Z tý fotky je hovno vidět. Záleží jestli má papíry a jestli neni nějak zbastlená atd. kolecko: To je trochu málo ne? Jestli je ta GO motoru udělaná pořádně, tak to neni zdaleka ani cena toho motoru.

lanz: Je to docela překopaný podle fotky, a GO motoru...no...v inzerátu je každá motorka po GO http://kolecko10.rajce.idnes.cz/Snimek/#Snimek_235.jpg pro srovnání tohle jsem koupil s papírama za 4000...

Asi tak 2-2,5 tis...

Podložky tam určitě dej! Kdyžtak kup obyčejné podložky ze železářství(bude to mít i větší přítlačnou sílu), ale určitě to nenechávej jen na segrovkách.

dávám na spojku klasický šestky podložky a v pohodě,,, jsou silnější a líp se snima spojka skládá, než s těma slabejma plechovejma,,, jenom je potřeba mit ok segrovky, ne žádný vytahaný mrchy,,,

ok, dám tam nějaký jiný, ale ty co sem z tama zdělal, tak ty měly takovej žlábek, že pěkně držely na té pružině

zkus to a sotva povolíš to péro tak ségrovka se rozlomí a nebudeš mít ani tu ségrovku nákou podložku určitě najdeš

ty podložky tam byt musijou jednak lepši přitlak a pružina nevyskoči pres segrovku tam dej podložku o stejnym pruměru co je tyčinka a maš to

no tak to vážně né no... si buďto kup nový a nebo doma najdeš náký takový ne.. bez nich to rozhodně nedělej!!!

No.. provedu zatim dík

jinak bych řekl předstih ale když tam máš tyristor tak tam někde bude asi skrat překontoluj dráty popřípadě to nastartuj proturuj to a třeba zjisstíš kde je chyba

Mám na něm tyristorové zapalování, ale to asi každýmu došlo

přívod z karbecu zacpat a nějak tam nalepit/přitavit kohoutek.....

alě mělo by to jít ale na obyč pionýra je to asi zbytečné jen když neuživíš našlapaného fichtla tak mu dáš větší trysku, ale lepší je jinej karbec

Tak priste uz to budes vedet, zadny uceny z nebe nespadl .)

šak ok preto som sa opýtal aby som vedel

Tak je známý idiot. Originální motor s originál příslušenstvím se ti bude akorát ulejvat ve vysokých nebo bude tarokovat... A jehla ti ovlivňuje směs asi od 1/4 do 3/4 plynu. Určite "líp nepotáhne".

myslíš si že motor jede jen na benzín?

jeden známy mi to spomínal že to potom lepšie ťahá keď si dám väčšiu trysku , Viac benzínu dávam tým plieškom čo uzatvára ihlu.

Co tě vede k použití 78 trysky? A jakým způsobem dáváš benzín do karburátoru?

blady ja to tentokrat nemaznul,,, neboj se ze ti nikdo urivdil,,, lebo se fakt maze jen aby se zachoval imGE pokecu,,napis sem co jsi psal za tex,, a ja ti pisnu zda bych to toky zmaznul

smazat tě můžu i já,ovšem to dělám málo kdy....objevuju se tu sporadicky a nechci nijak zasahovat do chodu pokecu vedeného Kolečkem,Klikařem a ostatníma.....ale když je to totální nesmysl,provokace,nebo tvrdej nekompromisní inzerát,tak to občas máznu i já.....

jich je tu víc

to neřikam..je jayko že sem nevěděl že si správce

Já nejsem Sesa

koukam že sem tu eště asi novej... já ani netušil že KOLOEČKO si ty

Já to ani řešit nechtěl, jen jsem ti v podstatě odpovídal na otázku, proč jsem ti smazal ten inzerát. Příště tedy použij sekci Inzeráty.

to je jedno neřeš to.. tak to smáz no.. byla to normální poptávka..

vYpadá....podle mě to ale vypadalo jako inzerát, proč myslíš že ne?

no jako inzerát bych to nebral.. inzerát vipadá jinak..

Jedná se o ten inzerát?

Na pár strojích jsem viděl použité venkovní pružiny z nějakých ČZ. Typ z hlavy nevím...

Já tam mám právě ty z toho endura

Dají se sehnat delší a silnější pružiny z SR50 nebo z endura...

Nejdřív zkus podložit pružiny.

Jo diky za radu.No nemužeš od toho čekat super zazraky ale je opravdu dobra ale chce to dobry vyfuk ze začatku jsem tam mel upraveny hikon ale zahodil jsem ho a svařil jsem si svuj z plechu podle navodu, a karbec mam DO 21. Taky jsem uvažoval nad CU ale nakonec jsem se rozhodl pro SU přece je jen o 900kč dražši ale vykon je uplne nekde jinde.. Ja ted šetřim na rychlou převodovku sni to \r\ndoufam pojede ješte lip nez ted . Myslim že klika 85mm na CU je trošku zbytečna ale muze byt ,a ty maš i vyfuk od stejskyho? No nevim jak chceš jezdit na zavody je to malo a na cesty je to na nic ujel jsem na tom cca 280km\r\na rozdrtil pist.Už nic nekupuji ted jsem si udelal vlastni 4k a kašlu na to jezdi to 102kmh na zabiti stačí a SU mam na seriove 21 už mam totiž řidičak na auto tak už na pincku moc nejezdim v dnešni době je to na zabiti.

Čau hele ja tu podkovu tam mam a mam to udělaný že normalně sem ze spoda karteru provrtal díru i do podkovy ne skrs asi do třičtvrtě podkovy a udělal závit M5 jestě sem jí přilepil silikonem a drží to moc pěkně. A ještě se tě kci zeptat jak jezdí SÚ od stejskyho protože ja mam od stejskýho Cestovní Úpravu a to nějak extra nejezdí a to v motoru mam 85mm kliku,vape zapalko,závodní převodovku,19mm karbec, vejfuk a tu CÚ od Stejskyho a vopravdu žadná slava tak se kci zeptat jak ta SÚ jezdí protože nevim jestly si jí mam koupit nebo ne.

oleje mas dost v prevodovce se ti muze pridirat a pak to ma odpor nekdy se to tak projevi kamaradovi to tak delalo tak jak rikas ja netvrdim ze mam pravdu ale znam jak nekteri takove veci zanedbavaj muze byt i zapalko karbec

Díky za rady, ale trysky jsou stejné, neměnil jsem je a ve filtrboxu jsou 3 díry, tak asi zkusím tam navrtat ještě nějaké díry a pak se uvidí. Dík.

aj mne to robí na väčšej triske som tam dal namiesto pôvodnej 68 trisky som dal 78 tak mi to tiež tak blblo a keď som tam dal tú menšiu zas tak to išlo normálne

mě se to taky stávalo, ale až když byl utavenej zkusil jsem dát menší trysku ochudil směs, protože jsem měl pocit jako že se to na tu 3 ulejvá a jezdilo to nebo zkus bez vzduchovýho filtru, ale když to uživí 1 a 2 tak nwm proč ne 3 zkusil bych teda ochudit

No když to vemu obráceně a budu uvažovat že se dusí že je chudej,tak jdi vejš s jehlou,72 trysku atd....obohatit

Standa : tak sem to udělal, dusilo se to, dal sem tam teda 68, a ve vysokejch se to furt dusí, přitom benzín teče super, odtrh dobrej, a předstih taky....

jawa21: Jak si to teda myslel s tim že hovno umim? Taková silná slova...

v max otáčkách je to bohatý....otevři filtrbox a nebo dej níž jehlu.....CU chodí s otevřenym filtrboxem na 72HT úplně normálně......spíš sem ho ještě malinko přidušoval(jedna velká díra ve víku)

jawa21: Já že umim hovno? Jak dlouho sem prosimtě chodíš?

hele ty "kolecko" ty taky hovno poradíš tak co se do toho montuješ? akorád se vysmíváš přitom hovno umíš

To jakože to nenaladim?

Tak jo...jak myslíš

Když už sem jí kupoval za 160 tak ji tam chci nechat...

A co tam vrátit tu 68?

vysypat pískem,zavařit konce a ohnout pod plamenem(třeba autogen)......akorát to bude chtít vymyslet nějakej rozumnej přípravek na ohnutí

já bych ho radši koupil, ale jestli máš na to vybavení proč ne ae nemam s tim zkušenosi

Standa: Vždyť o nic nejde

Jestli jsem se zmýlil,tak se vám pane Kolečko neskonale omlouvám......dá se to dohledat na Jawamanii,ale nějak jsem línej Nekamenuj mě kámo

http://www.iveteran.cz/inzerce/doklady/_foto.php?f=56/i-veteran-cz-288756-XHoz93&m=0000288756 a tohle mě mate ještě víc

http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=227582&nodeid=227583 v tom případě mě u téhle 353 poněkud mate to Z ve znaku nádrže, panelky už Z neměly...a všude se píše o sjednocení značek někdy v roce 53 a rozdělení značek v roce 60 nebo tak nějak...

Ne,Jawa-čz byly jen "malý" kejvačky......

standa: Copak výrobce nebyla Jawa-čz? Skoro bych řekl že to bylo v době výroby 353 sjednocené

Co to tu melete pátý přes devátý.....Jawa 250 typ 353 je JAWA! žádná Jawa-čz......Jawa-čz jsou 125,150 a 175! Normálně si kup živý papíry na Jawu 250/353 a učiň vhoná opatření,aby souhlasila motorka s papírama.....na barvu kašli,tu pak změníš na úřadě.....

Myslíš na panelkový papíry? no...podle mě by to neměl bejt problém...

a když je to jawačz půjde to přihlásit na papíry jenom od jawy a né jawačz ?

kup nekde živé papíry a přihlásíš.. barvu necháš změnit.

motor je z jawety je to vidno z toho ze tam má odliatok pre spojkovú páku.. dalej 359ka mala za slapacím hriadelom este jednu M8 skrutku ako každé pionýky

ten motor podle mě jawetta není .. je to origo.. jenco máš pravdu, sorry, asi potřebuju brýle no

kekz ty potrebujes brýle ..... z daleka je vidno, ze je tam hliníkový stred s 4 dierky teda z babetty... druhá vec co potvrdzuje koleso z babetty a motor z jawetky ze je tam malá rozeta!!!!! nie 55zubová...

Je to dobová úprava majitel to má kvúli tomu, aby se to bralo jako moped a tudíš nemusel míti papíry.Tak je to...A ten motor to je jawettka.Zajímalo by mě jak to jede

takže zaprvé motor nené z jawetty ale je origo z tohoto typu.. zadruhé zadní kolo není z žádný babetty 207!!! jenco už si viděl babettu s půlbubny?

ondra si dalsí ktorý nevies rozozpoznat motor z jawety a podla fotky motor z slapacieho pareza

zadné kolo je z babetty 207

nemusi to bejt bastl tady mate dobove foto jawy 550 se šlapkama http://www.inext.cz/jawa_50_typ550/slapadla.htm

jojo práve som chcel rikat ze z daleka je vidno ze motor je tam z jawety... aj zadná rozeta je malá nie 55Z pravdepodobne to stadáka/jawety... je to bastl

Je to super,ale co sem tak viděl na dobovejch fotkách,tak to nemělo stejnou plechařinu jako později seriově vyráběná 550 a tohle mělo plechařinu z pozdější 550.....a navíc mi to přišlo jako FAKE....ten motor vypadal jako Jawetta....no těžko soudit z takle mizerně kvalitního videa.....

jo vo tem jsem už myslím taky někde četl...pozoruhodný stroj...

záleží jak se to vezme, já si myslim že bys ani nemusel, protože když vycházím z návodu k obsluze, tak tam se píše že klakson se dá použít "pouze při jízdě bez světel, se světly se dává výstraha přepínáním tlumených/dálkových světel", no ale jelikož je dneska povinné celodenní svícení, tak by se klaskon (a znova opakuju že vycházím z návodu k obsluze, nikoli z reality, kde často magneto utáhne klakson i se světly) použít nedal.. nadruhou stranu zas na STK by mělo být vše funkční jak to bylo schváleno pro provoz v dané době.. docela by mě zajímal názor nějakýho odborníka či právníka... ale tohle neni ani tak o byrokracii jako spíš o přirozené inteligenci samotného technika na STK..

jasne ze ANO !

Co bys řek asi...to je zase otázka...

JE to vyhrocený,ale je to realita.... autem jezdím sedmým rokem a zažil jsem toho už dost....nemluvě o provozu v praze.....jsi pražák a tak nechci bejt sprostej

standa: to by mě vážně zajímalo kde jezdíš, z toho co píšeš bych se bál vyjet na silnici i v Tatře 813 jsem z Prahy, na silnici jsem téměř denně, předpisy většinou s rozumem dodržuju a 180 jezdim jen když velmi pospíchám, netvrdím že je to procházka čokoládovou alejí, ale že by to byla taková katastrofa, jak píšeš, to vážně nepozoruju nicméně s tím co píšeš o předvídavosti a nepřehledných zatáčkách musím jen souhlasit, to už mi párkrát minimálně odřený plechy zachránilo...

o jo je to hrozny no do prahy zme valily 180 km/h ne že by sme spěchali ale jak jedeš pod 130 tak je to hruza le třaba na druhou stranu na fichtlu jezdím do školy sp kámošem ten má simála a pohoda a znám další 2 lidi co ještě jezdijou do školy na fichtlu a pohodaz aleži takyy jak je to město velky tím padem provoz atd ja taky když se jedu projet na fichtlu tak hend ven z města a to bydlím v malim v celkem malim městě cca 4000 obyvatel a jedu se projet po okrskách atd

Hele brečíš na špatnym hrobě.....na fichtla každej dlabe.....a navíc to byla tvoje chyba,tak co.....dějou se horší věci a při některejch jde o život.....to co popisuješ je to poslední co dělá náš provoz nebezpečnej....jen z vlastní zkušenosti.....jízda autobusem z Chorvatska,po překročení CZ hranice v Hornim/Dolnim Dvořišti začal jet řidič nadoraz co autobus jel,nezajímali ho ani dvojité čáry a zákaz předjíždění,bezproblému bral 3 osobáky na dvou čarách do zatáčky kam neviděl,v obci 100km/h,z pruhu protijedoucích si udělal rychlej pruh na dálnici,vlakovej přejezd na kterym začali svítit červený světla a padat šraňky,tak podřadil a podlaha aby to stih projet.....to je masakr....a vez skoro 50 lidí.....zařek sem se že už nikdy busem....nenecham se zabít.....a pak ta ignorace lidí.....v noci u nás vypnou semafory a značky nerespektuje nikdo.....ty jedeš po hlavní a běžně ti jí tam někdo flákne ze stopky na vedlejší a v noci tu nikdo 50 nejezdí....a nezajímáho to nikoho.....uhni nebo chcípni....jestli žiješ v domění,že na stopce se staví,tak budeš brzo mrtvej......to a samý předjíždění na karlovarce a na slánský dálnici.....musíš jet s rychlejma,jinak tě zabijou......nejnebezpečnější je jet za kamionama 90....i ta 130 už je dneska nebezpečná.....nejbezpečnější je jet 180 s pirátama a držet se levýho pruhu....to jsem se taky naučil dělat....jak sjedeš do pravýho a zpomalíš,bezproblému tě smete nákladak nebo autobus nebo ostrej Bussinesman v sedmičkovym bávu...už prostě před prahou z pomalýho pruhu bez ohrožení života nevyjedeš....na předpisy každej z vejšky sere a jakmile si budeš myslet,že predpisy platí a když je budeš dodržovat a myslet si že je dodržují i ostatní a nemuže se ti nic stát,tak si na cestě do rakve.....furt člověk musí předvídat a vůbec se nesmí spolejhat na to,že je na hlavní a že ten z vedlejší má zastavit na stopce a pokaždý když najíždíš do blbě přehledný zatáčky,tak musíš počítat,že by proti tobě moh někdo vyjet v protisměru..... dnes je to o život..... a navíc do tohohle provozu vyjet na Pionýru.....to chce mít řádně vykradýno v palici.....já na veteránech už jedině po klidnejch vytipovanej cestách/silnicích,kde je minimální provoz a co nejvíce přírody......

to ja jsem jel s dedou a za nama zenska s fiestou nebo s necim takovym a deda na me: hele ja ti neco ukazu:zacal blikat doprava a najel si do levyho pruhu(mame blbej vjezd tak si musime hrozne nadjizdet) deda si pribrzdil a zenska ho normalne predjela zprava a to blikal...kdyby nepockal tak jsme v sobe

Zase na druhou stranu...blikal šofér doleva? Neblikal...takže jsi měl zustat ve svem pruhu a chovat se tak jak se ma...časem v provoze pochopíš...

pravda o pionyrech je takova:Směji se jim,jak holky tak kluci.Nevím ae proc!Je to smutne aeje to tak

Měl sem za to, že bude zastavovat u levej krajnice, na tom místě zastavuje dost lidí lebo je tam pošta.

Auto jelo vlevo, ty vpravo, duvod proc si ho predjizdel nechapu a z toho cos napsal chytrej nikdo nebude -.-

Ahoj, Buri1 Ja osobne na svym fiku mam http://www.motojelinek.cz/index.php?p=productsMore&iProduct=255&sName=Guma-stupacky-plochaD%EDky drzi perfekne zadne zpuchriveni proste nic mohu jen doporucit

Dobře hoši děkuji vám za rady a tu gumu tam můžu koupit např: http://www.motojelinek.cz/index.php?p=productsMore&iProduct=256&sName=Guma-stupacky-JAWA Nebo tady tu : http://www.motojelinek.cz/index.php?p=productsMore&iProduct=255&sName=Guma-stupacky-plocha Díky moc za rady draci mějte se!

já jsem sundal tu starou gumu z těch stupaček, uříznul kus starý vroubkovaný zahradní hadice a neni problem, (časem dám něco kulturnějšího,todle zatim slouží)

draku dej tam jakoukoli ne kulatou,tady sesa ji ma spusty.vleze tam jakakoli

Zkus znovu nastavit předstih a pořádně omrknout karburátor ( jehla, hladina, trysky ) a taky kohoutek a hadičku popř. filtr. Po zkontrolování to zkus nahodit, pokud nechytne, tak se podiv na svíčku . Zaolejovaná/od benzínu znamená zapalování nebo moc oleja v benzínu, Čistá znamená nedotýkání paliva.

Zítra je omrknu. zatím dík. Ale jiskru to hází docela pěknou takže si myslím že to kondíkem nebude

Zítra je omrknu. zatím dík.

zdar,kondenzátor?

sevca6254: to je ten problé na 11z to je větší než 9z a když to dáš na 9z bez podložky a chceš to utáhnout tak to utáhneš na řetěz tak tam musí bejt podložka aby to bylo dotáhlí a bylo to kousek od řetězu

Já sem si udělal 11 zub ale tá podložka mě tam nešla tak sem to dal bez ní a dotáhl sem to normálně a jezdím na to od začátku srpna a ani se mě to nepovolilo tak to dej bez té podložky a máš klid

jede ale píšu že jsem použil jen tělo což znamená kužele a prostřední část jsem zkrátil...koleno jsem udělal a výletovku nainstaloval...

shrek: tak že Hikone jede?

nemám, já jsem si výfuk dělal sám-jako tělo jsem použil Hikone....oproti originálu mazec

šrek: mam taky válec a hlavu od stejskyho a nemáš zkušenosti ze stejskyho výfukama? mam tam klasické koleno a koncovku z mé KTM Doma racing je to masakr zvuk ale na výkonu to moc nepřidalo

jezdím terén,motokros-2K,Vape, rychlej 3Q, klika CKR (100mm),hlava stejsky, DO 21mm upravená spojka.... nečetl jsem to do detailu protože hned vím že to je chujovina tam něco dávat když tam patří pérovka popravdě závit jsem si ani nevšim a nevím jakej tam je

Bingo poštule!!!!))))))))

jak nacpeš 10 podložku na 12 závit?

a co bych tam měl cpát? šlo to tam krásně volně víš já už jsem lecos udělal a lecos vím tak že už mám plně naladěno tak bych tuto debatu rád ukončil tak čest všem Drakům jen laďte! čus

povíme si to časem)) jak známo dural má mnohem větší teplotní roztažnost než ocel. mě hlavně mrzí že jsem neviděl jak jsi tam cpal kroužek s desítkou dírou)))

můžeš mi říct jak to může prokluzovat? za 1 je to na kuželu za 2 je to stejný jak podložka akorád tlustější a za 3 jak je známo dural je hodně tvrdej a pevnej až mi to bude prokluzovat tak ti napíšu xD tak že nikdy chacha a proč bych to sundaval? já už mam naladěno xD

no to je mazec)) tys nasazoval na primáro u fichtla desítku podložku???))) a pak sis tam dal místo ní duralovej kroužek???))))))))))))))))))))))))) chachachacha, až ti to bude prokluzovat, tak se hlavně nelekej že to dělá spojka, to bude tim duralem. a až to dotáhneš znova, a pak to budeš chtít někdy suntat, to bude teprv psina))))))

no nejdřív se nauč číst ty podložko je to duralovej kroužek a žádná pérovka co má stěnu 1mm neni a proč by se prodřel řetěz viděl si to někde? ten řetěz ti ubrousí matku a pak jsi v piči, nejdřív se nauč číst a pak piš šreku xD když si to jenom spočítáš tak to tam nemůže jít to vosazení na matce je 6mm a aby ta matice byla za řetězem (jinak to dotáhneš na řetěz) tak musíš mít vosazení 9mm tak buď mi dal sesa nákou jinou matku nebo nevim ale takhle to tam nejde už jsem to vyřešil tim kroužkem tak čus bus (šreku řekni mi jaký závody jezdíš? kross nebo silnici já jezdim kross a všechno mi drží mam tuning válec s přidanejma kanálama a zvětšenej kanál sání a vejfukovej potom převrtanej karbec, bezdotykový zapalko a tlumiče ze simáka, utočený setrváky, podkovu a klapky a je to za 1 xD) tak kdyžtak napiš úpravy co na tom máš ty abych kdyžtak něco přidělal

prej nepatří prej nevleze zajímavý že mě se tam vleze jo není originální ale je to obyčejná pérovka a ty tvoje tři podložky nebo co to tam dávaš za kraviny tak nás potom nezapomeň seřvat že ti to dře o kryt jezdím stím už rok závodně otáčky se pohybují okolo 9,5 tisíc a jedinej problém jsem měl že se mi to podařilo naladit tak že to nebrala spojka takže ji mám upravenou s větším přítlakem... a jak by ti to mohl prosímtě prodřít řetěz kdy se točí zároveň s matkou

jo pérovka tam je origo, ale ukaž mi pérovku co má 10 díru a aby měl 1mm stěnu to žádná neni to jsem zkoušel musel jsem si vysoustružit kroužek kterej má stěnu 1mm 10 díru a 3mm tlustej si to změř šuplerou to tam nemůže jít origo když vosazení na matce je 6mm a ty potřebuješ 9mm aby nedrhla o řetěz neřikam že to tam nejde, ale matka nejde utáhnout a za čas se ti objehá o řetěz nebo se vyšroubuje a stojíš

blady: Jaktože se tam nedává pérovka?

perovku...tob%e hrabe ne..? ta se tam nedává...

hele já stím nemám problémy nevím jak to děláš ale já pod to dal normálně pérovku a jezdím.... pokud to tam rveš bez pérovky tak jseš asi ty chytrá hlava

ono by stačilo kdyby to byla 11 nebo i 10 kdyby byla xD prostě to kolečko je moc malý tak řetěz dře o matici, proto by to vosazení mělo být o chlup větší zkusim vysoustružit nákou spešl podložku a mělo by to jít, ale fakt nechápu proč k tomu dávají matici která tam nejde nechápu to!

zase náká chytrá hlava závit je ok, ale chtělo by to aspon o 2 mm delší vosazení na matici nebo vyrobit speciální podložku, protože obyč tam nejde žádná! tak to tam nemůže jít chlapče xD

nejspíš sis zničl závit na klice jde to uplne krásně to namontovat

ta matice byla k tomu ta má bejt právě ta "speciální"

Nebuď sprostý! Na 9z. kolečko je jiná matice.

a co převodovej olej? neubejvá? neni cejtit po benzínu? a klika, nejsou už vychozený ložiska? pravděpodobně v háji gufero nebo vydřenej labyrint pod primárem..

Je pravda že jsem mě s ním dřív problém že nešel ted jde ale asi by to chtěl nastavit předstih ne? U toho pravýho jsem ho nastavil a docela šlape.

Jak řek Kekz.....jestli nemáš totálně zasranej jeden vejfuk tak ti pravej válec blbě pálí....nehádá se ti to trochu? Jdou na volnoběh oba válce?

to nevím jestli tam má být tato vložka, o 350kýách moc nevím.. jinak je úplně jedno jakou tam máš vložku.. máš oba výfuky vyčištěné? není ten levej zasranej? jinak může to bejt třeba jinačím spalováním na topm levém válci no..