|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Lanar
IP: uživatel12614 Ahoj, zajímalo by mě jestli se dá provozovat na papírech jawy 05ky jawa 21pokud bych vyměnil štítek číslo motoru-výmaz a seděla by barva co na to řeknou třeba na technické ? Prosím vaše zkušenosti? dekuji.
odpovědět
Jméno: elent
IP: uživatel8828 Zdar,rek bych ze to zalezi na lidech na technickej,jestli tam bude nekdo kdo se vyzna ve fichtlech a bude blb tak te muze delat problemy.Kdyztak holt zajet na technickou kde nesedi blb. Datum: 18. října 2011 21:58
žiadný problém, mám jawu 21ku 1975 novšý typ na papírech 05ky 1964 Datum: 18. října 2011 21:33
Ahoj draci hele chtěl bych se zeptat když bych dělal na Jawu 50/20 technickou kontrolu tak musím mít zprovozněný tachometr?? A ještě když si koupím tachometr tak jak odzkouším jestli funguje slyšel jsem něco o aku vrtačce, ale když ji nemám tak jak to mám zkusit jestli ten tachometr ukazuje?? Díky moc mějte se draci Čau..
odpovědět
Jméno: jawa555,21
IP: uživatel12619 ahoj píchni do náhonu tachometru u budíku sirku a rycle ji protoč směrem podle pohybu ručičky pokud se ručička pohne tachometr je funkční Datum: 19. října 2011 15:13
A jak poznám že mi funguje kilometrovník? Díky za odpověď. Datum: 19. října 2011 15:09
Jak máš dole tu zdáířku pro lanko strč tam sirku a otáčej sní když ti rafíčka vystřelý tak fachá.  Datum: 19. října 2011 7:11
Jméno: elent
IP: uživatel8828 zdar,na technickou tachometr nepotrebujes. Datum: 18. října 2011 23:51
Jméno: mikša
IP: uživatel12510 Zdravím potřeboval bych poradit strašně mi cinká čep v motoru při vyšších otáčkách a klikovka je dost volná víc než má být co musím všechno vyměnit aby bylo vše cajk nemám s opravou klikovky žádné zkušenoti takže budu vděčný za pár rad díky
odpovědět
Jméno: Oliss83
IP: uživatel12289 Taky mám takový problém ale halvně na tom nejzdi nebo se ti to pojebe uplně a dopadně jak já tedka potřebuju váleca vše protože ty ložiska se mi vysipaly  Datum: 18. října 2011 21:53
Jméno: ondra
IP: uživatel8115 zdar, chci si upravit válec 2K na fichtla,, ted to rýsuji na čtvrtku, a chci udělat pomocné výfukové okenka (tvar i rozměr okenek mám), ale řešim otázku jak mají být daleko ty okénka od výfukového kanálu ???? prosím o odpoveď díky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12618 Udělej ty přepážky širší,minimálně 1 milimetr,nebál bych se 2 milimetry.... a taky bych se nebál udělat ty okna tak velký,co se mezi štefty vejde....ale bacha at se nepropiluješ ke šteftu,pak je válec na vyhození..... Datum: 19. října 2011 13:09
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 http://www.jawa50speed.wz.cz/nab/zu_1.jpg Co nejblíž k výfuku... "přepážka" kolem půl milimetru. Datum: 19. října 2011 8:11
Ahoj, mám několik otázek ohledně zboží na FK. Hvězdicová hlava - co myslíte je dobrá zrovna tady ta, má někdo zkušenosti, jaký má obsah spalováku? Klapka-Gilera/Piago-RMS - je dobrá a dostatečná na fichtla? Nebo mám rači koupit něco u konkurence. Ojniční sada CKR - jaká je kvalita zrovna této sady.Plánuji dát do závodního motoru Převodovka- chci si z dílů co nabízí sesa poskládat novou převodovku . Co myslíte dosahuje tato převodovka (díly) dostatečné kvality abych se nemusel bát že se za měsíc na závodní fichtlu vysype. Děkuji za rady Honza
odpovědět
Jméno: petr
IP: uživatel12643 jestli chceš stavět motor na závody kup si tuto rychlou převodovovku ,motor tě to uplně oživí .http://www.fichtl-enduro.wbs.cz/Prodej.html sám jímam a je to bompa Datum: 23. října 2011 19:59
Jméno: standa
IP: uživatel12618 Ojniční sada CKR,je ojniční sada CKR.....tahle značka je prostě bezkompromisně kvalitní.... k hlavě-napiš sesovi maila,jakej to má objem....já myslim že 6ccm...dobrá určitě je.....k převodovce se nemužu vyjádřit,já novejm převodovkam nevěřim,takže jsem si vždycky sehnal starý origo hřídelky a kolečka....ovšem v ruce jsem to měl.....je to už hodně dávno...nevim jaká je kvalita dnes,ale před xxx lety jsem známýmu propilovával jehlákem jedničkový kolečka proti sobě aby se to vůbec točilo....a tím sem se tenkrát zařek,že už nikdy.....třeba je dnešní kvalita jinde,ale tenkrát půl milimetru nehrálo roli...jak když to ani nikdo pořádně neobráběl....hrubě opracovanej opískovanej odlitek...bylo to k pláči....ale tak kamarád měl nakoupený díly za tisíce a chtěl všechno nový,tak sem holt sednul do dílny a 2 hodiny přepilovával nový kolečka a zkoušel je dávat do bloku proti sobě a řadit,točit,dokud se to nezačalo "normálně točit" .....no katastrofa....zajímalo by mi jak je na tom kvalita dnes...vim že sesa za tu dobu co provozuje krámek vystřídal více dodavatelů a většina jeho prodávaných dílů je dnes na špičkové úrovni a tady je to jeden z nejlepších e-shopů na díly co se týče kvality... Datum: 19. října 2011 13:51
Jméno: lk
IP: uživatel12616 neporadim ti, závoďáky nedělám, ale nevidim důvod, proč skládat převodovku z novejch dílů,,, snad jen jestli se potřebuješ zbavit peněz,,, převodovek na pincka jsou mraky, stačí si jenom poskládat tu z nejlepších dílů,,, výsledek bude minimálně srovnatelnej s "novou", ne-li lepší a bude za pakatel Datum: 19. října 2011 9:26
odkazy : http://www.fichtlkramek.cz/nahled/hvezdicova_hlava222.html http://www.fichtlkramek.cz/nahled/klapka_gilera_piago_rms2222.html http://www.fichtlkramek.cz/nahled/ojnicni_sada_c_k_r_jehla22.html http://www.fichtlkramek.cz/nahled/ojnicni_sada_c_k_r_jehla22.html Datum: 18. října 2011 20:35
Jméno: Jenda
IP: uživatel5173 Zdravím všechny draky, měl bych na Vás takovej trochu "blbej" dotaz, ale kolik myslíte, že tak v průměru vydrží klasickej orig. motor na poinýra najet km aniž by byla nutná GO(výbrus sem nepočítám). Mám na mysli při běžnym užívání, žádný honění po lese atd. Jaký máte zkušenosti bo kolik jste nalítali vy. Díky všem za postřehy..
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 Jo taaak. Výbus mi vydržel kolem 20 000. Motor sem viděl nepůlený s najetými skoro 40 000km. 2. výbrus, ale klikovka už začínala zvonit. Datum: 19. října 2011 11:46
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 záleží jak jezdíš, před půl rokem sem půlil mtotr kerej měl najeto zhruba 40 000... nikdy předtim nebyl půlenej... sice to bylo už nanic uplně, hned jak sem ho dovez domů, šel na ponk..  totál výměna kromě převodovky, tu sem nechal, nebyli peníze už na ni... dělal sem výbrus, měnená ojnice na klice, lo%ziska a další prkotiny... ale ta převodovka je totál v hajzlu... motor táhne jako drah, ale převodovka je na nic.. Datum: 19. října 2011 10:15
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 Kolem 20 000km. Datum: 19. října 2011 8:06
zdar draci dneska jsem vyměnil kroužek a zdá se mi že to nejede starej už byl po smrti válec je po výbrusu tak 700km a v sobotu jedu závod myslíte že to povolí?
odpovědět
Jméno: elent
IP: uživatel11376 zdar,po výměně kroužku by neměl bejt moc znatelnej pokles výkonu.Jestli je to velkej pokles,je možný že kroužek prasknul... Datum: 18. října 2011 20:16
nebo ti to někde saje faleš...při montáži se ti tam mohl dostát bordel a poničit válec.... Datum: 18. října 2011 20:00
Jméno: acer
IP: uživatel10894 zdravim chtěl bych se zeptat jak poznám jestli je klikovka v hajzlu nebo ne vím jen že nesmi mít vůli nahoru a dolů ale je i nejaka dalsi moznost a jeste jak velkej ma bejt ten tesnici hlinikovi krouzek pod hlavou dělají více romzměrů 1mm0,5 mm ....
odpovědět
nesmí mít tu vůli a když ji chytneš za ojnici a začneš rukou "mlátit" do oka od pístního čepu.... pokud bude cinkat, tak už je zralá na výměnu, pokud bude "tupá" tak by měla být dobrá... Datum: 19. října 2011 8:48
Jméno: herrbode
IP: uživatel10882 Zdar mam dotaz. Můžu mít pěknýho malucha. Jen je ten problém, že majitel je už po smrti. Mám kontakt na jeho dceru a potřebuju vědět jak to nechat na sebe přepsat? Nemám s bývalým majitelem žádnou smlouvu nic...Začal jsem se o něj zajímat až po smrti majitele. Díky moc...
odpovědět
Pokud daná věc neprošla dědickým řízením a tudíž je furt původního majitele, tak se musí u notáře otevřít dědictví a danou věc dopsat, následně na to bude majitelem dcera, která s tím pak muže naložit dle vlatního uvážení, tady v tomto případě asi přepíše papíry na tebe. Datum: 18. října 2011 18:29
Jméno: Monty
IP: uživatel13 pokud je dědicem jeho dcera (jakožto že nejspíš je) tak jednáš o přepisu s ní Datum: 18. října 2011 17:35
Jméno: RealTekK
IP: uživatel12612 Nazdar draci,\\r\\njakýma schottkyho diodama mám usměrnit pincka? Jaký přesně typ mám koupit?
odpovědět
Jméno: RealTekK
IP: uživatel9246 O té 1N4007 to vím, a právě kvůli ztrátě napětí chci kupovat schottky. Takže koupím 8 diod typu SR5100 a každou cívku zvlášť usměrním podle Graetového můstku, říkám to správně? Datum: 20. října 2011 18:30
Jméno: Chong
IP: uživatel7823 Pól do zkratu dává 5A a na prázdno nepřesáhne napětí 85V. Hele pól dává 15W.. tj 15/6=2.5A ! takže 1N4007 odděláš jakmile přes ní budeš napájet žárovku s větším odběrem než 6W. Stačí to takto polopaticky pro radílky s diodou 1N4007.. a to nemluvě že to není shottky.... takže na na svorkách diody budeš mít ztrátu cca 0.7V nejméně však 0.5V.. u zapojení v můstkovém zapojení je to ztráta 1 až 1.4V... ze šesti . inu to se to bezhlavě usměrňuje s takovou ztrátou Datum: 20. října 2011 12:25
Jméno: RealTekK
IP: uživatel9246 Není 5A málo? a 100V moc? Někde jsem četl, že se doporučují 10A, ale ty se mi na 100V nepodařilo najít.. Takže mám koupit ty SR5100? Datum: 19. října 2011 21:40
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 Jj 1N4007 tam dan proste nemuzes ty by tam moc dlouho nevydrzely Datum: 19. října 2011 19:30
Jméno: Chong
IP: uživatel10725 1N4007 1A průrazné napětí 1000V. Oproti tomu uvedená SR5100 je 5A průraz 100V a to nemluvě že to první není shottky... Datum: 19. října 2011 18:07
Jméno: jenda
IP: uživatel12593 1N4007 myslim nejsou shottky a navic sou jen na 1A a o zavěrný proudu ani nemluvím Datum: 18. října 2011 22:27
Jméno: wepo
IP: uživatel12613 1N4007 Datum: 18. října 2011 18:12
Jméno: Chong
IP: uživatel7823 SR5100 Datum: 18. října 2011 12:29
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 no tak do 20 kilo jestli řešíš poštovný tak je to kolem 100kč Datum: 18. října 2011 19:31
Jméno: Jawa05
IP: uživatel12485 Objem nenahradíš, aneb vrtání více než 1700 mm http://www.youtube.com/watch?v=-mL0c3V_XUU&feature=related
odpovědět
Jméno: jawa20
IP: uživatel12615 Až budu mít peníze, tak si ho koupím do Fichtla. Datum: 19. října 2011 6:37
Jméno: Saturnin
IP: uživatel12485 Ahoj přátelé, chci se zeptat, jak mám vylisovat vložku válce z pincka. Teoreticky vím, ale vložka je čerstvě po výbrusu a tak mám obavy, abych ji při tom nepoškodil. Za každou radu budu vděčný. A ještě otázka, budu muset nechat udělat další výbrus, když mi ve firmě rozšíří na fréze výfukový kanál? Je to natolik rapidní zákrok, který si bude pak vyžadovat výbrus? Díky moc
odpovědět
Vložku sem nechával rozlisovávat až při prvním pokusu o tříkanál....to co máš v plánu nevyžaduje vylisování vložky....jinak řečeno je to kravina....jen dodám,že pokud ji opravdu chceš vylisovat a každou cenu,tak si udělej přesnej trn a sežen si šikovnej vařič(jen NE letlampu či opalovačku!)......ohřát-rozpálit,vrazit do svěráku,zatlačit a je venku.... při zalisování pro změnu vložku zchladíš a válec rozpálíš.....a po takto brutálních šocích válce/vložky válce bych to bez výbrusu ani nezkoušel....určitě to pak chce dát na výbrus aby se to celý "srovnalo" .....kdybys chtěl jen nějak ušudlat válec co trochu víc pojede a vyhnout se všem těm problémum,tak se mi ozvi,nějak se domluvíme...... Datum: 19. října 2011 13:18
kvůli vejfuku jsem nikdy vložku nevyndaval. vždy jsem dělal vejfuk i s válcem Datum: 18. října 2011 11:17
Jméno: lolek
IP: uživatel11975 nemusis delat vybrus,jen nezapomen srazit hranky Datum: 18. října 2011 0:30
kupoval jsem pláště v železářství na dvoukolák asi za 300 kus Datum: 25. října 2011 10:06
Jméno: Dansek
IP: uživatel6305 Měli by ho třeba mít i v nákým cyklosportu. Datum: 18. října 2011 21:13
Jméno: péro
IP: uživatel1723 v prodejne s pneumatikami???jinak je to stejne jako na dvoukolak tak treba i nekde v zelezarstvi Datum: 17. října 2011 21:22
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 634 motor má okolo 50 kg Datum: 17. října 2011 20:55
Jméno: ondra
IP: uživatel12609 čau draci, měl bych otazecku, kdo má jawu 555 de luxe verzi(s revmaplechama). chtěl jsem se na uchyceni revmaplechu. prosím o radu nebo líp kdo by měl fotku toho uchyceni. moc díky Ondra
odpovědět
http://www.jawa-50.cz/filesystem/clanky/monografie/555/1962-cerna-plechac/1676781485_5.jpg natukal som do google ze revmaplech 555 a hned na prvom strane som nasjel toto Datum: 18. října 2011 15:11
Jméno: ondra
IP: uživatel12611 jenco- nemáš foto? díky Datum: 18. října 2011 5:34
Jméno: ondra
IP: uživatel12609 jenom jedním? to to soudruzi moc nevymyslely..a dole jenom sesroubovany k nozni plechum? a ještě jedna otázka tam není žádný drzak na ten šroub. já ze tam mám něco úrezanyho na tamu Datum: 17. října 2011 20:02
Jméno: péro
IP: uživatel1723 nahoře je to jen jedním šroubem zkrz rám,teda aspon myslím Datum: 17. října 2011 19:48
Jméno: Tunítko
IP: uživatel12485 Ahoj, je tohle dobrá úprava válce na 05? http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-navod-na-upravy-motoru-jawa-05-pionyr.html díky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12618 Záleží na úhlu pohledu...taky záleží na využití...když se tam něco poupraví,perfektně to jezdí na seriovce,když se tam něco ještě jinak poupraví,poletí to klidně 90...ale není to jen o válci....i když válec je základ všeho, bez příslušenství špičku nepojede..... Datum: 19. října 2011 13:03
Čau, mám dotaz, na fichtlu mám ještě starou ručně malovanou spz, štítek a techničák (malou knížečku) 20 let se s tím nic nedělalo neplatilo se pojištění a teď bych ho chtěl uvést do provozu, jenomže není napsaný na mě a majitel je v nemocnici a po svých už nejspíš neodejde, dají mi nový techničák normálně na úřadu nebo musím nějak získat plnou moc ? dík za rady
odpovědět
Jméno: Jarmag1
IP: uživatel7527 Kupní smlouvu a plnou moc na převod majitele . Datum: 18. října 2011 20:03
určitě plná moc... Datum: 17. října 2011 20:49
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 jak je to se zajištěním čepu u pístu? na novejch pístech už neni ten výřez do kteryho ta segrovka jakoby zapadla ne..? jak se to dělá?
odpovědět
Jméno: lolek
IP: uživatel11975 setkal jsem se s pistem kterej taky nemel drzazky na pojistku Datum: 18. října 2011 0:36
Jméno: Jawa05
IP: uživatel12485 je tam..... Datum: 17. října 2011 17:41
Zdar chlapi nevíte někdo kde maj jawy 175 kejwačky číslo rámu mam dvě ale ani na jednom sem ho nenašel.\\r\\nA ještě jedena věc neměl by někdo zajem o doklady na jawa mustang (neni to jistý) mam na jednoho spadeno ,ale papíry nechci.Když to vyjde a pán se ozve tak ty doklady do obehu
odpovědět
Jméno: elent
IP: uživatel8828 zdar,myslim ze to cislo bejva pod nadrzi jak je svarena trubka od motoru a trubka pod nadrzi,tak na tom zpevnujicim plechu... Datum: 18. října 2011 0:44
Jméno: Jarda 87
IP: uživatel11501 ty papiry dam zadarmo ale řikam pokud to vyjde pan ma inzerat na ktery sem odpovedel, ale zatim se neozval tak uvidim
co a jak.(uz semi nechce platit dalsi povinny- z meho platu bych to neutach) Datum: 17. října 2011 22:39
jo ty papíry bych bral cenu nabídni když to výjde na mail banans@seznam.cz tak zatím zdar
Datum: 17. října 2011 18:59
|
