jasný díky na kliku budu dávat 6303 SKF ty by měli stačit

na kliku C3-C4 podle me stacej C3 ael nekdo vozi i C4(mluvim o zavodnich motorech) do prevodovky normalni "bez vyznacenej vule"

ja mam taky 555 de luxe, sice ne origo, ale...viz muj profil

je to origo mam ho doma a original černý s linkama

Je to jawa 555 de luxe

jestli mysliš ty revmaplechy jo tak ty jsou origo

Bej tebou tak bych to lestil silichromem atd...

cau draku,dela se takova pasta menuje se to TEMPO a gdyz to pred tim vemes este jemnym smirglem(abys to neposkrabal) tak je to fakt good,no a potom to tou pastou jenom maznes a vylestis(nejlepsi to je asi vrtackou a lesticim kotoucem...)

já leštím liščím ohonem

No všichni z mého okolí to dělají Arvou.

michal - presne tohle rika nevlastni tata ale je fakt ze 90tka je o hodne lehci nez 175...

jako řeknu ti to takle obsah nenaradíš

zdarec 90 je má dobrej odpich a rychlost ale 175 má větší tah do kopce ale 90 je jednoznačně lepší

Ještě k tomu oleji... M2T olej maže do 6000 otáček, a pro 90tku která vytočí i 7500 otáček je to prostě málo... od 6000 prostě s M2T už nemaže... proto odcházeli klikovky... já jsem 2 sezony jezdil na motoru, do kterého jsem dával plnou syntetiku a klikovka byla tak jak jsem ji tam namotoval před 2 roky... absolutně bez vůle, jak po repasy... válec byl vyhoněný, kroužky jako žiletky ale klika OK!!!

Poruchovost v šoupátku? Tak to tě musím vyvést z omylu... na šoupátku není nic, co by se pokazilo. Když ho dáš správě jak má být a nemáš ho špatně upravené, funguje 100 % a vždy.. mám několik Jaw 90 už nějaký ten pátek a se šoupátkem nikdy problémy nebyly... S poruchovostí zapalování souhlasím, problém byl vždycky s kladívkama a vůlí vačky. Dá se to vymezit a pak to funguje dobře... časem se to zase ale uvolní. Nejlepší řešení je bezkontak třeba z babetty... známý to tu má a prostě paráda... já jsem si teď objedna od Sesy to VAPE a jsem velice zvědav jak to pošlape...

frikulin: poruchovost u 90ky byla v šoupátku a v zapalování... poruchovost šoupátka vyřeší kvalitní olej, který zvládne mazat šoupě, což se o M2t, které tehdy bylo říct nedá. no a poruchovost zapalování vyřežíš odstraněním kladívka a nahrazením bezkontaktem.

Trochu debilní přirovnání.....! Živější je jednozančně 90 je ostrá jak břitva...ale každej výkon s sebou nese daň.... V podobě poruchovosti...!

co myslis ze jede vic? skoda 120 nebo ford mustang?

tohle jsou nehorázný borci.... vubec si to nedovadu představit to ject.....mě stačí nějakej 7-8mi metrovej prudší výjezd a mam co dělat... fakt borci .... jinak s těma kyvkama to vypadá fakt zajímavě....na tom by se dávaly lavice

fichtl nema sanci smalou rychlosti do nevyjedes potrebujes bejt rozjetej na nektery kopecky jinak ti to bude hrabat. Navic by se fichtl zavaril a sjed to na fichtlu nemuzes to by neubrzdil to by nesmel bejt tak lehkej

Myslim,že fichtl ani zpřevodovaný do síly by to nevijel.

ale možná kdyby se fík pořádně spřevodoval do síly do přwdu dalo nějaký závaži to zadu pořádnej drapák tek by se to taky pomalinku vijelo

Herrbode ty motorky mají kolem 120 koní,,a ty co jezdí na nitrometan mají až 180 koní.

hustě...to poslední stoupaní už musí mít minimálně tak 65° stupnů..tojedině tak na fichtlu sjet..ale naco vyjíždět..

By my zajimalo kolik ma ta motorka koni

mazec

Už sem viděl fichtli dělaný na závod do vrchu. Docela nahul. Když najdu tu stránka,tak sem dám odkaz.

nazdar vem si bud zakladovkou to vem a nebo zajdi do drogerie a skus se zeptat ja jsem si koupil barvu proti rzi ale pak to nech na kamnech aspon 3dny poradne roztopeny aby sti to nelezlo do benzinu tak cus

Je mi 16 a na motorkách jezdím od 9 let

A kolik ti je jestli se muzu zeptat?

herrbode: Já jsem z Plzně, bydlim na Slovanech a icq sice mam, ale nema cenu ti ho psat, protože ho vůbec nepoužívam

http://www.jawarmaniak.wz.cz/technika/jak_na_to/vyliti_nadrze.html

normalně ja sem taky vytiral nadrž koupil sem barvu do nadrži co nerozžete benzin a normalě ji tam trochu napiješ a zatřepaš do všech stran a ten zbytek co te barvy am zustane normalně vyli a nech tu nadrž pořadně uschnout a pak ji hodiš na kostru a neliješ benal a maš vystarano a už ti nikdy nezrezne ja sem to taky tak dělal

292310274 ,ale moc tam nejsem

hele sem plzenak...odkud presne jsi a nemas treba icq?

Tos udělal dobře, s tou kyselinou. Ona reaguje s tou rzí a udělá takovej modro-fialovej povlak, a ten sám o sobě působí jako ochrana proti korozi. Já byh to nenatíral. A když, tak nějakou 2K barvou.

ja myslim že je to dobra kup

to je dobrá cena !!

laďák z mz 150 sem měl na 175, ale bylo to na 477, v kombinaci s karbecem jikov 28mm a změněným časováním výfukového a sacího kanálu to nejelo špatně

Parkrat sem videl na CZ 175 i ladak z MZ 150... Treba ti to pomuze. Ale vic nevim...

dobre,tak to by slo taky.. tak jestli budes tak hodnej tak mi prosim nejakej navrhni,ty plechy,trubky,kuzely nekde splasim

No ja bych ten vejfuk navrhnul,ale s tim ze ten vejfuk z fichtla k tomu nepouzijes.....je ouzkej! tak se rozhodni.....dělat neco na půl nema cenu......musel by sis udelat z plechu dva kužely,ty stočit a mezi to stočit do kulata pás plechu,povařit a k tomu výletovou trubičku......ale bez tlumení to bude strašně řvát......a nebo asi nejjednodussi resení.....kup si Hikone......

no me je jasny ze vejfuk z fichtla nebude delat dobrotu na 175..a koleno je tam origo takze asi ty 4cm.. kdyby si byl tak hodnej a dal mi nejakej napad..vnitrek vejfuku si klidne udelam,plech na to mam,jenom abych nemusel nic moc delat s ,,obalem''...ja bych zkousel experimentovat,jenze nejak nevim co mam dovnitr nacpat...das mi nejaky navody,tipy,triky? a jak to prosimte pocitas a navrhujes?je mi jasny ze ja to nezvladnu,ale zajimalo by me to

Jo já vyvýjím ladak na fichtla z origo vejfuku......reknu ti jedno,je to kravina to cpát na 175,nepojede to.......byl bych schopnej ti skusit neco navrhnout podle nákresů co mam,pocitat se mi to rozhodne nechce a ani nevim jestli bych do toho umel aplikovat motor z 175 cizy....ale bude se to muset udelat nový z plechu......potrebuju vedet jedno...jakej mas vnitrni prumer kolena?? ja počítam tak necelý 4cm,že jo?

sory ale vypadá to strašně a to se nedá bějako zkrátit? tak to asi budu muset sehnat z endura

tie zo skutru mam aj ja musel som urobit redukciu,tu je foto http://img130.imageshack.us/gal.php?g=99351051323094969201000.jpg je to ta modra trubka a je to vyrezane zo starych prednych tlmicov

Jj, Simson SR 50 skutr ma delsi krk... Delka tlumicu stejna.

jj presne tak

ty ze simson skutru maj myslim delsi krk

neznatelně se zlepší výplach a hlavně se nebude tolik usazovat karbon

oprava:hýbat

jestli už tu kyvku budeš vyhazovat tak stačí rozříznout tu trubku která spojuje obě kyvky u sebe a pak to už jenom vysuneš de to celkem ztuha musíš s tím vábat nahoru a dolů a tlačit to k sobě pak to vysuneš hravě a ten čep uřízní těsně u rámu za rozpěrkou a pak už ten čep jenom něčím vytlučeš

dík, nemáš nějaký detajní fotky kde je potřeba řezat?

špatně... V podstatě lze říci, že nelze odmontovat, ale musí se uřezat. Pak je potřeba mít přípavek na nalisování čepu zpět (nový čep se nedělá) je to celé složité.

to furioso : Lak jsem nedaval, pragopur se lisi podle toho jestli chces mat nebo lesk. Chtel jsem tam dat lak, ale ten pan mi to vymluvil. Premyslim ze ho tam dam kvuli ten nalepkam, ale prodavaji ho jen ve velkem mnozstvi.

pouchaz ®: Daval si na to aj bezfarebny lak? Alebo sa to tak leskne aj bez toho? Tiez rozmyslam nad polyuretanovym emailom no neviem ako je to s leskom. Diky.

Ja za sebe doporucuji email polyuretanový. Konzultoval jsem to s odborniky (jeden z nich v oboru dela skoro 45 let je to u nas nejvedsi kapacita na barvy). Barva je sice drahsi, dele schne, ale stoji to za to. Mam s ni nastrikano vse a je to podle me bezkonkurencni. Nejake foto zde http://pouchaz.rajce.idnes.cz/102_PANA/#04102009221.jpg . Vrele doporucuji vsem co delaji neco vazne.

čau, ptáš se jetli se to dá udělat srejem hezky. Ano, dá.Výsledek pistole, co se kvality týče tim však nenahradíš ani za nic. Pro inspiraci koukni ke mě do profilu, je tam má J20 stříkaná sprejem. Šlo o velmi kvalitní sprej asi za 300,-. Stando, vim že na mě zareaguješ jak jednou ve stejnym tématu, ale mě ten sprej fakt nic nezkazil.

ta barva co se plní do spreje tak se plní bez tužidla, to znamená že to pořádně nevytvrdne ale jenom zaschne. je to rozhodně lepší než klasický spre, ale nahradit s tim normální nástřik se nedá. navíc jeden naplněnej sprej stojí cca 230kč takže tě to vyjde na stejný prachy jako kvalitní nástřik z kompresoru, kterej vydží podstatně déle. asi tak.

ono dost záleží na tom, o jakej sprej se jedná. Klasickej sprej je nitrobarva a nevydrží nic, v podstatě sleze sama. Jsou ale i velmi kvalitní barvy ve spreji. Nebo je možný si kvalitní lak necht narvat do sprejový nádobky - velice dobrá varianta pro někoho, kdo nemá kompresor, nebo chce lakovat něco malýho. Jinak Stadiona mám 12 let stříkanýho klasickou syntetikou na bečky na vodu a lak je jak novej, skřídovatí to akorát, když to bude celej rok opřený někde venku.

jen příklad ze života pro nevěřící Tomáše!!! Pujdes kolem fichtla,budes mit v kapse klíč kterej trochu čumí ven a opřeš se o nej.......pokud bude lakovanej sprejem,zanechá to stopu.......proste se to utrhne!!!! a kdyz takel prejedes klicem po lakovanym fichtlu,tak tam maximalne bude světlá rejha v laku!!!!!

pokud nastrikam sprejem kliku od dveří,na kterou nekdo sahne jednou za rok,tak ta barva taky bude vypadat dobre i za5 let!!!! To je debata o nicem!! Kdo strikal normalni barvou,ví o čem mluvim........kdo este nic nelakoval,bude tu obhajovat "laky"ve spreji.....jináč ta barva vydrží asi stonásobek co ty vaše spreje......

mimoto já mám některé díly sprejem, už přes 10 roku, a po přeleštění jako nové, syntetika by byla dávno pá, vy ste taky umělci sa mě zdá,

no jo, ale jak dluho tá syntetika vydrří, něž skřídovatí? to je tak nekde natřít s tím bečku na vodu aby nerezla

sprej je levná náhražka,ale lak to rozhodně neni!! koukni na tohle.... http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?znacka=19&model=233&muid=43758 je to strikany kompresorem syntetikou.....ostatni plechy sou taky A1 lak!!.....spotreba barvy 2x 150,- + plnič 2x250,-+ smirky,ředidla atd......za litr mas krasnej lak........sprejem mas krasnej lak na rok,pak to sleze!!!!

ze spreje to nikdy nebude pekně vypadat a stačí aby na to i po zaschnutí kapl benzín a přejetím hadrem to setřeš..

kolega má doma motokáru z bantamů jen tomu chybí motor jetli chceš mam se zeptat??stejně to má venku a jen na to prší email cermulin@seznam.cz

A nebo v globusu v obi atd.

Třeba tady: http://www.conezlin.cz/CZ/akce-kola-nafukovaci/?rubrika_zbozi=7 a nebo tady: http://www.batacz.cz/71-kola1/ a nebo kdekoliv jinde.....

Na rudlíku

Super, diky moc...

diky za rady ja jsem uz nato dosel ja jsem nemel utahlej jeden sroub jeste jednou diky

protože tam máš 2 těsnění

utahoval jsi šrouby do kříže?