pokud ho mas v ok stavu,melo by to jet..Ja dal 11z sekundarko na mustanga a sel mi celkem na prdel,po vymene pistnich krouzku..

řetězový už menší mam

dej si sekundaro 11.zub.

nafoukat kola,zhubnout,zgenerálkovat motor,namazat řetěz,vyměnit ložiska v kolech,menší sekundární kolečko

skus menší řetězový kolečko

Za prvé...nevím jestli je to tvůj web a nebo si nějaký sklaní fanoušek,ale určitě není vhodné zvyšovat návštěvnost Tvého/vašeho/jeho webu tím,že budeš ob den cpát odkaz sem na pokec.....ke karburátoru.....hezké,ale na nic......co s kolenem o nějakym průměru 14-15mm když máš karbec o průměru 17mm ?? Trochu logiky do toho.....když mam karbec 17mm tak koleno aspoň 18mm vntřní.....jinak když se dostaneš do fáze,že to budeš umět seřídit,tak zjistíš,že ono to je asi nejlepší bez kolena Kdybys chtěl něco probrat,ozvi se na mail....tak nějak vidím,jakým směrem se ubíráš,vypadá to že věci děláš poctivě,ale vypadá to,že to děláš špatně....

pěknej je ale funkčnost??

nátrubek je hezkej, ale vzhledem k použitému kolínku sání úplně na nic.

chtel bych odlehčit kliku protoze mam jednokoružkovej píst a a čím lechči klika tím více do otáček jde motor,,samozrejmne ze zivotnost usn eni jako u originalu.

www.jawa50vixteam.wbs.cz upravuje kliky do závodních motorů,cena solidní,jednání super.......ovšem pověz nám,proč chceš odlehčovat kliku? Význam,efekt? Už jsi na tak vysokym levelu úprav motoru,že tě brzdí seriová klika? Podle stylu dotazu mi přijde,že nemáš ani šajn o tom,co řešíš.....jestli chceš oživit pio,jsou jiné cesty....první je GO motoru a podvozku,pak se dá upravit válec....udělat výfuk,jinej karbec,rychlej 3Q,Vape.....možností je hodně.....ovšem ze začátku to chce vzít za tu správnou stranu....kdybys chtěl,ozvi se....

je ti jasny,ze jak do toho jednou vrtnes,kompletne si rozhazis vyvazeni kliky?

Stačí si přečíst dotaz a hned je jasný, že nemáš absolutně představu, co to vlastně chceš... Do ničeho podobnýho se nepouštěj a bud rád, že vůbec jedeš!

tak ruční vrtačkou se do toho asi nedostaneš. díry nechávám vyjiskřovat, nebo vrtám speciálníma nástrojema na tvrdý materiály. obvody brousim na hrotový brusce.

upilovat? .. klika se nepiluje ale stáčí na soustuhu pomocí keramickoho nože.... a to nestočené kliky díru vrtákem neuděláš, protože je cementovaná.. až po stočení se dá navrtat

časem budu řešit podobný peklíčko.....ochromování předělanýho doutniku s jinejma vnitřnostma a širšího kolena.....no aby to mělo styl...taky by mi zajímalo,co to vyjde......

Dík za info! A jedná se o ČZ 125 B

chromynaveterany.cz doporučuji,nechaval jsem si tam dělat hromadu dílů na stadika a max spokojenost a ceny tak moc pěkný

noo nevím ještě jsem tam nechromoval ale jako vím že se to tam chromuje ale ceny fakt nevím

vladan 05> nevíš aspoň orientační ceny...? do kopru to mám okolo 20km, takže dovoz v pohodě, jenom ať to tam nedovezu a nebudu se stačit divit co za to chcou

Můžu vědět o jakou zetku se jedná?

TATRA.. v Kopřivnické TATŘE tam chromujou jakékoliv díly..

škoda že už to máš vybroušený,mohli sme tam něco přidat.......jinak perfektní stav motoru a motorky je základ!!

nejlepší je mit generálku motoru zajet to vše dobře seštelovany tak dost nahuštěny kola a třeba i novy ložiska do kol ap ka třeba nákou tu upravu třeba od standy atd

tady ti celkem za levno udělaj válec,ale je škoda že už jsi ho nechal vybrousit.. http://www.jawa50speed.wz.cz/

Zkušenost s ním nemám, ale já osobně bych šel do http://www.namir.cz/pocitac-motohodin-a-otackomer-vari-8202.html .. Sice nemá možnost měření teploty a nevypadá tak dobře ale stačil by.

Standa to písal naschval tak... proste napísal to čo chcú mladý počuť....

řekl bych, že standa to ví....

Stando: tím že má někdo 5K neznamená že je to brutal level!! kolikrát má ten 3K o dost lepší pruběh než 4K ..

dva kanály-2K-dvoukanál(takovej Basic level),tři kanály - 3K - tříkanál(vyšší level) , čtyři kanály - 4K - čtyřkanál (ještě vyšší level) ,5 kanálů - 5K - pětikanál(brutál level) .....

Počet přepouštěcích kanálů...

nic světobornýho... je to klasickej válec, jen se tohle slovo používá, když si s těma kanálama někdo trošku pohraje.. například zvětší, rozšíří atp.

Taky sem si koupil plášť mitas na fechtla a su sním velice spokojený.

Díky za tip. Právě že mám trochu upravenej podvozek (jinačí přední vidlice, jiné pérování, výztuhy... atd.) A u motoru šla vložka z válce asi před týdnem. Uvidím co z toho udělám. Díky

ano kup si E-06...nejelpší co můžeš udělat pokud nemáš upravenej motor a podvozek

mam tyhle jdou bez problemu http://www.az-pneu.cz/mitas-e-06-2-75-16-zesilene-tt-id18231

Jaj, toho jsem se bál. No nic, poohlédnu se asi po jinačí pneušce. Díky

vleze se tam a dře o řetěz...musíš to ořezat

ok diky ,jeste pockam jestli se nekdo ozve se zkusenostma

Sice ju nemám, budu jí objednávat nějak po vánocích,,,, ale co sem tu slyšel, tak je to dobrá klika, která něco vydrží....

já je tam dávám momentálně taky... takže pokud budeš chtít poradit napiš mi na mail..

tady to máš vyřešený http://aukro.cz/vidlice-simson-pro-jawa-50-i1966686892.html

já mám mezi 05 mezeru a ty ne .. já jsem od ostravy..

od Brna ? přesne v Brně .. bydlim od tama vetši kosek

fajn ja jsem od brna

joo kdo se pode mě podepsal.:? no názdár ty muj jmenovče.. D

ahoj vácjave

čauu drakuu jak se vede

nashle

Tě péro

Zdar

Nevim jak to myslíš,ale aby tenhle výfuk měl význam,tak se dává širší a kratší koleno než je origo.....

standa-jak je to tam s tim kolenem? tam je slabsi nebo silnejsi u hikonu?

Vím že jsi mi už psal ohledně válce. Kup si jakýkoliv Hikone vedený spodem,nějaký ten "plánek" na úpravu ti zpracuju.....je potřeba ho osadit vhodným kolenem....jinak nemá význam ho kupovat...

zalezi jak upravenyho..hodit tam posledni vybrus neni uprava... pokud mas precasovanej valec,alespon zvetsenej difuzer a pretriskovanej karbec,asi by to melo cenu pocitat si vyfuk..ale na seriovym fichtlu jsem moc velky rozdil nepoznal s jinym vyfukem,uz vubec ne neodladenym

Vyfuk u 2T motoru je hrozne dulezitej,motor potrebuje mit nejakej "zpetnej" tlak kvuli plneni valce,tim ze se vykucha vyfuk nebo se tam da lauf jak okapova roura,si nicim nepomuzes.radsi si najdi na netu navod,jak zkonstruovat vyfuk primo na pionyra,myslim ze je to i na http://www.jawa-50.cz

aby to šlapalo lip a kdyš mam skoro celiho fichtla upravenyho tak tam aspon dam aj nakej dobrej vyfuk

jo a v cem by ti to pomohlo?

a co tam dát nakej ze 125 ? jestli sou naky takovi ? na 125

*kdyš mam

nevim jak u 60ccm,kamarad to dal snad na prvni vybrus,a tah zadnej,mozna se zvysili tocky,ale spis placebo..Ten fuk chce jeste doladit a pohrat si s koncovou trubickou,driv tu byl navod,myslim ze se mela prodlouzit,ale kecal bych..

10:5 je 2:1 ......toho dosáhneš jedině brutálním zvětšením spalovacího prostoru.

úpravou hlavy...musí se brát v úvahu i vrtání válce a výška výfukového kanálu......

klika na 350tku výjde na 1700 a na jednoválce kolem tisícovky a je fakt dobrý a Ryšánek dělá jeden výbrus za 200.

Pro hrbíka tady jsou ty klikovky MOTOSPORT – MOTOCYKLY Pavel Kubín Kategorie: Auto-Moto Hornická 30 CZ - 748 01 Hlučín mob.: 605 102 668 a ten pán co dělá výbrusy je jak říkáš odbočíš tam doleva a jmenuje se Ryšánek

Díky.. a odkad jsi ty-..?

http://www.infoklik.cz/opava/firma/42683/smolka-vitezslav-nastroj/

já jsem z chvalíkovic.. a u jakého smolky..?

Viper, kde to je v těch Darkovičkách přesně, jak před hřištěm zabočíš doleva? A ten chlápek z Hlučína, jakou má adresu, kdybych potřeboval udělat klikovku, A za kolik tak asi?

Nejlepší výbrusy dělá jeden pán v Darkovičkách bydlí kousek od hřiště má tam i ceduli je to na cestě jak jedeš z Hlučína směr Hať a Šilheřovice, ale když jseš z Opavy tak raději tam jinak dělá to za 200 výbrus. Jinak klikovky si nechávám dělat v Hlučíně u jednoho pána bydlí na OKD je fakt machr. Kdybys potřeboval udělat kliku tak napiš dám ti na něho adresu.

odkad jsi vladane

jo ale lepší u smolky

aha jako jen čistě výbrus..? a píst bych musel dokoupit..?i kroužky..? a myslíš jako hagemann v jaktařu že..?

350

aha díky.. a nevíš za kolik to tak dělá..?

fa smolka na nivě v opavě,hagemann motoren

Tento drapák mám já a su s ním spokojený http://www.motokramek.cz/nahradni-dily-pneu-2,75-16-e06-mitas/ je sice drahý ale co je dnes levného.

Na fichtla sme cpaly enduro mitasky 2.75/16,kupoval sem je normálně v gumárně za cca 500,-/ks .....vejde se i do blatniku mezi vidle u J20/21....ale je to spíš enduro guma,než přímo drapák

já jsem si koupil tohle - http://www.moto-prodejna.cz/product_info.php/products_id/745?utm_source=mch&utm_medium=email&utm_campaign=NL_podzim - je to sice na simsona ale rozměr je to taky 2,75-16, je to takovej drobnější enduro drapák, zimní

diky

sory zapoměl sem na odkaz http://www.zbozi.cz/?q=MITAS%20E-06%2046P%20TT&typ=nabidky&seradit=nejlevnejsi

zdar tady si snad vybereš

V autodílech Thorn mívají zpravidla Mitasy

Napadl by tě pneuservis?

2 řádek.. tekl benzín- kam myslíš aby tekl benzín ??

Kravina,na fichtlu je větší karburátor než na babetě......i kdyby to bylo Dellorto na babetu.....furt 17 a 14mm je sakra rozdíl.....natožpak to napojovat hadicí....no kravina....k vyššímu výkonu jsou jednodušší cesty....třeba se naučit seřizovat origo motor.....origo motor jede perfektně,když se vyšteluje.....natožpak když se něco "přidá" do válce....

Mě přijde,že tohle je ten případ o kterym už jsem několikrát psal.....ono návodů je hodně...kdo umí číst mezi řádky,nepotřebuje ani návody.....ale ono je válec "upravit" a "upravyt"....to není narážka na ten pravopis,to samozřejmně nemá vliv na lidské dovednosti,jen chci říct,že nemá cenu něco "upravovat" když vůbec nevim co a jak a proč...a neznám souvislosti.....podle "parametrů" co uvedl tuším,že chtěl něco,co fakt pojede,ale zle to přestřelil pro seriovku....proto třeba detailně zjišťuju před úpravou každýho válce,jaký bude jeho použití a osazení příslušenstvim.....

božééé co to je za prasopis? ten saci kanal je 29.5 mm kam? široký nebo od hrany? ... výfuk 28mm od hrany nebo široký? máš nějak bordel v pojmech hele

šířka vejfukovýho kanálu? spodní hrana sacího kanálu? zavírá sací kanál? objem hlavy? Mimojiné k tvému časování výfukovýho kanálu je origo výfuk nepoužitelný....jednokroužkový píst by měl být samozřejmostí.....je to broušené s větší vůlí?

Twl to je čeština

Karbec origo s 19mm difuzorem,tryska h 90 v 50,Filtr molitanovej a mažu Mogul tsf v poměru 1:33

jaký máš karburátor? trysku? filtr? kolik mažeš? viděl bych to na chudou směs

kua to se nedá čýst OMG

Nejdřív se soustřeď na dodělání povinné školní docházky, pionýr počká...

Chudák pan Češtin

lada:nechápu 12ti voltoví zapalovaní stačí tam dat snad normální,to co tam je jen na něj připojit baterku a odpojit cívky a dat indučku na 12 volt tak jaký 12ti voltoví zapalovaní mas ba mysli

lada: LOL ... staci dat 12V spotrebice

de,stačí tam dát 12 v zapalování...

de to, ale až ti tu někdo napíše, jak bys to měl udělat, tak tě ten nápad přejde

DE

ok děkuju

nepojede ti to tak rychle jako s 12 zubem ale zase to bude silnější..

Jednou jsem zkoušel dělat cca nepřesný výpočty.....3mm je hrozně moc....osobně si myslim,že 1,5mm je to pravé.....hlavně hlavy se neřeší dle výsleddného kompresního poměru válce(velkou roli hraje výška výfukového kanálu),ale snižuje se dle kompresního objemu hlavy.....jaký objem hlavy potřebuješ? V mililitrech/ccm ? Jaká je výška výfukovýho kanálu?

no už když se nad tim zamyslíš, tak 3 mm jsou opravdu hodně. myslim že to by snad ani nešlo. pokud snižovat, tak bych dal tak 0,5 mm, ale nemám s tím zkušenosti, takže na moji radu nedávej