či je to tá pravá na spínanie obvodu

je rozdíl prodávat a prodat reálná cena je zhruba kolem 3000,- a to už budeš muset dlougo hledat kupce

Draci a to si myslíte že by zato někdo dal 6000když to nemá papíry??psalo mě už pár lidí že 3000 by zato dali

taky bych to viděl na 6000

Dal bych ho za 6

no já nevim, ale kdyby jsi to rozprodal na díly, tak by jsi vydělal možná i víc. můj názor je sehnat TP a neprodávat

martin umíš číst ? NEMÁ TP a 15 000 bych za něho dal jen kdyby byl v udělán do origo stavu

Pokud to má TP apod. tak za takového krasavce si řekni klidně i 15tis. Jinak palec hore, chválím práci

já psal pokud má tp tak max 8000 možná ani to ne dens se mse díval na motoinzerci a vyděl sjem h otam ale jinak takovy vraky co tma prodávaj za 2500 a bez TP no to je něco. Když si vemu že toho svího (co mám v profilu) jsem koupil s TP pouze propadlá STK za 2000 kč a bylo pychli jen zadní kolo chtělo to novej kondenzátor a seštelovat to.TAkže to vydím že mužeš dát cenu tak 3 000 možná 4000 pokud někdo má doma TP tak to někdo možná koupí

Odpovědi ses dočkal.Pokud vím,kucí říkaj 8000,- Já to vidím na hranici ,ale zkus to.

150 000

jak kazí?jako že se ti omele pertinax?potom máš poškrábanou vačku dá se to srovnat jemným smirkem v poho a jestli se ti na nich dělá pecka tak tu vačku bud moc mažeš a olej se ti na ně napíká nebo máš špatnej kondík a nebo už máš prostě jen starou elektroinstalaci a všude je takovejch odporů že se to sere...já čistil na 350 kladívka každejch cca 50km a pak jsem nechal udělat novou kabeláž a je pokoj

naprosto stejny jsou

Jo a jestli myslíš ty co se prodávaj na netu tak ty kupuju já

Jo je to stejný

Tak sem se rozhodl pro tu NSR 125 žeprej je to spolehliva motorka a je levna... spotřeba no menči neš ma aprilia tak doufam že udelam řidičak a koupim nkou hondičku ktera se nepose*e při ceste domu

NSR sme měli doma,nějaký továrně otevřený na cca 17-18kW....už si to nepamatuju...brácha s tim jezdil na učňák.....nic moc oproti třeba Mitu.....ale zase to bylo pohodlný.....ale spotřeba jasnejch 8 litrů a maximálka "jen" 160km/h.....Z těch všech možností,co jste tu vypsali,bych bral to Varadero. Je to dvouválec,už to má nějakej krouťák,už to nějak pojede.....rozumně.....prostě na cestování..

hele to je jako o fichtlech.. Někdo říká že je to na hovno a že simson je lepší atd.... Z mý zkušenosti je to opak. Muj fík jezdí 2 roky bez jakýkoliv údržby když neberu vyčištění trysek apod. V zimě v -30 jsem jezdila chytnul na podruhý. V létě v 32°C jede taky jako šlak. A naopak co jsem byl na simsonovi, tak jsem se ai neprojel.... Bylo to taky o údržbě.... Ale prostě tak ot je..... Jako s telefonama. To stejný. Já mám sAMSUNG s5230 třetí rok bez jakýkoliv závady a kamrád po měsíci od koupě měnil už tři věci... a jak se o něj starám. Muj mobil lítá furt na zem v kastliku na mustangovi sem a tam a furt funguje.... Prostě tak to je...

no NSR jo koupil bych ho ale bud kdyby sjelo z linky nebo bych si bokem odložil tak 20 000 tis jak to čtu na motrkářích furt náky problémy typu: přívěra,nestartuje,atd ale jako je to samozřejmě aji o udržbě a hlavně nezapomenout dát napřed olej a pak benál a nehnat ji furt na plnej pak ji utaýš aa zadřeš ani nevýš jak

ju*

jubka : jo znam su tam aj registrovanej kouknu se

hele nemám stou NSR dlouhodobý zkušenoti takže spotřebu si nelajsknu číct.. Ale co se týče spolehlivosti tak prej vynikající. Znáš motorkari.cz ? tam NSR je a majitele tam píšou co a kdy atd... zkus se kouknout ->http://www.motorkari.cz/moto-registrovani/?znacka=13&model=46

je to užasny jak se otevře ta přivera ja sem mel pučenou tu kamošovu apriliu a nevim jaksi sem na to dostal zavislost jezdit

jubka ® : dik moc ted se spiš přiklanim k te Honde NSR 125 aj k aprilce ale honda me ted dostala .. jaka je tehoto spotřeba životnost a tak ? .. omlouvam se že s timto furt otravuju ale kdyš uš si neco koupim tak aby sem do toho nevražel každej mesic nebo rok 10 tisic

Promiň za SPAM -> http://www.youtube.com/watch?v=eicXhpv_aWw&feature=related

Hele... Usoudil sem že chceš asi silniční co ? Ten Varan (Varadero ) Je fakt skvělá motorka ale jsetli mužu poradit tak ještě honda NSR 125 . Neni to sice výkřik moderní doby ale je to taky moc skvělá motorka. http://motorky.bazos.cz/inzerat/14984007/Honda-125-NSR.php Tahle je zovna skvěla a za 30 klacků krásná cena. Jinak vidíš v TP to má 8KW a je otevřená na 21 takže krása... Uvidíš. Tohle NSR sem chtěl taky ale jak sem viděl Varana tak jsem měl jasno. Ted si jen musím na něj vydělat http://www.youtube.com/watch?v=KQX_FX0sAcg -> video

Já bych tyhle rejže nechtěl ani zadarmo,nemám tyhle motorky rád,nevim proč ale hnusej se mi ale proti gustu...Já si ted dělám řj do 25KW a koupil jsem si ČZ 175 SPORT 1962-Jsem srdcařUž vidim jak s tim přijedu před školu,to budou pohledy

no novy aprilie když se podíváš mají 18 kw tak těch 17 kw a tak je v poho ale AF1 má v techničáku 21 kw tak nevim.

No popřemyšlim o tom ale nekde sem videl jenom 17kw a to by me stačilo no ješte uvidim ale desi me ta spotřeba ale za tu jizdu to bude určite stat a ješte me zajima proč se to zadira ? vysoka teplota ? a jaka je životnost kdyš sem se ptal tak nemomu to vidrži neco kolem 30 tisic km nekomu aj přes 60 tisic a to uš sem čumel protože to byla Caviga evo otevřena na 28 kw

hele ja koupil aprilli AF1 za 2500 s dvouma papirama a eště motor celou kapotáž a spoustu dílu.Ale byla přidřená tak sem prohodil písty a neboj že to zadřeš.Dobrej olej a nedávat tomu dlouhý trasy pořád pod plnym.Ale žere to je fakt.A jak píšeš na 4.5 tis ti nedá.... To je jak volnoběh, když točí 11 tis jak nic.Doporučuju nermál otevřenou ale ne v tuningu nebo tak.Origo z továrny měli něco kolem 20 KW víc už je moc.sel bych do ní

no tak pokud má ta cagiva nikasil tak počítej že za nikasil dáš ještě + 2000 možná aj 3000 jinak pochybuji že to budeš držet jak píšeš kolem 4-5 tis otáček to ti prostě nedá a jak trocha vemše za heft tak se otevře přívěra a už to bude pojede ale taky požere takže asi tak

standa: no vim je to mali aš ted sem se dival kolik to meři a uš sem si to rozmyslel tak bud tu Apriliu (neotevřenou nebo zavřitou) nebo tu Cavigu a nebo tu Hondu Varadero XL125

jubka ®: ta motorka se me docela dost libi dobra na silnic a při nejhošim to zvladne aj malej teren .. no ale nevim no ja rači neho okapotovanyho ale budu o tom přemišlet ( dik za typ ) ... fichtlař : no aprilie je dobrej stroj dost mohutnej a to se me na motrce libi ( s mojou spostavou uš tahnu na 183 cm ) aprilia byla moje prvni volba ale ty dnešny ceny benzinu ! s aprilkou by sem chtel jezdit delši trasi tak 80 km dene viplati se to kupovat ? (na banzinu me ani nebude zaležet) ale moc se bojim že kdyš temu přiložim pod potlem tak že to zadřu .. a ta spotřeba je kdyš se to toči tak do 4-5 tisic ? a jaka je spotřeba kdyš temu budu chcet přidat na p*del .. Johnny15 ® no s mojou spostavou nevim nevim nejsu hubenej ani klustej mam 75 kg a 183 -/+ cm tak nevim nevim ... Bakoun : no s tou Cavigou me to docela vzalo ! nelibi se me moc ale kvuli te spotřebe by sem to bral všema 20 ted nekdy sem se bavil s kamošel o fichtlovi v autobusu a nekdo me nabyzel Cavigu mito nebo evo uš nevim za 15 tisic jenom to chtelo novej valec, taky so to necham promyslet hlavou dik na info a radu ... ( omlouvam se na chyby)

Jen k té Hondě CBR...jestli nejsi holka a nebo neměříš 160cm tak si to nekupuj,je to hrozně malý...takovej velkej minibike...

jo počítej stím že u 2 taktu vše dostává víc na prdel a pokud to otevřeš tak dvojnásob a ale zase si stím víc užiješ a lip to pojede akorát se se musí trocha točit no když je to 2 takt

Měl jsem v 16 11-kW. zavřenou Cagivu, jelo to kolem 120km/h, spotřeba kolem 4 litrů. S dílama to bylo horší, ale zase se na tom nic nesralo, tak nebyly potřeba... Otevřená 125-ka tě sežere. 8 litrů jen to hvízdne, ale jede to pěkně, výdrž slabší, je na tobě, jestli ti to za to stojí...

na aprílu budou dražší díly a je to 2 takt takže pokud řešíš spotřebu tak rači 4Takt .Jinak pokud seš menší postavy tak ber t ocbr kámoš ho má a pohoda proš menší? CBR je poměrně uzké a nízké pokud máš dejme tomu 175 a vejš tak na tom budeš vypadat komicky.Já si k fichtl uještě pořídit sice starší ale dobrou 125 Suzuki dr 125

Hele mám aprillia AF1 22KW a jede nádherně 180 a spotřeba no nejlevnější stroj to neni.Když to ženeš typoval bych tak 8 na 100.A nehnát to , to nejde.To ti prostě nedá.Takže jestli chceš pořádný svezení di do aprilie ale žere jak tank

Kdybych si měl kupovat nějakou tu 125, tak bych šel asi do toho Varadera, i když mi přišlo docela těžký...

Čaou bobe Já byc ti doporučil Hondu Varadero XL125 Pohodlná jak svině jako když sedneš do gauče. No a rychlost prej do 120 .130 . Jak která ale prej kolem 100 110 normální rychlost a motor si nestěžuje Uvidíš za sebe doporučuju. Jinak ojetinu bych kupoval od 35 000 vejš ... .... navíc je jedna z největších 125 ... vypadá opravdu jako motorka http://www.motorkari.cz/motokatalog/honda/honda-xl-125v-varadero.html

A nevite nekdo jaka je spotřeba te aprilie ? (v origo stavu) a kdyš je otevřita da se vykon zas zavřit (nebo jak se tomu řika) na 11 kw ?

Maximalní rychlost není provozní, jestli chces malou spotrebu tak 4T, pokud hodlas s cbr jezdit 100vkou tak to nevim jaky na to bude mit motor nazor.. jestli chces aby ti motor dlouho vydrzel tak nejezdit na plnej

no tak neco mezi 90-100

prumerne 100 - 120 ? na 125 ccm ? s malou spotrebou ? takova 125tka neexistuje a kdyz jo tak dlouho nevydrzi

nejdedou**

Čau draku .. ja mam naky ale nejdelou

Zkus se zeptat v Dřevohosticích v Z-Z elektromotory třeba by to udělali.Taky dělám mopeda s11....

Tak to nevim skus se zeptat v náke firmě ja sem si to nechal delat v MANEXU ale to nebylo piskovani ale triskovani ?? no ja nevim jak se to menuje

po rapidnych upravach rotora a kladivka origo. zapalko znesie vela , naozaj vela,... ale vape je samozrejme o niekolko levelov vpred.

Mates21sport: nezdá se mi slabý, jiskru jsem nijak neměřil, takže nevim kolik má voltů, ani jsem nezkoušel na porovnání jiný, a proto ho chci někdy zkusit vyměnit, abych mohl porovnat, ale protože vložit svůj čas a peníze do válce nebo výfuku mi teď přinese určitě lepší výsledky než změna zapalování, tak výměnu nechávám na pozdější dobu.

Dal bych tam Vape a po prdeli......a nebo zapalování z motorovky taky nejsou špatný.....to zápalko z babety mi přijde jak prostě origo zapalování z fichtla,jen osazený bezdotykovym čidlem.....mám doma komplet upravený zápalko z fichtla na bezkontakt a nicmoc.....těžkej rotor.....dobrý bylo vyhodit magneto,krmit to jen baterkou a rovnou na kliku jsem vrazil clonku,do statoru přidělal snímač a to chodilo.....jen mi tam zlobila elektronika....takže sem nakonec skončil u Vape

tom: a proč ho chceš měnit? zdá se ti slabý?

na babettě. Jestli to je vhodný na závody nevim, já to na závody mam a zatím to je poslední věc co bych chtěl jednou na motoru vyměnit.

jawacezetak: no já chci právě neco co se nebude tak srát jako origo fichtlácký zápalko.. a řekl bych že se asi bude celkem opalovat kontakty na tom kladívku ne?

Tom: a na jakym stroji? myslíš že je to na závody vhodný?

10tis zvladne i napruzene kladivko

na zapalování z babetty mam změřené otáčky 12000 ot/min, tyristor GYT bez indučky

no já právě nevím sem bábu nikdy neměl tak vubec nevim oco vlastně de proto píšu sem než to koupim...

Zapalko z babetty je na závody relativně slabé - to samé se říká o zapalku z motorovky... Jinak jestli se nepletu ta babetta má 4V indukční cívku, proč asi ?

ne e nefunguje

nejde to

mě taky ne

Je to mrtvý.......

mě to nejde zobrazit...

takže do 650ccm ? ne ? myslim.. jestli jo tak bych ti doporučil Aprillia Pegaso 650 skvělá motorka.. možná malinko težší ... http://motorky.bazos.cz/inzerat/14992427/Prodam-Aprilia-pegaso-650.php má jí Tata.. Bombáá

mam ridicak od 18.Tak jakou tedy motorku?

Kup si Hondu Varadero 125 skvělá.. nebo NSR 125 nebo ja nevim jakej maš řidicak... tak musis tvl napsat

U nás se říká KTM - Každý Týden Montáž

Kraksny blbý!

KTM- Každý Týden Mechanikem

Kup si KTM tam jsou dily ZADARMO!!!!!JAWA/ČZ NIC JINYHO!!!!

prd penize mam a ridicak dodelavam

Mlží...bude mít A1 a prachy má tak na kulisy že ano IP 125 47

...a když sem po 250ce nevěděl co jezdit, 350tka (500) pro mě byla jasná volba...

Jawu 350

Jezis jen ne Hondu pokud nechces za opravy nastrkat tolik penez jak za novou moto xD

a taky jakej řidičák..?

A jaký styl by se ti líbil? A kolik na to máš korunek?

diky draci určo se na to podivám ještě jednou díky za radu

jo šel bych napřed po kabeláži taky zkontrolovat vn kabel muže to třeba někde trochu skratovat pro klid duši vyměnit i svíčku a pokud nic tak se zeptat na forum simson v iglů tam ti snad poradí

simsona nemám ale na par mašinach mi todle fakt dělala kabelaš....mužeš měnit co chceš ale nezbavíš se ničeho ale naštípáš tam cosi z pračky a chodí furt...eště max skusil si vičistit viměnit spínačku?

simson je hold svině víc elektriky jak na 638

a co gable?? pohneš jede zatřepe se a nejede

Jak je to dlouho co ten pincek jel naposledy? Aby to nebylo 20 let.

fichtl mis tartuej na páku v poho ale jako až vždycky tak na po4té ono ej to stejně u fichtla náky pošahany hele pust benál v benálu musí být olej to si myslým že víš jedná se přece o 2 takt přeplav karburátor cupovacim kolíčkem hod tam za 1 zmáčkni spojku pořádně to roztlač při to mdrž trochu plynu pust spojku a ono to chytne pokud ne bude problém jinde .

Pokud pionýr tak ho předej do rukou někomu zkušenějšímu, časem se naučíš třeba nastavovat zapalování a karburátor a ostratní .. jinak zapneš kohutkem benzín, přeplavíš plovákovou komoru, dáš na polohu vypnuto, 2x prošlápneš, dáš polohu na zapnuto (doprostřed) a šlápneš. Hlavně šlapej tak že jemně šlápneš a až budeš cítit že se dotkl segment koleček tak zabereš ... mám kámoše a startuej to divně prostě jen šlápne a nechcu se dívat v jakým stavu ten segment je

nevíme proč a jaká motorka jestli myslíš fichtla tak ho musíš mít seřízenýho a hlavně v něm musíš mít benzín. Jestli nejde prošlápnout je zadřenej

tak to si blb