|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdravím, hledal jsem tady na fichtl krámku štítek na Pio 20 psaný v Angličtině a nenašel jsem , dá se někde sehnat ? Díky
odpovědět
Jméno: jawaman
IP: uživatel12545 to asi nesežeš Datum: 15. října 2011 20:01
Jméno: Petr
IP: uživatel1226 Cus dnes sem dal do fichtla svicku z krosky vycistil sem kladivka a nevěril bych co ta svicka umí .. takhle ten fichtl jeste nebezel
odpovědět
já jezdím se starou CS PALkou a jezdí nádherně... přidávám se k tomu, že "závada" byla na kladivkách... já je čistím každou chvilku...  Datum: 16. října 2011 10:48
Já jezdim na Brisky a funguje to na jedničku...ve svíčce bych to holt nehledal  Datum: 15. října 2011 18:46
spíš to bude těma kladívkama. ono rez a mastnota dělaj svý..... Datum: 14. října 2011 22:21
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Holt jsi mel ve stroji svicku po smrti a dal jsi tam svici v lepsim stavu... Osobne jsem zadny rozdil mezli "levnou sunkou" Brisk za 30kc a Championkou za 120 nezaznamenal. Datum: 14. října 2011 22:07
Jméno: Petr
IP: uživatel1226 fakt se vyplati koupit drasi nez nakou levnou sunku Datum: 14. října 2011 21:03
Jméno: honza
IP: uživatel3188 cuuus draci chci se zeptat nekoho skusenyho s nadvarovanym zadnich tlumicu: ja nadvaril o 25cm a dela my problem retez chci nejake foto nebo radu co s tim diky
odpovědět
klikař -  to jsi zabil když nad tím uvažuju tak by to mělo snahu Datum: 15. října 2011 16:23
hlavně dávej bacha až rafneš za plyn aby te nepodjelo zadní kolo........ Datum: 14. října 2011 22:24
Jméno: fofr
IP: uživatel2970 Zdar jo jeste sem zapomněl,budeš muset nejspíš dát dospoda taky něco na vyrovnávání řetězu při pružení kyvky.Já měl na 175 dva do sebe daný čtverhrany jeden přivařenej na kyvce druhej na pružině a dole kolečko na ložisku.Nevim,jak na fichtlu,ale na 175 mi bud praskal řetěz při skocích,nebo padal když sem ho dal volněc.Pravě sem ji taky zved o dost a bylo to naprd. Datum: 14. října 2011 21:54
Jméno: fofr
IP: uživatel2970 Zdar,o 25 cm to je celkem dost.Jestli se ten řetěz přes kyvku moc neláme,jakože asi jo,tak tam přidělej kus plastu,nebo nejlip silon.Jestli se lame dost tak tam pridelat kolecko silonovy s drážkou,nebo treba i retezovy,nejlip na lozisku. Datum: 14. října 2011 21:35
Jméno: mata123456789
IP: uživatel12542 Čus Draci.Nějak mi nede nastartovat pionýr 21 svíčka jiskru háže, v karburátoru teče benzín tak už nevím čím to je prosím poraďte.Díky za odpověď.
odpovědět
Jméno: elent
IP: uživatel2970 Zdar,předstih,odtrh,vyčistit karbec,to je základ.Jestli to nepomůže,pak může bejt špatná svíčka-nehází pod tlakem. Datum: 14. října 2011 19:38
Jméno: mata123456789
IP: uživatel12542 Díky skusím ho vyčistit ten karbec a něco udělat stým předstihem. Datum: 14. října 2011 18:58
Jméno: jawa 05 4rever
IP: uživatel12180 Zdar draci... mám menší problém.... vždycky, když se už ochlazuje, tak mě zatuhne rychlopal..... když je teplo tak se v poho vrací...... nevíte co s tim?
odpovědět
Jméno: elent
IP: uživatel2970 Zdar rozebat vyčistit, namazat,novy lanko... Datum: 14. října 2011 19:47
pred 3 dnami som to delal presne jak riká kolega vyčistiť a namazať rýchlopal i lanko Datum: 14. října 2011 19:31
Jméno: Alf
IP: uživatel8108 Zdar. Kam patří tento gumový kroužek. http://www.fichtlkramek.cz/nahled/krouzek_9x5_spoj_tycka.html
odpovědět
Jméno: Richard.solta
IP: uživatel11956 Nejsou to ty gumičky co máš na straně zapalování v tech dírách? Sou tam myslím dvě bo jedna nwm.... Datum: 14. října 2011 17:27
ze strany od spojky asi těžko... navíc co by to tam dělalo? no samozřejmě, že to sekundárního kolečka, kde máš tyčinky... Datum: 14. října 2011 17:06
Jméno: Alf
IP: uživatel8108 Jo ,ale kde přesně. Datum: 14. října 2011 16:46
máš to tam napsané.. Datum: 14. října 2011 16:29
Ahoj Draci. Dneska jsem se pokoušel vyměnit pouzdra ve přední vidlici. Ke svému zděšení jsem zjistil, že tam nějaký dobrák přede mnou nacpal měděný trubičky, který se už časem vyžvejkali... Nevíte někdo náhodou jak je z toho dostat ven? Nechce se mi shánět nová vidlice.
Díky za rady
odpovědět
Jméno: elent
IP: uživatel2970 Zdar,zkus udelat takovej kraml z háčkem,zaháknout za trubičku a na druhej konec klepat kladivem.Nebo jestli to tam nedostaneš tak vzít velkej šroub a zašroubovat ho do ty měděný trubky a přes ten to vytrhnout,jestli to neni zaraženy daleko ve vidli. Datum: 14. října 2011 19:45
Reverzní kladivo vyrobit si patříčnej háček a je to venku ajn cvaj.. Datum: 14. října 2011 19:36
Jméno: lk
IP: uživatel1217 co nejde silou, pujde větší silou,,, tady ti asi nezbejvá, než se toho nebát a nějakou kulatinou, která projde zkrz ocelovej kroužek nahoře ty futra prostě vymlátit Datum: 14. října 2011 19:24
S tím háčkem jsem to zkoušel, ale drží to tam jak přibitý.... A takhle velkej šroub asi nemám. Je to to zadní pouzdro ve fichtlovi. Takže je to 15 cm daleko a vnitřní průměr 22 mm . Ale díky za rady . Datum: 14. října 2011 19:04
Jméno: Zdenek
IP: uživatel12492 čau, dotaz se týká hlavně majiteůl jawy 90. Chtěl jsem se zeptat jak je řadící páka (nevím jak to popsat) jak je tam takový to táhlo (viz tento obr. http://imageshack.us/photo/my-images/829/jawa90.jpg/ ) jestli tam máte nějakou pružinku co by držela to táhlo jak kdyby na tom válečku jak jsou v něm řadící vidličku ale z druhé strany jen takový to kolečko s těma kolíkama. Já tam mám jen takovou hrůzu, vypadá jak po domácku dělaná a právě už s ní začínám mít docela problémy, tak jsem se chtěl zeptat jak to tam má doopravdy být? A na co je tato pružinka http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pruzina_pro_navraceni_radicky.html ? Díki moc za odpověďi
odpovědět
Jméno: Zdenek
IP: uživatel12492 Paráda, díki moc, jen bych potřeboval chvíli počkat, pak bych chtěl toho hromadně obědnat daleko víc. Datum: 15. října 2011 13:21
draku napis mi mail,mam presne takovou jen je spatne vyrobena,,,ale dle me se da doladit,,sesa Datum: 15. října 2011 9:21
Jméno: ondra
IP: uživatel12597 pružinka co je u šipky slouží k tomu, aby řadící táhlo bylo přitlačováno k tomu válečku, který pootáčí kulisovým válcem v převodovce co vede vidličky . Ta pružinka musí být převlečena přes jakoby ten čep a druhý konec je speciálně zahnutý k tomu táhlu. Pružina v druhém odkazu slouží ke vracení řadící páky a jeden konec je zapřený o čep, který je nalisovaný ve víku. Datum: 14. října 2011 15:23
Jméno: Zdenek
IP: uživatel12492 mám na mysli pružinku přímo v tom bodě jak je na obrázku ta šipka Datum: 14. října 2011 10:58
Zdarte, chci se zeptat, co je to za tuk co se dáva na kontakty baterek? Jak se to jmenuje, kde se to da sehnat a popř. kolik tak stojí nějaký balení toho. Díky moc za pomoc
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 právě že ne, byla čirá (narozdíl od černý grafitový) a byl to spíš gel než vazelína, měl sem to na číze když sem ji kupoval Datum: 14. října 2011 17:15
to bude asi ta grafitová (grafit je vodivý)... Datum: 14. října 2011 16:08
Jméno: hh
IP: uživatel10371 vim že se prodává speciální vodivá a konzervační vazelína na elektrický kontakty, ale jak se jmenuje a kolik stojí, to netušim.. Datum: 14. října 2011 15:26
normál vazelina bohatě stačí ale dává se tam třeba i grafitová vazelína tzv Molika Datum: 14. října 2011 15:22
odjakživa sem tam patlal a patlám vazelínu a nikdy nebyl žádný problém (můj otec taktéž) Datum: 14. října 2011 14:37
Jméno: hh
IP: uživatel10371 čawec, nemá někdo zkušenost nebo neví, jestli futra v předních vidlicích pionýra přežijou komaxit? Když se budou vypalovat vidle se zasunutýma kluzákama? Díky..
odpovědět
Jméno: vitafiser
IP: uživatel16733 Ty futra ti asi po komáči vypadnou,jako mě,ale radsi je dej ven předtím.místo toho dej na trubky podložky a stahni zavitovkou. Datum: 13. ledna 2015 21:58
To že ty kluzaky davas do komaxitu je parada. Ale jinak doporucuju ty futra vymlatit pred strikanim a vypalovaním- ja vytloukal futra u shoreliho pionýra, kde byli zataveny fest ze ani kluzaky nesli vyndat a to byla fakt priserna prace dostat ty futra ven, jak tam byli zataveny Datum: 14. října 2011 9:54
Jméno: hh
IP: uživatel10371 ano to přesně chci a zbytečný to nemam, naopak mi to zakreje vnitřek vidlí před pískem a práškovou barvou, jestli se futra deformujou je mi jedno, mam nový co tam stejnak dám, a v neposlední řadě to budu mít ve stejný barvě a povrchový úpravě se zbytkem motorky Datum: 13. října 2011 22:25
Jméno: péro
IP: uživatel1723 proč by to nedal do komaxitu? treba ja mam komaxit zadarno tak taky davam veci do komaxitu,pozdra nasad radsi az po vypaleni Datum: 13. října 2011 22:24
ty jako chceš ten kusek (spodek) šavle házet do komaxitu? nemáš to víc než zbytečný? pouzdra jdou do háje už tak při 200°C... Datum: 13. října 2011 21:33
Jméno: hh
IP: uživatel10371 děkuju za reakci, ale zaprvý otázka zněla jinak a za druhý snad mi nechceš tvrdit že mam dát kluznou plochu kluzáků nebo vnitřek šavle do komaxitu? kluzák je tam zasunut po doraz/úchyt manžety, tudíž co se má dostat pod lak nalakované bude a naopak Datum: 13. října 2011 20:59
to rozeber! to máš jak kdybys stříkal složenou motku... děs a hrůza sotva to slyším... Datum: 13. října 2011 20:47
Zdravím mám fíka v docela slušném stavu hodně jsem na něm měnil a dal jsem si ho co nejvíce do kupy a dokonce je i spolehlivej najel jsem na nem neco pres 700km a to skoro bez poruchy problém je v tom že poslední dobou je nějakej čím dál více línější hlavně netáhne na trojku já si myslím že to bude asi pístem a už by to chtělo novej vybrus protože vše ostatní je v cajku snad jedinou prevodovku jsem nerozdělával.
odpovědět
Jméno: Mumlos
IP: uživatel12510 Je pravda že už tenkrát když jsem ukazoval v jičíněvsi u havelky kde dělá vybrusy tak mi řikal že ten píst už by potřeboval vyměnit... Datum: 13. října 2011 20:54
na pístu nemáš co zajíždět jen kroužky a výbrus, ale přiznám se já jsem kroužky taky nikdy nezajížděl a výbrus víceméně taky Datum: 13. října 2011 20:45
No problém je že píst mám dobře a měnil jsem je je to tak 400km ale je pravda že jsem je moc ani nezajížděl mají se snad trochu zajed ne ? nebo jenom novej pist.. Datum: 13. října 2011 20:30
podívej se na kroužky... posledně už jsem si též říkal co s tím může být po výbruse (okolo 1k km) píst, kroužky tak 300km a nechtělo to zaboha jet.. no jo já mamlas dal píst opačně, a kroužky byly nakaši... po výměně to táhne a jede 100x lépe... Datum: 13. října 2011 20:21
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Zdarec chlapi, tak dneska sem si svařil takový stojan http://www.motokramek.cz/bocni-stojan-jawa-16-kolo/ je to paráda! Kamoš ho někde sehnal tak sem si ho podle to ho vyrobyl, na mé panelce 592 je to paráda!!! Doporučuju...
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 decent bastl to sa mi páči tiež rozmýšľam bočný stojan na pio
Datum: 14. října 2011 19:18
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Stačí na to svářečka, nějaky kulatinky, pásovinky a kousky jeklu + šikovny ruce flexa a vrtačka Datum: 13. října 2011 20:01
Čau draci, chci se zeptat jestli má někdo zkušenosti s tímto kolečkem http://www.fichtlkramek.cz/nahled/sekundaro_10z2.html . Jaké jsou treba upravy aby retez nedrhnul o kartery? A jak vypadá taam spešl matka?
odpovědět
Jméno: jawa 50
IP: uživatel8278 ja ho mam a sem naprosto spokojen pěkně táhne.. Datum: 13. října 2011 22:40
Jméno: dan
IP: uživatel12113 cus chlapi, chtěl bych se zeptat...Mám po jednom pánovi čz 175. Asi před 3 lety ji nechal sešrotovat (domluvili se s paní a motorku si odvezl domů ) , takže má techničák s ustřihlým rohem. Kdysi ale techničák ztratil a nechal si vystavit nový. Ten ztracený techničák našel takže teď má 2 techničáky, jeden s ustřihlým rohem a jeden celý. No a chtěl jsem se zeptat jestli se to nějak eviduje že je stroj jakože sešrotovaný a jestli by to nešlo na ten starý techničák znova přihlásit, popř. kde to zjistit jestli jestli je vyřazený z evidence. Díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: dan
IP: uživatel12113 a kdybych si sehnal vrak té samé motorky s papíry dalo by se všechno přeházet a normálně jezdit? Myslím hlavně motor...jestli by s tím nemohl mít někdo problém když je sešrotovaný.. Datum: 23. října 2011 20:04
Jméno: hh
IP: uživatel10371 nicméně ti nic nebrání dojít si na úřad a zeptat se podle čísla rámu, zda mají motorku v evidenci nebo ne.. Datum: 13. října 2011 20:29
Jméno: hh
IP: uživatel10371 právě ten ustřižený roh značí vyřazení z evidence, takže smůla.. Datum: 13. října 2011 20:28
Jméno: macek12356
IP: uživatel12542 Čus draci dneska jsem na půdě našel ještě od taťky komplet cely motor z pionýra 21 rozebraný ale měl tam 2 karburátory píst, klika, převodovka, hlava prostě všechno a 4 trysky i stupačky lanka od spojky atd... a všechno je funkční!!!!!!Takže jsem moc rád.
odpovědět
Jméno: macek12356
IP: uživatel12542 Kde bydlíš donesu bečku piva Datum: 14. října 2011 13:48
Jméno: elent
IP: uživatel2970 Datum: 13. října 2011 21:32
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 Jo proč ne. Dneska jsem uklízel v garáži a našel jsem všechny ztracený klíče, bity a šroubky! Pojďme to oslavit! Datum: 13. října 2011 21:28
Jméno: macek12356
IP: uživatel12542 Muže být do BLESKU ???????? Datum: 13. října 2011 19:24
Jméno: Jawa05
IP: uživatel12485 Výborně, tak to ještě napiš do novin a nech vyhlásit rádiem jo? Datum: 13. října 2011 19:22
Jméno: Dansek
IP: uživatel10642 Čus draci. Nechal sem si zrepasovat kliku na Stadiona, chlapi mi jí udělali na jehlový ložisko na pístním čepu, jako se teď prodává tady, ale když sme dneska dělali předstih, tak sme zjistili, že na pravým čepu u zapalování nesedí matka ani klínek .. Matka by tam měla bejt M8x1, ale nejde tam a originální klínek je na straně oblouku mnohem širší. Neměl někdo z vás podobnej problém ? Chci se teda zeptat, jestli klínek, který se prodává teď neni užší nebo jestli mám originální nechat ojiskřit na magnetce, pokuď by to šlo .. A k tý matce: Na stranu spojky šla uplně normálně a na stranu zapalování nejde dostat. Nechci urvat závit, tak se ptám, jestli tam neni ještě jiná jemnost závitu. Díky za jakoukoli radu.
odpovědět
Jméno: Dansek
IP: uživatel10642 Jojo, už sem si to měřil, je tam M8x1, ale já ho mám hned na vstupu poškozenej, je svalenej, takže si ho musím si ho nechat předělat. A klínek musim ubrousit, na potřebnou velikost, protože bych ho tam jinak za boha nedostal .. Datum: 14. října 2011 16:24
čau, na straně zapalování je stejný závit, takže M8x1. S klínkem jsem měl také problémy, musel jsem ho trochu poupravit aby tam šel Datum: 14. října 2011 8:03
Jméno: Pepa Žák
IP: uživatel11090 čáu seso všera sem si obědnával díly ale žádný meil mi nepřišel ?mám to obědnat znova?
odpovědět
tak bud se to dostalo u tebe do spem kose a nebo jsi zadal spatny mail,,, kazdopadne posalno,, u tebe mozna v aptek ba pondeli,,di ksesa Datum: 13. října 2011 21:41
Jméno: nnnn
IP: uživatel12547 určotě ano! Datum: 13. října 2011 20:55
Jméno: štefan
IP: uživatel11191 zdary draci chtěl bych se zeptat mám kawu kx 125 a tečou mo přední tlumiče ja a co mám udělat a jaký olej díky.
odpovědět
Jméno: karel
IP: uživatel11191 a jek se to generáluje??díky Datum: 26. listopadu 2011 12:43
Jméno: štefan
IP: uživatel11191 jj díky a jakej se tam dává olej?? Datum: 13. října 2011 18:58
bude to chtít je zjevně vygenerálkovat, hlavně teda vyměnit gufera Datum: 13. října 2011 18:19
Jméno: Manatore
IP: uživatel12561 dobjej... Mám dotaz. Pasovalo by mi soukolí tachometru z jawy 50/20,21,23 na jawu 90?? nebo kde bych ho sehnal?? díky moc
odpovědět
90ka nemá náhodou náhon riešený ako simsony? a to nemá s fichtlárským nic spoločného, z fichtla ked tam dáš presne ukazovat zarucene nebude.... 18" a 16" je rozdiel.. majú docela iný obvod Datum: 15. října 2011 12:40
Jméno: Manatore
IP: uživatel12561 Nene já myslel převody u sekundárního řetězu... Našel sem ale jenom na padesátku a nevim jestli tam pasujou Datum: 14. října 2011 21:31
Cau! ked máš na mysli vnutorok budíka tak z fichtla do 80km/h nebude pasovat, zrenovovat to zviknú takto s iným pozadím do 80km/h v tom prípade tam pasuje vnutorok z tachometra 05ky http://www.motoren.sk/shop/detail/3586/54 Datum: 14. října 2011 15:21
Jméno: Zdenek
IP: uživatel12492 Aha promiň až teď sem si všiml žes psal o soukolí, nevím co jsem měl v hlavě já jsem četl pozadí tachometru promiň Datum: 14. října 2011 12:35
Jméno: Zdenek
IP: uživatel12492 nedávo jsem si zpravoval tachometr na mojí 90ku a jelikož jsem ho taky nikde nemohl najít tak jsem požádal sestru ať mi jej udělá (dělá nějakýho grafika nebo tak něco). Tak tady ho máš jestli chceš: http://www.ulozto.cz/10620360/tachometr-spravnej-rozmer-ai Jedinej problém je že to musíš otevřít v Adobe Photoshopu nebo Adobe Ilustratoru a vytisknout v tom, pokaždé co jsem to převedl do jiného formátu, např. PDF, nebo JPG a vytiskl tak se mi to zmenšilo a už neseděl na tachometru. Datum: 14. října 2011 11:08
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 jak mam udělat nově pouzdra v předních tlumicích když nemam možnost na soustruhu ani výstružník nemam... je náká jiná možnost.. třeba za pomocí vrtačky nebo tak.. dyštak díky za rady
odpovědět
Jméno: rosi48
IP: uživatel11570 ono se to musí nehřát pořádně až je konec černej a pak to rychle proletět,a než se to nalisuje tak pořádně vyčistit šavle a odmastit,pak to drží na věky... Datum: 13. října 2011 20:35
když jsem bral pouzdra z krámku odsaď z města, tak stačilo kluzáky dobře namazat, s trochou násili je namontovat a pak po tom občas poskákat a po takových 100km se krásně rozchodily tam by to nahřátí možná pomohlo a šlo to, ale s pouzdrama tady z fichtlkrámku to prostě nešlo... nešlo to ani s násilím poskládat... Datum: 13. října 2011 20:19
Jméno: mustang1971
IP: uživatel5620 Souhlasim taky jsem kluzáky nahřívaL a pohoda krásně tam ten kluzák tim futrem projel jak z másla se to zdáloA vidle držej už 3 roky a pohoda(t'uk,t'uk) Datum: 13. října 2011 20:12
ja to tak mam na 3 motorkach a na vsetkych to islo bez problemov. a uz rok su tie tlmice jazdene a drzia...tak neviem kde je chyba u vas
Datum: 13. října 2011 20:01
to jono to nahřívání je prostě na hovno.. taky když jsem to nahřál tak mě pak to pouzdro vypadlo.. Datum: 13. října 2011 19:52
tohle jsem posledně zkoušel rozpálil jsem to pod horkovzduškou a nešlo to ani násilím a navíc se mi pak jedno to pouzdro tím horkem ještě smrsklo, takže už nedrželo ani ve vidli.... Datum: 13. října 2011 17:58
pouzivam rovnaky princip ako rosi48. Poriadne nahriat klzak a pretiahnut to tym puzdrom (uz nalisovanym) Datum: 13. října 2011 17:25
Jméno: rosi48
IP: uživatel11570 nalisovat,rozpálit kluzák na sporáku a protáhnout to Datum: 13. října 2011 16:41
vem to 22 vrtákem... ale opatrně... pokud s tím budeš viklat nebo nepojedeš rovně, tak snadno dosáhneš výsledků jaké měly staré pouzdra... Datum: 13. října 2011 16:25
tak bud koupit výstružník nebo třeba trocha pilníkem kulatým nebo šmrglem tym to taky určitě pujde když to tam někdo rve bez vystružováním a pak se to časem rozhýbe Datum: 13. října 2011 16:24
|
