To víš že jo,vem to rovnou flexou.....na co soustruh a nějaký blbý přípravky a radiusový nože......

dachle koukám že asi taky nevíš o jakou plochu se jedná jinak nic proti tobě

Já mám snižovanou hlavu od stejskyho, po pár chvílích začal válec s hlavou jít na sebe hliník-hliník, .. tak sem si vzal pilník, a musel sem ji ještě trocha snížit...a jak to pěkně jede

na co šmirglem vem to flexou

lol . že o tabulku skla ... kdyby to bylo tak jednoduche tak si to udělá každý doma a neposílal by to za prachy lidem kteří na to mají inštrumenty

ještě jednou se na tu hlavu podívej, pak se ještě jednou podívej na válec a nakonec se zamysli nad tím cos napsal, to bude mít větší efekt

zatim sem nevidel jet ani nikoho s Mj válcem (jen jezdece z týmu) ale koukal sem na jejich strankach že už nejaky valce prodali tak snad v roce 2O12 se s tim nekdo objevi a uvidime jak jim teda ty valce jedou ...zatim neni podle ceho hodnotit

standa: ne provokovat nechci ale rikal sem si ze mensi oziveni by neuskodilo me jen zajimaj ty ruzny nazory....jako u ty diskuze minule sem se už někdy i musel smát..... já nejsem ani pro stejskyho ani pro MJ tým ale musim říct to že se občas na závody jezdím podívat ale zatím sem tam niko se stejskyho válcem neviděl jet... nechci se do nikoho navážet...jen to říkám ja zavody nejezdim takze me je to buřt - ja se radsi divam ale taky diskutuju s tema co jezdej a obcas prijde řec i na valce od stejskyho ale zatim na to kazdej jen nadával......nevim ja sem ho v motorce nikdy neměl a ani nechci ale dostal se me na jednech zavodech do ruky ta terení uprava a musim teda rict ze nic moc....cekal sem ze to bude mit upravený líp.... a kdyz s tim potom jel zavod tak to teda fakt moc nejelo....nerikam oproti originalu urcite o dost víc al tech 8 koní nebo kolik to v zadnym pripade nemohlo mit ale jak rikam nechci se do nikoho navazet ani nikoho povysivat ....jen muj nazor

Čím víc kanálů a jazýčků, tím víc adidas? Za ty peníze se dá udělat válec daleko lepší.

Sem koukal,že si psal i ke stejskalovi.....to má bejt provokace? Ale ať je zase živo Jinak videa hezký,ale těžko podle nich cokoliv soudit,kdo toho zatim moc neviděl a nezažil asi bude čumět s otevřenou hubou....ale na 9z primár bude takle řádit po zahradě i dvoukanál,když dostane správnej vejfuk,karbec a šikovný ruce k tomu.....sám jsem okusil u známýho klapkovej 3K na 9z primáru a dovolil bych si říct,že mu to nejelo o moc míň jak vám ten "5K" .......tim nechci nijak shazovat vaše úsilí a výsledky,jen říkám,že stále není podle čeho soudit...z toho videa je to zas jen nějakej subjektivní dojem.... a jestli myslíš že u stejskyho na diskusi dočkáš nějakejch kladnejch ohlasů,tak s tim nepočítej....... Tam se jede těžkej inženýring.....

Ano,pokud máš nabitou kešeň tak u stejskyho se dočkáš plného servisu,to je u něj super,dodává k válcům i výfuky,sací kolena,vějířový hlavy a nebo dělá komplet motory....jen řikám,chce to mít cash....

http://www.jawa50speed.wz.cz/_cu.html

Za lidovku ti udělam dvoukanál na pole,ale vic neumim.....

no kdyš ho koupil tak mnel taky tak mali otačky kdyš sem udelal GO motoru tak mnel taky tak mali otčky .. mozna to bude tim ze nejsem zrovna dobrej ladič v predstihu

otáčky které ty myslíš udávají při kterých je max.výkon.tvůj problém spočívá asi jinde.odtrh svíčka atd.problém bych hledal nejdřív v seřízení.

• : byli dvě verze do roku 75 to byla jawa 23 mustang ta měla 6500 ot. a pak od roku 75 to byla už jawa 230 mustang a měl 6700 ot.

Nechci bejt zas urejpanej,ale Dane nebude to tim,že máš motor po smrti? Mě šla jak "pila" i seriovka se třema kroužkama....

tak ja sem nemnel poraden sestelovanej karbec a predstih ale nečekam sem ze to moze mnet tak velky otačky

fechtlar: "a mustafa má 6500 nebo pozdější verze 6700 ot. " ???

to je už potom o nastavení

aha.... protoze kamoš má 05 a kdyš temudá plnej tak to ječi jak sekačka . a kdy ja dam plnej tak je to jak h**** ..

ne 05 má jen 6000 ot. a mustafa má 6500 nebo pozdější verze 6700 ot.

ne

Ano děkuji Jirka byl rychlejší )

Už je to zde: http://www.jawa50zavody.wz.cz/knezdub.htm

Zítra nebo pozítří budou na http://www.jawa50zavody.wz.cz

kategorie a technické pravidla bych našel kde?

Zdar Lumpe bude to na poli... budou tam udělané skokánky a klopené zatáčky... Trať nebude tak dlouhá jako v Břestku....Bude mít cca 300-350m Ještě jsme to pořádně neměřili.

zdar, kde se to pojede? v jzd, bude tam kopec, neco jako bř?

JoJo těším se na všechny účastníky...

hlavně to napište Jirkovi na jawa50zavody.wz.cz aby o tom vědělo víc lidí...

mam to přesně z baráku 333km, tak určitě nepřijedu , kdyby to bylo blíže tak bych klidně přijel ...... at se vam ten cup vydaří

mám to 100km ale možná přijedu

tak pod tím musím mít nejaký lak protože bych to měl jenom na holém plechu.. já to budu stříkat bezbarv. lakem ale až na konečné vrstvě..

tak v tomto roce se lakovalo naprosto přesně bezbarvým lakem, syntetickým,

aha díky..právě ten mám..a tak ted nevíš jaký je ten odstín..?

ked más tú pôvodnú knižku.. myslím TP tak tie boli univerzalne typ 20,21,23 a na všetky farebné prevedenie...

Dá sa robiť aj z toho vedu, stajné niesú ale ked ich vymenís svoj účel budú plniť

Ty tlumiče jsou naproste stejné i stejně pruží (nabobek)

podle mne sou stejny

u karbecu 22mm a dole širší,do obdélníku dle sacího kanálu.....délka individuální....10 až 14cm od pístu k jehle......

Turbo tam ma jako dekoraci

ja vim ze je to leštenka ja sem chtel jenom vedet tak to tam je udelany atd

a kdyby tě zajímalo jak to jede, tak nijak.. neni to udělané na ježdění ale na výstavu

http://www.eurobikefest.cz/novinky_cz.htm JOSEF NOVÁK / JAWA MUSTANG TURBO (CZ) Motorkáři - http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=23769 staří 5 minut

no jak se to aspon menuje je tam pres 1000 učtu

jawa cezetak: souhlasím stím že to nějak nejede, ale nastartovat to jde ne? kdysi bylo na netu video ale už asi není...

na motorkary.cz je ten maitel toho mustanga najdes ho

na pionýra se dává 2,75 x 16 a dopředu někdy 2,50 x 16 já mám osobně vepředu radši tu 2,50 x 16 ale 2,75 se dávalo z výroby takže sežen obě 2,75 a bude vše ok,3,25 je tak na kejvačku

Čest mám otázku to je přímo 3,25 16 pneumatika ? já se v tom novém číslování nevyznám

podívej se do obchodů ze simsonama tam mají slušný pneumatiky...

mitas to dělá

čau draku mysliš tyto http://www.motorkar.net/continental-pneumatiky-2-1-2-16-m-c-42j-tt-contigo-zbozi-20152.html

sice su třistapadesátkař ale preju ti to samé

Fechtlařuum.

tu jednu klikovku na boku nepoznáš jede to slušně no

Did to nemuže držet rovnovahu to se musi převažovat na pravou stranu ne? ale chtěl bych se projet

skusim ji a uvidime

no já jsem se spojkou spokojen. odjel jsem s ní přes 5000 km a naprosto rychtig. teď jsem ji rozebral a zkontroloval a nic jí není. jinak doporučuji dávat do převodovky motorový olej shell 10w-40 HX6, spojka neklouže a maže to dokonale..

U staré verze ferodo drží, ale zoubky dostávají zabrat...

je to odzkousene na 9Z,,, profikem co jezdi zavody,,,, snad uz konecne to prezije masakr,, jina stejne nejsou na trhu,,

Taky přeju krásné svátky, bohatého Ježíška a krásný Nový rok ... jen bacha ať to nepřeženete s chlastem ať nejsou smutné nehody..

Draku tobě taky

Napodobně a hlavně nejezdit tedkom když mate vypite

wepo: Ve Wankelově motoru není rotační píst? Mě přijde že tam ten píst rotuje dokonce kolem dvou os...

Dle brožur je Wankel motor nazýván "Wankelův rotační motor" a rotující součástí je píst tvaru sférického tjosúhelníku. Je ještě jeden rotační motor a to švédský KUGEL MOTOR kde píst připomíná kuličku. Má nízké otáčky a velikou účinnost, ale životnost mizivá kvůli enormnímu tření a zatím ještě nevymyšlenému způsobu dokonalého mazání a třecích segmentů...takže asi tak

Jediný jenco (r) mě pochopil ! myslel jsem tento odkaz. ČZtáku toto je rotační píst, ve wankelu není rotační píst, nýbrž wankelův motor se nazývá rotačním strojem...

wepíku rotační píst je ve wankel motoru

http://www.youtube.com/watch?v=YzBgoDeY3Ws&feature=related

ne, rotační píst, bylo tam u toho animované video jak se to skládá! probíralo se tady že teoreticky by to šlo, ale byly by tam velké třecí plochy...

myslíš Wankel engine?

Jejich průměr je 21,3 mm

jeste aby jsi nevedel, procital jsem nekolik stranek zpet a pod kazdym druhym podobnym dotazem je tvoje nabidka na prepilovani valce

JJ,vim o čem mluvíš,výrobní "vada".....je to dost častý.....

ten je kolikrat k nicemu, protoze vlozka vuci valci neni pred rozlisovanim symetricky natocena.

Hlavne to chce kolíček

delat treba pomocne vyfukove kanaly jen pilnickama moc nejde, nebo sladit presne vlozku s valcem pri lisovani chce taky vic zrucnosti...

No když to vemu kolem a kolem,tak základní úprava dvoukanálu na malinko vyšší výkon se dá bez problému udělat jehlovýma pilníkama a smirkovým papírem (řekněme hrubost 120). Dají se vytvořit zajímavé dvoukanály....dá se tak využít různými způsoby potenciál základního seriového válce....jen to chce mít cit a přesnost....vědět "jak na to"....no stress....

ja vim, stejskyho znalosti o motorech jsou obdivuhodne. tady na pokecu se ladici pousteji asi do jinych uprav. Pilnik a jede se...

pepek: proto aby jsi udělal určitý rozsah výkonu, nepotřebuješ o přívěře nic vědět. Musíš znát vlil časování výf. kanálu na průběh výkonu a podle toho si určíš jaký rozsah má mít. Takže odpověd si dokážeš určit sám a pokud ne, tak na přívěru rovnou zapoměn

to mě taky....to ti nepovim,..až tak daleko nejsem.....zeptej se stejskyho

... mně neklouže a spojka funguje jak má třeba i 5 hodin .)

zajimal by me nutny rozsah privery pro podobny rozsah vykonu jako zde: http://www.ms50.cz/ms50/82.jpg

mě to poradil Kajos,,, výhoda je že ten olej nemění vlastnosti při změně teploty... a má to prej menší odpor vůči točení převodovky díky řídkosti... je fakt že pp90 když byla studená tak klouzala a když se to ohřálo na závodě tak to taky nebylo ono...

mam tušení....vim že se to dělá....a pak to klouže.....jak komu......

nejhorší je,že tady občas něco plácnu v dobrym slovasmyslu a všichni se to ho hned chytnou,ale z úplně špatnýho/opačnýho konce..... dodnes se pokoušim vysvětlit všem,že jsou úpravy motoru výkonové a na druhé straně úpravy motoru,které zajistí funkci spolehlivost motoru při daném výkonu...nenapadá mi ted slovo který by to vystihovalo.....jenže se mi občas zdá,že to stejnak nemá smysl....příklad.....nebudu dávat.....radši.....

co by tě konkrétně zajímalo? odborník nejsem,ale obecný princip znám.....

lidí slyší zvýšení výkonu a jdou po tom... jo ze začátku to vypadá jednoduše... ale potom už musíš začít řešit věci,které jsou neméně důležité a motor se bez nich neobejde... třeba já jezdím úplně jinej olej v motoru než pp90... sem to psát nebudu protože by to chtěli všichni vyzkoušet a potom brečeli že jim klouže spojka.... možná víš co bych tak tam mohl lít..pokud by jsi chtěl napíšu ti email

standa něco řekl dobrý bylo když taky psal o kroužkách na větší výbrus kvůli zvonění a hned se všichni ptaly.... je zajímavé to, že se vždy toho chytnou ti, kteří skoro ani nemají ponětí proč to ta osoba udělala... ale přiznám se že o přívěře vím minimum...

Jasně ! Syp to na mě..

ja se zeptam v lomaxu ten mame hned za barakem

a proč si ho nekoupíš? třeba tu http://www.alunet.cz/ Nebo čekáš že ti ho někdo daruje?

to zas nemůže být takový problém to sehnat

no ja spiš nemam material :/

pokud nejsi úplně levý, tak si to zrobíš doma na koleni...

to je v poho jen mit material

To znamená že jsou ve filtru zaslepeny některé ořívodní otvory....dolaďuje se tak sání.....

jo do krku to pasuje akorat 175 ma ten krk delsi takze se misi virobat ta podlozka

díky a pasuje do do toho krku ????

jo de to ja to mam udelany. musi se prendat misky a vyrobit asi 4cm podložka na jednu stranu.ale nevyhoda sou strašne tězky

a rohodne se to neoplati kupovat! tak som mnel dandynu

taký istý motor existuje aj v 80ccm. ale sa to nedá prevrtať... je to nicasil