ze to ma zvuk jak motorovka za to nemuze zapalovani ale vychlastanej motor a neco podobniho nejdes zde http://btelectronic.sweb.cz/aplikace.htm a http://www.jawa-50.cz/clanek/navody-tuning-upravy.html

ten zvuk není způsoben zapalováním nýbrž rozladěným karburátorem,nějakým prasklím výfukem a zápalko rozladěný....

ale já chci tohle, to je jak motorovka

měl to rozhašený jak sviňa..... mě CDI blaflo na lehké první otočení startpáky rukou....něco podobného najdeš v návodu na jawa-50.cz

dík moc

Dvojková kolečka je nutné přehodit. Na předlohu dát kolečko 20z a na hlavní hřídel 18z

a sčim bych ho měl prohodit

při použití 17/21 je nutné prohodit 2. kolečka a musí být perfektní stav jako psal standa

Tak obecně je nutností perfektní stav zbytku origo převodovky...pokud z origo převodovky jen občas vypadla náhodou trojka,tak je potřeba to vyřešit před montáží nový převodovky...to je tak vše.....

hm

já ty rozdíly pořešil klapkou do kliky. ano litina se vaří běžne. jen bych chtěl vidět jak se vaří litinovej "plech" k tomu 50 let starýmu vyžranýmu tenoučkýmu žebru na sráčovi.prostě tomu nevěřim.agent prostě blafe a vůbec netuší o čem....

taky sem viděl vyvařenou litinovou vložku....oni jsou totiž i elektrody na litinu,to je celý,ted z hlavy nevim označení,ale v práci je máme.....jinak nezbejvá jen mu to přát...mimojiné,jak je to teda s tim pístem? Já neustále žiju v realitě,kdy bylo 70ccm možné udělat jen s pístem ze simsona.....jenže tam bylo hafo řešení okolo výšky pístu,sací hrany atd tak sem tomu dřív nějak něvěnoval moc pozornosti.... oni někde dělaj písty nad 42mm pro použití na pionýru?? nebazíruju na shodnosti na jeden milimetr,ani čep mi nějak extra netankuje,ale rozhodně řešit 3-4mm jako u sifona,to NE...

vařit litinová žebra není až zas takovej problém.... viděl jsem vyvařenou vložku válce a prej to i funguje....

ip 1247, stačí 30 stránek zpět a je jisté, že o zábavu by zde mohlo býti postaráno, pokud ovšem bude agent stíhat hledat informace k odpovědím

tak ted se začínám bavit, pokračuj)))

do žeber sem navrtal díry a promotnoval dalsi hlinikove lišty a přišrouboval .

no já mám taky 70ccm. nevidím v tom problém. jen jsi jaksi zapoměl připsat co všechno jsi musel upravit no a ten návar litinovejch žeber? to se mi moc nezdá ale budiž....

chci vidět fotku pístu v šupléře a nebo šupléry ve válci

mam navařeny na valci dlsi zebra

Jak se říká: Obrázek/ důkaz, jinak se to nestalo...

věřim že to jede 90 ale je to na hovno protože válec z 555 moc nechladí tak se ti to muže i zadřít

do klikovky udelal sem dve díry nic víc a ojnice je na jehlach .píst 2 kroužky

vždyť i tak... výbrus na 45mm.... to už je nějak moc, to ten válec moc vydržet nemůže... jinak píst se dá přinejhorším udělat...

Presne tak,jak si vyresil pist,kliku,ojnici....a nebo kecas proste

kde si sehnal píst ???

Ano,přesně tak,čim víc zapečená hlava,tím lepší komprese a výplach válce.....njn....proč to asi všichni čistí?

ze spálené směsi... hlavně teda oleje...

z čeho se vůbec ten karbon tvoří..?

teoreticky možná... realně ani ne... navíc k čemu ti je komprese, když se ti nestačí chladit motor?

Ale s karbonem to má přece větší kompresi

tak to už si snad děláš srandu.... jasně, že bez... to samé píst... bez karbonu se to všechno líp chladí a i tak to vesměs líp jede...

jdou tam z cz175 ale musi se trochu podlozit a jinak nejlepsi sou ze simsona

to víš že jo Zbíňo.. DD

jj a neo jiného by tam nešlo.. ?

pujdou tam ze simsona ale musíš udělat redukci tzvn mysky najdeš to někde na http://www.Jawa50.cz

dyt píše přední no to nevým vím že ze simsona pasuje když si iděláš redukci tzvn mysky ale z MZ nevym

a predni nebo zadni?

mam vlozku na 40.50 a retezove kolecko 14 a rozetu 55z .A drži ty kollena perfektně vařil sem to acetylenem,Vše pasuje drži a nedře.

ten kříž neudrží jeden výfuk,natož dva

Blbost, na 80 km/h to s dvěma výfuky nemá dobrou kompresi, ikdyž, jestlis to měřil origo tachecem tak 80 je možný

s jednim vyfukem mi to jelo 80 a s dvema taky 80 na emm to neni znat jak vykonem tak spotrebou tak nevím,Vřele dopručuju

ono na vylítaným motoru to nepoznáš...ale výfuk je 30% výkonu u 2T...a vývojáři věděli proč tam dávali jeden...nocméně to může vypadat opravdu dobře

jo už na byla diskuze o tom i na jawamanii ale prej to jede nic moc ten motor je prostě udělanej na 1 výfuk

blbost z sdvěma to jede tak jako s jedním ,potrebujete dva kolena a dva vyfuky (novější typ.ten stary nepasuje pod zadni pačku brzdy)

A jak to s tím jede?

Máš foto?

chcel by som sa vas opytat ze kam ta podkova ide diki moc

dik

jj

Ano, na stočenou kliku do pionýra...,

máte na něj nějaký kontakt ???

Souhlasim s lolek takovejch lidí jako jsi ty stando by sme potřebovali víc

Musím řict,že Standa je opravdu slušnej člověk kterej to nedělá pro prachy,škoda že takových ochotných lidí není víc.

Zdarec lidi. Libore dík za pochvalu,jsem rád,že ti válec dělá radost....ale trochu víc skromnosti...je to jen "obyčejnej dvoukanál"....nejsem první ani poslední kdo ho kdy udělal.....Jinak byla to nenáročná "základní" verze na "obyčejnou" seriovku,dělam i jiný....ale zatím jen jednoduchý dvoukanály...nechci a nikdy sem nechtěl dělat závodní válce....i když už jsem vyjímku udělal Tím ovšem nevylučuju,že v budoucnu bude 3K na "obyčejnou" seriovku.....na papíru už je,,,, pro Bugs: Ozvi se,uděláme tátovi 60ccm s rozumnym časovánim,dá se z toho i v serii vytřískat hodně v nižších otáčkách.....udělám jinou modifikaci kanálů tak,aby se nárůst točivého momentu projevil od středních otáček a ne ve špičce,jako u závodních válců.... jinak na rozdíl od jinejch,dělam to spíš jako koníček a za úplně směšný peníze....těší mě,že mužu někomu udělat radost.....

Lukáš: jojo, výbrus je origo, ale spojku, ložiska, gufera jsem mu na tom dělal

není pravidlem že čím více děr tím větší výkon....2K je hooodně univerzální zbraň na soupeře...

tak to bohužel nevim, pro mě je tohle dostačující

DÍKY ZA KONTAKT,ALE CETL JSEM ZE PAN STANDA DELA JEN 2 KANAL,SCHANIM NIKOHO KDO BY UDELAL VECI UPRAVY\r\n

tady je odkaz na stranu s inzeráty a je to 5tý od spoda: http://www.sesa-moto.cz/moto_inzeraty_jawa_pio_pionyr/stranka_3.html

jo nutno dodat, že neni od věci mít motor v dobrym stavu (klika, ložiska převodovka atd), ale to všechno ti příde na papíře s válcem (nebo meilem), prostě se po meilu domluvíte a ty mu pošleš válec popřípadě i hlavu a on to předělá a pošle zpět

hele ta cena bude asi individuální podle úprav a je v ní započítán píst(jednokroužek), kroužek/ky(po dohodě i náhradní),výbrus, snížení hlavy(po dohodě) nějaká ta práce a poštovný, ale dělá i obsah z 50 na60cm3, jo a má inzerát na seša moto

ta cena by mě taky hodně zajímala a o jakou úpravu se jedná Bugs: a nemá to k tomu všemu ještě origo výbrus?

libor1: Prosím tě, kolik za tu úpravu Standa chce? Já přemýšlím o tom, že bych otci nechal k Vánocům upravit válec, aby mu to lépe tahalo. Otec váží tak 120kg a stěžuje si, že fichtl nejezdí, jako jezdil, když si ho v 16 kupoval.

prostě frajer,

standa ví co dělá a přitom stačí jen "málo"

Bejvá tu často na fichtl pokecu, hodně toho ví o tunění válce, stačí se tu poptat nebo hledat ve starších příspěvcích týkajících se úprav válce, kanálů

mužu se zeptat jekému standovi??? díky

přesně tak..klasik bez úprav...ve co nejlíp seřízený,namazaný,správně nafoukaný kola i v terénu... mám tam teda 11zub sekundár a na 200metrů s pevným startem předjedu i nějakou tu 125 třeba Honda CBR bo pitbike.... maximálka s takovým převodem činí 61kmh...

No, tak do klasiku ani úpravy nepotřebujeě já mám svého mazlika bez jakéhokoliv tuningu a naložil jsem s tím i simsona kterej měl údajně 60ccm a tuning. karbec a musel sem se mu vysmát. Pak jsem závodil i proti mustangu. Tak jde o to aby si věděl co je pro toho tvého pincka dobrý, stačí to mít všechno dobře seřízený, aby ti nedřely ložiska + aby se vše volně otáčelo, protože čím víc věci se bude přidírat tím víc tě to zpomalý, jen pro info. můj pinckej je i s tzv. lyžinama a na radaru jsem měl 76

dá se to i slisovaný

jo ale já to nechcu na vydovádění se.. ale ať se dostanu ke kámošovi.. takže mi je to jedno kolik bude sněhu. . a ještě jsem se chtěl zeptat jaký ten retez tam mám dát jestli malý nebo velký a jak daleko mají být od sebe..

našel jsem za 570.. nový.. a dík.. jo a ty řetazy to vemete retěz a obmotáte ho kolem pláště a rafku..?

shrek- ja jezdim až je tak pul metra sneha ne jak napadne 10cm sněhu

řetez je dobrej leda tak do závějí a ne že sním vjedeš na namrzlej asfalt

ano je to on... jen hledej a najdeš levnější.... http://www.pneucentrumnn.cz/mitas-e-06-reinforced-tt-det_2000026049101.html malej příklad....

hm.. aha a jak je děláš..?

Drapak nechci ja v zymě taky jezdim a ja si dělam řetězy ty pomahaji

aha díky a nemohl bys poslat nejaký odkaz nejsem si jist zda je to ono.. http://www.motokramek.cz/nahradni-dily-pneu-2,75-16-e06-mitas/

pokud je to 90/100 tak se to to nevleze kvuli řetězu ale pokud ořežeš boky tak v pohodě... jinak na zimu si kup Mitas E06- na klasickýho fichtla nejlepší ať už na zimu a nebo do krosu...ty široký papuče patří na upravený motory...

Tak jaké jsou teda nejlepší vzorky na zimu..?

aha díky..

galusky jsou úzký pneu cca 2cm

galusky..? co to je?

zkus si dát na kolo široký pneu a jet a pak si to zkus s galuskama,dle mého to tam nedáš,protože to bude škrtat o řetěz

proč by to ani nejelo.?

no chci to na zadek protože kdybych v zimě jezdil tak abych se vyhrabal aspon z vrat.. a díky..

hodnotu ma ale 50kc

totam nedas masi bude suchat retaz a ked to tam pujde tak to stim ani nepojede.

čau, určitě to na fichtla narveš. Možná tomu bude vadit kryt řetězu, protože je zadní kolo od něj dost blízko, ale je možný že ne.. na předek nevim jestli tomu drapáku nebudou vadit vidlice protože sem se díval na moji 05 a mezera mezi kolem a vidlicemi byla asi 0,5cm na každý strašně a ten drapá je širší, nevím no je to můj názor, třeba to bude ok

Série nesérie, hlavně když stojí a drží

Díky za dobrý tip. Neměl by to být problém, i když sériový je sériový.

To já nevím ale viděl jsem na netu tenhle odkaz http://chumay.webgarden.cz/stojan-dandy je to kopie toho co se prodává.....

jj díky..

JJ, můžeš zkusit i ten Sitol (nebo Silol nebo jak to je ) . Bratranec dává do pucu síma a dá se s tím parádně leštit .. akorát je to hodně tekutý .. jinak by to mělo jít sehnat v drogérkách

skus místo silichromu sitol taky pěkně čistí a leští

Ale fakt u nás nikde není.. ale v tetě jsem nebyl .. tak díky..

TETA, barvy laky, možná autodíly....

Jestli ho neumíš sehnat, tak si debilní (myšleno po mentální stránce)

Já ho kupuji třeba v tetě, nebo v barvy laky, nějaký auto/moto díly, dokonce sem ho viděl i v drogerce.

když to lícuje je to Ok

děkuji za odpovědi

Pasují, jenom ty z babett jsou o pár cenťásků delší..

Urcite pasujo jak s pionyra 20/21/23 mam s tim skusenosti mel jsem na babette tlumice konkretne s jawy 20

Ano bez problému.

děkuji já myslel jestli nejsou dlouhí

tak jsem zase o něco chytřejší

shrek: Když se to dobře vymyslí,muže bejt šířka i 27mm....ale nesmí jít hranu na hranu,musí bejt pozvolnej přechod....

Díky moc !!! snad to potom nějak slušně pojede, dám na vás

souhlasím,,max 25mm potom by totiž mohly nastat problémy s kroužkem/kroužky...

Třeba ti to pomůže http://www.fichtlkramek.cz/pokec2/tuning/id206565.html

tak,tak,hlavne ten sroub natoc zpatky aspon par zavitu,az na to budes klepat!!!

Já ten šroub vždy jen povolím, nevytáčím ho úplně, pak do něj ťuknu aby zalezl, tim se mi ten váleček co dole roztahuje řidítka uvolní dolu a řidítka jdou krásně dolu.