|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Venca023
IP: uživatel8693 Ahoj ladičí měl bych dotaz upravil sem válec 2 kanál výfuk. kanál jsem rozšířil na 24,9mm do tvaru hříbku a horní hrana výfuk. kanálu spilována na 28,7mm od horní hrany vložky u sacího kanálu byla akorád zpilována dolní hrana na 68,5 mm od horní hrany vložky motor běží má pekný chod ale rychle se ohřeje skošel sem bohatost směsi potřeboval bych radu aby se to tak rychle nehřálo děkuji za odpovědi Venca sorry za gramatiku
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel10412 se zmenou vyfukovyho kanalu mozna bude potreba zmena nastveni vyfuku,urcite udelej vybrus,skontroluj kartery....oleje davas kolik? a jakyho oleje? trysku mas dost velkou? predstih 1.6mm??kompresni pomer mas kolik?? mam podobnej valec a na kompresni pomer 10:1 este nevadne...ten vejfukovej kanal je dost sirokej pokud mas zakladni vrtání,bude se drbat krouzek o vyf kanal .....ten vejfukovej kanal bych jeste protah na 28.5mm od hrany valce a prevrtal bych ten valec na 39mm,jeste lepe 39.25 ci 39.50mm Datum: 23. října 2010 18:01
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Tady ti asi nikdo neporadi, zkusil bych jawamania a nebo stejskyho jawa50speed.wz.cz Datum: 23. října 2010 9:15
Jméno: Venca023
IP: uživatel8693 Výbrus sem nedělal predtím jsem válec upravil lechce tím že sem zpiloval horni hranu vyfuk kánalu na 29mm a spodní hranu sacího nanálu na 68,5mm a je to od horní hrany vložky válce jelo to na to jako bejk mám to udelane i na silničním stroji a rikal sem si proc ty kanaly nerozšířit tak sem je rzšíril a stalo se tohle  Datum: 22. října 2010 23:04
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Prehrivani dela spatny predstih ne? Jinac navarit zebra nebo koupit vejirovou hlavu :-/ pockej an ostatni co povi Datum: 22. října 2010 21:25
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 mě by zajímalo jesi to má vliv na vykon.. kdyz zvětšíš výfukovej kanal?  kdyz ho rozšíříš jakoby směrem dopředu... nebude to zbytečně brzo vyfukovat.. tím pádem to nestihne poradne vyhoret ta směs??? jak to je ? Datum: 22. října 2010 20:36
Jméno: hafák
IP: uživatel8367 Zdar jakou má cenu pojízdný motor na 90ku s karburátorem a komplet elektrikou ?
Dík za odpovědi...
odpovědět
Jméno: adas
IP: uživatel7868 blbý vtipy. Řekl bych 2-3000,- Datum: 24. října 2010 15:19
Jméno: Martin.Fel
IP: uživatel5767 Čus, Hale když si koupím tři tyto cívky 20W tak jaký je rozdíl mezi to světelný pól I. a světelný pól II. ? Co mám koupit ? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1021.html http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1022.html
a kdybych si koupil tyto tři cívky a dal tam toto http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_745.html a měl jenom přední světlo a zadní neměl, svítilo by to ? prasknul by ten halogen bo ne ? díky čus
odpovědět
Jméno: pionýr 05
IP: uživatel9545 čus fechtlaři chci se zeptat jestli s tímto nemateen nějaký zjušenosti nevým jaký mam vybrat na pionýra aby tam šel co nejsnadněj přimontovat http://www.motodilyeshop.cz/?ls_dir_id=15 díík mooc
odpovědět
aha ja si vzdycky chtel pohrat s vyfukem,ale nikdy jsem nejak nevedel jak a do hikonu se mi nechtelo tak diky,zkusim to Datum: 22. října 2010 16:13
Jméno: standa
IP: uživatel10412 Zajic: Pokud z doutníku vyhodíš poslední vložku před doutníkem tak se s "origo" výfukem dá na upraveném válci točit klidně 8500 ot/min,pokud si místo této přepážky vytvoříš přepážku jinou,dá se nahnat nazpátek krouťák aniž by klesli max otáčky....pokud vyrabuješ celej doutnik a uděláš mu nový "vhodnější" vložky tak není problém jít ještě výš....ovšem na seriovce mi ten doutnik jel nejlíp celej a čistej Datum: 22. října 2010 15:39
a popises mi nejak jak to myslis?jaksi jsem to nepochopil vybrat tlumici vlozku a priklopit jen tim koncovym? Datum: 21. října 2010 18:39
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 zajic nemyslím Datum: 21. října 2010 18:34
Jméno: Honza
IP: uživatel10537 Já bych si pionýra těmahle věcma nedevastoval, stačí mit kvalitně go motor a čistý výfuk a jede taky dost slušně že se skůtry 50 nechytaj Datum: 21. října 2010 17:39
S neodladěným zkušenost mám,sníží krouták na polovic,víc se to s nim zahřívá a taky enormně zvýší spotřebu.Jediná výhoda je zvuk ale ten časem začne lízt na nervy. Datum: 21. října 2010 16:59
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 zober klasický doutnik z fechtla vyhoť z neho tlmiacu vložku poskladaj pretesni a Hikone može isť do prdele Datum: 21. října 2010 16:55
muzes vzit jakejkoli,musis uriznout puvodni koleno a dat tam z pionyra..ale dopredu rikam ze to pojede hur.musis ho odladit,co jsem cet tady tak silnejsi koleno a vyletovou trubicku.presne miry vi denzileck..pokud das jen tenhle vyfuk na origo koleno,zvysi se ti o kapinek otacky ale strasne spatne to pujde od spoda..vubec to netahne. Datum: 21. října 2010 16:22
zdravim,mnel bych dotaz chtel bych si zkusit vypilovat karburátor a potřeboval bych vědet jak se to dělá ,dík
odpovědět
Jojo,hlavně nedopadni jak já že sem to zkusil sám doma a bylo po karburátoru Datum: 21. října 2010 17:01
asi to dělat nebudu jen sem myslel že si to skusim udelatt doma ale když se to musi udelat frezkou tak na to prdim budu jezdit s origo karburatorem ten mne stačí Datum: 21. října 2010 16:18
http://www.jawa50speed.wz.cz/tech.html jestli se ti to podaří(nepodaří) tak nezapoměn na sadu trysek na odladění a trpělivost se seřízením,me trvalo hodně dlouho než sem trefil volnoběh a bohatost.Ještě by mě zajímalo proč ho hceš zvětšovat?A jestli chceš tak ti dám kontakt na jednoho človíčka co to dělá na zakázku. Datum: 21. října 2010 16:03
aha ,a to se zvětčuje ta díra ,nebo ten trichtiřek-difuzor ? Datum: 21. října 2010 15:59
Dělá se to frézkou u lidí kteří se vyznají v oboru,doma neudělatelný. Datum: 21. října 2010 15:55
asi sem to blbě napsal ,čím zvětčit difuzor na karburátoru Datum: 21. října 2010 15:52
Ještě jeden malý dotaz. viděljsem tu kdysi u někoho na profilu nádherného mustanga po renovaci,uplně jak nový že by se z něho dalo jíst a na těch fotkách neměl motor. prosím chci se zeptat jaký odstín RAL té oranžové to je a zároen majitele velmi pochválit... díky moc
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel10412 vyhledej si tu draka s nickem Pouchaz,motor nemel v rámu,protože ho měl u mě Datum: 22. října 2010 15:42
dobrý večer.prosimvas dělám na mém pinckovi koečně renovaci... zjistil jsem že po té havárce mám dost bouchlé vidlice-ohnuté směrem k válci... emáte nějaký trik jak je 100%ně srovnat? nějaké bušení kladivem na kovadlině a srovávání to podle okna mi nepřipadá v úvahu... Pomohlo by to kdybych dovnitř narazil kulatinu stejného průměru jako vnitřek vidlcie,třeba jenom o desetinku menší průměr? mělo by to jit ne? díky
odpovědět
Jméno: Hannz
IP: uživatel5620 šus,můj známí to měl stejny problem,tak vršek vidlice upnul do svěraku aby se mu nezmačkla tak dovnitř strčil trubku,na vidlici navlékl trubku a srovnal to tahem,prasarna ale srovnal to k nepoznání Datum: 22. října 2010 20:56
Jméno: standa
IP: uživatel10412 už několikrát jsem měl tenhle problém....rovnání nemá význam....to jen v případě,že by to bylo ohlý o půl centimetru na metru dýlky....jednoznačně vyměnit! Datum: 22. října 2010 15:44
Jméno: p
IP: uživatel9121 Já sem měl taky takový podobný případ a vyřešil sem to tak, že mě ty vidlice vyrovnal strýc v práci na lisu. Datum: 21. října 2010 21:12
Jméno: hh
IP: uživatel10371 Je tam odpověď jak to srovnat, jinak Franky, já se tě na nic neptal, možná nějakej vtipálek pod mym jménem ale já o tom nic nevim.. Datum: 21. října 2010 8:31
Jméno: hh
IP: uživatel10371 Datum: 20. října 2010 22:43
Jméno: Hannz
IP: uživatel5620 čus,mam na simsonu podobné continentáli a nemužu si stěžovat,ale když je na silnici opravdu hodně vody tak mi v zatačkach maličko kloužou,stalo se mi to asi dvakráthttp://www.pneufox.cz/nejlevnejsi-pneu-a-disky/moto-pneu/2-75-16-46m-contigo-tt-continental.html?keyword=nová Datum: 22. října 2010 21:01
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 pokiaľ ti nestačia mitasy tak potom asi metzler ale tam to je skoro 50€ za gumu Datum: 20. října 2010 22:14
Jméno: Jarin
IP: uživatel9686 čau,mám dotaz.By by problém na pincka napasovat zapalování z motorové pily ?Četl jsem o tom že to jde prej v pohodě.Nebo z čeho by tam šlo bez větších problému dát zapalování ?
odpovědět
Jméno: Jarin
IP: uživatel2066 Ten už tam mám druhej..Ale pravda do je že může ...vyzkouším tam dat ještě třetí...V tom karbu ale nic není...Mám ho vyčištěnej seřízenej..ještě to zítra vyzkouším Datum: 21. října 2010 20:56
Jméno: Jarin
IP: uživatel2066 To je všechno nejmín 5x překontrolovaný,,,Ale teď jsem to nastavil nějak tak že chytá i celkem jede ale zase to někdy dělá bodel jedu na 3 a chci zrychlit přidám a čím víc přidávám tím víc se to dusí je to jak kdybych vypl zapalování a přidával plyn...Ale nedělá to pořád ujedu komelm 5km a začně to dělat pak někde zastavím a zase to jede ..někdy to přestane i samo..Já už fakt nevím co to je... Datum: 21. října 2010 20:46
Jméno: hh
IP: uživatel10371 tak ten jawař asi nebyl tak ostřílenej.. je to jednoduchý, buď neni co zapálit, nebo neni čim.. takže jestli nastavil bezchybně jiskru, tak se asi nepodíval na karburátor, kde bude nejspíš chyba.. Datum: 20. října 2010 22:40
Jméno: Jarin
IP: uživatel9686 Tak to asi není problém mího pincka protože ten nejede ani po tom co to nastavoval ostřílenej jawař...Proto tam cpu něco co bude fungovat rozhodně líp jak toto.motorka neudělal nikomu nic jenom prostě se stala obětí chytráků co inovovali zapalování z 550-555 a totálně to posr** Datum: 20. října 2010 22:00
Jméno: hh
IP: uživatel10371 taky nechápu co máte všichni proti fichtláckýmu kladívkovýmu zapalování, pokud se správně seřídí a čas od času kontroluje, šlape jak hodinky tisíce kilometrů... Datum: 20. října 2010 21:56
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 čo som komu spravil že každy sere zapalko s kadejakých stihlek do pinča čo ta motrka komu čo spravila????????????? Datum: 20. října 2010 21:05
Jméno: Nike
IP: uživatel5056 Ahoj nevadí když nemam těsnění mezi naukou a tachometrem a tachometr se netočí dík moc?
odpovědět
Souhlasím, zkus dotáhnout náhon, namazat, pak jdi teprva do tachometru!! a pozor na obroučku ať nepraskne!! Datum: 20. října 2010 14:42
Jméno: hh
IP: uživatel10371 nenapadá mě nic čemu by to mělo vadit.. Datum: 19. října 2010 21:25
Jméno: Hofmi
IP: uživatel4180 Dobrý večer,chtěl bych se zeptat jestli má někdo zkušenosti s podsvícením mustanga,chtěl jsem tam dát tohle:http://forum.tuning-centrum.cz/product/51627-led-pasky-diodove-12v-nalepovaci-30cm-bile-svetlo ale nevim jak to zapojit a co na to budu potřebovat,jen myslím že baterku,pls. poradte a napište co si o tom myslíte
odpovědět
jak to muze svitit?vzdyt pionyr dava stridavy napeti ne?a diody chtej stejnosmerny? Datum: 21. října 2010 18:48
jde to mám taky takovy samodomo neony zapojeny na světla,jedinej problém je že to svítí jen při nastarotovaném motoře Datum: 20. října 2010 18:33
Jméno: Hofmi
IP: uživatel4180 to by šlo?že bych to napojil na vypínač ty svítící pásky a z vypínače na světla? Datum: 20. října 2010 17:23
pokud to ma odpory tak to normálně připájíš na světla a jedeš Datum: 19. října 2010 21:28
Jméno: MB
IP: uživatel10386 Mám něco podobnýho a usvítí mi to v pohodě 9V baterka...nějakou dobu to vydrží a stačí to.. http://mabode.rajce.idnes.cz/Led_pasek_12v/ Datum: 19. října 2010 21:22
Jméno: Honza 20
IP: uživatel10308 Já jsem si to chtěl dát taky na fichtla protože se mi to líbí, ale zkušenosti s tim bouhužel ještě žádný nemám. Datum: 19. října 2010 14:20
Jméno: Honza 20
IP: uživatel10308 Já jsem si to chtěl dát taky na fichtla protože se mi to líbí, ale zkušenosti s tim bouhužel ještě žádný nemám. Datum: 19. října 2010 14:20
Jméno: Hofmi
IP: uživatel71 mohl bys mi napsat rozměry te baterky a za kolik bych ju sehnal?dik Datum: 19. října 2010 10:39
Jméno: jony
IP: uživatel8149 já to mám na simálovi a je to pecka, svítí to dost dobře, mám výhodu že mám 12V baterku, takže jedu přez ní.... všechny odpory atd. jsou už v tom pásku připájeny, stačí jenom připájet 2 dráty a spínač a je to...... já teďkom řeším jiný problémy s motorkou, k čemu mi je led podsvícení, když mi motorka nejede...škoda Datum: 18. října 2010 22:36
Blbost.. A navic dost predrazena.. napis mi do mailu, domluvime se jak na to.. Datum: 18. října 2010 22:10
Jméno: ladič
IP: uživatel9614 zdravim,chtel bych se zeptat jak se nastavuje předstich u zapalování třeba z minibike,dík
odpovědět
Jméno: Hoonza
IP: uživatel10107 Klínek tam musí být každopádně, tím máš už seřízenej předstih a když si koupis tenhle tak se ti ten predstih trosku posune a jede to lip (vlastni zkusenost) Datum: 19. října 2010 18:36
Klínek se tam rve jinej aby se změnil předstih ale tak jako tak tam nějakej klínek bejt MUSÍ jinak se bude protáčet větrák! Datum: 19. října 2010 15:46
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 na ruznych forech sem se docet ze se tam rve nejakej klinek, vlozka viz http://web.minibike-usti.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=68&products_id=22 chce to hledat netusim jak to v realu funguje Datum: 19. října 2010 4:53
Jméno: ladič
IP: uživatel9614 jj Datum: 18. října 2010 21:47
no právě si myslim že jo a dělat do toho větráku díry pro kolíček tak aby to jelo,kdyby to udržel šroub tak by to byla pohoda Datum: 18. října 2010 21:45
Jméno: ladič
IP: uživatel9614 aha ,dík a nemá tam bejt klínek aby se ten věták pak neprotoči l? Datum: 18. října 2010 21:40
Jméno: Martin.Fel
IP: uživatel5767 Čau, Hale na babettě 210 je průměr palivové hadičky 6mm žejo ? díky
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 jo 6mm jak u pincka Datum: 18. října 2010 19:27
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Zdravim, objednaval sem si zapalovani a doslo, jak s rotorem 45w tak s 50w tusim... ale bohuzel mi k tomu ten clovek dal relatko na 6V 70w otazka zni, bude to fungovat nebo se musi koupit jiny popr de tohle nejak predelat? Diky za odpovedi
odpovědět
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 CZ 175/477 a popravde ted nevim jakej rotor mi k tomu poslal vim ze jeden je 45w Datum: 20. října 2010 14:57
Můžu se jen zeptat, to neni na Fíka!?!?, jen esi mi to neušlu, Jinak nic proti. Datum: 20. října 2010 14:44
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Okej diky, (jen jeste opravim prepsal sem se, nema bejt 50w ale 55w asi mam v tom bordel) Datum: 18. října 2010 15:59
Jméno: lk
IP: uživatel1217 to neni problém...bude fungovat normálně Datum: 18. října 2010 15:57
Jméno: jawa..20
IP: uživatel10228 hosi jeste jeden dotaz pujde tachometr ze simsona na fechtla mimo rozdily ve velikosti a prumeru nahonu, jestli bude ukazovat spravne dik
odpovědět
pokud bude tacháč ok a ty nějak zvětšíš ten přůměr náhonu a dáš to správně do tacháču tak nevidím problém.. Datum: 18. října 2010 14:50
Nazdárek draci měl bych takový všeobecnější dotaz dnes jsem si koupil Babettu 207 na motorkách mám najeto dost a pár jsem jich už vystřídal, ale babettu mám poprvé chci se zeptat jestli se z toho motůrku dá dostat víc než v něm je popřípadě nějaké jiné odzkoušené úpravy děkuji předem za odpovědi a návrhy.
odpovědět
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 vitus: záleží jaké máš úpravy, hodně lidí si dává na upravené válce karbec ze simála (16mm difuzor) ale dkyž ho máš dostatečně upravenej tak bych volil dell otro 19mm Datum: 13. srpna 2011 15:57
Jméno: Vitus
IP: uživatel6282 Čau, jakej bys doporučil karbec s 19 mm difuzorem na babiznu (Dell Orto, jak je tu na pionýra na FK nebo třeba nějakej Amal na Simsony) a zda-li je možné použít starou přírubu z Babetty nebo si upravit přírubu z Pionýra a nebo udělat celou novou.
Dík Taky bych chtěl Babettu 207 trochu poladit (válec a hlavu 210 už shánim  ) Datum: 13. srpna 2011 11:05
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 lexa : nemáš zač a s tím zápalkem máš pravdu.. když chceš dělat úpravy tak hoodně moc záleží jak sešteluješ předstih když ho budeš mít naprd tak budeš rád žepojedeš s úpravou 50, bude se ti to přehřívat atd.. prostě předstih je věc která by se neměla zanedbávat-mluvím k upraveným strojům ale i sériových.. Datum: 20. října 2010 18:52
Jméno: standa
IP: uživatel10412 největším paradoxem je,že to u 2T motoru neplatí....platilo by to jen do jisté míry...pak je užitečný předstih menší a menší....obecně malý předstih netočí a má sílu a velký předstih točí bez síly....sám jsem si to ověřil při prvních pokusech naladit závodní stroj... Datum: 20. října 2010 18:38
Jméno: Lexa
IP: uživatel9421 Standa, Kekz: Díky za spolupráci. Co se regulovatelného předstihu týče, vycházím ze známé poučky: Malý předstih zapalování způsobuje pokles výkonu při vyšších otáčkách motoru. Motor se při akceleraci těžko dostává do vyšších otáček. Velký předstih zapalování zase způsobuje přehřívání motoru a pokles výkonu. Motor je náchylnější ke klepání. A teď úvaha: K docílení vysokých otáček bude potřeba nastavit předstih k vyšším hodnotám. Velký předstih však bude způsobovat problémy při volnoběhu a nízkých otáčkách motoru při popojíždění. Je-li však vyzkoušené, že výkon motoru lze zvyšovat i s konstantním nastavením předstihu, potom se mojí chybnou myšlenkou nutnosti regulovat předstih netřeba zabývat. Datum: 20. října 2010 0:01
lexa: sory někdy plácám blbosti.. jinak dobrý úpravy prej dělá woby.. hlavu si můžete nechat snížit u frikulína na obsah 5,5 mililitru.. ale s frikulínem sem se domlouval, ten to na babetty nedělá, protože nemá nástavec nebo co.. jinak jak už sem říkal.. úpravu třeba od wobyho.. jjinak babetta mě leží už dobrý 2 měsíce v garáži, rozdělaná a nepojízdná.. a měls i pro ni řpijet borec a já sem mu ju měl prodat.. udělal sem hroznou kravinu já vím.. ale možná si pro ni ještě nepřijel- že bych ji neprodával.. pak bych ti řekl kolik jede ale počítám že ta moje max 55 kiláků s lehkou úpravou válce..teď čekám na ještě jednu úpravu.. Datum: 19. října 2010 19:12
Jméno: standa
IP: uživatel10412 Lexa: Neznám tě a nechci do tebe rejt a nejak tě urazit,ale proč řešíš neměný předstih u babety?? fichtl ho má taky konstatní a není problém s ním točit 9000 otáček-viz "litgh verze" upravených válců,které umí jezdit na seriovém spodku motoru.... dotaz sice nebyl směřován ke mě,ale znám jednoho borce od slaného,který válce do báby upravoval....ale asi nikdo upravený válec neuměl odladit a pouze byli tapetovány diskuze dotazy typu proc to nema silu....určitě 6600 otáček není vrchol,ale na serii slušné Datum: 19. října 2010 17:12
Jméno: Lexa
IP: uživatel9421 Kekz: jaký kontaktní? Napslal jsem správně konstantním (ve smyslu při všech režimech jízdy stále stejným předstihem). Co se rozsahu úprav týče jsme na tom zhruba stejně, takže můžeme porovnávat. Z 210 mám nový válec, hlavu (nesnižovanou), píst, kroužky, karburátor (průměr difuzoru 12mm). Klikovku jsem nechal původní s bronzovým pouzdrem (byla v dobrém stavu, škoda ji měnit). U karburátoru dell orto nejde štelovat bohatost směsi, což je určitě nevýhoda při pokusech se zvyšováním výkonu. Radíš-li upravit válec, napiš přesně rozsah úprav nebo kontakt na někoho, kdo upravit válec opravdu umí. Stejně tak radíš snížit hlavu, ale nepíšeš o kolik. Máš-li ty, nebo kámoš na babetě tachometr a otáčkoměr, tak napiš kolik vám jezdí. Samozřejmě po rovině. Mě 207 jezdí po rovině max 44km/h při převodu 13/39 (pomalejší převod pro kopcovitý terén), což je 6600ot/min. Datum: 19. října 2010 16:04
Jméno: standa
IP: uživatel10412 abych se přiznal,tak už dlouho přemejšlim o koupi 207 babety a jejím odškrcení na uroven pionýra.....tady na fichtlkrámku byla sehnatelná 4 kanálová vložka válce,ta když se upraví...udela se vyfuk a uplne jiny sani a karbec tak.....hm... Datum: 19. října 2010 15:25
Jméno: standa
IP: uživatel10412 Babeta má totálně zavřenej válec,takže je tam široký pole působnosti,ale musíš si rozmyslet,jestli máš na to,abys mohl nakoupit potřebné věci okolo.....není to jen o tom vzít pilník a propilovat kanály.... Datum: 19. října 2010 15:23
lexa nechápu jak myslíš "kontaktním" předstihem... zaprv babetta má bezkontaktní zápalko a zadruhý já sem si koupil new válec, hlavu, kollínko, karbec z b. 210 a nic sem upravovat nemusel!!!!!!!jedinná úprava co sem dělal tak bylo to, že sem musel kapánek ohnout nahru držák cívky ale na nic to nemá vliv.. Datum: 19. října 2010 6:59
Jméno: Lexa
IP: uživatel9421 Napumpuj řádně pneumatiky, promaž ložiska kol, seřiď brzdy aby za jizdy nepřibržďovali. Vyčisti komplet výfuk. Zkrať koleno výfuku tak, aby do tlumiče výfuku bylo zasunuto pouze 5 cm jeho délky. Je-li motor v dobrém stavu, válec nevyběhaný, nepřisává-li se někde falešný vzduch, karburátor je seřízený, spojky neprokluzují, potom netřeba dělat žádné další úpravy. Je to jednorychlostní stroj a žadnou úpravou výkon rapidně nezvýšíš. 70-ti km/h rychlosti docílíš při 9423 ot/min a těchto otáček těžko docílíš u motoru s konstantním předstihem. Výměna válce z 210 se řešila zde: http://www.fichtlpokec.cz/klika-pist-vybrus-kompres/id167691.html Datum: 19. října 2010 1:16
kámoš má babettu 207, dobře se o ni stará a jede mu luxusně.. jinak jestli chceš lepší výkon.. kup hlavu, válec z babetty 210 + píst a kroužky.. otázka maximálně cca 1400Kč.. pak kup ještě karb dell orto.. udělej GO... dej tam těžší převod.. nezapoměň new válec dobře zajet! pak ta abbetta pojede suprově.. jestli chceš ještě ohodně vyšší výon doporučuji si nechat snížit hlavu, ojnici ckr, nechat si upravit válec.. karbec 19mm..pak ti ta abbetta poletí klidně i 70 kiláků když ji budeš mít dobře poladěnou.. ale tak to je už otázka peněz a času atd... Datum: 18. října 2010 14:57
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 Čus draci mrkněte na tohle dílo http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/443626-50-23-mustang.html ,co vy na to.
odpovědět
Jméno: Gori
IP: uživatel10552 je to stroj Adama Sipikala zo Slovenska ten stroj naozaj ide perfektne, mam taky dojem ze kazdy zavod stal na bedne ! Datum: 18. října 2010 18:20
Jméno: Gori
IP: uživatel10552 je to stroj Adama Sipikala zo Slovenska ten stroj naozaj ide perfektne, mam taky dojem ze kazdy zavod stal na bedne ! aspon co som ja videl! a nepametam zeby ostal vyset koli vyfuku. Datum: 18. října 2010 18:17
Jméno: ...
IP: uživatel1883 tenn výfuk je dobře udělanej,nesouhlasím danekod Datum: 18. října 2010 17:19
No má to celkem promáklý, asi bych tomu vytkl jenom ten vejfuk, měl by být už od válce nahoru (někde na něm zůstane viset).. Datum: 18. října 2010 14:36
Jméno: paja
IP: uživatel10551 škoda že je to 70ccm s tim an zavody nemužeš... Datum: 18. října 2010 11:50
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Pekny, jen kazdej kdo takhle tuni motorku musi pocitat ze se mu ty prachy uz nevrati, za tu cenu je to nerealny prodat podle me Datum: 18. října 2010 4:50
Jméno: Jenda
IP: uživatel5679 jako napad je to dobry, akorat mu to jede jako trochu dobra triapula, pricemz trinda zere min a ze by se mi chtelo pri oprave motoru rezat ram to opravdu ne. Datum: 17. října 2010 21:09
Zdar a sílu draci,nevíte náhodou někdo,kde si můžu dát nachromovat některé věci na babetu,fíka atd.Ale jenom ve Zlínskem kraji.Dík za každou odpověd.Rey
odpovědět
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 Pry se chromuje v Napajedlích Datum: 17. října 2010 19:07
Čau prosim vás mám čz 125/488 má napsáno v techničáku 95km/h max a já to vytách z kopce 80 km/h je po výbrusu zvednul jsem jehlu a nevi čim by to bylo jestli je to normální nevim poraďte prosim děkuji předem za odpověď.
odpovědět
Jméno: honzule
IP: uživatel7460 Zajet to a bude to cajk.Ja jsem sni dal 100km/h z kopce víc ani tuk.Ale jinak bězna rychlost je tech 70-80km/h Datum: 18. října 2010 12:51
Velikost maximání rychlosti ovlivňuje hlavní tryska! Mrkni se jakou máš! Myslím,že tam má být 88,ale nejsem si jist. A kdy to máš po výbrusu sotva pár kilometrů tak to moc nehoň,jezdi s tím tak akorát,ale nepodtáčet,ani nepřetáčet a jehlu nech tak jak to má být na záběh. Kolik máš najeto na tom výbrusu? jakým olejem mažeš a hlavně v jakém poměru? Datum: 17. října 2010 21:25
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Jinak je to jak rika nerv, chce to zajet a rozhodne ne na maximalku a jeste kevsemu z kopce Datum: 17. října 2010 18:49
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Nechces ty papiry prodat? Datum: 17. října 2010 18:46
|
