Ten už tam mám druhej..Ale pravda do je že může ...vyzkouším tam dat ještě třetí...V tom karbu ale nic není...Mám ho vyčištěnej seřízenej..ještě to zítra vyzkouším

karbec dělá takovej bo*del...

To je všechno nejmín 5x překontrolovaný,,,Ale teď jsem to nastavil nějak tak že chytá i celkem jede ale zase to někdy dělá bodel jedu na 3 a chci zrychlit přidám a čím víc přidávám tím víc se to dusí je to jak kdybych vypl zapalování a přidával plyn...Ale nedělá to pořád ujedu komelm 5km a začně to dělat pak někde zastavím a zase to jede ..někdy to přestane i samo..Já už fakt nevím co to je...

tak ten jawař asi nebyl tak ostřílenej.. je to jednoduchý, buď neni co zapálit, nebo neni čim.. takže jestli nastavil bezchybně jiskru, tak se asi nepodíval na karburátor, kde bude nejspíš chyba..

Tak to asi není problém mího pincka protože ten nejede ani po tom co to nastavoval ostřílenej jawař...Proto tam cpu něco co bude fungovat rozhodně líp jak toto.motorka neudělal nikomu nic jenom prostě se stala obětí chytráků co inovovali zapalování z 550-555 a totálně to posr**

taky nechápu co máte všichni proti fichtláckýmu kladívkovýmu zapalování, pokud se správně seřídí a čas od času kontroluje, šlape jak hodinky tisíce kilometrů...

čo som komu spravil že každy sere zapalko s kadejakých stihlek do pinča čo ta motrka komu čo spravila?????????????

Souhlasím, zkus dotáhnout náhon, namazat, pak jdi teprva do tachometru!! a pozor na obroučku ať nepraskne!!

nenapadá mě nic čemu by to mělo vadit..

těžko říct,ale svítí

jak to muze svitit?vzdyt pionyr dava stridavy napeti ne?a diody chtej stejnosmerny?

jde to mám taky takovy samodomo neony zapojeny na světla,jedinej problém je že to svítí jen při nastarotovaném motoře

to by šlo?že bych to napojil na vypínač ty svítící pásky a z vypínače na světla?

pokud to ma odpory tak to normálně připájíš na světla a jedeš

Mám něco podobnýho a usvítí mi to v pohodě 9V baterka...nějakou dobu to vydrží a stačí to.. http://mabode.rajce.idnes.cz/Led_pasek_12v/

Já jsem si to chtěl dát taky na fichtla protože se mi to líbí, ale zkušenosti s tim bouhužel ještě žádný nemám.

Já jsem si to chtěl dát taky na fichtla protože se mi to líbí, ale zkušenosti s tim bouhužel ještě žádný nemám.

mohl bys mi napsat rozměry te baterky a za kolik bych ju sehnal?dik

já to mám na simálovi a je to pecka, svítí to dost dobře, mám výhodu že mám 12V baterku, takže jedu přez ní.... všechny odpory atd. jsou už v tom pásku připájeny, stačí jenom připájet 2 dráty a spínač a je to...... já teďkom řeším jiný problémy s motorkou, k čemu mi je led podsvícení, když mi motorka nejede...škoda

Blbost.. A navic dost predrazena.. napis mi do mailu, domluvime se jak na to..

Klínek tam musí být každopádně, tím máš už seřízenej předstih a když si koupis tenhle tak se ti ten predstih trosku posune a jede to lip (vlastni zkusenost)

Klínek se tam rve jinej aby se změnil předstih ale tak jako tak tam nějakej klínek bejt MUSÍ jinak se bude protáčet větrák!

na ruznych forech sem se docet ze se tam rve nejakej klinek, vlozka viz http://web.minibike-usti.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=68&products_id=22 chce to hledat netusim jak to v realu funguje

máš možnost to vyzkoušet?dik

jj

no právě si myslim že jo a dělat do toho větráku díry pro kolíček tak aby to jelo,kdyby to udržel šroub tak by to byla pohoda

aha ,dík a nemá tam bejt klínek aby se ten věták pak neprotoči l?

ja si myslim že je to celkem složity

natočením větráku na klice

Nemáš pravítko?

jo 6mm jak u pincka

CZ 175/477 a popravde ted nevim jakej rotor mi k tomu poslal vim ze jeden je 45w

Můžu se jen zeptat, to neni na Fíka!?!?, jen esi mi to neušlu, Jinak nic proti.

Okej diky, (jen jeste opravim prepsal sem se, nema bejt 50w ale 55w asi mam v tom bordel)

to neni problém...bude fungovat normálně

pokud bude tacháč ok a ty nějak zvětšíš ten přůměr náhonu a dáš to správně do tacháču tak nevidím problém..

vitus: záleží jaké máš úpravy, hodně lidí si dává na upravené válce karbec ze simála (16mm difuzor) ale dkyž ho máš dostatečně upravenej tak bych volil dell otro 19mm

Čau, jakej bys doporučil karbec s 19 mm difuzorem na babiznu (Dell Orto, jak je tu na pionýra na FK nebo třeba nějakej Amal na Simsony) a zda-li je možné použít starou přírubu z Babetty nebo si upravit přírubu z Pionýra a nebo udělat celou novou. Dík Taky bych chtěl Babettu 207 trochu poladit (válec a hlavu 210 už shánim )

lexa : nemáš zač a s tím zápalkem máš pravdu.. když chceš dělat úpravy tak hoodně moc záleží jak sešteluješ předstih když ho budeš mít naprd tak budeš rád žepojedeš s úpravou 50, bude se ti to přehřívat atd.. prostě předstih je věc která by se neměla zanedbávat-mluvím k upraveným strojům ale i sériových..

největším paradoxem je,že to u 2T motoru neplatí....platilo by to jen do jisté míry...pak je užitečný předstih menší a menší....obecně malý předstih netočí a má sílu a velký předstih točí bez síly....sám jsem si to ověřil při prvních pokusech naladit závodní stroj...

Standa, Kekz: Díky za spolupráci. Co se regulovatelného předstihu týče, vycházím ze známé poučky: Malý předstih zapalování způsobuje pokles výkonu při vyšších otáčkách motoru. Motor se při akceleraci těžko dostává do vyšších otáček. Velký předstih zapalování zase způsobuje přehřívání motoru a pokles výkonu. Motor je náchylnější ke klepání. A teď úvaha: K docílení vysokých otáček bude potřeba nastavit předstih k vyšším hodnotám. Velký předstih však bude způsobovat problémy při volnoběhu a nízkých otáčkách motoru při popojíždění. Je-li však vyzkoušené, že výkon motoru lze zvyšovat i s konstantním nastavením předstihu, potom se mojí chybnou myšlenkou nutnosti regulovat předstih netřeba zabývat.

lexa: sory někdy plácám blbosti.. jinak dobrý úpravy prej dělá woby.. hlavu si můžete nechat snížit u frikulína na obsah 5,5 mililitru.. ale s frikulínem sem se domlouval, ten to na babetty nedělá, protože nemá nástavec nebo co.. jinak jak už sem říkal.. úpravu třeba od wobyho.. jjinak babetta mě leží už dobrý 2 měsíce v garáži, rozdělaná a nepojízdná.. a měls i pro ni řpijet borec a já sem mu ju měl prodat.. udělal sem hroznou kravinu já vím.. ale možná si pro ni ještě nepřijel- že bych ji neprodával.. pak bych ti řekl kolik jede ale počítám že ta moje max 55 kiláků s lehkou úpravou válce..teď čekám na ještě jednu úpravu..

Lexa: Neznám tě a nechci do tebe rejt a nejak tě urazit,ale proč řešíš neměný předstih u babety?? fichtl ho má taky konstatní a není problém s ním točit 9000 otáček-viz "litgh verze" upravených válců,které umí jezdit na seriovém spodku motoru.... dotaz sice nebyl směřován ke mě,ale znám jednoho borce od slaného,který válce do báby upravoval....ale asi nikdo upravený válec neuměl odladit a pouze byli tapetovány diskuze dotazy typu proc to nema silu....určitě 6600 otáček není vrchol,ale na serii slušné

Kekz: jaký kontaktní? Napslal jsem správně konstantním (ve smyslu při všech režimech jízdy stále stejným předstihem). Co se rozsahu úprav týče jsme na tom zhruba stejně, takže můžeme porovnávat. Z 210 mám nový válec, hlavu (nesnižovanou), píst, kroužky, karburátor (průměr difuzoru 12mm). Klikovku jsem nechal původní s bronzovým pouzdrem (byla v dobrém stavu, škoda ji měnit). U karburátoru dell orto nejde štelovat bohatost směsi, což je určitě nevýhoda při pokusech se zvyšováním výkonu. Radíš-li upravit válec, napiš přesně rozsah úprav nebo kontakt na někoho, kdo upravit válec opravdu umí. Stejně tak radíš snížit hlavu, ale nepíšeš o kolik. Máš-li ty, nebo kámoš na babetě tachometr a otáčkoměr, tak napiš kolik vám jezdí. Samozřejmě po rovině. Mě 207 jezdí po rovině max 44km/h při převodu 13/39 (pomalejší převod pro kopcovitý terén), což je 6600ot/min.

abych se přiznal,tak už dlouho přemejšlim o koupi 207 babety a jejím odškrcení na uroven pionýra.....tady na fichtlkrámku byla sehnatelná 4 kanálová vložka válce,ta když se upraví...udela se vyfuk a uplne jiny sani a karbec tak.....hm...

Babeta má totálně zavřenej válec,takže je tam široký pole působnosti,ale musíš si rozmyslet,jestli máš na to,abys mohl nakoupit potřebné věci okolo.....není to jen o tom vzít pilník a propilovat kanály....

lexa nechápu jak myslíš "kontaktním" předstihem... zaprv babetta má bezkontaktní zápalko a zadruhý já sem si koupil new válec, hlavu, kollínko, karbec z b. 210 a nic sem upravovat nemusel!!!!!!!jedinná úprava co sem dělal tak bylo to, že sem musel kapánek ohnout nahru držák cívky ale na nic to nemá vliv..

Napumpuj řádně pneumatiky, promaž ložiska kol, seřiď brzdy aby za jizdy nepřibržďovali. Vyčisti komplet výfuk. Zkrať koleno výfuku tak, aby do tlumiče výfuku bylo zasunuto pouze 5 cm jeho délky. Je-li motor v dobrém stavu, válec nevyběhaný, nepřisává-li se někde falešný vzduch, karburátor je seřízený, spojky neprokluzují, potom netřeba dělat žádné další úpravy. Je to jednorychlostní stroj a žadnou úpravou výkon rapidně nezvýšíš. 70-ti km/h rychlosti docílíš při 9423 ot/min a těchto otáček těžko docílíš u motoru s konstantním předstihem. Výměna válce z 210 se řešila zde: http://www.fichtlpokec.cz/klika-pist-vybrus-kompres/id167691.html

kámoš má babettu 207, dobře se o ni stará a jede mu luxusně.. jinak jestli chceš lepší výkon.. kup hlavu, válec z babetty 210 + píst a kroužky.. otázka maximálně cca 1400Kč.. pak kup ještě karb dell orto.. udělej GO... dej tam těžší převod.. nezapoměň new válec dobře zajet! pak ta abbetta pojede suprově.. jestli chceš ještě ohodně vyšší výon doporučuji si nechat snížit hlavu, ojnici ckr, nechat si upravit válec.. karbec 19mm..pak ti ta abbetta poletí klidně i 70 kiláků když ji budeš mít dobře poladěnou.. ale tak to je už otázka peněz a času atd...

je to stroj Adama Sipikala zo Slovenska ten stroj naozaj ide perfektne, mam taky dojem ze kazdy zavod stal na bedne !

je to stroj Adama Sipikala zo Slovenska ten stroj naozaj ide perfektne, mam taky dojem ze kazdy zavod stal na bedne ! aspon co som ja videl! a nepametam zeby ostal vyset koli vyfuku.

tenn výfuk je dobře udělanej,nesouhlasím danekod

No má to celkem promáklý, asi bych tomu vytkl jenom ten vejfuk, měl by být už od válce nahoru (někde na něm zůstane viset)..

škoda že je to 70ccm s tim an zavody nemužeš...

Pekny, jen kazdej kdo takhle tuni motorku musi pocitat ze se mu ty prachy uz nevrati, za tu cenu je to nerealny prodat podle me

jako napad je to dobry, akorat mu to jede jako trochu dobra triapula, pricemz trinda zere min a ze by se mi chtelo pri oprave motoru rezat ram to opravdu ne.

vždyt to nejde vubec po plyně

libová uprava

Pry se chromuje v Napajedlích

Zajet to a bude to cajk.Ja jsem sni dal 100km/h z kopce víc ani tuk.Ale jinak bězna rychlost je tech 70-80km/h

Velikost maximání rychlosti ovlivňuje hlavní tryska! Mrkni se jakou máš! Myslím,že tam má být 88,ale nejsem si jist. A kdy to máš po výbrusu sotva pár kilometrů tak to moc nehoň,jezdi s tím tak akorát,ale nepodtáčet,ani nepřetáčet a jehlu nech tak jak to má být na záběh. Kolik máš najeto na tom výbrusu? jakým olejem mažeš a hlavně v jakém poměru?

Jinak je to jak rika nerv, chce to zajet a rozhodne ne na maximalku a jeste kevsemu z kopce

Nechces ty papiry prodat?

chce to zajet

Jsi si jistý tím pístem? Všechny poválečné čz 175 měly vrtání 58mm, takže v tvém případě by to byl asi 12. výbrus, a to se mi nějak nezdá...co je to za typ?

vykasli se nato, jednou za rok se objevi na motoinzerce.cz ale je to tak zadany ze to je temer hned fuc, nehlede nato ze se to skoro nevyplati a zrovna to neprispeje na zivotnost motoru...

až se naučíš česky tak se na něco zeptej DD

g

svíčka bude jezdit normálně, jen ti jiskra přeskočí jen na jednom místě, třeba ne vždy na stejnym, ale určitě ne najednou..

aha tak díkes za objasnění a nezlobte se za blbej dotaz

zapalovani v pio neni tak výkonné aby utáhlo více jisker najednou...

nebo tuty primo na motorky http://www.brisk.cz/page.php?page=2910

Já ti už odpovídal...byla to vypalovaná syntetika...

http://kordinaz.webgarden.cz/jak-upravit-motor/pryc-s-bronzovymi-pouzdry.html

ahoj ja mám v pionieri tachač z babety a pasuje bez problému, babetacký tahač má aj otvor pre žiarovku mám ju tam a v noci je to hotový luxus

můžeš to udělat ty nebo tvůj zákonný zástupce..

když máš na to papíry a normálně sou na tebe psaný, tak budeš asi nejspíš majitel i provozovatel a to znamená že přepsat tam můžeš co chceš a kdy chceš jen ty a nikdo jinej. ( nebo na plnou moc tam může jít třeba barák obava)

za tu cenu by si mohol mať 2 tacháče z babety a vlastne je to isté