V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: čau hale kde seženu trysku co se dává do jawa 555, 550 ? jak je v tom adaptéru jako by ještě tak potřebuju do toho tu trysku ? má jí tu sesa popř. napište kde jí koupím ?
odpovědět
kde ji sehnat novou nevim. jinak koukej po inzeratech (na karbec,) burzy atd. Datum: 27. listopadu 2009 20:41
jjj to je ono ? a kde seženu tu trysku 65 ? je na FK pls najděte mi jí já se v tryskách moc nevyznám ? Datum: 27. listopadu 2009 20:27
do toho "adapteru" kterej vysroubujes klicem 17, musis odsroubovat tu 10ku, a v tom je tryska 65. Takova ma bejt v karbecu Jiko 2914hz. Datum: 27. listopadu 2009 20:24
mustnag: ono vem to tak že jen výroba šoupátka mi trvala něco pře hodinu a stále ještě neni hotové..je potřeba přvně otestovat jaý uhel otevření sání bude nejlepší. a k tomu času.dělám to snad už půl roku po nocích a stále neni hotovo, takže tak. Datum: 27. listopadu 2009 20:51
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 jj rozumim ti, protoze ty propoceny a provztekany hodiny nad nicim ,vedouci k suprovimu vysledku bys nemel jen tak pustit z buh darma do sveta  sam to taky nedelam Datum: 27. listopadu 2009 20:35
mustang: jaké já?? no tobě se třeba pochlubím, ale na net se mi to zrovna moc věžeš neche....chápeš, ne? Datum: 27. listopadu 2009 20:31
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 tak az to budes mit hotovi tak se nezapomen pochlubit ne ze si to nechas pro sebe :_D Datum: 27. listopadu 2009 20:19
plánek? OMG, víš vůbec o čem mluvíš? víš vůbec na co je to dobré? máš už s úpravama takového kalibru zkušenost? podle stylu psaní tvého dotazu poznám že NEMÁŠ!!! tak nad tím rači ani nepřemýšlej....já ted například vyvíjím motor se sáním do kliky, ale né přes klapku, ale přes rotační šoupátko! Datum: 27. listopadu 2009 19:52
Jméno: ja
IP: uživatel8058 MZ sami o sebe je nemecka picovina!!! !uz lepsie su teleskopi zo simsona !. MZ-tu neries! Datum: 27. listopadu 2009 19:16
Simson vidlice jsou ideální mám je na prodej komplet i podložkama brýlema atd Datum: 29. listopadu 2009 7:54
ZDAREC,sla by mi hlava z Čz 125/476 na čz 175/450?a kdyby jo tak pomohlo by to v necem?  diky
odpovědět
aha a prida mi nejaka hlava neco? jestli ma treba mensi nebo vetsiu kompresni pomer,... o vzhled mi ani moc nejde,spis mi prosim reknete ktera mi prida nejvic na vykonu..dik Datum: 27. listopadu 2009 19:41
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jde tam z 453...(kulatej motor vypadající téměř stejně jako z 450) Datum: 27. listopadu 2009 15:44
na 450 jde hlava z 477 i s 487 myslim,ty hlavy z 477 a 487 by meli bejt uplne stejny,ale mozna nejsou...kazdopadne to bude monstrozni bastl,hlavy z 487 atd sou hranaty Datum: 27. listopadu 2009 7:06
no prave proto se ptam prej de dat z nejaky 125 na 175..myslim ze 487..???? nwm prej maj stejne velkou dosedaci plochu ale jinej kompresni pomer,rikal mi to lk,prej to ma taky na motoru 175/450... Datum: 26. listopadu 2009 23:08
jak chceš dát hlavu s průmerem 52mm na válec 58mm to je jako bys dával hlavu z 90ky na pio Datum: 26. listopadu 2009 23:04
čau hale když dám na jehle ůplně na ten horní zářez ? co to bude dělat Bude to ok ? nebo jak
odpovědět
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 A kolikrat se jeste zeptas? Samozrejmne ze na druhej ze shora... Datum: 26. listopadu 2009 21:43
Jméno: péro
IP: uživatel1723 dej to na druhej a nic neřeš....pojede to dobře a jestli ne tak je chyba jinde Datum: 26. listopadu 2009 21:29
čau hej já teď mám na tý jehla na zářezu ůplně dole ? co to znamená je to dobrý nebo Ne ? bude se to uchlastavaat ? nebo jak ?
odpovědět
na cim nizzsim zarezu bude plisek tak tim bude jehla vejs-a tim tam pude vic benzinu..takze se ti to muze uchlastavat..ja mam na 3 odspoda,sportovni filtr a nemuzu si stezovat Datum: 26. listopadu 2009 18:18
čau hale jak je u karbecu jawa 555 ? ta jehla tak potřebuju dám nejnižší otáčky ? a mám to dát na jakej zářez ? a proč jsou na tomdle zářezu tak malí otáčky prosím o vysvětlení ?
odpovědět
čau hej já teď mám na tý jehla na zářezu ůplně dole ? co to znamená je to dobrý nebo Ne ? bude se to uchlastavaat ? nebo jak ? Datum: 26. listopadu 2009 17:43
Jméno: fikus
IP: uživatel692 nechapu co vlastne chces?? to je na stelovani bohatosti kolik tam ma jit benzinu vetsinou to je na 2 zarezu od shora svicka ma bejt hneda to je idealni a kdyz das plisek na 1. od shora pujde min benzinu chuda smes a motor bude tocit trosku vic ale zase straci vikon a kdyz ho pustis moc tak budes muset porad cistit svicku bude se to uchlastavat a hodne zrat Datum: 26. listopadu 2009 17:25
cus draci, nemate nekdo prosim schema nebo rozmery jak ma byt ten vysoustruzenej mezikus k zapalovani z pionyra na čz?
odpovědět
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 Nej těsnění je koupit si v mototechně originál nové a je klid Datum: 27. listopadu 2009 12:39
Já mam elého fichtla zatěsněného LUKOPRENEM.....to je podle mě nej. těsnění_=) Datum: 26. listopadu 2009 17:29
Jméno: mahtan
IP: uživatel7180 no ja jsem pouzival takovou tenkou kuzi (z rukavic ) ale to jen tak na karbec no... Datum: 25. listopadu 2009 20:08
Jméno: Kyblos
IP: uživatel7037 Na těsnění je podle mě nej klingerit Datum: 25. listopadu 2009 19:32
tesneni delam ze ctvrtky tesni to OK , ale je to spis na karbec nebo neco takoviho jinak je dobrej ten papir na tesneni ted si nevzpomenu jak se jmenuje Datum: 25. listopadu 2009 19:30
Jméno: Radek
IP: uživatel7934 čus draku ja sem to udělal dycky ze čtvrtky a bylo to v poho. Datum: 25. listopadu 2009 18:52
čau hale mám karbec z jawa 555, 550 nevím a když sem ho tam dneska dal tak v poho benzín teče ale jde strašně do otáček, ? i když pustím normal plyn ?
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel692 uz se dotoho radeji nepletu nevim jak je to presne u pareza musel bych to videt Datum: 26. listopadu 2009 17:48
Jméno: Ondragam
IP: uživatel8016 Já to řešil taky. Otáčky byly obrovský jen na horkýmn motoru. Tak jsem ze čtvrtky vyrobil nové těsnění kolem plovákovky(původní se mi rozpadlo v ruce), karburátor srovnal do vodorovna a dal svíci n19 a jehlu na druhý zářez a už je to celkem dobrý. Ale stejně bych tomu ještě ubral otáčky.
Datum: 26. listopadu 2009 9:50
Ondragam, postul ? a když to takhle de dobře že se to dobře zvedá ? tak v čom to teda ještě může bejt ? Datum: 25. listopadu 2009 21:29
To znamená, že se šoupátko zvedne až poté, co o kousek pootočíš s rukojetí, prostě má malý chod naprázdno. Datum: 25. listopadu 2009 21:13
odšroubuj ten filtr a podívej se do toho karburátoru a podívej se kde je to šoupátko.musí být úplně dole.a ještě potahni za bovden od plynu a sleduj kdy se pohne to šoupě.měla by tam být vůle Datum: 25. listopadu 2009 21:09
postul-zkus to na něj jinak- ozve se nějaký zvuk, když prudce vrátíš plyn a máš vyplý motor(pokud to má OK, tak by to šoupátko mělo narazit na dno emulzní trubice)? Datum: 25. listopadu 2009 20:59
čau hale a ten volnoběh ? jak to nastavím aby to nemělo takový otáčky mám to dát uplně noharu na ten zářez nebo dolu ? co je lepsí Datum: 25. listopadu 2009 20:51
volnoběh je běh naprázdno.jsou to skoro nejnižší otáčky aby se motor udržel sám v chodu.u 555 je daný drážkou v šoupátku z fabriky Datum: 25. listopadu 2009 20:41
co to je ten volnoběh ? a kde to je ? a jak se to dá nastavit aby to bylo good? Datum: 25. listopadu 2009 19:58
Fikus : hale tak teď sem koukal a ono je to těsnění celí zničení teď se mi rozpadlo v ruce tak zejtra koupim nove a melo by to byt ok ? Datum: 25. listopadu 2009 19:35
šoupátko je dole ? Datum: 25. listopadu 2009 19:34
demontuj vzduchový filtr a podívej se jestli je šoupátko úplně dole Datum: 25. listopadu 2009 19:33
a máš nové lanko na plyn z krámku?jestli jo tak je dlouhý bovden neboli krátké lanko.už 2 lanka jsem musel krátit. Datum: 25. listopadu 2009 19:28
Ale jednou jsem viděl na konci kolínka a v karbecu namatlaný nějaký červený tmel, tak jsem se zeptal, jestli se tam přecijen něco nedávalo. Fikusi, to bylo nějaký nedorozumění, u pařeza je stahovací na objímku ke kolínku. Datum: 25. listopadu 2009 19:24
na karbecu 2914hz jsou jenom 2 tesneni a sice : tesneni plovakove komory a tesneni sroubu trysky. Datum: 25. listopadu 2009 19:00
fikusi mas to spatne, u karbecu 550/555 (jikov 2912 a 2914hz) neni stejny kolinko jako na pozdejsich fichtlech, tim padem princip pridelavani karbecu ke kolinku!!! to nasunes karbec na takovy hrdlo a potom pritahnes na karbci sroubek aby se zmensil prumer ty diry karbcu tim padem aby drzel na dom hrdlu! takze zadny tesneni. pletes si to s pio 05,20,21,23. Datum: 25. listopadu 2009 18:57
Jméno: fikus
IP: uživatel692 ondragam nedelej si zeme prdel jo udelejto kdyz myslis ze ti to knecemu poslouzi Datum: 25. listopadu 2009 18:40
Takže mám ustřihnou kus čtvrtky, natřít vazelínou a namotat kolem kolínka a pak nasadit karbec? Datum: 25. listopadu 2009 18:31
Jméno: fikus
IP: uživatel692 mezi kolinkem a tim vrskem tam je jinak by to taky naavalo fales vzduch ale nemozna tolik u babety jsem ho nemel a jezdiloto dobre jenze tam do bylo dobre zbrouseny tak to ksobe pasovalo suprove ale stejne jsem ho tam dal Datum: 25. listopadu 2009 18:29
A jak utahujete ty šrouby? Já vždycky u těhle karbeců servu závit(třeba u péraka je protizávit přímo v té přírubě a já ji zlikvidoval). A je 555 nějaký těsnění u toho kolínka? Datum: 25. listopadu 2009 18:25
Jméno: fikus
IP: uživatel692 na krivo dej ho jak ma bejjt nechapu proc by tam nesel?? to je divny myslim ze ti to na 90% saje falesnej vzduch!!!§§ Datum: 25. listopadu 2009 17:52
čau hale a může to dělat že ten karbec je trochu nakřivo ? jako do boku ? ptž když to mám rovně tak mi to tam vadí ? ale to asi ne ? vit to bude asi to fal. vzdcuh ? Datum: 25. listopadu 2009 17:43
Jméno: fikus
IP: uživatel692 nevisi ti lanko?? jinak pokud to nasava fales vzduch tak to de dootacek ale nema vykon, sundej karbec a podivej se jestli to tesneni neni mokry a pokd jo tak dej jiny melo by to tesnit bezproblemu ale nekdy to proste netesni tak davam 2 matky dotahnu jednu na kazdy strane lechce a pak druhou pak je obe najednou este utahnu tak abych je nestrhnul Datum: 25. listopadu 2009 17:35
benz. to nebude prostě když to nakopnu tak pridam plyn a potom, ale ani ho nemusím přidávat hned to de samo do otáček prostě že so to pořád točí kolo ?
pls poraďtě aby to šlo normal když přidám plyn tak to pojede a ne takhle Datum: 25. listopadu 2009 17:26
jo ? a jak sto teda udělal aby ti to těsnilo dobře ? a to taky může dělat todle ? že tam de vzduch ? Datum: 25. listopadu 2009 17:23
Jméno: fikus
IP: uživatel692 a neblbne ti to nak ze by nechtel drzet volnobech v nissich otackach?? a jestli je hodne cihlova svicka tak ti tam de malo benzinu to je taky mozn Datum: 25. listopadu 2009 17:23
Jméno: fikus
IP: uživatel692 mezi valcem a karbecem!! a to stim lankem asi nebude ono. Obcas to nechce tesnit potvora a nejhorsi je ze pokazdy se to chova jinak pri nasazovani ho vzdycky mazni s obou stran vazelinou pak postupne dotahuj oba sroubky to asi vis ja jsem u pionyra musel dat 2 matky proste to netesnilo ani s jinym tesnenim pozlaj jsem to tak ze kdyz jsem sundal karbec tak to tesneni bylo v jednom miste mokry Datum: 25. listopadu 2009 17:21
jako kde mi to nasává fal. vzduch pod karbecem upřesni to pls ? pls radu ? Datum: 25. listopadu 2009 17:17
Jméno: fikus
IP: uživatel692 mozna ti to nasava fales. vzduch pod karbecem, nebo mas moc napli lanko steluje se sroubkem na karbeci Datum: 25. listopadu 2009 17:15
Jméno: Fox
IP: uživatel7111 Cao kluci prosim vas cim mam striknout pripadne natrit valec u 555 na cerno a na stribrno normalnim sprejem na karoserie nebo je neco specialniho odolnyho teplu?dik moc za odpovedi
odpovědět
jak pise postul...fikusi jak myslis ze to meli z vyroby jawy a cezety?litinovej valec opatrenej cernou tepluodolnou barvou...,u 550 a 555 je to to samy... Datum: 25. listopadu 2009 19:08
fikusi 555 ma válec litinový.musíš ten válec pořádně odmastit a spešl barvu na vys teploty.třeba s jakou se malují brzdové třmeny na autě Datum: 25. listopadu 2009 19:04
Jméno: fikus
IP: uživatel692 bude seti min chladit valec a hlava tudis to bude stracet víkon na jawa-50 tam je ta uprava jak se to dela chemicky to se pak chladi este lip prej Datum: 25. listopadu 2009 17:50
Jméno: johny
IP: uživatel2090 nejlepší je ten válec prvně opískovat, a potom ho striknout barvou, kdyz bude mastnej tak ti ta barva nebude drzet Datum: 25. listopadu 2009 16:03
Jméno: michal
IP: uživatel7700 vubec nic nestříkej! to ti sleze barva ponevac tam na to de bordel benál a tykový to se specialne vyvaruje ted nevim v jakym roztoku hlavne to nestříkej ani nenatírej Datum: 25. listopadu 2009 14:53
http://www.motokramek.cz/zaruvzdorny-lak-cerny-leskly/ tenhle to je Datum: 25. listopadu 2009 14:52
jj,stříkni to tím sprejem na kterej odolá vysokým teplotám  Datum: 25. listopadu 2009 14:42
čau hale na co to je ? http://www.motokramek.cz/nahradni-dily-bowden-dekompresoru-babetta/ ? pls odpovězte ?
odpovědět
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Cezetak:Asi tak jak rika kubiczek Datum: 25. listopadu 2009 15:04
hlavne to slouzi pro chcipani motoru,jinak velky endura akrosky to maji protoze tu kompresi je nekdy problem uslapnout tak tam davaj dekompresor,nekdy i automatickej... Datum: 25. listopadu 2009 14:42
Jméno: Standa
IP: uživatel8044 Dekompresor je typycká součást Stadionů a celkově starých mopedů pro lepsi rozslapani.....staré babety to meli také.....patriku myslím že zrovna tvoje babka 207 dekompresak mela,tak se poradně koukni ......o tom ze velký 4T krosky maj ochuzovač směsi vim,jezdil sem treba na YZF 450 a na RMZ 250 a teplý to bez toho nechce chytat......ale o tom ze by to fungovalo jako dekompresak nic nevim......konkretne to WR je stejnej motor jako YZF,jen je endurovej a je zavřenej....takze to je stejný...... Datum: 25. listopadu 2009 13:49
Jméno: kubiczek
IP: uživatel1058 JAWA_ceZetak: Treba na nasi 3 mesice stary husqvarne Datum: 25. listopadu 2009 13:46
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 PResne tak ja to mam na wr 450f yamaha a zaroven to i obohacuje smes Datum: 25. listopadu 2009 10:44
Decompresor se dává i na endura nebo crosky (s většim objemem 250 ccm a více) aby to při startování neukoplo nohu Datum: 24. listopadu 2009 22:06
denzileck: mám 20 let starou dolmarku a ani tam neni dekompresor, tak na jakých pilách je? Datum: 24. listopadu 2009 21:52
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Je to treba i motorovek pro lehci startovani Datum: 24. listopadu 2009 21:38
To přisává vzduch do hlavy a motor ztrácí kompresi-na rozšlapání je to dobrý a na chcípnutí taky. Datum: 24. listopadu 2009 21:14
Jméno: Kyblos
IP: uživatel7037 Na babety nevim jestli 207 nebo 210 se místo el. chcípáku montovali hlavy které měli jakýsi ,,ventil,, vypadá to jako ventil u 4dobých motorů. je to dobré i na rošlapávání bez námahy-dekompres. Datum: 24. listopadu 2009 20:47
Jméno: Honza10
IP: uživatel8037 Cau draci mate nekdo zkusenost s upravou klikovky (stoceni,rozlisovani.slisovani.vyvazeni) od korďase http://www.kordinaz.webgarden.cz?diky za odp
odpovědět
Jméno: kordinaz
IP: uživatel5107 Zkušenosti by byly dobrý,když už se ptáš.Ale jakou kliku myslíš?ny odkazu co jsi přidal je hlavní stránka.Písni mi kdyžtak na kordinaz@seznam.cz a nějak se domluvíme pokud by si měl o kliku nebo něco podobného zájem. Datum: 25. listopadu 2009 17:22
čau mám babettu 210 a po chvilce ježdění mi chcípne jako třeba když pustím plyn tak to třeba půl min. vydrží a pak to chcípne čím by to mohlo být ? pls odepište
odpovědět
Líbí se vám taky Jawa 20 a 05 s revmaplechy?Nikomu z mého okolí se to nelíbí,tak se ptám,jestli nemám vkus nebo co
odpovědět
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 Taktéš se mi líbí hlavně ta jejich praktičnost, ale na babettu 210 bohužel nejsou Datum: 26. listopadu 2009 22:14
Mě se taky líbí a hlavně když spadnu tak mi pod tím nezůstane noha
Datum: 24. listopadu 2009 17:57
Já mám 20-tku s revmaplechama a nemůžu si stěžovat....Kámoš má bez revmaplechů a furt si stěžuje že ho nějak bolej kolena. Datum: 24. listopadu 2009 16:04
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 Mě se taky líbí revmaplechy, nohy pěkně v zákrytu a na zemi ! Datum: 24. listopadu 2009 15:44
Jméno: moony
IP: uživatel6609 revmaplechy se Vám všem začnou líbit, až budete chabrus na kolena... Datum: 24. listopadu 2009 14:56
Jméno: herrbode
IP: uživatel5908 Revma plechy sou pekny na 05ce,jinak na jinech fikach je nemusim ale mam 05sport takze bez revma plechu Datum: 24. listopadu 2009 13:36
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Mě se taky líbí revma plechy. Chci si je koupit i na svoji panelku. Datum: 23. listopadu 2009 23:39
jj ja mam 05tku..me se to libi vic nez bez plechu...a mustang je fakt takovej praktictejsi ze se tam lehce vsude dostanes... Datum: 23. listopadu 2009 22:19
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jo mě se líbí 20 a 05 hlavně bych je bral když jezdím do školy a táhne mi na nohy...ale na údržbu je zase 23 lepší Datum: 23. listopadu 2009 22:13
Jméno: J.a.n.g.o
IP: uživatel8027 Chci se optat z čeho by šel nejlepe použít otačkoměr pro dvoutaktni motor.... ???
odpovědět
Jméno: sagosek
IP: uživatel8031 Čau mám otáčkoměr, co ukostříš a omotáš druhý kabec okolo kabelu ke svíčce. Funguje suprově. Ukazuje otáčky do 9999 a zrovna měří motohodiny. Jestli chceš tak ti ho prodám, pořídil jsem si bezkotakt od Sesu a to háže 2 jiskry (v HU i DU) tak pak mi to ukazuje 2x tolik... Datum: 24. listopadu 2009 12:07
Jméno: ja
IP: uživatel8025 NAZDAR potrebujem radu od NAOZAJSTNYCH tunerov co sa vyznaju. potrebujem poradyt s upravou valeca robim 3K boost prefuk zhora vlozki (nieco ako stejski) a preto sa pitam aka bi mala byt syrka toho kanala? a uhlovanie ?a to hlavne casovanie? ! kebi daco piste aj na mail ! dikess!!
odpovědět
Nebude ti stíhat chlazení a zadřeš to takže sedo toho raději nepouštěj
Datum: 29. listopadu 2009 7:59
Jméno: standa
IP: uživatel8029 neco málo vim,jeden válec uz sem skousel delat(4K) a vim,ze to nemá význam delat doma na kolenu od oka.......a říct si nejaký vyuhlování.....na co,že jo......délkaxšířka kanalu.....no neco tam vypiluju a ono se to snad ujme.....okno v pístu....ze jo tak velký at to jede.......tohle je akorat zbytecny likvidovaní válců podle me..... pokud chces návod,sezen si nekde na netu knihy o upravach 2T od Bella a nebo od Jeningse......je to v anglictine Datum: 24. listopadu 2009 18:51
Jméno: ja
IP: uživatel8032 standAO...hlavne zi ti vies!D: Datum: 24. listopadu 2009 13:38
já sem svůj první válec taky hned udělal 3K....jelo to sice, ale jelo to uplně na nic šak standa ví.... no a ted se zabývám laděním dvou kanálu....takže bez patřičných skušeností nezačínej s nevyžším LEVLEM ...tady cheaty nefungují Datum: 23. listopadu 2009 23:31
Jméno: Standa
IP: uživatel8028 na to ze o tom absolutne nic nevis(coz se jeví z tveho dotazu) tak do toho jdes dost po hlavě...... furt rikam ze na slovensku jsou nejvetsi borci! Datum: 23. listopadu 2009 23:04
Jméno: Waffen
IP: uživatel5851 http://www.rprhosting.dk/nytsite/articles.php?article_id=8 Datum: 23. listopadu 2009 20:51
čau když si koupím novej válec i z pístem a kroužkama všechno nový ? potřebuju výbrus nebo to hned stačí zajet ? a mám to zajíždět pomalu nebo při plných otáčk. ? co radíte prosím za odpovědi ?
odpovědět
novi je najlepsi po vybrusi us ta vlozka neni taka kvalitna jak nova,ale zrovna bich tam hodil ten od stejskiho. Datum: 24. listopadu 2009 14:32
Jméno: péro
IP: uživatel1723 s tím novým válcem nemám dobré zkušenosti...i po zajetí to jelo hůř než ten starý válec bez výbrusu Datum: 23. listopadu 2009 21:13
a kde seženu ten výbrus ? když bydlím u prahy Datum: 23. listopadu 2009 19:54
Péro ? proč nemám kupovat novej ? Datum: 23. listopadu 2009 19:48
Jméno: péro
IP: uživatel1723 nekupuj novej válec...sežem si nejakej starej,rezatej či plesnivej to je jedno a udělej výbrus ale nekupuj novej... Datum: 23. listopadu 2009 19:46
Když koupíš new válec,píst,kroužky - tak už nepotřebuješ výbrus.Zajíždí se to 1000-1500km.A zajíždí se to pomalu,nejezdi ve dvou,netoč to.Prostě jezdi v malejch otáčkách. První rychlost: max. 20km/h.Druhá rychlost: max.30km/h a třetí rychlost: max. 50km/h.Sežeň si manual na fíka,tam to je vše napsaný Datum: 23. listopadu 2009 19:41
drhne to kvuli tem gumovejm blokam co sou v ulozeni vidlice...me to de taky ztezka,a je uplne cejtit ze je to kvuli te gume...,kdyz to bylo slozene tak to perovalo naprosto bez problemu,takze ja osobne bych to nechal,jo a hlavne tam nestrikejte konkor,tim akorat zpusobite ze vam mnohem driv zpuchri ty gumove bloky... Datum: 23. listopadu 2009 22:30
zdar,nemas za co.... ne taky bych potreboval odpoved... Datum: 23. listopadu 2009 20:44
|
